第六章汽車(chē)儀表

1、第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.掌握電流表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、轉(zhuǎn)速表、溫度指示燈、充電指示燈燃油低液指示燈的結(jié)構(gòu)和原理。 2.理解儀表和顯示系統(tǒng)的電路原理。第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)本章大綱本章大綱6.1 概述6.2 傳統(tǒng)儀表6.3 數(shù)字儀表實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目6.1 傳統(tǒng)儀表的故障診斷實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目6.2 帕薩特B5轎車(chē)數(shù)字儀表的故障診斷第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.1 6.1 概述概述6.1.1 汽車(chē)儀表的分類6.1.2 數(shù)字式儀表的優(yōu)點(diǎn)第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.1.1 6.1.1 汽車(chē)儀表的分類汽車(chē)儀表的分類 1.按工作原理劃分 機(jī)械式儀表:就是基于機(jī)械作用力

2、而工作的儀表。 電氣式儀表:就是基于電測(cè)原理,通過(guò)各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)（模擬量）加以測(cè)量的儀表。 模擬電路電子式儀表:其工作原理與電氣式儀表基本相同，只不過(guò)是用電子器件（分立元件和集成電路）取代原來(lái)的電氣器件，現(xiàn)在均采用各種專用集成電路。 數(shù)字式儀表:就是由ECU采集傳感器的信號(hào)，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。 2.按安裝方式劃分 組合式儀表:就是將各儀表組合安裝在一起。 分裝式儀表:就是將各儀表單獨(dú)安裝。第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.1.2 6.1.2 數(shù)字儀表的優(yōu)點(diǎn)數(shù)字儀表的優(yōu)點(diǎn)（1）指示精度高。（2）重復(fù)性好。 （3）分度均勻。 （4）響應(yīng)速度

3、快、無(wú)抖動(dòng)。 （5）可靠性有根本改善。 （6）產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性有根本保證。 （7）通用性好。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.2 6.2 傳統(tǒng)儀表傳統(tǒng)儀表 6.21 機(jī)油壓力表1電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器 2電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器6.22 冷卻液溫度表1電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器2電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器3電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器6.23 燃油表1電磁式燃油表與可變電阻式傳感器2動(dòng)磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器3電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器6.24 車(chē)速里程表1磁感應(yīng)式車(chē)速里程表2電子式車(chē)速里程表6.2

4、5 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 作用作用：機(jī)油壓力表用來(lái)檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力的大小，以防因缺機(jī)油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。 組成組成：它由機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力指示表兩部分組成。 分類分類：機(jī)油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。機(jī)油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱式機(jī)油壓力指示表配雙金屬片式機(jī)油壓力傳感器和電磁式機(jī)油壓力指示表配可變電阻式機(jī)油壓力傳感器。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 1電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器 （1）結(jié)構(gòu) 電熱式

5、機(jī)油壓力表也稱雙金屬片式機(jī)油壓力表，其與電熱式傳感器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。圖 電熱式機(jī)油壓力表與電熱式傳感器1.油腔 2.膜片 3.彈簧片 4.雙金屬片 5.調(diào)節(jié)齒輪 6.接觸片 7.傳感器接線柱 8.校正電阻 9、機(jī)油壓力表傳感器接線柱10、13.調(diào)節(jié)齒扇11.雙金屬片12.指針14.彈簧片 15.機(jī)油壓力表電源接線柱 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 1電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器 （2）原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON時(shí)，電流流過(guò)雙金屬片4的加熱線圈，雙金屬片4受熱變形，使觸點(diǎn)分開(kāi)；隨后雙金屬片4又冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合。如此反復(fù)，電路中形成一脈沖電流

6、，其波形如圖圖所示。 當(dāng)油壓降低時(shí)，傳感器膜片2變形小，觸點(diǎn)壓力小，閉合時(shí)間短，打開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，變化頻率低，電路中平均電流小，雙金屬片11彎曲變形小，指針偏擺角度小，指向低油壓；反之，當(dāng)油壓升高時(shí)，指針偏擺角度大，指向高油壓。 電熱式機(jī)油壓力表加熱線圈中電流的波形圖a)油壓為0,f=15次/min,I=0.06A b)油壓為0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17A c)油壓為0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 1電熱式機(jī)油壓力表與電熱式機(jī)油壓力傳感器 （3）使用 在安裝傳感器時(shí)，必須使傳感器外殼上的箭頭(

7、安裝記號(hào))向上，不應(yīng)偏出垂直位置30。 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)小于0.15MPa，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)超過(guò)0.5MPa。正常壓力應(yīng)為0.2Mpa0.4Mpa。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 2電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器 （1）結(jié)構(gòu) 電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。 電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器1.L1線圈 2.鐵磁轉(zhuǎn)子 3.指針 4.L2線圈 5.可變電阻式機(jī)油壓力傳感器第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.21 1 機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表 2電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油

8、壓力傳感器 （2）原理 當(dāng)油壓降低時(shí)，傳感器的電阻值增大，線圈L1中的電流減小，線圈L2中的電流增大，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針隨合成磁場(chǎng)的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指向低油壓；當(dāng)油壓升高時(shí)，傳感器的電阻值減小，線圈L1中的電流增大，線圈L2中的電流減小，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針隨合成磁場(chǎng)的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指向高油壓。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 作用：冷卻液溫度表用來(lái)檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液的工作溫度，以防因冷卻液溫度過(guò)高而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 分類：冷卻液溫度指示表可分為電熱式、電磁式和動(dòng)磁式三種，冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配

9、雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 1電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器 （1）結(jié)構(gòu) 電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1.銅殼 2.底板 3.固定觸點(diǎn) 4.雙金屬片 5.接觸片 6.殼 7.接線柱 8、11.調(diào)整齒扇 9.雙金屬片 10.指針 12.彈簧片 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 1電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器 （2）原理 當(dāng)點(diǎn)

10、火開(kāi)關(guān)置ON時(shí)，電流流過(guò)加熱線圈，雙金屬片4受熱變形使觸點(diǎn)分離，切斷電路；隨后雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合，電路又被接通，如此反復(fù)，電路中形成一脈沖電流。 當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，雙金屬片變形小，觸點(diǎn)壓力大，閉合時(shí)間長(zhǎng)，打開(kāi)時(shí)間短，電路中電流的平均值大，該電流流過(guò)指示表加熱線圈，指示表的雙金屬片9變形大，指針偏擺角度大，指向低溫。反之，當(dāng)水溫較高時(shí)，傳感器中雙金屬片2向上翹曲變形大，觸點(diǎn)壓力小，閉合時(shí)間短，打開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬片9變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.2.2 6.2.2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 2電熱式冷卻液溫度表與熱

11、敏電阻式傳感器 (1)結(jié)構(gòu) 其基本結(jié)構(gòu)如圖所示。熱敏電阻式傳感器的主要元件為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。電熱式冷卻液溫度表、熱敏電阻式傳感器與穩(wěn)壓器1.觸點(diǎn) 2.雙金屬片 3.加熱線圈 4、11、12.接線柱 5、9.調(diào)解齒扇 10、13.彈簧 14.熱敏電阻 15.外殼 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 2電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器 （2）原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON時(shí)，電流從蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源穩(wěn)壓器溫度表雙金屬片的加熱線圈傳感器接線柱12熱敏電阻14傳感器外殼15搭鐵蓄電池負(fù)極。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，傳感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流的平均

12、值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值小，電路中電流的平均值大，溫度表的雙金屬片彎曲變形大，指針指向高溫。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 2電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器 （3）電源穩(wěn)壓器 由于電源電壓變化影響儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因此在這種電路中需配有電源穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，其電壓波形如圖所示。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，輸出電壓平均值保持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為8.64V土0.15V。電源穩(wěn)壓器的電壓波形1.輸入電壓U入 2.輸出電壓U出第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷

13、卻液溫度表冷卻液溫度表 3電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器 （1）結(jié)構(gòu)圖8.8 電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.22 2 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 3電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器 （2）原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON時(shí)，左、右兩線圈通電，各形成一個(gè)磁場(chǎng)，同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子3便在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。 當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈2中電流變小,合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小， 線圈2中電流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。

14、第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表作用：燃油表用來(lái)指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。分類：燃油表有電磁式、動(dòng)磁式和電熱式三種， 傳感器均為可變電阻式。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表1電磁式燃油表與可變電阻式傳感器（1）結(jié)構(gòu)電磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表 1電磁式燃油表與可變電阻式傳感器 （2）原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON時(shí)，電流由蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)11燃油表接線柱10 左線圈1接線柱9右線圈2搭鐵蓄電池負(fù)極。同時(shí)電流由接線柱9傳感器接線柱8可變電阻5滑片6 搭鐵蓄電池負(fù)極。左線圈

15、1和右線圈2形成合成磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子3就在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。 當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，可變電阻5上的滑片6移至最右端，可變電阻5被短路，右線圈2也被短路，左線圈1的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子3，使指針停在最左面的“0”位上。 隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動(dòng)滑片6沿可變電阻滑動(dòng)?？勺冸娮?部分接入電路，左線圈1電流相應(yīng)減小，而右線圈2中電流增大。轉(zhuǎn)子3在合成磁場(chǎng)的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)指針指示油箱中的燃油量。如果油箱半滿，指針指在“12”位；當(dāng)油箱全滿時(shí)，指針指在“1”位。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表 2動(dòng)磁式燃油表與可

16、變電阻式燃油量傳感器 （1）結(jié)構(gòu) 如圖所示，磁化線圈1和2互相垂直地繞在一個(gè)矩形塑料架上，塑料套筒軸承和金屬軸穿過(guò)交叉線圈，金屬軸上裝有永磁鐵轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子上連有指針4。 （2）原理 工作原理與電磁式燃油表基本相同。動(dòng)磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.左線圈 2.右線圈 3.永久磁鐵轉(zhuǎn)子 4.指針 5.可變電阻 6.滑片 7.浮子 8.接線柱第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表 3電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 （1）結(jié)構(gòu) 電熱式燃油表的基本結(jié)構(gòu)和工作原理與電熱式機(jī)油壓力表相同，僅表盤(pán)刻度不同。電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器，需串聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓器。其基本結(jié)構(gòu)如圖

17、所示。電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.穩(wěn)壓器 2.加熱線圈 3.雙金屬片 4.指針 5.可變電阻 6.滑片 7.浮子第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.23 3 燃油表燃油表 3電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器 （2）原理 當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，滑片6處于可變電阻5的最右端，傳感器的電阻全部串入電路中，此時(shí)電路中電流最小，燃油表加熱線圈2發(fā)熱量小，雙金屬片3變形小，帶動(dòng)指針4指在“0”位。 當(dāng)油箱內(nèi)油量增加時(shí)，浮子上升，滑片向左移動(dòng)，串入電路中的電阻減小，電路中的電流增大燃油表加熱線圈2發(fā)熱量大，雙金屬片3變形增大，帶動(dòng)指針4向右偏轉(zhuǎn)。 當(dāng)油箱充滿時(shí)，滑片移至最左端，將可變電

18、阻短路，此時(shí)電路中電流最大，指針偏到最右邊，指在“1”處。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表作用：車(chē)速里程表是用來(lái)指示 1 汽車(chē)行駛速度 2 累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表。分類：磁感應(yīng)式、電子式第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 1.磁感應(yīng)式車(chē)速里程表 （1）結(jié)構(gòu) 磁感應(yīng)式車(chē)速里程表由變速器(或分動(dòng)器)內(nèi)的蝸輪蝸桿經(jīng)軟軸驅(qū)動(dòng)。其基本結(jié)構(gòu)如圖所示。車(chē)速表是由與主動(dòng)軸緊固在一起的永久磁鐵1，帶有軸及指針6的鋁碗2，磁屏3和緊固在車(chē)速里程表外殼上的刻度盤(pán)5等組成。里程表由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和六位數(shù)字的十進(jìn)位數(shù)字輪組成。 磁感應(yīng)式車(chē)速里程表1.永

19、久磁鐵 2.鋁碗 3.磁屏 4.盤(pán)形彈簧 5.刻度盤(pán) 6.指針第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 1.磁感應(yīng)式車(chē)速里程表 （2）原理 1）車(chē)速表工作原理 不工作時(shí)，鋁碗2在盤(pán)形彈簧4的作用下，使指針指在刻度盤(pán)的零位。 當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，主動(dòng)軸帶著永久磁鐵l旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線穿過(guò)鋁碗2，在鋁碗2上感應(yīng)出蝸流，鋁碗在電磁轉(zhuǎn)矩作用下克服盤(pán)形彈簧的彈力，向永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤(pán)形彈簧彈力相平衡。由于蝸流的強(qiáng)弱與車(chē)速成正比，指針轉(zhuǎn)過(guò)角度與車(chē)速成正比，指針便在刻度盤(pán)上指示出相應(yīng)的車(chē)速。第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 2）里

20、程表工作原理 汽車(chē)行駛時(shí)，軟軸帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸經(jīng)三對(duì)蝸輪蝸桿(或一套蝸輪蝸桿和一套減速齒輪系)驅(qū)動(dòng)里程表最右邊的第一數(shù)字輪。第一數(shù)字輪上的數(shù)字為110 km，每?jī)蓚€(gè)相鄰的數(shù)字輪之間的傳動(dòng)比為l:10。即當(dāng)?shù)谝粩?shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，數(shù)字由9翻轉(zhuǎn)到0時(shí)，便使相鄰的左面第二數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)110周，成十進(jìn)位遞增。這樣汽車(chē)行駛時(shí)，就可累計(jì)出其行駛里程數(shù)，最大讀數(shù)為99999.9km。 第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 2電子式車(chē)速里程表 電子式車(chē)速里程表主要由車(chē)速傳感器、電子電路、車(chē)速表和里程表四部分組成。如圖所示為奧迪100型轎車(chē)的電子式車(chē)速里程表。 （1）車(chē)速傳感器 其作

21、用是產(chǎn)生正比于車(chē)速的電信號(hào)。 它由一個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)和一個(gè)含有4對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子組成。變速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)閉合、打開(kāi)8次，產(chǎn)生8個(gè)脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)頻率與車(chē)速成正比。奧迪100型轎車(chē)電子式車(chē)速里程表a)車(chē)速傳感器 1.塑料環(huán) 2.舌簧開(kāi)關(guān)管第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 2電子式車(chē)速里程表 （2）電子電路 其作用是將車(chē)速傳感器送來(lái)的電信號(hào)整形、觸發(fā)，輸出一個(gè)電流大小與車(chē)速成正比的電流信號(hào)。 其基本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、64分頻電路和功率放大電路。 （3）車(chē)速表 它是一個(gè)電磁式電流表，當(dāng)汽車(chē)以不同車(chē)速行駛

22、時(shí)，從電子電路接線端6輸出的與車(chē)速成正比的電流信號(hào)便驅(qū)動(dòng)車(chē)速表指針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的車(chē)速。圖6.14 奧迪100型轎車(chē)電子式車(chē)速里程表b)電子電路第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.24 4車(chē)速里程表車(chē)速里程表 2電子式車(chē)速里程表 （4）里程表 它由一個(gè)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和六位數(shù)字的十進(jìn)位數(shù)字輪組成。車(chē)速傳感器輸出的信號(hào)，經(jīng)64分頻后，再經(jīng)功率放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而記錄行駛的里程。奧迪100型轎車(chē)電子式車(chē)速里程表c)里程表第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.25 5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 分類：常用的轉(zhuǎn)速表

23、有機(jī)械式和電子式兩種。 組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種，即取自點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機(jī)。第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.26.25 5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 原理：當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管VT截止，電容C2被充電，充電電流由蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電阻R3電容C2二極管VD2蓄電池負(fù)極。當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VT導(dǎo)通，電容器C2放電，放電電流通過(guò)三極管VT電流表二極管VD1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容C2不停的充放電。因?yàn)槌跫?jí)電路通斷的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 桑塔納轎

24、車(chē)電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.3數(shù)字儀表數(shù)字儀表 6.31電子顯示器件1.真空熒光管（VFD）2.液晶顯示器（LCD）3.發(fā)光二極管（LED）6.32顯示器顯示方法1.字符段顯示法2.點(diǎn)陣顯示法3.特殊符號(hào)顯示法4.圖形顯示法6.33數(shù)字儀表控制電路1.分裝式數(shù)字儀表2.組合式數(shù)字儀表3.綜合信息系統(tǒng)第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.31 1電子顯示器件電子顯示器件 1.真空熒光管（VFD） （1）結(jié)構(gòu) VFD是最常用的發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖所示，鎢燈絲為陰極，接電源負(fù)極；涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽(yáng)極，接電源正極，其上制有若干字符段圖形，每個(gè)字符段由電子開(kāi)

25、關(guān)單獨(dú)控制通電狀態(tài)；柵格置于燈絲和屏幕之間；整個(gè)裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。真空熒光管（VFD）的結(jié)構(gòu)1.電子開(kāi)關(guān) 2.涂有熒光物質(zhì)的屏幕（陽(yáng)極） 3.柵格 4.鎢燈絲(陰極) 5.玻璃罩 6.電位器（亮度調(diào)節(jié)）第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.31 1電子顯示器件電子顯示器件 1.真空熒光管（VFD） （2）原理 當(dāng)陰極燈絲1通電時(shí)，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格2吸引，并穿過(guò)柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段3上。凡是由電子開(kāi)關(guān)控制通電的字符段受電子轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符段發(fā)暗。這樣通過(guò)控制字符段通電狀態(tài)，就可形成不同的顯示數(shù)字。真空熒光管（VFD）的工作原理1.鎢

26、燈絲(陰極) 2.柵格 3.字符段（陽(yáng)極） 4.屏幕第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.31 1電子顯示器件電子顯示器件 2.液晶顯示器（LCD） （1）結(jié)構(gòu) LCD是最常用的非發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖所示。前玻璃板2和后玻璃板3之間加有一層液晶，外表面貼有垂直偏光鏡1和水平偏光鏡4，最后面是反射鏡5。液晶顯示器（LCD）的結(jié)構(gòu)1.垂直偏光鏡 2.前玻璃板 3.后玻璃板 4.水平偏光鏡 5.反射鏡第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.31 1電子顯示器件電子顯示器件 2.液晶顯示器（LCD） （2）原理 當(dāng)液晶不加電場(chǎng)時(shí)，液晶的分子排列方式可將來(lái)自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)90，再經(jīng)

27、水平偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時(shí)透過(guò)垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈亮的狀態(tài)。液晶顯示器（LCD）的工作原理a)當(dāng)液晶不加電場(chǎng)時(shí)，液晶將垂直光波旋轉(zhuǎn)90第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.31 1電子顯示器件電子顯示器件 2.液晶顯示器（LCD） （2）原理 當(dāng)液晶加一電場(chǎng)時(shí)，液晶的分子排列方式改變，不能將來(lái)自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通過(guò)水平偏光鏡達(dá)到反射鏡，這時(shí)透過(guò)垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈暗的狀態(tài)。 這樣將液晶制成字符段，通過(guò)控制每個(gè)字符段的通電狀態(tài)，就可使液晶顯示不同的字符。液晶顯示器（LCD）的工作原理b)當(dāng)液晶加電場(chǎng)時(shí)，液晶不能將光波旋轉(zhuǎn)第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.32 2顯示器顯示方法顯示器顯示方法 1.字符段顯示法 由七段、十四段或十七段小線段組成數(shù)字或字符顯示，每段都由電子電路選擇并控制明暗。字符段顯示法a)七字符段 b)十四字符段 c)七字符段顯示的數(shù)字 d)十四字符段顯示的數(shù)字和字母第 6 章 汽車(chē)儀表及顯示系統(tǒng)6.36.32 2顯示器顯示方法顯示器顯示方法 2.點(diǎn)陣顯示法 由成行列排列的點(diǎn)陣元素組成數(shù)字或字符，各點(diǎn)陣元素都是由電子電路選擇并控制明暗。圖所示為發(fā)光二極管組成的57點(diǎn)陣顯示板和57點(diǎn)陣顯示的一些數(shù)字和字母。點(diǎn)陣顯示法a)57點(diǎn)陣顯示板 b)57點(diǎn)陣顯示的數(shù)字和字母第 6