連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案

1、新建鐵路云桂線(xiàn)（云南段）站前工程標(biāo) 馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 審 定： 審 批： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年九月工程項(xiàng)目名稱(chēng)：新建鐵路云桂線(xiàn)（云南段） 施工合同段：站前工程一標(biāo)段 編號(hào)：YGSG-致： 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司云桂鐵路云南段監(jiān)理標(biāo)項(xiàng)目部我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 施工單位（章） 負(fù) 責(zé) 人 日 期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程

2、師意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總 監(jiān) 理 工 程 師 日 期 注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位1份、公司段落指揮部1份。目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況12.1工程概述12.2地理位置12.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)12.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)13. 三角形掛籃構(gòu)造24.預(yù)壓結(jié)構(gòu)、目的及結(jié)構(gòu)檢算34.1預(yù)壓結(jié)構(gòu)34.2預(yù)壓目的35.預(yù)壓施工方案45.1預(yù)壓材料45.2預(yù)壓施工步驟45.3預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)及加載程序4預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)4加載程序4加載預(yù)壓步驟5卸載并觀測(cè)記錄55.4觀測(cè)方法5觀測(cè)設(shè)備5觀測(cè)要求55.5數(shù)據(jù)整理及分析65.6預(yù)壓報(bào)告整理66.質(zhì)量保證

3、措施66.1質(zhì)量管理體系66.2質(zhì)量保證措施67.安全保證措施77.1安全一般措施77.2高空作業(yè)防墜措施87.3高空作業(yè)安全保證措施87.4預(yù)壓前安全準(zhǔn)備工作97.5安全措施及注意事項(xiàng)108.安全應(yīng)急預(yù)案10馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案1.編制依據(jù) 新建鐵路云桂線(xiàn)云南段I標(biāo)馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋施工圖高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10752-2010鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10424-2010 2.工程概況2.1工程概述馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋全長(zhǎng)371.15m，起訖里程為D4K338+653.452D4K339+024.602，橋梁位于

4、左偏半徑為7000米的圓曲線(xiàn)上，線(xiàn)路坡度為+15.5，橋梁結(jié)構(gòu)形式為3×24+1×32+（36+64+36）m連續(xù)梁+2×32+2×24，該橋主墩為5#、6#墩，最高墩為5#墩墩高80米，主跨梁部3跨采用掛籃對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑，8跨簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工，其中24m簡(jiǎn)支梁5跨，32m簡(jiǎn)支梁3跨。連續(xù)梁墩頂0#塊采用預(yù)埋托架進(jìn)行澆筑施工,1#7#塊采用三角掛籃進(jìn)行對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑施工,8#塊為合攏段,9#塊為邊跨現(xiàn)澆段,采用墩頂預(yù)埋托架進(jìn)行施工。2.2地理位置 本工程位于云南省文山州富寧縣歸朝鎮(zhèn)里呼村2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋樁基所經(jīng)地層以泥巖為主

5、，橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，結(jié)構(gòu)物處于大氣中為T(mén)2級(jí)，水下及土壤中為T(mén)1級(jí)。水文情況H1/100=608.75m，Q1/100=649.10m3/s, V1/100=4.56m/s。2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度：客貨共線(xiàn)200km/h，預(yù)留250km/h客專(zhuān)條件；正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)，線(xiàn)間距4.6m；設(shè)計(jì)活載：中活載；驗(yàn)算活載、ZK活載；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型：無(wú)砟軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。3. 三角形掛籃構(gòu)造掛籃結(jié)構(gòu)主要由主桁架、底模板、內(nèi)外模板、前后吊裝置、走行及錨固裝置幾部分組成，每個(gè)掛籃重約51T。掛籃構(gòu)造詳見(jiàn)下圖13。掛籃工作原理：底模隨三角桁架向前移動(dòng)就位后，

6、分塊吊裝安裝梁段底板和腹板鋼筋、安裝底腹板預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后安裝內(nèi)模，待內(nèi)模安裝完畢，綁扎安裝頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋與管道，然后澆注梁段砼，新梁段預(yù)應(yīng)力筋張拉和壓漿作業(yè)結(jié)束后，掛籃再向前移動(dòng)，進(jìn)行下一梁段的施工，如此循環(huán)，直至梁段懸灌完工。主桁架：主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)。為三角形桁架式結(jié)構(gòu)，由兩片三角形桁架和橫聯(lián)聯(lián)結(jié)系組成。節(jié)點(diǎn)采用抗剪切型螺栓聯(lián)接。底模板：由底模模板、底模桁架、前后橫梁組成。前端通過(guò)前吊帶懸吊于主桁架前節(jié)點(diǎn)上的前上橫梁，后端由后吊帶錨于箱梁底板上。內(nèi)、外模板:外模板采用整體大塊鋼模板，通過(guò)外模走行梁與主桁架一同前移。內(nèi)模為抽屜式結(jié)構(gòu),其寬度可隨箱梁腹板厚度的變化進(jìn)行調(diào)整，收

7、縮后在內(nèi)模走行梁的帶動(dòng)下隨主桁架前移。前、后吊裝置：其作用是將底模總成自重、梁段重量及其它施工荷載傳遞到主桁架和已成梁段的底板上。走行裝置: 走行裝置包括軌道、前支座、后鉤板和牽引設(shè)備。軌道可以按箱梁的曲線(xiàn)半徑成折線(xiàn)布置。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點(diǎn)的后鉤板鉤在軌道的翼緣下。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，利用4副10噸倒鏈滑車(chē)緩慢均勻地牽引兩片主桁架向前移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)前吊帶帶動(dòng)底平臺(tái)和內(nèi)外模沿滑梁向前滑動(dòng)，為減小摩擦阻力，行走軌道表面及滑移支座與軌道之間設(shè)4mm厚不銹鋼板。錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌注砼時(shí)產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。軌道通過(guò)梁體的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。走向軌道在設(shè)計(jì)時(shí)表

8、面蓋板采用間隔焊接，每?jī)蓧K蓋板間的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋側(cè)位置都留有120×150的空隙，以調(diào)整掛籃的行走軌跡。圖1 掛籃構(gòu)造圖4.預(yù)壓結(jié)構(gòu)、目的及結(jié)構(gòu)檢算4.1預(yù)壓結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)的支架為馬內(nèi)雙線(xiàn)大橋連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃。4.2預(yù)壓目的為確保懸臂澆筑掛籃施工的安全可靠、消除各級(jí)非彈性變形，同時(shí)也為了便于對(duì)梁體進(jìn)行線(xiàn)形控制，施工時(shí)能夠準(zhǔn)確的設(shè)置梁體預(yù)拱度，需對(duì)掛籃體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的主要為：（1）、檢查掛籃的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，同時(shí)通過(guò)壓重試驗(yàn)使銷(xiāo)、栓孔連接密貼，減少掛藍(lán)的非彈性變形。（2）、通過(guò)模擬施工中加載過(guò)程，分析觀測(cè)結(jié)果來(lái)計(jì)算掛籃體系的彈性變形和非彈性變形值，根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)的預(yù)拱度與彈

9、性變形值組合計(jì)算出底模的預(yù)拱度，以此確定施工時(shí)底模應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度，為后續(xù)施工模板的設(shè)置提供依據(jù)。（3）、實(shí)測(cè)掛籃承受施工荷載引起的彈性變形，與理論計(jì)算進(jìn)行比較，驗(yàn)證計(jì)算模式。（4）、消除受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。（5）、收集在各級(jí)荷載下掛籃體系出現(xiàn)的撓度變化，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)后期箱梁施工。5.預(yù)壓施工方案×2.65×1.2=186.348t。5.1預(yù)壓材料5.2預(yù)壓施工步驟掛籃進(jìn)行逐步加載預(yù)壓法。操作流程如下：確定分級(jí)加載荷載布置預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)分級(jí)加載并觀測(cè)記錄卸載并觀測(cè)記錄計(jì)算沉降量確定分級(jí)加載荷載。5.3預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)及加載程序掛籃順橋向兩

10、個(gè)端頭分別布設(shè)3個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，具體布置如下圖：按箱梁自重的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)注意材料之間的密實(shí)性。嚴(yán)禁在同一斷面一次性堆載至預(yù)壓高度。加載分三次進(jìn)行，并對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，第一次加載重量為設(shè)計(jì)何載的60，第二次加載重量為設(shè)計(jì)何載的100，第三次加載重量為設(shè)計(jì)何載的120。支架預(yù)壓加載分三級(jí)：060%100%120%加載，卸載反之進(jìn)行。每個(gè)中間過(guò)程均需要測(cè)量相應(yīng)的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，預(yù)壓完畢后，將數(shù)據(jù)匯總整理。加載60%荷載時(shí)，對(duì)掛籃體系所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)就立即停止加載，對(duì)掛籃體系進(jìn)行分析、補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。加載100%荷載時(shí)，對(duì)掛籃所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，如

11、發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)就立即停止加載，對(duì)掛籃體系進(jìn)行分析、補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。掛籃體系加載至120%施工荷載狀態(tài)時(shí)，對(duì)所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，記錄好掛籃支架受力情況。靜置24h之后再測(cè)量觀察，做好測(cè)量記錄。卸沉降穩(wěn)定后，測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)測(cè)得的數(shù)值進(jìn)行列表，分別列出各級(jí)荷載掛籃的彈性變形量的數(shù)值并進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)掛籃安全性，形成掛籃預(yù)壓報(bào)告，然后分層進(jìn)行卸載，卸載與加載順序相反，按加載反向程序依次卸載，防止出現(xiàn)偏壓失穩(wěn)現(xiàn)象。卸載完成后，觀測(cè)各點(diǎn)高程及位置。計(jì)算出變形量，確定底模預(yù)拱度。5.4觀測(cè)方法觀測(cè)設(shè)備觀測(cè)要求沉降觀測(cè)時(shí)要做到四個(gè)固定：固定觀測(cè)人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定后視點(diǎn)；固定時(shí)間。5

12、.5數(shù)據(jù)整理及分析總變形量 - 非彈性變形量 = 彈性變形量5.6預(yù)壓報(bào)告整理6.質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入到過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部成立橋梁施工質(zhì)量卡控小組，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，橋梁架子隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專(zhuān)職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。6.2質(zhì)量保證措施工程施工中做到每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管

13、理工作。 (1)制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒(méi)有質(zhì)量保證措施不許開(kāi)工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒(méi)有落實(shí)的，停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。(2)開(kāi)工前開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，施工中組織技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)成立攻關(guān)小組，確保工程質(zhì)量。(3)定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，樹(shù)立樣板工程，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，把評(píng)定結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)。(4)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。(5)堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)必須認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)

14、要設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線(xiàn)要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線(xiàn)、水平線(xiàn)及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。(6)開(kāi)工前認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和支架設(shè)計(jì)方案，確定支架及梁體控制標(biāo)高及位置等。(7)建立首件制。對(duì)首跨現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，認(rèn)真總結(jié)，指導(dǎo)后續(xù)梁體施工。7.安全保證措施7.1安全一般措施安全組織機(jī)構(gòu)建全，人員到位。分部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全工作，另外，分部設(shè)專(zhuān)職安全總監(jiān)，架子隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標(biāo)。健全安全教育制度。新工人要進(jìn)行“三級(jí)教育”和“三工”教育，單位工程開(kāi)工要對(duì)員工進(jìn)行一次安全教育。分部定期召開(kāi)安全總結(jié)分析會(huì)，架子隊(duì)定期對(duì)一線(xiàn)施工人員進(jìn)行安全教育，安全

15、教育要做到人員、時(shí)間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚。凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工和機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛）人員，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種相關(guān)規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。架子隊(duì)要按規(guī)定、建立安全臺(tái)帳，做到記載清楚，查有依據(jù)。各類(lèi)施工人員都要熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，無(wú)違章行為。制定有安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，明確各類(lèi)人員的崗位責(zé)任制?，F(xiàn)場(chǎng)有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)、板報(bào)、墻報(bào)等宣傳標(biāo)志。施工場(chǎng)所設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。施工道路平整、排水暢通。機(jī)械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)清楚，并保證安全距離

16、。7.2高空作業(yè)防墜措施對(duì)所有參與高空作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)性指導(dǎo)，讓員工徹底認(rèn)識(shí)到高空作業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)以及防范要點(diǎn)。所有參與模板支護(hù)、模板緊固、操作平臺(tái)架設(shè)的施工人員必須嚴(yán)格遵循三不傷害原則，個(gè)人安全防護(hù)用品必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目高空施工要求進(jìn)行正確佩戴。所有存在墜落危險(xiǎn)的工作區(qū)域必須合理懸掛安全防護(hù)網(wǎng)及設(shè)置安全護(hù)欄以保障人身安全。工作區(qū)域下方設(shè)置安全警戒線(xiàn)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。為避免交叉作業(yè)，作業(yè)層負(fù)責(zé)人必須合理安排施工工序，交叉作業(yè)無(wú)法避免時(shí)還應(yīng)在下方施工人員頭頂位置設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以保障下方施工人員人身安全。遇有大風(fēng)等惡劣天氣必須終止一切與高空施工作業(yè)的工作，人員撤離至地

17、面安全處避讓?zhuān)箫L(fēng)解除后先檢查各項(xiàng)安全設(shè)施，確認(rèn)無(wú)不安全因素存在后方可開(kāi)始正常作業(yè)。臨邊作業(yè)時(shí)，必須先行焊制加工性能良好、堅(jiān)固耐用的臨邊作業(yè)防護(hù)欄。臨時(shí)工作面必須滿(mǎn)足工作條件的要求，并在周邊有相應(yīng)的安全防護(hù)及其它保障人身安全、設(shè)備安全的措施。臨時(shí)通道承載力、臨邊防護(hù)、設(shè)備、人機(jī)安全等必須通過(guò)各項(xiàng)安全要求后方可啟用，無(wú)法保證施工安全的臨時(shí)通道堅(jiān)決不允許投入使用。7.3高空作業(yè)安全保證措施(1)熟悉掌握本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)及規(guī)程。(2)年滿(mǎn)18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。(3)距地面二米以上，工作斜面坡度大于45&#

18、176;，工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，應(yīng)視為高空作業(yè)。(4)防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。(5)登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。(6)檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。(7)高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。(8)靠近電源（低壓）線(xiàn)路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開(kāi)電線(xiàn)（低壓）2米以外。禁止在高壓線(xiàn)下作業(yè)