綠色物流與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展DOC4實用精品資料(00001)

1、綠色物流與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展20世紀(jì)中后期，就在世界經(jīng)濟發(fā)展同時，出現(xiàn)了一個全球性的問題，那就是地球環(huán)境的不斷惡化及資源的過度消耗，使我們后續(xù)的生存環(huán)境和經(jīng)濟運行受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。于是，由有關(guān)國家和人士提出和發(fā)起，聯(lián)合國倡議和引導(dǎo)的，一場旨在保護地球環(huán)境，保護自然資源的“綠色革命”在生產(chǎn)、流通和消費領(lǐng)域應(yīng)運而生，并漸漸風(fēng)靡全球。當(dāng)代物流營運作為商品貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，同樣也存在高效節(jié)能，綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問題。因此，在我國市場經(jīng)濟條件下，提倡大生產(chǎn)大市場大消費，并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時，創(chuàng)建我國的現(xiàn)代綠色物流，不僅是必要的，也是迫切的。一、綠色物流對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要意義1、綠色物流是可持

2、續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié) 可持續(xù)發(fā)展的原則之一，就是使今天的商品生產(chǎn)、流通和消費不至于影響未來商品的生產(chǎn)、流通和消費的環(huán)境及資源條件。將這一原則應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動中，就是要求從環(huán)境保護的角度對現(xiàn)代物流體系進行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時又要形成一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。2、綠色物流是可持續(xù)發(fā)展對物流活動的環(huán)保要求現(xiàn)代物流活動的諸多方面都會對環(huán)境造成負面影響，這種影響的程度隨著經(jīng)濟的發(fā)展而加劇，會對社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極影響。伴隨世界大市場和經(jīng)濟一體化的發(fā)展，物流的作用日益重要，綠

3、色浪潮惠及的不僅是生產(chǎn)、營銷和消費，物流的綠色化也應(yīng)提到議事日程上來。大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進行改進與調(diào)整，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，將有利于我國物流管理水平的提高，保護環(huán)境和促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。3、綠色物流有利于滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要物流作為生產(chǎn)和消費的中介，是滿足人民物質(zhì)和文化生活的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流則是伴隨著人民生活需求的進一步提高，尤其是綠色消費的提出應(yīng)運而生的。試想綠色的生產(chǎn)和產(chǎn)品，如果沒有綠色無污染物流的維系，綠色消費就難以進行。4、發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要條件

4、隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起，為此，ISO14000 成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。 ISO14000的兩個基本思想是預(yù)防污染和持續(xù)改進，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)。進入WTO后，我國將于2005年取消大部分產(chǎn)品的分銷限制，而在物流服務(wù)方面，將取消大部分外國股權(quán)限制。國內(nèi)企業(yè)，要參與國際物流市場競爭，必須加快物流的綠色化建設(shè)，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊。5、綠色物

5、流代表著21世紀(jì)物流管理發(fā)展的新趨勢專家分析認為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時間僅占10，而幾乎90的時間為儲運、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程。綠色物流不僅是一般物流的節(jié)約和降低成本，更重視的是綠色化和由此帶來的節(jié)能高效低污染，它對生產(chǎn)經(jīng)營成本的節(jié)省可以說是無可估量的。從環(huán)境的角度對物流體系進行改進,將有效利用資源和維護地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)，代表了21世紀(jì)新的物流管理發(fā)展趨勢。二、綠色物流的內(nèi)涵1、綠色物流的含義綠色物流是指為了實現(xiàn)顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的綠

6、色商品和服務(wù)流動的綠色經(jīng)濟管理活動過程。2、綠色物流的內(nèi)容綠色物流是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要方面，它與綠色制造、綠色消費共同構(gòu)成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造(亦稱清潔制造)是制造領(lǐng)域的研究熱點，是指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為；綠色消費是以消費者為主體的消費行為。綠色物流與綠色制造和綠色消費之間是相互滲透、相互作用的。綠色制造是實現(xiàn)綠色物流和綠色消費的前提，綠色物流可以通過流通對生產(chǎn)的反作用來促進綠色制造，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。綠色物又流是一個多層次的概念，它既包括綠色銷售物流、綠色生產(chǎn)物流，又包括綠色供應(yīng)物流；它既包括企業(yè)的綠色物

7、流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各個單項的綠色物流作業(yè)(如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等)，還包括為實現(xiàn)資源再利用而進行的廢棄物循環(huán)物流，是物流操作和管理全程的綠色化。3、綠色物流的目標(biāo)綠色物流的目標(biāo)與一般的物流活動是一致的。一般的物流活動主要是為了實現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿足顧客需求、擴大市場占有率等，這些目標(biāo)最終均是為了實現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟利益。而綠色物流的目標(biāo)在上述經(jīng)濟利益目標(biāo)之外，還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境這一既具經(jīng)濟屬性、又具有社會屬性的目標(biāo)三、物流活動造成環(huán)境污染的因素分析  物流活動離不開交通工具的使用，交通網(wǎng)

8、的新建和交通工具的大量使用無疑大大增強了企業(yè)的物流能力，提高了全社會的物流速度，但作為物流的載體之一，這些交通工具本身也產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染：1、噪聲污染。比如公路運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達所產(chǎn)生的噪聲污染幾乎影響到了社會的每個角落；鐵路及水運線作為一種移動點污染源，隨著運輸工具頻率的增加，已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為線狀噪聲源；飛機起降時的噪聲對機場附近的居民更是有害至深。2、大氣污染。汽車尾氣對大氣環(huán)境的毒害眾所皆知，尤其是在汽車數(shù)量不斷增加的城市區(qū)域，汽車尾氣經(jīng)太陽照射后形成的光喝煙霧，使城市空氣長期處于污染狀態(tài)。3、其它污染。汽車的廢舊輪胎大量堆積將是環(huán)境污染的潛在隱患；廢棄的機油、柴油經(jīng)常滲入到土壤和水體

9、中，也不可避免地造成環(huán)境污染；物流空中運輸，特別是貨物的裝載和卸載、航空器的運行、設(shè)備維修、燃料加注、解凍和清洗等，都會造成環(huán)境污染。有毒有害物質(zhì)，如酸液、有毒類藥品、油類、放射性物品等對環(huán)境構(gòu)成威脅的物質(zhì)，在物流過程中如果因儲存和運輸不當(dāng)而發(fā)生泄漏，將對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。盡管國際組織和各國政府為此制訂了嚴(yán)格的規(guī)章制度，并準(zhǔn)備了完善的預(yù)防措施，但泄漏的事故總還是經(jīng)常出現(xiàn)，且泄露后即使有最完善的補救措施，對環(huán)境的影響仍將無法挽回。比如，石油在海運過程中發(fā)生泄漏而造成大片海域污染，這樣的污染常常是致命的，并且在很長時期內(nèi)都無法恢復(fù)常態(tài)。四、我國綠色物流發(fā)展中存在的問題1、綠色物流還剛剛興起，綠色

10、物流的理念還沒確立    一些部門政府領(lǐng)導(dǎo)欠缺對物流綠色化的認識，經(jīng)營者和消費者也對綠色物流理念比較淡薄。經(jīng)營者展現(xiàn)給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)志、綠色營銷和綠色服務(wù)，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色信道物流環(huán)節(jié)，未得到足夠的重視和關(guān)心。2現(xiàn)有物流管理體制不能適應(yīng)綠色物流發(fā)展的需要 由于物流涉及的有關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)過多，而這些部門又都自成體系，獨立運作，導(dǎo)致物流行業(yè)的無序發(fā)展，造成資源配置的巨大浪費，也為解決物流運作中的環(huán)保問題增加了成本。3物流技術(shù)與物流綠色化要求存在較大的差距 發(fā)展綠色物流，離不開綠色技術(shù)的

11、掌握和應(yīng)用。而我們的物流技術(shù)的研發(fā)和利用都與綠色物流要求具有較大的差距，如物流活動的機械化、自動化、信息化程度不高，物流材料的使用與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性、可降解性也存在相當(dāng)大的差距。五、實施綠色物流的對策1、必須從政府政策的角度，對現(xiàn)有物流體制進行改革，構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架盡快提高認識，更新思想，把綠色物流作為全方位綠色革命的重要組成部分。要嚴(yán)格實施并不斷完善有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)，在控制污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關(guān)政策。加強對現(xiàn)有的物流體制強化管理，按照大流通、綠色化的思路來進行全國的物流規(guī)劃整體設(shè)計，構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架。制定優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營，打

12、破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，發(fā)揮政府的引領(lǐng)和導(dǎo)向作用。不能只強調(diào)生產(chǎn)和消費的綠色化，而忽視物流的綠色化。業(yè)內(nèi)專家呼吁，在城市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中，將綠色物流與城市可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來，重視工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)建設(shè)。2、物流企業(yè)必須將其經(jīng)營戰(zhàn)略與環(huán)境保護有機聯(lián)系起來，由整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)協(xié)同建立廣泛的廢棄物循環(huán)物流綠色物流替代非環(huán)保物流是大勢所趨，企業(yè)是物流動作鏈條中最為關(guān)鍵的一環(huán)，作為綠色物流管理的主要實施者，物流企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)審時度勢，積極應(yīng)對，進行物流流程的綠色再造。應(yīng)該在輸送過程、輸送方式和中間商選擇等方面積極保護環(huán)境，從而形成一種自律型的綠色物流管理體系；它包括運輸裝卸方面的及時安全性；保管加工方面的保質(zhì)保鮮性；包裝信息處理方面的健康環(huán)保性