烏市第59小 校本課程活動記錄本2014-2015第二學(xué)期課件

1、烏 市 第 五 十 九 小 學(xué)城 市 少 年 宮 2014-2015第二學(xué)期校本課程教案 課程名稱： 易趣益樂模型班 參與教師： 李建龍 開設(shè)年級： 35 開課場地： 一樓實驗室序號姓名考 勤 情 況班級123456789101戴唯佳四（2）2王梓萱四（2）3劉伯良四（2）4馬靖昆四（2）5張顥宸四（2）6蘇 帆四（2）7蘇梓豪四（2）8鄭佳琪四（2）9楊鈺枝四（2）10韓弋林四（2）11趙梓程四（2）12張梓驀四（2）13關(guān) 欣四（2）14王家恒四（2）15趙志杰四（2）16孫嘉唯四（2）請假17劉亦菲四（2）18郭子健四（2）19姜斯玙四（2）請假請假20王子文煊四（2）21徐佳豪四（1）

2、22陸鄭元四（1）23李鵬翔四（1）24呂含章四（1）請假請假25李卓然四（1）請假26代 新六（4）27朱一仁六（4）28甘新恒三（1）請假29張偉航六（4）30江楊新六（4）31梁懿涵四（3）32李沐巖四（2）33李倩倩四（2）34韓沛哲五（2）烏市第五十九小學(xué)2014-2015第二學(xué)期城市青少年宮花名冊35宋鵬亮五（2）36吉昱廷五（2）請假37吳羽飛三（1）38李澤洋三（1）39張雨昂三（2）40劉楊博三（2）請假請假41王光磊三（3）42韓宇桁五（2）43劉雨鑫四（1）44梁珈旗四（3）45常凱淇四（2）46江陽毅四（2）47吉曠宇三（2）48徐嘉豪三（2）49關(guān)錦鵬三 (1)一、校

3、本課程綱要課程背景本課程旨在培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，并以參加“我愛祖國海疆建模賽”“駕馭未來車模賽”等競賽活動為宗旨。課程簡介“易趣益樂模型班”是以培養(yǎng)孩子的科學(xué)興趣和創(chuàng)新能力，提高兒童的動手動腦能力，自信心和創(chuàng)造能力為宗旨的科技興趣班，通過老師寓教于樂的講解培養(yǎng)孩子對事物的認知程度，結(jié)合手工制作、車模、船模、海模等模型的制作，增加學(xué)習(xí)和了解知識的興趣，通過老師手把手的細心指導(dǎo)，直至成功的完成，并把自己制作的小作品帶回家，增強孩子的自信，提高孩子基礎(chǔ)教育階段的獨立學(xué)習(xí)能力和自主學(xué)習(xí)能力。 課程目標(biāo)能夠掌握基本的車模、航模、海模的知識原理和組裝方法。在活動中能積極認真，提高自身的科技水平。課程結(jié)構(gòu)本

4、課程以講座、制作、競賽活動組成課程內(nèi)容1、航海模型的制作與競賽。2、航模的制作和放飛。3、科技制作課程實施 每周二下午4:105:20課程條件學(xué)生要求 3-5年級有特長和愛好并由家長同意參加的設(shè)備要求學(xué)校提供相應(yīng)的活動器材及場地。二、校本課程教學(xué)計劃序號時 間 安 排教 授 內(nèi) 容1第一周預(yù)備周，講解本學(xué)期的活動內(nèi)容2第二周航海模型“氣墊船”的制作（一）3第三周航海模型“氣墊船”的制作（二）4第四周“無限長廊”的制作5第五周奧迪四驅(qū)車模型的制作6第六周奧迪四驅(qū)車模型的調(diào)試及競賽7第七周航空模型“天鷹號”手擲模型飛機的制作、調(diào)試及放飛8第八周航空模型“騎士”艙身橡筋動力滑翔機的制作、調(diào)試及放飛9

5、第九周青少年電子通“電磁陀螺”的制作（一）10第十周1、青少年電子通“電磁陀螺”的制作（二）2、本學(xué)期活動總結(jié)及評獎三、校本課程教案 第一課時：預(yù)備周教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)重點：教學(xué)準備：教學(xué)過程：本學(xué)期的第一次課，對新老學(xué)員進行課程內(nèi)容的講解，并提出要求和希望。教學(xué)反思:本學(xué)期的第一節(jié)課，學(xué)員有所增加，由原來的33人增加到了48人，我對學(xué)員提出了希望和要求，并把本學(xué)期的課程內(nèi)容進行了安排。第二課時：航海模型“氣墊船”的制作（一）教學(xué)目標(biāo)：1、了解航海模型的歷史 2、能獨立完成“滑萊士”模型的制作教學(xué)重點：能獨立完成“滑萊士”模型的制作教學(xué)準備：電池 剪刀 雙面膠 螺絲刀 教學(xué)過程：一、了解航海模型的

6、歷史1、航海模型的發(fā)展歷程古人產(chǎn)生人類在水面上行走的幻想之后，憑著勤勞和智慧，從筏子和獨木舟開始不停地創(chuàng)造，最終為江、河、湖、海獻上了永恒的禮物船。船的模型也應(yīng)運而生。古人造船曾以船的模型作樣，按比例放大之后制造出成船，現(xiàn)代造船業(yè)仍在應(yīng)用這種放樣原理。所以說船模是船的母體。  中國是船模的最早發(fā)源地?？脊殴ぷ髡咴谡憬嘁幽范尚率鲿r代遺址處，曾發(fā)現(xiàn)了一具七千年前的陶質(zhì)獨木舟模型。隨著造船業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船的模型不僅是造船業(yè)用于實驗的工具，還受到眾多愛好者的親睞并逐漸發(fā)展，于是誕生了航海模型運動。  歐美國家是最早開展航海模型運動的地方，16世紀歐洲首先興

7、起了帆船模型比賽。經(jīng)歷了漫長的過程直到19世紀，英國人拉姆斯第一個設(shè)計出了水上滑行艇模型之后，極大地滿足了人們求快求刺激的心理，從此，航海模型運動在歐美迅速展開，各種各樣比速度的競賽相繼出現(xiàn)。各種國際航海模型運動組織機構(gòu)陸續(xù)建立，1959年世界航海模型聯(lián)合會創(chuàng)立，總部設(shè)在奧地利維也納，擁有40多個會員國。  直至20世紀30年代，航海模型運動流傳到我國，并首先出現(xiàn)在上海租界地。新中國成立以后，特別是將它作為一項軍事體育運動項目之后，得到周恩來、朱德、賀龍等老一輩國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心，航海模型運動從此在中國蓬勃發(fā)展。 1980年3月31日世界航海模型聯(lián)合會正式接納中國為會員國。1

8、981年中國航海模型隊首次參加航海模型世界錦標(biāo)賽，獲得了第一個航海模型世界冠軍。1986年3月16日中國航海模型運動協(xié)會正式成立，之后中國運動員的技術(shù)水平迅速提高，不斷在世界比賽中創(chuàng)造優(yōu)異成績，到2002年底，獲世界冠軍108個，76次打破世界紀錄，有六項項世界紀錄由中國運動員保持。 2、航海模型的各級競賽項目按照世界航海模型運動聯(lián)合會NAVIGA的規(guī)則，航海模型的競賽項目分為五類：動力艇（M）內(nèi)然機動力圓周競速和無線電遙控單艇或多艇競速的競速艇模型。仿真航海模型（C）只評比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場景等各類模型。耐久競速艇（FSR）無線電遙控，按專用競賽場地、航線在規(guī)定的

9、較長時間里集體競速繞圈航行的競速艇模型。帆船模型（S）無線電遙控帆船模型。仿真航行艦船模型（NS）按一定比例制作的仿真艦船模型，可無線電遙控在水上航行。 二、介紹模型的材料 3、 動手制作 1、先完成電機的制作。要注意不要把導(dǎo)線弄斷了。 2、將完成的電機安裝自面板上。教學(xué)反思:本課給學(xué)生介紹了我們生活中的電路，并且把串聯(lián)和并聯(lián)電路的優(yōu)缺點都進行了講解及比較，然后認識了幾種常見的電學(xué)原件，學(xué)生在制作時，手還是比較笨的，很多老師認為簡單的到他們手里還是比較難的，在以后的教學(xué)中要引起注意。第三課時：航海模型“氣墊船”的制作（二）教學(xué)目標(biāo)：1、能獨立完成“滑萊士”模型的制作 2、模型航行的測

10、試教學(xué)重點：能獨立完成“滑萊士”模型的制作教學(xué)準備：電池 剪刀 雙面膠 螺絲刀 教學(xué)過程：1、 繼續(xù)完成模型的制作。1、 在上節(jié)課的基礎(chǔ)上，完成氣墊的安裝，注意膠帶的粘法。2、 馬達后邊的螺旋槳要短頭的安裝在馬達軸上，長頭的一端朝外。3、 裝飾。4、 安裝完成圖。二、放到水池中測試，老師對學(xué)生的學(xué)生進行量化的考評。教學(xué)反思:本節(jié)課大部分學(xué)生都完成了制作，個別學(xué)生有電學(xué)元件損壞，也及時進行了維修和更換。第四課時：“無限長廊”觀景盒的制作教學(xué)目標(biāo)：1、了解光的反射原理。 2、知道鏡面反射的特點，角度越小，成的像越多。教學(xué)準備：觀景盒材料 雙面膠 教學(xué)過程：1、 教師導(dǎo)入1、頤和園長廊的介紹（圖片介

11、紹）2、 頤和園長廊全長700多米，是世界上最長的人工走廊，長廊橫梁上面繪制的風(fēng)景秀麗逼真，任務(wù)栩栩如生，具有強烈的藝術(shù)震撼力。 老師請同學(xué)看看。3、師：現(xiàn)在大家相信我說的話了吧！那你們知道這個盒子叫什么名字嗎？4、生：不知道。5、 師：我來告訴大家。首先我們來觀察一下它的特點：首先我們看到盒子中的景觀是無窮無盡的，再加上它的樣子是盒子看到的是長廊似的景觀，所以我們叫它無限長廊。6、 探究活動 7、 讓學(xué)生猜測無限長廊景觀盒里有幾面鏡子?他們是怎么放的？8、 究竟說的對不對呢？老師把課前做好的無限長廊景觀盒拆開，讓學(xué)生看一看它的真實結(jié)構(gòu)。9、 為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？下面我們來探究一下。（1）

12、一塊平面鏡立在桌子上，在平面鏡前放置一物體，你看到了什么？（因為鏡子能反光，所以在鏡子里可以看到物體的像，在鏡子里看到的不是真實的物體，所以人們把鏡子里看到的叫做物體的“虛像”。）光射到平面鏡上發(fā)生了光的反射。（2）仔細觀察鏡中的物體與現(xiàn)實物體有何區(qū)別？（鏡子所成的影像與實物左右相反）（3）在上一塊鏡子的對面，再放一塊鏡子，你又看到了什么？（光經(jīng)過平面鏡發(fā)生了多次反射，多次成像，所以能看到多個物體。）10、 老師解釋：為了增加透光效果。一會做好以后可以把自己的手堵住硫酸紙那塊看看明暗情況。11、制作無限長廊觀賞盒。（1）折紙痕（2）粘鏡片（3）粘硫酸紙（4）封盒12、活動拓展13、活動評價14

13、、背景資料 一種光學(xué)現(xiàn)象，指光在傳播到不同物質(zhì)時，在分界面上改變傳播方向又返回原來物質(zhì)中的現(xiàn)象。光遇到水面、玻璃以及其他許多物體的表面都會發(fā)生反射。平面鏡成像，就是光線反射的結(jié)果。反射是光線的一個重要性質(zhì)。中國古代在這方面具有豐富的知識，在許多實際問題上都反映出來。當(dāng)一束平行的入射光線射到粗糙的表面時，因面上凹凸不平，所以入射線雖然互相平行，由于各點的法線方向不一致，造成反射光線向不同的方向無規(guī)則地反射，這種反射稱之為“漫反射”或“漫射”。這種反射的光稱為漫射光。很多物體，如植物、墻壁、衣服等，其表面粗看起來似乎是平滑，但用放大鏡仔細觀察，就會看到其表面是凹凸不平的，所以本來是平行的太陽光被這

14、些表面反射后，彌漫地射向不同方向。 對人類來說，光的最大規(guī)模的反射現(xiàn)象，發(fā)生在月球上。我們知道，月球本身是不發(fā)光的，它只是反射太陽的光。相傳為記載夏、商、周三代史實的書經(jīng)中就提起過這件事?？梢娔莻€時候，人們就已有了光的反射觀念。戰(zhàn)國時的著作周髀里就明確指出：“日照月，月光乃生，成明月?！蔽鳚h時人們干脆說“月如鏡體”，可見對光的反射現(xiàn)象有了深一層的認識。墨經(jīng)里專門記載一個光的反射實驗：以鏡子把日光反射到人體上，可使人體的影子處于人體和太陽之間。這不但是演示了光的反射現(xiàn)象，而且很可能是以此解釋月魄的成因。入射點：入射光線與鏡面的交點；法線：過入射點且垂直于鏡面的直線叫做法線；入射角：入射光線與法線

15、的夾角叫做入射角；反射角：反射光線與法線的夾角叫做反射角。光的反射定律在反射現(xiàn)象中，反射光線、入射光線和法線都在同一個平面內(nèi)（反射光線在入射光線和法線所決定的平面內(nèi)）；反射光線、入射光線分居法線兩側(cè)；反射角等于入射角。這就是光的反射定律（reflection law）。簡稱為三線共面，兩線分居，兩角相等在反射現(xiàn)象中，光路是可逆的。 “阿基米德死光”燒戰(zhàn)艦：公元前214年的一天上午，晴空萬里，陽光燦爛，羅馬帝國的數(shù)十艘戰(zhàn)船向西西里島的錫拉茲城進攻。希臘科學(xué)家阿基米德建議國王，命令人們把全島所有的鏡子統(tǒng)統(tǒng)拿到岸邊，在海岸上嚴陣以待。當(dāng)羅馬戰(zhàn)船駛近時，一聲令下，全島所有的鏡面都把太陽的反射光對準入侵

16、的敵指揮船的油布帆。頃刻，無數(shù)道耀眼的光芒射向敵指揮船，使那浸過油脂的船帆燃起沖天大火。羅馬人大驚失色，駕駛戰(zhàn)船狼狽而逃。阿基米德的智慧拯救了這座城市。古羅馬人將鏡子反射的太陽光稱為“阿基米德死光”。課后反思：本課我們一起了解了鏡子的反射原理與成像原理，了解了兩塊鏡子的角度越小，所成的像就越多，在制作中，學(xué)生容易把雙面膠貼出來，使制作不美觀。第五課時：奧迪四驅(qū)車模型的制作教學(xué)目標(biāo)：1、了解四驅(qū)車的相關(guān)知識 2、能獨立完成模型的制作教學(xué)重點：四驅(qū)車的拼裝教學(xué)準備：螺絲刀 電池 四驅(qū)車 賽道教學(xué)過程：一、四驅(qū)車的介紹 1982年日本將專業(yè)競技用的無線電搖控賽車加以縮小，去掉轉(zhuǎn)向及搖控裝置，成功制造

17、了第一臺微型的四輪驅(qū)動的賽車，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其諧音乃“迷你”于是人們喜歡將微小的東西都叫“迷你”。迷你賽車從誕生的那天起，就以仿真、新穎的外型、強大的動力，閃電般的速度，吸引了成千上萬的青少年，風(fēng)靡了日本。隨著迷你四驅(qū)車品種的不斷發(fā)展，游戲及比賽器材、項目的不斷完善，四驅(qū)車在全球范圍內(nèi)開始發(fā)展起來，日本政府從87年開始正式承認四驅(qū)車比賽為國內(nèi)體育模型正式項目。并每年舉行兩屆“日本杯”迷你四驅(qū)車大賽。90年以來在日本還先后舉行了三場 國際性的迷你四驅(qū)車大賽，參加的有日本、韓國、美國、臺灣、香港、菲律賓、馬來西亞等國家及地區(qū)。90年奧迪玩具實業(yè)有限公司從日本引進技術(shù)，開始生

18、產(chǎn)18、16、19三種系列的迷你四驅(qū)車。經(jīng)過幾年的努力，在產(chǎn)品質(zhì)量方面已達到了日本同類產(chǎn)品水平，某些方面超過了日本，但價格卻是日本的1/3。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)的四驅(qū)車迷已超過千萬。2、 四驅(qū)車的制作1、 分發(fā)四驅(qū)車模型材料2、 強調(diào)馬達的安裝3、 馬達安裝后要先進行測試，看馬達是否能正常預(yù)轉(zhuǎn)4、 教師巡視幫助學(xué)生解決問題。 5、學(xué)生制作課后反思：本次的四驅(qū)車的制作學(xué)生們已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，因為上個學(xué)期已經(jīng)制作過一次了，所這次我主要是對新學(xué)員給予了幫助。在了解了四驅(qū)車的知識以后，對于馬達的選擇和電池的選擇給予了介紹，使學(xué)生們有了新的認識，也對四驅(qū)車的興趣更加的濃厚了，在制作后，整整一個星期的時間

19、，每天都有學(xué)生來活動室調(diào)試自己的賽車，但是速度都不是很快，這是由于馬達使用的標(biāo)配的和電池是使用的南孚電池，如果使用充電電池，效果會好很多。第六課時：奧迪四驅(qū)車的調(diào)試及競賽教學(xué)目標(biāo)：1、會調(diào)試自己的四驅(qū)車。 2、能根據(jù)不同賽道選擇合適的電池和輪胎教學(xué)重點：調(diào)試四驅(qū)車教學(xué)準備：賽道 四驅(qū)車 工具教學(xué)過程： 一、繼續(xù)制作四驅(qū)車 二、調(diào)試四驅(qū)車賽車的調(diào)試1、打開車蓋，用手轉(zhuǎn)動車輪，看是否四個輪子都在轉(zhuǎn)動。如未轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很吃力，可能出現(xiàn)的問題有：電機軸上的小齒輪被卡住了、四個輪子與底盤貼得太緊。 解決的辦法：卸下電機罩調(diào)整小齒輪位置、將貼緊的輪子向外移動一點。裝上電池，打開開關(guān)看車輪是否轉(zhuǎn)動。如未轉(zhuǎn)動，

20、可能出現(xiàn)的問題有：前后導(dǎo)片接觸不良。解決的辦法：檢查電機處和開關(guān)處導(dǎo)片是否卡緊。 2、空載磨合：當(dāng)車子裝好時，不要立即上滑油，先把車子裝上電池，放在一塊小木塊上，使四輪懸空（最好用電量不是很足的電池）打開開關(guān)，空載磨合時間為十分鐘左右，再打開齒輪箱把齒輪運動時產(chǎn)生的粉狀物吹掉?？蛰d磨合的作用：經(jīng)空載磨合后，齒牙的表面變得光滑，毛刺減少，新的馬達旋轉(zhuǎn)變得圓滑，齒輪也很吻合，這樣就能達到高速行駛的效果；反之，如果齒輪齒合的不好，潤滑油不足，就會發(fā)出怪聲。給馬達帶來負擔(dān)，出現(xiàn)烤焦味。磨合后上好潤滑油。3、 調(diào)整龍頭：龍頭可以說是車的頭腦，它可以使車的飛車率降下很多，但要裝得好。當(dāng)龍頭裝好時，龍頭要自

21、然向下傾斜一點。龍頭一定要穩(wěn)定，不能松動。龍頭上的導(dǎo)輪前傾角度越大（不超過15度），車子就越穩(wěn)定，但車速相應(yīng)就越慢，而角度越小，車速就越快，相應(yīng)地車就越不穩(wěn)定，容易飛車，根據(jù)眾多車迷的經(jīng)驗，龍頭的前角一般設(shè)定有3到5度的下傾角。4、 鳳尾的調(diào)整： 鳳尾一般均采用接近平行方式，即要保持0度。鳳尾安裝后，放在水平面上，看是否與水平面平行，如果平行的話那就裝好了。5、導(dǎo)輪：導(dǎo)輪是使車在行駛時，改變車的運動方向，當(dāng)你把龍頭和鳳尾的導(dǎo)輪裝好后，要使導(dǎo)輪外壁在同一直線上，與軌道平行。導(dǎo)輪除了起到減小車子在軌道中的摩擦力，確保車子順暢行駛外，還可以通過在彎道中與軌道壁的摩擦產(chǎn)生壓力，從而抵消車子高速通過彎時

22、產(chǎn)生的離心力，防止車頭抬起造成飛車事故。 6、車輪：在組裝車輪時，切勿因用力過大使車軸（六角軸）彎曲。在裝卸車輪時嚴禁在壓入（拔出）的同時旋轉(zhuǎn)車軸。否則會造成車輪與車軸之間配合太松，造成四驅(qū)車行進時車輪飛出的“事故”給馬達帶來負擔(dān)，出現(xiàn)烤焦味。磨合后上好潤滑油。反思：學(xué)生的興趣非常高，都進行的測試 效果很好。第七課時：航空模型“天鷹號”手擲飛機的制作教學(xué)目標(biāo)：1、學(xué)習(xí)有關(guān)航空模型的知識 2、制作“天鷹號”手擲飛機 3、學(xué)會調(diào)試飛機教學(xué)重點：制作飛機以及調(diào)試飛機教學(xué)準備：材料 雙面膠帶教學(xué)過程：一、講解有關(guān)航模的知識 飛行原理簡介 要了解飛機的飛行原理就必須先知道飛機的組成以及功用，飛機的升力是

23、如何產(chǎn)生的等問題。這些問題將分成幾個部分簡要講解。（一）、飛行的主要組成部分及功用到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機外，大多數(shù)飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成：1. 機翼機翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。2. 機身機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發(fā)動機等連接成一個整體。3. 尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由

24、固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機能平穩(wěn)飛行。4.起落裝置飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。5.動力裝置動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設(shè)備提供電源等。現(xiàn)在飛機動力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。飛機上除了這五個主要部分外，根據(jù)飛機操作和

25、執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。（二）、飛機的升力和阻力飛機是重于空氣的飛行器，當(dāng)飛機飛行在空中，就會產(chǎn)生作用于飛機的空氣動力，飛機就是靠空氣動力升空飛行的。在了解飛機升力和阻力的產(chǎn)生之前，我們還要認識空氣流動的特性，即空氣流動的基本規(guī)律。流動的空氣就是氣流，一種流體，這里我們要引用兩個流體定理：連續(xù)性定理和伯努利定理：流體的連續(xù)性定理：當(dāng)流體連續(xù)不斷而穩(wěn)定地流過一個粗細不等的管道時，由于管道中任何一部分的流體都不能中斷或擠壓起來，因此在同一時間內(nèi)，流進任一切面的流體的質(zhì)量和從另一切面流出的流體質(zhì)量是相等的。連續(xù)性定理闡述了流體在流動中流速和管道切面之間

26、的關(guān)系。流體在流動中，不僅流速和管道切面相互聯(lián)系，而且流速和壓力之間也相互聯(lián)系。伯努利定理就是要闡述流體流動在流動中流速和壓力之間的關(guān)系。 伯努利定理基本內(nèi)容：流體在一個管道中流動時，流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大。飛機的升力絕大部分是由機翼產(chǎn)生，尾翼通常產(chǎn)生負升力，飛機其他部分產(chǎn)生的升力很小，一般不考慮。從上圖我們可以看到：空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼后緣重新匯合向后流去。機翼上表面比較凸出，流管較細，說明流速加快，壓力降低。而機翼下表面，氣流受阻擋作用，流管變粗，流速減慢，壓力增大。這里我們就引用到了上述兩個定理。于是機翼上、下表面出現(xiàn)了壓

27、力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重于空氣的飛機借助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。機翼升力的產(chǎn)生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正壓力的作用，一般機翼上表面形成的吸力占總升力的60-80%左右，下表面的正壓形成的升力只占總升力的20-40%左右。 飛機飛行在空氣中會有各種阻力，阻力是與飛機運動方向相反的空氣動力，它阻礙飛機的前進，這里我們也需要對它有所了解。按阻力產(chǎn)生的原因可分為摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力。二、制作航模飛機3、 戶外試飛并自己調(diào)試課后反思：本課的制作很簡單，所以我在介紹完航模飛機的知識后，就由學(xué)生自己

28、動手完成，老師只是巡視，做最簡單的指導(dǎo)，95%的學(xué)生都在課堂中完成了，并進行了試飛，但是由于材料都是很輕的泡沫塑料板，所以在試飛后，學(xué)生的飛機有的就損壞了 ，這在以后要給學(xué)生提示，如何保護好飛機。第八課時：航空模型“騎士”艙身橡筋動力滑翔機的制作教學(xué)目標(biāo)：1、繼續(xù)學(xué)習(xí)航空模型飛機的知識 2、能獨立完成模型飛機的制作教學(xué)重點：自己獨立完成制作教學(xué)準備：雙面膠 小鐵鉤 橡筋教學(xué)過程： 1、 繼續(xù)學(xué)習(xí)航空模型飛機的知識2、 自己獨立完成航模飛機分制作1 2343、 戶外試飛課后反思：本課的制作一樣很簡單，學(xué)生都自己完成，我就提供了掛橡筋用的小鐵鉤，學(xué)生制作的很快，飛行的效果也很好。第九課時：電子通“

29、電磁陀螺的制作”教學(xué)目標(biāo)：1、了解陀螺在生活、劇場、航天、航海等各方面的用途。 知道陀螺運動的原理，學(xué)會組裝電磁陀螺； 2、掌握安裝電磁陀螺的方法； 3、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。 教學(xué)重點：掌握安裝電磁陀螺的方法。教學(xué)準備：1、磁鐵、干簧管、電池夾、電池、螺孔板。 2、課件。教學(xué)過程：1、分析課題。2、教師：你知道陀螺是什么嗎？3、學(xué)生回答。4、教師：陀螺，也稱陀羅，是普及性的兒童玩具。是一種鐘形，木制，能在地上轉(zhuǎn)動的玩具。抽陀螺，是一種相當(dāng)古老，現(xiàn)代人仍然很喜歡的游戲。 上海人將陀螺叫“賤骨頭”，而北京叫“抽漢奸”，重慶人則叫“嘀嘀嘟”。 在南北城鄉(xiāng)頑童們的嘴里，則還有 “打懶婆娘”、“耍冰猴兒

30、”等帶有惡謔意味的俗稱。一句話，各有各的味。打陀螺是中國傳統(tǒng)民俗游戲項目。玩法及技巧：將木頭削成一頭尖、一頭圓的陀螺形，再制作一個鞭子，最好是比較柔軟的那種。玩時，將鞭子旋繞在陀螺上，迅速抽掉鞭子，陀螺就會飛快地旋轉(zhuǎn)起來。在抽打時，一定要順著陀螺旋轉(zhuǎn)的方向抽打，而且要沿著陀螺的底部從下向上抽打，力度要適當(dāng)，否則一鞭將將使陀螺停下來。如果在陀螺的底部再鑲上鐵珠，它將會達到旋轉(zhuǎn)飛快而且耐磨之功效。 與陀螺外號花樣百出的現(xiàn)象相映成趣，關(guān)于這種游戲發(fā)明的時間與演變的過程，也有多種說法。 有人推測陀螺的發(fā)明與發(fā)展，經(jīng)歷過手旋陀螺、鞭旋陀螺和鳴聲陀螺(即“空鐘”)三個階段。手旋陀螺就是一個圓片，中央貫軸，

31、然后以手旋軸，使圓片自轉(zhuǎn)，也就是宋周密武林舊事所載的“千千車、輪盤”等“兒戲之物”。 千千是個長約三公分針形物體，放在象牙制的圓盤中，用手擰著旋轉(zhuǎn)，比賽誰轉(zhuǎn)得最久這是當(dāng)時嬪妃宮女，用來打發(fā)深宮內(nèi)無聊時光的貴族游戲據(jù)杭世駿道古堂集介紹，這種手旋陀螺在明代成為宮人喜愛的游戲，稱為“妝域”。除制作更加考究外，還有了新的玩法：當(dāng)它轉(zhuǎn)速減緩而有停轉(zhuǎn)或歪倒之虞時，允許用衣袖拂拭，即借助外力補救。誰轉(zhuǎn)的時間長久誰贏，游戲規(guī)則是不許轉(zhuǎn)出事先劃定的界限。這個“袖拂”動作，后來蛻變成一根小繩鞭。成書于晚明的帝京景物略曾記載當(dāng)時流行北京的童謠：“楊柳兒活，抽陀螺”，并介紹了具體玩法，同現(xiàn)代的鞭旋陀螺完全一樣。據(jù)此推

32、斷，手旋陀螺產(chǎn)生于宋代，經(jīng)過明代袖拂“妝域”的過渡，最終發(fā)展為鞭旋陀螺，其具體時間約在明代中期或稍后。 又有人舉出唐代文學(xué)家元結(jié)所著惡圓：“元子家有乳母，為圓轉(zhuǎn)之器，以悅嬰兒，嬰兒喜之。母使為之聚孩孺，助嬰兒之樂”這個“圓轉(zhuǎn)之器”能產(chǎn)生“聚孩孺”的效用，足見玩起來的吸引力之強，估計就是手旋陀螺之類。這樣，手旋陀螺的產(chǎn)生時間又可往前推數(shù)百年。 5、陀螺在生活中的作用(1)休閑娛樂(2)智力開發(fā) 德國等國家將陀螺設(shè)計成教育用品，圖卡置於陀螺上，透過轉(zhuǎn)陀螺的游戲，辨認圖卡上的圖案、顏色或數(shù)字以訓(xùn)練眼力及專注力。（3）民俗體育 （4）藝術(shù)創(chuàng)作 運用不同的彩繪顏料與方式，呈現(xiàn)不同的鄉(xiāng)土民情，旋轉(zhuǎn)時混合的美感，可成為典藏的珍品。（5）科學(xué)研究 電路說明圖12、學(xué)生制作第十課時：電磁陀螺的制作與本學(xué)期的評比教學(xué)重點：繼續(xù)制作電磁陀螺教學(xué)準備：電磁陀螺 電池 螺絲刀教學(xué)過程：1、教師簡述陀螺的原理 當(dāng)一個力學(xué)系統(tǒng)（物體）受到數(shù)力的作用，若其合力（大小、方向）為零，且各力對任一點之力矩和亦為零時，就稱此力學(xué)系統(tǒng)是處於平衡狀態(tài)。換言之，當(dāng)物體呈現(xiàn)一種動者恆動、靜者恆靜的狀態(tài)時，即可稱之為平衡。物體在很多情況下都能呈現(xiàn)平衡狀態(tài)，不只是在靜止的時候，當(dāng)它在動的時候也會達到平衡（包括星體的運行也是），有些平衡狀態(tài)能持久，