路面底基層、基層施工監(jiān)理實施細則

1、路面底基層、基層施工監(jiān)理施行細那么 一、路面底基層： 一級配碎石：一般規(guī)定：1粗細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料當其顆粒組成符合度級配要求時稱為級配碎石。2級配碎石可用未篩分碎石和石屑組配成。未篩分碎石指標控制在粒徑后由碎石機軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理顆粒組成為0DD為粒徑并具有較好的級配。未篩分碎石可直接用作底基層。石屑指碎石場孔徑5mm篩下的篩余料其實際顆粒組成常為010mm并具有良好的級配。3級配碎石也可以由預先篩分成幾個如四個大小不同粒徑的碎石組配而成。1、級配碎石施工要求：1顆粒組成應符合規(guī)定的級配要求根據(jù)設計要求級配應滿足?公路路面基層施工技術?JTJ034-2000表的級

2、配的規(guī)定。級配碎石混俁料的顆粒組成范圍表編1通過右列篩孔mm的重量百分率37.510031.59010019.073889.549694.7529542.3617370.68200.07507液限小于28塑性指數(shù)<6注：潮濕多雨地區(qū)的基層采用塑性指數(shù)不大于6其他地區(qū)的基層采有塑性指數(shù)不大于9。2配料必須正確。3塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。4混合料必須拌和均勻沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。5在最正確含水量時進展碾壓并到達按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：底基層為96。6應使用12T以上三輪壓路機碾壓每層的壓實厚度不應超過1518CM。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時每層壓實厚度可達20CM。2、材料：

3、選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂顆粒級配應符合要求。未篩分碎石砸制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石、園石或礦渣但園石的粒徑應是碎石粒徑的三倍以上；礦渣應是崩解穩(wěn)定的其度和質(zhì)量應比較均勻。單一尺寸碎石：碎石機出來的碎石通過幾個不同篩孔的篩得出的不同粒徑的碎石如4020mm2010mm和105mm的碎石。碎石中的扁平、長條顆粒的總含量應不超過20碎石中不應有粘大塊、植物等有害物質(zhì)。石屑或其它細集料可以使用一般碎石場的細篩余料也可以利用軋制瀝青外表處治和貫入式用石料時的細篩余料或?qū)Ｓ迷抑频募毸槭?。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應該適宜必要時應篩余其中的超尺寸顆粒天然

4、砂礫或粗砂應有較好級配。作底基層時級配碎石的集料壓碎石值不大于35。二場拌級配碎石施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理：1、場拌級配碎石底基層施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖見圖所示：施工工藝監(jiān)理程序清理平整場地裝載機或料斗車按質(zhì)量比配料機械手拌抓斗、推土機或平地機 自 運修整下承層修整下承層 卸 汽 車 輸修整下承層下承層施工放樣修整下承層推土機或攤鋪機攤鋪犁、耙濕拌平地機整平壓路機壓一遍修整下承層平地機精整平修整下承層振動壓路機碾壓1、承包人報請分項工程驗收2、監(jiān)理抽檢與簽認3、監(jiān)理評定分項工程質(zhì)量等級分項工程完工交驗2、準備下承：在已驗收合格的路基即高程、寬度、壓實度、橫坡度、平整度、彎沉均符合要求外表應平整堅實

5、沒有任何松散和軟弱地點。3、施工放樣：在下承層上恢復中線。直線段每1520M設一樁平曲線每1015M設一樁并在兩側(cè)路肩邊緣外0.30.5M處設樁進展水準測量并用明顯標記底基層邊緣的設計高。4、備料：1計算材料用量a、采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑組成級配碎石時接表的要求計算不同粒級碎石和石屑的配合比。b、根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量并方案每車料的堆放間隔 。2在料場灑水使未篩分碎石的含水量較最正確含水量大1左右以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象未篩分碎石的最正確含水量約為4。3未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合同時灑水加

6、濕使混合料的含水量超過最正確含水量約1以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過程中離析現(xiàn)象級配碎石的最正確含水量約為5。5、運輸和攤鋪集料1集料裝車時應控制每車料的數(shù)量根本相等。2在同一料場供料的路段內(nèi)由遠到近將料按計算材料用量要求計算的間隔 卸置于下承層上路基。卸料間隔 應嚴格掌握防止料不夠或過多。3料堆每隔一定間隔 應留一缺口。4集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提早數(shù)天。5應通過試驗路段確定集料的松鋪系數(shù)或壓實系數(shù)它是混合料的松鋪干度與壓實干度的比值。人工攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.401.50平地機攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.251.35。6用平地機或其他適宜

7、的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上外表應力求平整并具有規(guī)定的路拱。7檢驗松鋪材料層的厚度視其是否符合預計要求。松鋪厚度壓實厚度×松鋪系數(shù)必要時應進展減料或補料工作。6、整型和碾壓1整型：a、級配碎石混合料在料場已經(jīng)過混合可視攤鋪后混合料的詳細情況有無粗細顆粒離析現(xiàn)象用平地機進展補充拌和。b、將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進展整平和整型在整型的過程中應注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。c、用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快整碾壓一遍以暴露潛在的不平整。d、再用人工拉網(wǎng)絡或平地機進展整平和整型。2碾壓a、整型后當混合料的含水量等于或略大于最正確含水時時立即用12T以上三輪壓路機、振動

8、壓路機或輪胎壓路機進展碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開場向路中心碾壓；在有超高的路段上由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進展碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進展到要求的實度為止一般需碾壓6至8遍應使外表無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜以后用2.02.5Km/h。b、路面的兩側(cè)應多壓2至3遍。c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車。7、接縫處理1橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處應搭接拌和。第一段拌和后留58m不進展碾壓。第二段施工時前段留下未壓局部與第二段一起拌和整平后進展碾壓。2縱縫處理應防止縱向接縫。在必須分

9、兩幅鋪筑時縱縫應拱接拌和。前一幅全寬碾壓實在后一幅拌和時應將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和整平后一起碾壓實。8、養(yǎng)護和交通制級配碎石基層碾壓成型后應適當灑水養(yǎng)護并應及時鋪筑基層。碾壓成型后如工地運輸車輛必須通行時其行車速度不得超過0.15Km/h并不得急剎車；車輛行駛應在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布。三驗收級配碎石底基層實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查和頻率規(guī)定分底基層其他公路1壓實度代表值96按附錄B檢查每200M每車道2處30極 值922平整度mm153M直尺：每200M2處×10尺253縱斷高程mm+5-20水準儀：每200M4斷面54寬度mm不小于設計值尺量：每200M4

10、外55厚度mm代表值-12按附錄H檢查每200M每車道1點30極 值-306橫坡±0.5水準儀：每200M4斷面5外觀鑒定外表平整實邊線整齊無松散。不符合要求時每處減12分。三監(jiān)理要點1配料必須準確干拌后取混合料做篩分試驗檢查混合料是否滿足施工用配合比的級配要求。2攤鋪時應盡量防止混合料離析。用平地機攤鋪混合料時松鋪系數(shù)取1.251.35人工攤鋪時取1.401.50。3要求平地機整平后保持規(guī)定的路拱外表平整度到達規(guī)定的要求。4加水濕拌后當含水量到達最正確含水量時進展碾壓。碾壓成型后檢查壓實度并到達規(guī)定的壓實同時檢查壓實厚度應滿足設計厚度要求。二、路面基層：水泥穩(wěn)定級配碎石水泥穩(wěn)定級配

11、碎石是半剛性路面構造這種構造具有較高的整體強度、板體性和穩(wěn)定性且其強度隨齡增長而不斷進步與交通強度的增長相適應而消費工藝比較簡單因此在基層的現(xiàn)場監(jiān)理過程中需嚴格把住質(zhì)量關以使半剛性基層充分發(fā)揮出其技術優(yōu)勢和經(jīng)濟效益。一技術要點：1、材料：1水泥宜選用穩(wěn)定性較好的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥、火山灰質(zhì)硅酸水泥終凝時間宜在6小時以上水泥標不低于325#?？煊菜?、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用。2集料：級配碎石的顆粒要求應符合?公路路面基層施工技術?JTJ034-2000表中的3級配規(guī)定。水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍篩孔直徑mm31.526.5199.54.752.360.60.075通過百分

12、率按質(zhì)量10090-10088-9957-7729-4917-358-220-7液限<28塑性指數(shù)<9注：集料中0.5mm以下細土有塑性指數(shù)時小于0.075mm的顆粒含量不應超過5細土無塑性指數(shù)時小于0.075mm的顆粒含量不應超過7集料應由堅硬的、完好的、耐久的、不含雜質(zhì)的顆粒組成其集料壓碎值不在于30有機質(zhì)含量不超過2硅酸鹽含量不超過.25。二混合料組成設計1、混合料的設計應規(guī)定水泥、集料和水的準確配合比例以及混合料的干度與最正確含水量進展試配時要求水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的7天無側(cè)限抗壓強度不小于3Mpa其室內(nèi)強度試驗按要求。根據(jù)設計要求應按重量5的水泥劑量穩(wěn)定級配碎石為了降低

13、水泥穩(wěn)定級配碎石的收縮性控制水泥用量不超過6必要時可應首先改善集料的級配然后用水泥穩(wěn)定。2、原材料試驗：1料場中取代表性材料作以下試驗：a、顆粒分析；b、液限和塑性指數(shù)；c、相對度；d、重型擊實試驗；e、碎石壓碎值試驗；f、有機質(zhì)含量必要時做；g、硫酸鹽含量必要時做；2應試驗水泥的標和終凝時間。三基層試驗段的修筑水泥穩(wěn)定碎石基層施工前一個月選擇一個場地或已完工的路基上用已確定的基層材料修筑200M左右的試驗路段以獲得監(jiān)理工程師的批準。在試驗段中承包人所用的材料、配合比、拌合方式、攤鋪壓實設備和施工工藝均應與擬在該工程中使用的一樣。通過試驗路段承包人應檢驗拌合、攤鋪和壓實機具的實效及施工工藝與施

14、工組織的適用性并對不同厚度的壓實情況做以下試驗：干度、含水量；水分浸透混合料到達最正確含水量的時間；壓實系數(shù)；碾壓遍數(shù)；壓實與施工程序。四施工要求：1、天氣情況：氣溫低于5或雨天時不準施工。2、拌合：廠拌：各種材料的混合應采用帶的旋轉(zhuǎn)葉片的分批式拌合機或采用轉(zhuǎn)筒式拌合機或采用連續(xù)式拌合機在施工現(xiàn)場以外的場地進展。拌合設備的位置、布置與設計應在開場安裝前提交給監(jiān)理工程師審查批準。3、要求：拌合好的混合料應盡快上路攤鋪從第一次在拌和機內(nèi)加水到壓實完成時間不得超過2小時。4、質(zhì)量驗收：壓實度：98每200米每車道二處縱斷高程：15mm+5mm,200米測四個斷面平整度：83米直尺每200米測二處&#

15、215;10尺寬度：不小于設計每200米測四處厚度：極值-1代表值-8每200米每車道一點橫坡：±0.3每200米測四處強度Mpa：符合設計要求3Mpa5、養(yǎng)護及交通制：1每一段碾壓完成后應立即開場養(yǎng)生不應延誤。2采用不透水簿膜或濕砂進展養(yǎng)生也可采用乳化瀝青養(yǎng)生如無上述條件時也可用灑水車常灑水進展養(yǎng)生每天灑水的次數(shù)應視氣候而定整個養(yǎng)生間應始終保持穩(wěn)定土層外表潮濕不應時干時濕灑水后應注意表層情況必要時用兩輪壓路機壓實。3養(yǎng)生不宜少于7天如養(yǎng)生少于7天就做瀝青砼面層那么應限制重型車輛通行；如為水泥砼面板的基層且面板是用小型機械施工的那么基層完成后就可鋪筑面層。如養(yǎng)生間未采用覆蓋措施的水泥

16、穩(wěn)定土上除灑水車外應封閉交通。如采取覆蓋措施不能封閉交通時應限制重車通行其它車輛的車速不應超過30Km/h。二監(jiān)理程序1、審批原材料：承包人在選定基層材料的廠家后需首先進展材料自檢試驗檢查原材料是否符合技術要求然后將試驗結(jié)果連同出廠合格證及材料樣品一起報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師主要審查：各種原材料的消費廠家出廠日各種材料的化學、物理性能合格者予以批準使用。2、審批混合料配合比：承包人在開工前應用監(jiān)理工程師批準的原材料進展混合料的配合比設計確定水泥、碎石、水的比例并通過室內(nèi)試驗確定混合料的干度、最正確含水量和無側(cè)限抗壓強度試驗全部合格后承包人應將混合料設計的配合比及試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)

17、理工程師對承包人的配合比審查無誤并通過監(jiān)理試驗予以驗證后批準承包人的混合料配比。3、審查承包人主要機械設備的配置及調(diào)試情況：在正式開工和試驗段開工之前監(jiān)理工程師對承包人為基層施工配置的主要機械設備特別是混合料拌和設備應按照技術要求進展審查。1廠拌設備：必須具備以下功能：保證水泥、集料能按重量比例或體積比例配合?？梢园幢壤铀⒈阌诒O(jiān)理工程師核實加水量是否正確。能使穩(wěn)定材料均勻地注入集料中。保證全部材料充分拌和。2運輸設備與攤鋪方式配套的攤鋪設備、整平機械、灑水車、壓實設備。上述機械設備及調(diào)試經(jīng)審查合格后予以批準使用。對功能不全或不能到達技術規(guī)定的技術要求的設備應制止使用。4、檢查試驗段的準備情

18、況、審批承包人試驗段的開工。承包人在得到監(jiān)理工程師對原材料和混合料配合比的批準后應積極做好試驗段的各項準備工作在試驗段開場前需向監(jiān)理工程師提交開工開工應包括：工程目的；施工位置；開工日；施工組織情況；施工與施工工藝；廠拌設備調(diào)試情況、配合比均勻性、設備消費率是否滿足施工需要、其它機械設備的裝備及到場情況；主要施工技術人員的分工和勞力安排；施工中的施工技術難點及相應的質(zhì)量保證措施。監(jiān)理工程師對承包人的試驗段開工進展審查均符合要求后批準試驗段開工。5、旁站試驗段施工。試驗段開工后監(jiān)理人員通過旁站檢查各種原材料、混合料、拌和、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗段開工中所報一致

19、存在哪些問題。同時監(jiān)理人員通過使用試驗、測量等手段檢查材料和工程的質(zhì)量是否滿足技術的要求。6、審批試驗段總結(jié)及正式工程的開工。在試驗路段修筑完畢承包人自檢各項技術指標全部合格后向監(jiān)理工程師提交?試驗段總結(jié)??？偨Y(jié)應包括以下內(nèi)容：所用材料的技術性能；試驗段的各種檢測結(jié)果；試驗段獲得的經(jīng)歷；失敗的教訓及問題分析；正式施工時應注意的問題；向監(jiān)理工程師提交基層正式開工。監(jiān)理工程師對試驗段工程質(zhì)量進展各項檢測、試驗并審查試驗段的總結(jié)全部合格后予以驗收并可作為本工程的一局部給予計量、支付。對檢查基層正式開工時應具備以下幾方面內(nèi)容：宜施工路段；測量放樣資料；主要機械設備裝備的規(guī)格、型、數(shù)量；施工方案和施工、

20、主要施工技術人員的分工及勞力安排；施工中的難點及相應的質(zhì)量保證措施；施工進度安排。以上內(nèi)容經(jīng)審查符合要求后由監(jiān)理工程師簽字批準基層施工。7、旁站基層施工：在基層施工過程中現(xiàn)場監(jiān)理工程師主要采取旁站和巡視的來檢查承包人是否按照以監(jiān)理工程師批準的混合料配比施工工藝、施工組織和施工方案進展施工同時理解承包人的質(zhì)量控制系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。旁站、巡視主要分為：施工現(xiàn)場的旁站；對承包人試驗室的旁站和巡視；對拌和場的旁站和巡視；養(yǎng)生間的巡視檢查養(yǎng)生后何時施工車輛的通行要由監(jiān)理工程師。8、單項工程的驗收。在一個路段的基層完工后承包人按技術的檢測工程、頻率、進展自檢全部合格后填報中間檢驗申請單報駐地監(jiān)理由駐地監(jiān)理組織對承包人所報基層進展核驗根據(jù)檢測結(jié)果進展綜合評定合格后退承包人一份。9、審查、簽認中間交工證書。單項工程驗收完后由承包人填寫中間交工證書報駐地監(jiān)理工程師監(jiān)理審查合格后簽認中間交工證書。三監(jiān)理要點鑒于水泥穩(wěn)定基層本身所特有的穩(wěn)定材料劑量低、凝固快、早強度高、外表質(zhì)量要求高等特點在現(xiàn)場監(jiān)理中應相應地抓住關鍵問題作為監(jiān)理重點以保證工程質(zhì)量到達技術的要求。我們在施工過程的監(jiān)理中主要加強以下幾個方面的工作：1、加強對混合料中水泥用量與集料級配的控制在水泥穩(wěn)定級配碎石基層中水泥劑量不大設計為水泥用量5即可到達強度要求。因此水泥劑量的準確性很重要。假設低了那么基層強