任務(wù)二認識帶輪動20141127

1、 任務(wù)二 認識帶輪數(shù)控車床主軸傳動裝置認識帶傳動 帶傳動概述平帶傳動V帶傳動帶傳動特點帶傳動的張緊與維護 一、帶傳動的組成 固聯(lián)于主動軸上的帶輪1(主動輪)；固聯(lián)于從動軸上的帶輪2(從動輪)；緊套在兩輪上的傳動帶3。 帶傳動概述帶傳動概述 嚙合傳動：當主動輪轉(zhuǎn)動時，由于帶和帶輪間的嚙合，便拖動從動輪一起轉(zhuǎn)動，并傳遞動力（同步帶傳動）。 二帶傳動工作原理 摩擦傳動：當主動輪轉(zhuǎn)動時，由于帶和帶輪間的摩擦力，便拖動從動輪一起轉(zhuǎn)動，并傳遞動力（平帶和帶傳動）。潘存云教授研制歸納：帶傳動是利用帶作為中間繞性件，依靠帶與帶輪之間的歸納：帶傳動是利用帶作為中間繞性件，依靠帶與帶輪之間的 摩擦力或嚙合來傳遞運

2、動或動力的。摩擦力或嚙合來傳遞運動或動力的。三、類型1)摩擦式帶傳動 按傳動帶的截面形狀分 （1）平帶 平帶的截面形狀為矩形，內(nèi)表面為工作面。平帶傳動，結(jié)構(gòu)簡單，帶輪也容易制造，在傳動中心距較大傳動中心距較大的場合應(yīng)用較多。（2）V帶： 截面形狀為梯形，兩側(cè)面為工作表面。應(yīng)用最廣的帶傳動是帶傳動，在同樣的張緊力下，帶傳動較平帶傳動能產(chǎn)生更大的摩擦力，應(yīng)用廣泛應(yīng)用廣泛。 （3）圓形帶： 橫截面為圓形。只用于小功率傳動小功率傳動。(4）多楔帶： 它是在平帶基體上由多根V帶組成的傳動帶?？蓚鬟f很大的功率。多楔帶傳動兼有平帶傳動和帶傳動的優(yōu)點，柔韌性好、摩擦力大，主要用于傳遞大功率而結(jié)構(gòu)要求緊湊傳遞大

3、功率而結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合。2)嚙合式帶傳動（同步帶傳動） 同步帶傳動是一種嚙合傳動，具有的優(yōu)點是：無滑動，能保證固定的傳動比；帶的柔韌性好，所用帶輪直徑可較小;傳遞功率大。用于要求傳動平穩(wěn)傳動平穩(wěn), ,傳動精度較高傳動精度較高的場合。同步帶傳動的標記（同步帶傳動的標記（GB/T 11361-2008)帶輪齒數(shù)帶的型號輪寬代號實例：型號 30L07530 L 075帶輪齒數(shù)（30齒）帶型號（L型，節(jié)距9.525mm）寬度代號（輪寬19.1 mm)傳動比i=n1/n2=z2/z1同步帶的張緊與安裝同步帶的張緊與安裝 手動調(diào)整中心距：定期張緊裝置 使用張緊輪： 安裝在帶的內(nèi)側(cè)（張緊輪采用與同步帶有相

4、同節(jié)距的齒形帶輪，安裝在松邊一側(cè)） 安裝在帶的外側(cè)（張緊輪可采用中間無凸起的平帶輪，且安裝在松邊一側(cè)）平帶傳動 開口傳動交叉?zhèn)鲃?半交叉?zhèn)鲃右?、平帶傳動的形式開口傳動是帶輪軸線平行、兩輪寬的對稱平面重合、轉(zhuǎn)向相同的帶傳動。交叉?zhèn)鲃邮菐л嗇S線平行、兩輪寬的對稱平面重合、轉(zhuǎn)向相反的帶傳動。半交叉?zhèn)鲃邮菐л唭奢S線在空間交錯的帶傳動，交錯角度通常為90二、平帶傳動的主要參數(shù)1、包角 是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角。 包角大小反映帶與帶輪輪緣接觸弧的長短。 一般要求包角150式中 D1-小帶輪直徑，mm; D2-大帶輪直徑，mm; a-中心距，mm.2、帶長L 平帶的帶長是指帶的內(nèi)周長度。 3、傳動比i

5、1221DDnnii5例題1 在平帶開口傳動中,已知主動輪直徑D1=200mm,從動輪直徑D2=600mm,兩傳動軸中心距a=1200mm.試計算其傳動比。 解： 1）傳動比 320060012DDi三、平帶傳動的類型和接頭方式三、平帶傳動的類型和接頭方式 1、平帶傳動的類型有：皮革平帶、帆布芯平帶帆布芯平帶、編織平帶和復(fù)合平帶等。 2、平帶的接頭方式有：膠合、縫合、鉸鏈帶扣等。 經(jīng)膠合或縫合的接頭，傳動時沖擊小，傳動速度可以高一些，鉸鏈帶扣式接頭傳遞的功率較大，但傳動速度不能太高，以免引起強烈的沖擊和振動。V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、汽車V帶、大楔角V帶等。其中以普通V帶和窄V帶應(yīng)用較廣

6、，本章主要討論普通V帶傳動。 一、一、V V帶的結(jié)構(gòu)和標準帶的結(jié)構(gòu)和標準 1.結(jié)構(gòu):標準V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，其橫截面結(jié)構(gòu)如圖所示。強力層的結(jié)構(gòu)形式有簾布結(jié)構(gòu)(制造方便,抗拉強度高)和線繩結(jié)構(gòu)(柔韌性好,抗彎強度高,適用帶輪直徑小,轉(zhuǎn)速較高場合)。 V V帶傳動帶傳動2.標準: 按截面尺寸的不同分為Y、Z、A、B、C、D、E共7種型號，其截面尺寸已標準化。在同樣的條件下，截面尺寸大則傳遞的功率就大3.V帶結(jié)構(gòu)：包布、頂膠、抗拉體、底膠。4.V帶輪的結(jié)構(gòu)：輪緣、輪輻（實心式、腹板式、孔板式和輪輻式）和輪轂。bbdh 型型 號號 Y Z A B C D E F 頂寬頂寬b 6 10 13 17

7、 22 32 38 50節(jié)寬節(jié)寬 bd 5.3 8.5 11 14 19 27 32 42 高度高度 h 4 6 8 10.5 13.5 19 23.5 30 楔角楔角截面面積截面面積A（mm2） 18 47 81 138 230 476 692 1173 表表8-2 普通普通V帶的截面尺寸（帶的截面尺寸（GB11544-89）40 普通普通V V帶有：帶有：Y Y、Z Z、A A、B B、C C、D D、E E等型號等型號, ,已標準化已標準化 Y YZ ZA AB BC CD DE EF F按截面尺寸的不同分為Y、Z、A、B、C、D、E共7種型號，其截面尺寸已標準化。在同樣的條件下，截面尺

8、寸大則傳遞的功率就大5.帶的標記: Z1400 GB11544-89帶型（截型）基準長度標準編號 三、傳動特點三、傳動特點優(yōu)點：1）有過載保護作用（過載打滑) 2）有緩沖吸振作用， 運行平穩(wěn)無噪音（帶有彈性） 3）適于遠距離傳動（中心距大） 4）結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求不高，維護方便缺點：1）有彈性滑動使傳動比i不恒定 2）張緊力較大（與嚙合傳動相比）軸上壓力較大 3）結(jié)構(gòu)尺寸較大、不緊湊 4）打滑，使帶壽命較短 5）帶與帶輪間會產(chǎn)生摩擦放電現(xiàn)象，不適宜高溫、易燃、易爆的場合 6）效率低。 帶傳動的帶傳動的張緊張緊 根據(jù)帶的摩擦傳動原理，帶必須在預(yù)張緊后才能正常工作；張緊的目的 運轉(zhuǎn)一定時間后，帶會松弛，為了保證帶傳動的能力，必須重新張緊，才能正常工作。常見的張緊裝置有定期張緊裝置、自動張緊裝置、張緊輪張緊裝置。1.調(diào)整中心距方式（1）定期張緊（2）自動張緊2. 張緊輪方式張緊輪一般應(yīng)放在松邊的內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響在小帶輪上的包角。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同。 六、帶傳動的使用和維護1 安裝時不能硬撬（應(yīng)先縮小a或順勢盤上），兩帶輪軸線應(yīng)在同一平面，避免帶扭曲而使其