跨河施工安全技術(shù)措施

1、*鐵路*標(biāo)跨河施工安全技術(shù)措施 編制：復(fù)核：審批：中鐵*局*鐵路*標(biāo)項目部2008年9月目錄1 便橋施工安全技術(shù)措施31.1 便橋設(shè)置31.2 圍堰設(shè)置31.3 防汛安全措施41.4 保證航道通行安全措施41.5 河道恢復(fù)與保護(hù)51.6 河道施工安全措施52 鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施72.1 工程概況72.2 安全管理目標(biāo)72.3 安全保證體系72.4 安全技術(shù)措施72.5 安全保證措施103 16#-18#沉井施工安全技術(shù)措施133.1 施工措施133.2 沉井的拆除143.3 注意事項144 墩柱施工安全技術(shù)措施164.1 安全保證體系164.2 安全技術(shù)措施164.3 安全措施165

2、防汛應(yīng)急預(yù)案185.1 預(yù)案啟動條件185.2 組織機(jī)構(gòu)185.3 預(yù)案實施18便橋施工安全技術(shù)措施新建*鐵路*特大橋于*處跨越*河，河道與橋梁成90度正交，跨越處枯水季節(jié)河道寬50米，枯水季節(jié)最深處水深1.2米（平均水深為1.0米），為施工需要，需在橋位上游10米處設(shè)立施工便道，*特大橋橋墩位處設(shè)立編織袋圍堰進(jìn)行橋梁及路基施工。便道及便橋的位置詳見附圖。便橋設(shè)置根據(jù)水位情況，擬采用如下方式施工便道，設(shè)置2跨鋼便橋，橋跨為15+21米，橋梁為貝雷梁。橋面寬4.8米，橋墩基礎(chǔ)采用500mm鋼管樁。其他位置采用填土修筑便道，便道邊緣采用編制帶裝土（或砂）填筑，以防止河水沖刷及填土污染河道。便橋底面

3、標(biāo)高設(shè)置為19.6米，河底標(biāo)高經(jīng)測量最深處為17.2米，平均標(biāo)高為17.4米。灌溉季節(jié)水位標(biāo)高為18.7米。河面寬度灌溉季節(jié)為60米?？菟竟?jié)水面寬度約50米。便橋斷面圖如下：圍堰設(shè)置*河特大橋在河水中設(shè)置了16#、17#、18#墩，橋跨為32.7米。擬采用搭設(shè)草袋圍堰的方式進(jìn)行水中墩的施工，每個墩的圍堰大小為18.5米（垂直于流水方向長度）×24.5（順河道方向長度）米。圍堰頂面標(biāo)高高出枯水季節(jié)水位0.5米，承臺施工開挖深度為4.0米。圍堰四周用5m左右的木樁打入河底，打入河底深度3m，外露2m，木樁內(nèi)掛竹籬笆，竹籬笆內(nèi)采用編織袋裝粘土進(jìn)行填筑。高出水位后，抽水，清淤。最后填筑粘土

4、，進(jìn)行樁基礎(chǔ)及承臺立柱的施工，在施工過程中，隨時進(jìn)行驗算加固。16#、18#墩進(jìn)墩便道直接從河岸用土填筑而成，17#墩進(jìn)墩便道從河道中部填筑。防汛安全措施據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，灌溉季節(jié)（非汛期）河道流水面寬度為60米，最大水深為1.5米（平均為1.3米），此時的過水面積為60×1.3=78平方米，便橋底面標(biāo)高高出枯水季節(jié)水位1.2米（灌溉季節(jié)最深處水位比枯水季節(jié)水位高出約0.5米）。便橋搭設(shè)后河道過水面積為36*2.2=79.2平方米。完全能滿足灌溉季節(jié)排水的需要。到了2009年灌溉季節(jié)，由于*特大橋水中墩已經(jīng)完成（在2009年3月前），根據(jù)水流量再采取在河道中部再增加涵管數(shù)量等措施以增加過水

5、面積。當(dāng)汛期來臨的時候，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，安排人員24小時值班，監(jiān)測河道水位，及時收聽天氣預(yù)報，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)措施。便道頂面標(biāo)高為19.2米，汛期水位標(biāo)高低于19.2米的時候，設(shè)立的橋跨能滿足過水的要求，汛期水位標(biāo)高高于19.2米的時候，讓河水自然通過便道頂面漫流。當(dāng)預(yù)計可能發(fā)生危險的時候，使用挖掘機(jī)將填筑的便道部分挖除，使河道能安全度汛。在汛期來臨前，對河道進(jìn)行一次全面檢查，及時消除防汛隱患，同時要配備足夠的搶險器材，培訓(xùn)一定的搶險人員，進(jìn)行搶險演練。保證航道通行安全措施 經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，*河道基本沒有船只通過，如果在特殊情況下需要通航，我部將采取以下措施保證船只通過：在架設(shè)第孔貝雷

6、梁的時候，采用活動銷子固定貝雷梁，在有船只需要通過的時候，使用工地吊車將貝雷梁吊走，讓開航道供船只通過。每孔便橋梁跨為12米，完全能滿足小型船只通過的要求。第孔作為備用航道，當(dāng)?shù)诳装l(fā)生意外的情況下，啟用第一孔作為航道通行。河道恢復(fù)與保護(hù)在施工期間，隨時采用挖掘機(jī)對河道進(jìn)行清理，保持河道暢通。便道計劃使用時間為2008年8月10日2010年8月31日，便道使用完畢后，使用挖掘機(jī)將河道內(nèi)的填筑物清理外運(yùn)，按照河道原斷面進(jìn)行恢復(fù)?；謴?fù)的范圍還包括對河堤的恢復(fù)。施工期間加強(qiáng)周圍水土及植被的保護(hù)，嚴(yán)禁隨意破壞，筑島取土在指定的取土場進(jìn)行，筑島拆除的時候?qū)⑼吝\(yùn)至指定的取土場，嚴(yán)禁隨意丟棄。 施工期間鉆孔樁

7、的泥漿嚴(yán)禁隨意排放，在特定的容器內(nèi)存淀后外運(yùn)至棄土場。河道施工安全措施1、便橋應(yīng)設(shè)置欄桿護(hù)手，欄桿用油漆刷成醒目的顏色作為標(biāo)記； 2、便橋上車輛行駛應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)，嚴(yán)禁超速行駛； 3、便橋范圍內(nèi)嚴(yán)禁急剎車； 4、圍堰內(nèi)施工尤其要注意用電安全； 5、河道及時進(jìn)行清理，防止施工雜物堵塞河道。 6、汛期來臨時，在上游采取攔截措施攔截水上漂流物，房子漂流物匯集在便橋處，對便橋泄洪造成威脅，影響泄洪。鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施工程概況*鐵路*標(biāo)*分部工程沿線地址復(fù)雜，鉆孔灌注樁數(shù)量大，工期緊，機(jī)型選型多。安全管理目標(biāo)杜絕重大傷亡事故；杜絕因工工傷事故；因工重傷率控制在0.04%以內(nèi)；杜絕鐵路行

8、車重大、大事故；杜絕汽車行車特大事故；杜絕壓力容器爆炸事故和特種設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞及以上事故。確保施工機(jī)具設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無刑事案件發(fā)生，無火警事故。安全保證體系項目部成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系。各分項目部項目經(jīng)理和管生產(chǎn)的副經(jīng)理對施工項目的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目部設(shè)立安全總監(jiān)，各分部設(shè)置專職安全員，全員參與，分配職責(zé)，層層把關(guān)，細(xì)化指標(biāo)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)，實行安全承包責(zé)任制，進(jìn)行風(fēng)險抵押，預(yù)防為主，著重加強(qiáng)監(jiān)控力度。各分項目部須制定安全責(zé)任到人的安全保證體系框圖。安全技術(shù)措施我部承建鉆孔灌注樁工程，施工技術(shù)難度大。為確保樁基的安全生產(chǎn)，實現(xiàn)項目部的安全目標(biāo)。對鉆孔灌注

9、樁工程制定以下安全技術(shù)措施：（一）、孔口護(hù)筒制作、埋設(shè)1孔口護(hù)筒的功能和作用、埋設(shè)孔口護(hù)筒起導(dǎo)正鉆具、控制樁位、保護(hù)孔口、隔離地表水滲漏、防止地表土雜填土坍塌、保持 孔內(nèi)水頭高度、固定鋼筋籠等作用。2護(hù)筒的制作護(hù)筒應(yīng)不漏水、內(nèi)無突出物、具有一定的剛度，護(hù)筒內(nèi)徑一般比樁徑大200400mm，一般鋼護(hù)筒為23m一節(jié)。每節(jié)靠近端頭應(yīng)加強(qiáng)（加焊鋼板），焊縫應(yīng)密實。3護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒頂一般應(yīng)高出地下水位1.52.0m(對正循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔時指護(hù)筒頂端泥漿溢出口底邊高)。對旱地還應(yīng)高出地面0.3m以上。護(hù)筒底端埋置深度上樁一般應(yīng)埋入不透水層粘性土中1.001.50m，對砂土應(yīng)將護(hù)筒周圍0.51.0m范圍內(nèi)挖除

10、，夯填粘性土到護(hù)筒底0.5m以上（保證夯實）保證至少原生地層2m以上。 護(hù)筒埋設(shè)方法有壓重、振動或輔助人工筒內(nèi)除土等，筒口應(yīng)用鐵絲等固定，在灌注樁完成后拆除。 （二）、護(hù)壁泥漿1、泥漿是樁孔施工的沖洗液，主要作是清洗孔底，攜帶鉆渣、平衡地層壓力以及護(hù)壁防塌，潤滑冷卻鉆頭等。鉆孔泥漿，由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成。2、泥漿材料要求粘土要求造漿膠體率高、含砂率小、造漿率高。一般應(yīng)塑性指數(shù)大于25。造漿用水應(yīng)為無污染潔凈水。根據(jù)地層情況選擇不同性能泥漿，并備一定量化學(xué)處理劑。3、泥漿循環(huán)系統(tǒng)包括攪拌池、循環(huán)池、沉淀池、循環(huán)槽等，可靠近樁基附近用袋裝土圍筑。設(shè)置標(biāo)識牌，以防跌入。4、泥漿性能檢測

11、，原則上應(yīng)每班檢測兩次（每4小時一次）。根據(jù)地質(zhì)情況隨時調(diào)整。（三）、鉆孔1、設(shè)備安裝和就位鉆機(jī)就位前必須對樁基附近尤其是鉆機(jī)座落處平整和加固。準(zhǔn)備鉆孔機(jī)械及配備設(shè)備的安裝，水電供應(yīng)的接通，鉆架需座落在鋼軌或枕木上，且牢固可靠。鉆機(jī)就位后，底座不致沉陷或偏斜、位移等。對回旋鉆機(jī)其頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，偏差小于2cm。保證成孔位置正確。2、鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)中應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度。鉆錐升降應(yīng)平穩(wěn)，不得掛碰護(hù)筒。鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷。因故停鉆，應(yīng)注意加蓋保護(hù)孔口防止落物，且不得將鉆錐留在孔內(nèi)，防止埋鉆。開孔應(yīng)慢速推進(jìn)，使導(dǎo)向部位全部進(jìn)入土層后才可全速鉆進(jìn)。鉆孔時，嚴(yán)

12、禁孔口附近站人，以防鉆錐撞擊發(fā)生人身事故。夜間施工時，應(yīng)有充足的照明及警示燈。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。當(dāng)必須下入護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的 鉆孔時，應(yīng)在檢查孔內(nèi)無有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后，方可行動。 （四）、鋼筋制作及吊裝鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場集中分段制作，場地要平整，吊裝前應(yīng)用杉木等內(nèi)撐防止變形。根據(jù)吊裝能力，一般鋼筋每節(jié)長度為9-11m，為保證主筋接頭錯開，鋼筋在制作時主筋端頭應(yīng)錯開。每節(jié)鋼筋應(yīng)用16鋼筋焊吊環(huán)，最后一節(jié)鋼筋入孔口應(yīng)焊鋼筋吊環(huán)，焊接在鋼護(hù)筒上，防止鋼筋在砼灌注中被頂升。吊裝時，吊車臂范圍嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，起吊要平穩(wěn)。

13、（五）、砼灌注導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行必要的水密，承壓和接頭抗拉等試驗。漏斗底口應(yīng)高出孔內(nèi)水面或樁頂?shù)谋匾叨?，該高度至少不小?-6m。砼的數(shù)量應(yīng)能滿足初次埋深，（1m）和填完導(dǎo)管底部間隙（）的需要。開始灌注砼時，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。導(dǎo)管吊裝設(shè)備的吊裝，應(yīng)充分考慮導(dǎo)管和充滿導(dǎo)管內(nèi)的砼的總重及導(dǎo)管壁與導(dǎo)管內(nèi)外砼的摩擦，并有一定儲備。灌注砼期間，配備水泵及吸泥機(jī)，高壓射水管等設(shè)備。導(dǎo)管應(yīng)用醒目數(shù)字依次標(biāo)記，砼灌注過程中詳細(xì)記錄拆管數(shù)量并用測錘隨時量測孔內(nèi)砼面高度。保證孔內(nèi)導(dǎo)管埋深在2-6m范圍。 安全保證措施1、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì)，重點進(jìn)行兩方面的教育，即主人翁責(zé)任感及“安

14、全第一”的安全思想教育和檢查評比活動，激發(fā)全員生產(chǎn)的自覺性，定期給職工上好法制課，警示員工遵紀(jì)守法。2、從施工方案設(shè)計和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點在工序安全規(guī)程、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。3、澆筑砼支架必須經(jīng)專門設(shè)計和安全驗收。4、施工中加強(qiáng)對施工機(jī)具、電器設(shè)備、安全設(shè)施的檢查和維修，同時巡員做好記錄，定時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。5、確保施工用電安全管理，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器。線路架設(shè)和照明度必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)，同時進(jìn)行安全防護(hù)，防止機(jī)械車輛損壞輸電線路。6、施工現(xiàn)場的油庫、料庫、發(fā)電站、變壓所等臨時設(shè)施，設(shè)置避雷裝置，防止雷擊。7、車輛經(jīng)常檢

15、修，保持完好，建立臺帳，運(yùn)態(tài)管理。動力機(jī)械設(shè)備必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。嚴(yán)禁非司機(jī)開車，禁止灑后開車，開英雄車。車輛交通道路，做好雨季水慢造成路滑、路損的修復(fù)。8、建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，必須服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護(hù)用品，禁止無安全防護(hù)作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。9、堅持經(jīng)常和定期安全檢查度，形成監(jiān)控體系，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并結(jié)合安全事故規(guī)律和委節(jié)特點，重點查防觸電、防淹沒、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采用措施觸決，并執(zhí)行獎罰制度 。

16、10、經(jīng)常與當(dāng)?shù)卣?lián)系。密切同當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見，改進(jìn)工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，搞好路地聯(lián)防，共同做工好施工期間的安全工作。并經(jīng)常和當(dāng)?shù)貏趧影踩块T取得聯(lián)系，進(jìn)行勞動安全檢查，隨時下達(dá)安全事故隱患和整改通知書。11、根據(jù)本地區(qū)的水位漲跌反復(fù)無特點，重點抓好防汛抗洪工作，切實保證工程施工不對當(dāng)?shù)氐男购樵斐烧系K，確保工程物資和當(dāng)?shù)厝嗣窦笆┕と藛T的生命財產(chǎn)的安全。16#-18#沉井施工安全技術(shù)措施施工措施1、預(yù)制在現(xiàn)有樁基施工平臺上進(jìn)行沉井預(yù)制。先將平臺沉井范圍內(nèi)圍堰土方清除，挖到原河床底部土層后將底部進(jìn)行平整。挖除的圍堰土方就分層回填在基坑頂部。保證在基坑頂部四周挖機(jī)可以行走。平臺整理好以后，進(jìn)

17、行動力觸探，檢查基地承載力是否滿足要求，(4.5*2.5*0.4/0.4=112.5Kp),基地承載力必須大于112.5Kpa才能進(jìn)行施工，否則應(yīng)先進(jìn)行基地硬化后，才能進(jìn)行沉井預(yù)制放樣。放樣完成后支立外模，再綁扎鋼筋。鋼筋綁扎完成后支立內(nèi)模。 在對鋼筋模板進(jìn)行驗收合格后，進(jìn)行澆筑砼，澆筑井壁砼，要注意澆筑順序，每層30cm，將沉井沿周長設(shè)6個振搗組，每個長邊兩個振搗組，每個短邊1個振搗組，兩臺吊車吊裝混凝土入模?；炷料铝系臅r候保證對稱均勻下料，防止一側(cè)受壓而使模板產(chǎn)生位移、變形，每層必須在2h 之內(nèi)澆筑完畢，振搗時振動器移動間距不大于0.5m。振搗器應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板。振搗器插入下層砼內(nèi)不

18、小于0.05M，要快插慢拔，每一振點的振搗時間應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉。在砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施處理。預(yù)制混凝土采用C30混凝土，在混凝土添加早強(qiáng)劑。為了在下沉過程中便于糾偏，在預(yù)置的時候，在頂部每隔一米設(shè)置直徑不小于20cm的掛鉤，以便在位置偏差較大的時候采用吊車進(jìn)行糾偏。2、下沉在沉井砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后方可以進(jìn)行沉井下沉施工。下沉采用臺階形挖土自重破土方式，從中間開始向四周逐漸均衡對稱開挖，每層挖土厚度1m左右。刃腳處留1m左右土垅。用人工逐層全面、對稱、均勻地削薄土層，每人負(fù)責(zé)23m，并設(shè)專人指揮。當(dāng)土垅擋不住刃腳的擠壓時，沉井便在自重作

19、用下破土下沉。在下層的時候隨時檢查沉井的位置，如果發(fā)生了較大的位置偏差，包括平移和傾斜，根據(jù)不同的問題采取不同的處理方式?，F(xiàn)場采取吊車配合人工的方式進(jìn)行強(qiáng)制糾偏。3、封底當(dāng)沉井沉到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)23天 ，下沉已穩(wěn)定，在8h內(nèi)累計10mm時，方可進(jìn)行沉井封底。采用澆筑水下砼的方式進(jìn)行沉井封底。封底砼厚度設(shè)計為50cm?；炷恋墓嘧⒉捎脙膳_吊車吊裝混凝土入模板，在投料前首先根據(jù)料斗的大小，計算出投料點的位置，間距，并做好標(biāo)記，按照順序進(jìn)行投料，要安排專人控制投料的順序，防止漏投，由于底部是粗砂，并且存在較大的泉眼，所以在混凝土灌注前，在基底滿鋪竹籬笆，在竹籬笆上在灌注混凝土。確保封底成功。當(dāng)同條件養(yǎng)

20、生混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后（大約在封底混凝土施工完畢7天以后），進(jìn)行抽水，方可對封底混凝土高低不平的部位進(jìn)行清理，對個別漏水的地方進(jìn)行二次封堵。沉井的拆除由于17#墩承臺位于河中，為了不妨礙過水，高于河床的沉井部分應(yīng)進(jìn)行拆除（也高于承臺），拆除的時候注意要避免污染河道，拆除的混凝土塊要及時外運(yùn)到棄土場。在拆除沉井的時候，要注意必須在承臺混凝土施工完畢，承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后方可進(jìn)行，施工過程中加強(qiáng)對承臺的保護(hù)。注意事項1、加強(qiáng)觀測，防止位置偏移、過沉。2、下沉到位后及時進(jìn)行封底工作。3、下沉前對砼強(qiáng)度進(jìn)行檢查，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可下沉。墩柱施工安全技術(shù)措施安全保證體系項目部項目經(jīng)

21、理和管生產(chǎn)的副經(jīng)理對施工項目的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目部設(shè)立安全總監(jiān)，各分部設(shè)置專職安全員，全員參與，分配職責(zé)，層層把關(guān)，細(xì)化指標(biāo)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)，實行安全承包責(zé)任制，進(jìn)行風(fēng)險抵押，預(yù)防為主，著重加強(qiáng)監(jiān)控力度。安全技術(shù)措施墩柱施工前先搭設(shè)輕型井字架，上鋪腳手板，頂部設(shè)工作平臺；采用人工配合定滑輪提升鋼筋，在井字架上焊接、綁扎鋼筋；利用電動葫蘆或吊車吊裝鋼模，鋼模四周用風(fēng)纜加固；采用吊車將砼送至工作平臺，通過串筒澆筑砼。安全措施1、從事高空作業(yè)人員必須定期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋。2、井字架的斜撐應(yīng)牢固，高度大于10m時應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與地面夾角為45°至

22、60°，地龍應(yīng)牢固，工作平臺應(yīng)設(shè)欄桿，四周臨空面應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)。3、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，并牢固地固定在腳手架的支撐上。4、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，應(yīng)互相配合，同步操作，鋼筋起吊時，應(yīng)捆綁牢靠，焊接鋼筋時，應(yīng)有防護(hù)罩，以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。5、模板吊裝時，應(yīng)檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時，應(yīng)聽從信號指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。6、高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，小型材料應(yīng)放入工具袋，較大工具應(yīng)用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。7、上下腳手架不得以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，腳手架上下梯子步距不得大于40cm。8、砼澆筑平臺上的減速漏斗應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)應(yīng)牢固可靠。9、用電動葫蘆吊裝模板時，應(yīng)常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固情況，模板就位后，應(yīng)立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。10、墩柱澆注砼時，模內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好（可用鼓風(fēng)機(jī)），以防模內(nèi)工作人員因氧氣不足而發(fā)生人身事故。11、拆除模板及腳手架時，應(yīng)栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔