電大國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的考試復(fù)習(xí)資料

1、一、單項(xiàng)選擇題1、CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由（B ）。A買方承擔(dān) B賣方承擔(dān)C承運(yùn)人承擔(dān) D買賣雙方各承擔(dān)一半2、在國(guó)際貿(mào)易中，含傭價(jià)的計(jì)算公式是（ A ）。A凈價(jià)（1傭金率）B凈價(jià)（1傭金率）C凈價(jià)傭金率D單價(jià)傭金率3、CIF條件下交貨，（ C ）A裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間 C裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間B裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致 D其先后次序視運(yùn)輸方式而定4、定牌中性包裝是指（ C ）。A有商標(biāo)、牌名，無(wú)產(chǎn)地、廠名B無(wú)商標(biāo)、牌名，無(wú)產(chǎn)地、廠名C有商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名D無(wú)商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名5、開(kāi)展（D）是實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)?/p>

2、有效途徑，它有利于簡(jiǎn)化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運(yùn)輸質(zhì)量。A航空運(yùn)輸B郵包運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸D多式運(yùn)輸6、按照慣例，開(kāi)證行在收到國(guó)外寄來(lái)的全套單證后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核，下列哪一條不屬于審核事項(xiàng)（ C ） A單據(jù)與信用證之間是否相符 B單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C單據(jù)與貨物之間是否相符 D單據(jù)與信用證統(tǒng)一慣例是否相符7、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ A ）A是部分損失的一種 B是全部損失的一種C有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D是推定全損8、貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于（ B ）。A、危險(xiǎn)性標(biāo)志B、指示性標(biāo)志C、警告性標(biāo)志D、易燃性標(biāo)志9、發(fā)生（ A），違約方可援引不可抗

3、力條款要求免責(zé)。A戰(zhàn)爭(zhēng)B世界市場(chǎng)價(jià)格上漲C生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失D貨幣貶值10、預(yù)約保險(xiǎn)以( B)代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A提單B國(guó)外的裝運(yùn)通知C大副收據(jù)D買賣合同11CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由（ B ）。A買方承擔(dān)B賣方承擔(dān)C承運(yùn)人承擔(dān)D買賣雙方各承擔(dān)一半12、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ B ）A承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款B保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款13、提單表示“已裝船”的日期的是（ C ）。A貨于5月6日送交船公司B貨于5月8日開(kāi)始裝船C貨于5月9

4、日全部裝完D貨于5月15日抵達(dá)新加坡14、審核信用證的依據(jù)是（ A）。A合同及UCP500的規(guī)定B一整套單據(jù)C開(kāi)證申請(qǐng)書D商業(yè)發(fā)票15、根據(jù)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)保險(xiǎn)條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（ C ）。AICC（A） BICC (B）CICC（C） DICC War Clause16、多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人應(yīng)（ A ）。A對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)B對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托向原貨主負(fù)責(zé)D對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)17、關(guān)于商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是（ C ）。A離岸品質(zhì)離岸重量B到岸品質(zhì)到岸重量C出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)D離岸重量到岸品質(zhì)18、我方以每箱

5、100美元CIF紐約價(jià)出口貨物100箱，實(shí)際交貨105箱，我方應(yīng)收款（ B ）。A10，000美元 B10，500美元C9，500美元 D雙方再協(xié)議19、對(duì)于價(jià)值低的商品，往往采用（ D ）計(jì)算其重量。A，理論重量 B，凈重 C，法定重量 D，“以毛作凈”20、商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是( B)。A 受益人B開(kāi)證申請(qǐng)人C 開(kāi)證銀行D賣方21、在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣方及時(shí)向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I賣雙方對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)(D )。ACIP BDESCFCA DCFR22、根據(jù)信用證統(tǒng)一慣例，受益人超過(guò)提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為（ A ）。

6、A、過(guò)期提單B、倒簽提單C、預(yù)借提單D、轉(zhuǎn)船提單23、DEQ意指（ D ）A裝運(yùn)港船上交貨B目的港船上交貨C裝運(yùn)港碼頭交貨D目的港碼頭交貨24、根據(jù)信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對(duì)是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定，則受益人（ A ）。A可以分批裝運(yùn)，也可轉(zhuǎn)運(yùn) B不得分批裝運(yùn)，也不得轉(zhuǎn)運(yùn)C可分批裝運(yùn)，但不得轉(zhuǎn)運(yùn) D不得分批裝運(yùn)，但可轉(zhuǎn)運(yùn)25、國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（A ）。A加一成B加二成C加三成D加四成26、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這種損失屬于（ D ）。A實(shí)際全損B推定全損C共同海損D單獨(dú)海損27、各種運(yùn)輸單

7、據(jù)中，同時(shí)具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同證明和物權(quán)憑證作用的是（ C ）。A、RAILWAY BILL； B、AIRWAY BILL； C、OCEAN BILL OF LADING； D、POST RECEIPT28、在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中， 通常只接受(B )。A光票信用證B不可撤消信用證C銀行承兌遠(yuǎn)期信用證D背對(duì)背信用證29、FCACPTCIP三種術(shù)語(yǔ)涉及的國(guó)內(nèi)費(fèi)用與FOBCFRCIF相比較，它們的區(qū)別是前者不包括（ A ）A裝船費(fèi)B郵電費(fèi)C預(yù)計(jì)耗損D拼箱費(fèi)30、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，（C ）是含傭價(jià)。AFOBS BFOBT CFOBC3% DFOBD5%1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國(guó)

8、漢堡某公司發(fā)盤，限2001年8月25日復(fù)到有效。8月23日下午3時(shí)我公司同時(shí)收到德國(guó)公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約，對(duì)此項(xiàng)接受，( A )。 A.可以撤回B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情況下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤銷2.信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為( C ) A.最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日 B.最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日 C.最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日 D.該信用證無(wú)效3.獨(dú)家代理和包銷兩種貿(mào)易方式，( A ) A.前者是委托代理關(guān)系，后者是買賣關(guān)系 B.前者是買賣關(guān)系，后

9、者是委托代理關(guān)系 C.都是委托代理關(guān)系 D.都是買賣關(guān)系4.期貨交易( B ) A.可以在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)進(jìn)行 B.必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開(kāi)市時(shí)間交易 C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒(méi)有時(shí)間規(guī)定 D.必須在交易所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，但交易不限于交易所內(nèi)5.海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? D ) A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)6.按照2000通則的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以( B )為界。 A.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置 D.目的港船舷7.表明“主運(yùn)費(fèi)

10、已付”的是( C )術(shù)語(yǔ)。 A.E組B.F組 C.C組D.D組8.匯票根據(jù)( A )不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。 A.出票人B.付款人C.受款人D.承兌人9.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是( A ) A.異議與索賠條款B.違約金條款 C.罰金條款D.定金法則10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑( D )買賣。 A.規(guī)格 B.號(hào)碼 C.標(biāo)準(zhǔn) D.樣品1、如進(jìn)口羊毛、生絲、原棉等紡織原料，應(yīng)使用的計(jì)量方法為（ ）。CA. 毛重 B. 凈重C. 公量 D. 理論重量2、凡憑樣品買賣，如合同中無(wú)其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（ ）。CA. 可以與樣品大致

11、相同B. 許可合理的公差C. 必須與樣品一致D. 可以與樣品不同3、表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是( )術(shù)語(yǔ)。CA.E組B.F組C.C組D.D組4、根據(jù)2000年通則,賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。DA.DDUB.EXW C. CIF D.DDP 5、按照2000通則的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以( )為界。BA.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷6、如果質(zhì)量條款中規(guī)定：“鴨毛，含絨量18%，允許上下1%”，這屬于質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度規(guī)定中的( )。CA.規(guī)定范圍 B. 規(guī)定極限 C. 規(guī)定上下差異D.質(zhì)量公差7、采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)如果賣方負(fù)擔(dān)將貨

12、物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用,包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi),可采用的變形是 ( D ).A.CIF 班輪條件 B. CIF艙底交貨C.CIF 吊鉤交貨 D. CIF 卸至岸上8、海運(yùn)提單按運(yùn)輸方式分,有( D ).A.已裝船提單和備運(yùn)提單 B. 記名提單和指示提單C.清潔提單和不清潔提單 D. 直達(dá)提單,轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單9、下列保險(xiǎn)條款中承保風(fēng)險(xiǎn)類似我國(guó)平安險(xiǎn)的是( C ).A.ICC(A) B.ICC(B) C.ICC(C) D.Institute War Clauses Cargo 10、下列關(guān)于我國(guó)出口單價(jià)表述正確的是( C ).A. 每公噸1000英鎊FOB倫敦B. 每打100法國(guó)法郎FOB凈價(jià)

13、減1%折扣C. 每碼3.50美元CIFC2%新加坡D. 500英鎊CFR凈價(jià)利物浦11、我國(guó)海運(yùn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用( A ).A.倉(cāng)至倉(cāng)條款 B.港至港條款C.門對(duì)門條款 D.船至船條款12、 在信用證關(guān)系人中，負(fù)責(zé)交證和證明信用證真實(shí)性，不承擔(dān)其它義務(wù)的銀行是(B)。 A. Issuing BankB. Advising BankC. Negotiating BankD. Confirming Bank13、 采用L/C支付方式時(shí)，出口人開(kāi)具的匯票如遭到付款人拒付，則(C )。 A. 開(kāi)證行有追索權(quán) B. 保兌行有追索權(quán)C. 議付行有追索權(quán) D. 通知行有追索權(quán)14、 運(yùn)輸單據(jù)出單日期后（

14、D ）必須提交銀行議付，否則銀行拒付。 A. 30天B. 15天C. 20天D. 21天5. 在中國(guó)保險(xiǎn)條款CIC中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（ C ）。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)15、 出口商要保證信用證下安全收匯，必須做到（B ）。A.提交單據(jù)與合同相符且單單相符 B. 提交單據(jù)與信用證相符且單單相符C. 當(dāng)信用證與合同不符時(shí)，提交單據(jù)以合同為準(zhǔn)D. 提交單據(jù)與合同、信用證均相符16、 銀行審單議付的依據(jù)是（C）。A. 合同和信用證B. 合同和單據(jù)C. 單據(jù)和信用證D. 信用證和委托書10. 出口企業(yè)審核信用證的依據(jù)是（ A ）。A、UCP600和合同B、保險(xiǎn)單C、商業(yè)發(fā)票D、提

15、單7.戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬（ D ）。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)1憑樣品買賣，如合同沒(méi)有其他規(guī)定，賣方所交貨物的品質(zhì)（ C ）。A、可有合理誤差B、可與樣品大致相符C、必須與樣品完全一樣D、以樣品作為參考2.信用證經(jīng)保兌后，保兌行（ B ）。A、只有在開(kāi)證行沒(méi)有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的的責(zé)任B、和開(kāi)證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任C、需和開(kāi)證行決定雙方各自的責(zé)任D、只有在買方?jīng)]有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任1.招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)是( B )。A.競(jìng)買方式B.競(jìng)賣方式C.招標(biāo)是競(jìng)賣方式，投標(biāo)是競(jìng)買方式D.招標(biāo)是競(jìng)買方式，投標(biāo)是競(jìng)賣方式2.在同一代理地區(qū)及期限內(nèi)，對(duì)特定商

16、品( A )。A.獨(dú)家代理具有專營(yíng)權(quán)，而一般代理不具有專營(yíng)權(quán)B.獨(dú)家代理與一般代理都具有專營(yíng)權(quán)C.獨(dú)家代理與一般代理都不具有專營(yíng)權(quán)D.一般代理具有專營(yíng)權(quán)，而獨(dú)家代理不具有專營(yíng)權(quán)3.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是( B )A.開(kāi)證申請(qǐng)人B.受益人C.開(kāi)證行D.合同的賣方4.在我國(guó)的來(lái)料加工合同中，來(lái)料需要計(jì)價(jià)者，其支付方式可以采用( B )。A.來(lái)料用即期信用證或即期付款交單，成品出口用遠(yuǎn)期信用證或承兌交單B.來(lái)料用遠(yuǎn)期信用證或承兌交單，成品出口用即期信用證或即期付款交單C.來(lái)料用即期信用證，成品出口用即期付款交單D.來(lái)料用遠(yuǎn)期信用證，成品出口

17、用遠(yuǎn)期付款交單5.提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為( B )A.清潔提單B.不清潔提單C.記名提單D.指示提單6.在以下支付方式中，最有利于進(jìn)口方的是( D )。A.信用證B.預(yù)付貨款C.D/P即期D.D/A30天7.以( D )組術(shù)語(yǔ)成交的合同稱為到達(dá)合同。A.EB.FC.CD.D8.下列品質(zhì)規(guī)定方法，正確的是( C )。A.徹底消滅皺紋的某某牌皮鞋B.蕎麥水分10%、雜質(zhì)3%C.木薯片1998年產(chǎn)，大路貨，水分最高10%D.柳酸甲醇，按英國(guó)藥典規(guī)定9.運(yùn)輸標(biāo)志是指( B )A.商品內(nèi)包裝上的標(biāo)志B.商品外包裝上的標(biāo)志C.運(yùn)輸工具上的標(biāo)志D.待運(yùn)貨場(chǎng)的標(biāo)志10.國(guó)際貨物買賣

18、使用托收方式，委托并通過(guò)銀行收取貨款，使用的匯票是( A )A.商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用B.銀行匯票，屬于銀行信用C.商業(yè)匯票，屬于銀行信用D.銀行匯票，屬于商業(yè)信用1按重量計(jì)價(jià)的商品，如合同未規(guī)定才算重量的方法，按慣例應(yīng)以（ B ）計(jì)價(jià)。A毛重 B凈重 C以毛作凈 D凈凈重 2.在以下三圖中，（ A ）屬于經(jīng)銷方式的當(dāng)事人之間的關(guān)系圖。A 買賣關(guān)系 買賣關(guān)系出口商中間商進(jìn)口商 無(wú)關(guān)系 B 委托代理關(guān)系 中介關(guān)系出口商中間商進(jìn)口商 買賣關(guān)系C 委托代銷關(guān)系 買賣關(guān)系出口商中間商進(jìn)口商 無(wú)關(guān)系 3.合同中訂有品質(zhì)與數(shù)量條款，最為合理的應(yīng)是（ B ）：A. 白糝米：碎粒（最高）25，水分15，1,0

19、00公噸 2；B. 白糝米：碎粒（最高）25，水分（最高）15，1,000公噸2；C. 白糝米：碎粒（最高）25，水份（最低）15，1,000公噸。D. 白糝米：碎粒（最高）25，水份（最高）15，約1,000公噸。4按CIF新加坡價(jià)格條件成交出口大宗商品，租船運(yùn)輸，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)選擇（C ）。A. CIF liner termsB. CIF LandedC. CIF Ex Ships Hold D. CIF ex tackle 5FORM A中第八欄“原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)”，如果是完全原產(chǎn)品，不含任何非原產(chǎn)成分，出口到所有給惠國(guó)，則（ D ）A填寫“W”B填寫“F”C填寫“Y”D填寫“P”E

20、留空，不填寫。6.我以CIF價(jià)格條件與外商達(dá)成一筆出口合同，當(dāng)我按規(guī)定制好全套單據(jù)提交買方時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失，在這種情況下（C ）。A外商因貨未到到岸，可以不付款B應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司索賠C外商仍應(yīng)向我付款贖單，并向保險(xiǎn)公司索賠D外商可以因我方違約，向我方索賠7我某出口商品原報(bào)價(jià)為每箱150美元CFR孟加拉?，F(xiàn)外商要求改報(bào)CIFC5孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最低應(yīng)報(bào)（B ）美元。（按110投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為1）A157.89 C159.89B159.74 D157.748.補(bǔ)償貿(mào)易采用對(duì)開(kāi)生效信用證支付方式，外方為設(shè)備提供方，我方為加工方，我方正確的做法為（ C ）。A

21、我方開(kāi)遠(yuǎn)期信用證，外商開(kāi)即期信用證B我方開(kāi)即期信用證，外商開(kāi)遠(yuǎn)期信用證C我方開(kāi)遠(yuǎn)期信用證，并注明見(jiàn)到外商開(kāi)立的即期信用證后才生效D外方開(kāi)遠(yuǎn)期信用證，并注明見(jiàn)到我方開(kāi)立的即期信用證后才生效9按照公約的規(guī)定，一項(xiàng)確定的發(fā)盤（ D ）A必須表明貨物的名稱、數(shù)量、包裝、價(jià)格、B交貨期和支付方式C必須表明品名、數(shù)量、價(jià)格、裝運(yùn)期D必須表明品名、數(shù)量、價(jià)格10公約規(guī)定，如合同未作規(guī)定，買方向賣方聲稱貨物不符合同的時(shí)限，是自買方實(shí)際收到貨物之日起（ B ）A1年B2年C3年D6個(gè)月多選題3. 嘜頭的主要內(nèi)容包括（ ABC）。A、目的港（地）名稱B、收貨人及（或）發(fā)貨人名稱的代用簡(jiǎn)字或代號(hào)C、件號(hào)、批號(hào)D、許

22、可證號(hào)4.FOB、CFR、CIF、和FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別是（ ABCD ）。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同C、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同D、運(yùn)輸單據(jù)不同6.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用是（ BCD ）。A、它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B、它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)C、它是代表貨物所有權(quán)的憑證D、它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明8.發(fā)票的種類主要有（ ABCD ）。A、商業(yè)發(fā)票B.、海關(guān)發(fā)票C、領(lǐng)事發(fā)票D、形式發(fā)票9.共同海損的構(gòu)成條件有（ ABCD ）。A、必須確有共同危險(xiǎn)B、所作的犧牲和支出費(fèi)用必須是有效果的C、采取的措施是有意的合理的D、所作的犧牲是特殊的，支

23、出是額外的1、統(tǒng)一提單條款內(nèi)容的國(guó)際公約有 。 （ ABC ）A、漢堡規(guī)則B、維斯比規(guī)則 C、海牙規(guī)則D、1958紐約公約2、過(guò)期提單是指。（ BD ）A、貨物實(shí)際裝船時(shí)間晚于提單簽發(fā)時(shí)間的提單 B、晚于提單上所載明貨物到達(dá)目的港的提單C、晚于貨物實(shí)際裝運(yùn)日期21天簽發(fā)的提單 D、交單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21天的提單E、提單記載內(nèi)容錯(cuò)誤，不再具有效力的提單3、INCOTERMS 2000對(duì)FOB的解釋與美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中FOB Vessel的不同之處有。（ BD ）A、對(duì)賣方交貨責(zé)任的規(guī)定不同 B、對(duì)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的規(guī)定不同一C、對(duì)交貨地點(diǎn)的規(guī)定不同 D、對(duì)出口手續(xù)以及費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)

24、定不同E、對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)定不同4、運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下的承保范圍。 （ ABC ）A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn)5、土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保 。（ CD ）A、滲漏險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是（ABCD ）。A. 收貨人名稱的縮寫或簡(jiǎn)稱B. 參考號(hào)（訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)）C. 目的地D. 件號(hào)或箱號(hào)E. 產(chǎn)地標(biāo)志2、按I

25、NCOTERMS2000的規(guī)定，下列術(shù)語(yǔ)中只能適用于水上運(yùn)輸方式的有（BC ）。A. FCA B. CIFC. FOB目D. DDUE. DDP3、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理投保時(shí)，應(yīng)投保（BCE）。A. 串味險(xiǎn) B. 平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C. 水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn) D. 一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)E. 一切險(xiǎn)5、 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別主要有（ABCE ）。A. 交貨地點(diǎn)不同 B. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同C. 費(fèi)用構(gòu)成不同 D. 前者屬于裝運(yùn)合同，后者是到達(dá)合同E. 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，前者由買方辦理，后者由賣方辦理1.根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤的條件是( ABC ) A.向一個(gè)

26、或一個(gè)以上特定的人提出 B.表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的旨意 C.發(fā)盤的內(nèi)容十分確定 D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期 E.必須傳達(dá)到受盤人2.在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的方式有( ABC ) A.收妥結(jié)匯B.押匯 C.定期結(jié)匯D.電提 E.保理3.采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，出口人必須提交的單據(jù)包括( ABC ) A.商業(yè)發(fā)票B.保險(xiǎn)單 C.提單 D.商檢證書 E.產(chǎn)地證書4.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語(yǔ)的區(qū)別有( ABC ) A.交貨地點(diǎn)B.適用的運(yùn)輸方式 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限D(zhuǎn).出口報(bào)關(guān)手續(xù) E.進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù) 5.仲裁的特點(diǎn)( ABCD ) A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ) B.任何

27、仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒(méi)有仲裁協(xié)議的案件 C.排除法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)D.仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力 E.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成6.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有( ABC ) A.1932年華沙牛津規(guī)則 B.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本) C.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 D.海牙規(guī)則 E.漢堡規(guī)則7.運(yùn)輸包裝的主要作用在于( ABE ) A.保護(hù)商品 B.便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存 C.促銷 D.美化商品E.防止在裝卸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差8.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件( ABC ) A.必須在美國(guó)西海岸港口轉(zhuǎn)船 B.必須在提單上注明“OCP”

28、字樣 C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 D.必須是美國(guó)急需的貨物 E.必須在美國(guó)東海岸港口轉(zhuǎn)船.根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約，一項(xiàng)發(fā)盤只要同時(shí)具備( ABC )內(nèi)容。A.寫明貨物B.明示或暗示地規(guī)定數(shù)量或如何確定數(shù)量C.明示或暗示地規(guī)定價(jià)格或如何確定價(jià)格D.規(guī)定貨物的包裝E.規(guī)定交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)及支付條件2.下列信用證條款中，屬于軟條款的是( ABCDE )。A.商檢證書由開(kāi)證申請(qǐng)人簽發(fā)B.承運(yùn)船只必須由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時(shí)必須提交信用證修改書C.加拿大的海關(guān)發(fā)票一式兩份D.貨物樣品寄交開(kāi)證申請(qǐng)人認(rèn)可，認(rèn)可傳真作為單

29、據(jù)之一E.在貨物到達(dá)時(shí)沒(méi)有接到配額已滿的通知才付款3.下列業(yè)務(wù)中，哪些不屬于“以進(jìn)養(yǎng)出”項(xiàng)目，在進(jìn)料時(shí)不需要向供料方支付外匯。( ABDE )A.來(lái)料加工B.來(lái)件裝配C.部分來(lái)料加工D.進(jìn)料加工E.各作各價(jià)，對(duì)口合同4.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( ABCDE )。A.行使航線及?？扛劭诠潭˙.開(kāi)航及到港時(shí)間較固定C.運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定D.裝卸費(fèi)由船方負(fù)擔(dān)E.承運(yùn)貨物較靈活，尤其適用于少量貨物及雜貨運(yùn)輸5.匯票遭到拒付是指(ABCDE )。A.持票人提示匯票要求承兌時(shí)，遭到拒絕承兌B.持票人提示匯票要求付款時(shí)，遭到拒絕付款C.付款人逃避不見(jiàn)匯票D.付款人死亡E.付款人破產(chǎn)6.信用證條件下，銀行或買方一般不愿

30、意接受的單據(jù)有( ADE )。A.備運(yùn)提單B.清潔提單C.已裝船提單D.不清潔提單E.記名提單7.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)與裝運(yùn)港完成交貨的三種常用術(shù)語(yǔ)的不同之處有( ABC )。A.交貨地點(diǎn)B.適用的運(yùn)輸方式C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限D(zhuǎn).出口結(jié)關(guān)手續(xù)E.進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)8.合同中規(guī)定了數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，可以行使溢短裝選擇權(quán)的有( ABCD )。A.賣方B.買方C.船方D.安排艙容及裝載貨物的一方E.保險(xiǎn)公司11聯(lián)運(yùn)提單與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是（ AB C ）A使用的范圍不同 B簽發(fā)人不同C簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不同 D運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同12合同中商品檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定方法主要有（ ABC ）A在出口國(guó)檢驗(yàn)

31、 B在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)C在出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)檢 D把貨物運(yùn)到第三國(guó)檢驗(yàn)13我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（ ABCD ）。A海上運(yùn)輸保險(xiǎn) B 陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D 郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)14以下我方出口商品單價(jià)寫法正確的是( ABCD )A每打50港元FOB廣州黃埔B每臺(tái)5800日元FOB大連，含2%的折扣C每套200美元CIFC3%香港D每桶36英鎊CFR倫敦15在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是（ ABCD ）A計(jì)量單位 B單位價(jià)格金額C計(jì)價(jià)貨幣 D貿(mào)易術(shù)語(yǔ)16因下列情況開(kāi)證行有權(quán)拒付票款（ AD ）。A、單據(jù)內(nèi)容與信用正條款不符 B、實(shí)際貨物未裝運(yùn)C、單據(jù)與貨物有出入 D、單據(jù)與單據(jù)相互之間不符

32、E、單據(jù)內(nèi)容與合同條款不符17以下我方出口商品單價(jià)寫法正確的是（ ABCD ）。A每打50港元FOB廣州黃埔 B每套200美元CIFC3%香港C每臺(tái)5 800日元FOB大連，含2%的折扣 D每桶36英鎊CFR倫敦18嘜頭的主要內(nèi)容包括（ AB ）。A目的港(地)名稱B收貨人或發(fā)貨人名稱的代用簡(jiǎn)字C件號(hào)批號(hào)D許可證號(hào)19貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)是（ AB ）。A表示交貨條件B表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素C表示付款條件D表示運(yùn)輸條件20在國(guó)際貨物買賣中，作價(jià)的方法主要有（ BC ）A預(yù)付款B固定作價(jià)C非固定作價(jià)D價(jià)格調(diào)整條款判斷題：1、當(dāng)賣方認(rèn)為按買方來(lái)樣供貨沒(méi)有切實(shí)把握，賣方可提交對(duì)等樣品給買方，如買方同意憑對(duì)

33、等樣品洽談交易，則此時(shí)是憑買方樣品買賣。(X ) 2、按重量計(jì)算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)算。( X)3、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)的規(guī)定，只要支付金額不超過(guò)信用證的規(guī)定金額，貨物交付數(shù)量都可以有5%的伸縮。( X ) 4、托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)之后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。( X )5、某商品每箱體積為30cm40cm50cm，每箱重為62kgs，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。( X )6、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任起訖不是采用“倉(cāng)至倉(cāng)”，而是僅限于“水面危險(xiǎn)”。 ( V )7、航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證

34、，收貨人憑到貨通知提貨。( V)8、為安全起見(jiàn)，出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)要求采用FOB術(shù)語(yǔ)成交。( X)9、提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，因此具有物權(quán)憑證作用。( V )10、我方與外商以CIF價(jià)達(dá)成一筆出口合同，制作海運(yùn)提單時(shí)，運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“Freight to collect”。( X )。1.海運(yùn)提單上的日期，就是開(kāi)船日期，它不能遲于信用證上的最后裝船日。 （ V ） 2.航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，但可以做成“指示抬頭”。 （ X ）3.保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期可以晚于提單日期。 （ X ）4.一張可撤銷的信用證，如果已經(jīng)進(jìn)行了議付，開(kāi)證銀行便不可以將其撤銷。 （ V ）5.在國(guó)際貿(mào)易中，

35、對(duì)以重量計(jì)價(jià)的商品，若沒(méi)有明確規(guī)定的，按慣例應(yīng)以凈重計(jì)價(jià)。 （ V ）6.CIF合同中的賣方要對(duì)貨物到達(dá)目的港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)。 （ X ）7.進(jìn)出口貨物的買賣指的是一定數(shù)量和一定金額的貨和款的交換。 （ V ）8.進(jìn)出口貿(mào)易的磋商一般有四個(gè)環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、接受和訂立合同。 （ X ）9.在交易磋商過(guò)程，對(duì)發(fā)盤的逾期接受一律無(wú)效。 （ X ）10.按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。 （ V ）1. 常不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國(guó)家，可要求提供產(chǎn)地證明以確定對(duì)貨物征稅的稅率。（ V ）2. 在出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)較少的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（ X ）3. 根據(jù)

36、國(guó)際慣例，信用證未明確表明“可撤銷”或“不可撤銷”，應(yīng)視為“不可撤銷信用證”。 （ V ）4. 水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于洪水、暴風(fēng)、雷電等自然災(zāi)害引起的部分損失。（ V ）5. 包銷和獨(dú)家代理無(wú)根本區(qū)別，都是商品買賣關(guān)系。（ X ）6. 海運(yùn)提單的簽發(fā)日期 就是貨物開(kāi)始裝船的日期。（ X ）、7. 航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單的抬頭，可做成“憑指示抬頭”（“TO ORDER” 、 “TO ORDER OF SHIPPER”）。 （ X ）8. 信用證對(duì)分批裝運(yùn)沒(méi)有明確規(guī)定，不能分批裝運(yùn)。（ X ）9. 按CIF術(shù)語(yǔ)成效，賣方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。（ X

37、）10. 有形貿(mào)易，指商品進(jìn)出口貿(mào)易。無(wú)形貿(mào)易，是指運(yùn)輸、保險(xiǎn)、信息、咨詢服務(wù)，以及技術(shù)知識(shí)等的提供和接受。（ V ）( X )1.提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，因此具有物權(quán)憑證作用。( V )2.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP600)的規(guī)定，只要支付金額不超過(guò)信用證的規(guī)定金額，貨物交付數(shù)量都可以有5%的伸縮。( V )3.根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約，一方發(fā)盤，另一方表示接受但同時(shí)要求提供原產(chǎn)地證明時(shí)，發(fā)盤人只要立即向?qū)Ψ奖硎敬_認(rèn)，合同關(guān)系就能確立。( X )4.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)之后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。( V ) 5.從西歐某商進(jìn)口在當(dāng)?shù)赝ǔ？少I到的某化工產(chǎn)品。約

38、定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。我方應(yīng)予同意。( V )6.保兌行與開(kāi)證行都是信用證的首要付款人。( X )7.我方與外商以CIF價(jià)達(dá)成一筆出口合同，制作海運(yùn)提單時(shí)，運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“Freight to collect”。( V )8.凡裝在同一航次及同一船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不視為分批裝運(yùn)。( X )9.清潔提單是指提單表面整潔、沒(méi)有污點(diǎn)。( X )10.票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用，使用的都是商業(yè)匯票。1.就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，CIF比CFR大。( X )2.一切信用證均須規(guī)定一個(gè)交單付款、承兌或議付的到期日

39、，即有效期。( X )3.按CFR Ex Ships Hold New York條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( X )4.在合同規(guī)定的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)，貨物多交少交，一般都由賣方?jīng)Q定，但有時(shí)也可由買方或承運(yùn)人決定。( V )5.若信用證未表示禁止轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，應(yīng)理解為不許轉(zhuǎn)船，但可以分批裝運(yùn)。( X )6.仲裁協(xié)議必須由合同當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生前達(dá)成，否則不能提請(qǐng)仲裁。( X )7.從西歐某商進(jìn)口在當(dāng)?shù)赝ǔ？少I到的某化工產(chǎn)品。約定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。我方應(yīng)予同意。(X )8.根據(jù)慣例，信用證未注

40、明可否撤消應(yīng)視為不可撤消；未注明可否轉(zhuǎn)讓，應(yīng)視為可以轉(zhuǎn)讓。( X )9.信用證付款方式對(duì)賣方?jīng)]有收匯風(fēng)險(xiǎn)。( X )10.海運(yùn)提單表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面注明不同的裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)，也不視為分批裝運(yùn)。( V )11. 國(guó)外來(lái)證規(guī)定分兩批裝運(yùn)，我們就必須將貨物裝在不同航次的兩條船上。（V ）12. 溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。（V ）13. 根據(jù)國(guó)際慣例，議付是指議付銀行對(duì)匯票和（或）單據(jù)付出對(duì)價(jià)。只審單而不付出對(duì)價(jià)，不能構(gòu)成議付。（ V ）14. 國(guó)際貿(mào)易慣例已得到多國(guó)的公認(rèn)，因此

41、，它對(duì)于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。（ X ）15. 合同當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議需要仲裁時(shí)，應(yīng)向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，這種協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生前訂立（ V ）16. 出口信用保險(xiǎn)是各國(guó)政府普遍使用的鼓勵(lì)出口的措施。（ V ） 17. 船舶失蹤達(dá)到半年以上可作為推定全損處理。（ V ）18. 運(yùn)輸包裝上的目的地標(biāo)志一般不能用簡(jiǎn)稱和代號(hào)。（ X ）19. 匯票是信用證項(xiàng)下的必備單據(jù)。（ X ）20. 我出口大宗商品。如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（ V ）21. 當(dāng)貨物通過(guò)班輪運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)口人通常要求出口人提供“已裝船、清潔、做成憑指示的空白抬頭、空白背書”的提單。（ V

42、）22. 我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”（ X ）23. 我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國(guó)田納西州某公司簽進(jìn)口美國(guó)小麥合同，數(shù)量為100萬(wàn)公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州雨成災(zāi)，到10月份賣方應(yīng)交貨時(shí)，小麥價(jià)格上漲。美方未交貨，合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美據(jù)此免責(zé)。（ X ）24. 可轉(zhuǎn)讓信用證的通知行和對(duì)背信用證的通知行在開(kāi)出新證后，它們的地位都變?yōu)樾伦C的開(kāi)證行。（ X ）25. FOB價(jià)格條件按各國(guó)慣例解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（ X ）計(jì)算題：已知某商品30元人民幣一盒，增值稅率為17%，退稅率為15%，商品

43、出口到德國(guó)，國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為2000元，出口商檢費(fèi)為100元，報(bào)關(guān)費(fèi)為150元，港雜費(fèi)600元，包裝費(fèi)每箱2元，共500盒裝250箱。預(yù)計(jì)對(duì)外報(bào)價(jià)為USD4.40 / 上海, 請(qǐng)計(jì)算換匯成本.（10分）出口總成本=30X(1-15%/(1+17%)30X(1-15%/(1+17%)X500+2000+100+150+150+2X250=15975（人民幣）FOB總價(jià)（出口外匯凈收入）=4.4X250=1100（美元）出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入=15975人民幣/1100美元=14.52人民幣/美元1、一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切

44、險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)各為多少？CIF25000（1（0.6%（120）251813.05美元保險(xiǎn)金額251813.05(1+20%)302175.66美元保險(xiǎn)費(fèi)251813.05(1+20%)0.6%1813.05美元2. 我某公司出口某商品10萬(wàn)公噸，國(guó)內(nèi)收購(gòu)價(jià)為1100元人民幣/公噸，另加其它費(fèi)用10。外銷價(jià)為每公噸220美元CIF上海，含傭金2，其中每公噸運(yùn)費(fèi)20美元，保險(xiǎn)費(fèi)30美元。試計(jì)算該商品的出口換匯成本（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程，本題不需算出口退稅收入）。出口換匯成本（1100110010）（22022022030）

45、7.311.計(jì)算題：某公司對(duì)外報(bào)價(jià)某產(chǎn)品每箱50.00美元FOB青島，后外商要求改報(bào) CIF鹿特丹價(jià)，此貨物按W/M計(jì)費(fèi)，基本運(yùn)費(fèi)為60.00美元每運(yùn)費(fèi)噸，燃油附加費(fèi)10%，體積每箱482520 CMS，毛重每箱27千克，保險(xiǎn)費(fèi)率為千分之二，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF鹿特丹價(jià)。（按慣例加一成，計(jì)算過(guò)程保留六位小數(shù)點(diǎn)，答案保留兩位小數(shù)點(diǎn)）1、因?yàn)轶w積0.480.250.200.024立方米，毛重0.027公噸，所以按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)0.02760（110%）1.782(美元)CIF(FOBF)(11.10.2%)(501.782)0.997851.902.計(jì)算題：我某外貿(mào)公司出口卡拉奇小五金100

46、箱，每箱凈重25千克，毛重28千克，體積0.026立方米，出口成本每箱940.00人民幣，外銷價(jià)每箱120.00美元CFR卡拉奇。海運(yùn)費(fèi)按照W/M計(jì)算，基本運(yùn)費(fèi)每公噸80.00美元，外加燃油附加費(fèi)15%。若人民幣對(duì)美元的銀行換匯牌價(jià)是825：100，試計(jì)算該商品出口銷售換匯成本及盈虧率。（保留四位小數(shù)點(diǎn)）因?yàn)槊?8千克，體積0.026立方米，所以按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)80(115%)0.028100257.60(美元)出口銷售換匯成本出口總成本出口銷售外匯凈收入 940.00100(120.00100257.60)8.0052 盈虧率(出口銷售人民幣凈收入出口總成本)出口總成本100% (1

47、1742.408.2594000.00)94000.00100%3.0583%3.計(jì)算題：某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每箱330美元FOB天津新港，后外國(guó)商人要求報(bào) CIF倫敦價(jià)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱 40美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為 0.6%，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF倫敦價(jià)。CIF(FOBF)1(1.10.6%) (33040)(10.0066) 372.46 (美元) 1.一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?（6分） 1 CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi) CIF=CFR(1-120%0.6%) =2500000.9928=2

48、51813.05美元 2.我上海某公司向美國(guó)一公司出售貨物一批，出口總價(jià)為2萬(wàn)美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為2500美元，按CIF總值的120%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為5%，這批貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)及各種費(fèi)用加總為10萬(wàn)元人民幣。試計(jì)算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。（10分）2. 保險(xiǎn)費(fèi)=投保金額保險(xiǎn)費(fèi)率=20000120%5%=1200（美元） FOB總價(jià)=CIF總價(jià)-海運(yùn)運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=20000-2500-1200=16300（美元）出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=100000元人們幣/16300（美元）=6.13元人民幣/美元1.出口碳刷一批，出口總價(jià)為7

49、3000美元CIF舊金山，其中運(yùn)費(fèi)為1540美元，保險(xiǎn)費(fèi)為443美元。國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)總計(jì)570000元人民幣。當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)為1美元折8.30元人民幣，請(qǐng)計(jì)算該批貨物的出口換匯成本是多少?出口該批貨物是否盈利?（5分）1出口換匯成本出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元) 570000/(730001540443) 8.026(人民幣/美元) 該商品的出口換匯成本為8.026元人民幣/美元；由于當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)為1美元折8.30元人民幣，所以出口該批貨物能夠取得盈利。2.我國(guó)出口一批貨物，價(jià)格為$35/箱，CFR Liverpool英方要求發(fā)報(bào)FOB價(jià)。已知貨物體積為454025（cm3），毛重為每箱

50、35kg，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元（W/M），附加費(fèi)有燃料費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)10%，求改報(bào)價(jià)。 （10分）2. 按全量的運(yùn)費(fèi)：1200.035=4.2 按體積的運(yùn)費(fèi)：1200.450.40.25=5.4 由于采用W/U，故采用5.4 附加費(fèi)：5.4（20%+10%）=1.62FOB=CFR運(yùn)費(fèi)附加費(fèi) = 0改報(bào)價(jià)：355.41.62=27.983. 前進(jìn)造紙廠向風(fēng)華貿(mào)易公司供應(yīng)某種紙張80噸，工廠生產(chǎn)成本5500元/噸，銷售利潤(rùn)是生產(chǎn)成本的8%，增值稅率17%，退稅率9%。試計(jì)算：（1）工廠給貿(mào)易公司的供貨價(jià)每噸應(yīng)多少元？（2）貿(mào)易公司的實(shí)際成本是多少元？（10分）3. （1）供貨價(jià)=成本+利潤(rùn)+增值稅=5500+55008%+供貨價(jià)17% =5940+供貨價(jià)17% 供貨價(jià)=5940/（1-17%）=7156（元） （2）實(shí)際成本=供貨價(jià)