安質(zhì)部上半年工作總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上安質(zhì)部上半年工作總結(jié)上半年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹路局關(guān)于開展施工、防洪安全大檢查活動的通知要求積極開展施工、防洪安全大檢查活動,取得了較好的效果，以原平站改、隧道施工及黃河橋砼頂升為重點，尤其是對雁門關(guān)、臥龍山、黃河橋等高風(fēng)險工程項目，指定專人現(xiàn)場盯控，安全質(zhì)量有序可控，在原平站改施工中，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)施工部署，嚴(yán)格履行現(xiàn)場安全管理職責(zé)，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實路局、公司要求，積極開展“打非治違”、安全大檢查、安全隱患排查及工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工起重機械、腳手架、坍塌事故等專項行動，按時上報工作動態(tài)報告、月總結(jié)及日常管理工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題

2、，全部納入問題庫管理，指定專人進行專項行動管理，確保各專項活動落到實處，現(xiàn)將半年來具體工作匯報如下：（一）根據(jù)路局關(guān)于開展施工、防洪安全大檢查活動的通知、建設(shè)管理處關(guān)于建設(shè)系統(tǒng)開展施工、防洪安全大檢查活動的通知等指示要求，安質(zhì)部周密部署，認(rèn)真進行自查整改。從安全管理、工程質(zhì)量、規(guī)章制度、職工兩紀(jì)、干部作風(fēng)等方面加大對各施工、監(jiān)理單位的自查及落實整改的力度，認(rèn)真卡控安全管理和施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷加強施工現(xiàn)場和安全管理的過程控制，著力排查解決安全管理和施工質(zhì)量上存在的突出問題和重大隱患，對雁門關(guān)、臥龍山等高風(fēng)險隧道進行重點盯控，具體做了以下幾個方面的工作：安全管理方面：1.加強施工現(xiàn)場安全管理。

3、施工安全隱患排查。按照路局電話會議精神，指揮部立即下發(fā)通知，各施工、監(jiān)理單位認(rèn)真開展施工安全隱患排查，特別是對作業(yè)生產(chǎn)和生活設(shè)施的隱患排查，對不安全處所分類進入問題庫，制定整改方案、整改期限、整改責(zé)任人，及時消除安全隱患。防洪隱患排查。全面檢查整改，徹底消除安全隱患。要求各監(jiān)理站、項目部對各自的工程點進行一次全面檢查，既要檢查施工區(qū)域內(nèi)搭建的房子、施工設(shè)備不受暴洪影響，確保自身的生產(chǎn)安全，又要對棄渣點進行一次徹底檢查，對未按環(huán)境保護設(shè)計和防洪要求進行堆渣的要及時進行整改補救，該清理的清理，該加固的嚴(yán)格按設(shè)計要求進行加固，嚴(yán)防棄渣被洪水沖入溝道、河道，造成安全隱患。進一步優(yōu)化設(shè)計，提高安全防護標(biāo)

4、準(zhǔn)。要求各項目部要針對各自棄渣點的自然環(huán)境條件，按防洪要求，對原設(shè)計進行一次對照檢查，查漏補缺，穩(wěn)固堆渣點，對設(shè)計不合理的地方要逐級申報的辦法，變更設(shè)計，進一步提高安全防護標(biāo)準(zhǔn)，確保堆積物在特大洪水面前不流失、不為當(dāng)?shù)刂圃彀踩[患。凡不按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和時限要求堆放棄渣、修建排水渠、擋墻等防護措施一律停止施工。建立防洪值班制度，明確值班責(zé)任。各指揮部要嚴(yán)格實行汛期24小時值班制度，一有汛情，要及時報告指揮部，以便及時落實防洪減災(zāi)措施，并在重大暴洪災(zāi)害發(fā)生后，積極組織開展抗洪搶險，力爭將災(zāi)害造成的損失降到最低程度。2.規(guī)范問題庫管理。加強問題落實整改力度。對鐵道部督導(dǎo)組、建設(shè)處、太原質(zhì)監(jiān)站檢查發(fā)現(xiàn)的

5、問題，指揮部立即制定整改措施要求下發(fā)到各相關(guān)單位，限期進行整改，同時對問題庫立即進行梳理，按類分清分細，對一時整改不了的問題明確責(zé)任人、限期整改，形成問題庫閉環(huán)管理。工程質(zhì)量方面：1.把隧道施工作為安全的重中之重。指揮部針對鐵道部質(zhì)監(jiān)站檢查北同蒲取直線、準(zhǔn)朔線施工發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量的問題，嚴(yán)格按照鐵道部隧道質(zhì)量安全專項整治活動要求的11項重點入手，逐項落實，下大力氣抓好隧道施工。重點整改了：隧道二襯厚度不足和背后脫空問題；地質(zhì)超前預(yù)報、監(jiān)控量測不規(guī)范問題；仰拱、二襯距掌子面距離超標(biāo)問題；初期支護偷工減料問題；防水工程不規(guī)范問題；擅自改變隧道開挖方法問題；其它安全質(zhì)量突出問題，如：仰拱和填充一次澆注，

6、火工品管理不到位，高風(fēng)險隧道風(fēng)險管理責(zé)任落實不到位，應(yīng)急預(yù)案針對性不強且不進行演練、應(yīng)急救援設(shè)施不足等問題。特別是仰拱、二襯滯后問題,已得到全面控制。2.嚴(yán)把工程質(zhì)量源頭關(guān)、過程關(guān)、細節(jié)關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行原材料（含地材）進場檢查檢驗，確保原材料全部合格，嚴(yán)把工程質(zhì)量源頭關(guān)；對混凝土施工，橋梁鋼筋制作、綁扎、安放，路基基地處理、填筑、過渡段、排水施工，隧道開挖、支護、二襯及防水，附屬工程，嚴(yán)把工程質(zhì)量過程關(guān)；對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件等，檢查試驗檢驗、施工過程記錄、監(jiān)理日記、旁站記錄等，確保原始資料真實可信，杜絕弄虛作假現(xiàn)象，嚴(yán)把工程質(zhì)量細節(jié)關(guān)，保證了施工質(zhì)量全過程、全方位有序可控。（二）全

7、面開展安全風(fēng)險管理，確保安全生產(chǎn)有序可控認(rèn)真學(xué)習(xí)了太原鐵路局鐵路設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法關(guān)于落實安全責(zé)任 強化風(fēng)險管理 堅決實行安全年的決定（太鐵辦【2012】1號）、太原鐵路局服務(wù)旅客創(chuàng)優(yōu)爭先 確保旅客列車絕對安全215條風(fēng)險控制措施（太鐵辦【2011】378號）及建設(shè)系統(tǒng)5項12條風(fēng)險控制措施等文件，制定了準(zhǔn)朔鐵路工程建設(shè)指揮部安全風(fēng)險管理實施辦法，重點突出安全風(fēng)險關(guān)鍵檢查，緊盯風(fēng)險卡控措施落實。各參建單位要突出管理的職能作用和崗位的主體責(zé)任，突出對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等安全風(fēng)險關(guān)鍵點的檢查，重點發(fā)現(xiàn)苗頭性、及容易引發(fā)事故的安全風(fēng)險，防范事故發(fā)生。在原平站改施

8、工中要求各參建單位嚴(yán)格落實關(guān)于進一步加強施工管理 嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知（太鐵辦2010288號）文件規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃，堅決杜絕“黑施工”必須做到八嚴(yán)禁：嚴(yán)禁未納入施工計劃的施工；嚴(yán)禁無調(diào)度命令的施工；嚴(yán)禁超出日計劃批準(zhǔn)的施工；嚴(yán)禁未在車站按規(guī)定進行登記擅自施工；嚴(yán)禁在點內(nèi)沒有按期完成施工任務(wù)，消點后繼續(xù)施工作業(yè)；嚴(yán)禁超出計劃范圍、調(diào)度命令許可范圍的施工，嚴(yán)禁違反相關(guān)規(guī)定、超前、超量進行施工準(zhǔn)備；嚴(yán)禁應(yīng)納入施工計劃的作業(yè)項目，未納入計劃，在天窗點內(nèi)進行維修作業(yè)。在4月28-5月12日原平站站改施工過程中，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排部署，加大了現(xiàn)場盯控力度，對施工單位是否嚴(yán)格執(zhí)行八“嚴(yán)禁”及人身安

9、全規(guī)定的情況進行不定時的專項查、重點查，關(guān)鍵部位專人盯控，發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、緊盯整改，確保了原平站站改施工安全、人身安全有序可控，施工任務(wù)的圓滿完成，得到路局領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。（三）嚴(yán)格按路局、公司要求，積極開展各項專項治理工作特種設(shè)備管理。按照路局建設(shè)處要求，指揮部組織朔州、河曲檢查組對準(zhǔn)朔線、北同蒲線所有參建單位的特種設(shè)備、大型機械進行了一次徹底排查，掌握詳細的第一手資料，從檢查情況來看，設(shè)備工作性能良好，運轉(zhuǎn)正常。既有線安全管理。今年二季度主要是原平站改施工，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行太原鐵路局營運線施工安全管理辦法的各項規(guī)定，強化施工統(tǒng)一指揮，按規(guī)定設(shè)置防護，落實各項安全卡控措施，嚴(yán)格執(zhí)行放行列車

10、條件，及時回收料具，做好施工地段的日常養(yǎng)護，確保行車安全?；鸸て饭芾怼Ｈ藢鸸て饭芾硪约笆欠翊嬖诎踩[患進行了一次徹查，并建立隱患排查臺帳，限期消除。安全警示標(biāo)志管理。排查了施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志和防護設(shè)施，對安全警示標(biāo)志不清不全的和沒有防護措施的立即進行整改配備。消防器材管理。對施工現(xiàn)場包括宿舍防火安全工作進行了檢查，安排監(jiān)理工程師檢查了作業(yè)區(qū)及生活區(qū)消防設(shè)施，嚴(yán)格消防器材專人管理。認(rèn)真貫徹落實路局、公司要求，積極開展“打非治違”、安全大檢查、安全隱患排查及工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工起重機械、腳手架、坍塌事故等專項行動，按時上報工作動態(tài)報告、月總結(jié)及日常管理工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，全部納入問題庫管

11、理，進行閉環(huán)管理，（四）修訂高危項目包保，實行重點動態(tài)管理安質(zhì)部根據(jù)公司安排，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，按照“領(lǐng)導(dǎo)包線、中層包片、干部包點”的原則，重新修訂了高危工點包保辦法，制定了干部包保安排，同時根據(jù)干部包保項目情況，重點加強了對高危工點項目的雁門關(guān)隧道、臥龍山隧道、黃河特大橋、大跨度懸澆連續(xù)梁的包保檢查。充分發(fā)揮安質(zhì)部專業(yè)工程師作用，加大現(xiàn)場檢查力度，重點盯控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格卡控既有線施工及隧道、大橋等高風(fēng)險施工，確保施工作業(yè)絕對安全。（五）認(rèn)真進行信用評價，不斷加強過程管理認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工企業(yè)質(zhì)量信用評價和監(jiān)理項目信用評價平時檢查。安質(zhì)部按照公開、公平、公正和擇優(yōu)的原則，進行了施工企業(yè)質(zhì)量（信譽）信用評價和監(jiān)理項目信用評價平時檢查次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)格按照鐵道部鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法（鐵建設(shè)【2011】183號）規(guī)定對發(fā)現(xiàn)的問題進行不良行為的認(rèn)定、公示、上報，半年來共認(rèn)定不良行為7次，均在在整改結(jié)束后進行復(fù)查。（六）、存在不足存在的不足主要有：對施工現(xiàn)場的安全管理比較重視，對內(nèi)業(yè)資料管理重視不夠，各項管理制度齊全，但抓落實不夠，人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊、工作經(jīng)驗欠缺還需盡快提高，干部作風(fēng)還