設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案

1、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司技術(shù)文件 Q/NGYY-B-SWAFC-FB-02-2015V2.0AFC設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案 2016-06-01發(fā)布 2016-07-01實(shí)施南昌軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司 發(fā)布修 訂 記 錄版本號(hào)修訂日期責(zé)任人修訂說明V2.02016-06-10熊龍鵬根據(jù)南昌地鐵1號(hào)線AFC設(shè)備運(yùn)行半年的實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)備維修中心下發(fā)的設(shè)備設(shè)施故障處理流程（修正版）及關(guān)于加強(qiáng)設(shè)備維修中心生產(chǎn)管理考核的通知建議將現(xiàn)場(chǎng)故障情況分為重大和一般故障，并修改處理流程，以使該規(guī)程更加貼合實(shí)際。目 錄1 范圍42 組織架構(gòu)及職責(zé)42.1 故障現(xiàn)場(chǎng)處置領(lǐng)導(dǎo)小組組織架構(gòu)42.2 故障

2、現(xiàn)場(chǎng)處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)42.3 應(yīng)急故障處理小組組織架構(gòu)42.4 應(yīng)急故障處理小組職責(zé)43 安全注意事項(xiàng)54 故障處理前的準(zhǔn)備工作54.1 工器具的準(zhǔn)備54.2 材料的準(zhǔn)備55 故障維修流程65.1 故障分類65.1.1 重大故障65.1.2 一般故障65.2 故障處置流程65.2.1 重大故障處理65.2.2 一般故障處理75.3 故障響應(yīng)時(shí)間76 故障處理流程圖76.1 一般故障維修流程76.2 重大故障維修流程9附件1 設(shè)備維修中心故障專報(bào)10附件2 重大故障分析報(bào)告11附加說明12引 言本文件規(guī)定了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障維修處置流程，為保障南昌地鐵正常運(yùn)營(yíng)及AFC設(shè)備的安全，特制定本文件。如本文件

3、中條款與上級(jí)部門文件精神發(fā)生不一致時(shí)，以上級(jí)有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。AFC設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案1 范圍此方案適用于設(shè)備維修中心AFC車間現(xiàn)場(chǎng)故障處置。2 組織架構(gòu)及職責(zé)2.1 故障現(xiàn)場(chǎng)處置領(lǐng)導(dǎo)小組組織架構(gòu)組長(zhǎng)：車間負(fù)責(zé)人副組長(zhǎng)：車間技術(shù)員組員：區(qū)段工班長(zhǎng)2.2 故障現(xiàn)場(chǎng)處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)a）貫徹執(zhí)行南昌軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司的有關(guān)規(guī)程、制度及設(shè)備維修中心的管理辦法。b）按照設(shè)備維修中心的要求，結(jié)合車間具體情況制定AFC設(shè)備車間故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案。c）負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、評(píng)比、考核和協(xié)調(diào)全車間設(shè)備運(yùn)行、檢修管理工作。d）負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)維修工班對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)處置方案的執(zhí)行和落實(shí)。e）統(tǒng)一協(xié)調(diào)、組織和使用全車

4、間范圍內(nèi)人員、材料、工具等資源，保障AFC設(shè)備的生產(chǎn)需要。f）針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)故障，統(tǒng)計(jì)整理行之有效的處理方案，組織技術(shù)革新和員工培訓(xùn)。2.3 應(yīng)急故障處理小組組織架構(gòu)組長(zhǎng)：車間負(fù)責(zé)人副組長(zhǎng)：區(qū)段工班長(zhǎng)組員：當(dāng)班駐站維護(hù)人員及離事故發(fā)生地點(diǎn)最近的人員2.4 應(yīng)急故障處理小組職責(zé)2.4.1 組長(zhǎng)/副組長(zhǎng)a）負(fù)責(zé) AFC 設(shè)備搶修、技術(shù)支持。b）負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過程中跨部門的溝通、協(xié)調(diào)。c）負(fù)責(zé)調(diào)配現(xiàn)有資源，盡快恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行，確保對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響降到最低程度。d）負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過程中現(xiàn)場(chǎng)重要問題的決策。e）組織分析故障原因和責(zé)任，向部門提交故障處理報(bào)告。 f）提出整改措施并落實(shí)。2.4.2 組員a）負(fù)責(zé)整個(gè)應(yīng)急

5、搶修工作，使故障盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。b）及時(shí)向車站匯報(bào)搶修進(jìn)展情況。c）負(fù)責(zé)故障恢復(fù)后的測(cè)試，恢復(fù)正常狀態(tài)。d）參與應(yīng)急事件的分析。e）負(fù)責(zé)落實(shí)整改措施。3 安全注意事項(xiàng)3.1 在進(jìn)行運(yùn)行中設(shè)備的維護(hù)工作時(shí)，必須遵守有關(guān)規(guī)定，做好安全措施，確保人身、設(shè)備的安全以及設(shè)備的檢修質(zhì)量。3.2 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)，應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞保防護(hù)用品。3.3 維護(hù)電子設(shè)備時(shí)要做好防靜電工作，使用防靜電工具，防止靜電擊穿集成電路芯片，嚴(yán)禁帶電插拔模塊板卡。3.4 加電前，要將系統(tǒng)各部件固定好，防止震動(dòng)，嚴(yán)格、認(rèn)真檢查各種模塊板卡、電源線、信號(hào)線是否安裝連接正確，設(shè)置是否正確。3.5 如果設(shè)備故障處理可能涉及影

6、響范圍較大或人身安全時(shí)，需至少有2名人員到場(chǎng)處理。3.6 站廳內(nèi)設(shè)備完成檢修工作后，需測(cè)試各個(gè)模塊正常并觀察至少兩筆交易無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。4 故障處理前的準(zhǔn)備工作4.1 工器具的準(zhǔn)備檢查個(gè)人工具包內(nèi)工具是否齊全，確認(rèn)無誤后方可趕往現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急搶修直接攜帶應(yīng)急搶修工具包前往現(xiàn)場(chǎng)。4.2 材料的準(zhǔn)備根據(jù)維調(diào)或站務(wù)反饋的故障情況，攜帶可能需要更換的備品備件。搶修用備品備件使用后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充完整。5 故障維修流程5.1 故障分類5.1.1 重大故障5.1.1.1 重大故障定義設(shè)備故障已直接或?qū)⒁苯佑绊懙罔F運(yùn)營(yíng)安全、危及或?qū)⒁＜俺丝秃蛦T工的人身安全，已導(dǎo)致或?qū)?huì)導(dǎo)致重大的設(shè)備損壞，影響或?qū)⒁绊懘竺娣e

7、客運(yùn)服務(wù)，必須立即處置的故障。一類故障、已發(fā)搶修令的應(yīng)急故障，及經(jīng)設(shè)備維修中心討論決議認(rèn)定的故障列為重大故障。5.1.1.2 重大故障原則設(shè)備重大故障處理原則按照“誰先到，誰負(fù)責(zé)”及“先通后復(fù)”的原則。應(yīng)急故障搶修處理流程按南昌軌道交通地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案中各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。5.1.2 一般故障5.1.2.1 一般故障定義除重大故障以外的其他非應(yīng)急故障，二類故障。5.1.2.2 一般故障原則運(yùn)營(yíng)期間的非應(yīng)急故障應(yīng)及時(shí)處理，不得影響車站運(yùn)營(yíng)安全，若短時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)，應(yīng)設(shè)置暫停服務(wù)牌。5.2 故障處置流程5.2.1 重大故障處理a）班組負(fù)責(zé)人接到報(bào)障（包括系統(tǒng)故障、設(shè)備故障）后，應(yīng)立

8、即通知最近人員趕往故障現(xiàn)場(chǎng)。b）搶修人員接到應(yīng)急故障通報(bào)后，須立即帶齊搶修工具在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到故障現(xiàn)場(chǎng)，在車控室做好登記并回復(fù)維調(diào)，仔細(xì)向站務(wù)人員了解情況后，查看故障現(xiàn)場(chǎng)對(duì)故障原因做出正確判斷與處理。c）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)故障不能及時(shí)處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維修人應(yīng)向班組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，班組負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)故障情況，及時(shí)增派技術(shù)人員或向車間需求技術(shù)支持。d）在故障修復(fù)后，現(xiàn)場(chǎng)維修人員需進(jìn)行確認(rèn)和測(cè)試，確保設(shè)備恢復(fù)正常后方可到到車控室消點(diǎn)并通知班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備和人員安全后反饋給報(bào)障人。e）最后現(xiàn)場(chǎng)維修人員在故障處理后2小時(shí)內(nèi)將故障專報(bào)（見附件1）提報(bào)至車間技術(shù)員（夜間故障在第二天11點(diǎn)前提報(bào)），并在24小時(shí)內(nèi)填

9、寫故障分析報(bào)告（見附件2）交給車間。5.2.2 一般故障處理a）正線車站出現(xiàn)AFC設(shè)備故障時(shí)，由車站人員向AFC正線工班提報(bào)故障。b）正線工班接到車站人員提報(bào)的故障后及時(shí)通知故障所在車站的包保維修人員。c）故障所在車站的包保維修人員準(zhǔn)備好攜帶工器具及時(shí)趕到故障所在車站進(jìn)行故障維修。d）維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)分析故障，選擇行之有效的處理方法，對(duì)于不能處理的故障及時(shí)上報(bào)工班負(fù)責(zé)人尋求技術(shù)幫助。e）故障修復(fù)之后及時(shí)向車站反饋故障修復(fù)信息并在AFC故障登記本上簽字確認(rèn)。f）維修人員返回正線工班后填寫故障臺(tái)賬做好故障記錄。5.3 故障響應(yīng)時(shí)間a）運(yùn)營(yíng)時(shí)段 30 分鐘b）非運(yùn)營(yíng)時(shí)段 2小時(shí) c）搶修令30 分鐘

10、6 故障處理流程圖6.1 一般故障維修流程站務(wù)提報(bào)故障AFC正線工班AFC當(dāng)班維修人員處理故障是否需要技術(shù)支持故障產(chǎn)生上報(bào)班組負(fù)責(zé)人故障修復(fù)填寫故障臺(tái)賬結(jié)束是否故障回復(fù) 圖1 一般故障處理流程圖6.2 重大故障維修流程故障產(chǎn)生站務(wù)發(fā)現(xiàn)故障OCCOCC維調(diào)AFC正線工班負(fù)責(zé)人AFC搶修人員處理故障是否需要技術(shù)支持上報(bào)工班負(fù)責(zé)人故障修復(fù)是否到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)回復(fù)故障回復(fù)填寫故障報(bào)告結(jié)束圖2 重大故障維修流程圖附件1 設(shè)備維修中心故障專報(bào)設(shè)備維修中心故障專報(bào)(模板)故障名稱故障地點(diǎn)所屬車間相關(guān)人員發(fā)生時(shí)間事件概況：（逐條寫明各時(shí)間節(jié)點(diǎn)人員處理情況）運(yùn)營(yíng)（質(zhì)量）影響情況：（填寫晚點(diǎn)時(shí)間、或其他限速等）原因分析：（可附圖，初步原因分析）初步整改措施及處理結(jié)果 其他需要說明：填報(bào)車間填報(bào)時(shí)間填報(bào)人審核人附件2 重大故障分析報(bào)告關(guān)于XXXX年XX月XX日XXXXX的分析報(bào)告故障名稱：故障發(fā)生/發(fā)現(xiàn)時(shí)間： 年 月 日 點(diǎn) 分 報(bào)告分析人：一、故障現(xiàn)象： 2、 故障處理經(jīng)過：三、故障影響范圍及損失情況：四、事故后