民用船舶的分類

1、(一 )民用船舶的分類：運輸船客船、客貨船、貨船(雜貨船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、載駁船、油船、液化氣體船、冷藏船等)、渡船、駁船等。工程船挖泥船、起重船、浮船塢、救撈船、布設船(布纜船、敷管船等)、打樁船。漁業(yè)船網類漁船(拖網漁船、圍網漁船、刺網漁船等)、釣類魚船、捕鯨船、漁業(yè)加工船、漁業(yè)調查船、冷藏運輸船等。港務船破冰船、引航船、消防船、供應船、交通船、工作船 (測量船船、航標船等)、浮油回收船等。海洋開發(fā)船海洋調查船，、深潛器 (艇)、鉆井船、鉆井平臺等。拖船和推船海洋拖船、港作拖船、 ，內河拖船、海洋拖船 、內河拖船等。 、燈標發(fā)展中的高速船艇 水翼艇 (劃水式水翼艇、 全浸式水翼艇

2、 )、氣墊船 (全浮式氣墊船、 側壁式氣墊船 )、沖翼艇、半潛式小水面艇、穿浪船等。民用船舶分類中通常是按用途進行劃分，現分別具體介紹如下：1 .客船（ passenger vessel) 是指用于運送旅客及其攜帶行李的船舶。對兼運少量貨物的客船也稱客貨船。由于客船多為定期定航線航行，又稱客班船。具有多層甲板的上層建筑，有較好的抗沉性， 一般為 “二艙不沉制” ，船速較高， 一般為 16-20 節(jié)（kn) 。乘客 >12 人。 在國際海上人命安全公約 （ SOLAS公約）中規(guī)定，凡載客超過12 人的船舶應視為客船?？痛耐庑稳鐖D所示。其特點是具有良好的航海性能，安全設備與生活設施完善，上

3、層建筑高大，船速較高， 一般在 20kn（節(jié)，海里 / 小時）左右。有的短途客船采用水翼艇（ hydrofoil craft ）和氣墊船（ hover craft ） ,船速一般在40kn 左右。2.干貨船 (cargo ship)根據所裝貨物及船舶結構、設備不同，可分為：（ 1）.普通貨船（ general cargo ship) ：亦稱雜貨船，特征是貨艙設計成多層甲板結構通常為2-3 層甲板，為便于裝卸，各貨艙的艙口尺寸均較大，并配吊桿（2-5T）或起重機（ 120T）。一般設 3-6 個貨艙。 雜貨船一般是指定期航行于貨運繁忙的航線，以裝運零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快， 船上配

4、有足夠的起吊設備， 船舶構造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應裝載不同貨物的需要。（ 2） .散裝船 (bulk cargo vessel)專門運糧、礦、煤等，由于散貨不怕壓，為裝卸方便，其貨艙均為單甲板。根據結構不同分為以下幾種類型。干散貨船 （ Bulk Cargo Ship）是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船 （ Grain Ship）、煤船（ Collier）和礦砂船（ Ore Ship）。這種船大都為單甲板，艙內不設支柱， 但設有隔板， 用以防止在風浪中運行的艙內貨物錯位。 特點是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形， 這樣既可減少平艙工作， 貨

5、艙四角的三角形艙柜為壓載水艙， 可調節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。散貨船的類型靈便型散貨船（Handysize bulk carrier) ：指載重量在萬噸左右的散貨船，其中超過萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier) 。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物， 這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備，營運方便靈活，因而被稱之為“靈便型”。巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier) ：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過.米，型寬不超過.米的運河通航有

6、關規(guī)定。根據需要， 調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在.萬噸之間。好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在萬噸左右的散貨船，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型。 由于近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河。大湖型散貨船 （ Lake bulk carrier) ：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。 該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過 .米，型寬不超

7、過 .米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過.米，該型船一般在萬噸左右，大多配有起卸貨設備。3.礦石船 (ore carrier) 由于礦石比重大，占艙容小，使船舶重心偏低，故為提高重心高度，其雙層底特別高，而貨艙兩側的壓載艙也大。礦石 -石油運輸船 (ore-oil carrier)4.集裝箱船 (container ship) 是指以裝運集裝箱貨物為主的船舶。貨艙多為單層甲板， 雙船殼，可堆放 3-9 層集裝箱。經濟航速為19-24kn，集裝箱規(guī)格：40ft （40× 8× 8ft) 和 20ft(20 × 8×8ft) 兩種。事先將貨物裝入集裝箱內，再把集裝箱裝上船。這種運輸方式的優(yōu)點是裝卸效率高、降低勞動強度、減少貨損貨差和便于開展多式聯(lián)運。 目前，集裝箱運輸發(fā)展很快， 已成為件雜貨的主運輸方式。集裝箱船基本上可以分為全集裝箱船和半集裝箱船兩大類。全集裝箱船的