S314大修匯報(bào)課件

1、 項(xiàng)目地理位置項(xiàng)目地理位置當(dāng)涂當(dāng)涂縣縣S314S314丹博路路面現(xiàn)狀一覽表丹博路路面現(xiàn)狀一覽表 表表1 1起訖樁號(hào)路基寬 度 （米）路面寬度 （米）建 成 年 代 老路面結(jié)構(gòu)層 路面病害K5+000K12+040 17.0 14.0 20013cm瀝青混凝土+粘層+5cm瀝青碎石+乳化瀝青透封層+32cm二灰碎石。車(chē)轍、坑槽、沉陷、網(wǎng)裂、龜裂、彈簧彈簧路段彈簧路段彈簧路段彈簧路段擁包擁包龜裂龜裂網(wǎng)裂網(wǎng)裂沉陷、瀝青剝落沉陷、瀝青剝落1.5 老路狀況分析1.5.11.5.1老路交通量調(diào)查分析老路交通量調(diào)查分析 經(jīng)整理分析把各種車(chē)型換算成標(biāo)準(zhǔn)軸次為經(jīng)整理分析把各種車(chē)型換算成標(biāo)準(zhǔn)軸次為50415041

2、次次/ /日，平均年增長(zhǎng)率按日，平均年增長(zhǎng)率按5%5%計(jì)，二級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限為計(jì)，二級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限為1212年，雙向兩車(chē)道車(chē)道系數(shù)取年，雙向兩車(chē)道車(chē)道系數(shù)取0.60.6，累計(jì)軸次為累計(jì)軸次為1757217317572173軸次，本項(xiàng)目交通荷載分級(jí)為重交通。軸次，本項(xiàng)目交通荷載分級(jí)為重交通。 車(chē)輛種類(lèi)小型貨車(chē)中型貨車(chē) 小客車(chē) 大客車(chē)大型貨車(chē)特大型貨車(chē)集裝箱車(chē)數(shù)量(輛/天)1924168333638192255859369所占比例（%）17.0714.9329.837.2720.017.623.27合計(jì)（%）100換算為BZZ-100級(jí)當(dāng)量軸次175252513930231152

3、160所占比例（%）0.3410.410.502.7659.9722.853.17合計(jì)（%）1001.5 老路狀況分析1.5.21.5.2老路彎沉分析老路彎沉分析樁號(hào)設(shè)計(jì)彎沉(1/100mm)老路彎沉平均值(1/100mm)標(biāo)準(zhǔn)差s老路彎沉代表彎沉值(1/100mm)當(dāng)量回彈模量(MPa)K5+000K6+00023.4795.216.22108.18151.61K6+000K7+00023.4792.216.38105.68155.19K7+000K8+00023.47104.415.76115.88141.54K8+000K9+00023.47109.115.98120.43136.19K

4、9+000K10+00023.4792.715.8105.29155.77K10+000K11+00023.47100.08.58102.16160.54K11+000K12+00023.47107.69.35110.02149.061.5 老路狀況分析1.5.31.5.3老路強(qiáng)度評(píng)定老路強(qiáng)度評(píng)定樁號(hào)設(shè)計(jì)彎沉代表彎沉值路面強(qiáng)度系數(shù)SSI強(qiáng)度評(píng)定K5+000K6+00023.47108.180.22差K6+000K7+00023.47105.680.22差K7+000K8+00023.47115.880.20差K8+000K9+00023.47120.430.19差K9+000K10+00023

5、.47105.290.22差K10+000K11+00023.47102.160.23差K11+000K12+04023.47110.020.21差 本設(shè)計(jì)路段本設(shè)計(jì)路段K5+266.5K5+266.5處有小橋處有小橋1 1座，為簡(jiǎn)支座，為簡(jiǎn)支T T梁橋。橋梁全長(zhǎng)梁橋。橋梁全長(zhǎng)16.516.5米，全寬米，全寬1818米，凈寬米，凈寬1717米，為米，為1 110.5m10.5m簡(jiǎn)支簡(jiǎn)支T T梁橋。橋梁主體結(jié)構(gòu)完梁橋。橋梁主體結(jié)構(gòu)完好，橋臺(tái)及基礎(chǔ)良好，防撞護(hù)欄良好，外觀無(wú)缺陷。好，橋臺(tái)及基礎(chǔ)良好，防撞護(hù)欄良好，外觀無(wú)缺陷。 1.6 橋梁、涵洞1.6.1 1.6.1 橋梁橋梁 S314S314丹博

6、路丹博路K5+000K5+000K12+040K12+040段橋梁狀況一欄表段橋梁狀況一欄表 表表3 3樁號(hào)交角（度） 跨徑、類(lèi)型凈寬全長(zhǎng)狀況K5+26790110.5m簡(jiǎn)支T梁橋17.0米16.5米良好 本次設(shè)計(jì)路段有涵洞本次設(shè)計(jì)路段有涵洞1 1道，涵身、洞口無(wú)損壞，結(jié)構(gòu)良好，外觀無(wú)缺道，涵身、洞口無(wú)損壞，結(jié)構(gòu)良好，外觀無(wú)缺陷。陷。1.6 橋梁、涵洞1.6.2 1.6.2 涵洞涵洞S314S314丹博路丹博路K5+000K5+000K12+040K12+040段涵洞狀況一欄表段涵洞狀況一欄表 表表4 4 中心樁號(hào)交角（度）孔數(shù)-跨徑（孔-米）涵長(zhǎng)（米）結(jié)構(gòu)類(lèi)型洞口形式備注K10+358.59

7、901-3.03.020.0蓋板涵八字墻清理利用2.12.1平面布設(shè)及控制點(diǎn)平面布設(shè)及控制點(diǎn) 本次設(shè)計(jì)為路面大修，起訖樁號(hào)為本次設(shè)計(jì)為路面大修，起訖樁號(hào)為K5+000K5+000K12+040K12+040，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)7.047.04公里，公里，路基寬路基寬1717米，路面寬米，路面寬1414米；按二級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度米；按二級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60Km/h60Km/h。老路路基。老路路基寬度基本滿足設(shè)計(jì)要求，老路的平面線形尚好。在進(jìn)行線位設(shè)計(jì)時(shí)我們考寬度基本滿足設(shè)計(jì)要求，老路的平面線形尚好。在進(jìn)行線位設(shè)計(jì)時(shí)我們考慮充分利用老路，沿老路中心線布設(shè)，盡量擬合老路中心線。慮充分利用老路，沿老路中

8、心線布設(shè)，盡量擬合老路中心線。 2.22.2縱面設(shè)計(jì)縱面設(shè)計(jì) 縱面設(shè)計(jì)中，盡量擬合老路地面線，使老路上填料厚度盡可能的控制縱面設(shè)計(jì)中，盡量擬合老路地面線，使老路上填料厚度盡可能的控制在補(bǔ)強(qiáng)層厚度附近，起終點(diǎn)下挖自然順接。在在補(bǔ)強(qiáng)層厚度附近，起終點(diǎn)下挖自然順接。在K5+266.5K5+266.5處橋位置設(shè)置足夠處橋位置設(shè)置足夠豎曲線處緊貼橋面，橋兩頭下挖，相鄰豎曲線間的直線段保持有一定的長(zhǎng)豎曲線處緊貼橋面，橋兩頭下挖，相鄰豎曲線間的直線段保持有一定的長(zhǎng)度，以保持縱面線形柔和。度，以保持縱面線形柔和。3.1 3.1 邊坡坡度邊坡坡度3.2 3.2 路幅劃分及加寬超高方式路幅劃分及加寬超高方式3.3

9、 3.3 路基處理方案路基處理方案 老路病害形式及處理方式表老路病害形式及處理方式表 表表4 4病害嚴(yán)重程度病害主要形式及表現(xiàn)病害處理方式輕微病害路面輕微裂縫、表面輕微剝落不進(jìn)行單獨(dú)處理，直接進(jìn)行冷再生中度病害基層破壞產(chǎn)生網(wǎng)裂和輕、中度沉陷病害對(duì)老路面向下反挖40cm，回填20cm水泥穩(wěn)定碎石，上部填筑20cm級(jí)配碎石后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生重度病害底基層、路基破壞產(chǎn)生重度龜裂、重度沉陷和彈簧病害對(duì)老路面向下反挖至路基破壞深度（最少60cm），回填老路面廢料至老路面以下40cm后填筑20c水泥穩(wěn)定碎石，上部填筑20cm級(jí)配碎石后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生3.4 3.4 排水、防護(hù)排水、防護(hù)3.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)

10、路面結(jié)構(gòu)3.5.13.5.1路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)形式路面結(jié)構(gòu)形式1 1（填土高度（填土高度27cm27cm）3.5.1.13.5.1.1路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.5.1.23.5.1.2路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)形式路面結(jié)構(gòu)形式2 2（填土高度（填土高度27cm27cm段落）段落）3.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.5.1.33.5.1.3路面挖補(bǔ)圖路面挖補(bǔ)圖路面挖補(bǔ)示意圖路面挖補(bǔ)示意圖3.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.5.1.43.5.1.4剛、柔銜接圖剛、柔銜接圖瀝青路面與橋梁、混凝土銜接示意圖瀝青路面與橋梁、混凝土銜接示意圖3

11、.3.5 5 路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)3.5.2 3.5.2 設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)路路 面面 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 參參 數(shù)數(shù) 表表6 63.5.3 3.5.3 基層、底基層壓實(shí)度要求基層、底基層壓實(shí)度要求材料名稱(chēng)15抗壓回彈模量20抗壓回彈模量劈裂強(qiáng)度（MPa）4cm AC-16中粒式瀝青砼16002000100014000.81.25cm AC-20中粒式瀝青砼16002000100014000.81.218cm水泥穩(wěn)定碎石30004200拉應(yīng)力計(jì)算用13001700彎沉計(jì)算用0.40.620cm現(xiàn)場(chǎng)冷再生1000140080012000.40.54.1 4.1 橋梁橋梁4.2 4.2 涵洞涵洞第一部分金額：第一部分金額：19,808,500元；元；第二