綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系試行指標(biāo)類

1、附件二綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）指標(biāo)類別指標(biāo)名稱強(qiáng)度性指標(biāo)能耗強(qiáng)度1 營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗2 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗3 港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗4 城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗5 城市出租車單位客運(yùn)量綜合能耗二氧化碳排放強(qiáng)度6營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放7營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放8港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放9 城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放10 城市出租車單位客運(yùn)量二氧化碳排放體系性指標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施11綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)情況12公交專用道占城市道路比例13慢行道占城市道路比例運(yùn)輸裝備14節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛占比15節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比運(yùn)輸組

2、織16水運(yùn)與鐵路貨運(yùn)承運(yùn)比重17公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率18多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比重智能交通與信息化19公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用情況20物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用情況保障性指標(biāo)21節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)22節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)23節(jié)能減排市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)24節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)特色性指標(biāo)可依據(jù)城市特點(diǎn)、項(xiàng)目創(chuàng)新情況，設(shè)立自定義項(xiàng)。自定義項(xiàng)應(yīng)當(dāng)符合綠色循環(huán)低碳城市與可持續(xù)發(fā)展的宗旨。申請(qǐng)方應(yīng)在實(shí)施方案中提出自定義項(xiàng)申請(qǐng)，并闡述申請(qǐng)理由及分值。關(guān)于綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）的說明一、指標(biāo)定義、計(jì)算方法1. 營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)在用營(yíng)運(yùn)客貨車輛

3、完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營(yíng)運(yùn)車輛能源消耗量/營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。考核依據(jù)：根據(jù)各城市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門和統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得交通運(yùn)輸分類型能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。2. 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營(yíng)運(yùn)船舶能源消耗量/營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）&#

4、215;×市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得交通運(yùn)輸分類型能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。3. 港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗=港口生產(chǎn)能源消耗量/港口吞吐量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得港口生產(chǎn)分類型能耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。4. 城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)城市公交車完成單

5、位客運(yùn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗=城市公交能源消耗量/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得城市公交分類型能耗數(shù)據(jù)和公交客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。5. 城市出租車單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)城市出租汽車完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均消耗的燃料量。計(jì)算方法：城市出租汽車單位客運(yùn)量綜合能耗=出租汽車能源消耗量/出租汽車客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××

6、;市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得出租車分類型能耗數(shù)據(jù)和出租車客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。6. 營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)在用營(yíng)運(yùn)客貨車輛完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營(yíng)運(yùn)車輛二氧化碳排放量/營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。考核依據(jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得交通運(yùn)輸分類型能源消耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。7. 營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指

7、評(píng)價(jià)地區(qū)在用營(yíng)運(yùn)船舶完成單位周轉(zhuǎn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營(yíng)運(yùn)船舶二氧化碳排放/營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得交通運(yùn)輸分類型能源消耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。8. 港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放=港口生產(chǎn)二氧化碳排放/港口吞吐量。考核依據(jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局×

8、5;市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得港口生產(chǎn)分類型能源消耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。9. 城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)城市公交車完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放=城市公交二氧化碳排放/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得城市公交分類型能源消耗數(shù)據(jù)和城市公交客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。10.

9、 城市出租車單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)地區(qū)城市出租汽車完成單位客運(yùn)量實(shí)際平均排放的二氧化碳量。計(jì)算方法：城市出租汽車單位客運(yùn)量二氧化碳排放=出租汽車二氧化碳排放量/出租汽車客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局××市統(tǒng)計(jì)年鑒與交通運(yùn)輸局（委）××市交通統(tǒng)計(jì)資料匯編或交通運(yùn)輸主管部門與統(tǒng)計(jì)局出具的統(tǒng)計(jì)資料，分別獲得出租車分類型能源消耗數(shù)據(jù)和出租車客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測(cè)算。11. 綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)情況指標(biāo)定義：指提供公路運(yùn)輸、城市公交、城市出租汽車、城市軌道交通、水路運(yùn)輸、鐵路、民航等交通運(yùn)輸服務(wù)的綜合運(yùn)輸樞紐規(guī)劃與建設(shè)實(shí)施情況?？己艘罁?jù)：主要查看本市綜合

10、運(yùn)輸樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目相關(guān)資料、媒體報(bào)道、實(shí)施工作總結(jié)等材料。12. 公交專用道占城市道路比例指標(biāo)定義：城市道路網(wǎng)中公交專用道（含快速公交道）里程數(shù)占城市道路里程數(shù)比例。計(jì)算方法：公交專用道占城市道路比例=城市公交專用道里程數(shù)/城市道路里程數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)局和交通運(yùn)輸主管部門出具的統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)測(cè)算。13. 慢行道占城市道路比例指標(biāo)定義：城市道路網(wǎng)中人行道或自行車道等慢行道里程數(shù)占城市道路（高速環(huán)線除外）里程數(shù)比例。計(jì)算方法：慢行道占城市道路比例=城市慢行道里程數(shù)/城市道路里程數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)局和交通運(yùn)輸主管部門出具的統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)測(cè)算。14. 節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛占比指

11、標(biāo)定義：天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)占全市營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)比重。營(yíng)運(yùn)車輛包括營(yíng)運(yùn)客貨車、城市公交車及出租車。計(jì)算方法：節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛占比=全市節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)/全市營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局、交通主管部門、交通運(yùn)管部門出具的統(tǒng)計(jì)資料，匯總測(cè)算。15. 節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比指標(biāo)定義：指天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力等船舶數(shù)占全市營(yíng)運(yùn)船舶總數(shù)比重。計(jì)算方法：節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比=節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)/全市營(yíng)運(yùn)船舶總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸主管部門、港航管理部門出具的統(tǒng)計(jì)資料，匯總測(cè)算。16. 水路與鐵路貨運(yùn)承運(yùn)比重指標(biāo)定義：表現(xiàn)為城市水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

12、和鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占全市總貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的比重。計(jì)算方法：水路與鐵路貨物周轉(zhuǎn)量承運(yùn)比重=（水路貨物周轉(zhuǎn)量+鐵路貨物周轉(zhuǎn)量）/總貨物周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)各城市統(tǒng)計(jì)局與交通運(yùn)輸主管部門出具的相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表與數(shù)據(jù)測(cè)算。17公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率指標(biāo)定義：指城市居民出行方式中選擇公共交通（包括常規(guī)公交和軌道交通）的出行量占總機(jī)動(dòng)化出行量的比率。計(jì)算方法：公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率=公交出行客運(yùn)量/機(jī)動(dòng)化出行客運(yùn)量。考核依據(jù)：主要根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸主管部門與公交企業(yè)出具的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和報(bào)表進(jìn)行測(cè)算。18. 多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比重指標(biāo)定義：指各種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重。計(jì)算方法：多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周

13、轉(zhuǎn)量比重=聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量/貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：主要根據(jù)各市統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸主管部門與交通運(yùn)輸運(yùn)管部門出具的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和報(bào)表進(jìn)行測(cè)算。19. 公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用情況指標(biāo)定義：指能夠?qū)崿F(xiàn)為公眾提供出行信息、地理信息、叫車等信息服務(wù)的信息化管理平臺(tái)?？己艘罁?jù)：查看項(xiàng)目實(shí)施相關(guān)材料；現(xiàn)場(chǎng)查看公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)指揮中心，并觀看其功能演示。20. 物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用情況指標(biāo)定義：為物流企業(yè)提供物流信息服務(wù)、應(yīng)急調(diào)度等信息化智能管理平臺(tái)?？己艘罁?jù)：查看項(xiàng)目實(shí)施相關(guān)材料；現(xiàn)場(chǎng)查看物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，并觀看其功能演示。21. 節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)與工作機(jī)制建設(shè)指標(biāo)定義：指市人民政府及其交通運(yùn)輸主管部

14、門對(duì)節(jié)能減排工作體系建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)與節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組開展工作情況。考核依據(jù)：主要查看各市成立交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組（或相應(yīng)機(jī)構(gòu)）的發(fā)布文件，節(jié)能減排工作相關(guān)會(huì)議紀(jì)要，工作匯報(bào)與總結(jié)材料；在各市交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作辦公室查看工作部署文件，會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議總結(jié)材料等。22. 節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)指標(biāo)定義：指評(píng)價(jià)城市交通運(yùn)輸主管部門建立節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測(cè)考核制度情況?？己艘罁?jù)：查看定期發(fā)布的交通能耗監(jiān)測(cè)信息；查看開展能源審計(jì)的相關(guān)總結(jié)報(bào)告；查看建設(shè)交通節(jié)能減排監(jiān)測(cè)體系相關(guān)文件和資料；在交通運(yùn)輸主管部門查看節(jié)能減排指標(biāo)分解分配相關(guān)資料，開展節(jié)能減排目標(biāo)完成

15、情況的自查與考核相關(guān)材料，查看節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)責(zé)任書等。23. 節(jié)能減排市場(chǎng)機(jī)制推進(jìn)指標(biāo)定義：指節(jié)能減排相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)制，如碳交易、合同能源管理、清潔發(fā)展機(jī)制、能效認(rèn)證、領(lǐng)跑者制度等方面發(fā)展情況。考核依據(jù)：在各城市交通運(yùn)輸主管部門查看合同能源管理項(xiàng)目、清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目、碳排放交易試點(diǎn)項(xiàng)目材料和車船能效及碳排放認(rèn)證等市場(chǎng)機(jī)制推廣相關(guān)材料。24. 節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)指標(biāo)定義：指城市交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗(yàn)日”等活動(dòng)，通過媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識(shí)。培訓(xùn)主要是市局開展節(jié)能減排相關(guān)工作人員加強(qiáng)理論與經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)工作?？己艘罁?jù)：主要查看各

16、市交通運(yùn)輸主管部門開展宣傳培訓(xùn)的通知、匯報(bào)與總結(jié)等相關(guān)材料。二、考核標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)類別指標(biāo)名稱考核標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度指標(biāo)（40分）能耗強(qiáng)度1營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。2營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。3港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。4城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。5城市

17、出租車單位客運(yùn)量綜合能耗完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。二氧化碳排放強(qiáng)度6營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。7營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。8港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。9城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目

18、標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。10城市出租車單位客運(yùn)量二氧化碳排放完成或超額完成計(jì)劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計(jì)劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。體系性指標(biāo)（30分）基礎(chǔ)設(shè)施11綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)情況編制行政區(qū)域范圍內(nèi)的綜合運(yùn)輸樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（方案），按計(jì)劃組織實(shí)施，得3分；編制行政區(qū)域范圍內(nèi)的綜合運(yùn)輸樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（方案），但實(shí)施進(jìn)展緩慢，得2分；沒有編制行政區(qū)域范圍內(nèi)的綜合運(yùn)輸樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（方案），不得分。12公交專用道占城市道路比例比例在3%以上，得3分；在1%-3%之間，得2分；在1%以下，不得分。13慢行道占城市道路比例比例在90%以上，得3分；在50%-90%之間，得2分；在50%

19、以下，不得分。運(yùn)輸裝備14節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛占比該項(xiàng)指標(biāo)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、營(yíng)運(yùn)客貨車中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力和電能等的車輛比重在12%以上，得1分；比重在5%-12%之間，得0.5分；比重在5%以下，不得分。2、城市公交車中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力和電能等的車輛比重在35%以上，得1分；比重在25%-35%之間，得0.5分；比重在25%以下，不得分。3、出租車中，采用混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力和電能等的車輛比重在70%以上，得1分；比重在50%-70%之間，得0.5分；比重在50%以下，不得分。15節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)船舶占比已有天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力等類型的船舶投入使用，占比在5%及

20、以上得3分；比重在3%-5%得2分，比重在3%以下，不得分。運(yùn)輸組織16水運(yùn)與鐵路貨運(yùn)承運(yùn)比重承運(yùn)比重在29%以上，得3分；承運(yùn)比重在19%-29%之間，得2分；承運(yùn)比重在19%以下，不得分。17公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率在60%以上，得3分；公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率在40%-60%之間，得2分；公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率在40%以下，不得分。18多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比重多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比重超過5%，得3分；多式聯(lián)運(yùn)占綜合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比重在3%-5%，得2分；沒有開展多式聯(lián)運(yùn)工作，不得分。智能交通與信息化19公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用情況建立公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)發(fā)布公

21、眾出行信息，并提供完備出行信息咨詢服務(wù)，得3分；僅建立公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，未提供完備出行信息咨詢服務(wù)，得2分；未建立公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，不得分。20物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用情況建立物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，為貨主和承運(yùn)方提供真實(shí)準(zhǔn)確信息服務(wù)的，得3分；初步建立物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，為貨主和承運(yùn)方提供信息服務(wù)仍然不夠真實(shí)準(zhǔn)確的，得2分；未建立物流公共信息服務(wù)平臺(tái)的，不得分。保障性指標(biāo)（20分）21節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)該項(xiàng)指標(biāo)以累加計(jì)分方式進(jìn)行：1、建立市主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確各成員節(jié)能減排管理職責(zé)，得2分；建立交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確各成員節(jié)能減排管理職責(zé)，得1分；未建立交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不得分。2、城市交通節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組每年召開3次以上會(huì)議或例會(huì)，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關(guān)問題，制定具體工作措施，并明確任務(wù)分解及責(zé)任落實(shí)，得2分；領(lǐng)導(dǎo)小組每年召開1-2次會(huì)議或例會(huì)，部署節(jié)能減排工作，研究解決相關(guān)問題并制定工作措施，得1分；領(lǐng)導(dǎo)小組沒有召開會(huì)議或例會(huì)，不得分。3、城市交通運(yùn)輸主管部門編制、公布行業(yè)節(jié)能減排或低碳發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，并按規(guī)劃組織實(shí)施，得2分；城市交通運(yùn)輸主管部門未編制行業(yè)節(jié)能減排或低碳發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，但