公路工程瀝青路面熱再生施工技術(shù)的應用

1、公路工程瀝青路面熱再生施工技術(shù)的應用 引言 瀝青路面熱再生技術(shù)是現(xiàn)在普遍應用于瀝青路面修理的一種方法，其主要通過就地對瀝青混凝土加熱使其溶化，然后將這些混凝土銑刨起來，并在這些混凝土里面加人新的瀝青以及其他一些添加劑，最后再重新鋪裝到本來的路面上，這個過程就是瀝青路面的熱再生施工。瀝青熱再生技術(shù)不僅能夠迅速對破損路碰行修理，更重要的是節(jié)省了原料，避開對環(huán)境造成污染，所以這項瀝青路面修理技術(shù)十分重要。下面將詳細探討瀝青路面熱再生技術(shù)。 熱再生技術(shù)的分類 瀝青混凝土熱再生施工方法王要是按照施工地點的不同舉行分類的，主要分為就地熱再生和廠拌熱再生。在實際的施工過程中，更多米用的是就地熱再生，其相對于

2、廠拌熱再生要更為便利、容易。下面將具體對這兩種施工方法舉行分析。 就地熱再生 就地熱再生就是將專用的大型設備開往所需修理的路段舉行現(xiàn)場施工。這些大型設備在施工現(xiàn)場會組成一條完整的施工流水線，包括加熱、銑刨、攪拌以及鋪裝等一系列過程。 就地熱再生是通過將破損的瀝青混凝土回收，然后加人新的瀝青原料以及其他各種混合配料，并將其充分混合以后再重新鋪裝，從而到達修理的目的。這樣不僅節(jié)省了成本，更重要的是節(jié)省了時光，操作越發(fā)容易。 就地熱再生又可以分為復拌和加鋪再生兩種。復拌僅僅是將舊的混凝土舉行現(xiàn)場回收之后，在其中加人瀝青原料以及再生劑等一些混合原料之后，并將其攪拌勻稱，然后直接鋪裝在本來的路面上。加鋪

3、再生與復拌的不同之處就在于其不僅將舊的混凝土舉行了再生處理，還在鋪裝了再生瀝青混凝土的路面上重新鋪裝了新的瀝青混凝土。不過這兩種瀝青混凝土并不是分兩次鋪裝的，而是將兩層混凝土分離鋪平，然后再一起壓實，終于形成一個整體。 廠拌熱再生 相對于就地熱再生而言，廠拌熱再生就要復雜一些，其主要可以分為四個步驟，分離為：回收、篩分、檢測以及再生。 廠拌熱再生施工可分為四步：第一步是回收，這一步相對較容易，主要是通過設備對路面舉行加熱，然后再將瀝青混凝土銑刨起來，并將其運回工廠；回收的混凝土運回工廠以后，就要對其舉行其次步操作，也就是將其破裂并篩分，將不同大小的混凝土塊分離儲存，之所以要舉行篩分，是由于大小

4、不同的混凝土塊在再生利用過程中的作用不同，經(jīng)過篩分以后可以便利后期使用；第三步就是對大小不同的混凝土舉行檢測，主要是檢測混凝土內(nèi)各成分的含量，通過對這些混凝土塊的成分舉行檢測，就可以決定新的混凝土各成分的配比，以及再生利用時各成分所需添加的量；最后一步就是回收利用了，在此過程中，將大小不同的混凝土塊以及一些需要新添加的材料所有混入攪拌設備中，將這些原料混合勻稱，然后運到施工路段舉行路面鋪裝。 廠拌熱再生的施工過程中，最后一步的溫度控制是十分重要的，也是一個技術(shù)難點。在此過程中，倘若溫度過低，則瀝青溶化不夠，混合不勻稱；倘若溫度過高，就會造成瀝青分解變性。由此看來，控制好溶化攪拌過程中的溫度是十

5、分重要的，既不能過低，也不能過高，否則都會影響瀝青混凝土的質(zhì)量，從而影響道路質(zhì)量。 熱再生技術(shù)的優(yōu)缺點 熱再生技術(shù)的優(yōu)點 （1）施工容易 在瀝青路面熱再生施工中，其操作十分容易，尤其是對于就地熱再生而言，全部的施工設備組成了一整條施工線，所以施工過程相對較容易。即使采用廠拌熱再生也比較容易，由于其主要操作也是通過大型設備完成的，所以不需要太多施工人員。在廠拌熱再生施工過程中，相對較為復雜的就是檢測過程，因為其需要對各種大小不同的混凝土塊舉行成分及含量的檢測，所以在此操作過程中工作量較大，所需要的時光也相對較多。但是總的看來，瀝青路面熱再生施工過程中，多數(shù)施工都是利用大型設備完成的，操作相對較容

6、易。 （2）對大路運行的影響小 在瀝青路面熱再生施工過程中，每次只能對單條道路舉行施工，所以就不需要對整條道路舉行封鎖，只需要對施工的道路舉行封鎖，這樣就不會給道路的正常通行造成太大的影響。此外，瀝青路面鋪裝以后，不需要經(jīng)過太長時光就可以恢復通行，所以這樣既能對破裂的路面舉行修理，也不會影響道路的正常通行，從而有效地削減了損失。 （3）節(jié)省時光 節(jié)省時光主要是針對就地熱再生而言，對于廠拌熱再生而言，其過程相對較復雜，而且需要將破損的瀝青混凝土運回工廠舉行加工，所以其周期相對較長，但是對于就地熱再生而言，其在施工現(xiàn)場就完成了囫圇施工過程，在其施工結(jié)束之后基本上就可以直接投人使用，所以能有效地節(jié)省

7、時光，使得損壞的路段能夠在短時光內(nèi)被修復并投入運行。 （4）節(jié)省成本 瀝青熱再生技術(shù)就是將已損壞的瀝青混凝土加熱溶化后再加人再生劑，之后舉行二次運用，這樣就能合理地利用資源，從而有效地降低道路修理過程中的成本，同時也有效地節(jié)省了資源。此外，對于就地熱再生而言，其現(xiàn)場取材修理的做法降低了材料的運送成本。 （5）對環(huán)境影響小 瀝青倘若被丟棄到自然環(huán)境中會造成較大的污染。在傳統(tǒng)的瀝青路面修理中，因為不能將瀝青混凝土回收利用，所以只能抉擇丟棄，從而對環(huán)境造成較大的影響。熱再生技術(shù)能有效地避開這一問題。 熱再生技術(shù)的缺點 對于就地熱再生技術(shù)而言，其缺點主要有兩點：一是其適用范圍有限，倘若道路破損較深，而混凝土銑刨的深度有限，這樣就使得就地熱再生技術(shù)不再適用，一般狀況下就不得不采用廠拌熱再生；二是就地熱再生施工過程簡單受到環(huán)境因素的影響，尤其是溫度對其影響十分大，倘若外界溫度變化較大或者是溫度較低就會使得施工中的溶化溫度不好控制，而溫度的控制對混凝土的質(zhì)量而言是十分重要的，所以一般冬季是不適宜施工的。 對于廠拌熱再生而言，其最大的缺點就是需要將舊的混凝土往返運送，這樣就增強了運送成本，從而也會使得囫圇周期較長，不像就地熱再生施工那樣高效率。 結(jié)語 瀝青熱再生技術(shù)不僅有效地解決了瀝青路面的修理問題，更重要的是使修理越發(fā)容易、快捷，不會因道路修理而長期影響道路的正常運行。此外，瀝青熱再生技術(shù)還有