機動車檢測中心含燃氣

1、汽車綜合檢測的市場越來越大近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國擁有全邊界1.9%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力

2、性、經(jīng)濟性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標。汽車綜合檢測站在這種情況下應(yīng)運而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個快速運轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障，通過定期的對車輛進行安全性能技術(shù)檢測，對未達到安全性能的車輛部件進行維修或更換，直至達標，經(jīng)公安機關(guān)車輛管理部門批準后方可通過審核，消除車

3、輛的安全隱患，保證車輛的安全運行。隨著我國汽車保有量的快速增加及我縣的實際情況，市場對汽車培訓(xùn)與綜合性能檢測的需求也急劇擴大，交通部門已明確要求，從2011年起，各區(qū)縣必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù)，以適應(yīng)當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機動車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項目的實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，石油資源供應(yīng)的日益緊張，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴重，運用替代能源調(diào)整車用能源結(jié)構(gòu)，改善人居環(huán)境。受到了各國政府的高度重視，近年來全球CNG勺生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越

4、來越重視CNG勺引進，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向CNG業(yè)務(wù)，CNG各成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。使用CNG各優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題，將對實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。截至目前位臵，CNG（LNG新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大、中型城市因進行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認可。基于國際及國內(nèi)大的方向及形勢，介于1111地區(qū)現(xiàn)有機動車（可改裝）市場情況，內(nèi)蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責任公司L/CNG天然氣加注站及改裝廠建設(shè)項目，項目的建設(shè)將在轉(zhuǎn)化能源利用結(jié)構(gòu)的同時，良好的促進清潔能源的利用及發(fā)展。近年來，隨著111

5、1市經(jīng)濟的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴大，相應(yīng)的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術(shù)管理要求越來越高。目前，汽車綜合性能檢測技術(shù)已由國家立項，該技術(shù)是應(yīng)用檢測線的檢測系統(tǒng)對在用汽車的維修質(zhì)量和車輛技術(shù)等級（動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等）實施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況良好。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。國內(nèi)幾乎80%以上的中等城市的運管部門都配備了檢測線（檢測車）。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。因此，為貫徹執(zhí)行中華人民共和國道

6、路運輸條例，交通部道路貨物運輸及站場管理規(guī)定、危險貨物運輸管理規(guī)定、道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定及機動車維修管理規(guī)定的文件精神，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗站，負責本地的運輸車輛安全技術(shù)檢驗工作的要求，進一步完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進道路運輸行業(yè)管理。汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產(chǎn)生與其相適應(yīng)的檢測服務(wù)業(yè)跟進，以提升城市功能和改善交通條件，提高機動車輛營運安全，有效遏制、防止和減少交通安全事故發(fā)生，項目建設(shè)很有必要。綜上所述，該項目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進當?shù)亟?jīng)濟的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益和

7、社會效益，是必要且可行的。天然氣汽車以低排放、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內(nèi)得到普及和推廣。截止到目前，僅亞太地區(qū)就擁有495萬輛天然氣汽車。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量為200萬輛;中國第四位，保有量約40萬輛。近二十多年來，世界天然氣需求持續(xù)穩(wěn)定增長，平均增長率保持在2%。預(yù)計到2020年，天然氣在世界能源組成中的比重將會增加到30%。到21世紀中后期，天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，天然氣汽車也必將取締石油汽車等電信、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、鐵通等通訊部門均已落戶，現(xiàn)擁有5萬門程控交換機，可提供國內(nèi)、國際電話服務(wù)、移動通訊服務(wù)及電報、傳

8、真、信息數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。1111市電力資源豐富，裝機容量已達80WKW發(fā)電廠就座落在科爾沁區(qū)，明年將達到140WKV一五”項目區(qū)地勢較高，排泄洪水能力較強，對本項目的建設(shè)沒有影響。1.車輛登錄車輛登錄是將檢測車輛的有關(guān)信息按照要求正確無誤地輸入機動車安檢系統(tǒng)中的一種行為。登錄時由送檢人員提供機動車行駛證，機動車定期檢驗委托檢測申請登記交款外檢、動態(tài)檢測尾氣檢測車速表檢測側(cè)滑檢測燈光/聲級檢測稱重制動檢測地溝檢測編制報告審核/批準發(fā)出報告登錄表、機動車交通事故責任強制保險單（副本）。如果是旅游客車、公路營運載客汽車、大型非營運載客汽車和危險化學(xué)運輸車的，還需要提交當天行駛記錄儀的狀態(tài)曲線圖。經(jīng)登錄

9、員初審符合要求時，將機動車的有關(guān)信息輸入機動車安檢系統(tǒng)中。機動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗類別、驅(qū)動形式、檢驗項目、駐車軸、發(fā)動機號、VIN（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗日期以及登錄員的姓名。2.外觀檢查外觀檢測區(qū)。外觀檢查是檢驗人員依據(jù)機動車運行安全技術(shù)條件GB7172004機動車安全檢驗項目和方法GA4682004規(guī)定的項目和檢驗方法對機動車輛外觀進行查驗的行為。初次參加年檢的車輛需提供發(fā)動機號、車架號拓印、經(jīng)外觀檢驗員查驗合格，粘貼在機動車“兩號”拓印表上，在簽證時一并交給大廳窗口，隨檢測

10、報告一并存檔。在外觀檢查中，檢驗人員對不符合技術(shù)的不合格項在工位機中輸相對應(yīng)的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼3.線上檢測由引車員根據(jù)檢測車輛排隊的先后次序在選擇窗口發(fā)送上線，引車員根據(jù)點陣屏提示，分別對被檢車輛的車速度、尾氣排放、制動性能、地溝檢查、前照燈、喇叭聲級、側(cè)滑項目進行檢測，自動判定檢驗結(jié)果。4.路試和動態(tài)檢驗在線上檢測結(jié)束后，引車員駕駛被檢車輛在路試車道上進行底盤動態(tài)檢驗。后將車停放在規(guī)定的停車場地，再輸入底盤動態(tài)檢驗結(jié)果。5.簽證、申領(lǐng)標志檢驗結(jié)束后，送檢人員可以去簽證大廳窗口領(lǐng)取檢驗告知書或檢測報告。被檢測車輛不合格，在領(lǐng)取檢驗告知書后，若有不合格的項目，車主自行修理調(diào)整，或開車回修理廠進行整修，在完全修復(fù)后