混凝土路面施工技術(shù)交流

1、 一一. .工程概況工程概況德商高速公路第二項(xiàng)目部起訖里程為K120+800K134+200，全長13.4km。其中30cm厚混凝土路面3485m2，主要應(yīng)用收費(fèi)站廣場中。二二. .施工投入情況施工投入情況 我部砼路面施工中擬投入管理人員2人、技術(shù)人員1人，測量人員3人，試驗(yàn)人員2人，安全員1人，協(xié)調(diào)人員1人，模板工6人、鋼筋工6人、砼工8人、抹面工4人、其他工種共計(jì)8人。投入施工機(jī)具、儀器配情況詳見下表。三三. .施工配合比控制情況施工配合比控制情況 水 泥：聊城山水水泥有限公司生產(chǎn)P.O52.5水泥； 砂 子：肥城市汶陽鎮(zhèn)張孝門砂廠 石 子：東平縣銀山鎮(zhèn)石廟村北山石料廠 減水劑：山東華偉銀

2、凱建材科技股份有限公司生產(chǎn)的UOF-AS型減水劑 為保證砼路面施工砂石料質(zhì)量，我部采購過程中擬派遣了試驗(yàn)員和材料員進(jìn)駐料場，實(shí)行料場發(fā)卡，進(jìn)場驗(yàn)收制度，嚴(yán)格控制材料來源。同時(shí)種原材料進(jìn)場后，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)頻率進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不允許進(jìn)場使用。 施工配合比中每方路面砼材料用量為：水泥358kg、砂子724kg、1182kg、水136 kg、減水劑4.654kg。水膠比：0.38，砂率：38，減水劑摻量：1.3，坍落度：3050mm。混凝土拌制過程中將按照以上配比進(jìn)行拌制。四四. .收費(fèi)廣場砼路面施工收費(fèi)廣場砼路面施工1現(xiàn)場施工準(zhǔn)備（1）基層準(zhǔn)備 施工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查基層的寬度、路拱與標(biāo)

3、高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，采用人工配合森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將基層表面清掃干凈，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工2cm厚瀝青砂封層。（2）測理放樣 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出每道路面中心線及邊線，直線段每10m一控制樁，曲線段每10m一控制樁，同時(shí)設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)必須保持橫向分塊線與路中心線垂直，澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。2、鋼筋安裝 鋼筋采用數(shù)控設(shè)備在鋼筋加工場集中加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎。配筋設(shè)計(jì)為：采用直徑為12mm的HRB335鋼筋，縱向間距30cm

4、，橫向間距60cm制作鋼筋網(wǎng)。配筋路面鋼筋網(wǎng)設(shè)置于路面頂層以下10cm處，橫向鋼筋位于縱向鋼筋以下。位于收費(fèi)島兩端的銳角混凝土板設(shè)置角隅鋼筋，放置于面層6cm以下，每件角隅鋼筋由2根16mm的HRB335鋼筋組成。以上鋼筋的加工及安裝必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。模板及鋼筋施工示意圖3、模板安裝（1）砼路面施工模板采用鋼模，模板必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，能承受振搗梁在上行走。模板質(zhì)量必須經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可投入使用?？v縫和橫頭模應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿和傳力桿設(shè)計(jì)位置放樣打孔。（2）模板接頭處設(shè)置有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易，便于加固。模板高度與混凝土面層板厚度相同。（3）加固模板的內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受

5、力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。（4）模板安裝完畢后，復(fù)測模板高程，檢查模板順直度（每10m帶線）和模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，并檢查澆筑厚度，局部不平整處進(jìn)行處理。（5）模板內(nèi)側(cè)表面涂刷隔離劑，以利于拆模。模板較小縫隙進(jìn)行封閉防止漏漿，拉桿用油氈固定并防止洞眼漏漿。（6）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4、混凝土澆筑 （1）砼澆筑前，應(yīng)再次對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、

6、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，通知混凝土拌合。 （2）混凝土采用拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸從模板側(cè)面直接倒入安裝好側(cè)模的路路槽內(nèi)（嚴(yán)禁砼運(yùn)輸車直接開入網(wǎng)片上），并用人工找補(bǔ)均勻，用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。 （3）砼找補(bǔ)均勻后，迅速用插入式振搗器和平板振搗器均勻地振搗。振搗時(shí)，首先應(yīng)用70型插入式振搗器全面進(jìn)行振搗，插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋，同一位置振搗時(shí)間不得少于30s.其次，再用2.2kw以上平板振搗器進(jìn)行全面振搗，縱向

7、由模板邊一行一行的向中間振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm,同一位置振搗時(shí)間不宜少于15s。混凝土振搗以混凝土停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 （4）混凝土在全面振搗后，再用三滾軸振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)和整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。對(duì)局部不平之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)填，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，找平后人工采用鋁合金刮杠精細(xì)整平。 （5）三滾軸振搗梁和鋁合金刮杠使用前要對(duì)其平直度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換，確?；炷琳駬v整平

8、后的平整度。 （6）混凝土澆筑過程中應(yīng)安排專人隨時(shí)檢查模板穩(wěn)定性、高程、平面尺寸和鋼筋、拉桿等位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 （6）混凝土攤鋪振搗完成后，及時(shí)檢查高程、橫坡等指標(biāo)，并掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步刮平處理，直到高程、平整度等符合要求為止。 （7）混凝土路面施工過程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不得間斷，若遇特殊原因，被迫臨時(shí)停工時(shí)間超過砼初凝時(shí)間，應(yīng)施作施工縫，施工縫應(yīng)設(shè)在脹縫或縮縫處?；炷潦┕な疽鈭D5、人工抹面 （1）人工抹面必須嚴(yán)格掌握砼收水時(shí)間，以增加抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)裂狀細(xì)裂縫，人工抹面采用木抹找平，圓盤抹光機(jī)和鐵抹趕光壓實(shí)。 （2）收水抹面工作為四遍，第一遍在整平完畢后15

9、分鐘（根據(jù)氣溫掌握）后進(jìn)行，采用木抹反復(fù)揉搓，其目的主要是驅(qū)除泌水和石子。 （3）第二遍抹面采用木抹揉壓，將較小的顆粒擠壓密實(shí)，追出漿來，至板面平整，砂漿均勻一致為度，一般順抹3-5次，整修時(shí)前后重疊一半。 （4）第三遍抹面采用圓盤抹光機(jī)進(jìn)行，與第二遍要間隔一段時(shí)間，長短視天氣情況而定，進(jìn)一步抹光壓實(shí)，抹光機(jī)速度要均勻，抹動(dòng)扇面要盡可能大，抹動(dòng)方向要規(guī)律。通過抹光機(jī)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。此時(shí)要用3cm直尺縱橫檢測平整度，確保平整度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （5）第四面抹面要精抹，當(dāng)砼處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚呈濕潤時(shí)，采用

10、干凈的鐵抹子進(jìn)一步精細(xì)壓實(shí)趕光，以表面細(xì)膩無任何小坑洼、小凸點(diǎn)或砂眼為度，同時(shí)把模板面的砼鏟除干凈。 （5）每次抹面時(shí)間間隔為20-30分鐘，具體時(shí)間可根據(jù)砼的初凝時(shí)間和天氣溫度科學(xué)增減，每遍整修抹面的同時(shí)，要經(jīng)常用平整度尺檢查平整度。抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行，嚴(yán)禁站在砼板上操作。 （6）每次抹面嚴(yán)禁采用灑水、撒干灰和水泥砂漿找補(bǔ)，需要時(shí)必須使用尚未凝固的原漿進(jìn)行。抹面為使砼表面嚴(yán)實(shí)趕光，用力一定要均勻，不宜用力過猛使下面已就位的骨料受到擾動(dòng)，表面砂漿不要過厚，并應(yīng)均勻一致。 人工抹面示意圖 6、養(yǎng)生和交通管制 當(dāng)混凝土表面具有一定強(qiáng)度（終凝），用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用濕

11、白色土工布等覆蓋在混凝土板表面，根據(jù)天氣情況每天灑水噴濕不少于3-5次，保持砼表面一直處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天，養(yǎng)生期間和填縫前禁止一切車輛通行，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%（約3-4天后）方可允許行人通行。7、拆除模板 當(dāng)砼強(qiáng)度不小于2.5MPa時(shí)方可拆除模板，拆模時(shí)，用大錘輕擊模板，要小心細(xì)致，嚴(yán)禁生搬硬撬，不得損壞砼面板的邊角，注意成品保護(hù)。8、板面劃分及接縫處理 （1）本合同段水泥混凝土面板主要用于收費(fèi)廣場，路面縱向按照5m分塊，橫向按照收費(fèi)島中心線進(jìn)行劃分，分塊編號(hào)及尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。砼面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得互通錯(cuò)位，必須縫對(duì)縫。縱縫

12、必須與線路中線平行，在路面等寬內(nèi)或路面變寬路段的等寬部分，縱縫的間距和形式用保持一致。 （2）縱向縮縫：因每次按一個(gè)車道的寬度一次施工，所以縱縫為縱向縮（假）縫，采用切縫，切縫寬度0.3-0.8cm,深度為8-10cm，縱縫拉桿采用直徑16mm的HRB335鋼筋，桿長80cm，間距40cm布置。切縫完成后，及時(shí)清理縫內(nèi)灰漿和塵土等雜物，并采用瀝青瑪蹄脂填塞整平。 （3）橫向施工縫：每日施工結(jié)束、攤鋪終斷超過30分鐘時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置選在縮縫或漲縫處。橫向施工縫應(yīng)與線路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力拉桿，在脹縫處其與脹縫構(gòu)造相同。傳力桿采用直徑35mm的R235鋼筋，桿

13、長50cm，間距30cm布置。 （4）橫向縮縫：縮縫采用切縫，切縫切縫寬度0.3-0.8cm,深度為6cm，傳力桿采用直徑35mm的R235鋼筋，桿長50cm，間距30cm布置；切縫完成后，及時(shí)清理縫內(nèi)灰漿和塵土等雜物，并采用瀝青瑪蹄脂填塞整平。 （5）脹縫：脹縫設(shè)置于收費(fèi)廣場與瀝青路面搭接前最后一道橫縫，采用鋼筋框架加固，框架鋼筋采用直徑12mm的R235鋼筋，框架長50cm，高20cm;框架橫向間距20cm，脹縫寬度2cm，填縫材料采用填縫板和瀝青瑪蹄脂填塞。（6）砼路面與瀝青路面相交處拉桿：砼路面與瀝青路面相交處采用平接縫加傳力拉桿形式，傳力桿采用直徑25mm的R235鋼筋，桿長70cm

14、，間距40cm布置。（7）切縫時(shí)間：切縫時(shí)，切縫時(shí)間是施工關(guān)鍵，切得過早，由于砼強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫，切得過遲，則砼由于溫度下降和水分蒸在非預(yù)定位置出現(xiàn)不規(guī)則早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在砼獲得足夠強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。同時(shí)又受混凝土本身性能、氣溫等因素影響。因此施工時(shí)必須選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富且必須經(jīng)過試切后方可大面積施工。一般在砼面板完成最終抹面后5-12h且當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（8）切縫工藝： 切縫前，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)

15、計(jì)圖紙采用墨線彈出切縫準(zhǔn)確位置和縫寬，切縫機(jī)由兩人操作，穿戴絕緣鞋和手套。切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中 心線成90角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa，同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。開始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后方可平穩(wěn)進(jìn)行切割。為防止面板出現(xiàn)早期裂縫，切縫可采用“跳切法”即每隔幾塊板切一縫，然后在逐塊切割，但應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。（9）清縫和灌縫：經(jīng)過切割后的縫內(nèi)遺留灰漿、塵土等雜物，要仔細(xì)剔除并刷洗干凈并晾干，脹縫處填塞的填縫板應(yīng)按圖紙規(guī)定的尺寸剔除到位，并清潔干凈。清縫完成后，人工配合機(jī)械進(jìn)行灌縫，邊灌邊插搗密實(shí)，可分一次或兩次進(jìn)行灌縫，灌滿后鏟平。保證灌縫飽滿，富有彈性，能夠起到密封防水的作用。灌縫過程中，縫兩側(cè)應(yīng)采黏貼膠布，保證灌縫整齊美觀，