危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)

1、安質(zhì)部：黃祖云目錄0101OPTION0202OPTION0303OPTION0404OPTION.安全基礎(chǔ).危險(xiǎn)源頭.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).危險(xiǎn)辨識(shí)0101OPTION.安全基礎(chǔ)如何理解安全？n 安全究竟是什么？似乎誰都知道，又似乎誰也說不清楚n 對“安全”的了解每個(gè)人都有自己的認(rèn)知，但是目的卻只有一個(gè)。n 多數(shù)定義：狹義不發(fā)生安全事故，廣義的安全免除了不可接受風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)?！鞍踩币辉~，似乎能夠包羅萬象，又似乎很虛，但與我們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。您是如何理解安全的呢？安全的起源在古代漢語中，并沒有“安全”一詞，但“安”字卻在許多場合下表達(dá)著現(xiàn)代漢詞中“安全”的意義，表達(dá)了人們通常理解的“安全”這一概念。

2、例如，“是故君子安全而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂，是以身安而國家可保也?！保ㄒ紫缔o下）這里的“安”是與“危”相對的，并且如同“危”表達(dá)了現(xiàn)代漢語的“危險(xiǎn)”一樣，“安”所表達(dá)的就是“安全”的概念。【出處】：漢焦贛易林小畜之無妄：“道里夷易，安全無恙?！卑儆鹘?jīng)愿為王剃須喻：“昔者有王，有一親信，於軍陣中，歿命救王，使得安全?！睙o危則安，無損則全安全意識(shí)20世紀(jì)初，英國白星海運(yùn)公司建造了當(dāng)時(shí)世界最大最豪華的一艘客船泰坦尼克號(hào)。船長259米，最大寬度28米，舵重超過100噸。被稱為“永不沉沒的夢幻客輪”?！熬褪巧系塾H自來，他也弄不沉這艘船?！比欢鴿M載2208名乘客和船員的泰坦尼克號(hào)在它的處女航中沉

3、沒，只有705人獲救，成為20世紀(jì)最大海難！泰坦尼克號(hào)之所以沉沒：第一，在于建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它“永不沉沒”第二，還在于航行時(shí)，只追求速度，忽略了風(fēng)險(xiǎn)第三，更在于集體忽視危險(xiǎn)存在，事故就不可避免。號(hào)稱“永不沉沒”的泰坦尼克號(hào)，用1500多名乘客和船員的生命作為代價(jià)告訴我們一個(gè)道理，意識(shí)不到危險(xiǎn)是最大危險(xiǎn)。廠級(jí)安全教育p 新員工安全教育分為三級(jí)，也就是我們所說的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育包括：廠級(jí)安全教育、車間級(jí)安全教育、班組級(jí)安全教育。p 通過培訓(xùn)使新員工接受最基本的安全、環(huán)境職業(yè)健康知識(shí)，了解工廠存在的各種危害、風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)的防范措施，減少事故的發(fā)生。010203車間級(jí)安全教育班組級(jí)安全教

4、育安全知識(shí)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識(shí)，企業(yè)規(guī)章，場所、崗位危險(xiǎn)因素、防范及事故應(yīng)急、有關(guān)事故案例。本車間的生產(chǎn)概況，安全生產(chǎn)情況，本車間的勞動(dòng)紀(jì)律和生產(chǎn)規(guī)則，安全注意事項(xiàng)，車間的危險(xiǎn)部位 ，事故案例。班組安全生產(chǎn)概況，工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，應(yīng)知應(yīng)會(huì)，崗位工種的工作性質(zhì)，機(jī)電設(shè)備的安全操作方法，各種防護(hù)設(shè)施的性能和作用，勞保使用，事故案例等 。安全：指免遭不可接受危險(xiǎn)的傷害，安全的實(shí)質(zhì)是防止事故，消除導(dǎo)致死亡，傷害，及各種財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。安全知識(shí)學(xué)習(xí)本質(zhì)安全：通過設(shè)計(jì)、監(jiān)控等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本向具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故 失誤安全功能 故障安全功能安全本質(zhì)安全事

5、故隱患010203未遂事件事故安全知識(shí)學(xué)習(xí)可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷、是引發(fā)安全事故的直接原因。是指未發(fā)生健康損害、人身傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失與環(huán)境破壞的事故。造成人員死亡，傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。0202OPTION.危險(xiǎn)源頭安全事故危險(xiǎn)源頭 違章指揮 違章操作 違反勞動(dòng)紀(jì)律人為因素物的因素管理因素機(jī)械設(shè)備工具等有缺陷或環(huán)境條件差而引起事故。 管理上存在缺陷人為因素許多違章人員在行動(dòng)前的一種重要心態(tài)，把出事的偶然性絕對化，在現(xiàn)實(shí)工作中，對發(fā)生僥幸心理的人時(shí)有所見。p 不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識(shí)，技術(shù)水平不低，而是“明知故犯”。p 違章不

6、一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷己。亦可稱“節(jié)能心理”，是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，也是懶惰行為的心理依據(jù)。u 干活圖省事，嫌麻煩。u 節(jié)省時(shí)間，得過且過。一、僥幸心理二、惰性心理人為因素麻痹大意是造成事故的主要必理因素之一。行為上表現(xiàn)為馬馬虎虎、大大咧咧、口是心非、盲目自信。p 盲目相信自己的以往經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為技術(shù)過得硬，保準(zhǔn)出不了問題。p 是以往成功經(jīng)驗(yàn)或習(xí)慣的強(qiáng)化，多次做也無問題。我行我素。p 高度緊張后的精神疲勞，產(chǎn)生麻痹心理。p 個(gè)性因素，一貫松松垮垮，不求甚解的性格特征，自以為絕對安全。p 因循守舊，缺乏創(chuàng)新意識(shí)。一種無視社會(huì)規(guī)

7、范或管理制度的對搞性心理狀態(tài)，一般在行為上表現(xiàn)“你讓我這樣，我偏要那樣，越不許干，我越要干”。u 顯性對抗：當(dāng)面頂撞，不但不改正，反而發(fā)脾氣繼續(xù)違章。u 隱性對抗：表面接受，心理反抗，陽奉陰違，口是心非。三、麻痹心理四、逆反心理人為因素爭強(qiáng)好勝本是一種積極的心理品質(zhì)，但如果它和炫耀心理結(jié)合起來，且發(fā)展到不恰當(dāng)?shù)牡夭?，就?huì)走向反面。p 爭強(qiáng)好勝，能力不強(qiáng)便自信心過強(qiáng)，不思后果，蠻干冒險(xiǎn)作業(yè)。p 長時(shí)間做相同冒險(xiǎn)的事，無任何防護(hù)，終有一失。也稱湊興心理，是社會(huì)群體成員之間人際關(guān)系融洽而在個(gè)體心理上的反映。u 個(gè)體為了能獲得心理上的滯和溫暖，喜歡湊熱鬧，尋開心忘忽所以。u 過火的玩笑，傷害成員之間的

8、感情，產(chǎn)生誤會(huì) 和矛盾。五、逞能心理六、湊趣心理人為因素冒險(xiǎn)也是引起違章操作的重要心理原因之一。p 理智性冒險(xiǎn)，明知山有虎，偏向虎山行。p 非理智性冒險(xiǎn)、受激情的驅(qū)使、有強(qiáng)烈的虛榮心，怕丟面子，硬充大膽。是指個(gè)人在群體中由于實(shí)際豐在的或頭腦中想象到的社會(huì)壓力與群體壓力，而在知覺、判斷、信念以及行為上表現(xiàn)出與群體中大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。u 是自覺從眾，心悅誠服、甘心情愿與大家一致違章。u 是被迫從眾，表面上跟著走，心理反感。七、逞能心理八、湊趣心理人為因素表現(xiàn)為心不在焉，滿不在乎。p 是本人根本沒意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，認(rèn)為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。p 是對安全問題談起來重要，干起來次要，比起來不要，不把安

9、全規(guī)定放在眼里。p 認(rèn)為違章是必要的，不違章就是不干活。好奇心人皆有之，是對外界新異刺激的一種反應(yīng)。以前未見過，感覺很新鮮，亂摸亂動(dòng)，使一些設(shè)備處于不安全狀態(tài)，而影響自身或他人的安全。u 因周圍發(fā)生的事影響正常操作，造成違章事故。九、無所謂心理十、好奇心理人為因素p 情緒是心境變化的一種狀態(tài)。p 顧此失彼，手忙腳亂。p 高度興奮導(dǎo)致不安全行為。l 對突如其來的異常情況，驚惶失措，甚至茫然。l 無法進(jìn)行應(yīng)急處理，難斷方向。u 從事單調(diào)、重復(fù)工作的人員，容易產(chǎn)生心理疲勞和厭倦感。u 重復(fù)不斷無變化的，缺乏自主性、感覺不到有意義和重要性。十一、情緒波動(dòng)思想不集中十二、技術(shù)不熟遇險(xiǎn)驚慌十三、工作枯燥厭

10、倦心理人為因素p 這是個(gè)別人的特殊心態(tài)，一旦出現(xiàn)，后果極為嚴(yán)重。p 錯(cuò)覺是有刺激物的情況下發(fā)生的，一般不會(huì)消失。l 莫名其妙的“違章”，其實(shí)是人體心理幻覺所致。u 在作業(yè)環(huán)境中，溫度、色彩、聲響、照明等因素，超出人們的感覺功能的限度時(shí)，會(huì)干擾人的思維判斷，導(dǎo)致判斷失誤和操作失誤。十四、錯(cuò)覺下意識(shí)心理十五、心理幻覺近似差錯(cuò)十六、環(huán)境干擾判斷失誤物的因素?zé)o防護(hù)裝置、無保障、無報(bào)警裝置、無安全標(biāo)志、無護(hù)欄、絕緣不良、防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)?shù)确雷o(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷制動(dòng)裝置有缺欠、安全間距不夠、工件有毛刺、機(jī)械強(qiáng)度不夠、絕緣強(qiáng)度不足等設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷物的因素?zé)o個(gè)人防護(hù)用品、用具；所用的

11、防護(hù)用品、用具不符合安全要求勞動(dòng)防護(hù)用品用具缺乏或有缺陷設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備失修、保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行管理因素管理因素技術(shù)和設(shè)計(jì)上缺陷安全生產(chǎn)教育不夠 人員安排不當(dāng)、勞動(dòng)組織不合理對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或不健全沒有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全對事故隱患整改不力，經(jīng)費(fèi)不落實(shí)0303OPTION.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)：是指某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果（嚴(yán)重性）的組合。 R=L*S可能性：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的難易程度嚴(yán)重性：是指事故發(fā)生后能夠給組織帶來多大的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。危害發(fā)生的可能性L判定準(zhǔn)則序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)5在現(xiàn)

12、場滑采取防范、監(jiān)測、保護(hù)、控制措施，或危害的發(fā)生不能被發(fā)現(xiàn)（沒有監(jiān)測系統(tǒng)），或在正常情況下經(jīng)常發(fā)生此類事故或事件。4危害的發(fā)生不容易被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場沒有檢測系統(tǒng)，也未作過任何監(jiān)測，或在現(xiàn)場有控制措施，但未有效執(zhí)行或控制措施不當(dāng)，或危害常發(fā)生或在預(yù)期情況下發(fā)生。3沒有保護(hù)措施（如沒有保護(hù)防護(hù)裝置、沒有個(gè)人防護(hù)用品等），或未嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，或危害的發(fā)生容易被發(fā)現(xiàn)（現(xiàn)場有監(jiān)測系統(tǒng)），或曾經(jīng)作過監(jiān)測，或過去曾經(jīng)發(fā)生類似事故或事件，或在異常情況下發(fā)生過類似事故或事件。2危害一旦發(fā)生能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并定期進(jìn)行監(jiān)測，或現(xiàn)場有防范控制措施，并能有效執(zhí)行，或過去偶爾發(fā)生危險(xiǎn)事故或事件。1有充分、有效的防范、控制、

13、監(jiān)測、保護(hù)措施，或員工安全衛(wèi)生意識(shí)相當(dāng)高，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。極不可能發(fā)生事故或事件。危害后果嚴(yán)重性S判定準(zhǔn)則S值人員財(cái)產(chǎn)損失/萬元停工其它5造成人員死亡50公司停工重大環(huán)境污染4造成人員重傷25部分關(guān)鍵裝置停工 公司形象受到重在負(fù)面影響3造成輕傷10降低生產(chǎn)負(fù)荷造成環(huán)境污染2造成人員輕微傷10影響不大，幾乎不停工造成輕微環(huán)境污染1無人員傷亡無損失無停工無污染、無影響風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)R判定準(zhǔn)則及控制措施風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（R=LS）控制措施巨大風(fēng)險(xiǎn)2025在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，對改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)估重大風(fēng)險(xiǎn)1516采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制程序，定期檢查、測量及評(píng)估中等風(fēng)險(xiǎn)912建立目標(biāo)、建

14、立操作規(guī)程、加強(qiáng)培訓(xùn)及交流可接受風(fēng)險(xiǎn)48建立操作規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)書等，定期檢查可忽略風(fēng)險(xiǎn)4無需采用控制措施，保存記錄風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)目前常用的是：安全檢查表方法（SCL） 定義：安全檢查表分析法是利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等對已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷和與一般工藝設(shè)備、操作、管理相關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。 特點(diǎn)：安全檢查表是進(jìn)行安全檢查、發(fā)現(xiàn)潛在隱患的一種實(shí)用而簡單可行的定性分析法。0404OPTION.危險(xiǎn)辨識(shí)意識(shí)提升意識(shí)提升辦公電器危險(xiǎn)因素1.電器線路裸露。2.充電頭不拔或手機(jī)故障。3.燒水過滿或水飛濺到底座。4.電腦等用電設(shè)備故障未斷電檢維修。導(dǎo)致后果發(fā)生觸電、電氣火災(zāi)事故。

15、應(yīng)對措施1.發(fā)現(xiàn)有線路裸露現(xiàn)象，立即通知電工維修。2.手機(jī)充電時(shí)要留意發(fā)燙情況，充完電拔插頭。3.燒水壺要按標(biāo)準(zhǔn)線裝水，不過載，注意水不飛濺到底座。4.電腦等用電設(shè)備故障應(yīng)由專業(yè)人員檢維修。文檔裝釘危險(xiǎn)因素1.紙張打印卡紙時(shí)伸手排除。2.釘書機(jī)、打孔機(jī)等釘/打到手。3.碎紙機(jī)卷到手。4.使用剪刀或刀時(shí)劃傷。導(dǎo)致后果發(fā)生劃傷、壓傷等其他事故。應(yīng)對措施1.打印紙張時(shí)遇到卡紙先停止打印或斷電再做故障排查。2.使用釘書機(jī)、打孔機(jī)時(shí)先定好位后，再往下壓，注意手部位置。3.使用碎紙機(jī)時(shí)要注意紙張的帶力，及時(shí)放開紙張。4.使用剪刀、戒刀等鋒利物時(shí)，要注意用力方向，不對著自己，不對著別人。測量工具危險(xiǎn)因素1.

16、拉收鋼卷尺過快。2.使用大型測量工具配合不好。3.在線測量不注意。4.在異形面、易滑場所或臨邊場所等復(fù)雜場所測量，注意力不集中。導(dǎo)致后果發(fā)生高墜、灼燙、物體打擊以及劃傷、壓傷、滑倒等其他傷害事故。應(yīng)對措施1.鋼卷尺收拉要得當(dāng)，注意避免劃傷手指。2.在異形面、易滑場所或臨邊場所等復(fù)雜場所測量時(shí)要集中精神，采取相應(yīng)的防范措施。3.使用大型測量工具時(shí)，必須雙人配合，溝通傳達(dá)口令要一致。4.在線測量時(shí)，要集中精力，注意防滑防燙。試塊探傷危險(xiǎn)因素1.人力搬運(yùn)較重較大試塊。2.站在易滑面上探測試塊。3.物件未冷卻探傷。導(dǎo)致后果物體打擊、灼燙以及滑跌等其他傷害事故。應(yīng)對措施1.遇到較重較大試塊需搬運(yùn)時(shí)，找工

17、人使用起重或叉車配合。2.探傷時(shí)先觀察周邊環(huán)境，在易滑場所時(shí)要采用布條擦凈防滑后再作探傷。3.物體經(jīng)風(fēng)割等熱處理后，需要探傷的，須等物件冷卻后再作探傷。起重機(jī)械危險(xiǎn)因素1.使用斷絲、腐蝕、磨損、變形的主鉤/鋼絲繩/吊索具。2.使用磨損、變形、開口度超標(biāo)的吊鉤。3.行車主鉤升降制動(dòng)器失效。4.起重作業(yè)違反“十不吊”規(guī)定。導(dǎo)致后果發(fā)生起重傷害事故。應(yīng)對措施1.定期對起重機(jī)、吊索具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)及更換。2.起重作業(yè)人員在使用前對吊鉤、吊索具、吊耳、卸扣等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、磨損、變形、開口度超標(biāo)等問題，立即匯報(bào)并按流程更換。3.吊裝前先選擇吊裝方式，必要時(shí)出具吊裝方案，試吊平衡正常后方正

18、式起吊。4.嚴(yán)格遵守起重作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。叉 車危險(xiǎn)因素1.車輛燈光、制動(dòng)、方向等性能失效。2.未按規(guī)定時(shí)速運(yùn)行或車輛帶故障行駛。3.車輛違章載人或載貨。4.車輛行駛、倒車時(shí)對周邊環(huán)境觀察不仔細(xì)或判斷失誤。導(dǎo)致后果發(fā)生車輛傷害事故。應(yīng)對措施1.駕駛?cè)藛T每天開始工作前對叉車性能進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛燈光、制動(dòng)、方向等性能失效時(shí)立即停止作業(yè)，并反饋到設(shè)備部，內(nèi)修或委外維修。2.叉車在車間內(nèi)行駛時(shí)，時(shí)速應(yīng)低于5公里。出現(xiàn)故障后立即停車，嚴(yán)禁帶故障行駛。3.起步時(shí)應(yīng)觀察周圍有無人員和障礙物，然后鳴笛起步。在叉車頻繁通過的路口和路段設(shè)立人行通道，并保留安全距離。機(jī) 床危險(xiǎn)因素1.不按操作規(guī)程操作。2.操

19、作機(jī)床時(shí)注意力不集中。3.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)戴手套作業(yè)。4.機(jī)床帶病運(yùn)行。5.工件未夾緊進(jìn)行加工作業(yè)。導(dǎo)致后果發(fā)生機(jī)械傷害、物體打擊、觸電事故。應(yīng)對措施1.嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)集中精神，機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不戴手套作業(yè)。2.機(jī)床操作前，必須先對機(jī)床進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒異常后方可正式作業(yè)，并及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)。3.機(jī)床加工工件時(shí)必須對工件夾緊。4.機(jī)床發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，及時(shí)報(bào)修處理，不帶病作業(yè)。打 印 件危險(xiǎn)因素1.人員撞碰到高溫物件表面。2.易燃易爆物品不慎接觸到高溫物件。導(dǎo)致后果發(fā)生灼燙傷害、火災(zāi)事故。應(yīng)對措施1.因金屬在幾百度的情況下，通過肉眼是無法判斷出金屬的溫度，所以對于高溫物件，通過設(shè)置高溫的定點(diǎn)存放

20、，或者將“物件尚有余溫，請勿觸碰”的警示牌掛在物件上。提醒其他作業(yè)人員遠(yuǎn)離。2.對于正在打印中的大型高溫物件，在工作中，往往需要在高溫工作表面上作業(yè)，作業(yè)人員必須穿戴好勞保用品，在非必要作業(yè)時(shí)，不靠近不觸摸高溫物件。液壓機(jī)器危險(xiǎn)因素1.液壓桿出現(xiàn)漏油。2.液壓桿鎖緊螺栓出現(xiàn)松動(dòng)。3.分段的液壓桿伸縮不同步。4.控制線路故障。導(dǎo)致后果發(fā)生高墜、物體打擊、觸電事故。應(yīng)對措施1.液壓機(jī)器在使用前檢查是否有漏油現(xiàn)象，若有必須停用。2. 液壓升降過程中時(shí)刻留意液壓桿的鎖緊螺栓是否有松動(dòng)。3.使用前要打開防傾倒支撐，檢查分段的液壓桿伸縮是否同步，若不同步要停用。4.液壓機(jī)器通電后，控制不正常時(shí)，立即報(bào)修，

21、待維修完畢后方可使用。登 高 梯危險(xiǎn)因素1.登高梯連接繩桿斷裂、磨損或長度不夠。2.腳踏棟梁脫落，存在裂紋或變形。3.防滑橡膠墊松動(dòng)或脫落。4.私自挪用登高梯。導(dǎo)致后果發(fā)生墜落事故。應(yīng)對措施1.確保連接繩/桿無磨損、斷裂，保證登高梯能正常使用。2.使用前應(yīng)先檢查梯身，確保腳踏橫梁無掉落、裂紋或變形。3.使用前必須檢查防滑橡膠墊是否完好，確保人字梯腳與地面接觸穩(wěn)定。4.登高梯由專人統(tǒng)一管理，定點(diǎn)存放，使用前按規(guī)定領(lǐng)用，作業(yè)時(shí)需要專人監(jiān)護(hù)，以免發(fā)生意外。配 電 箱危險(xiǎn)因素1.配電箱外露帶電部分無屏護(hù)。2.配電箱內(nèi)插座接線不正確或線路凌亂、裸露。3.配電箱箱門隨意開啟。4.金屬外殼與電網(wǎng)PE線連接不

22、可靠。導(dǎo)致后果發(fā)生觸電事故。應(yīng)對措施1.由專業(yè)維修電工對外露部分安裝有機(jī)玻璃屏護(hù)。2.維修電工按要求對配電箱內(nèi)線路進(jìn)行連接，并每月檢查一次，看是否存在線路凌亂、裸露等現(xiàn)象。3.維修電工每月對配電箱進(jìn)行檢查清理，確保配電箱內(nèi)無雜物。4.非專業(yè)人員嚴(yán)禁隨意打開電箱箱門。設(shè)備檢維修時(shí)，需斷電，并在開關(guān)上掛好“有人作業(yè)，禁止合閘”牌。化 學(xué) 品危險(xiǎn)因素1.化學(xué)品若發(fā)生泄漏，有可能造成中毒事故。2.化學(xué)品儲(chǔ)量超標(biāo)。3.化學(xué)品接觸明火容易發(fā)生爆炸。導(dǎo)致后果發(fā)生中毒或火災(zāi)爆炸事故。應(yīng)對措施1.化學(xué)品應(yīng)定點(diǎn)存放，保證通風(fēng)。化學(xué)品應(yīng)處于密封狀態(tài)，避免泄漏。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有稀釋水源并備有公用防毒面具。2.化學(xué)品存放應(yīng)

23、指定責(zé)任人，并在現(xiàn)場指定儲(chǔ)量。3.化學(xué)品存放區(qū)域嚴(yán)禁煙火，必須配備滅火器、消防沙等應(yīng)急物資，并設(shè)專人維護(hù)，每天檢查一次。保證存放區(qū)域內(nèi)溫度低于61攝氏度。儲(chǔ)氣罐/瓶危險(xiǎn)因素1.儲(chǔ)氣罐未在檢驗(yàn)期內(nèi)使用。2.安全閥失效或未定期檢查。3.儲(chǔ)氣罐內(nèi)積水未定期排放。導(dǎo)致后果發(fā)生爆炸事故。應(yīng)對措施1.儲(chǔ)氣罐、氣管接頭每年檢查一次，并做好記錄。在儲(chǔ)氣罐上注明工作壓力、檢驗(yàn)日期，并由專業(yè)檢驗(yàn)單位發(fā)放“檢驗(yàn)合格證”，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的儲(chǔ)氣罐不得使用。2.安全閥要按使用工作壓力定壓，每6個(gè)月與標(biāo)準(zhǔn)壓力校正一次，并加鉛封。3.要按時(shí)對儲(chǔ)氣罐進(jìn)行積水排放。氣體管道危險(xiǎn)因素1.天然氣發(fā)生泄露。2.管道壓力過大，無泄壓閥。3

24、.氣體流向不明、壓力不明。導(dǎo)致后果火災(zāi)爆炸以及吹傷等其他傷害事故。應(yīng)對措施1.時(shí)常檢查天然氣管道有無漏氣現(xiàn)象。2.供氣設(shè)置不能超過管道額定壓力，減壓閥必須年審。3.管道要做好流向標(biāo)識(shí)，檢查壓力表是否正確顯示壓力。4.天然氣使用完畢后，管道內(nèi)的余力必須排空處理。5.使用壓縮空氣時(shí)，注意保護(hù)易受傷的敏感部位（如：眼睛等）。聯(lián) 軸 器危險(xiǎn)因素1.未按要求安裝膜片（膜片聯(lián)軸器）。2.連接螺絲未上緊。3.固定銷螺絲未上緊。4.保護(hù)罩未正確安裝。導(dǎo)致后果機(jī)械傷害、物體打擊事故。應(yīng)對措施1.按要求安裝膜片，保證膜片墊圈方向、位置以及距離的正確性。（墊圈弧面要壓緊膜片，螺栓頭一邊為薄墊圈，另一頭為厚的收緊墊圈）。2.收緊螺絲，再復(fù)查一次。3.緊固銷頂螺絲，再查一次。4.正確安裝保護(hù)罩，若臨時(shí)作業(yè)，可采用臨時(shí)防護(hù)罩/板。