儲(chǔ)運(yùn)車間裝卸車和儲(chǔ)罐安全操作培訓(xùn)

1、山東華盛化工有限公司山東華盛化工有限公司 儲(chǔ)運(yùn)車間儲(chǔ)運(yùn)車間2018年年 培訓(xùn)內(nèi)容目錄培訓(xùn)內(nèi)容目錄1、裝車安全的培訓(xùn)、裝車安全的培訓(xùn)2、罐區(qū)儲(chǔ)罐安全培訓(xùn)、罐區(qū)儲(chǔ)罐安全培訓(xùn)在油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng),因雷擊、靜電引起火災(zāi)、爆炸事故已經(jīng)發(fā)生多起。雷擊事故多發(fā)生在鋼筋混凝土地下原油罐,靜電事故多發(fā)生在油品收發(fā)過程中。雷擊、靜電產(chǎn)生的電火花都會(huì)引起油罐、罐車著火或爆炸,其危險(xiǎn)和損失往往也是很大的。因此,熟悉雷擊、靜電有關(guān)知識(shí),認(rèn)清其產(chǎn)生原因和對(duì)儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的危害,吸取教訓(xùn),采取有效措施,切實(shí)做好防止雷擊、靜電工作,以消除火災(zāi)和爆炸的各種因素。 遇下列情況之一時(shí)，立即停止付油。遇下列情況之一時(shí)，立即停止付油。 （1

2、）雷雨天氣。 （2）附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)。 （3）設(shè)備突然發(fā)生故障或發(fā)生跑冒滴漏時(shí)。 （4）易燃、易爆、有毒氣體（蒸汽）在作業(yè)區(qū)積聚不易擴(kuò)散形成爆炸空間。 （5）發(fā)現(xiàn)有混油疑點(diǎn)或者已經(jīng)混油時(shí)。 （6）安全設(shè)施失靈或發(fā)生其他可能危及安全作業(yè)情況時(shí)。油罐車風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及削減措施油罐車風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及削減措施1 1、汽車罐車底閥跑油汽車罐車底閥跑油原因：a、灌裝前未關(guān)閉底閥；b、底閥未關(guān)嚴(yán)；c、底閥關(guān)不嚴(yán)；d、底閥破損；e、人為破壞。處理方法：a、停止作業(yè)，關(guān)閉閥門、切斷電源并報(bào)告；b、如果是底閥未關(guān)或全關(guān)，立即關(guān)閉底閥；c、如果是底閥關(guān)不嚴(yán)泄漏，待處理好后再進(jìn)行充裝作業(yè)；d、如底閥處理不好，需封堵閥門，不能再進(jìn)行

3、充裝作業(yè)；e、檢測(cè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的油氣濃度；f、回收、封堵現(xiàn)場(chǎng)油品；g、跑油較多時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。2 2、汽車裝車管線跑油、汽車裝車管線跑油 原因：原因： a、誤操作造成憋壓；b、管線腐蝕嚴(yán)重；c、管線壓力超過使用規(guī)定；d、裝油管線連接不牢；e、管線法蘭損壞或閥門損壞；f、裝車時(shí)監(jiān)護(hù)人離開現(xiàn)場(chǎng)；g、裝車時(shí)未壓緊鶴管。 處理方法：處理方法： a、停止作業(yè)，關(guān)閉閥門、切斷電源并報(bào)告；b、管線法蘭損壞或閥門損壞，停止發(fā)油，進(jìn)行更換；c、如條件不允許，由專業(yè)檢修人員帶壓堵漏；d、屬管線腐蝕穿孔或破裂，應(yīng)抽凈管線存油，加好開口盲板，再用氮?dú)獯祾?，補(bǔ)焊或更換管線；e、上裝發(fā)油未壓緊鶴管跑油，應(yīng)壓緊鶴管，檢測(cè)

4、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的油氣濃度；f、回收、封堵現(xiàn)場(chǎng)油品；g、跑油較多時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。3 3、汽車罐車裝車冒頂汽車罐車裝車冒頂 原因：原因： a、裝車過程中,裝車監(jiān)護(hù)人離開現(xiàn)場(chǎng)；b、監(jiān)護(hù)人責(zé)任心不強(qiáng),不注意檢查；c、裝車油量掌握不準(zhǔn)；裝車速度過快；d、定量自動(dòng)儀表失靈。 處理方法：處理方法： a、關(guān)閉鶴管閥門，停泵關(guān)閥，切斷電源，停止作業(yè)，并報(bào)告；c、現(xiàn)場(chǎng)警戒，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，推出場(chǎng)內(nèi)車輛，檢查并消除附近的一切電源；d、在溢油處的下風(fēng)向，布置消防器材；e、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已跑冒油品用吸油氈（襪）等圍住，并進(jìn)行回收?；厥蘸笥蒙惩粮采w殘留油品,待充分吸收殘油后將沙土清除干凈；f、將該車內(nèi)的超裝油品引流到低位裝桶；g、

5、檢測(cè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的油氣濃度。 4 4、汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞 原因：原因： a、墊片老化或斷裂；b、裝卸系統(tǒng)管線憋壓；c、墊片選用不當(dāng)；d、墊片裝配不當(dāng)，受力不勻；e、使用壓力超過設(shè)計(jì)壓力。 處理方法：處理方法： a、停止裝卸作業(yè)；b、將裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞情況報(bào)告相關(guān)管理人員；c、吹掃凈管線存油；d、更換墊片；e、如沒有條件停下處理管線，聯(lián)系專業(yè)檢修人員帶壓堵漏。5 5、裝車超量、裝車超量 原因：原因： a、責(zé)任心不強(qiáng)，不注意檢查；b、裝車時(shí)人離開崗位；c、裝車油量掌握不準(zhǔn)；d、定量裝車儀表失靈。 處理方法：處理方法： a、若發(fā)現(xiàn)裝車超量，立即關(guān)閉鶴管閥門，

6、停泵關(guān)閥；b、將該車內(nèi)的超裝油品用引流到回收油罐或裝桶。如果無法準(zhǔn)確計(jì)量多余油品量，可完全回罐，在發(fā)油控制系統(tǒng)做付油取消，重新發(fā)油。6 6、使用塑料、化纖等易產(chǎn)生靜電物品引發(fā)的事故。使用塑料、化纖等易產(chǎn)生靜電物品引發(fā)的事故。 原因：原因： a、駕駛員不按規(guī)定穿防靜電服（鞋）；b、用化纖抹布擦拭設(shè)備；c、作業(yè)前不觸摸靜電釋放裝置導(dǎo)走人體靜電；d、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嬉笑打鬧、穿脫衣服、梳頭等。 預(yù)防措施：預(yù)防措施： a、駕駛員作業(yè)前釋放人體靜電；b、駕駛員上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗率達(dá)到100%；c、按章操作，確保安全。嚴(yán)禁用普通材料（物品）代替專用防靜電器材，尤其是在相對(duì)濕度小于70%的地區(qū)或干燥

7、的冬季，必須著防靜電服、防靜電鞋。7 7、流速過快、噴濺式發(fā)油、油罐車混裝導(dǎo)致靜電積聚引發(fā)的事故。流速過快、噴濺式發(fā)油、油罐車混裝導(dǎo)致靜電積聚引發(fā)的事故。 原因：原因：a、上發(fā)油時(shí)裝油鶴管未伸到罐車底部，使油料產(chǎn)生噴濺，導(dǎo)致罐壁產(chǎn)生靜電積聚放電；b、在裝卸油初始階段，閥門開啟過大，流速過快導(dǎo)致靜電積聚放電；c、同一油罐車（未經(jīng)徹底放空、清洗等處理）拉運(yùn)不同的油品，加速靜電的產(chǎn)生。 預(yù)防措施：預(yù)防措施：a、采取潛流灌裝。上裝時(shí)，鶴管應(yīng)插入至距罐車底100200mm的底部，避免噴濺式裝油產(chǎn)生大量靜電； b、嚴(yán)格控制輸送油品的流速。裝油開始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時(shí)，容易發(fā)生靜電放電事故，這時(shí)應(yīng)

8、控制流速在1m/s以內(nèi)。上裝油品浸沒鶴管進(jìn)出油管口200mm以上后，流速應(yīng)控制在4.5m/s以內(nèi)，以避免因流速過快產(chǎn)生靜電；C、避免轉(zhuǎn)換裝油。必須做到一輛油罐車?yán)\(yùn)同類油品，無條件時(shí)，油罐應(yīng)放空、清洗干凈后再裝運(yùn)另一種油品。8 8、油罐內(nèi)有金屬浮漂物、內(nèi)壁有突出物引起的靜電事故。油罐內(nèi)有金屬浮漂物、內(nèi)壁有突出物引起的靜電事故。 原因：原因：a、油罐內(nèi)金屬浮漂物與油品沖擊，會(huì)產(chǎn)生、積聚大量靜電，當(dāng)浮漂物接近罐壁產(chǎn)生靜電放電時(shí)，電火花會(huì)引燃油蒸氣造成著火爆炸；b、內(nèi)壁有金屬突出物的罐車加注油料時(shí)，油品液面累積大量的靜電會(huì)經(jīng)金屬突出物集中釋放；c、簡(jiǎn)易改裝的油罐車，沒有緩沖擋板及靜電接地裝置，裝油料

9、時(shí)極易產(chǎn)生靜電著火，造成事故。 預(yù)防措施：預(yù)防措施：a、加強(qiáng)責(zé)任心。裝油前各項(xiàng)安全檢查工作必須到位，不能留任何安全隱患。如檢查油罐車內(nèi)有無金屬漂浮物，油罐車的導(dǎo)靜電裝置是否靈敏、可靠，油罐車的閥門是否關(guān)嚴(yán)等；b、要清除油罐內(nèi)壁的突出物以及在安裝、檢修過程中內(nèi)壁上的焊瘤、焊疤等。防止形成金屬尖端火花放電；c、嚴(yán)禁私自改裝的簡(jiǎn)易油罐車入庫。 9 9、油罐車沒有安裝導(dǎo)靜電裝置、裝置失靈、電阻值不符合要求油罐車沒有安裝導(dǎo)靜電裝置、裝置失靈、電阻值不符合要求等引起的靜電事故。等引起的靜電事故。 原因：原因：靜電接地裝置不完善，靜電接地阻值不符合規(guī)定要求等情況，都會(huì)引發(fā)重大事故。 預(yù)防措施：預(yù)防措施：a、

10、在發(fā)油前，對(duì)靜電導(dǎo)線、靜電夾等設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查：靜電導(dǎo)線聯(lián)接是否良好；各部位接觸是否可靠，使防靜電裝置處于良好的技術(shù)狀態(tài)。C、采用重復(fù)接地的方法，以增加防靜電的可靠性。即：油庫的固定防靜電設(shè)備要與油罐車聯(lián)接；油罐車上的防靜電拖帶也要落下使之與地面接觸，以導(dǎo)走發(fā)油時(shí)產(chǎn)生的靜電，從而起到雙重保險(xiǎn)作用，確保防靜電工作萬無一失。常見安全標(biāo)志。油品靜電油品靜電油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、灌裝過程中,油品分子之間和油品與其他物質(zhì)之間的摩擦,會(huì)產(chǎn)生靜電,其電壓隨著摩擦的加劇而增大,如不及時(shí)導(dǎo)除,當(dāng)電壓增高到一定程度時(shí),就會(huì)在兩帶電體之間閃火(即靜電放電)而引起油品爆炸著火。而由靜電積聚引起的放電是造成爆炸等災(zāi)害性事

11、故的重要原因。金譽(yù)石化公司簡(jiǎn)介金譽(yù)石化有三套裝置：一期氣分裝置，二期烷基化裝置，三期廢酸綜合回收裝置；年產(chǎn)丙烷、異丁烷、精制液化氣、戊烷油、異辛烷、正丁烷各類產(chǎn)品總計(jì)28萬噸；廠區(qū)罐區(qū)有1000m、2000m、3000m液化氣球罐各6座，9座200m臥罐（異丁烷、戊烷油、丙烷），18座150m戊烷油臥罐、6座2000m固定頂異辛烷儲(chǔ)罐、4座5000m硫酸儲(chǔ)罐。事故經(jīng)過認(rèn)定2017年6月4日金譽(yù)石化連續(xù)實(shí)施液化氣卸車作業(yè)，23時(shí)30分至50分，進(jìn)行交接班后，操作人員繼續(xù)進(jìn)行卸車作業(yè)，6月5日凌晨0時(shí)57分20秒事故車輛駛?cè)胙b卸島位，該司機(jī)停車熄火后，隨即離開駕駛室來到罐車左側(cè)后方進(jìn)行卸車工藝連接

12、及操作，將卸車平臺(tái)萬向裝車臂連接管插入罐車氣液兩相連接口，啟動(dòng)壓縮機(jī)給液化氣罐車充壓。與此同時(shí)，地面一名卸車操作人員在罐車后方圍繞卸車臺(tái)進(jìn)行檢查，并將一路錐放置槽車車頭，隨后協(xié)助罐車司機(jī)進(jìn)行操作，59分10秒萬向裝車臂連接管與罐車液相出口接口處呲出液化氣，液化氣急劇汽化，瞬間向周圍擴(kuò)散，液化氣泄漏2分10秒后于1時(shí)1分20秒，裝車區(qū)東北側(cè)出現(xiàn)火光，發(fā)生爆炸著火。該起事故共造成10人死亡，9人受傷，15輛危險(xiǎn)品車輛，1個(gè)球罐和2個(gè)拱頂罐燒毀，6個(gè)球罐過火，多處建構(gòu)筑物損壞。液化氣卸車原理示液化氣卸車原理示意圖意圖初步判斷事故直接原因初步判斷事故直接原因是：液化氣罐車卸車過程中，萬向裝車臂連接管與

13、罐車液相出口脫離，造成大量液化氣泄漏并急劇氣化，與空氣形成爆炸性混合氣體，在裝卸區(qū)東北側(cè)遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，引發(fā)裝卸區(qū)域內(nèi)其他罐車相繼爆炸，爆炸碎片擊中并引燃廠區(qū)多處裝置或設(shè)備，事故具體原因正在調(diào)查中。事故暴露突出問題1.安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控缺失，企業(yè)安全意識(shí)淡薄。體現(xiàn)在液化氣泄漏后，現(xiàn)場(chǎng)員工有的在圍觀，有的在緩慢撤離，有的進(jìn)入油罐車駕駛室躲避，甚至有人啟動(dòng)摩托車和電動(dòng)車撤離，沒有意識(shí)到大的風(fēng)險(xiǎn)即將來臨，無知無畏，看不到任何職業(yè)素質(zhì)；企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估不全面，沒有評(píng)估出裝卸區(qū)巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其沒有對(duì)擴(kuò)產(chǎn)后液體原料吞吐量增加2倍后，現(xiàn)場(chǎng)仍全部采取罐車裝卸，卸車區(qū)24小時(shí)倒班卸車作業(yè)，持續(xù)10余量車在現(xiàn)場(chǎng)

14、密集交叉作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)極大。2.日常隱患排查流于形式。卸車區(qū)附近的化驗(yàn)室和控制室內(nèi)均未按防爆區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì)和日常管理，非防爆的電氣插座到處都是，化驗(yàn)室高溫高壓設(shè)備到處存在，現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)量電動(dòng)車，辦公樓兼做員工宿舍，部分罐車在廠區(qū)內(nèi)亂停亂放，罐區(qū)裝卸操作長(zhǎng)期違反操作規(guī)程，上述隱患長(zhǎng)期存在，沒有發(fā)現(xiàn)和整改。3應(yīng)急管理缺失，應(yīng)急初期處置能力低下。液化氣泄漏第一時(shí)間未能有效的進(jìn)行處置，導(dǎo)致事故擴(kuò)大，泄漏到爆炸前有2分10秒時(shí)間，事故現(xiàn)場(chǎng)看不到有人指揮，日常缺乏應(yīng)急培訓(xùn)演練；事故發(fā)生后，應(yīng)急處置過程中，企業(yè)違規(guī)將球罐區(qū)和一些臥罐壓力容器的裝置區(qū)安全閥手閥關(guān)閉，人為增大安全風(fēng)險(xiǎn)。4.企業(yè)管理者和員工專業(yè)能力和意識(shí)達(dá)

15、不到安全生產(chǎn)條件。企業(yè)主要管理者安全水平低下，安全意識(shí)不強(qiáng)，企業(yè)和各車間安全目標(biāo)都定為重大人身傷亡、重大火災(zāi)爆炸、重大交通等事故為0，給企業(yè)員工傳遞一個(gè)不好的信號(hào)。裝卸區(qū)裝卸員工崗位技能不足，泄漏發(fā)生后，有的驚慌失措，有的毫無反應(yīng)。事故發(fā)生后，企業(yè)負(fù)責(zé)人安排一名員工騎電動(dòng)車去庫區(qū)關(guān)閉閥門。5.對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理不到位。未按照有關(guān)法規(guī)進(jìn)行管控，報(bào)警、靜電接地等安全設(shè)施設(shè)置不足，部分安全閥長(zhǎng)期接入大氣直排沒有接入火炬系統(tǒng)，重大危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)缺失，重大危險(xiǎn)源周邊到處設(shè)置裝卸棧臺(tái)。6.運(yùn)輸單位油罐車駕駛員普遍存在文化素質(zhì)低、專業(yè)素養(yǎng)差、培訓(xùn)不到位的問題。7.相關(guān)運(yùn)輸單位疏于對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和管理，應(yīng)急處置能

16、力低下，長(zhǎng)期違規(guī)違章。儲(chǔ)罐典型事故儲(chǔ)罐典型事故機(jī)械故障毀滅油庫機(jī)械故障毀滅油庫 2005 2005年年1212月月1111日，英國(guó)日，英國(guó)倫敦邦斯菲爾德油庫發(fā)生大火，倫敦邦斯菲爾德油庫發(fā)生大火，并接連發(fā)生并接連發(fā)生3 3起爆炸，造成起爆炸，造成4343人受傷。大火熊熊燃燒近人受傷。大火熊熊燃燒近4040個(gè)個(gè)小時(shí)，成為英國(guó)最近幾十年來小時(shí)，成為英國(guó)最近幾十年來最嚴(yán)重的火災(zāi)。最嚴(yán)重的火災(zāi)。 事故原因：事故原因： 調(diào)查發(fā)現(xiàn)：首先是一個(gè)儲(chǔ)油罐的燃油水平閥被卡，不調(diào)查發(fā)現(xiàn)：首先是一個(gè)儲(chǔ)油罐的燃油水平閥被卡，不能自動(dòng)顯示油罐已滿，導(dǎo)致油泵繼續(xù)往油罐內(nèi)注油，致使能自動(dòng)顯示油罐已滿，導(dǎo)致油泵繼續(xù)往油罐內(nèi)注油，

17、致使燃油外溢；油位自動(dòng)警報(bào)器故障；燃油外溢達(dá)燃油外溢；油位自動(dòng)警報(bào)器故障；燃油外溢達(dá)4040分鐘竟然分鐘竟然沒有人員發(fā)現(xiàn)。沒有人員發(fā)現(xiàn)。 倒錯(cuò)閥門倒錯(cuò)閥門 乙烯球罐乙烯球罐“ “6.27”6.27”爆炸爆炸 事故經(jīng)過：事故經(jīng)過： 19971997年年6 6月月2727日晚上日晚上8 8點(diǎn)，一輛油罐車停在卸油站點(diǎn)，一輛油罐車停在卸油站臺(tái)上，準(zhǔn)備向罐區(qū)卸油。北京東方化工廠隸屬北京化工臺(tái)上，準(zhǔn)備向罐區(qū)卸油。北京東方化工廠隸屬北京化工集團(tuán)總公司，地處北京市通縣，該廠原是一個(gè)生產(chǎn)丙稀集團(tuán)總公司，地處北京市通縣，該廠原是一個(gè)生產(chǎn)丙稀酸脂的化工廠，酸脂的化工廠，19961996年新建成為年生產(chǎn)能力為年新建成

18、為年生產(chǎn)能力為1515萬噸的萬噸的乙烯裂解裝置和相配套的公用系統(tǒng)工程，廠區(qū)占地面積乙烯裂解裝置和相配套的公用系統(tǒng)工程，廠區(qū)占地面積18001800畝，職工畝，職工45004500人，是一家大型化工企業(yè)。人，是一家大型化工企業(yè)。 6 6月月2727日上午，原料罐區(qū)進(jìn)行石腦油罐裝作業(yè)。在晚日上午，原料罐區(qū)進(jìn)行石腦油罐裝作業(yè)。在晚8 8點(diǎn)前，點(diǎn)前，石腦油石腦油A A罐（共罐（共ABCD4ABCD4個(gè)萬立方米罐）已經(jīng)裝滿。液面已達(dá)到個(gè)萬立方米罐）已經(jīng)裝滿。液面已達(dá)到13.713.7米。米。2020點(diǎn)交接班后，上班的工人打開閥門，向原料區(qū)的點(diǎn)交接班后，上班的工人打開閥門，向原料區(qū)的B B罐灌罐灌裝輕柴油

19、。裝輕柴油。9 9時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工人聞到一股強(qiáng)烈的油氣味，正當(dāng)時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工人聞到一股強(qiáng)烈的油氣味，正當(dāng)操作工走出操作室在罐區(qū)查找泄漏時(shí)，操作工走出操作室在罐區(qū)查找泄漏時(shí)，9 9時(shí)時(shí)2727分，突然一聲突如其分，突然一聲突如其來的大爆炸發(fā)生了。巨大的爆炸聲響徹天空，瞬間火光四起，通來的大爆炸發(fā)生了。巨大的爆炸聲響徹天空，瞬間火光四起，通縣上空大火沖天。油罐區(qū)的罐頂和管架都燃起熊熊大火?？h上空大火沖天。油罐區(qū)的罐頂和管架都燃起熊熊大火。 15 15分鐘后，分鐘后，2121點(diǎn)點(diǎn)4242分，乙烯分，乙烯B B罐（共有罐（共有A A、B B、C C、D4D4臺(tái)千立方米乙烯罐）發(fā)生了解體大爆炸，又

20、一團(tuán)火球升臺(tái)千立方米乙烯罐）發(fā)生了解體大爆炸，又一團(tuán)火球升入天空，火焰高達(dá)數(shù)百米。數(shù)公里內(nèi)民房玻璃被震成碎片，入天空，火焰高達(dá)數(shù)百米。數(shù)公里內(nèi)民房玻璃被震成碎片，遠(yuǎn)在遠(yuǎn)在3030公里外河北省三河縣有震感。公里外河北省三河縣有震感。 這次事故損失慘重，這次事故損失慘重，9 9人死亡，人死亡，3939人受傷，直接經(jīng)濟(jì)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失損失1.171.17億元。事故中共燒毀油罐億元。事故中共燒毀油罐1010座，乙烯座，乙烯B B罐解體成罐解體成7 7塊殘片飛出，其中最重的一塊為塊殘片飛出，其中最重的一塊為4646噸，飛出噸，飛出234234米，另一米，另一塊塊1313噸，飛到廠外噸，飛到廠外840

21、840米遠(yuǎn)的麥田里。罐區(qū)周邊的房屋及米遠(yuǎn)的麥田里。罐區(qū)周邊的房屋及建筑物部分被摧毀，強(qiáng)烈的輻射熱將罐區(qū)四、五平方公里建筑物部分被摧毀，強(qiáng)烈的輻射熱將罐區(qū)四、五平方公里內(nèi)的樹木全部烤焦。大火于內(nèi)的樹木全部烤焦。大火于6 6月月2929日日1212時(shí)基本撲滅，時(shí)基本撲滅，6 6月月3030日日6 6時(shí)掃清殘火。時(shí)掃清殘火。 事故原因：事故原因： 三個(gè)專家組：三個(gè)專家組： 19971997年年6 6月月3030日，受北京市人民政府的聘請(qǐng)，日，受北京市人民政府的聘請(qǐng)，9 9人專家人專家組趕赴北京東方化工廠（第一專家組）。組趕赴北京東方化工廠（第一專家組）。 在大量調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，專家組拿出了在大量調(diào)

22、查分析的基礎(chǔ)上，專家組拿出了“ “6.27”6.27”事故事故原因分析報(bào)告的初稿，分析原因表明，原因分析報(bào)告的初稿，分析原因表明，6 6月月2727日上午，罐日上午，罐區(qū)進(jìn)行石腦油卸油作業(yè)，到晚上區(qū)進(jìn)行石腦油卸油作業(yè)，到晚上8 8時(shí)前交接班后，鐵路油罐時(shí)前交接班后，鐵路油罐車開始向料罐區(qū)卸輕柴油。由于操作工開錯(cuò)了閥門，把該車開始向料罐區(qū)卸輕柴油。由于操作工開錯(cuò)了閥門，把該送到輕柴油送到輕柴油B B罐中的輕柴油送到了已裝滿石腦油罐中的輕柴油送到了已裝滿石腦油A A罐中去了，罐中去了，因?yàn)槭X油因?yàn)槭X油A A罐已裝滿，所以，導(dǎo)致大量的石腦油冒頂外罐已裝滿，所以，導(dǎo)致大量的石腦油冒頂外溢，冒頂溢出

23、的大量石腦油揮發(fā)成可燃?xì)怏w，很快整個(gè)罐溢，冒頂溢出的大量石腦油揮發(fā)成可燃?xì)怏w，很快整個(gè)罐區(qū)彌漫著高濃度的石腦油油氣，遇到明火發(fā)生爆炸，隨后區(qū)彌漫著高濃度的石腦油油氣，遇到明火發(fā)生爆炸，隨后又引起乙烯的爆炸及整個(gè)罐區(qū)大火。又引起乙烯的爆炸及整個(gè)罐區(qū)大火。 （WW：液態(tài)乙烯：液態(tài)乙烯T T？） 1997 1997年年8 8月月2020日，北京市聘請(qǐng)了日，北京市聘請(qǐng)了7 7名研究員和高工成名研究員和高工成立了消防專家組（第二專家組）。立了消防專家組（第二專家組）。 8 8月月3030日得出結(jié)論：日得出結(jié)論： 一、石腦油一、石腦油A A罐未發(fā)生冒頂事故；罐未發(fā)生冒頂事故； 二、事故是由乙烯泄漏引起的；

24、二、事故是由乙烯泄漏引起的； 三、乙烯泄漏的部位是乙烯三、乙烯泄漏的部位是乙烯B B罐的液線管線。罐的液線管線。 針對(duì)兩種不同的調(diào)查結(jié)果，針對(duì)兩種不同的調(diào)查結(jié)果，19981998年年2 2月月1010日，勞動(dòng)部日，勞動(dòng)部成立了成立了 6.276.27特大事故批復(fù)結(jié)案工作組。工作組聘請(qǐng)了相關(guān)特大事故批復(fù)結(jié)案工作組。工作組聘請(qǐng)了相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)域的8 8名專家組成專家組（第三專家組）。名專家組成專家組（第三專家組）。 19981998年年2 2月月1616日至日至1919日，第三專家組對(duì)事故的原因進(jìn)日，第三專家組對(duì)事故的原因進(jìn)行分析認(rèn)定，并召開了聽證會(huì)，經(jīng)過行分析認(rèn)定，并召開了聽證會(huì)，經(jīng)過4 4天的會(huì)

25、議，第三專家天的會(huì)議，第三專家組認(rèn)定第一專家組的事故結(jié)論是正確的。組認(rèn)定第一專家組的事故結(jié)論是正確的。 19981998年年1212月月9 9日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局召開第二次日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局召開第二次協(xié)調(diào)論證會(huì)：北京東方化工廠協(xié)調(diào)論證會(huì)：北京東方化工廠 6.276.27特別重大事故是操作人特別重大事故是操作人員開錯(cuò)閥門引起石腦油員開錯(cuò)閥門引起石腦油A A罐裝滿外溢，石腦油及其油氣遇罐裝滿外溢，石腦油及其油氣遇火源發(fā)生爆炸和燃燒，進(jìn)而引起了乙烯火源發(fā)生爆炸和燃燒，進(jìn)而引起了乙烯B B罐突然爆炸及整罐突然爆炸及整個(gè)罐區(qū)的燃燒和爆炸。這是一起責(zé)任事故。個(gè)罐區(qū)的燃燒和爆炸。這是一起責(zé)任事故。

26、 20002000年年1111月月2727日，北京市人民政府第日，北京市人民政府第162162號(hào)文復(fù)函國(guó)號(hào)文復(fù)函國(guó)家經(jīng)貿(mào)委。函中說，根據(jù)你委意見，同意按責(zé)任事故結(jié)案。家經(jīng)貿(mào)委。函中說，根據(jù)你委意見，同意按責(zé)任事故結(jié)案。至此，這起事故歷時(shí)至此，這起事故歷時(shí)12841284天天終于結(jié)案。此時(shí)，離終于結(jié)案。此時(shí)，離2121世世紀(jì)僅剩下紀(jì)僅剩下3333天。天。靜電無處不在靜電無處不在 20112011年年2 2月月2020日輕污油罐閃爆事故，主要原因就是儲(chǔ)罐液日輕污油罐閃爆事故，主要原因就是儲(chǔ)罐液位低于工藝指標(biāo)下限運(yùn)行，造成空氣進(jìn)入浮盤下方空間，與油位低于工藝指標(biāo)下限運(yùn)行，造成空氣進(jìn)入浮盤下方空間，與

27、油面揮發(fā)的油氣形成爆炸條件，因靜電發(fā)生閃爆面揮發(fā)的油氣形成爆炸條件，因靜電發(fā)生閃爆。硫化亞鐵自燃 “7.12”“7.12”石腦油罐著火石腦油罐著火 事故經(jīng)過：事故經(jīng)過： 20092009年年7 7月月1212日日9 9時(shí)時(shí)5050分，正在建北汽油主操分，正在建北汽油主操室交接班的操作人員及管理人員聽到汽油罐區(qū)有室交接班的操作人員及管理人員聽到汽油罐區(qū)有異常響聲，車間工藝管理人員、大夜班班長(zhǎng)等立異常響聲，車間工藝管理人員、大夜班班長(zhǎng)等立即到室外查看，發(fā)現(xiàn)正在銷售中的即到室外查看，發(fā)現(xiàn)正在銷售中的1313號(hào)罐罐頂有號(hào)罐罐頂有白色煙霧冒出，隨即有黑煙升起，罐頂出現(xiàn)火苗，白色煙霧冒出，隨即有黑煙升起，

28、罐頂出現(xiàn)火苗，立即報(bào)火警，消防支隊(duì)的立即報(bào)火警，消防支隊(duì)的9 9臺(tái)消防車臺(tái)消防車4 4分鐘內(nèi)趕到分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火，在全力撲救現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火，在全力撲救1313號(hào)罐火勢(shì)的同時(shí)，號(hào)罐火勢(shì)的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)移動(dòng)式消防炮對(duì)相鄰的現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)移動(dòng)式消防炮對(duì)相鄰的1414號(hào)、號(hào)、1111號(hào)油罐號(hào)油罐進(jìn)行噴淋降溫。于進(jìn)行噴淋降溫。于1010時(shí)時(shí)3030分火被撲滅。分火被撲滅。 在在“ “7.12”7.12”火災(zāi)撲救過程中，火災(zāi)撲救過程中，1313號(hào)內(nèi)浮頂罐的固定式泡號(hào)內(nèi)浮頂罐的固定式泡沫滅火系統(tǒng)在兩條泡沫線受損的情況下，僅有的兩個(gè)完好沫滅火系統(tǒng)在兩條泡沫線受損的情況下，僅有的兩個(gè)完好固定泡沫線持續(xù)向罐內(nèi)打入消

29、防泡沫，在半個(gè)多小時(shí)內(nèi)完固定泡沫線持續(xù)向罐內(nèi)打入消防泡沫，在半個(gè)多小時(shí)內(nèi)完成滅火戰(zhàn)斗中發(fā)揮了不可替代的作用，而受損的兩條消防成滅火戰(zhàn)斗中發(fā)揮了不可替代的作用，而受損的兩條消防泡沫線噴出的泡沫對(duì)罐壁的直接冷卻也對(duì)罐壁的保護(hù)起到泡沫線噴出的泡沫對(duì)罐壁的直接冷卻也對(duì)罐壁的保護(hù)起到重要的作用。重要的作用。 事故原因：事故原因： 13# 13#罐由于長(zhǎng)期儲(chǔ)存硫含量較高的石腦油，罐內(nèi)壁腐罐由于長(zhǎng)期儲(chǔ)存硫含量較高的石腦油，罐內(nèi)壁腐蝕嚴(yán)重，內(nèi)防腐層部分脫落，罐壁被腐蝕，形成一層較厚蝕嚴(yán)重，內(nèi)防腐層部分脫落，罐壁被腐蝕，形成一層較厚的、柔性很強(qiáng)的膠質(zhì)膜，罐頂及長(zhǎng)期處于氣相空間的罐壁的、柔性很強(qiáng)的膠質(zhì)膜，罐頂及長(zhǎng)

30、期處于氣相空間的罐壁因硫腐蝕產(chǎn)生有大量硫化亞鐵。在事故發(fā)生前的油品轉(zhuǎn)輸因硫腐蝕產(chǎn)生有大量硫化亞鐵。在事故發(fā)生前的油品轉(zhuǎn)輸過程中，由于液位下降，大量空氣被吸入并充滿油罐的氣過程中，由于液位下降，大量空氣被吸入并充滿油罐的氣相空間。原來浸沒在浮盤下和隱藏于防腐膜內(nèi)的硫化亞鐵相空間。原來浸沒在浮盤下和隱藏于防腐膜內(nèi)的硫化亞鐵逐漸暴露出來，與空氣結(jié)合發(fā)生氧化反應(yīng)，迅速發(fā)熱。由逐漸暴露出來，與空氣結(jié)合發(fā)生氧化反應(yīng)，迅速發(fā)熱。由于膠質(zhì)膜對(duì)硫化亞鐵的保護(hù)作用，氧化反應(yīng)釋放的熱量不于膠質(zhì)膜對(duì)硫化亞鐵的保護(hù)作用，氧化反應(yīng)釋放的熱量不易及時(shí)擴(kuò)散，使局部區(qū)域溫度急劇上升，造成罐內(nèi)浮船上易及時(shí)擴(kuò)散，使局部區(qū)域溫度急劇

31、上升，造成罐內(nèi)浮船上部油氣閃爆，從而引發(fā)火災(zāi)事故。部油氣閃爆，從而引發(fā)火災(zāi)事故。 改進(jìn)與啟示：改進(jìn)與啟示：消防泡沫。儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐。消防泡沫。儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐。盤梯溫度計(jì)進(jìn)口線排污孔液位計(jì)人孔基礎(chǔ)消防線通氣孔量油孔人孔護(hù)欄罐體加熱盤管靜電接地分布管密封裝置浮船人孔導(dǎo)靜電帶透氣窗鋁浮盤天氣-雷擊 2011 2011年年1111月月2222日（日（2323日）日），1818時(shí)時(shí)3030分左右新港地分左右新港地區(qū)下起大雨。區(qū)下起大雨。 18 18時(shí)時(shí)3333分海濱北罐區(qū)操作人員突然聽到一分海濱北罐區(qū)操作人員突然聽到一聲巨大的雷聲，隨后操作室人員發(fā)現(xiàn)聲巨大的雷聲，隨后操作室人員發(fā)現(xiàn)T032T032罐四周間隔

32、著罐四周間隔著火；同時(shí)班車點(diǎn)下班人員在面對(duì)火；同時(shí)班車點(diǎn)下班人員在面對(duì)T031T031油罐油罐100100米左右看米左右看到到 T031 T031油罐上空出現(xiàn)一片強(qiáng)光，隨后出現(xiàn)蒸汽和黑煙，油罐上空出現(xiàn)一片強(qiáng)光，隨后出現(xiàn)蒸汽和黑煙，接著看到火焰。接著看到火焰。 T031T031油罐密封處沿周長(zhǎng)有四處過火部位；長(zhǎng)度油罐密封處沿周長(zhǎng)有四處過火部位；長(zhǎng)度143143米左右。大部分二次密封膠板、油氣隔膜、一次密封隔米左右。大部分二次密封膠板、油氣隔膜、一次密封隔膜飛到浮盤上，有兩個(gè)呼吸閥斷裂飛出。泡沫堰板均向膜飛到浮盤上，有兩個(gè)呼吸閥斷裂飛出。泡沫堰板均向浮盤方向傾斜。浮盤方向傾斜。 T031 T031

33、油罐密封處沿周長(zhǎng)有四處過火部位；長(zhǎng)度油罐密封處沿周長(zhǎng)有四處過火部位；長(zhǎng)度9696米米左右。左右。 大部分二次密封膠板、油氣隔膜、一次密封隔膜飛大部分二次密封膠板、油氣隔膜、一次密封隔膜飛到浮盤上，有兩個(gè)呼吸閥斷裂飛出。泡沫堰板均向浮盤到浮盤上，有兩個(gè)呼吸閥斷裂飛出。泡沫堰板均向浮盤方向傾斜。方向傾斜。 大連港消防隊(duì)接警后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救，大連市應(yīng)大連港消防隊(duì)接警后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救，大連市應(yīng)急力量及時(shí)增援，于急力量及時(shí)增援，于1919時(shí)時(shí)5050分（經(jīng)歷分（經(jīng)歷1 1小時(shí)小時(shí)1515分鐘分鐘）左）左右全部撲滅。右全部撲滅。 啟示：?jiǎn)⑹荆?罐頂溫感報(bào)警；電視監(jiān)控；罐頂泡沫槍；上罐滅火罐頂溫感報(bào)警；

34、電視監(jiān)控；罐頂泡沫槍；上罐滅火。 中石化大型浮頂儲(chǔ)罐安全設(shè)計(jì)、施工管理規(guī)范的中石化大型浮頂儲(chǔ)罐安全設(shè)計(jì)、施工管理規(guī)范的出臺(tái)。出臺(tái)。 易燃油品：閃點(diǎn)小于等于45 的油品如：原油、汽油、煤油等可燃油品：閃點(diǎn)大于45 的油品如：柴油、潤(rùn)滑油、重油等閃點(diǎn)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，油品蒸汽與空氣的混合氣體，接近火焰，閃出火花并立即熄滅時(shí)的最低溫度。一、重質(zhì)油品：指比重大于0.9，沸點(diǎn)高于300 的高沸點(diǎn)油品如：原油、渣油、瀝青油等輕質(zhì)油品：指比重在0.8左右，沸點(diǎn)低于300 的低沸點(diǎn)油品如：汽油、煤油、柴油等沸溢性油品：含水率在0.34%間的重油、原油和渣油油罐火災(zāi)原因分析國(guó)內(nèi)：明火引起的油罐火災(zāi)占64%

35、；靜電引起的火災(zāi)占12%；達(dá)到自然點(diǎn)起火占8%；雷擊火災(zāi)占12%；其他原因占4%。美國(guó)：主要原因?yàn)殪o電。在油罐火災(zāi)撲救中，為什么要對(duì)罐壁實(shí)施冷卻？1、防止罐壁坍塌2、防止爆炸3、發(fā)揮滅火劑的效能4、防止沸溢噴濺1、冷卻降溫，預(yù)防爆炸采取有效的冷卻降溫措施，保護(hù)著火罐，保護(hù)受火勢(shì)威脅嚴(yán)重的周圍建筑物、可燃物或相鄰儲(chǔ)罐免遭火災(zāi)破壞，防止爆炸、沸溢噴濺的發(fā)生或火勢(shì)擴(kuò)大。2、倒油攪拌，抑制沸溢目的是破壞油品形成熱波的條件。倒油攪拌，抑制沸溢的方法： 由罐底向上倒油由罐底向上倒油 用油泵從非著火罐內(nèi)泵出與著火罐內(nèi)油品相用油泵從非著火罐內(nèi)泵出與著火罐內(nèi)油品相同質(zhì)量的冷油注入著火罐。同質(zhì)量的冷油注入著火罐。

36、 使用儲(chǔ)罐攪拌器攪拌，使冷油層與高溫油層使用儲(chǔ)罐攪拌器攪拌，使冷油層與高溫油層融在一起，降低油品表面溫度。融在一起，降低油品表面溫度。注意問題：由其他油罐向著火罐倒油時(shí)，必須選取同質(zhì)量的冷油倒油攪拌的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)罐壁的冷卻倒油攪拌的同時(shí)，必須充分做好滅火準(zhǔn)備，倒油停止立即滅火倒油攪拌時(shí)，要密切注意火情變化，若有異常，立即停止倒油。3、排除積水，防止噴濺沸溢性油品在燃燒過程中發(fā)生噴濺的原因，主要是油層下部水墊氣化膨脹而產(chǎn)生壓力的結(jié)果。防止噴濺，必須排除油罐低部的水墊積水。通過油罐底部的虹吸栓將沉積于罐底的水墊排除到罐外，就可消除油罐發(fā)生噴濺的條件。注意問題：排水前，應(yīng)計(jì)算水墊的厚度、噸位和排水

37、時(shí)間排水口處應(yīng)指定專人監(jiān)護(hù)，防止排水不盡；也防止排水過量，出現(xiàn)跑油現(xiàn)象排水與冷卻同時(shí)進(jìn)行4、筑堤攔壩，阻止漫流油罐發(fā)生火災(zāi)時(shí)，形成大面積流淌火災(zāi)時(shí)，為堵截液體的流散，阻止火勢(shì)無限度的蔓延，可利用有利的地形地物，采取不同的方法，筑堤攔壩，阻止漫流，把流散的燃把流散的燃燒液體，局限在一定的范圍內(nèi)，為滅火創(chuàng)造條件。水流阻擊（一）消防車輛的位置便于滅火，停在上風(fēng)方向防輻射熱，停在距罐2D米處防流散油火，停在地勢(shì)較高處便于撤離，停在道路暢通處，并應(yīng)車頭向外（二）各種槍、炮的位置水槍距罐：10.0m左右泡沫管槍：距火16m泡沫勾管：距油面上處5070cm處泡沫炮：距著火罐3040m處一、嚴(yán)禁油氣儲(chǔ)罐超溫、

38、超壓、超液位操作和隨意變更一、嚴(yán)禁油氣儲(chǔ)罐超溫、超壓、超液位操作和隨意變更儲(chǔ)存介質(zhì)儲(chǔ)存介質(zhì) 本本條主要規(guī)定了油氣儲(chǔ)罐的使用條主要規(guī)定了油氣儲(chǔ)罐的使用管理要求。油氣儲(chǔ)罐儲(chǔ)存介質(zhì)、儲(chǔ)存管理要求。油氣儲(chǔ)罐儲(chǔ)存介質(zhì)、儲(chǔ)存溫度、壓力、液位必須符合設(shè)計(jì)工藝溫度、壓力、液位必須符合設(shè)計(jì)工藝條件和工藝控制指標(biāo)，這些指標(biāo)超出條件和工藝控制指標(biāo)，這些指標(biāo)超出控制范圍會(huì)帶來泄漏著火、爆炸等安控制范圍會(huì)帶來泄漏著火、爆炸等安全風(fēng)險(xiǎn)。全風(fēng)險(xiǎn)。 儲(chǔ)罐在設(shè)計(jì)階段是按照既定的某儲(chǔ)罐在設(shè)計(jì)階段是按照既定的某種儲(chǔ)存介質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)考慮的種儲(chǔ)存介質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)考慮的因素僅局限于該種介質(zhì)的物化性質(zhì)和因素僅局限于該種介質(zhì)的物化

39、性質(zhì)和儲(chǔ)運(yùn)工藝要求，若要變更儲(chǔ)存介質(zhì)，儲(chǔ)運(yùn)工藝要求，若要變更儲(chǔ)存介質(zhì)，必須要考慮既定儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)條件是否必須要考慮既定儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)條件是否滿足該介質(zhì)的存儲(chǔ)要求，確保儲(chǔ)罐安滿足該介質(zhì)的存儲(chǔ)要求，確保儲(chǔ)罐安全運(yùn)行。隨意變更儲(chǔ)存介質(zhì)或儲(chǔ)罐用全運(yùn)行。隨意變更儲(chǔ)存介質(zhì)或儲(chǔ)罐用途可能帶來安全隱患途可能帶來安全隱患, ,導(dǎo)致事故的發(fā)導(dǎo)致事故的發(fā)生。生。典型事故案例：典型事故案例：1984年3月31日，河北省保定市石油化工廠油罐發(fā)生爆炸事故，造成16人死亡、6人重傷，事故主要原因是違章輸入渣油（原為鍋爐燃料油罐），油溫過高，大量瓦斯與罐內(nèi)空氣混合形成爆炸性氣體，遇到火花引發(fā)爆炸。二、嚴(yán)禁在油氣罐區(qū)手動(dòng)切水、切罐、

40、裝卸車時(shí)作業(yè)人員離二、嚴(yán)禁在油氣罐區(qū)手動(dòng)切水、切罐、裝卸車時(shí)作業(yè)人員離開現(xiàn)場(chǎng)開現(xiàn)場(chǎng) 本本條主要規(guī)定了儲(chǔ)罐區(qū)手動(dòng)切水、切條主要規(guī)定了儲(chǔ)罐區(qū)手動(dòng)切水、切罐、裝卸車作業(yè)管理要求。手動(dòng)切水是指罐、裝卸車作業(yè)管理要求。手動(dòng)切水是指通過間斷手動(dòng)打開切水閥放出沉積在油氣通過間斷手動(dòng)打開切水閥放出沉積在油氣儲(chǔ)罐底部的水儲(chǔ)罐底部的水; ;切罐是指將進(jìn)出物料從一切罐是指將進(jìn)出物料從一個(gè)儲(chǔ)罐切換到另一個(gè)儲(chǔ)罐個(gè)儲(chǔ)罐切換到另一個(gè)儲(chǔ)罐; ;裝卸車是指將裝卸車是指將儲(chǔ)罐中物料裝車或從運(yùn)輸車輛向儲(chǔ)罐中輸儲(chǔ)罐中物料裝車或從運(yùn)輸車輛向儲(chǔ)罐中輸送物料。送物料。 切水、切罐、裝卸車等作業(yè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)切水、切罐、裝卸車等作業(yè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵

41、守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并嚴(yán)格遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和全程監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。在監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和全程監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。若監(jiān)護(hù)不到位，極易造成油氣泄漏，引發(fā)若監(jiān)護(hù)不到位，極易造成油氣泄漏，引發(fā)事故。事故。三、嚴(yán)禁關(guān)閉在用油氣儲(chǔ)罐安全閥切斷閥和在泄壓排放三、嚴(yán)禁關(guān)閉在用油氣儲(chǔ)罐安全閥切斷閥和在泄壓排放系統(tǒng)加盲板系統(tǒng)加盲板典型事故案例：典型事故案例：2015年7月16日，山東石大科技石化有限公司發(fā)生液化氣球罐著火爆炸事故，造成2名消防員輕傷，7輛消防車毀壞，部分球罐及周邊設(shè)施和建構(gòu)筑物不同程度損壞。事故直接原因是倒罐作業(yè)過程中，6號(hào)罐內(nèi)水被完全切出后，液化石油氣由切水管漏出、擴(kuò)散

42、，遇點(diǎn)火源燃燒，導(dǎo)致液化烴罐區(qū)著火；球罐因安全閥關(guān)閉且壓力泄放系統(tǒng)加了盲板，造成爆炸，使事故后果擴(kuò)大。本條主要規(guī)定了安全閥和泄壓排放系本條主要規(guī)定了安全閥和泄壓排放系統(tǒng)的安全操作要求。安全閥切斷閥指統(tǒng)的安全操作要求。安全閥切斷閥指為方便安全閥校驗(yàn)或更換而在其前后為方便安全閥校驗(yàn)或更換而在其前后安裝的切斷閥門，泄壓排放系統(tǒng)指能安裝的切斷閥門，泄壓排放系統(tǒng)指能迅速排放儲(chǔ)罐壓力的系統(tǒng)，通常指火迅速排放儲(chǔ)罐壓力的系統(tǒng)，通常指火炬系統(tǒng)或?qū)Ｓ门欧畔到y(tǒng)。安全閥切斷炬系統(tǒng)或?qū)Ｓ门欧畔到y(tǒng)。安全閥切斷閥關(guān)閉或壓力泄放系統(tǒng)加盲板都將使閥關(guān)閉或壓力泄放系統(tǒng)加盲板都將使儲(chǔ)罐在超壓或緊急狀況時(shí)壓力無法泄儲(chǔ)罐在超壓或緊急狀

43、況時(shí)壓力無法泄放，儲(chǔ)罐因超壓造成爆炸、著火等惡放，儲(chǔ)罐因超壓造成爆炸、著火等惡性事故。性事故。四、嚴(yán)禁停用油氣罐區(qū)溫度、壓力、液位、可燃及有毒氣四、嚴(yán)禁停用油氣罐區(qū)溫度、壓力、液位、可燃及有毒氣體報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)體報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)本條規(guī)定了油氣罐區(qū)溫度、壓力、本條規(guī)定了油氣罐區(qū)溫度、壓力、液位、可燃及有毒氣體等關(guān)鍵參數(shù)液位、可燃及有毒氣體等關(guān)鍵參數(shù)報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理要求。油氣報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理要求。油氣儲(chǔ)罐應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求設(shè)置液儲(chǔ)罐應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求設(shè)置液位計(jì)、溫度計(jì)、壓力表、可燃（有位計(jì)、溫度計(jì)、壓力表、可燃（有毒）氣體報(bào)警儀，以及高液位報(bào)警毒）氣體報(bào)警儀，以及高液位報(bào)警和高高液位自動(dòng)

44、聯(lián)鎖切斷進(jìn)料措施，和高高液位自動(dòng)聯(lián)鎖切斷進(jìn)料措施，報(bào)警信號(hào)應(yīng)發(fā)送至操作人員常駐的報(bào)警信號(hào)應(yīng)發(fā)送至操作人員常駐的控制室或操作室，并且報(bào)警要設(shè)置控制室或操作室，并且報(bào)警要設(shè)置聲光報(bào)警，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并做聲光報(bào)警，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并做出處理，因此必須要保證報(bào)警和聯(lián)出處理，因此必須要保證報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)的完好并且處于在用狀態(tài)鎖系統(tǒng)的完好并且處于在用狀態(tài). . 典型事故案例：典型事故案例：2005年12月11日，英國(guó)邦斯菲爾德油庫發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，共燒毀大型儲(chǔ)油罐20余座，受傷43人，直接經(jīng)濟(jì)損失2.5億英鎊，事故主要原因是儲(chǔ)罐的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)失靈，部分儲(chǔ)罐和管道系統(tǒng)的電子監(jiān)控器以及相關(guān)報(bào)警設(shè)備處于非正常

45、工作狀態(tài)等。五、嚴(yán)禁未進(jìn)行氣體檢測(cè)和辦理作業(yè)許可證，在油氣罐五、嚴(yán)禁未進(jìn)行氣體檢測(cè)和辦理作業(yè)許可證，在油氣罐區(qū)動(dòng)火或進(jìn)入受限空間作業(yè)區(qū)動(dòng)火或進(jìn)入受限空間作業(yè)本條主要規(guī)定了油氣罐區(qū)動(dòng)火和受限空間作業(yè)管理要求。動(dòng)火作業(yè)前要分本條主要規(guī)定了油氣罐區(qū)動(dòng)火和受限空間作業(yè)管理要求。動(dòng)火作業(yè)前要分析檢測(cè)油氣罐區(qū)動(dòng)火點(diǎn)周圍可燃?xì)怏w含量，進(jìn)入受限空間作業(yè)前要對(duì)儲(chǔ)罐析檢測(cè)油氣罐區(qū)動(dòng)火點(diǎn)周圍可燃?xì)怏w含量，進(jìn)入受限空間作業(yè)前要對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)可燃、有毒氣體和氧含量進(jìn)行分析。動(dòng)火和進(jìn)入受限空間作業(yè)一直是事內(nèi)可燃、有毒氣體和氧含量進(jìn)行分析。動(dòng)火和進(jìn)入受限空間作業(yè)一直是事故多發(fā)環(huán)節(jié)，油氣罐區(qū)儲(chǔ)存物料多，一旦發(fā)生事故，往往后果嚴(yán)重，

46、必須故多發(fā)環(huán)節(jié)，油氣罐區(qū)儲(chǔ)存物料多，一旦發(fā)生事故，往往后果嚴(yán)重，必須嚴(yán)格審批管理，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過程可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨嚴(yán)格審批管理，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過程可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)，制定相應(yīng)的安全措施并落實(shí)，相關(guān)人員按照權(quán)限進(jìn)行簽字確認(rèn)，作業(yè)識(shí)，制定相應(yīng)的安全措施并落實(shí)，相關(guān)人員按照權(quán)限進(jìn)行簽字確認(rèn)，作業(yè)過程中要有監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，具體管理程序應(yīng)符合過程中要有監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，具體管理程序應(yīng)符合GB30871化學(xué)化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)程的要求。品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)程的要求。 典型事故案例：典型事故案例：2010年6月2日，中石油大連石化三苯罐區(qū)發(fā)生爆炸著火事

47、故，造成4人死亡，事故直接原因是非法分包的承包商作業(yè)人員在三苯罐區(qū)一儲(chǔ)罐罐頂違章進(jìn)行氣割動(dòng)火作業(yè)，切割火焰引燃泄漏的甲苯等易燃易爆氣體，回火至罐內(nèi)引起儲(chǔ)罐爆炸。2004年10月27日，中石油大慶石化發(fā)生酸性水罐爆炸事故，造成7人死亡，事故主要原因是罐內(nèi)的爆炸性混合氣體從焊縫開裂處泄漏，遇到氣割管線作業(yè)的明火或飛濺的熔渣引起爆炸。六、嚴(yán)禁內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐運(yùn)行中浮盤落底六、嚴(yán)禁內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐運(yùn)行中浮盤落底本條主要規(guī)定了對(duì)內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐液位的要求。浮盤落底是指因儲(chǔ)罐液位過低，浮盤落在了支撐腿上。正常運(yùn)本條主要規(guī)定了對(duì)內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐液位的要求。浮盤落底是指因儲(chǔ)罐液位過低，浮盤落在了支撐腿上。正常運(yùn)行時(shí)浮盤落底后會(huì)在浮盤和油面之間形成氣相空間，在物料流速過快時(shí)物料管線管口靜電易聚集，極易引行時(shí)浮盤