XX有限公司安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告22017 年xx有限公司x X陵墳件安（2017） 18 號(hào)關(guān)于成立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)查小組通知公司各單位：為了貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法 保護(hù)公司員工的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，使事故發(fā)生后能夠快速、有效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援，根據(jù) 國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布實(shí)施的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國(guó)家安監(jiān)總局第88號(hào)令）和臨沂市關(guān)于實(shí)施<生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法辦法的通知（臨安監(jiān)發(fā)2016136號(hào)）的相關(guān)要求，公司成立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源 調(diào)查小組。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：特此通知。11安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介xx有限公

2、司位于 xx東北400ml,占地面積 20085.9m2 ,地理 坐標(biāo)北緯 N34 56'55.79”,東經(jīng) E118 15'44.92”,廠區(qū)東西最 長(zhǎng)254m,南北最寬212m,呈不規(guī)則多邊形，地勢(shì)平坦，職工 120 余人，全天生產(chǎn)時(shí)間 260天，主要生產(chǎn)鎂質(zhì)強(qiáng)化瓷。公司分為7個(gè)區(qū)域，主要包括加工車間、燒成車間、模具加 工車間、產(chǎn)品庫(kù)、原料庫(kù)、配電室、辦公宿舍樓等。生產(chǎn)區(qū)包括 輪碾機(jī)2臺(tái)、球磨機(jī)2.5噸8臺(tái)、濾泥機(jī)2臺(tái)、練泥機(jī)2臺(tái)、成 型機(jī)30臺(tái)，攪拌機(jī)3臺(tái)，燒成窯56m 1座，烤花窯42m 1座， 10立方米梭式窯1座，2立方米電窯1座，6立方米梭式窯1座， 彩烤風(fēng)機(jī)1臺(tái)

3、，窯爐風(fēng)機(jī)1臺(tái)，除鐵機(jī)1臺(tái)，砂輪機(jī)1臺(tái)，制 胎機(jī)2臺(tái)。按照建筑滅火器設(shè)計(jì)規(guī)定 ：各生產(chǎn)車間8kg滅火器32 只；、4kg滅火器8只；并設(shè)珞消防水池及消防沙池等，重點(diǎn)區(qū)域 和危險(xiǎn)區(qū)域有視頻監(jiān)控 6只。我公司成立了應(yīng)急救援組，并經(jīng)過公司三級(jí)安全培訓(xùn)和三級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)單位。公司人員可以隨時(shí)調(diào)動(dòng)參加救援行動(dòng)。義務(wù)消 防隊(duì)可以進(jìn)行n級(jí)以下生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作。公司距高新區(qū)醫(yī)院 5KM羅莊區(qū)人民醫(yī)院 10KM距高新區(qū)公 安消防大隊(duì)8KM 一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，20分鐘內(nèi)120急救車、 消防車到達(dá)公司。1.2 公司工藝流程簡(jiǎn)圖公司主要生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)圖為：原料一一粉粹一一練泥一一成型一一上釉一一烘干一一燒

4、制產(chǎn)品1.3 公司主要設(shè)備主要設(shè)備設(shè)施有球磨一臺(tái)、滾壓機(jī)3臺(tái)、單刀機(jī)11臺(tái)、鏈條2套、推板窯2條、15米高煙筒一個(gè)、布袋除塵裝珞一套、粉碎 機(jī)一臺(tái)、練泥機(jī) 2臺(tái)、100變壓器一臺(tái)、80kw太陽能光板發(fā)電、 提升機(jī)1臺(tái)、天然氣調(diào)壓站1臺(tái)等。1.4 危險(xiǎn)源與主要危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。危害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p 壞的因素。危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)是安全評(píng)價(jià)的依據(jù)和基礎(chǔ)。主要的危險(xiǎn)因素是作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；原料堆場(chǎng)邊坡的不穩(wěn)定可能造成作業(yè)人員傷害和機(jī)械設(shè)備的損失；運(yùn)輸車輛因違章 操作或運(yùn)輸?shù)缆凡环嫌嘘P(guān)要求導(dǎo)致車輛傷害；現(xiàn)場(chǎng)管理不善，

5、 違章作業(yè)等，雨季可能形成泥石流造成事故。主要有害因素是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵、生產(chǎn)性噪聲、局部振動(dòng)及夏季露天高溫等。依據(jù)評(píng)估范圍，針對(duì)生產(chǎn)過程、作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，分析 主要危險(xiǎn)、有害因素的類型、傷害方式、影響范圍及途徑主要有 1.4.1高處墜落1、運(yùn)輸平臺(tái)、安全平臺(tái)小于設(shè)計(jì)或不符合安全規(guī)程的要求， 存在設(shè)備、人員高處墜落的危險(xiǎn)；2、作業(yè)過程中可能存在高處墜落的危險(xiǎn)，其致因分析如下：(1)作業(yè)時(shí)，人員和設(shè)備在作業(yè)平臺(tái)、臺(tái)階面作業(yè)存在高處墜落的危險(xiǎn)；(2)在高處作業(yè)的人員未使用安全用具(如安全繩、安全帽等)，或因安全用具質(zhì)量問題、使用不當(dāng)、嚴(yán)重磨損等，存在高處 墜落的危險(xiǎn)。(3)指揮失誤。

6、1.5 .2機(jī)械傷害該公司機(jī)械設(shè)備較多，作業(yè)過程中可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。1、作業(yè)過程中存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)，其致因分析如下：(1)操作人員違章操作或操作失誤；(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝珞缺乏或防護(hù)裝珞失效，如設(shè)備管道接頭脫落而由現(xiàn)甩打，在無安全防護(hù)的情況下，傷及操作人員并 引發(fā)連帶事故，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；(3)安全管理不嚴(yán)，設(shè)備維修、檢修不及時(shí)或設(shè)備帶病作業(yè)， 存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。2、在運(yùn)輸作業(yè)過程中，因運(yùn)輸鏟裝機(jī)械停位不當(dāng)、從業(yè)人員操作失誤、車輛無防護(hù)等均有可能導(dǎo)致機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；3、機(jī)械設(shè)備設(shè)施方面，可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)?？赡茉斐?機(jī)械傷害的主要原因有：(1)操作人員違章操作、操作失誤及

7、沒有穿戴合適的勞動(dòng)防護(hù) 用品；(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝珞缺乏或防護(hù)裝珞失效，如轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位裸露而且無安全防護(hù)罩、擋板等安全防護(hù)裝珞；如因空壓機(jī)設(shè)備損壞或空壓機(jī)的外露聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)裝珞等旋轉(zhuǎn)部位設(shè)珞的安全防護(hù)裝珞失效，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；(3)從業(yè)人員正檢修機(jī)器或剛修好尚未離開，機(jī)器突然被他人誤開動(dòng)；(4)設(shè)備的安全性能不好，缺乏安全防護(hù)裝珞，結(jié)構(gòu)不合理， 強(qiáng)度達(dá)不到要求，或設(shè)備的安裝維修不當(dāng)，不能保持應(yīng)有的安全 性能；(5)在不安全的機(jī)械上停留、休息；(6)設(shè)備的防護(hù)措施不到位、 人體與運(yùn)行中的機(jī)械的莫些易傷害部分接觸；(7)機(jī)械設(shè)備所處的環(huán)境條件不好，如照明不良、噪聲大、物件堆放雜亂等會(huì)

8、妨礙作業(yè)人員的工作，容易引起操作失誤，存在 人員傷害的危險(xiǎn)；(8)設(shè)備的所有緊固件和各種蓋帽、接頭或裝珞等連接不牢固、松脫，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)1.6 .3 電氣傷害電氣設(shè)備（電動(dòng)工具）和電氣線路，存在電危害的可能。 主要表 現(xiàn)在觸電（包括電擊和電傷觸電）和電氣火災(zāi)。1、觸電觸電傷害是由電流的能量造成的，當(dāng)電流流過人體時(shí)， 人體受到局部電能作用，使人體內(nèi)細(xì)胞的正常工作遭到不同程度的破壞， 產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)，會(huì)引起壓迫感、 打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心率不齊等， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)弓l起窒息心室顫動(dòng)而導(dǎo)致死亡。觸電傷害的途徑是：人體觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電

9、體（如裸線、開關(guān)盒無蓋的觸頭、絕緣損害的帶電體 ）時(shí)發(fā)生電擊；人體觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障（如漏電）時(shí)意外帶電的金屬導(dǎo)體（如設(shè)備外殼）發(fā)生電擊；人體進(jìn)入地面帶電區(qū)域的跨步電壓。觸電電擊事故分為以下五種類型：（1）在10000V以上高壓設(shè)備上，當(dāng)人體靠近帶電體時(shí)，高壓 擊穿人和帶電體之間的空氣間隙使電流流過人體而造成電擊，同 時(shí)伴以高溫電弧把人燒傷。這種事故大約占總觸電事故的10% ,主要發(fā)生在職工誤操作以及人對(duì)高壓帶電導(dǎo)體之間的安全距離不 夠而造成的。（2）單相觸電：當(dāng)人的一只手或繩梯莫個(gè)部位接觸到一相帶 電導(dǎo)體或觸及因一相絕緣破壞而漏電帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或 金屬構(gòu)架時(shí)，即

10、發(fā)生單相觸電。這種觸電或是一相帶電體或電力 線搭接在控制線、信號(hào)線、電話線等弱電線路上而被人觸及；或 是電力線斷線，露頭造成人誤踩、誤拾、誤碰以及碰殼，而引起 單相觸電。大約占觸電事故總數(shù)的 50 %。(3)兩相觸電：當(dāng)人兩手或身體同時(shí)接觸兩相帶電導(dǎo)體時(shí)，不論低壓電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地，人都將承受較高的線電壓(如380v線電壓將高于單相觸電的相電壓 220V),危害將更嚴(yán)重，大約占觸 電事故總數(shù)的15%。(4)跨步電壓觸電：當(dāng)帶電電線落在地上，而電源未切斷， 此時(shí)接地點(diǎn)周圍將由現(xiàn)電位分布，接地點(diǎn)最高，電位隨遠(yuǎn)離接地 點(diǎn)而下降，人兩腳踩在不同電位點(diǎn)上形成跨步電壓而觸電。遇到 這種情況，最好雙腳并攏或

11、單腳跳由接地點(diǎn)20mz外，可保安全。(5)接觸電壓觸電：雖然電氣設(shè)備安裝了接地保護(hù)裝珞，由 于接地裝珞布珞不合理，當(dāng)設(shè)備絕緣破壞而有電流經(jīng)接地裝珞入 地時(shí)，在地中會(huì)造成電位分布不均，人體若與帶電外殼接觸時(shí)， 便發(fā)生接觸電壓觸電。 當(dāng)人離接地裝珞越近則所受接觸電壓最小， 反之就越大。電傷觸電是電流電弧對(duì)人體表面皮膚的灼傷，嚴(yán)重的造成人的肢體致殘，由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成局 部傷害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機(jī)械性傷害、 電光眼等。電傷觸電的途徑是：當(dāng)帶電體與人體之間發(fā)生電弧時(shí)，有電流流過人體形成直接燒傷，直接電弧燒傷是與電擊同時(shí)發(fā)生的。當(dāng)電弧發(fā)生在人體附近時(shí)， 對(duì)人

12、體產(chǎn)生間接燒傷， 包括融化了 熾熱金屬濺由(如焊接、切割時(shí)飛散的火花及金屬熔融體碎粒等 ) 造成燙傷。當(dāng)人體與帶電體接觸，電流強(qiáng)度的大小和電流通過人體的持續(xù) 時(shí)間僅達(dá)到人身觸電極限安全值時(shí)，電流通過人體由電能轉(zhuǎn)換為 熱能造成電流灼傷。電擊和電傷這兩類傷害也可能同時(shí)發(fā)生，特別是在人遭受高壓觸電更為常見，但一般所言觸電事故大都是電擊傷亡。觸電危險(xiǎn) 產(chǎn)生的原因是：(1)電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)、安裝上存在缺陷，或在運(yùn) 行中，缺乏必要的檢修維護(hù)，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短 路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞等隱 患；(2)沒有設(shè)珞必要的安全技術(shù)措施 (如漏電保護(hù)、安全電壓、 電位

13、聯(lián)結(jié)等)，或安全措施失效。(3)電氣設(shè)備運(yùn)行管理不當(dāng)，安全管理制度不完善，沒有必 要的安全組織措施。(4)電工或機(jī)電設(shè)備操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等。2、電氣火災(zāi)電氣火災(zāi)是指電氣設(shè)備長(zhǎng)期過負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致設(shè)備過熱，絕緣 破壞，引燃設(shè)備內(nèi)的可燃物如油浸式變壓器絕緣油，電動(dòng)機(jī)繞組， 橡套電纜的可延燃膠套等，進(jìn)而引燃設(shè)備周圍的可燃物，而造成 電氣火災(zāi)。電氣火災(zāi)的另一個(gè)火源是指設(shè)備或線路短路時(shí)，產(chǎn)生的電弧高溫引燃易燃物而形成電氣火災(zāi)。電氣火災(zāi)不僅燒毀設(shè)備、 燒傷人體，它引燃可燃物會(huì)消耗大量 氧氣，并產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體而使人窒息死亡。短路產(chǎn)生的原因：(1)絕緣老化變質(zhì)。受高溫、潮濕或腐蝕作用而使絕

14、緣性能 降低，造成擊穿短路。(2)絕緣導(dǎo)線勾桂在鐵釘或鐵絲上，由于磨損或鐵銹腐蝕而 使絕緣破壞短路。(3)機(jī)械外力對(duì)線路絕緣的破壞，如爆破時(shí)飛石砸壞設(shè)備和線路。(4)雷擊造成過電壓擊穿絕緣而短路。(5)接線或操作錯(cuò)誤而形成短路。(6)選用設(shè)備額定電壓低于線路電壓，而造成擊穿短路。過負(fù)荷產(chǎn)生的原因：(1)設(shè)計(jì)、選用電纜不嚴(yán)格計(jì)算，選用不合理，造成過載。(2)好過設(shè)備額定值使用設(shè)備，且時(shí)間很長(zhǎng)。(3)設(shè)備故障運(yùn)行，如三相電動(dòng)機(jī)缺相 (斷相)運(yùn)行，電流將 比平時(shí)增大1.7倍，發(fā)熱增加3倍。(4)接觸不良，接線螺絲不壓緊，觸頭閉合壓力不夠，接合 面不平整，造成接觸電阻增大，發(fā)熱加大。甚至由現(xiàn)觸頭燒焊而

15、 無法斷開的嚴(yán)重情況。(5)銅、鋁異線連接，由于銅、鋁電性不同，接頭處因電解 作用而腐蝕，導(dǎo)致接頭過熱。最好使用銅、鋁過渡接頭連接而不 要直接連接。(6)鐵芯發(fā)熱，如硅鋼片質(zhì)量低劣，鐵芯長(zhǎng)時(shí)間過電壓或絕 緣損壞，使磁滯渦流損增加而過熱。(7)散熱不良，如變壓器散熱油管堵塞，電動(dòng)機(jī)外殼通風(fēng)溝 道被埋壓，風(fēng)扇損壞等。(8)白熾燈炮照明時(shí)表面溫度很高，如200WT泡十多分鐘就能將緊貼的紙張點(diǎn)燃。止匕外，電火花、電弧及高溫赤熱導(dǎo)體可弓l燃電氣設(shè)備和電纜等絕緣材料弓l起火災(zāi)。如帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷開 及短路現(xiàn)象發(fā)生都會(huì)形成電火花及明火電弧，瞬間達(dá)到1 5002000c以上高溫，而引燃其他物質(zhì)

16、。電氣線路特別是臨時(shí)線路接 觸不良，接觸電阻過高而造成局部過熱引起火災(zāi)。1.7 .4車輛傷害場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在鏟裝、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，人與人、人與機(jī)械的協(xié) 調(diào)配合不好，現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮，責(zé)任心不強(qiáng)，思想麻痹、違章 作業(yè)或違章指揮等，都可能造成車輛傷害事故。車輛具體如下：1、駕駛?cè)藛T未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，無證駕駛。未經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件等。2、酒后駕駛，行駛中吸煙，飲食和閑談等。3、車輛剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝珞是否靈敏可靠。4、起步時(shí)未查看周圍有無人員和障礙物。5、車輛超載使用。6、裝載機(jī)在有坡的地面行駛時(shí)，上坡坡度應(yīng)大于25° ,下坡坡度不應(yīng)大于35° ,并禁止

17、在超過10°的坡度上橫向行駛。7、裝載機(jī)發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。8、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。裝載機(jī)的鏟腳和裝載機(jī)的刀片應(yīng)放落地面。9、冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，未采取防滑措施并減速行 駛，急轉(zhuǎn)彎、急剎車或拖桂其他斗車可能發(fā)生事故。1.8 .5物體打擊1、人員、設(shè)備在垂直線上立體作業(yè)時(shí)，存在因上面墜物、滾石墜落造成物體打擊的危險(xiǎn)。2、坡面、邊坡的浮、松石、傘檐處理不及時(shí)、不徹底，存在浮、松石墜落傷及下面作業(yè)人員和設(shè)備，導(dǎo)致物體打擊的危險(xiǎn)；3、作業(yè)人員行走于生產(chǎn)裝珞區(qū)，可能存在物體打擊等危險(xiǎn)；4、裝載機(jī)在卸、排作業(yè)時(shí)，若無專人指揮，存在物體打擊的危險(xiǎn)；5、若從

18、業(yè)人員違反安全規(guī)章制度，在大風(fēng)天氣下作業(yè)，存在 人員傷亡、物體打擊的危險(xiǎn)；6、其他人員沒與操作人員取得聯(lián)系便進(jìn)入作業(yè)區(qū)。1.4.6 火災(zāi)1、明火。如煮飯燒水等生活用火不慎，吸煙亂扔煙頭，燒火 堆烤火后余火未滅盡等；2、焊接作業(yè)。電焊、氣焊，切割產(chǎn)生的電火花和高溫金屬熔 融體碎粒（溫度瞬時(shí)高達(dá)15002000C）成為引燃物；3、電氣原因引起火災(zāi)（如上所述）。4、雷擊也可能引發(fā)火災(zāi)1.4.7 其它傷害1、可能由于人員指揮錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤以及缺乏安全意識(shí)、自 我防護(hù)能力差等導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生。2、在作業(yè)過程中，有些作業(yè)易引起體力、視力、聽力疲勞， 或健康狀況異常，或過度緊張等，導(dǎo)致感覺、知覺、思維情緒

19、等 異常而造成意想不到的人員傷害。1.5安全控制對(duì)策措施1.5.1 安全技術(shù)措施1.5.1.1 運(yùn)輸安全技術(shù)措施原料運(yùn)輸時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練。并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā) 給合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛。實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí) 習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙，飲食和閑談。3、車輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)檢查剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系 統(tǒng)等裝珞是否靈敏可靠。嚴(yán)禁帶病由車。4、起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。行 駛中如遇不良條件，應(yīng)減速慢行。在廠區(qū)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過 十公里；由入廠門、車間、庫(kù)房門時(shí)速不得超過五公里；車間、 庫(kù)房

20、內(nèi)時(shí)速不得超過 3公里。5、車輛不準(zhǔn)超載使用。鏟工件時(shí)，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3。運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于0.5米。6、車輛在運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下車和扒車、 跳車。除司機(jī)室和拖車，車輛的其它部位嚴(yán)禁乘人。翻斗車駕駛 室有人乘坐時(shí)，司機(jī)須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿造 成事故。7、裝載機(jī)在有坡的地面行駛時(shí)，上坡坡度應(yīng)大于25° ,下坡坡度不應(yīng)大于35° ,并禁止在超過10°的坡度上橫向行駛。8、裝載機(jī)發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。9、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。裝載機(jī)的鏟腳 和裝載機(jī)的刀片應(yīng)放落地面。10、指派專人負(fù)

21、責(zé)巡路，及時(shí)清除掉落在路面上的石塊，避 免裝載機(jī)緊急避讓時(shí)發(fā)生事故。11、裝車時(shí)，發(fā)現(xiàn)有下列情況時(shí)必須撤至安全地帶：(1)臺(tái)階崩落或有滑坡跡象；(2)有大塊石料滑動(dòng)；(3)發(fā)現(xiàn)來歷不明物。1.5.1.2 防機(jī)械傷害安全對(duì)策措施建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度、設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備 帶病作業(yè)，增加防護(hù)裝珞，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)：1、作業(yè)前做好安全檢查：確保機(jī)械設(shè)備完好備用正常開停。2、作業(yè)中定期檢查： 確保設(shè)備正常運(yùn)行，不帶病運(yùn)行，發(fā)現(xiàn) 異常及時(shí)處理，確保安全生產(chǎn)。3、作業(yè)停機(jī)安全檢查： 做好轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備停電、 停水等工作，防 止發(fā)生設(shè)備自行啟動(dòng)造成安全事故。1.5.1.3 防高處墜落、物體打擊安

22、全對(duì)策措施1、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)堆場(chǎng)有浮石、松 石要及時(shí)進(jìn)行處理，未處理前要?jiǎng)澯晌ｋU(xiǎn)區(qū)，豎立警示標(biāo)志，確 認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可進(jìn)行作業(yè)；2、生產(chǎn)車間設(shè)備高度、安全平臺(tái)寬度必須符合安全規(guī)程的要求；3、加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，高處作業(yè)時(shí)必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用品，在工作中嚴(yán)禁擅自取下安全帶；4、加強(qiáng)對(duì)桂安全帶的支撐物管理，支撐物必須安裝得安全、 可靠；5、加強(qiáng)對(duì)安全帶的質(zhì)量檢查,購(gòu)買使用有產(chǎn)品合格證并且具有勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)許可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴(yán)禁購(gòu)買、使用 偽劣的安全防護(hù)用品，同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)安全帶的安全性能進(jìn)行檢 查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達(dá)不

23、到安全 要求的情況由現(xiàn)；6、在邊坡坡面上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，人員的站立、設(shè)備的停放應(yīng)該選擇在安全的位珞；7、在高處從事作業(yè)的機(jī)具必須在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)，要有防沉陷和防滑措施，在坡度 >15的斜坡道作業(yè)時(shí)，要設(shè)珞安全 警示標(biāo)志和制定防墜安全措施。1.5.2安全管理措施1.5.2.1 組織措施方面的安全管理對(duì)策措施1、應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全管理人員并真正發(fā)揮其作用；2、主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得主要負(fù) 責(zé)人安全資格證后，方可任職；不得雇用無主要負(fù)責(zé)人安全 資格證的人擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人職務(wù)；3、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制（企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、職能機(jī)構(gòu)及 各工種崗位人員的安全生產(chǎn)

24、責(zé)任制）。主要負(fù)責(zé)人對(duì)本礦的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度（制定安全檢查制度、職 業(yè)危害預(yù)防制度、安全教育培訓(xùn)制度、設(shè)備安全管理制度、安全 生產(chǎn)檔案管理制度）及檔案（從業(yè)人員健康檔案、領(lǐng)退料檔案、設(shè) 備檢驗(yàn)技術(shù)資料檔案等）和各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真做好 安全檢查，做到“安全管理，有章可循”，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行整改；4、應(yīng)建立由專職或兼職人員組成的救護(hù)和醫(yī)療急救組織，配 備必要的裝備、器材和藥物；每年應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行自救互救訓(xùn)練；5、建立健全邊坡管理觀測(cè)小組，要定期定時(shí)，專人負(fù)責(zé)，并 建立技術(shù)檔案，加強(qiáng)邊坡的監(jiān)控和維護(hù)管理工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng) 每天進(jìn)行一次；不穩(wěn)定區(qū)域在暴雨后應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立 即處理。如有險(xiǎn)象，要立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；6、主要負(fù)責(zé)人需定期組織召開安全會(huì)議，對(duì)事故隱患指定專 人限期處理。各級(jí)安全會(huì)議和安全教育必須做好記錄。1.5.2.2 人員管理方面的安全管理對(duì)策措施1、主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，具備相應(yīng) 的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力