汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修--啟動系

1、1第二章第二章 起動系起動系知識目標(biāo)：知識目標(biāo)： 1正確認(rèn)識起動機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)、各部件間的相互關(guān)系。 2掌握起動機(jī)的工作過程。 3了解減速起動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作過程。能力目標(biāo)：能力目標(biāo)： 1能正確完成起動機(jī)的就車更換； 2能正確完成起動機(jī)的拆裝、主要部件的檢測及總成性能檢測、 3會分析起動系電路； 4會診斷、排除起動系常見故障2第二章第二章 起動系起動系一、起動系的功用一、起動系的功用 為內(nèi)燃機(jī)的曲軸提供轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動機(jī)達(dá)到必需的起動轉(zhuǎn)速，并進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。二、起動系的起動方式二、起動系的起動方式 常用的汽車發(fā)動機(jī)起動方式有人力起動、電力起動、輔助汽油機(jī)起動3種 三、起動系的基本要求三、起動系的基

2、本要求 1起動機(jī)的額定功率應(yīng)與發(fā)動機(jī)起動所必需的功率相匹配，以保證起動機(jī)產(chǎn)生的電磁力矩大于發(fā)動機(jī)起動時(shí)的阻力矩，帶動發(fā)動機(jī)以高于最低起動轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2蓄電池的容量必須與起動機(jī)的功率相匹配，以保證為起動機(jī)提供足夠大的起動電流和必要的持續(xù)時(shí)間。起動電路的連接要可靠，起動主電路導(dǎo)線電阻和接觸電阻要盡可能小，一般應(yīng)在0.010以下。因此，起動主電路的導(dǎo)線截面積比普通導(dǎo)線截面積大得多，并且連接非常牢固、可靠。 3發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)小齒輪自動與發(fā)動機(jī)飛輪退出嚙合或滑轉(zhuǎn)，防止發(fā)動機(jī)帶動起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3第二章第二章 起動系起動系四、電力起動系統(tǒng)的組成四、電力起動系統(tǒng)的組成起動機(jī)在發(fā)動機(jī)上的安裝 電力起動系統(tǒng)主

3、要由蓄電池、起動機(jī)、起動繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等部件組成。起動機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)及起動繼電器的控制下通電轉(zhuǎn)動，并帶動發(fā)動機(jī)齒輪齒圈使曲軸轉(zhuǎn)動，起動發(fā)動機(jī)。為增大轉(zhuǎn)矩，便于起動，起動機(jī)與曲軸的傳動比：汽油機(jī)一般為1317，柴油機(jī)一般為810。起動機(jī)驅(qū)動齒輪的齒數(shù)一般為513齒。4第二章第二章 起動系起動系第一節(jié)第一節(jié) 起起 動動 機(jī)機(jī) 5第二章第二章 起動系起動系 起動機(jī)通常由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成。 起動機(jī)的結(jié)構(gòu) 直流電動機(jī)產(chǎn)生發(fā)動機(jī)起動時(shí)所需要的電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動機(jī)構(gòu)由單向離合器與驅(qū)動齒輪、撥叉等組成。其作用是在起動發(fā)動機(jī)時(shí)使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈相嚙合，將起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)曲軸；在發(fā)

4、動機(jī)起動后又能使驅(qū)動齒輪與飛輪自動脫離，在它們脫離過程中，發(fā)動機(jī)飛輪反拖驅(qū)動齒輪時(shí)，單向離合器使其形成空轉(zhuǎn)，避免了飛輪帶動起動機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。操縱機(jī)構(gòu)：主要是指起動機(jī)的電磁開關(guān)，用來接通或斷開電動機(jī)與蓄電池之間的電路。 6第二章第二章 起動系起動系一、直流電動機(jī)一、直流電動機(jī) 直流電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，其功用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)起動時(shí)所需要的電磁轉(zhuǎn)矩。 直流電動機(jī)主要由電樞（轉(zhuǎn)子）、磁極（定子）、換向器和電刷等主要部件構(gòu)成。 7第二章第二章 起動系起動系1.電樞電樞 電樞是直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)動部分。其作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。主要由鐵芯、電樞繞組、電樞軸和換向器組成。 鐵芯

5、由硅鋼片疊壓而成，內(nèi)以花鍵固裝在電樞軸上。鐵芯外圍均勻排列繞線線槽，用以放置電樞繞組。電樞繞組采用較粗的矩形裸銅漆包線繞制成型繞組。在鐵芯線槽口兩側(cè)，用軋紋將電樞繞組擠緊。繞組的端頭均勻地焊在換向片上。在銅線與銅線之間及銅線與鐵芯之間用性能良好的絕緣紙隔開。8第二章第二章 起動系起動系2.磁極磁極 磁極又稱定子，其功用是產(chǎn)生磁場。主要由勵(lì)磁繞組、磁極和殼體組成 。 磁極用低碳鋼制成極掌形狀，并用埋頭螺釘緊固在機(jī)殼上。磁極一般是4個(gè)，相對交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，電樞與磁極形成的磁通回路，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。9第二章第二章 起動系起動系 勵(lì)磁繞組的4個(gè)線圈有的是相互串聯(lián)后再與電樞繞

6、組串聯(lián)（稱為串聯(lián)式），有的則是兩兩相串后再并聯(lián)，再與電樞繞組串聯(lián)（稱混聯(lián)式）， 磁場繞組的連接10第二章第二章 起動系起動系3.換向器換向器 換向器的功用是將電流引入電樞繞組，并使不同磁極下導(dǎo)線中的電流方向保持不變。 由銅片和云母片相間疊壓而成。銅片與銅片、銅片與電樞軸間均絕緣，銅片接電樞繞組，用夾固加焊方式連接。 換向器通過電刷來連接磁場繞組與電樞繞組。換向器剖面示意換向器剖面示意銅片銅片軸套軸套壓環(huán)壓環(huán)接線凸接線凸緣緣電樞電樞11第二章第二章 起動系起動系4.端蓋與電刷組件端蓋與電刷組件 電刷端蓋般用澆鑄或沖壓法制成，蓋內(nèi)裝有4個(gè)電刷架、電刷及電刷彈簧。其中兩個(gè)搭鐵電刷利用與端蓋相通的電刷

7、架搭鐵，另外兩個(gè)電刷的電刷架則與端蓋絕緣，絕緣電刷引線與勵(lì)磁繞組的一個(gè)端頭相連接。 12第二章第二章 起動系起動系 電刷彈簧壓在電刷上其作用是保證電刷與換向器接觸良好。電刷通常用銅粉(80%90%)和石墨粉壓制而成，以減小電阻并提高耐磨性。 驅(qū)動端蓋上有拔叉座和驅(qū)動齒輪行程調(diào)整螺釘，還有支撐撥叉的軸銷孔。為了避免電樞軸彎曲變形，一些起動機(jī)中裝有中間支撐板。端蓋及中間支撐板上的軸承多用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承。前端蓋前端蓋外殼外殼電電刷刷磁場繞磁場繞組組電電樞樞離合器離合器后端蓋后端蓋13第二章第二章 起動系起動系二、傳動機(jī)構(gòu)二、傳動機(jī)構(gòu)1.作用作用： 發(fā)動機(jī)起動過程中，使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪與發(fā)

8、動機(jī)飛輪齒圈相嚙合，將直流電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)飛輪齒圈，發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動；發(fā)動機(jī)起動后，飛輪齒圈與驅(qū)動齒輪自動打滑脫離。 傳動機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成。 14第二章第二章 起動系起動系2.嚙合過程：嚙合過程： 在電磁開關(guān)的作用下，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合，當(dāng)二者完全嚙合后，主電路接通，電樞軸開始帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)起動后，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈仍處于嚙合狀態(tài)，單向離合器打滑，驅(qū)動齒輪在飛輪的帶動下空轉(zhuǎn)。起動結(jié)束后，驅(qū)動齒輪在電磁開關(guān)的作用下，與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈脫離嚙合。15第二章第二章 起動系起動系 單向離合器有滾柱式、摩擦片式、彈簧式等幾種類型 滾柱式單向

9、離合器的驅(qū)動齒輪與外殼制成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊和4套滾柱、壓帽和彈簧。十字塊與花鍵套筒固連，與外殼相互扣合密封。花鍵套筒的外面裝有嚙合彈簧及襯圈，末端安裝著撥環(huán)與卡圈。整個(gè)離合器總成套裝在電動機(jī)軸的花鍵部位上。滾柱式單向離合器1-驅(qū)動齒輪；2-外殼；3-十字塊；4-滾柱；5-壓帽彈簧；6-墊圈；7-護(hù)蓋；8-花鍵套筒；9-彈簧座；10-嚙合彈簧；11-撥環(huán)；12-卡簧16第二章第二章 起動系起動系 在外殼與十字塊之間，形成4個(gè)寬窄不等的楔形槽，槽內(nèi)分別裝有一套滾柱、壓帽及彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽窄端，略小于楔形槽的寬端。17第二章第二章 起動系起動系3.工作過程工作過程 發(fā)動機(jī)起動時(shí)，經(jīng)撥叉將離合器沿花鍵推出，驅(qū)動齒輪嚙入發(fā)動機(jī)飛輪齒圈。起動機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩經(jīng)套筒帶動十字塊旋轉(zhuǎn)，滾柱滾人楔形槽窄端，將十字塊與外殼卡緊，于是電動機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩可由十字塊經(jīng)外殼傳遞給驅(qū)動齒輪從而達(dá)到驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)、起動發(fā)動機(jī)的目的； 發(fā)動機(jī)起動后，飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速會高于驅(qū)動齒輪，而帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過電樞轉(zhuǎn)速時(shí)，滾柱滾人寬端，外殼與十字塊之間不能傳遞力矩，發(fā)動機(jī)的力矩就不會傳遞至起動機(jī)，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。 起動完畢，由于撥叉、回位彈簧的作用，經(jīng)撥