報關(guān)原理與實務(wù)教學(xué)PPT第十三章

1、第八章 貿(mào)易術(shù)語學(xué)習(xí)目標(biāo) ：貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展及其作用；有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三種主要的國際慣例；2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則對13種貿(mào)易術(shù)語的解釋，6種常用貿(mào)易術(shù)語的運用；E、F、C、D四組的分組依據(jù)及各組術(shù)語之間的區(qū)別與聯(lián)系；在實際業(yè)務(wù)中應(yīng)如何選用貿(mào)易術(shù)語。第一節(jié)第一節(jié) 貨物的檢驗貨物的檢驗l 案例導(dǎo)入 ： 某企業(yè)通過鐵路運輸方式向境外出售一批貨物，該出口企業(yè)按約定出貨時間，將備好的貨物裝箱發(fā)出，并取得了鐵路承運人簽發(fā)的運輸單據(jù)。但買方在約定車站憑單提貨并驗收后，卻發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量短少，遂以賣方違約為由，向賣方提出索賠。賣方則出具承運人簽發(fā)的運輸單據(jù)，表明自己是按合同規(guī)定數(shù)量發(fā)運，并未違約。而買方

2、則認(rèn)為自己所提供的貨物數(shù)量短少的證明文件是由雙方認(rèn)可的檢驗機構(gòu)出具的，是合法有效的憑證。經(jīng)協(xié)商不能取得一致意見后，買方向合同中約定的仲裁地提出仲裁。仲裁庭在受理該爭議案時發(fā)現(xiàn)雙方在買賣合同中對于交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限問題均未做出明確規(guī)定，合同自始至終沒有出現(xiàn)國際貨物買賣合同中普遍采用的貿(mào)易術(shù)語。詢問當(dāng)事人時，其答復(fù)是“缺乏經(jīng)驗，做法不規(guī)范”。正是這種不合規(guī)范的做法給解決合同爭議帶來了很大的困難。 案例中的做法對我們學(xué)習(xí)和使用貿(mào)易術(shù)語有何啟示？一、貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生及含義一、貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生及含義 貿(mào)易術(shù)語（trade terms）又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，它是在長期的國際貿(mào)易實踐中形成的，用來表示商

3、品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定責(zé)任、風(fēng)險和費用劃分等問題的專門用語。國際貿(mào)易的買賣雙方在規(guī)定價格時使用了貿(mào)易術(shù)語，既可節(jié)省交易磋商的時間和費用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。二、貿(mào)易術(shù)語的作用二、貿(mào)易術(shù)語的作用（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價格和成本。 （3）有利于解決履約當(dāng)中的爭議。 本節(jié)導(dǎo)入案例解析本節(jié)導(dǎo)入案例解析 案例中交易雙方之所以會產(chǎn)生糾紛，主要是因為它們在合同中對于細(xì)節(jié)問題的規(guī)定不明確，做法不合規(guī)范。在國際貨物買賣中，交易雙方需通過磋商確定各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)：賣方的主要義務(wù)是提交合格的貨物和單據(jù)；買方的對等義務(wù)則是驗

4、收貨物和支付貨款。交接貨物的過程中，有關(guān)責(zé)任、風(fēng)險和費用的劃分問題是交易雙方在談判和訂立合同時需要明確的重要內(nèi)容，因為它們不僅直接關(guān)系到商品的價格，還關(guān)系到合同履行中，一旦發(fā)生爭議，如何確定違約情節(jié)和責(zé)任的歸咎問題。因此，學(xué)習(xí)和掌握國際貿(mào)易中現(xiàn)行的各種貿(mào)易術(shù)語及其有關(guān)的國際慣例，對于正確運用這些術(shù)語來明確當(dāng)事人的基本義務(wù)和合理規(guī)范貨物價格，以及避免或減少不必要的貿(mào)易爭端，都具有十分重要的意義。第二節(jié)第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例案例導(dǎo)入 ： 我國某進(jìn)出口公司與美國某電器制造商訂立了一份FOB合同，進(jìn)口2000臺冰箱，價格條件為USD 500.00 per set FOB

5、New York。但當(dāng)約定裝船期至，我方派船去美國紐約港接貨時，卻不見對方公司來交貨，經(jīng)我方催問，賣方答復(fù)他們認(rèn)為FOB New York只是在紐約城交貨，而沒有義務(wù)把貨物裝到港口的船上。 美方的說法是否合理？我們在同美方簽訂FOB合同時要注意些什么？一、一、1932年華沙年華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則1932年華沙-牛津規(guī)則是由國際法協(xié)會所制定的，它規(guī)定了唯一的一個貿(mào)易術(shù)語CIF。國際法協(xié)會于1928年在波蘭首都華沙舉行會議，制定了關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，稱為1928年華沙規(guī)則，共22條。后又經(jīng)過1930年的紐約會議、1931年的巴黎會議和1932年的牛津會議上修訂為21條，并更名為1932

6、年華沙-牛津規(guī)則。二、二、1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本（一）Ex（point of origin）原產(chǎn)地交貨（二）FOB.（free on board）在運輸工具上交貨（三）FAS.（Free Alongide Ship）船邊交貨（四）C&F（Cost and Freight）成本加運費（五）CIF（Cost, Insurance and Freight）成本加保險費、運費（六）Ex Dock（Named Port of Importation）目的港碼頭交貨三、三、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則簡介 國際商會于1

7、936年提出了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的具有國際性的統(tǒng)一規(guī)則，當(dāng)時定名為INCOTERMS 1936，其副標(biāo)題為International Rules for the Interpretation of Trade Terms，故譯作1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。為適應(yīng)國際貿(mào)易實踐的不斷發(fā)展，國際商會分別于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2010進(jìn)行六次修訂和補充，于1999年9月公布的修訂版INCOTERMS 2000，即2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（以下簡稱2000通則），于2000年1月1日起生效。2000通則是世界廣泛承認(rèn)和使用的、最具權(quán)威性的貿(mào)易術(shù)語文本。 2

8、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的發(fā)展1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1953年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 四、四、2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（一）2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的主要變化（二）2010通則術(shù)語的使用解釋 （三）2010通則在銷售合同中的使用 本節(jié)導(dǎo)入案例解析本節(jié)導(dǎo)入案例解析 在目前國際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三大國際貿(mào)易慣例中，世界各國在貿(mào)易實務(wù)中采用最普遍的貿(mào)易慣例是2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。但在美國、加拿大以及其他一些美洲國家，1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本則具有較大影響。 1941年美國對外貿(mào)

9、易定義修訂本對貿(mào)易術(shù)語的解釋，尤其是對FOB術(shù)語的解釋與2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則有較大差異。美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣。而2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則則把FOB準(zhǔn)確地理解為裝運港船上交貨，其交貨地點非常明確。它接近于美國慣例中的“FOB Vessel”術(shù)語。 因此，美方的說法也是合理的。在同美國及其他一些美洲國家進(jìn)行貿(mào)易交易時，應(yīng)特別注意它們在貿(mào)易術(shù)語理解上與我們的差異，一定要確認(rèn)雙方對貿(mào)易術(shù)語的理解是否一致，在合同中注明，避免犯同樣的錯誤。由此案例，我們應(yīng)該認(rèn)識到多了解和掌握一些國際貿(mào)易慣例是非常重要的，它對交易洽商、簽訂合同、履行合同和解決

10、爭議等很有幫助。 第三節(jié)第三節(jié) 2000通則中的貿(mào)易術(shù)語通則中的貿(mào)易術(shù)語案例導(dǎo)入 ： 甲廠以CIF東京條件向日本乙公司出口2萬匹絲綢，規(guī)定5月30日前裝運，甲廠貨物存放于深圳某倉庫，并委托了日本丙海運公司在深圳的代理為承運人。5月20日海運公司代理派空集裝箱到深圳倉庫裝貨，當(dāng)天由深圳某港口報關(guān)，貨物順利抵達(dá)中國香港地區(qū)的集裝箱堆場準(zhǔn)備裝船。但因日本丙海運公司拖欠香港碼頭費用引起糾紛，貨物被扣留了30天。貨物無法裝船，甲廠拿不到已裝船提單去銀行結(jié)匯，又因貨物已報關(guān)出口且被扣于香港，無法收回。香港碼頭解扣后，由于商品季節(jié)性較強，甲廠只能降價30%將貨物出售給乙公司，甲廠欲向海運公司代理索賠，但海運

11、公司代理卻因負(fù)債過多而逃之夭夭，甲廠損失慘重。 聯(lián)系CIF術(shù)語的特征，從各個角度分析，甲廠在此次交易中的做法有何不妥？一、一、FOB術(shù)語術(shù)語 FOB術(shù)語的全稱是Free On Board(named port of shipment)，即裝運港船上交貨（指定裝運港），它是指當(dāng)貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方完成交貨，即自該時點起賣方必須承擔(dān)貨物損壞及滅失的一些費用及風(fēng)險。以FOB術(shù)語交易時，通常應(yīng)將指定裝運港名稱列在FOB術(shù)語之后。（一）買賣雙方的主要義務(wù)1賣方的主要義務(wù)2買方的主要義務(wù)（二）使用時應(yīng)注意的事項1貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間、地點問題2船貨銜接的問題3裝船費用的承擔(dān)問題4FOB與保險問題

12、5使用FOB術(shù)語的限制二、二、CIF術(shù)語術(shù)語 CIF術(shù)語的全稱是Cost，Insurance and Freight (named port of destination)，即成本加保險費、運費（指定目的港），它是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的地所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 （一）買賣雙方的主要義務(wù)1賣方的主要義務(wù)2買方的主要義務(wù)（二）使用時應(yīng)注意的事項1CIF合同的特性2賣方辦理保險險別的問題3賣方租船或訂艙的責(zé)任4卸貨費用承擔(dān)的問題5象征性交貨的問題6使用CIF術(shù)語的限制三、三、

13、CFR術(shù)語術(shù)語 CFR術(shù)語的全稱是Cost and Freight(named port of destination)，即成本加運費（指定目的港），它是指貨物在裝運港越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需運費及其他費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，則由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 （一）買賣雙方的主要義務(wù)1賣方的主要義務(wù)2買方的主要義務(wù)（二）使用時應(yīng)注意的事項1CFR合同的特性2裝船通知的問題3租船或訂艙的責(zé)任和在目的港卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題4使用CFR術(shù)語的限制四、四、FCA術(shù)語術(shù)語 FCA術(shù)語的全稱是Free Carrier(named pl

14、ace)，即貨交承運人（指定地），它是指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人，以履行其交貨義務(wù)。在FCA術(shù)語下，交貨地點的選定對該地裝貨和卸貨的義務(wù)有直接影響。使用時應(yīng)注意的事項1交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題2有關(guān)責(zé)任和費用的劃分問題五、五、CPT術(shù)語術(shù)語 CPT術(shù)語的全稱是Carriage Paid to (named place of destination)，即運費付至（指定目的地），它是指賣方應(yīng)自費訂立運輸合同并支付將貨物運至目的地的運費，在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人處置，以履行其交貨義務(wù)。 需注意以下幾個問題1風(fēng)險劃分的界限問題2有關(guān)責(zé)任和費用

15、的劃分問題六、六、CIP術(shù)語術(shù)語 CIP術(shù)語的全稱是Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)，即運費、保險費付至（指定目的地），它是指賣方應(yīng)自費訂立運輸合同并支付將貨物運至目的地的運費，負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)并支付保險費。 在采用此術(shù)語時需注意以下幾個問題1風(fēng)險承擔(dān)和投保問題2應(yīng)合理確定價格七、其他七種貿(mào)易術(shù)語七、其他七種貿(mào)易術(shù)語1EXW術(shù)語 EXW術(shù)語的全稱是Ex Works(named place)，即工廠交貨（指定地），它是指賣方在其所在處所（如工廠、工場、倉庫等）將貨物交由買方處置時，即完成了交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理出

16、口通關(guān)手續(xù)，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何收貨運輸工具。 2FAS術(shù)語 FAS術(shù)語的全稱是Free Alongside Ship (named port of shipment)，即船邊交貨（指定裝運地），它是指賣方在裝運港將貨物放置在碼頭或買方所指定的駁船邊，即履行了交貨義務(wù)。賣方需要辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方則須負(fù)責(zé)安排租船或訂艙，將船名、裝貨地點及交貨時間及時地通知賣方，承擔(dān)貨物交到船邊以后的一切費用和風(fēng)險，并按買賣合同規(guī)定支付貨款。 本節(jié)導(dǎo)入案例解析本節(jié)導(dǎo)入案例解析 不合理。因為我方未能按時派船接貨是由于不可抗力事件的發(fā)生。但是，我方有按約定的通知期限和通知方式通知對方的義務(wù)，并與對方商定是解除合

17、同還是延期履行。如果沒有按時通知，我方對賣方應(yīng)收到通知而造成的損害應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。第四節(jié)第四節(jié) 仲裁仲裁案例導(dǎo)入 ： 我國某公司與外商訂立一份出口合同，在合同中明確規(guī)定了仲裁條款，約定在履約過程中如發(fā)生爭議，在中國仲裁。后來雙方對品質(zhì)發(fā)生爭議，對方在其所在地法院起訴我公司，法院發(fā)來傳票，傳我公司出庭應(yīng)訴。 對于以上案例，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？簡述理由。一、仲裁的含義和特點一、仲裁的含義和特點 仲裁又稱公斷，是指買賣雙方達(dá)成協(xié)議，發(fā)生爭議時若通過協(xié)商不能解決，自愿將有關(guān)爭議提交給雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決的結(jié)果是終局，對雙方均有約束力。（1）仲裁機構(gòu)是民間組織，無法定管轄權(quán)，對爭議案件的受理

18、，以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)。（2）當(dāng)事人雙方通過仲裁解決爭議時，必先簽訂仲裁協(xié)議；（3）仲裁比訴訟的程序簡單，處理問題比較迅速及時，而且費用也較為低廉。（4）仲裁機構(gòu)的裁決一般是終局性的，對雙方當(dāng)事人均有約束力。 二、仲裁協(xié)議二、仲裁協(xié)議1仲裁協(xié)議的形式2仲裁協(xié)議的作用3仲裁協(xié)議的內(nèi)容三、仲裁機構(gòu)和仲裁程序三、仲裁機構(gòu)和仲裁程序（一）仲裁機構(gòu)1常設(shè)仲裁機構(gòu) 2臨時仲裁機構(gòu) 3專業(yè)性仲裁機構(gòu)、仲裁庭（二）仲裁程序1仲裁申請2組成仲裁庭 3仲裁審理4仲裁裁決四、仲裁裁決的承認(rèn)和執(zhí)行四、仲裁裁決的承認(rèn)和執(zhí)行 仲裁裁決的承認(rèn)和執(zhí)行涉及一個國家的仲裁機構(gòu)所做出的裁決要由另一個國家的當(dāng)事人去執(zhí)行的問題。各國法律規(guī)定，仲裁裁決應(yīng)由敗訴方自動執(zhí)行，仲裁機構(gòu)無強制執(zhí)行裁決的權(quán)利和義務(wù)。如果敗訴方不愿執(zhí)行裁決，勝訴方只能求助于本國或敗訴方所在國的法院，請其協(xié)助強制敗訴方執(zhí)行。 五、合同中的仲裁條款五、合同中的仲裁條款我國對外貿(mào)易合同中的仲裁條款常用的有：（1）規(guī)定在我國仲裁的條款。