主提升機(jī)司機(jī)操作手冊(cè)

1、主提升機(jī)司機(jī)操作手冊(cè)參考（各種提升機(jī)根據(jù)自己的實(shí)際情況編輯）1 概述. 4 2 提升機(jī)緊急停車. 4 3 提升機(jī)工作模式介紹. 4 3.1手動(dòng)模式 . . 4 3.2自動(dòng)模 . . 5 3.3保留模式 . 6 3.4井筒監(jiān)視（檢查）模式 . 6 3.5首繩檢查模式 . 6 3.6尾繩檢查模式 . 6 4 司機(jī)臺(tái)操控說(shuō)明. . 6 4.1司機(jī)臺(tái)構(gòu)成. . 6 4.1.1 指示臺(tái). 7 4.1.2 右司機(jī)臺(tái). 7 4.1.3 左司機(jī)臺(tái). 11 5 閘控系統(tǒng)的顯示畫(huà)面.11 5.1控制面板 .11 5.2油壓表.12 5.3緊急停車按鈕 .12 5.4液壓站選擇開(kāi)關(guān).12 5.5測(cè)試合/測(cè)試關(guān)/手動(dòng)

2、閘（Brake Test/0/ Brake Manual）.12 5.6確認(rèn)聲音/零位/確認(rèn)故障 (Brake Sound/0/ Brake Reset) .12 5.7旁路開(kāi)/關(guān)/ (Bypass On/Off) .12 6 提升機(jī)運(yùn)行控制操作（手動(dòng)模式）. 12 6.1 提升機(jī)運(yùn)行操作順序. 12 6.2提升機(jī) 0.5m/s 速度運(yùn)行. 13 6.3提升機(jī) 0.15m/s 速度運(yùn)行.13 6.4提升機(jī)手動(dòng)貼閘.13 6.5司機(jī)操作建議 . .14 7 上位機(jī) HMI 人機(jī)界面.14 7.1全貌 .14 7.2 命令. 14 7.2.1 重要參數(shù)的手動(dòng)設(shè)置. . 14 7.2.2 運(yùn)行指令.

3、15 7.2.3 跳閘數(shù)據(jù). 15 7.2.4 記錄輸出.15 7.3傳動(dòng) .15 7.4 通訊故障旁路 . 16 7.5技術(shù)參數(shù) . 16 7.6 監(jiān)控器.16 7.7 測(cè)試 . 16 7.8 報(bào)警 . 16 7.9 監(jiān)視 . 167.10 監(jiān)視故障旁路 . . 177.11供電故障旁路 . 17 7.13 硬件狀態(tài) . 17 7.14報(bào)警表.17 7.15趨勢(shì)圖. 17 7.16開(kāi)城信號(hào)系統(tǒng) . 171 概述 本提升機(jī)的主要操控功能是通過(guò)司機(jī)臺(tái)實(shí)現(xiàn)的。司機(jī)臺(tái)主要由各種選擇開(kāi)關(guān)、按鈕、光字牌、蜂鳴器、數(shù)字和模擬儀表，以及上位機(jī)(HMI)組成。操作人員通過(guò)上述設(shè)備可以完成對(duì)提升機(jī)狀態(tài)、事件和故

4、障的操控和處理。 司機(jī)臺(tái)為三段式結(jié)構(gòu)。面向司機(jī)的為指示臺(tái)(PA.1)，主要提供深度指示、各種狀態(tài)指示等信息；司機(jī)右手側(cè)為右司機(jī)臺(tái)(PA.1.R)，主要提供用于速度給定的主令手柄，以及一些按鈕和選擇開(kāi)關(guān)；司機(jī)左手側(cè)為左司機(jī)臺(tái)(PA.1.L)，主要提供用于手動(dòng)制動(dòng)的閘控手柄，以及一些選擇開(kāi)關(guān)。 2提升機(jī)緊急停車 在整套提升機(jī)控制系統(tǒng)中，共提供三套緊急停車按鈕，分別位于右司機(jī)臺(tái)(PA.1.R)、閘控柜(ABC.1)以及傳動(dòng)柜(DRIVE UNIT)上。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按下其中任何一個(gè)緊停按鈕，提升機(jī)都會(huì)緊急停車。當(dāng)事故解除以后，要把按下去的按鈕再旋轉(zhuǎn)出至正常位置。 注意，按下右司機(jī)臺(tái)(PA.1.R

5、)和傳動(dòng)柜主柜(MASTER DRIVE UNIT)上的急停按鈕時(shí)，安全回路和傳動(dòng)裝置跳閘；而按下閘控柜(ABC.1)上的急停按鈕時(shí)，安全回路跳閘，傳動(dòng)裝置不跳閘。 3 提升機(jī)工作模式介紹 在本系統(tǒng)中，提升機(jī)的工作模式設(shè)計(jì)為六種：保留模式，自動(dòng)模式，手動(dòng)模式，井筒監(jiān)視（檢查）模式，首繩檢查模式，尾繩檢查模式。這六種工作模式定義如下：（正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除自動(dòng)、手動(dòng)運(yùn)行模式外，其他模式需采用一定技術(shù)手段進(jìn)行封鎖）3.1 手動(dòng)模式 選擇手動(dòng)模式時(shí)，由司機(jī)控制提升機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)主司機(jī)臺(tái)上“提升機(jī)就緒”指示燈亮?xí)r，當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的水平停車信號(hào)后，司機(jī)就可以發(fā)出啟動(dòng)命令。司機(jī)按動(dòng)主令手柄上的啟動(dòng)按鈕，并拉動(dòng)

6、手柄，提升機(jī)控制就產(chǎn)生運(yùn)行信號(hào)，當(dāng)提升機(jī)有力矩和電流之后，司機(jī)就可以釋放主令手柄上的啟動(dòng)按鈕。 當(dāng)閘控系統(tǒng)在閘控自動(dòng)模式下時(shí)，司機(jī)只要控制主令手柄即可。當(dāng)閘控系統(tǒng)在手動(dòng)模式下時(shí)，閘系統(tǒng)的控制就由閘控手柄完成，司機(jī)推動(dòng)手柄從施閘位置到敞閘位置，也就控制閘的壓力，如果閘控手柄沒(méi)有推到全敞閘位置，提升機(jī)的速度就被限制到爬行速度。 實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制提升機(jī)的主要條件是： l 選擇開(kāi)關(guān)選擇到手動(dòng)模式；l 安全回路正常閉合； l 提升機(jī)沒(méi)有閉鎖； l 主令手柄在零位； l 主令手柄上的啟動(dòng)按鈕在釋放位置； l 如果閘控選擇了手動(dòng)方式，確認(rèn)閘控手柄在施閘位置。 3.2 自動(dòng)模式 在自動(dòng)模式下，提升機(jī)自動(dòng)完成提升任

7、務(wù)。提升機(jī)沒(méi)有閉鎖，同時(shí)上下井口信號(hào)系統(tǒng)能夠發(fā)出向上或向下命令時(shí)，即信號(hào) 2 或 3，提升機(jī)將按照給定加速度、速度、減速度和低爬速度完成提升任務(wù)，并自動(dòng)停車。在提升機(jī)自動(dòng)控制模式下，閘控系統(tǒng)也是以全自動(dòng)模式運(yùn)行的。 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的主要條件是： l 選擇開(kāi)關(guān)選擇到自動(dòng)模式； l 安全回路正常吸合； l 提升機(jī)已經(jīng)被同步； l 提升機(jī)沒(méi)有閉鎖； l 信號(hào)系統(tǒng)正常工作，能夠正常發(fā)出上下命令； 3.3 保留模式 選擇后備模式工作時(shí)，提升機(jī)的控制條件和功能與手動(dòng)模式一樣，區(qū)別在于：旁路了控制電壓接地故障跳閘。 3.4 井筒監(jiān)視（檢查）模式 井筒監(jiān)視模式的控制方式和條件與手動(dòng)模式一樣，只是速度被限制到1.

8、5m/s。 3.5 首繩檢查模式 該模式的控制方式和條件與手動(dòng)模式一樣，提升機(jī)以 0.5m/s 的速度運(yùn)行。 3.6 尾繩檢查模式 該模式的控制方式和條件與手動(dòng)模式一樣，提升機(jī)以 0.5m/s 的速度運(yùn)行。4 司機(jī)臺(tái)操控說(shuō)明 4.1 司機(jī)臺(tái)構(gòu)成 司機(jī)臺(tái)為三段式結(jié)構(gòu)。面向司機(jī)的為指示臺(tái)(PA.1)，主要提供深度指示、各種狀態(tài)指示等信息，包括指針顯示表、數(shù)字深度指示儀、光字牌、計(jì)算機(jī)顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、計(jì)算機(jī)主機(jī)，在指示臺(tái)內(nèi)部還有一組 S800 I/O、24V 電源、10V 電源、電源開(kāi)關(guān)、音響電笛。司機(jī)右手側(cè)為右司機(jī)臺(tái)(PA.1.R)，主要提供用于速度給定的主令手柄，以及一些按鈕和選擇開(kāi)關(guān)；司機(jī)

9、左手側(cè)為左司機(jī)臺(tái)(PA.1.L)，主要提供用于手動(dòng)制動(dòng)的閘控手柄，以及一些選擇開(kāi)關(guān)。 4.1.1 指示臺(tái) 1) 深度指示儀 深度指示儀位于指示臺(tái)正中央，右側(cè)為罐籠深度指示，左側(cè)為平衡錘深度指示。 深度指示儀是通過(guò) PROFIBUS 總線通訊的形式從主控系統(tǒng)的 CPU 得到相關(guān)的數(shù)據(jù)的，上部分是深度的數(shù)字顯示部分。在數(shù)字顯示的下部，左側(cè)為深度顯示棒狀圖；右側(cè)上部分為井筒開(kāi)關(guān)狀態(tài)指示，從上至下分別為：過(guò)卷開(kāi)關(guān)指示、停車開(kāi)關(guān)指示、同步開(kāi)關(guān)指示和速度檢查點(diǎn)指示； 中部的箭頭為運(yùn)行方向指示。 2) 指針式儀表 指示臺(tái)上共提供 六塊指針式儀表，左側(cè)從左至右依次為高壓進(jìn)線電壓、提升機(jī)提升速度、電機(jī)電樞電流和

10、電機(jī)勵(lì)磁電流；右側(cè)從上至下分別為閘控油壓表 1，閘控油壓表 2。 3) 閘控面板 操作面板，是閘控系統(tǒng)的操作窗口，主要是顯示閘控系統(tǒng)的一些狀態(tài)以及報(bào)警信息，也可以對(duì)其中出現(xiàn)的一些故障，進(jìn)行旁路操作，詳情見(jiàn)閘控系統(tǒng)的面板操作手冊(cè)。 4) 光字牌 指示臺(tái)上提供兩組光字牌，用于顯示提升系統(tǒng)以及信號(hào)系統(tǒng)的一些狀態(tài)。4.1.2 右司機(jī)臺(tái) 1) 緊急停車按鈕 在右司機(jī)臺(tái)上有一個(gè)紅色的急停按鈕。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，拍下該按鈕可以使安全回路跳閘，傳動(dòng)分閘，高壓柜分閘。當(dāng)事故解除以后，要把按下去的按鈕再旋轉(zhuǎn)出正常位置。 2) 旁路模式選擇開(kāi)關(guān) （旁路應(yīng)設(shè)置鑰匙開(kāi)關(guān)，并經(jīng)授權(quán)）這是一個(gè)兩位置的選擇開(kāi)關(guān)。當(dāng)選擇旁路開(kāi)

11、的位置時(shí)： l 提升機(jī)只能以不超過(guò) 3m/s 的速度運(yùn)行； l 司機(jī)可以在操作員畫(huà)面上進(jìn)行一些旁路操作，包括： 可以手動(dòng)設(shè)定滾筒直徑值； 可以設(shè)定導(dǎo)向輪直徑值； 手動(dòng)設(shè)定箕斗的位置； 在緊急情況下，旁路一些故障，使提升機(jī)暫時(shí)運(yùn)行，但當(dāng)提升機(jī)停止時(shí)，安全回路跳閘。 在執(zhí)行旁路操作時(shí)，在畫(huà)面上點(diǎn)擊旁路按鈕，彈出一個(gè)操作畫(huà)面，點(diǎn)擊綠色的按鈕，旁路模 式就被選中，旁路模式就會(huì)有綠色的指示，提醒操作員有故障被旁路。當(dāng)故障被解除，必須再手動(dòng)把旁路取消掉，方法是再次點(diǎn)擊相應(yīng)的故障旁路按鈕，彈出此操作畫(huà)面，點(diǎn)擊紅色的按鈕，旁路模式就被取消。 司機(jī)必須注意：謹(jǐn)慎使用畫(huà)面上的旁路按鈕！正常情況下，要將旁路開(kāi)關(guān)選擇

12、“關(guān)”的位置。 3) 確認(rèn)聲音/零位/確認(rèn)故障三位置選擇開(kāi)關(guān)確認(rèn)聲音/零位/確認(rèn)故障三位置選擇開(kāi)關(guān)為雙向自復(fù)位開(kāi)關(guān)，在正常情況下打到零位，使用時(shí)具有多種功能： l 在有報(bào)警音時(shí)，選擇“確認(rèn)聲音”可以消音； l 當(dāng)提升機(jī)出現(xiàn)跳閘，在停車后，選擇“確認(rèn)聲音”，可以在罐籠 A 的深度指示儀上的數(shù)字顯示部分顯示首故障跳閘代號(hào)； l 當(dāng)提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，選擇“確認(rèn)故障”可以確認(rèn)掉故障或者報(bào)警信號(hào)； l 在選擇“確認(rèn)故障”長(zhǎng)達(dá) 5 秒鐘時(shí)，能夠復(fù)位力矩測(cè)量堵轉(zhuǎn)監(jiān)視跳閘； l 當(dāng)提升機(jī)低于爬行速度運(yùn)行時(shí)，選擇“確認(rèn)故障”長(zhǎng)于 5 秒鐘時(shí)，可以把力矩測(cè)量堵轉(zhuǎn)監(jiān)視閉鎖。 l 在選擇“確認(rèn)故障”長(zhǎng)達(dá) 5 秒鐘時(shí)，

13、可以對(duì)指示臺(tái)左側(cè)的一組光子牌進(jìn)行燈測(cè)試；l 在選擇“確認(rèn)聲音”長(zhǎng)達(dá) 5 秒鐘時(shí)，可以對(duì)指示臺(tái)右側(cè)的一組光子牌進(jìn)行燈測(cè)試； 4) 停車/零位/復(fù)位三位置選擇開(kāi)關(guān) 確認(rèn)聲音/零位/確認(rèn)故障三位置選擇開(kāi)關(guān)為雙向自復(fù)位開(kāi)關(guān)，在正常情況下打到零位： l 在提升機(jī)停止時(shí)，選擇“停車”命令，可以使安全回路跳閘，或者在提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，選擇了測(cè)試模式，再選擇“停車”命令，也可以使安全回路跳閘，但這種跳閘沒(méi)有故障指示； l 當(dāng)選擇“停車”命令長(zhǎng)達(dá) 5 秒鐘以上時(shí)，即使提升機(jī)正在運(yùn)行，也將使安全回路跳閘； l 當(dāng)選擇“復(fù)位”命令時(shí)，提升系統(tǒng)復(fù)位，如果復(fù)位成功，“提升機(jī)就緒”指示燈將點(diǎn)亮； l 當(dāng)由 AHM 引起的

14、過(guò)卷跳閘時(shí)，把模式選擇開(kāi)關(guān)選到保留模式，給出一個(gè)超過(guò) 5 秒鐘的長(zhǎng)“復(fù)位”命令后，安全回路復(fù)位；仍保持在復(fù)位的位置，提升機(jī)就可以運(yùn)行，到達(dá)停車位置后，把選擇開(kāi)關(guān)打到零位位置。 5) 測(cè)試關(guān)/測(cè)試合/測(cè)試執(zhí)行三位置選擇開(kāi)關(guān) 在提升機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，將該開(kāi)關(guān)選擇到“測(cè)試關(guān)”。將該開(kāi)關(guān)選擇到“測(cè)試合”時(shí)，能夠啟用操作站上的一些測(cè)試功能。當(dāng)選擇“測(cè)試執(zhí)行”時(shí)，可以完成測(cè)試界面上的一些保護(hù)測(cè)試功能。 6) 主令手柄 主令手柄用于手動(dòng)控制提升機(jī)的模式，包括手動(dòng)模式，保留模式，井筒檢查模式。司機(jī)能夠通過(guò)向前或向后推動(dòng)手柄來(lái)控制提升機(jī)的速度。當(dāng)提升機(jī)準(zhǔn)備好，安全回路閉合，信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，司機(jī)按動(dòng)主令手柄上的

15、啟動(dòng)按鈕并推動(dòng)手柄，提升機(jī)即可啟動(dòng)并運(yùn)行。當(dāng)主令手柄在零位時(shí)，提升機(jī)速度給定為零并施閘。 主令手柄上的按鈕還有如下的功能： l 啟動(dòng)信號(hào)和手柄方向命令的互鎖，這在上面已經(jīng)描述了； l 當(dāng)提升機(jī)在低爬速度運(yùn)行時(shí)，快速按動(dòng)此按鈕，能夠在爬行、低爬命令間切換。提升機(jī)的爬行速度是 0.5m/s，低爬速度是 0.3m/s； l 在手動(dòng)模式時(shí)，當(dāng)提升機(jī)速度低于 0.8m/s 時(shí)，提升機(jī)到達(dá)到位開(kāi)關(guān)時(shí)，提升機(jī)將停 車，如果這時(shí)候按動(dòng)此按鈕，提升機(jī)接觸到了到位開(kāi)關(guān)也不會(huì)停車，而會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。 因此，手動(dòng)運(yùn)行時(shí)必須十分注意此按鈕的狀態(tài)。 注意：當(dāng)復(fù)位安全回路時(shí)，主令手柄必須在零位置。手動(dòng)控制運(yùn)行前必須確認(rèn)主令手柄

16、在零位置。4.1.3 左司機(jī)臺(tái) 1) 控制模式六位置開(kāi)關(guān)這在第三部分已經(jīng)有過(guò)介紹。 2) 外部設(shè)備分、合閘按鈕外部水冷設(shè)備的啟動(dòng)停止都是由就地開(kāi)關(guān)控制。電機(jī)風(fēng)扇由相應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制起停，如果提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)，相應(yīng)的光字牌會(huì)閃爍。DTC 中壓開(kāi)關(guān)柜的起停由 ACS6000 系統(tǒng)控制。 3) 閘控手柄：施閘/敞閘/全敞閘 在手動(dòng)模式下，控制閘控手柄能夠控制閘的壓力，這是與主令手柄配合使用。當(dāng)閘控手柄在零位時(shí)，閘的壓力為零壓力，當(dāng)閘控手柄離開(kāi)施閘位置時(shí)，閘壓力升到系統(tǒng)備壓，即全負(fù)荷下放時(shí)的最小安全壓力，并逐漸升到貼閘皮壓力。閘手柄推到全敞閘位置時(shí)，閘壓力達(dá)到最大，閘全部敞開(kāi)。如果閘手柄只

17、推倒敞閘位置，那么提升機(jī)只能以爬行速度運(yùn)行。注意閘控制模式選擇到自動(dòng)模式，那么閘壓力控制自動(dòng)完成。 注意：當(dāng)復(fù)位安全回路時(shí)，閘控手柄必須在施閘位置。手動(dòng)控制運(yùn)行前必須確認(rèn)閘控手柄在施閘位置。 5 閘控系統(tǒng)的顯示畫(huà)面 閘控系統(tǒng)的顯示界面提供了對(duì)閘控系統(tǒng)的一些操作和狀態(tài)顯示，主要包括控制面板、油壓表、選擇開(kāi)關(guān)和狀態(tài)指示燈。 5.1 控制面板 控制面板提供了針對(duì)閘控系統(tǒng) HMI人機(jī)界面，通過(guò)該面板，可以查看閘系統(tǒng)的各種信息，完成閘系統(tǒng)測(cè)試等多種功能。具體的操作方法，請(qǐng)參見(jiàn)隨閘控系統(tǒng)的相關(guān)文檔。 5.2 油壓表 操作臺(tái)上的右半部分上有兩塊油壓表，分別顯示 P1 和 P2 液壓站的油壓。 5.3 緊急停

18、車按鈕 按下閘控柜(ABC.1)上的急停按鈕時(shí)，安全回路跳閘，傳動(dòng)裝置不跳閘。5.4 液壓站選擇開(kāi)關(guān) 液壓站選擇開(kāi)關(guān)用于選擇投入工作的液壓站，當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)選擇“P1”時(shí)，1 號(hào)液壓站投入運(yùn)行，選擇“P2”時(shí)，2 號(hào)液壓站投入運(yùn)行，當(dāng)選擇“P1+P2”時(shí)，1 號(hào)和 2 號(hào)液壓站同時(shí)運(yùn)行。 注意，在選擇液壓站時(shí)，要配合切換液壓站上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 5.5測(cè)試合/測(cè)試關(guān)/手動(dòng)閘（Brake Test/0/ Brake Manual） 該選擇開(kāi)關(guān)的功能和使用方法與司機(jī)臺(tái)上的測(cè)試選擇開(kāi)關(guān)相同，區(qū)別是僅用于閘控系統(tǒng)的測(cè)試用途。 5.6 確認(rèn)聲音/零位/確認(rèn)故障 (Brake Sound/0/ Brake Res

19、et) 該選擇開(kāi)關(guān)的使用方法與司機(jī)臺(tái)上的選擇開(kāi)關(guān)相同，但僅用于閘控系統(tǒng)的故障和報(bào)警聲音確認(rèn)。5.7 旁路開(kāi)/關(guān)/ (Bypass On/Off) （旁路應(yīng)設(shè)置鑰匙開(kāi)關(guān)，并經(jīng)授權(quán)）該選擇開(kāi)關(guān)的使用方法與司機(jī)臺(tái)上的選擇開(kāi)關(guān)相同，但僅用于閘控系統(tǒng)的故障的旁路。 6 提升機(jī)運(yùn)行控制操作（手動(dòng)模式） 6.1 提升機(jī)運(yùn)行操作順序 a) 右手拇指按下主令手柄上的按鈕，隨即推出閘控手柄至全敞閘位置，然后前推（或后拉）主令手柄； b) 操作臺(tái)指示燈中“提升機(jī)向上”或“提升機(jī)向下”被點(diǎn)亮，標(biāo)志提升動(dòng)作開(kāi)始執(zhí)行； c) 當(dāng)準(zhǔn)備停止提升時(shí)，將主令手柄慢慢收回，同時(shí)將閘控手柄也緩緩回收到敞閘位置（出現(xiàn)貼閘皮動(dòng)作，此時(shí)液

20、壓站壓力表指示約為 11MPa）； d) 將主令手柄回零位，隨即閘控手柄也回到抱閘位置，“提升機(jī)向上”或“提升機(jī)向下”指示燈熄滅； 6.2 提升機(jī) 0.5m/s 速度運(yùn)行 主令手柄盡量靠近零位，同時(shí)收回閘控手柄至敞閘位置時(shí)，提升機(jī)運(yùn)行在 0.5m/s 速度下；可通過(guò)控制主令手柄且將閘控手柄推至全敞閘位置時(shí)恢復(fù)最大速度；進(jìn)入爬行段后，由控制系統(tǒng)系統(tǒng)自動(dòng)將提升速度限制在 0.5m/s，進(jìn)入到低爬段后，將以 0.3m/s 的速度運(yùn)行，直至到停車位置。6.3 提升機(jī) 0.3m/s 速度運(yùn)行 首先，進(jìn)入 0.5m/s 速度（操作見(jiàn) 6.2）后，按下主令手柄上的按鈕后隨即松開(kāi)，提升機(jī)將進(jìn)入 0.3m/s

21、提升度，再次按下主令手柄上的按鈕，提升機(jī)將恢復(fù)到 0.5m/s 的速度。 6.4 提升機(jī)手動(dòng)貼閘 首先，進(jìn)入 0.5m/s 速度（操作見(jiàn) 6.2）后，按下主令手柄上的按鈕后隨即松開(kāi)，提升機(jī)將產(chǎn)生貼閘信號(hào)控制閘控系統(tǒng)帖閘，該功能在重載提升時(shí)，如果需要在井筒中停車時(shí)尤為有用。 6.5 司機(jī)操作建議 操作模式即使使用自動(dòng)模式，司機(jī)也必須全神貫注的注意提升機(jī)的運(yùn)行情況，防止意外情況的發(fā)生。在手動(dòng)情況下，更應(yīng)該全神貫注，控制好提升機(jī)，注意提升機(jī)的運(yùn)行方向與信號(hào)信號(hào)是否相符，定時(shí)做好記錄。 提升機(jī)司機(jī)應(yīng)該加強(qiáng)訓(xùn)練控制提升機(jī)運(yùn)行在 0.5m/s 和 0.3m/s 的速度，通常在檢修手動(dòng)開(kāi)車時(shí)，需要進(jìn)行司機(jī)低

22、速開(kāi)車。 7 上位機(jī) HMI 人機(jī)界面 上位機(jī)為司機(jī)提供了一組界面，通過(guò)這些界面，司機(jī)可以了解提升機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)出指令，并進(jìn)行旁路處理等一系列的操作。通過(guò)單擊屏幕下放的命令按鈕，可以進(jìn)入各個(gè)界面： 7.1 全貌“全貌”界面提供了一些提升機(jī)運(yùn)行的主要信息，包括箕斗的運(yùn)行位置、速度，急停、閉鎖、同步狀態(tài)，以及運(yùn)行模式等，在右側(cè)的生產(chǎn)報(bào)告中，提供了運(yùn)行箕斗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以統(tǒng)計(jì)每天三班的分班統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天的全天統(tǒng)計(jì)，以及當(dāng)月的全月統(tǒng)計(jì)。 7.2 命令 該界面提供的功能主要有以下幾個(gè)部分： 7.2.1 重要參數(shù)的手動(dòng)設(shè)置 在將司機(jī)臺(tái)上的旁路開(kāi)關(guān)打到“開(kāi)”的位置時(shí)，可以手動(dòng)設(shè)定滾筒直徑、導(dǎo)向輪直徑以及箕

23、斗的位置。在進(jìn)行設(shè)置時(shí)，單擊相應(yīng)的輸入?yún)^(qū)，將跳出一個(gè)輸入窗口，輸入所需數(shù)據(jù)后，首先按鍵盤上的“Enter”，然后按下左邊的按鈕，當(dāng)該按鈕顯示為綠色，中間為“S”字母時(shí)，表示已完成設(shè)置。之后，再次按下該按鈕，并將司機(jī)臺(tái)上的旁路開(kāi)關(guān)打到“關(guān)”的位置。 手動(dòng)設(shè)置最大速度用于設(shè)定最大運(yùn)行速度。在手動(dòng)最大速度后，程序?qū)言撍俣扰c當(dāng)前提升機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的允許速度進(jìn)行比較，如果手動(dòng)設(shè)定的速度大于當(dāng)前程序允許的最大速度，提升機(jī)將按照當(dāng)前允許的最大速度運(yùn)行；如果手動(dòng)設(shè)定的速度小于當(dāng)前程序允許的最大速度，提升機(jī)將按照手動(dòng)設(shè)定速度運(yùn)行。注意：箕斗中如果載重超過(guò)了 22 噸，提升速度將設(shè)為 4m/s。 7.2.2 運(yùn)行指

24、令 在該界面的下半部分，提供了一些指令按鈕，這些按鈕的基本操作方法為：?jiǎn)螕粢淮危?dāng)按鈕顯示為綠色，中間有“S”字母時(shí)，表示選擇該功能；再次單擊，當(dāng)按鈕顯示為灰色，中間有“R”字母時(shí)，表示復(fù)位。 l “預(yù)置重載啟動(dòng)力矩”、“重載在箕斗 A 側(cè)”、“重載在箕斗 B 側(cè)” 在提升重載負(fù)荷時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置這一組按鈕。 7.2.3 跳閘數(shù)據(jù) 在該界面的左上部分，顯示了在跳閘時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)。包括首故障的名稱，跳閘時(shí)提升機(jī)的運(yùn)行速度、箕斗位置，平均減速度、峰值減速度等相關(guān)數(shù)據(jù)。 7.2.4 記錄輸出 在記錄輸出部分部分，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定查看相關(guān)的記錄數(shù)據(jù)。具體的數(shù)據(jù)通道設(shè)置，可以通過(guò)單擊“幫助”按鈕進(jìn)行查看。 7.3 傳動(dòng)該界面顯示了與提升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)和狀態(tài)。包括供電系統(tǒng)的狀態(tài)，電機(jī)、滾筒軸承和導(dǎo)向輪