京臺(tái)高速公路改擴(kuò)建路基填筑技術(shù)交底

1、京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程三合同段K538+000K538+500段右幅路基填筑技術(shù)交底交底人:復(fù)核人:接底人:中鐵四局集團(tuán)有限公司京臺(tái)高速改擴(kuò)建第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部0一九9年五月四日技術(shù)交底書交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)京臺(tái)高速改擴(kuò)建第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部三分部編號(hào)：工程名稱路基填筑設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K538+000-K538+500交底日期2019年5月04日技術(shù)交底內(nèi)容：1 .技術(shù)交底范圍（后附件）2 .施工工藝（后附件）3 .安全措施及交通維護(hù)方案（后附件）4、標(biāo)準(zhǔn)化及環(huán)保措施（后附件）附件及附圖：附件：技術(shù)交底書交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)京臺(tái)高速改擴(kuò)建第三合同段項(xiàng)目經(jīng)

2、理部三分部編號(hào)：工程名稱路基填筑設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K534+000-K544+380交底日期2019年5月04日技術(shù)交底內(nèi)容：一、技木要求及沱圍1、本交底適用于K538+000-K538+500路基填筑施工。一、施工工藝1、工藝流程：場(chǎng)地清理一測(cè)量放線一清表（挖除舊路邊坡、清表及填筑前碾壓、基底處理）一基底檢測(cè)一分層填筑（填料選定與檢測(cè)）一攤平（檢查攤鋪厚度）一整平一灑水或晾曬一碾壓一成型檢測(cè)驗(yàn)收。2、地基表層處理2.1 施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。2.2 路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理，對(duì)地表耕植土層清除的厚度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況分別擬定，一般按20

3、cm考慮，清表后進(jìn)行慎前壓實(shí)（按10cm計(jì)列壓實(shí)下沉量），達(dá)到壓實(shí)度（壓實(shí)度91%要求后再填筑路基。清表植被土、耕植土應(yīng)集中堆放，用于坡面、及部分中央分隔帶的培土綠化及取土場(chǎng)復(fù)耕。2.3 拼寬路基需要拆除原有道路邊溝療工防護(hù)并清表挖臺(tái)階后分層填平壓實(shí)，拓寬部分基底壓實(shí)度91%為確?；走_(dá)到壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)，采用25KJ的沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓，壓實(shí)范圍為底層第一個(gè)臺(tái)階內(nèi)側(cè)至拓寬路基后坡腳外1m當(dāng)周邊存在對(duì)震動(dòng)敏感的管線、房屋、構(gòu)造物等或者段落長度小于100m無法沖擊碾壓時(shí)采用32t高性能壓路機(jī)壓實(shí)，夯實(shí)范圍外開挖隔震溝。平整壓實(shí)后，鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格室，以改善新老路基的不均勻變形，土工格室深入至臺(tái)階

4、內(nèi)緣。2.4 當(dāng)路基高度小于路面與路床總厚度或挖方深度不超過地表殘積層厚度時(shí)，為底填淺挖路基，應(yīng)對(duì)路床進(jìn)行處理。對(duì)主線路床下部80cm進(jìn)行超挖并分層填筑壓實(shí)。2.5 路段天然地面橫坡陡于1:2.5時(shí)，對(duì)于穩(wěn)定陡坡路堤采取在地面線上挖2m寬內(nèi)傾4%勺臺(tái)階，開挖臺(tái)階前清除覆蓋層。填挖交界及半填半挖路基主要采用挖臺(tái)階和設(shè)置土工格柵處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡、縱坡陡于1:5時(shí)，原地面清除表土后挖成寬度不小于22m的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)側(cè)做4%勺橫坡，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)；填挖交界前后各10m范圍內(nèi)分別在距路床頂面60cm及路床底面各鋪設(shè)一層雙向土工格柵；半填半挖路基兩側(cè)各5m范圍內(nèi)分別在距路床頂面60cm及路床底面各

5、鋪設(shè)一層雙向土工格柵。地下水發(fā)育處，填挖交界應(yīng)設(shè)置碎石盲溝。2.6 對(duì)老路基邊坡進(jìn)行30cm(垂直于坡面方向)的清坡處理，并開挖臺(tái)階，除坡腳處第一級(jí)臺(tái)階按按寬200cm上部臺(tái)階高度調(diào)整寬為100cm2.7 基地處理完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序。3、填料要求3.1 原路基土類型主要為粉質(zhì)粘土、粉土、碎石土，改擴(kuò)建各路段路基填料宜采用與舊路路基填料一致，或透水性更好的材料填筑以利于新舊路基的銜接。3.2 路基填料應(yīng)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)的要求，泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹性土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按

6、設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%3.3 路基填料最大粒徑應(yīng)小于150mm路基填料強(qiáng)度不滿足規(guī)范要求時(shí)，視CBR值大小確定是否摻灰處理。3.4 為節(jié)約工程造價(jià)和保護(hù)環(huán)境，對(duì)于老路路基開挖的臺(tái)階土方及老路邊坡拆除的療工和拆除的路面基層底基層等材料，經(jīng)改善處理并符合設(shè)計(jì)要求后也可用于路基填筑，老路路基清坡土方和基底消表土方不得用于路基填筑。3.5 路床填料：為適當(dāng)提高路床強(qiáng)度，設(shè)計(jì)采用填方路段路床上部40cm采用4%K泥土填筑，中間40cm采用3%K泥土填筑。挖方路段、低填淺挖路段以及填挖交界路段路床上部40cm采用4%K泥土填筑，下部80cm采用3%泥土填筑。3.6填土路基

7、填料強(qiáng)度和粒徑要求項(xiàng)目分類路向底向以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床030810下路床30120510上路堤120190415下路堤190以下315零填及路塹路床0308104、分層填筑、攤鋪、整平、碾壓4.1 土方攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用自卸車運(yùn)料，推土機(jī)、平地機(jī)刮平組合完成作業(yè)，攤鋪時(shí)從路基最低處開始分層平行攤鋪，超寬填筑30cm至50cm厚度最大松鋪厚度不大于30cm攤鋪時(shí)路基做成單向向外2%勺橫坡。4.2 路基壓實(shí)采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓完成，碾壓必須在填料最佳含水量時(shí)完成，碾壓時(shí)自路基邊緣向中央勻速進(jìn)行，震動(dòng)碾遵循先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原則，層層碾壓密實(shí)。壓路

8、機(jī)每次碾壓重疊4050cm寬度。4.3 路基填筑完成后由技術(shù)員、實(shí)驗(yàn)員按路基填方高程分層控制壓實(shí)度，成型路基按規(guī)范規(guī)定取點(diǎn)檢測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層填筑。4.4 新舊路基銜接時(shí)，路基填筑高度大于4m時(shí)，除對(duì)原地表沖擊碾壓外，路堤每填筑2m進(jìn)行一次沖壓補(bǔ)強(qiáng)，路床120cm不進(jìn)行沖壓，最后一次沖壓層厚度控制在12m沖擊碾壓選用25KJ三邊形沖擊碾壓機(jī)，沖擊不少于20遍，不適宜采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓的位置采用32t高性能振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。4.5 嚴(yán)格控制新舊路基結(jié)合部的壓實(shí)，對(duì)大型壓路機(jī)壓實(shí)死角用打夯機(jī)分層填筑壓實(shí)，對(duì)于過渡段加寬寬度075cm時(shí)，采用超寬填筑，填筑寬度不小于7

9、5cm,壓實(shí)完成后對(duì)超寬部分進(jìn)行刷坡處理。路基壓實(shí)度（重型）填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（）新建路基拼寬路基填方路基上路床030>96>97下路床30120>96>97上路堤120190>94>95下路堤190以下>93>94零填及路塹路床030>96>974.6 新舊路基銜接在臺(tái)階處鋪設(shè)土工格柵，在路床上滿鋪兩層土工格柵。當(dāng)路基填筑高度大于8m時(shí)，邊坡處增設(shè)一層土工格柵。附圖：新舊路基處理圖紙路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率縱斷高程水準(zhǔn)儀+10mm-15mm200m測(cè)4個(gè)斷面中線偏位全站儀50mm2

10、00m4個(gè)點(diǎn)，彎道加ZHHYYHHZ寬度鋼尺不小于設(shè)計(jì)值200m測(cè)4個(gè)斷面平整度3m直尺<15200m測(cè)4處X3處邊坡尺量或經(jīng)緯儀不陡于設(shè)計(jì)值200m測(cè)4個(gè)斷面三、安全措施及交通維護(hù)方案1、安全措施1）本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。2）確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。3）試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)，主要以機(jī)械施工為主，

11、人員給予配合，施工時(shí)須特別注意發(fā)生機(jī)械安全事故。4）加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)機(jī)械損壞輸電線路。5）建立防風(fēng)、防水、防火的組織，配齊消防設(shè)備，制訂三防措施和管理制度，使三防工作落到實(shí)處。2、交通維護(hù)方案1）交通維護(hù)作業(yè)控制區(qū)分為：警告區(qū)（S=1600m）;上游過渡區(qū)（Ls>90m）;緩沖區(qū)（H=50m）;工作區(qū)（G=施工區(qū)域）；下游過渡區(qū)（Lx=50m）和終止區(qū)（Z=50m）。2）警告區(qū)設(shè)置：在離施工封閉區(qū)域1600m設(shè)置“施工1600ms志牌”（2塊）；1200m處設(shè)置“限速60”

12、標(biāo)志牌；800mM設(shè)置”施工800吊標(biāo)志牌。3）上游過渡區(qū)設(shè)置：過渡區(qū)100m（距離施工區(qū)50m為起始點(diǎn)），設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）、移動(dòng)式導(dǎo)向燈、設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、安全員塑像。4）緩沖區(qū)設(shè)置：緩沖區(qū)50m（施工區(qū)起始樁號(hào)為起始點(diǎn)）設(shè)置路攔牌、施工許可證等。5）施工區(qū)設(shè)置：施工區(qū)采用活動(dòng)水馬、路錐進(jìn)行維護(hù)。6）下游過渡段設(shè)置：封閉區(qū)域長度50m（施工區(qū)終止樁號(hào)為起始點(diǎn)），設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）漸變解除封閉應(yīng)急車道及路肩。7）終止區(qū)設(shè)置：封閉區(qū)域長度50m（距離施工區(qū)終止樁號(hào)50m,設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。四、標(biāo)準(zhǔn)化及環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)布置“五牌一圖”及各類標(biāo)示牌、警示牌。（2）路基施工現(xiàn)

13、場(chǎng)宜采用封閉式管理，現(xiàn)場(chǎng)出入口懸掛“施工重地，閑人免進(jìn)”的禁止標(biāo)志。（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)佩戴安全帽和上崗證，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分，勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員應(yīng)佩戴袖標(biāo)（牌）（4）大型機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專職防護(hù)，做到“五個(gè)一”，即：一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌）、一證（機(jī)械操作證）。每臺(tái)機(jī)械都必須懸掛機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)牌。2、文明施工(1)宜避開雨季作業(yè)，及時(shí)完善臨時(shí)排水設(shè)施，修筑邊坡臨時(shí)急流槽和排水溝，保證水路暢通，做到路基表面不積水，邊坡不沖刷。(2)路基施工清理與掘除的地表土物應(yīng)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放，不得隨意堆棄。(3)路基挖方施工時(shí)，截水溝與路基挖方開口線之間的原地表植被不許破壞，最大限度地保護(hù)自然環(huán)境。路基填方施工時(shí)，應(yīng)做好“五度”(填層厚度、壓實(shí)度、橫坡度、平整度、寬度)的控制，確保路基質(zhì)量和排水順暢。(4)棄土場(chǎng)的位置與高度應(yīng)保證山體和自身穩(wěn)定，不得影響附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通和環(huán)境等；必要時(shí)應(yīng)加設(shè)擋護(hù)或采取其他措施。(5)控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣對(duì)環(huán)境的污染和危害，施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)內(nèi)道路均采用硬化處理，對(duì)不能進(jìn)行硬化處理的臨時(shí)施工便道，在晴天干燥環(huán)境時(shí)，應(yīng)經(jīng)常灑水予以養(yǎng)護(hù)和保護(hù)，防止道路灰塵迷漫?；炷?/p>