737NG設(shè)備冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障排故總結(jié)

1、設(shè)備冷卻系統(tǒng)功用及工作原理功用：設(shè)備冷卻系統(tǒng)使用座艙空氣將駕駛艙和電子設(shè)備艙 內(nèi)電子設(shè)備的熱量帶走。組成：-正常和備用供氣風(fēng)扇單向活門(mén)供氣氣慮空氣源-正常和備用排氣扇單向活門(mén)向外排氣活門(mén)供氣和排氣低流量傳感有效性YE201212700原理圖P5 PANELAIR FILTERP6 PANELnCONTROLCHECK VALVESUPPLY FANS CHECK VALVESEXHAUST FANS CHECK VALVESUNDER FWbCARGO FLOOREQUIPMENT RACK <TYP>OVBD EXHAUST VENTP9 FRCDISPLAY UNITSP1,

2、P2, P3 DISPLAY UNITSLOW FLOW SENSOROVERBOARD EXHAUST VALVE& 1<7訪1/t Lji"r7301 11壬1LM-1 1/:/P8Z! 1L*-.CENTER AISLE STANDranADIRUCE5)由原理圖可知：供氣系統(tǒng)主要冷卻P1面板、 中下DU、左MCDU、P18和E1、E3和E5架, 排氣系統(tǒng)主要冷卻P3、中上DU、P5、P6、 右MCDU和E2、E4和E5。故障分析2010年我司737NG飛機(jī)共發(fā)生設(shè)備冷卻系 統(tǒng)四十多架次，到目 前為止，2011年發(fā)生 了三十架次，平均每 個(gè)月就發(fā)生三架次左 右，這

3、是一個(gè)常見(jiàn)的 故障。故障現(xiàn)象：供氣正常位OFF燈亮 供氣備用位OFF燈亮 排氣正常位OFF燈亮 排氣備用位OFF燈亮 供氣正常、備用位OFF燈都亮排氣正常、備用位OFF燈都亮故障分析引起OFF燈亮的原因有：風(fēng)扇故障（可以通過(guò)轉(zhuǎn)換風(fēng)扇聽(tīng)氣流聲音 判斷）低流量傳感器壞和臟（通過(guò)是否是正常位和 備用位OFF燈都亮，亮的時(shí)間來(lái)判斷）供氣氣慮故障和太臟跳開(kāi)關(guān)跳岀（P91、P92的風(fēng)扇跳開(kāi)關(guān)， P18的低流量傳感器跳開(kāi)關(guān)是否跳開(kāi)）故障處理方法航前過(guò)站可按MEL放行的情況:依據(jù) MEL3S27一個(gè)風(fēng)扇可以不工作，如果：a）核實(shí)其余的風(fēng)扇工作正常，且b）垓?qū)崈蓚€(gè)低流量探測(cè)器工作正常。21-42設(shè)備冷卻低流量探測(cè)器系統(tǒng)修復(fù)期限安裝數(shù)量放行所需數(shù)量程序有效性B21(M) (0)全部可以有一個(gè)不工作，如果相應(yīng)的風(fēng)扇（供氣或排氣）已證實(shí)工作正 常。更換或清潔低流量傳感器航材：低流量傳感器P/N： 0123FA2封圈 P/N： MS28778-6插頭清潔劑工且.1 /、剪鉗，插頭鉗，保險(xiǎn)絲（32）,保險(xiǎn)絲鉗, 7/8開(kāi)口扳手（2個(gè)）工作注意事項(xiàng)拆裝傳感器要用兩個(gè)扳手，不能用力過(guò)大工作空間狹小，防止保險(xiǎn)絲和工具留在前 電子艙里飛機(jī)斷電后工作更換供氣和排氣風(fēng)扇航材：風(fēng)扇 P/N： 4101054工宜.1 /、5/16六角套筒，接桿，嘎拉拉（拆風(fēng)扇）；磁性 螺刀