物流基礎(chǔ)知識(shí)和新理念

1、 物流基礎(chǔ)知識(shí) 和新理念 大綱 1 .物流概念物流概念 2.精益生產(chǎn)和敏捷制造在物流行業(yè)精益生產(chǎn)和敏捷制造在物流行業(yè) 中的綜合運(yùn)用中的綜合運(yùn)用 3. RFID在物流管理中的運(yùn)用在物流管理中的運(yùn)用 物流成本降低是企業(yè)的第三利潤(rùn)源物流成本降低是企業(yè)的第三利潤(rùn)源 第一利潤(rùn)源：生產(chǎn)中成本的降低第一利潤(rùn)源：生產(chǎn)中成本的降低 第二利潤(rùn)源：銷售的增加第二利潤(rùn)源：銷售的增加 中國(guó)物流成本高居不下中國(guó)物流成本高居不下 1990 年年5000億美元億美元占GDP14.5% 1997 年7180億美元占GDP16.9% 國(guó)際水平12% 例：可口可樂；小型企業(yè)例：可口可樂；小型企業(yè)一.物流的概念 1.物流的起源物流的

2、起源 從PD到LOGISTICS Physical Distribution: 即物質(zhì)在一定的勞動(dòng)組織條件下，憑借載體從供給者向需求者的定向移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性，場(chǎng)所性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 美軍的后勤管理開創(chuàng)了物流的先河 2.物流的概念物流的概念 隨著人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的加深，物流被賦予了很多相關(guān)的名字和不同的定義： Physical distribution;Logistics; Business Logistics;materials management; procurement and supply; product flow; marketing Logistics; supply chain m

3、angement; 國(guó)際上比較廣泛接受的物流概念的公式國(guó)際上比較廣泛接受的物流概念的公式 Logistics=Supply+Materials management+Distribution 物流物流=供應(yīng)供應(yīng)+材料管理材料管理+配送配送 Logistics is concerned with physical and information flows from raw material through to the final distribution of the finished product. 1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)正式將物流定義為“物流是以滿足客戶需要為目的，對(duì)貨物，服務(wù)及

4、相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率，有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃，執(zhí)行和控制的過程” 7R 恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品(Right product(Right product） 恰當(dāng)?shù)臄?shù)量恰當(dāng)?shù)臄?shù)量(Right quantity)(Right quantity) 恰當(dāng)?shù)臈l件恰當(dāng)?shù)臈l件(Right condition)(Right condition)恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(Right place)(Right place) 恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間(Right time) (Right time) 恰當(dāng)?shù)念櫩颓‘?dāng)?shù)念櫩?Right customer)(Right customer) 恰當(dāng)?shù)某杀厩‘?dāng)?shù)某杀?Ri

5、ght cost)(Right cost) 2001年4月國(guó)家頒布的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術(shù)、管理方法在物流中的運(yùn)用。具體包括物技術(shù)、管理方法在物流中的運(yùn)用。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)自流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配動(dòng)化、包裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化。送一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化。

6、功能：信息收集、需求預(yù)測(cè)、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、倉(cāng)庫管理、庫存控制、訂單處理、客戶服務(wù)、物料采購(gòu)、物資搬運(yùn)、工業(yè)包裝、工廠和倉(cāng)庫或配送中心的選址、通關(guān)業(yè)務(wù)、分銷配送、交通運(yùn)輸、運(yùn)輸保險(xiǎn)、退貨處理、廢棄物和報(bào)廢產(chǎn)品的回收處理,等 現(xiàn)代物流服務(wù)商正變?yōu)榭蛻舴?wù)中心，加工和維修中心，信息處理中心。 3. 物流的要素：物流的要素：A.Storage, warehousing and material handling(儲(chǔ)存，倉(cāng)庫和物料控制） location of warehouses;number and size of distribution depots;type of operation;e

7、tc;B.Transport（運(yùn)輸）mode of transport;type of delivery operation;load planning;route schedule;etc;C.Inventory（庫存）What to stock; where to stock;how much to stock;etc;D.Information and control（信息與控制）Design of systems;control procedures;forecasting;etc;E.Packaging and unitization（包裝）Unit load;protective

8、packaging;handling systems;etc.二.精益生產(chǎn)和敏捷制造在物流行業(yè)中的綜合運(yùn)用 1.1.精益生產(chǎn)的起源和內(nèi)容（精益生產(chǎn)的起源和內(nèi)容（LEAN)LEAN) 日本豐田汽車TPS生產(chǎn)管理思想 核心：追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費(fèi) 1990年麻省理工學(xué)院的沃麥克教授這種生產(chǎn)方式稱為精益生產(chǎn)。 以較少的人力，較短的時(shí)間和較小的場(chǎng)地和資金創(chuàng)造出最少缺陷的產(chǎn)品來準(zhǔn)確地滿足客戶的需要。 精益物流5個(gè)基本原則: 從顧客角度而不是企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值 按價(jià)值來確定供應(yīng)，生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所必要的活動(dòng)和步驟 創(chuàng)造無中斷，無繞道，無回流的增值活動(dòng)流 及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)

9、的價(jià)值 不斷消除浪費(fèi)，追求完美 -不滿意的客戶服務(wù)，無需求造成的積壓和多余的庫存，實(shí)際不需要的流動(dòng)程序，不必要的物料移動(dòng)，因供應(yīng)鏈上游不能借貨或提供服務(wù)而等候，提供不需要的服務(wù)等。 精益物流的目標(biāo)是：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降低到最低程度。 在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境下，豐田公司出現(xiàn)報(bào)酬遞減趨勢(shì)。原因在于下游企業(yè)的產(chǎn)品，尤其是終端產(chǎn)品銷售渠道不暢，顧客等候的時(shí)間太長(zhǎng)，造成整個(gè)供應(yīng)鏈的阻塞。 2.敏捷制造的內(nèi)容（敏捷制造的內(nèi)容（AGILE) 對(duì)急劇變化的市場(chǎng)需求（包括品種變化和數(shù)量變化）具有快速反應(yīng)的能力，以反應(yīng)時(shí)間和客戶滿意度為核心，利用市場(chǎng)知識(shí)和虛擬企業(yè)，通過整合優(yōu)化供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)

10、企業(yè)的內(nèi)外資源，使節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其供應(yīng)鏈上的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)與客戶需求無縫對(duì)接，達(dá)到低成本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)和快速響應(yīng)市場(chǎng)的目標(biāo)，來達(dá)到提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的目的 基本原則市場(chǎng)敏感性：從最終市場(chǎng)獲取需求信息，并對(duì)此作出快速反應(yīng)的能力。以前根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，現(xiàn)在有了POS技術(shù)。虛擬性：各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過信息技術(shù)連接起來，組成暫時(shí)性的網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，共享資源。以前信息逐級(jí)傳播，現(xiàn)在EDI和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使各企業(yè)能依據(jù)同一信息源進(jìn)行決策和行動(dòng)。信息共享，突破實(shí)物供應(yīng)鏈和時(shí)間上的限制，對(duì)市場(chǎng)變化做出迅速反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化：各合作伙伴連成相互依賴的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，也就是所謂的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)。只有

11、那些組織結(jié)構(gòu)合理，與網(wǎng)絡(luò)中其他伙伴合作良好，與最終顧客保持密切和敏捷關(guān)系的企業(yè)才能對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，獲得長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)精益生產(chǎn)與敏捷制造的三個(gè)共同點(diǎn) 1.High quality 高質(zhì)量產(chǎn)品 2.Leadtime 提前期的縮短 3.Waste 減少浪費(fèi) 是選擇精益生產(chǎn) 還是選擇敏捷制造？3.精益策略與敏捷策略的選擇精益策略精益策略敏捷策略敏捷策略競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)的核心成本和質(zhì)量反應(yīng)時(shí)間和服務(wù)適應(yīng)的市場(chǎng)適應(yīng)的市場(chǎng)變化但可預(yù)測(cè)的多變的，不確定的生產(chǎn)組織依據(jù)生產(chǎn)組織依據(jù)按預(yù)測(cè)組織生產(chǎn)按訂單組織生產(chǎn)采取的方法采取的方法消除各種形式的浪費(fèi)，杜絕一切不增值的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，零庫存依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快

12、速反應(yīng) 精益生產(chǎn)的優(yōu)缺點(diǎn)精益生產(chǎn)的優(yōu)缺點(diǎn)： 具有規(guī)模效益，但分銷商和零售商比較被動(dòng)，企業(yè)間信息溝通少，協(xié)調(diào)性差，快速反應(yīng)市場(chǎng)能力弱，容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。 敏捷制造的優(yōu)缺點(diǎn)：敏捷制造的優(yōu)缺點(diǎn)： 根據(jù)用戶實(shí)際需求生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品，庫存水平低，提前期短，但批量小，難以獲取規(guī)模效益。 取決于市場(chǎng)條件和需求特性，即取決于產(chǎn)品品種的變化程度，生產(chǎn)批量和可預(yù)測(cè)性。 精益制造適用于產(chǎn)品品種少，批量大，且產(chǎn)品需求可以預(yù)測(cè)的情況；敏捷制造則使用于產(chǎn)品品種多，需求變化大且難以預(yù)測(cè)的情況。 根據(jù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合市場(chǎng)條件和需求特性，將精益生產(chǎn)和敏捷制造進(jìn)行有效的組合，產(chǎn)生了精益敏捷供應(yīng)鏈。4.精益敏捷型供應(yīng)鏈（精益

13、敏捷型供應(yīng)鏈（LEAGILE)供應(yīng)鏈上游為推動(dòng)階段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化和通用技術(shù)，產(chǎn)品可以由具有兼容性和統(tǒng)一性的不同模塊組合拼裝而成。制造商根據(jù)預(yù)測(cè)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)半成品或通用化的各種模塊。供應(yīng)鏈下游為拉動(dòng)階段，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)差異化，根據(jù)訂單需求，將各種模塊進(jìn)行有效的組合，或?qū)⑼ㄓ没陌氤善犯鶕?jù)要求進(jìn)行進(jìn)一步的加工，從而實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。 惠普：將制造過程模塊化，最后一個(gè)工序在接到顧客訂單后才發(fā)生。在地區(qū)分銷中心完成最終的個(gè)性化程序，當(dāng)客戶站在商店里時(shí)，最終的產(chǎn)品才完成。 將大工業(yè)制造和小作坊量身定做的優(yōu)點(diǎn)集于一身，創(chuàng)造出極富創(chuàng)意的大規(guī)模定制法。符合成本效益的原則，也具有高度的靈活性，能對(duì)

14、個(gè)人顧客的訂單做出迅速的反應(yīng)，快捷地提供個(gè)性化的產(chǎn)品。三.RFID在物流管理中的運(yùn)用 1.RFID(Radio Frequency Identification),1.RFID(Radio Frequency Identification),即即無線射頻識(shí)別，也稱電子標(biāo)簽。無線射頻識(shí)別，也稱電子標(biāo)簽。 2.2.組成部分：標(biāo)簽（組成部分：標(biāo)簽（Tag)Tag)，讀寫器（，讀寫器（Reader),Reader),天天線（線（Antenna)Antenna) 3.3.工作原理：工作原理： A.標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（Passiv

15、e Tag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 B.主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（Active Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 4.EPC4.EPC（Electronic Product CodeElectronic Product Code）=一個(gè)版本號(hào)+域名管理者+對(duì)象分類+序列號(hào)例例：英軍飛機(jī)；英軍飛機(jī)；海運(yùn)集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤；海運(yùn)集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤；高速公路收費(fèi)；高速公路收費(fèi)；沃爾瑪商場(chǎng)；沃爾瑪商場(chǎng)；歐洲中央銀行；歐洲中央銀行；5.RFID與條形碼（BARCODING)6.通用的基于RFID物

16、流應(yīng)用框架7. POC project 硬件：標(biāo)簽，讀寫器，天線，三色燈， 龍門架，Handheld,等 軟件：iWMS(Warehouse Management System) POC的目的： RFID的實(shí)用能力 提出一個(gè)有效提高HopLun貨倉(cāng)運(yùn)營(yíng)過程的方法 展示應(yīng)用RFID技術(shù)的流程 顯示RFID在信息輸入，庫存盤查，進(jìn)出貨記錄等運(yùn)營(yíng)中時(shí)間和人力資源的減少。工作流程 1.在iWMS系統(tǒng)中輸入送貨通知單/收貨單上的信息 2.將紙箱的信息與標(biāo)簽的ID聯(lián)系起來 3.將送貨通知單/收貨單上的信息和上架擺放的位置與標(biāo)簽的ID聯(lián)系起來 4.將標(biāo)簽貼在貨上 5.將裝箱單或送貨單上的信息輸入iWMS系統(tǒng)

17、A門進(jìn)貨流程門進(jìn)貨流程 6.貨物通過A門，庫存自動(dòng)更新（系統(tǒng)顯示in warehouse)上架流程上架流程 7.貨物上架（假設(shè)貨架上已有位置標(biāo)簽） 8.如果與預(yù)先輸入的位置不相同,用handheld將貨物標(biāo)簽和貨架位置標(biāo)簽聯(lián)系起來下架流程下架流程 9. 貨物下架 10.用handheld將貨物和上架位置標(biāo)簽的聯(lián)系取消，系統(tǒng)自動(dòng)更新，貨物被直接轉(zhuǎn)送至包裝區(qū)從從B門出貨門出貨 11.通過B門，系統(tǒng)自動(dòng)更新。（系統(tǒng)里顯示Delivery)紙箱拆裝過程紙箱拆裝過程 12.一定數(shù)量的貨物從紙箱x中選出重新包裝進(jìn)紙箱y。新標(biāo)簽將指定給紙箱y，紙箱的詳細(xì)信息也將通過handheld和新的標(biāo)簽聯(lián)系起來。 13

18、.通過B門，系統(tǒng)自動(dòng)更新。（系統(tǒng)里紙箱x狀態(tài)為in warehouse或packing,紙箱y的狀態(tài)為delivery)13個(gè)實(shí)驗(yàn)：比較人工和RFID在收貨，擺貨，揀貨，發(fā)貨等操作時(shí)所花的時(shí)間，準(zhǔn)確性及更新系統(tǒng)所花的時(shí)間。 1.Receiving(test01,02) 收貨（試驗(yàn)01-人工，02-RFID） 2. Placing (test03,04) cartons inside warehouse 擺貨（試驗(yàn)03人工，04 RFID） 3. Searching (test 05,06)cartons inside warehouse 找貨（試驗(yàn)05人工，06 RFID） 4. Delive

19、ring(test 07,08) 發(fā)貨 （試驗(yàn)07人工，08 RFID) 5.Carton split & Consolidate(test09,10) 紙箱拆分和重組 （試驗(yàn)09人工，10RFID) 6.Testing carton entering&leaving RFID gate door in different speeds(test11) 測(cè)試RFID以不同速度入庫的準(zhǔn)確度（試驗(yàn)11） 7.Counting in storage are(test 12,13) 盤點(diǎn)庫存 （試驗(yàn)12人工，試驗(yàn)13- RFID） 從量化角度看RFID帶來的優(yōu)勢(shì)1） Time required to complete transaction manually-time required to complete transaction by RFID=Time saves per transaction 人工完成每項(xiàng)作業(yè)的時(shí)間-RFID完成每項(xiàng)作業(yè)的時(shí)間=每項(xiàng)作業(yè)節(jié)省的時(shí)間2） Time saves per transaction X numbers of transaction per day/week/month=time saving opportunity in hours(chose a period that can accurately reflect the