485與457中后橋?qū)Ρ确治鯬PT課件

1、1485橋與457橋的對比457457橋橋485橋2485后橋主要參數(shù)3457后橋主要參數(shù)NoImage4主要零部件及尺寸對比表對比項目457橋方盛485橋備注設(shè)計軸核13噸13噸輸出扭矩40000N.m55000N.m485橋輸出扭矩大輪距18601800-1860簧距1030950-1030橋殼矩形斷面尺寸160寬X150高X14厚160寬X160高X16厚460橋比457橋進行了加強（方盛460后橋為：158寬X158高X14厚）主錐齒輪尺寸花鍵 64.2, 軸承 68花鍵 73, 軸承 80460橋強從動錐齒輪尺寸457485485橋強制動器規(guī)格400X200400X200 制動鼓、摩

2、擦片、半軸油封、輪轂油封、主動錐齒輪油封等與現(xiàn)批量生產(chǎn)的柳汽K25系列后橋互換 制動凸輪軸花鍵外徑3844制動蹄厚1112摩擦片厚度等截面厚14.2等截面厚15.4軸承幾種軸承對比見附表1主要部件聯(lián)接螺栓幾種軸承對比見附表25附表一、軸承對比零件名稱457橋方盛485橋內(nèi)徑外徑重量內(nèi)徑外徑重量輪轂內(nèi)軸承951603.631051704.69輪轂外軸承951603.63951603.63主錐前內(nèi)軸承651402.71651402.73主錐前外軸承681624.47100161.9差速器左軸承951522.46951603.68 差速器右軸承 從上表可以看出，東風(fēng)485橋用軸承普遍要強于457橋，

3、可增加橋總成的承載能力。 485主減的從動齒輪最大直徑增大到487，主減殼體、差速器總成在有限元分析基礎(chǔ)上進行優(yōu)化設(shè)計，軸承全部進行專門的強化設(shè)計，使主減總成的可靠性和承載能力大大的加強。6附表二、主要聯(lián)接部件螺栓的對比 從上表可以看出，東風(fēng)485橋用螺栓普遍要強于457橋，增加了聯(lián)接可靠性，提高使用壽命。零件名稱457橋方盛485橋主減速器螺栓M16*100(40)借用457制動底板螺栓M16*35借用457制動鼓螺拴M20-M22*130M22*100(外露65)半軸螺栓M16*55借用457從動錐齒輪螺栓M20*42M24*40軸承蓋螺栓M22*132M24*140JY2402023D1

4、H左右差殼螺栓M16*35M18*100軸承座螺栓M14*45M16*407名稱名稱設(shè)計軸核設(shè)計軸核輸出扭矩輸出扭矩價格（不含稅）價格（不含稅）備注備注457后橋13噸40000N.m11330現(xiàn)供貨價格、不含稅方盛485后橋13噸55000N.m14129初步報價,不含稅斯太爾后橋13噸46800N.m15128現(xiàn)供貨價格、不含稅 成本預(yù)算；按輸出扭矩增加3000N.m，相應(yīng)的各種零部件進行加強，成本預(yù)算為：4300040000X2628728258.5元。（可以通過自制的取得合理的成本）附表三： 幾種重型橋的價格對比8 從以上對比可以看出：從以上對比可以看出：1、東風(fēng)、東風(fēng)460橋在強度方面比橋在強度方面比457橋進行了加強，整體性能比橋進行了加強，整體性能比457橋強；橋強；2、目前，方盛的、目前，方盛的460單后橋正在進行臺架試驗，準(zhǔn)備進行路試；方盛的初單后橋正在進行臺架試驗，準(zhǔn)備進行路試；方盛的初步報價為步報價為12820（不含稅）比（不含稅）比457橋高橋高1370元；元；3、東風(fēng)、東風(fēng)460中后橋已經(jīng)完成試驗，已經(jīng)在東風(fēng)中后橋已經(jīng)完成試驗，已經(jīng)在東風(fēng)D310車型上批量使用，技車型上批量使用，技術(shù)已經(jīng)成熟，可以進行批量裝車；術(shù)已經(jīng)成熟，可以進行批量裝車；4、東風(fēng)、東風(fēng)460中后