機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)

1、10.4.5機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)1 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)2 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)方法3 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置4 監(jiān)測(cè)使用的儀器5 機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲原始數(shù)據(jù)記錄表6 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)的質(zhì)量保證1 1 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) GB9660-88機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)采用“計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)LWECPN(dB)”作為機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境噪聲的評(píng)價(jià)量。 監(jiān)測(cè)方法采用中華人民共和國(guó)GB9661-88機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法中的簡(jiǎn)易法。表表1 10 0. .4 4- -9 9 機(jī)機(jī) 場(chǎng)場(chǎng)周周圍圍 飛飛機(jī)機(jī) 噪噪聲聲環(huán)環(huán)境境標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)值值適 應(yīng) 區(qū) 域標(biāo)

2、 準(zhǔn) 值 LWECPN(dB)一 類 區(qū) 域70二 類 區(qū) 域75其中，一 類區(qū)域 ：特殊 住宅區(qū) ；居住 、文教區(qū) 。 二類區(qū)域： 除一 類區(qū)域 以外的生 活區(qū)。2 2 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)方法機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)方法 飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)選在戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于1.2米、離開其他反射壁面1.0米以上。 監(jiān)測(cè)周期為一周7天24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)一周內(nèi)每天24小時(shí)內(nèi)的所有航班。每次記錄每架飛機(jī)的起降狀態(tài)，同時(shí)記錄飛機(jī)飛過(guò)時(shí)的LAmax(dBA)最大值和LAmax出現(xiàn)前后上升和下降10dB的持續(xù)時(shí)間Td(s)。 計(jì)算一次飛行事件的有效感覺(jué)噪聲級(jí): Lepni= Lamax10log(Td/

3、20)13LAmax10dBTd 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般要進(jìn)行一個(gè)周期航班即一周的監(jiān)測(cè)。但是，根據(jù)以往機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量的飛機(jī)架次超過(guò)100架以后，有效感覺(jué)噪聲級(jí)Lepni(dB)的能量平均值（dB)趨于穩(wěn)定。對(duì)于日平均起降達(dá)200架次以上的機(jī)場(chǎng)可以在各點(diǎn)進(jìn)行一晝夜的監(jiān)測(cè)，得出機(jī)場(chǎng)周圍某點(diǎn)的評(píng)價(jià)量LWECPN的關(guān)鍵值平均。 一晝夜飛行架次那一項(xiàng)，可取監(jiān)測(cè)期間一周內(nèi)的航班總數(shù)，計(jì)算每天航班的平均飛行架次、跑道各個(gè)方向進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的比例以及白天、傍晚和夜間飛行架次的比例，進(jìn)行計(jì)算。平均有效感覺(jué)噪聲級(jí)計(jì)算如下：平均有效感覺(jué)噪聲級(jí)計(jì)算如下： =10lg(100.1Lepni)/

4、N 其中：Lepni為每次飛機(jī)飛過(guò)時(shí)的有效感覺(jué)噪聲級(jí)。 計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)WECPNL機(jī)場(chǎng)周圍某點(diǎn)一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)LWECPN： LWECPN =+10lg(N1+3N2+10N3)-39.4式中：N一晝夜總飛行架次；N1白天的飛行架次；N2傍晚的飛行架次；N3夜間的飛行架次；Lepni的能量平均值。監(jiān)測(cè)時(shí)段劃分為： 白天 7：0019：00 傍晚 19：0022：00 夜間 22：00次日7:00N1N2N3可用周起降平均值，如表表10.4-8某機(jī)場(chǎng)典型周飛機(jī)起降情況統(tǒng)計(jì)表。3 3 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置點(diǎn)設(shè)置機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置可分為兩種：

5、1、在機(jī)場(chǎng)附近的噪聲敏感點(diǎn)設(shè)測(cè)點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)附近的噪聲敏感點(diǎn)設(shè)測(cè)點(diǎn) 如機(jī)場(chǎng)附近的村莊、居民點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校等。2、在機(jī)場(chǎng)跑道附近區(qū)域按網(wǎng)格法監(jiān)測(cè)布點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)跑道附近區(qū)域按網(wǎng)格法監(jiān)測(cè)布點(diǎn) 根據(jù)GB9661-88機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法，按網(wǎng)格法監(jiān)測(cè)布點(diǎn)目的是畫出LWECPN為等值線圖，一般要求畫70、75、80和85(dB)等值線。 可按1000*500(米)劃分監(jiān)測(cè)網(wǎng)格點(diǎn)，由于等值線基本沿跑道中心線對(duì)稱，監(jiān)測(cè)網(wǎng)格點(diǎn)可設(shè)在機(jī)場(chǎng)航站樓區(qū)另一側(cè)，一般不少于40個(gè)測(cè)點(diǎn)。4 4 監(jiān)測(cè)使用的儀器監(jiān)測(cè)使用的儀器1、帶模擬電壓輸出的聲級(jí)計(jì)和聲級(jí)記錄儀，在聲級(jí)記錄儀上記錄飛機(jī)飛過(guò)時(shí)的聲級(jí)曲線，在聲級(jí)曲線上量取飛機(jī)飛過(guò)時(shí)的

6、LAmax(dBA)最大值和LAmax出現(xiàn)前后上升和下降10dB的持續(xù)時(shí)間Td(s)。記錄儀的紙速應(yīng)能分辯出0.5秒，筆速應(yīng)相當(dāng)于聲級(jí)計(jì)的快檔。筆速不能過(guò)快，過(guò)快的現(xiàn)象是曲線的毛刺過(guò)多。2、某些廠家生產(chǎn)帶有監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)噪聲功能的儀器，可以直接讀出飛機(jī)飛過(guò)時(shí)的LAmax(dBA)最大值和LAmax出現(xiàn)前后上升和下降10dB的持續(xù)時(shí)間Td(s)。3、有些噪聲測(cè)量?jī)x器可以連續(xù)存儲(chǔ)A聲級(jí)達(dá)50秒以上，且可以0.5秒存儲(chǔ)一個(gè)A聲級(jí)，也可以用于監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲。4、有些噪聲測(cè)量?jī)x器可以通過(guò)RS232接口向計(jì)算機(jī)0.5秒輸出一個(gè)A聲級(jí)的數(shù)字信號(hào)，也可以用于監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲。5、某些進(jìn)口儀器可以用簡(jiǎn)易法或精密法自

7、動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲5 5 機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲原始數(shù)據(jù)記錄表機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲原始數(shù)據(jù)記錄表觀測(cè)者面向飛機(jī)飛來(lái)的方向，身體平面與機(jī)場(chǎng)軸線垂直，看見飛機(jī)從頭頂上飛過(guò)時(shí)，填0度；觀測(cè)者看見飛機(jī)從右側(cè)（30、45、60）度飛過(guò)時(shí)，填右（30、45、60）度；觀測(cè)者看見飛機(jī)從左側(cè)（30、45、60）度飛過(guò)時(shí)，填左（30、45、60）度； 飛行狀態(tài)記錄飛機(jī)是起飛還是降落，起飛后向右還是向左；降落前由左還是由右接近機(jī)場(chǎng)?；蛘呤侵憋w。跑道側(cè)面的測(cè)點(diǎn)只記錄是起飛還是降落。為了往excel輸入的方便，設(shè)輸入代碼，共8位，每一位的定義是：起飛、向右、向左、直飛、降落、由左、由右、直飛 ，只有零或1、2三種狀態(tài)。如起飛向右代碼為

8、：11000000；降落直飛代碼為：00001001；跑道側(cè)面測(cè)點(diǎn)順著主導(dǎo)風(fēng)方向降落代碼為：00001000；跑道側(cè)面測(cè)點(diǎn)逆著主導(dǎo)風(fēng)方向降落代碼為：00002000；跑道側(cè)面測(cè)點(diǎn)順著主導(dǎo)風(fēng)方向起飛代碼為：10000000；跑道側(cè)面測(cè)點(diǎn)逆著主導(dǎo)風(fēng)方向起飛代碼為：20000000。表表 1 10 0. .4 4. .- -7 7 機(jī)機(jī) 場(chǎng)場(chǎng) 飛飛 機(jī)機(jī) 噪噪 聲聲 原原 始始 數(shù)數(shù) 據(jù)據(jù) 記記 錄錄 表表測(cè) 點(diǎn) 編 號(hào) ： 測(cè) 量 日 期 ：測(cè) 量 人 ：校 核 人 ：儀 器 型 號(hào) ： * 儀 器 號(hào) 碼 ： *測(cè) 點(diǎn) ： （ 村 莊 、門 牌 號(hào) 碼 、主 人 ）測(cè) 點(diǎn) 經(jīng) 緯 度 坐 標(biāo) ：

9、東 經(jīng) *北 緯 *氣 象 條 件 ： 陰 晴 風(fēng) 向 測(cè) 點(diǎn) 地 圖 坐 標(biāo) ： *飛 機(jī) 飛過(guò) 的 時(shí)刻起 飛 降 落 狀 態(tài)(畫 1)起 飛 、 向 右 、 向左 、 直 飛 、降 落 、 由 左 、 由右 、 直 飛觀 測(cè)角LepniLamax 最大 A 聲 級(jí)Td 持 續(xù) 時(shí)間起 飛 1 向 右 1 向左 、 直 飛 、降 落 、 由 左 、 由右 、 直 飛右 30起 飛 、 向 右 、 向左 、 直 飛 、降 落 1 由 左 、 由右 、 直 飛 10起 飛 、 向 右 、 向左 、 直 飛 、降 落 1 由 左 、 由右 、 直 飛0表表 1 10 0. .4 4- -8 8

10、某某 機(jī)機(jī) 場(chǎng)場(chǎng) 典典 型型 周周 飛飛 機(jī)機(jī) 起起 降降 情情 況況 統(tǒng)統(tǒng) 計(jì)計(jì) 表表 （ 含含 貨貨 運(yùn)運(yùn) ）（ 假 定 跑 道 方 向 為 東 西 方 向 ）（ 年 月 日 月 日 ）7:0019:0019:0022:0022:007:00北 向 南南 向 北北 向 南南 向 北北 向 南南 向 北起飛降落起飛降落起 飛降落起飛降落起 飛降 落起飛降落全 日起 降架 次 月日周一1041031813413255 月日周二101 1047715225 月日周三107107211615257 月日周四105 107101634245 月日周五99106201304242 月日周六112 113161634264 月日周日105 106121624245周 架次522 53621121