汽車故障診斷工具儀器

1、汽車故障診斷各類工具儀器的合理應(yīng)用班級(jí)2011 級(jí)機(jī)制三班學(xué)號(hào)2011171337姓名張慧棟汽車故障診斷各類工具儀器的合理應(yīng)用呼倫貝爾學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院張慧棟 2011171337【概要】 了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷常用工具與儀器（跨接線、測(cè)試燈、萬用表、故障診斷儀、汽車專用示波器、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀、手動(dòng)真空泵、燃油壓力表、噴油器清洗檢測(cè)儀等）的正確使用方法，能夠確保在檢修過程中注意設(shè)備安全和人身安全。【關(guān)鍵字】汽車專用示波器發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀汽車故障一、以修車王SY2000為例1、修車王SY2000 適用范圍修車王 SY2000 汽車故障電腦診斷儀是一種技術(shù)含量高、檢測(cè)范圍廣并且功能強(qiáng)勁的設(shè)備(

2、 圖它是紅旗轎車指定的專用檢測(cè)儀。對(duì)于國產(chǎn)車系，它能檢測(cè)的車型除了紅旗等國產(chǎn)電噴車系之外，還能檢測(cè)幾乎所有進(jìn)口歐洲、美洲和亞洲車系。2、修車王SY2000 主要功能修車王 SY2000 汽車故障電腦檢測(cè)儀的主要功能有：電控系統(tǒng)解碼和清碼、提供即時(shí)故障維修資料、 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流測(cè)試、終端元件測(cè)試以及聯(lián)機(jī)打印功能等。其中動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流測(cè)試還具有顯示動(dòng)態(tài)波形功能。還可以進(jìn)行防盜解鎖、鑰匙匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元匹配、怠速調(diào)整及設(shè)置等操作。 能快捷地檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、 自動(dòng)變速器、 防抱死制動(dòng)、 安全氣囊、 自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸架及儀表板等系統(tǒng)，幫助維修人員迅速完成故障定位，進(jìn)而排除故障。3、修車王SY200

3、0 簡介修車王 SY2000 的鍵盤上有20 個(gè)鍵，分別是：（ 1）燈光鍵：用于打開屏幕背景光。（ 2）退出鍵：中止當(dāng)前操作并退出或返回。（ 3）幫助鍵：提供故障的相關(guān)維修資料，以及修車王提供的參考資料和幫助掌握修車王的使用方法。（ 4）確認(rèn)鍵：對(duì)當(dāng)前的選擇、操作或輸入的數(shù)據(jù)表示確認(rèn)。（ 5）上、下鍵：上下移動(dòng)光標(biāo)的黑條。按確認(rèn)鍵可執(zhí)行光標(biāo)所在位置的操作或圖形顯示時(shí)調(diào)整圖形放大和縮小。（ 6）左、右鍵：整屏翻閱上一屏或下一屏的顯示內(nèi)容，在圖形顯示時(shí)調(diào)整圖形顯示速度。（ 7） F1 鍵、 F2 鍵：圖形顯示時(shí)，使圖形顯示暫?；蚰承┸囅档能嚪N選擇。（ 8） 0-9 共 10 個(gè)數(shù)字鍵：用于故障代碼

4、及數(shù)字的輸入。（ 9）修車王主機(jī)上有兩根電纜線。一根是輔助電源輸入，一根是公用檢測(cè)接口 ( 圖 4) 。如果對(duì)于要修的車型不熟， 那么可以先插上該車型的測(cè)試卡， 然后接上輔助電源線， 就可以通過修車王的幫助功能來查閱該車的一些相關(guān)資料， 比如診斷座的位置和讀碼、 清碼方法等。4、基本使用方法修車王在具體維修中使用非常方便，在此主要結(jié)合維修中的常用的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題進(jìn)行講解。(1) 點(diǎn)火鑰匙的匹配桑塔納 2000GSi 轎車，如果使用非法鑰匙或者防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則打開點(diǎn)火開關(guān)后，警示燈會(huì)連續(xù)閃爍報(bào)警。使用了非法鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在起動(dòng)后2s 內(nèi)熄火，汽車無法開動(dòng)。如果點(diǎn)火鑰匙丟失，更換新的全車鎖之后

5、要對(duì)新?lián)Q上的點(diǎn)火鑰匙進(jìn)行匹配操作，否則將無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。具體匹配操作如下：首先將大眾奧迪軟件測(cè)試卡插入主機(jī)底部接口( 注意標(biāo)記朝上) ，并確認(rèn)到位。接上SY2000 57 58 號(hào)電纜再插入位于換擋桿防塵罩下面的一個(gè)16 孔診斷座。打開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)主機(jī)進(jìn)入開機(jī)畫面( 按任意鍵退出開機(jī)界面) ，屏幕顯示：“請(qǐng)選擇測(cè)試方式”1 閃爍讀碼方式 2 快速數(shù)據(jù)流方式 3 發(fā)送故障信息“閃爍讀碼方式” 用于沒有數(shù)據(jù)流測(cè)試的車輛， 目前大多數(shù)大眾、 奧迪汽車都可以進(jìn)行快速數(shù)據(jù)流測(cè)試，所以直接進(jìn)行快速數(shù)據(jù)流方式測(cè)試。將光標(biāo)移動(dòng)到“快速數(shù)據(jù)流方式”后按確認(rèn)鍵，或直接按數(shù)字鍵“ 2”，此時(shí)屏幕顯示以下界面，并且

6、在右上角有“ >”鍵表示下面還有多頁。請(qǐng)選擇測(cè)試系統(tǒng)1.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)2 自動(dòng)變速器系統(tǒng)3 防抱死制動(dòng)車輪差速控制系統(tǒng)4 安全氣囊系統(tǒng)5 空調(diào)系統(tǒng)6 儀表板系統(tǒng)按“ >”光標(biāo)鍵翻到下一頁，屏幕將顯示：1防盜系統(tǒng)2 中控門鎖系統(tǒng)3 電動(dòng)窗系統(tǒng)4 駕駛座控制系統(tǒng)5 油泵系統(tǒng)6 防滑系統(tǒng)將光標(biāo)移動(dòng)到“防盜系統(tǒng)”按確認(rèn)或直接按數(shù)字“1”，這時(shí)修車王與車上的防盜系統(tǒng)電腦進(jìn)行通訊聯(lián)接。通訊聯(lián)接成功之后屏幕會(huì)顯示電腦的版本號(hào)和一些相關(guān)編號(hào)( 按任意鍵可以退出 ) 。進(jìn)入防盜系統(tǒng)操作，屏幕將顯示：請(qǐng)選擇測(cè)試功能1讀取電腦版本信息2 讀取故障碼3 清除故障碼4 終端元件測(cè)試5讀取數(shù)據(jù)流 6 設(shè)置數(shù)據(jù)值按

7、“ >”鍵繼續(xù)顯示測(cè)試功能7 設(shè)置電腦編號(hào) 8 調(diào)整數(shù)據(jù)值 9停止測(cè)試選擇“調(diào)整數(shù)據(jù)值” ，按確認(rèn)鍵之后屏幕將顯示：請(qǐng)輸入車型1 上海大眾 2 其他大眾轎車根據(jù)被檢測(cè)的車型選擇按“ 1”或“ 2”鍵。時(shí)代超人應(yīng)選擇“上海大眾” ，按“確認(rèn)”鍵，屏幕將顯示：請(qǐng)選擇匹配的內(nèi)容1 匹配汽車鑰匙 2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元匹配選擇“匹配汽車鑰匙” ，按“ 1”鍵屏幕將顯示：請(qǐng)輸入密碼：xxxxx此時(shí)輸入的密碼就是本車的防盜器密碼。在副駕駛側(cè)的工具箱里有一小紙條，刮開黑色涂層，上面的四位數(shù)字就是防盜器的密碼。輸入4 位密碼之前，必須先輸入一個(gè)0，即在 4位密碼前加一個(gè)0，輸入后按確認(rèn)鍵，屏幕將顯示：原汽車

8、鑰匙數(shù)為：KEY NUM： X用鍵盤的數(shù)字鍵輸入要匹配的鑰匙數(shù)，可以匹配1 8 把鑰匙。由于新鑰匙只有兩把帶芯片的，所以輸入“2”，表示總共匹配2 把鑰匙。再按確認(rèn)鍵，屏幕顯示：再次按下“確認(rèn)”鍵將開始匹配程序再次按“確認(rèn)”鍵，確認(rèn)鑰匙數(shù)后，開始運(yùn)行鑰匙匹配程序，在3s 內(nèi)，在汽車點(diǎn)火開關(guān)上的第一把鑰匙匹配完成，同時(shí)屏幕顯示：第一把鑰匙已匹配完成！關(guān)閉點(diǎn)開關(guān)，拔出鑰匙，然后插入下一把鑰匙，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位上，停留12s，鑰匙會(huì)被自動(dòng)設(shè)置、匹配。全部鑰匙的匹配操作不能超過30s 。順利完成后，警示燈會(huì)亮 2 3s ，然后閃爍一下再熄滅，表示匹配成功。需要注意的是：在匹配鑰匙時(shí)，如果只是插

9、入鑰匙，而沒有將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON位 ( 沒有打開點(diǎn)火開關(guān) ) ，則這把鑰匙匹配失效。至此鑰匙匹配工作全部完成。(2) 時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)例一輛時(shí)代超人加油不暢，行駛中發(fā)“突”。接上修車王并打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)入開機(jī)界面，在“選擇測(cè)試方式”中選擇“快速數(shù)據(jù)流方式測(cè)試”，進(jìn)入“選擇測(cè)試系統(tǒng)”界面中，選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”并“確認(rèn)”。進(jìn)行通訊連接之后，顯示電腦版本號(hào)，按任意鍵退出電腦版本界面，進(jìn)入“系統(tǒng)測(cè)試”界面。選擇“2”讀取故障碼，確認(rèn)之后，屏幕依次顯示故障代碼：1故障碼 00533 2 故障碼01165 3 故障碼 00561選擇“ 1”按確認(rèn)鍵查看第1 個(gè)故障代碼的含義，顯示為怠速控制閥故障

10、。此時(shí)在屏幕的右上角有一“H”字母顯示，表示可以通過按鍵盤上的幫助鍵查看幫助信息。查看幫助信息時(shí)，修車王可以顯示此條故障碼的故障分析和維修數(shù)據(jù)資料。退到故障代碼界面，選擇第二個(gè)故障碼，按確認(rèn)鍵查看第二個(gè)故障代碼的含義。顯示為節(jié)氣門 J338 故障，按鍵盤上的幫助鍵提示為J338 與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU不匹配。再退到故障代碼界面查看第三個(gè)故障代碼的含義，顯示為混合氣控制信號(hào)故障，查幫助信息顯示為混合氣過濃或過稀等。根據(jù)故障碼的提示，分析大概是節(jié)氣門控制組件和與混合氣有關(guān)元件的問題。于是對(duì)節(jié)氣門控制組件和空氣流量計(jì)進(jìn)行了清洗。然后再用修車王做一個(gè)節(jié)氣門控制裝置J338 與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU的匹配。其匹配過程

11、如下：在連接好修車王之后，打開點(diǎn)火開關(guān)，退出開機(jī)界面，選擇“快速數(shù)據(jù)流方式”，在接下來的界面選擇發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。通訊連接之后，按任意鍵退出電腦版本界面。在進(jìn)行J338 的匹配之前要保證沒有故障碼。因此，先選擇“清除故障碼” 。故障碼清除后，按任意健退出到“請(qǐng)選擇測(cè)試功能”界面，再選擇“ 2”看有無故障碼。如果沒有就可以進(jìn)行匹配操作了。在“請(qǐng)選擇測(cè)試功能”界面選擇“設(shè)置數(shù)據(jù)值”按確認(rèn)后，屏幕顯示：請(qǐng)輸入分類號(hào)：XX用數(shù)字鍵輸入98 后按確認(rèn)鍵。這時(shí)修車王開始對(duì)節(jié)氣門控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行匹配。其屏幕顯示4 組數(shù)據(jù)， 1、2 組的數(shù)據(jù)在通過幾秒鐘的變化之后就停止了變化(3 、4 組沒有數(shù)據(jù) ) 。

12、此時(shí)， J338 與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配就完成了。按退出鍵就成功了。需要注意的是：在進(jìn)行匹配操作時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，也不能踩下加速踏板，否則匹配將不能完成。匹配操作完成之后，故障得以排除。修車王具有下列技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：(1) 能自動(dòng)讀取、消除故障碼。通過幫助鍵能隨時(shí)獲取故障維修技術(shù)資料。(2) 進(jìn)行數(shù)據(jù)流的功能檢測(cè)和執(zhí)行元件測(cè)試，迅速指出故障部位，節(jié)省維修時(shí)間。(3)適用性強(qiáng)，操作簡便，可以測(cè)試美、歐、亞和國產(chǎn)各種車系，如圖5 所示為各種車型相應(yīng)接頭。(4) 修車王分車系設(shè)置軟件卡，升級(jí)極為方便。(5) 診斷結(jié)果可由微機(jī)聯(lián)網(wǎng)打印輸出。二、汽車示波器的使用操作1、注意事項(xiàng)測(cè)試點(diǎn)火高壓線

13、時(shí)，必須使用專用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點(diǎn)火次級(jí)電路。使用汽車示波器時(shí)，注意遠(yuǎn)離熱源，例如排氣管，催化器等，溫度過高會(huì)損壞儀器。汽車示波器在測(cè)試時(shí)要注意測(cè)試線盡量離開風(fēng)扇葉片、 皮帶等轉(zhuǎn)動(dòng)部件， 圖 1 是風(fēng)扇葉片絞切測(cè)線時(shí)的波形。測(cè)試時(shí)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓支撐是好的， 防止發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自動(dòng)下降時(shí)傷及頭部或損壞汽車示波器。路試中，不要將汽車示波器放在儀表臺(tái)上方，最好是拿在手中測(cè)試。2. 信號(hào)頻率和時(shí)基選擇時(shí)基 / 頻率表的用途是幫助根據(jù)信號(hào)頻率來選擇時(shí)基或判斷顯示波形的頻率。時(shí)基 / 頻率表的使用方法： 可以通過計(jì)算屏幕顯示波形的循環(huán)次數(shù) (1-5) 的方法用汽車示波器去判定信號(hào)頻率，表

14、內(nèi)左側(cè)第一列為確定的頻率數(shù)，其他列為當(dāng)前時(shí)基數(shù)。3. 示波器設(shè)置要領(lǐng)用示波器測(cè)試一個(gè)未知的信號(hào)時(shí)， 如何設(shè)置示波器是一件相當(dāng)復(fù)雜的事， 本部分說明用汽車示波器去捕捉波形時(shí)， 設(shè)置示波器的基本方法， 它可以幫助讀者理解并掌握示波器設(shè)置的要領(lǐng)。根據(jù)信號(hào)頻率確定時(shí)基設(shè)定值。表 1 時(shí)基頻率轉(zhuǎn)換表 Hz 示波器顯示的波形循環(huán)次數(shù)1) 設(shè)置項(xiàng)目為了顯示一個(gè)波形，必須時(shí)要對(duì)示波器做如下設(shè)定：電壓比例；時(shí)基；觸發(fā)電平 ( 也可以將觸發(fā)模式置于“自動(dòng)”檔) ；耦合方式 (AC 交流、 DC直流或 GND接地 ) 。a. 直流 (DC) 耦合方式。b. 交流 (AC) 耦合方式： 此方式能過濾信號(hào)中的直流部分，

15、 只顯示交流分量， 常用于兩線變磁陰磁電式傳感器信號(hào)的波形觀察， 以及信號(hào)中的噪音和發(fā)電機(jī)漪漣電壓 ( 二極管 ) 或其它較少的例子中的觀察。c.接地 GND方式：此方式用于判定接地位置或0V電壓水平或顯示示波器0V 電壓參考點(diǎn)。2)設(shè)置要領(lǐng)當(dāng)用自動(dòng)設(shè)置功能(AUTORANGE)能夠看清楚顯示的波形時(shí)，可以用手動(dòng)設(shè)置(MANUAL)來進(jìn)一步微調(diào)。如果顯示屏上仍不能看清晰的波形，可以根據(jù)推斷， 假設(shè)電壓比例和觸發(fā)電平，暫且先不設(shè)定時(shí)基。用數(shù)字式萬用表測(cè)量信號(hào)電壓，并根據(jù)測(cè)出的電壓來設(shè)置電壓檔比例。將觸發(fā)電平設(shè)定在信號(hào)電壓的一半以上，在設(shè)定電壓比例和觸發(fā)電平后，唯一未設(shè)定的就是時(shí)基了。這時(shí)手動(dòng)設(shè)定

16、時(shí)基，大多數(shù)信號(hào)應(yīng)在1 毫秒到 1 秒之間。時(shí)基 / 頻率表可以用來幫助選擇時(shí)基，可以先用汽車示波器上的游動(dòng)光標(biāo)測(cè)量信號(hào)頻率，然后確定所希望的顯示波形的循環(huán)次數(shù)( 個(gè)數(shù) ) 再從表中找到信號(hào)頻率與循環(huán)次數(shù)( 個(gè)數(shù) )的交點(diǎn)，這就是要確定時(shí)基數(shù)。3)當(dāng)無法捕捉到波形時(shí)確認(rèn)觸發(fā)模式是在“自動(dòng) (AUTO)”模式下，如果在“自動(dòng)”模式下汽車示波器有可能不觸發(fā)。確認(rèn)汽車示波器的屏幕顯示并未處在凍結(jié) (HOLD)狀態(tài)，若屏幕已被凍結(jié)， 就按一下解除鍵。確認(rèn)信號(hào)是否真的存在， 可以用萬用表先檢查電壓， 如果確信信號(hào)是存在的， 用汽車示波器和萬用表不能夠捕捉到，就檢查測(cè)試線和接柱的連接情況。確認(rèn)耦合方式不在

17、“接地”(GND)模式，若在“接地”模式，任何信號(hào)都無法進(jìn)入。確認(rèn)觸發(fā)源是定義在所擇的通道上?？偨Y(jié) 只有正確掌握上述工具儀器的使用方法，才能正確的檢測(cè)出汽車的各種故障，并且能夠更長久的使用上述檢測(cè)儀器，以達(dá)到最合理的使用目的。文獻(xiàn)【 1】淺談汽車示波器的功能使用 _職教論文 _職教文章 _學(xué)海網(wǎng)【 2】大眾 VAS5051的萬用表和示波器的使用方法 ( 一 )- 汽車維修技術(shù)【 3】汽車示波器 - 學(xué)術(shù)百科 - 知網(wǎng)空間【 4】通用型示波器的應(yīng)用實(shí)例 - 汽車維修 2003年 10期【 5】示波器的使用方法 - 博士論文 - 道客巴巴【 6】汽車電控系統(tǒng)診斷儀器的使用綜述- 輕型汽車技術(shù) 20

18、01年【7】基于嵌入式系統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀的研究-碩士論文【 8】某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀的研制- 吉林大學(xué) 2004年碩士論文【 9】虛擬技術(shù)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀中的應(yīng)用- 期刊論文 .【 10】汽車故障診斷儀的研究與設(shè)計(jì)- 中南大學(xué) 2011年碩士論文【 11】汽車故障遠(yuǎn)程診斷儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)- 期刊論文 - 道客巴巴【12】汽車故障診斷儀和電控系統(tǒng)故障診斷與維修畢業(yè)論文-畢業(yè)設(shè)計(jì) .【 13】嵌入式汽車故障診斷儀 - 碩士論文 - 道客巴巴【 14】基于 CAN總線的通用型汽車 ECU故障診斷儀的研究與設(shè)計(jì) - 碩士 .【 15】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷儀研究- 期刊論文 -

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