膠帶管理制度

1、掘進隊設(shè)備保護檢查試驗制度 1、各部膠帶輸送機司機每班要對帶式輸送機的各類安全保護裝置進行檢查，試驗。2、現(xiàn)場沒有試驗功能的保護裝置，必須每班檢查設(shè)備及關(guān)聯(lián)線路的完好情況，保證各保護裝置完好齊全、動作靈敏可靠。3、現(xiàn)場保護試驗與完好檢查必須有詳細記錄。4、溫度保護、煙霧保護、自動灑水傳感器在井下現(xiàn)場不具備試驗條件的保護裝置，每6個月檢查一次。（升井檢查）5、溫度保護、煙霧保護、自動灑水傳感器在井下現(xiàn)場不具備試驗條件的保護裝置升井地面效驗，效驗必須有記錄。6、各部膠帶輸送機司機發(fā)現(xiàn)保護不靈敏，安裝位置不正確和損壞的要及時匯報給當(dāng)班班長和跟班人員，如當(dāng)班處理不好要向當(dāng)天隊值班人員匯報，由值班人員安

2、排處理。9、跟班隊長或班長每天對所包設(shè)備安全保護裝置檢查試驗一遍。并在記錄本上簽字。10、機電隊長和分管技術(shù)員每周對我隊全部設(shè)備安全試驗檢查一遍。對查出的結(jié)果要填寫在該處保護試驗記錄本上，并簽字備查。 掘進隊設(shè)備運行、維護、保養(yǎng)制度 為了加強設(shè)備的維護與保養(yǎng)，排除設(shè)備存在的隱患，提高設(shè)備的使用效率，特制定本制度：1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到本機設(shè)備操作的技術(shù)等級及“應(yīng)知、應(yīng)會”要求，經(jīng)過考試合格，持證上崗。2、皮帶司機要嚴格按操作規(guī)程、崗位責(zé)任制之規(guī)定操作設(shè)備。3、嚴禁超負荷運行設(shè)備，對強令司機超負荷運行設(shè)備的，司機有權(quán)拒絕，并追究違章指揮者的責(zé)任。4、膠帶司機在膠帶機運行中發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏、打滑等

3、現(xiàn)象時要采取措施處理。嚴禁用木料強行阻止跑偏或向滾筒上丟易燃物阻打滑，處理不了時要向班長、跟班干部匯報。5、使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全，動作靈敏可靠，防爆設(shè)備不失爆，定期檢查試驗，做好記錄，不合格的不準使用。6、嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后，要及時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。7、有水淋的帶式輸送機道，應(yīng)采取防水措施。8、膠帶接頭嚴重變形、破裂，要及時重新接頭。9、檢查各部緊固件是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動現(xiàn)象應(yīng)及時緊固。10、操作過程中盡量避免頻繁啟動帶式輸送機，正常情況下應(yīng)空載啟動。11、堅持巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)有異響，

4、或不轉(zhuǎn)的托輥、滾筒要及時匯報，有計劃安排更換，防止事故擴大。12、檢查減速器、軸承和液壓聯(lián)軸節(jié)的潤滑情況，是否漏油或缺油。若漏油應(yīng)進行處理，若缺油應(yīng)及時補充。13、發(fā)現(xiàn)減速機零部件有焊口開裂時，要及時更換。14、22T槽和刮板、鏈條班班檢查，發(fā)現(xiàn)磨損變形嚴重時要及時更換，缺少刮板及時添加。15、各部運行設(shè)備開關(guān)要掛牌管理，定期檢查、維修、防銹油，杜絕電氣設(shè)備有失爆現(xiàn)象。16、嚴禁用鐵锨清刮轉(zhuǎn)動滾筒上的煤泥，嚴禁站在機頭下清煤。皮帶機下落煤當(dāng)班清理干凈。17、液壓聯(lián)軸節(jié)必須有合格易熔合金塞和防爆片，嚴禁用其它物替代。18、皮帶機運送煤矸塊不得大于3×3，如發(fā)現(xiàn)大塊必須停機處理。19、使

5、用皮帶運送長料及設(shè)備必須有專項措施，運輸時巷道內(nèi)嚴禁行人，司機嚴禁站在機頭正前方操作。 掘進隊 2011年7月11日設(shè)備定期檢修制度機器設(shè)備在日常使用過程中,由于外部負荷、內(nèi)部應(yīng)力、磨損、腐蝕和自然侵蝕等因素影響,使機器個別部位和整體尺寸、形狀、性能等有所改變,導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)能力下降,能耗和材料消耗增加,運行安全受到威脅,甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故。為此特制定如下檢修制度：1、根據(jù)我礦和我隊生產(chǎn)工藝特點和要求, 定期檢修采用日檢修和停產(chǎn)檢修：（1）日檢修：更換滾筒、設(shè)備注油、重新釘膠帶扣、更換托輥、小型電氣檢修、更換電機、更換減速機等。（2）停產(chǎn)檢修：更換膠帶、更換開關(guān)、大型機頭改造、電氣檢修等日常

6、檢修無法完成工作。2、根據(jù)我隊具體情況要求：日檢修放在每天4點班采區(qū)出完煤（時間大約在17：00-19：00之間）。必須嚴格執(zhí)行日檢不少于2小時，檢修內(nèi)容由當(dāng)日8點班和0點班根據(jù)本班設(shè)備運轉(zhuǎn)具體情況，向當(dāng)日值班干部匯報，匯報時間在每天12：00之前。值班干部根據(jù)檢修內(nèi)容合理安排4點班檢修班處理。3、停產(chǎn)檢修包括月檢修和節(jié)假檢修日在內(nèi)，全年應(yīng)有1215天。其它月份一般應(yīng)有一天的停產(chǎn)檢修時間，礦規(guī)定為每月18號上報檢修項目及措施，25號下午3點機運科會審措施。4、檢修前半月，由本單位主管技術(shù)人員先將檢修計劃草案即“檢修任務(wù)書”編好，由主管隊長召開本隊參加檢修全體人員會議，對草案進行補充、修改、定案

7、和制定保證措施，報機運科匯總，待礦檢修專題會討論通過后，認真安排檢修。5、上報機運科的檢修計劃應(yīng)包括檢修項目、時間、負責(zé)人、參加人數(shù)等。需停電的檢修項目應(yīng)包括井下停電檢修的影響范圍,并寫出應(yīng)變補救預(yù)想預(yù)案。6、檢修項目要定項目、定時間、定人員、定措施、定質(zhì)量標(biāo)準，落實材料和配件。檢修項目確定后，由專職技術(shù)員負責(zé)編制“單項施工措施”，措施中應(yīng)具體規(guī)定要檢查、清洗、更換部件的名稱、數(shù)量、檢修用的工具、材料配件、施工順序、時間、工作標(biāo)準與要求、安全技術(shù)措施等。措施要突出針對性、可操作性結(jié)合實際，對施工意外情況有預(yù)測和防范補救措施。7、檢修完畢必須帶負荷試運行12小時，試運行期間檢修人員對檢修設(shè)備做詳

8、細檢查。8、每次檢修結(jié)束后，由各單位主管技術(shù)人員做出檢修小結(jié)，將詳細檢修內(nèi)容記入設(shè)備檢修履歷薄內(nèi)。 9、 因檢修質(zhì)量差嚴重影響生產(chǎn)時，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。 10、積極探索推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，逐步實現(xiàn)按設(shè)備狀態(tài)合理確定檢修周期和檢修制度；逐步向預(yù)知檢修和專業(yè)化修理方向發(fā)展，以提高檢修質(zhì)量，降低維修費用，縮短檢修停機時間。事故分析追查制度為防止事故重復(fù)發(fā)生，吸取事故教訓(xùn)，掌握事故發(fā)生規(guī)律，“舉一反三”，避免或減少其它事故發(fā)生，提高職工安全意識，特制定本制度：1、凡設(shè)備遭受意外或人為損壞，使設(shè)備一次停運1小時以上者稱為機電事故。2、發(fā)生事故不得隱瞞,必須及時向隊值班、礦調(diào)度匯報，單位領(lǐng)導(dǎo)積極

9、組織事故現(xiàn)場人員進行事故追查，并制訂出事故的隱患預(yù)防措施。3、安全隊長負責(zé)主持事故追查，查清事故原因，排除事故根源，總結(jié)事故教訓(xùn)，掌握事故發(fā)生規(guī)律，杜絕類似事故發(fā)生。4、技術(shù)員認真做好事故追查記錄，根據(jù)事故發(fā)生的原因和造成的后果，制訂出針對性的安全技術(shù)措施，并以事故案例為教材，加強對干部職工的安全技術(shù)培訓(xùn)。5、事故的追查嚴格按照“四不放過”原則進行，即事故原因沒查清不放過，事故責(zé)任者和群眾受不到教育不放過，責(zé)任人未受到處理不放過，沒有制定出防范措施不放過。6、查清事故發(fā)生的原因，在職工當(dāng)中認真宣傳教育，并讓職工簽字，深入了解事故發(fā)生的原因及其危害，以提高職工的自主保安意識。 7、根據(jù)事故發(fā)生的

10、原因和造成的后果，舉一反三，制定出其他不安全隱患的預(yù)防措施，防止隱患蔓延，造成嚴重后果。 8、各類事故追查記錄要存檔，并作為案例以鑒后者。設(shè)備包機制度為了使設(shè)備經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，細化分工，分級管理，特制定本包機制度：1、設(shè)備包保人必須熟悉設(shè)備完好標(biāo)準、河南省煤礦防爆電氣性能檢查細則、接地保護細則和礦井安全質(zhì)量標(biāo)準化標(biāo)準及評級考核辦法之規(guī)定。2、各部設(shè)備掛牌管理，實行分片包干制，責(zé)任到人。3、司機認真遵守包機制度，履行職責(zé)和義務(wù)。 4、包保人認真檢查所管轄范圍內(nèi)的電氣設(shè)備（包括皮帶保護、開關(guān)等）、機械部分、消防管路等設(shè)備。5、膠帶司機進班對各項保護進行試驗，保持各項保護靈敏

11、可靠，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)失靈要及時匯報處理。6、維修工進班對各部電氣設(shè)備安全運行、三大保護情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不得推諉、扯皮，否則一次給予20元罰款，因此而造成事故的，按礦有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。7、跟班干部對本班所包設(shè)備負全面責(zé)任，對維修工工作進行督查。8、隊領(lǐng)導(dǎo)班子定期組織人員開展現(xiàn)場辦公活動，檢查井下設(shè)備存在的不安全隱患，查出問題落實到人，限期整改，逾期不整改的，按規(guī)定給予處罰。9、技術(shù)員負責(zé)收集整理各部設(shè)備的性能、技術(shù)特征等資料，處理井下存在的疑難問題，對職工進行安全技術(shù)培訓(xùn)，特別是對新工人和轉(zhuǎn)崗工的培訓(xùn)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)。10、工會主席負責(zé)職工家訪談心工作和落實群監(jiān)員所查

12、隱患處理工作，并抓好大班檢修和各部設(shè)備備件使用情況。11、機電隊長對全隊電氣設(shè)備負責(zé)，包括電氣設(shè)備的升級。12、支書、隊長對全隊設(shè)備負責(zé)，并積極組織人員開展內(nèi)部現(xiàn)場辦公活動，對查出的問題要及時安排落實。巡回檢查制度為加強設(shè)備管理，及時掌握設(shè)備運行情況，防止設(shè)備事故發(fā)生，制定以下巡回檢查制度：一、跟班隊長、維修工、皮帶司機接班后應(yīng)對分管范圍內(nèi)的設(shè)備進行巡回檢查，及時處理查出的隱患，并向值班干部匯報。二、檢查內(nèi)容1、各緊固件是否完整、緊固、齊全。2、所有保護裝置如跑偏、滿倉、打滑等均應(yīng)靈敏可靠。3、操縱開關(guān)電流表、電壓表等各種儀表是否正常。4、動力傳動系統(tǒng)油質(zhì)、油位應(yīng)符合規(guī)定。5、機頭機尾清掃器，

13、是否符合要求。6、膠帶張緊情況是否符合規(guī)定。7、開機一周檢查各膠帶接頭是否良好。8、各傳動滾筒、導(dǎo)向滾筒、托輥是否完整齊全，轉(zhuǎn)動靈活。9、液力偶合器、減速機是否漏油，液力偶合器易熔塞是否符合規(guī)定。10、信號是否可靠，各種電纜吊掛應(yīng)整齊，符合要求。11、轉(zhuǎn)動設(shè)備缺油時，及時注油。12、檢查電機、減速機溫度、各種軸承部位溫度。三、規(guī)定1、集中精力，傾聽各部運轉(zhuǎn)聲音。2、發(fā)現(xiàn)異常及時處理，處理不了的及時匯報。并認真填寫檢修檢查記錄3、本班能處理的問題而不處理，給予責(zé)任人不低于20元罰款，因此而影響生產(chǎn)的，按照礦管理辦法執(zhí)行。4、本班處理不了的問題，又沒有匯報，給予責(zé)任人10元-50元罰款，因此而影響

14、生產(chǎn)的，按照礦管理辦法執(zhí)行。井下匯報制度為搞好井下各部設(shè)備的日常檢修工作和嚴格各項勞動紀律，切實提高設(shè)備的性能，結(jié)合我隊實際情況，特制定如下匯報制度：1、當(dāng)天值班干部必須下井落實安全生產(chǎn)情況，在現(xiàn)場向礦調(diào)度匯報安全、生產(chǎn)和值班情況。2、跟班干部向礦調(diào)度至少匯報三次當(dāng)班安全生產(chǎn)情況，匯報時間分別為進班、班中、交班。3、班組長接班后，對各條皮帶線進行巡回檢查并落實上班遺留問題，向隊值班匯報。4、各部司機交接班時必須向隊值班干部匯報設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，時間分別為：0點班在12點30分之前，8點班在8點30之前，4點班在4點30分之前。5、每天8點班凡有檢修任務(wù)的地點，必須在12點之前匯報。6、設(shè)備運轉(zhuǎn)不正

15、常、煤倉滿、皮帶頭堵煤或外單位影響到生產(chǎn)的必須向礦調(diào)度和區(qū)隊值班干部匯報。7、匯報問題必須真實，不得弄虛作假，否則發(fā)現(xiàn)一次安全結(jié)構(gòu)工資扣10分。8、不按時匯報者扣3分；不在現(xiàn)場匯報者扣5分。9、發(fā)現(xiàn)問題不匯報一次扣5分。保護檢查試驗制度為了提高輸送機安全運轉(zhuǎn)系數(shù)，延長其使用壽命，避免撕帶、著火等事故的發(fā)生，特制定本試驗制度：1、膠帶司機和維修工要熟悉各項保護的性能及試驗方法。2、各項保護要正確安裝，并保持靈敏、可靠。3、膠帶司機嚴格執(zhí)行膠帶司機交接班制度和崗位責(zé)任制，了解上班本部膠帶輸送機各種保護裝置的運行情況，進班對輸送機保護進行試驗，并檢查按鈕、信號、通信等設(shè)備是否靈敏可靠，如發(fā)現(xiàn)失靈，及

16、時向班組長、跟班干部匯報處理，并填寫好記錄。4、維修工要熟知各種保護的性能、工作原理，懂得常見故障的維護和維修技術(shù)，工作過程中嚴格按照維修工交接班制度和維修工操作規(guī)程作業(yè)，及時掌握皮帶巷內(nèi)各部膠帶輸送機的保護運行情況。5、維修工進班向膠帶司機詢問各部膠帶輸送機保護運行情況，并查閱記錄。對膠帶司機反映的異常問題要及時處理，不得推委、扯皮。6、信號綜合保護、接地裝置由維修工進行逐項試驗和檢查，如發(fā)現(xiàn)失靈，及時向跟班干部匯報處理，并填寫好記錄。7、維修工試驗完畢，要詳細向班組長匯報檢查試驗情況。8、膠帶司機發(fā)現(xiàn)保護失靈，不匯報罰10元，維修工得到保護失靈情況后，不處理罰20元。因此而造成事故的按照礦

17、有關(guān)文件規(guī)定進行處罰。9、其他保護裝置不正確安裝、使用，按照機運隊電氣防爆檢查制度進行處罰。設(shè)備潤滑制度為了減少各零部件磨損程度，提高設(shè)備安全運轉(zhuǎn)的性能，特制定本管理制度：1、設(shè)備包機人對各部設(shè)備的潤滑工作負全面責(zé)任。2、設(shè)備潤滑人要定期對設(shè)備進行潤滑，認真填寫潤滑記錄。3、跟班干部對分包范圍內(nèi)的設(shè)備潤滑情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)一處注油不到位或缺油罰設(shè)備潤滑人20元，設(shè)備保包人負50%的連帶責(zé)任。4、設(shè)備因缺油而損壞時，給予潤滑人不低于50元罰款，并罰設(shè)備保包人100元。5、支書、隊長對全隊設(shè)備潤滑工作負責(zé)。6、各部設(shè)備的潤滑周期表：設(shè)備名稱潤滑部位潤滑油牌號注油間隔時間托滾軸承3#鈣基脂每周一次主

18、滾筒軸承3#鈣基脂每旬一次減速機齒輪及軸承150#工業(yè)齒輪油缺油時補液錐齒輪軸承3#鈣基脂每旬一次卸載滾筒軸承3#鈣基脂每旬一次導(dǎo)向滾筒軸承3#鈣基脂每旬一次壓帶滾筒軸承3#鈣基脂每旬一次機尾滾筒軸承3#鈣基脂每旬一次液力偶合器工作液難燃液缺油時補液事故預(yù)防預(yù)案為了避免重大事故的發(fā)生，保障職工人身安全，減少國家財產(chǎn)損失，結(jié)合本隊實際情況，制定本事故預(yù)防預(yù)案：一、火災(zāi)事故預(yù)防計劃 1、嚴禁攜帶火種和易燃品入井，入井人員不準穿化纖衣服。 2、井下所有電器設(shè)備必須符合防爆要求，做到“三無、四有、二齊、三全、三堅持”其防爆性能要經(jīng)常檢查，不合格的要及時更換。采用非防爆型電器設(shè)備必須按規(guī)定，報礦總工批準

19、。3、井下嚴禁帶電作業(yè)，嚴禁用燈泡取暖。4、嚴禁井下拆卸、敲打、撞擊礦燈。5、定期對各部機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位加注潤滑油，防止摩擦起火。6、井下必須使用不延燃電纜、阻燃膠帶。禁止在機巷進行電、氣焊，加強機頭、機尾積煤清理、嚴防膠帶摩擦著火。7、膠帶輸送機必須裝設(shè)防滑保護、煙霧報警器、超溫灑水、滿倉、跑偏等保護裝置。8、機巷內(nèi)有消防水管，每隔50mm有一個閘門和管接頭，有25mm灑水軟管。9、機頭設(shè)備2只合格的滅火器和0.2立方米的滅火沙。機頭前后兩端20m范圍內(nèi)用不燃性材料支護。若發(fā)生著火事故，要立即將本機開關(guān)停電閉鎖，并向調(diào)度和值班干部匯報，通知上一級將電源切斷，采取措施積極處理，滅火工作必須在火源進風(fēng)側(cè)進行，迅速用滅火器由電源邊緣向中心開始滅火。同時組織人員迅速按照避災(zāi)路線撤到安全地點。二、水災(zāi)事故預(yù)