七年級(jí)地理下冊(cè)6.3美洲教案新版湘教版

1、6.3 美洲課型： 新授課課時(shí)安排： 1 課時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1 運(yùn)用地圖，說(shuō)明美洲大陸的地理位置。 （包括經(jīng)緯度位置、半球位置和海陸位置）南北美洲的分界線(xiàn)巴拿馬運(yùn)河及其交通地位。2 掌握拉丁美洲的概念， 以及這里居民組成和語(yǔ)言與北美洲的美國(guó)、 加拿大的差異。能力目標(biāo)： 培養(yǎng)學(xué)生從地圖上獲取地理知識(shí)的能力， 以及從課外書(shū)籍上獲取地理知識(shí)的能力。教育目標(biāo)： 通過(guò)實(shí)例說(shuō)明美洲內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不平衡的， 事學(xué)生了解部分美洲國(guó)家的主要特點(diǎn)。重點(diǎn)、難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)： 運(yùn)用地圖， 說(shuō)明美洲大陸的地理位置。 （包括經(jīng)緯度位置、 半球位置和海陸位置）南北美洲的分界線(xiàn)巴拿馬運(yùn)河及其交通地位。通過(guò)讀圖，分別了解兩個(gè)大

2、洲自然環(huán)境在地形方面的特征教學(xué)難點(diǎn)：運(yùn)用地圖，說(shuō)明美洲大陸的地理位置。 （包括經(jīng)緯度位置、半球位置和海陸位置）南北美洲的分界線(xiàn)巴拿馬運(yùn)河及其交通地位。使學(xué)生逐步學(xué)會(huì)熟練的掌握對(duì)比分析了解地理事物的異同。教學(xué)方法：讀圖分析法、對(duì)比分析法、創(chuàng)設(shè)情境法、自學(xué)指導(dǎo)法教學(xué)用具：多媒體、教學(xué)掛圖、板圖教學(xué)過(guò)程：一、導(dǎo)入新課：教師講述： 公元 1507 年，意大利航海家亞美利哥根據(jù)他對(duì)美洲大陸的考察見(jiàn)聞，寫(xiě)了一本海上旅行故事集 ，向世界宣布美洲這個(gè)“新大陸”的存在，后來(lái)人們?yōu)榱思o(jì)念塔，便以亞美利哥的名字為這個(gè) “新大陸” 命名， 并仿照其他大洲的名稱(chēng)詞尾形式稱(chēng)為 “亞美利加州”簡(jiǎn)稱(chēng)美洲。從這節(jié)課開(kāi)始我們一起

3、來(lái)了解美洲。板書(shū)：第三節(jié)美洲二、教授新課新大陸（ 簡(jiǎn)單介紹，以趣味為主。調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。）1 簡(jiǎn)單介紹哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸的故事穿過(guò)白令海峽的三線(xiàn)，中美地峽，巴拿馬運(yùn)河，西印度群島強(qiáng)調(diào)白令海峽以及巴拿馬運(yùn)河的地理分界線(xiàn)作用和交通作用2 讀圖 1 31 總結(jié)美洲的地理位置（ 對(duì)照前面所學(xué)方法，通過(guò)讀圖分析完成要求，逐步提高讀圖分析能力。）北美洲：最北在北極圈以北，最南在赤道以北，最東在 30 w以東，最東在180經(jīng)線(xiàn)以東。北臨北冰洋，東臨大西洋，西臨太平洋，南臨墨西哥灣、加勒比海，南面與南美洲相連，以巴拿馬運(yùn)河為分界線(xiàn)，西北隔白令海峽與亞洲望相望。主要位于西半球、北半球。南美洲：最北在赤道以北，

4、最南在 60 S以北，最東在30 w以東，最西在80 w以西。臨墨西哥灣、加勒比海，東臨大西洋，西臨太平洋，南與南極洲隔海相望（麥哲倫海峽） 主要位于西半球、南半球。（查漏補(bǔ)缺，及時(shí)根據(jù)反饋信息指導(dǎo)學(xué)生。最后教師進(jìn)行綜述。）3 介紹拉丁美洲的來(lái)源、含義、語(yǔ)言、國(guó)家等。有學(xué)生了解這些知識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生講解，鍛煉部分學(xué)生的表達(dá)能力， 培養(yǎng)學(xué)生平日中對(duì)地理事物、地理問(wèn)題的搜集、思考。逐步養(yǎng)成獨(dú)立自主思考地理問(wèn)題的習(xí)慣。三、總結(jié)本節(jié)課內(nèi)容（對(duì)于知識(shí)的回憶要積極主動(dòng)。）四、作業(yè)：目標(biāo)檢測(cè)相關(guān)內(nèi)容。教學(xué)后記：經(jīng)過(guò)前面課程的學(xué)習(xí)， 部分學(xué)生已經(jīng)掌握了分析區(qū)域地理的方法， 對(duì)于怎樣分析地理位置、地形的方法較熟悉，

5、鼓勵(lì)學(xué)生積極思考、大膽發(fā)言，獨(dú)立、主動(dòng)學(xué)習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)?？傮w掌握情況較好。北美洲北瀕北冰洋， 南濱墨西哥灣， 東、 西分別面臨遼闊的大西洋和太平洋；東北隔格陵蘭海、 丹麥海峽與歐洲相望， 西北隔白令海峽與亞洲相對(duì)。 大陸東西兩個(gè)極點(diǎn)是拉布拉多半島上的查爾斯角（西經(jīng)55 40,北緯52 13）和阿拉斯加半島上的威爾士角（西經(jīng)16805,北緯65 35）。本大陸北部伸入北極圈，最北點(diǎn)是布西亞半島的默奇森角（北緯71。59）,而格陵蘭島的莫里斯一杰蘇普角（北緯 83。39）是北半球陸地最接近極地的地方；大陸最南端為塞布爾角上的東角（西經(jīng) 81 05,北緯25 07）。北美洲的這種地理位置，

6、 同亞歐大陸非常相似， 它緯向延伸很廣， 幾乎穿越了北半球除赤道帶以外的所有氣候帶， 南北各地地面受熱狀況有很大差異， 這就決定北美洲氣候類(lèi)型多樣性。又由于北美洲大陸輪廓北寬南窄，略呈一倒置梯形，大陸的大部分面積位于北緯30。70。之間，其中北緯50。70。最為寬廣，因此，北美洲主要屬溫帶和亞寒帶氣候型，尤以亞寒帶大陸性氣候占優(yōu)勢(shì)。北緯30 以南，因面積不大，亞熱帶氣候型所占面積很小。北美洲東西均臨大洋， 因而使東西岸的氣候類(lèi)型完整而有規(guī)律地南北更替， 只是由于北美大陸的面積比亞歐大陸小， 冬夏海陸熱力差異的程度沒(méi)有亞歐大陸大， 因而北美大陸東部不具備亞洲東部那樣典型的季風(fēng)氣候。南美洲位于西半

7、球的南部， 除大陸西北通過(guò)狹窄的巴拿馬地峽與北美洲相連外， 均為大洋所環(huán)抱。東瀕大西洋，北濱加勒比海，西臨太平洋，南隔德雷克海峽與南極洲相望。南美大陸北寬南窄，略似三角形。北部瓜希臘半島頂端的加利納斯角，位于北緯12。25,是大陸的最北點(diǎn)；大陸最南端是面臨麥哲倫海峽的弗羅瓦德角，位于南緯53。54;而火地群島最南部的合恩角（位于合恩島上）則達(dá)南緯55。59。大陸東西兩個(gè)極點(diǎn)分別是巴西東端的布蘭科角和秘魯西北端的帕里尼亞斯角，它們所處的經(jīng)度分別為西經(jīng)34 46和西經(jīng)81。20。該洲南北跨 6668個(gè)緯度，最長(zhǎng)距離達(dá) 7, 150公里；但大陸的主要部分位于北緯10至南回歸線(xiàn)之間的熱帶范圍內(nèi)，南緯5

8、 是大陸最寬處，達(dá)5， 150 公里。南回歸線(xiàn)以南，大陸顯著收縮，南緯400處大陸寬僅600700公里，南緯5055之間則在 400 公里以下，因此南美洲屬亞熱帶和溫帶緯度的地區(qū)相當(dāng)有限。緯度位置決定著一地區(qū)的太陽(yáng)輻射狀況、 在大氣環(huán)流中的地位以及環(huán)流氣團(tuán)的特性等。 南美洲的地理位置及其大陸形狀， 決定了熱帶氣候類(lèi)型在該洲占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)， 特別是赤道多雨氣候和熱帶干濕季氣候范圍最廣。年獲得的太陽(yáng)輻射總量為140160千卡/平方厘米，輻射平衡常年處于正值； 在全球行星風(fēng)系中， 主要隸屬于東北信風(fēng)帶和東南信風(fēng)帶與赤道輻合上升帶。加以南美洲除西北隅與中美地峽相連外， 均為大洋環(huán)抱， 所以信風(fēng)來(lái)自大洋，

9、以盛行濕潤(rùn)海洋氣團(tuán)為主， 造成南美洲熱帶領(lǐng)域內(nèi)幾乎不存在像非洲撒哈拉那樣的大陸性沙漠。 這是南美洲氣候具有溫暖性和濕潤(rùn)性特點(diǎn)的重要原因之一。南美洲自南回歸線(xiàn)以南，大陸顯著變窄，至南緯52已近大陸尾閭，這不僅使亞熱帶和溫帶氣候類(lèi)型大大局限，而且缺乏水平地帶的亞寒帶大陸性氣候，更無(wú)極地長(zhǎng)寒氣候和極地冰原氣候。日界線(xiàn)也叫國(guó)際日期變更線(xiàn)。 它的設(shè)置是為了避免日期混亂。 日期混亂問(wèn)題， 是在下列兩種情形下產(chǎn)生的：環(huán)球航行中發(fā)生日期混亂： 當(dāng)年麥哲倫率領(lǐng)他的船隊(duì)， 自西班牙啟程向西航行 （他的目的地卻是東方） 。 三年后， 當(dāng)幸存者的船只回到始發(fā)港時(shí)， 發(fā)現(xiàn)航行日志上記載的日期，比岸上的日期“少”掉1 日

10、。 這在當(dāng)時(shí)曾引起一場(chǎng)軒然大波。 造成這一混亂的原因是， 船舶在向西行進(jìn)中， 視午的物理時(shí)刻逐日推遲， 即每天都在推遲中午的到來(lái)。 按這種被延長(zhǎng)了的晝夜來(lái)計(jì)算日子，在繞行地球一周后，便要減少1 日。反之，若船舶向東航行，視午的物理時(shí)刻逐日提早，晝夜縮短，環(huán)球一周后，日期便會(huì)“多”出 1 日。如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)拇胧?，每繞行地球一周，日期便差1 日。這就造成日期的混亂。時(shí)刻換算中出現(xiàn)日期混亂： 時(shí)刻換算不可避免地要涉及日期問(wèn)題。 已知一地的時(shí)刻，推算另一地點(diǎn)的時(shí)刻，向東推算和向西推算的結(jié)果，雖然得到的鐘點(diǎn)相同，但日期卻相差1日。例如，已知北京時(shí)間（東8 區(qū)）為 6 時(shí)，求當(dāng)時(shí)的華盛頓（西5 區(qū)）時(shí)間？

11、向東推算進(jìn) 11 時(shí)，華盛頓時(shí)間為同日 17 時(shí)；向西推算退 13 時(shí)，華盛頓時(shí)間為昨日 17 時(shí)。若不采取適當(dāng)措施，向東推算總比向西推算超前1 日。這也引起日期的混亂。為了避免在環(huán)球航行中發(fā)生日期混亂， 必須在向東航行一周中， 把日期退回 1 日； 在向西航行一周中， 把日期推進(jìn)一日。 為避免在時(shí)刻換算中發(fā)生日期混亂， 必須在向東推算時(shí)把日期退回 1 日； 或者在向西推算時(shí)把日期推進(jìn)1 日。 日期進(jìn)退的界線(xiàn)， 就叫日界線(xiàn)或國(guó)際日期變更線(xiàn)。 如果僅僅為了解決日期混亂的問(wèn)題， 日界線(xiàn)可以安在任何一條經(jīng)線(xiàn)上。 顯而易見(jiàn)，180經(jīng)線(xiàn)是它的最佳選擇。180經(jīng)線(xiàn)縱貫太平洋中部，為了避免它通過(guò)島嶼， 給當(dāng)

12、地居民帶來(lái)日期變更的麻煩，日界線(xiàn)有三處偏離180經(jīng)線(xiàn)：在俄羅斯西伯利亞的東端向東偏離；在美國(guó)阿留申群島以西向西偏離；在5 S-51。30 S之間向東偏離，使斐濟(jì)群島和湯加群島等全部屬于東12 區(qū)。這是因?yàn)?，西伯利亞采用俄羅斯的日期，而阿留申群島采用美國(guó)阿拉斯加的日期；斐濟(jì)和湯加歷來(lái)采用新西蘭的日期。日界線(xiàn)的設(shè)置，把時(shí)區(qū)的排列，變無(wú)限方向?yàn)橛邢薹较颍殖隽俗顤|時(shí)區(qū)和最西時(shí)區(qū)。日界線(xiàn)西側(cè)的東12 區(qū)，成了全球最東的時(shí)區(qū)， 它的時(shí)刻最早； 日界線(xiàn)東側(cè)的西12 區(qū)， 則成了全球最西的時(shí)區(qū)，它的時(shí)刻最遲。經(jīng)日界線(xiàn)劃分之后， 東 12 區(qū)和西 12 區(qū)之間發(fā)生了微妙的變化： 二者既屬于同一時(shí)區(qū) （它們有相同的鐘點(diǎn)） ，又是相隔最遠(yuǎn)的二個(gè)時(shí)區(qū)（一個(gè)在極東，一個(gè)在極西，它們相隔 24 個(gè)時(shí)區(qū)，日期相差1 日） 。東 12 區(qū)比西 12 區(qū)要早 1 日。因此，船舶和飛機(jī)在越過(guò)日界線(xiàn)時(shí)，要變更日期： 自東 12 區(qū)向東經(jīng)過(guò)日界線(xiàn)， 日期要退回 1 日； 反之， 自西 12 區(qū)向西經(jīng)過(guò)日界線(xiàn)，日期要跳過(guò)1 日。有了日界線(xiàn)， 并在過(guò)日界線(xiàn)時(shí)進(jìn)行日期進(jìn)退， 環(huán)球航行和時(shí)刻換算就可以避免日期混亂。在上例中，華盛頓所在的西5 區(qū)，只能被看作位于北京所在的東8 區(qū)之西。 因此， 華盛頓的