施工總結(jié)報(bào)告一標(biāo)

1、東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌大道（椰林山莊至西部干道段）改造工程（第一標(biāo)段）施工總結(jié)報(bào)告長春建設(shè)股份有限公司2012年2月25日工程施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況本工程位于麻涌鎮(zhèn)，是屬麻涌鎮(zhèn)的一條城市主干道，本標(biāo)段起止點(diǎn)樁號(hào)為：K0+000K0+512.816，全長415m，本工程僅對(duì)車行道進(jìn)行較簡單的罩面處理和新建人行道。K0+000K0+328.449改造后的斷面形式為：46m人行道+2426m行車道+46m人行道，總寬度為3240m。K0+426.585K0+3512.806改造后的斷面形式為：6m人行道+12m行車道+6m綠化帶+12m行車道+6m人行道，總寬度為42m。1、合同主要內(nèi)容、范圍本工程主要

2、施工內(nèi)容包括瀝青罩面、路面調(diào)平層、人行道、路緣石等，其中K0+036.797K0+060、K0+426.585K0+440該二段采用AM-20瀝青調(diào)平層，K0+060K0+160采用5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。2、合同工期該項(xiàng)目合同工期100個(gè)日歷天，2010年9月1日開工，2010年12月29日完工，工程實(shí)際工期120天，較合同工期延誤20天。3、合同造價(jià)合同總造價(jià)1742617.76元，其中安全生產(chǎn)、文明施工單列費(fèi)59314.03元，不含單列費(fèi)為1683303.73元。4、本工程主要參建單位施工單位：長春建設(shè)股份有限公司監(jiān)理單位：東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司設(shè)計(jì)單位：北京希特達(dá)交通勘察設(shè)計(jì)院有限

3、公司建設(shè)單位：東莞市麻涌鎮(zhèn)人民政府規(guī)劃建設(shè)辦公室二、 施工組織機(jī)構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，委派實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富和管理水平高的人員擔(dān)任項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人，選聘技術(shù)好、管理水平高的技術(shù)人員建項(xiàng)目部。項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、施工員、質(zhì)檢員等成員組成。在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和我司總部的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃，組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過程的動(dòng)態(tài)管理。技術(shù)負(fù)責(zé)人（施工主管）綜合部工程部機(jī)械班施工員質(zhì)檢員安全員砌體班項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)員后勤員成本核算員瀝青攤鋪班2、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)主要人員表施工人員均挑選有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的正式

4、工和合同工，分工種組成作業(yè)班組，挑選技術(shù)過硬、思想素質(zhì)好的正式職工帶班。技術(shù)管理人員表 表2-1姓名職 務(wù)技術(shù)職稱資格證書號(hào)陳宇宏項(xiàng)目經(jīng)理工程師吉222000802196李晨曦技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師200005316李晨曦施工主管工程師200005316張鳳瑞施工安全負(fù)責(zé)人安全員吉建安C（2009）0001581朱勐質(zhì)量檢查員質(zhì)檢員0707503葉植干施工員施工員楊瑾惺試驗(yàn)、資料、成本核算員07098333、設(shè)備投入情況配備齊全高效的施工機(jī)械設(shè)備，是工程質(zhì)量，進(jìn)度的基本保證。根據(jù)工期要求，現(xiàn)場施工條件、工程質(zhì)量要求合理地確定了施工機(jī)械的類型，數(shù)量及組合方式，做到分批進(jìn)場，最大限度地發(fā)揮各機(jī)械的效能，

5、本工程所使用的主要機(jī)械設(shè)備如下表：施工機(jī)具需求表 表2-3序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)及主要技術(shù)指標(biāo)數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)AC-200147kW1由本挖機(jī)改裝2風(fēng)炮機(jī)3振動(dòng)壓路機(jī)YZ-20B20t 14光輪壓路機(jī)2Y8-108-10t15雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)DD11011t16雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)YZC1212t17智能瀝青灑布車SX5190GLQ8000L18瀝青混合料攤鋪機(jī)LTU909.0m29混凝土切縫機(jī)HQV7.5kW110自卸汽車15t3511打夯機(jī)2.5kW212抽水機(jī)2.5kW413小型發(fā)電機(jī)114砂漿攪拌機(jī)2三、質(zhì)量管理情況1、質(zhì)量管理方針和目標(biāo)公司質(zhì)量方針：規(guī)范管理、精心施工、顧客至上、信譽(yù)為

6、本。質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2、 質(zhì)量控制體系根據(jù)工程特點(diǎn)建立的質(zhì)量控制體系（可用圖表示）如：質(zhì)量控制 質(zhì)量事前控制質(zhì)量事后控制質(zhì)量事中控制 工程質(zhì)量鑒定文件竣工質(zhì)量檢驗(yàn)施工技術(shù)施工過程中設(shè)計(jì)及圖紙預(yù)審開工報(bào)告預(yù)審施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制 工程質(zhì)量檢評(píng)資料竣工圖自檢工序質(zhì)量評(píng)定工序之間質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制施工技術(shù)勞動(dòng)環(huán)境質(zhì)量控制機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制施工材料質(zhì)量控制施工人員質(zhì)量控制3、 具體質(zhì)量控制措施在整個(gè)工程的施工過程中，我司始終按照“質(zhì)量第一”的原則，把工程質(zhì)量管理放在項(xiàng)目管理的首位，無論是從材料的采購使用、施工工藝及工序的控制，還是分項(xiàng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收等工作，都作出了嚴(yán)格的要求，并落實(shí)到責(zé)任人。

7、1）、材料管理在材料使用上，我司均做到先檢后用，檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場和使用。商品混凝土、鋼材、成品、半成品材料均選用質(zhì)量有保證的廠家，并按合格證進(jìn)行檢驗(yàn)。所有材料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，經(jīng)現(xiàn)場材料員和技術(shù)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格驗(yàn)收，如不符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的，堅(jiān)決不允許進(jìn)場和使用。如花崗巖路緣石我方在訂貨時(shí)要求供應(yīng)商按15cm寬度進(jìn)行配料，可路緣石進(jìn)到現(xiàn)場后經(jīng)我方材料員實(shí)量為12cm，我方調(diào)查后原為供貨商下單員搞錯(cuò)使用單位，我方立即要求供貨商退貨，杜絕了質(zhì)量隱患的存在。2）、施工工序及施工工藝管理在工序及施工工藝管理方面，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中的工序和施工工藝進(jìn)行施工，如路面調(diào)平層、路緣石安裝

8、、人行道水穩(wěn)基層完成后，我司項(xiàng)目經(jīng)理均組織施工員、質(zhì)檢員等對(duì)完工工序進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題和質(zhì)量隱患及時(shí)整改，如施工中發(fā)現(xiàn)人行道水穩(wěn)層施工完畢，局部因含水量較大，有回彈現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理果斷要求施工人員對(duì)該部分進(jìn)行挖除返工，重新填筑水穩(wěn)基層料，再對(duì)返工后的水穩(wěn)層進(jìn)行驗(yàn)收。自檢合格后上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才進(jìn)行下道工序施工。本工程屬于道路工程，分項(xiàng)工程較多, 施工時(shí)既要突出瀝青路面施工的重點(diǎn)，又要兼顧人行道、路緣石等各方面因素，必須協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌安排。為了使每道工序達(dá)到要求，我司進(jìn)行了分項(xiàng)工程施工的前中后控制。、事前控制：在分項(xiàng)工程施工前認(rèn)真編制施工方案，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主審批，

9、以確定方案的可行性。、事中的控制：嚴(yán)格按施工方案中的工序及工藝進(jìn)行施工。現(xiàn)場施工員及專業(yè)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格要求和監(jiān)督施工人員按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，以確保工程質(zhì)量。、事后的控制：在每道工序完成后，施工員及專業(yè)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工序進(jìn)行最后檢驗(yàn)，若檢驗(yàn)不符合要求的，馬上進(jìn)行整改。3）、資料管理工程技術(shù)資料嚴(yán)格按照建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328-2001） 進(jìn)行整理。資料整理保持與施工進(jìn)度同步，確保工程資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性。工程資料經(jīng)總公司和監(jiān)理公司審查后，確認(rèn)施工技術(shù)資料符合資料整理驗(yàn)收規(guī)范要求。4、 原材料試驗(yàn)、半成品及成品等各種檢測情況序號(hào)檢測項(xiàng)目名稱實(shí)驗(yàn)或檢測項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)或檢測

10、數(shù)量1PC32.5水泥水泥物理性能檢驗(yàn)1組270#瀝青、SBS改性瀝青瀝青常規(guī)檢測各1組3AM-20、AC-13C配合比各1組4交工檢測彎沉126點(diǎn)5交工檢測壓實(shí)度23點(diǎn)5、 分部質(zhì)量評(píng)定結(jié)果本工程對(duì)人行道、路緣石、瀝青路面、路面調(diào)平層進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)定，評(píng)定結(jié)果分別為人行道89.8分、路緣石89.7分、瀝青路面94.4分、路面調(diào)平層92分，工程總體評(píng)分為合格。 6、 施工中存在的問題，解決了哪些問題。本工程施工過程中，因車流量大，工程受行車干擾，為保證工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我司對(duì)進(jìn)度、成本、安全與文明施工等采取相應(yīng)的措施（詳見進(jìn)度控制、造價(jià)控制、安全生產(chǎn)與文明施工情況）加以控制，取得了較好的效果。四、進(jìn)

11、度控制本工程合同工期為100天，計(jì)劃開、竣工日期為2010 年9月1日至2010 年12月9日。工程實(shí)際完工日期為2010年12月29日，工期延誤20天，主要影響工期目標(biāo)的因素有以下2點(diǎn)，、因2010年11月12日至27日舉行第16屆亞運(yùn)會(huì)，受舉行亞運(yùn)會(huì)影響，2010年11月10日至30日工程材料入場極其困難，導(dǎo)致工期延誤21天；、受綠化帶花池遷移不及時(shí)的影響，影響工期2天。受前2點(diǎn)因素影響，影響工期共計(jì)23天，扣除工期延誤影響工期基本滿足合同要求，工程在合同工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。工程為舊路改造工程，工程受行車干擾因素極大，為了減少工程因行車干擾對(duì)工程工期的影響，為盡快能將工程完成，以保證在

12、最短的時(shí)間內(nèi)完成本工程的施工任務(wù)。為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，主要采取了以下措施：1、做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。2、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作。3、做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，提出方便施工的合理化建議。4、組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，科學(xué)組織施工。本工程的主要管理人員均是從事類本專業(yè)的骨干，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在施工組織上，將責(zé)任落實(shí)到人，以嚴(yán)格的科學(xué)管理和進(jìn)度跟蹤，成功的將延誤的工期趕回3天，確保工期基本符合合同要求。5、根

13、據(jù)施工現(xiàn)場條件采取增加施工機(jī)械、施工隊(duì)伍人員和加班加點(diǎn)的方法，解決工程量增大及工期較緊的問題，確保能保質(zhì)保量，在合理的工期內(nèi)完成本工程的施工任務(wù)。五、工程造價(jià)控制合同總造價(jià)174.26萬元，變更工程有6項(xiàng)，變更工程造價(jià)約27萬元，占合同價(jià)15.5%。全部變更工程均已辦理了相關(guān)手續(xù)，工程變更如下：1、為提高路面抗破損能力，將路面AC-13填料層由4cm厚改為6cm，增加工程造價(jià)約6.58萬元。2、為了滿足道路特重交通要求，K0+070K0+120右幅及K0+263K0+313左幅調(diào)平層增加AM-20瀝青砼，增加工程造價(jià)約9.72萬元。3、更換破損雨水井及檢查井井蓋，增加工程造價(jià)約1.26萬元。4

14、、人行道路口增加花崗巖止車樁，增加工程造價(jià)約1.45萬元。5、執(zhí)法分局門口舊路改造，增加工程造價(jià)約4.98萬元。6、K0+415K0+460左幅調(diào)平層增加混凝土路面，增加工程造價(jià)約3.04萬元。六、安全生產(chǎn)與文明施工情況在整個(gè)施工過程中，在抓質(zhì)量趕工期的同時(shí)，我公司仍不忘安全生產(chǎn)及文明施工的工作安排。對(duì)新進(jìn)入公司的現(xiàn)場施工人員進(jìn)行了三級(jí)安全教育，提高工人的安全意識(shí)，確保施工人員具有“安全第一、預(yù)防為主”的觀念。在進(jìn)行安全生產(chǎn)教育的同時(shí)，施工過程中進(jìn)行安全交底并跟綜檢查。本工程車流量大，我司組織專門的工作人員對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)流，如用水馬將道路施工區(qū)與通行車區(qū)分開，路面有堵車現(xiàn)象時(shí)，我方人員配合交警對(duì)

15、車輛指揮，盡快疏導(dǎo)交通，保持交通的順暢；夜間用反光標(biāo)牌和警示燈提醒過往車輛，注意施工，保證通行安全。七、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)1、監(jiān)理單位：東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司承擔(dān)了該工程的監(jiān)理工作，在工程施工中能嚴(yán)格按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理合同對(duì)工程進(jìn)行全面監(jiān)理，監(jiān)理人員能全過程認(rèn)真負(fù)責(zé)按照監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則實(shí)施監(jiān)理工作，對(duì)工程質(zhì)量的控制能按設(shè)計(jì)要求和強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、建設(shè)單位：建設(shè)單位執(zhí)行的基本建設(shè)程序符合現(xiàn)行建筑法律規(guī)定。按規(guī)定先規(guī)劃，后設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的圖紙經(jīng)審圖中心審圖合格，按法律規(guī)定舉行招投標(biāo)，確定施工單位。建設(shè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家的建筑業(yè)相關(guān)法律條款。3、設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)單位能嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，做到科學(xué)