汽車運(yùn)用實(shí)驗(yàn)

1、實(shí)驗(yàn)一 前輪側(cè)滑量測(cè)定實(shí)驗(yàn)二 車輪定位參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)三 制動(dòng)力臺(tái)架實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)四 底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)五 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷實(shí)驗(yàn)六 汽油車廢氣排放實(shí)驗(yàn)七 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷實(shí)驗(yàn)八 柴油車煙度測(cè)定實(shí)驗(yàn)九 發(fā)動(dòng)機(jī)密封性診斷實(shí)驗(yàn)十 前照燈檢驗(yàn)與調(diào)整實(shí)驗(yàn)十一 車輪動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)十二 汽車噪聲測(cè)定實(shí)驗(yàn)十三 汽車運(yùn)行工況實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)十四 車輛預(yù)檢實(shí)驗(yàn)十五 轉(zhuǎn)向力角測(cè)定一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定前輪側(cè)滑量。如側(cè)滑量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，則調(diào)整前輪前束；檢查實(shí)驗(yàn)車輪胎的磨損情況，分析輪胎異常磨損現(xiàn)象。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)工作原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)；熟悉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，掌握測(cè)試方法；對(duì)前輪輪側(cè)滑

2、量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原因和輪胎異常磨損能作出判斷。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái) 1臺(tái) 實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以RIPOMETER側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)為例。 1做好試驗(yàn)臺(tái)周圍場(chǎng)地的清潔工作，排除雜物，以免帶到試驗(yàn)臺(tái)上。 2接通電源，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行“零位”檢查；在左右移動(dòng)滑動(dòng)板，檢查儀表顯示是否靈活。 3實(shí)驗(yàn)車輪胎應(yīng)干燥、清潔，胎面無(wú)嵌石、鐵片或扎釘?shù)犬愇?；輪胎氣壓?yīng)符合規(guī)定值。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1松開試驗(yàn)臺(tái)限位裝置，接通電源。 2實(shí)驗(yàn)車以低速（小于4km/h），直線通過試驗(yàn)臺(tái)。 3讀取并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 4如側(cè)滑量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)整前輪前束后再試驗(yàn)。 5實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，切斷試驗(yàn)臺(tái)電

3、源，試驗(yàn)臺(tái)重新限位。 6檢查實(shí)驗(yàn)車輪胎磨損情況。 六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1不允許超過試驗(yàn)臺(tái)額定載荷的汽車作實(shí)驗(yàn)，以防壓壞機(jī)件或使滑動(dòng)板變形。 2實(shí)驗(yàn)車在試驗(yàn)臺(tái)上不得轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，因滑動(dòng)板只能左右移動(dòng)，而不能前后移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，否則將會(huì)損傷測(cè)量機(jī)構(gòu)。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)。 2根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析實(shí)驗(yàn)車前輪前束與外傾的配合情況和調(diào)整方法。 3分析車輪輪胎磨損情況以及造成異常磨損的原因。八、前輪側(cè)滑量測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、前輪側(cè)滑量測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： 實(shí)驗(yàn)車型： 輪胎氣壓： KPa 輪胎花紋深度 mm 儀器設(shè)備： 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)： 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分

4、析 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)量實(shí)驗(yàn)車前輪的前束、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、主銷后傾，并對(duì)照該車技術(shù)條件作出分析；檢查并分析實(shí)驗(yàn)車輪胎的異常磨損和輪輞變形；測(cè)量后橋（非轉(zhuǎn)向橋）幾何位置及與前軸的平行度，檢查車輪的前束和外傾，對(duì)故障原因作出診斷；用前束尺或鋼卷尺作前束值的簡(jiǎn)易測(cè)量。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解車輪定位儀的測(cè)試原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，掌握前輪定位參數(shù)的測(cè)量方法。初步掌握運(yùn)用車輪定位儀對(duì)車輛的前后軸平行度進(jìn)行檢查的方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1車輪定位儀 1臺(tái) 2實(shí)驗(yàn)車 1輛 3千斤頂 2個(gè)四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以GCO1型光束水準(zhǔn)車輪定位儀為例。 1停車于水平地面，使

5、前輪處于正常的直線行駛狀態(tài)。 2檢查并按標(biāo)準(zhǔn)充足輪胎氣壓。 3檢查實(shí)驗(yàn)車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。 4頂起前輪放置于轉(zhuǎn)盤上，后輪用一定厚度的平整木塊墊起，使前后輪處于同一水平面。 五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1前束的測(cè)量：前束的測(cè)量： 1）車輪處于直線行駛狀態(tài)。調(diào)節(jié)標(biāo)桿長(zhǎng)度，使標(biāo)牌內(nèi)間距段略大于實(shí)驗(yàn)車的輪距，聚光器光束指針大約可投射到標(biāo)牌的中間位置。標(biāo)牌間距一定要相等，兩根標(biāo)桿互相平行且垂直于車輛縱軸線。 2）將標(biāo)桿分別放置于被測(cè)車橋的前后且平行于該橋，使標(biāo)桿間距為車輪前束規(guī)定測(cè)量點(diǎn)直徑的7倍。 3）把一側(cè)聚光器光束投向前標(biāo)桿牌某一整數(shù)如“20”上，再投向后標(biāo)桿標(biāo)牌，左右平行移動(dòng)標(biāo)桿，

6、使指針落在與前標(biāo)桿標(biāo)牌同一數(shù)值上（如“20”），爾后將另一側(cè)聚光器依次向前、后標(biāo)桿投射光束，依其指示值計(jì)算前束值。如前標(biāo)桿指示值為22，后標(biāo)桿指示值為24，則前束值為24-22=2mm。 注：前束的簡(jiǎn)易測(cè)量法：按車輛使用說明書規(guī)定的測(cè)量部位，在輪胎相應(yīng)部位分別做一個(gè)記號(hào)，頂起被測(cè)車輛的前橋，轉(zhuǎn)動(dòng)左右車輪使兩個(gè)標(biāo)記處于軸線的前面，用前束尺或鋼卷尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)標(biāo)記間的距離為L(zhǎng)；然后將兩個(gè)車輪分配轉(zhuǎn)為180，測(cè)量?jī)蓚€(gè)標(biāo)記之間的距離為L(zhǎng)，則前束值為L(zhǎng)-L。 2車輪外傾角的測(cè)量：車輪外傾角的測(cè)量： 車輪處于直線行駛狀態(tài)。將水準(zhǔn)儀蘭黑箭頭所示的定位銷軸插入待測(cè)車輪上支架中心孔，并使水準(zhǔn)儀大致處于水平狀態(tài)，擰緊

7、彈簧卡鎖緊螺釘，固定水準(zhǔn)儀。轉(zhuǎn)動(dòng)“”調(diào)節(jié)盤，直到水準(zhǔn)儀氣泡處于正中位置。在“”盤上讀出紅線所示角度值，即為該車輪的外傾角。 3主銷后傾角的測(cè)量：主銷后傾角的測(cè)量： 按“2”的測(cè)量，不動(dòng)水準(zhǔn)儀。將車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)20（左轉(zhuǎn)向左、右輪向右），松開彈簧卡鎖緊螺釘，水準(zhǔn)儀大致平行于地面后固定水準(zhǔn)儀。轉(zhuǎn)動(dòng)“”調(diào)節(jié)盤，使其紅線與0線重合。 調(diào)整相應(yīng)水準(zhǔn)泡組件的調(diào)節(jié)旋鈕，使氣泡處于正中位置。然后將車輪向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)40，調(diào)整“”盤，直至氣泡恢復(fù)正中位置。在蘭盤上讀出“”盤紅線所示值，即為該車輪主銷后傾角。4主銷內(nèi)傾角的測(cè)量：主銷內(nèi)傾角的測(cè)量： 該項(xiàng)測(cè)量過程，應(yīng)使行車制動(dòng)器始終處于工作狀態(tài)。 以紅黃箭頭所示定位銷軸

8、插入待測(cè)車輪上支架的中心孔中。向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪20（左輪向左，右輪向右），水準(zhǔn)儀大致平行地面后，擰緊彈卡銷緊螺釘，將水準(zhǔn)儀固定。然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤“”，使其紅線與0線重合；并調(diào)節(jié)相應(yīng)水準(zhǔn)儀組件的調(diào)節(jié)旋鈕，使氣泡處于正中位置。 再將車輪向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)40，調(diào)整“”盤，直至氣泡恢復(fù)正中位置。在黃盤線紅盤上所示之值，即為該車輪的主銷內(nèi)傾角，其中左輪在黃盤上讀數(shù)，右輪在紅盤上讀數(shù)。5后橋（非轉(zhuǎn)向橋）安裝位置的測(cè)量：后橋（非轉(zhuǎn)向橋）安裝位置的測(cè)量： 車輪均處于直線行駛狀態(tài)。轉(zhuǎn)盤扇形刻度尺處于零位。將聚光器及支架裝于每一后輪，把三角架形式的標(biāo)尺依前輪中心定位安于左右兩側(cè)。其左右兩側(cè)標(biāo)牌相對(duì)于前輪中心的距離應(yīng)相等。

9、轉(zhuǎn)動(dòng)聚光器，將光束指針投射到標(biāo)牌上。若左右兩側(cè)讀數(shù)相同，則后橋相對(duì)于前輪之幾何關(guān)系是正確的。 某些車輛后橋車輪具有前束和外傾角，其測(cè)量方法同前。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1用千斤頂頂起車輪安放轉(zhuǎn)盤及墊木時(shí)，應(yīng)選好支撐點(diǎn)；在頂起過程中，嚴(yán)禁人員上下車或晃動(dòng)車輛。 2車輪定位儀各部件均需輕拿輕放，嚴(yán)禁磕碰摔打，以防變形、損壞，造成測(cè)量失準(zhǔn)。 3實(shí)測(cè)車輪定位參數(shù)時(shí)，除必須外，不得隨意上下車及晃動(dòng)車輛。 4測(cè)量主銷內(nèi)傾角過程中，應(yīng)始終使行車制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)依次記入實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 2按實(shí)驗(yàn)車技術(shù)條件檢查實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否合于技術(shù)條件。 3若數(shù)據(jù)異常，試分析其原

10、因及應(yīng)采取的措施。八、車輪定位參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、車輪定位參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： 車 型： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： 底 盤 號(hào)： 輪胎型號(hào)：_ 輪胎氣壓： 輪胎花紋深度：_ 儀器設(shè)備： 測(cè)試地坪：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)： _ 1實(shí)驗(yàn)記錄： 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析：返回 一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 通過輪重儀檢測(cè)各輪輪載質(zhì)量；在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)量車輪阻滯力、車輪制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、釋放時(shí)間和駐車制動(dòng)力；測(cè)定制動(dòng)踏板力及制動(dòng)系管路壓力；解析制動(dòng)曲線及制動(dòng)過程各參數(shù)；對(duì)制動(dòng)性能作出評(píng)價(jià)、診斷，并就車調(diào)整。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解測(cè)力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)工作原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)；熟悉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB7258-87

11、）中“用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)性能”有關(guān)規(guī)定，掌握制動(dòng)力臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，初步掌握制動(dòng)系常見故障的診斷和調(diào)整方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1測(cè)力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 1臺(tái) 2輪重儀 1臺(tái) 3空氣壓縮機(jī) 1臺(tái) 4實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以R13u測(cè)力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為例。 1實(shí)驗(yàn)車輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值；輪胎應(yīng)清潔、干燥，以防嵌石、鐵片或扎釘?shù)犬愇锕蝹麧L筒表面和保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。 2排除實(shí)驗(yàn)車漏油、漏氣、漏水部位故障。 3開啟輪重儀電源開關(guān)，按下清零鍵后儀表顯示“零”，再開啟打印機(jī)電源開關(guān)。 4檢查制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)儀表指針是否“回零”。 5開啟空氣壓縮機(jī)電源開關(guān)，使試驗(yàn)臺(tái)氣壓達(dá)到規(guī)定值。

12、6開啟主電源，按下按鈕，使試驗(yàn)臺(tái)預(yù)熱。 7根據(jù)車型，選擇合適的制動(dòng)力測(cè)量量程及滾筒轉(zhuǎn)速、滾筒間距。 8按下指針鎖止按鈕，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求選擇自動(dòng)或手動(dòng)。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1實(shí)驗(yàn)車正直、緩慢開上輪重儀，待實(shí)驗(yàn)車在輪重儀臺(tái)面停穩(wěn)后，按下“開始”鍵，讀取并記錄左、右車輪的輪載質(zhì)量值（前軸測(cè)完、再測(cè)后軸）。 2實(shí)驗(yàn)車?yán)^續(xù)前行，緩慢開上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，車輪落穩(wěn)在兩滾筒之間后，變速器置于空檔位置。 3行車制動(dòng)力測(cè)試 1）分別按下操作按鈕，使左、右滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察儀表指針擺動(dòng)情況，判斷車輪是否有阻滯現(xiàn)象。 2）平緩踩下制動(dòng)踏板，待燈亮?xí)r，讀取儀表上制動(dòng)力指示值。 3）前軸測(cè)完，再測(cè)后軸，方法同前。 4駐車制動(dòng)

13、力測(cè)試。 1）視駐車制動(dòng)作用的不同，待實(shí)驗(yàn)車相應(yīng)車軸車輪停穩(wěn)于滾筒之間后，使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 2）拉駐車制動(dòng)桿，直至儀表指針指示有下降趨勢(shì)，讀取儀表上的最大值。 5制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、釋放時(shí)間測(cè)試制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、釋放時(shí)間測(cè)試 1）將踏板力傳感器安放在駕駛室內(nèi)制動(dòng)踏板上。 2）按下綠色按鈕，綠燈亮。 3）踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)開始約1-2s，記錄儀進(jìn)行記錄，并維持記錄4-5s。 4）仍緩慢踩制動(dòng)踏板。 5）快速踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)力迅速增長(zhǎng)，直至某一車輪抱死；松開踏板，20s后綠燈熄滅。 6）按下黃色按鈕，使記錄紙回到起始位置。 7）裁下記錄紙，記錄紙上記錄了制動(dòng)全過程制動(dòng)曲線，從制動(dòng)曲線上讀取制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和釋放

14、時(shí)間，以及踏板力。 6制動(dòng)管路壓力測(cè)定制動(dòng)管路壓力測(cè)定 1）用一軟管將實(shí)驗(yàn)車氣壓管路與轉(zhuǎn)換器氣缸接口相連通。 2）將制動(dòng)力傳感器平放于支架上，擰緊滾花螺母，使可動(dòng)元件表面剛好與傳感器接觸。 3）實(shí)施制動(dòng)。 4）儀表板表頭指示計(jì)或記錄紙上讀取數(shù)據(jù)。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1實(shí)驗(yàn)車的軸荷不應(yīng)超過輪重儀和試驗(yàn)臺(tái)的允許載荷，以免損傷儀器設(shè)備。 2實(shí)驗(yàn)車駛?cè)?、駛出輪重儀和制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)時(shí)應(yīng)低速、平穩(wěn)，以免沖擊。 3當(dāng)實(shí)驗(yàn)車駛出試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，應(yīng)使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，便于實(shí)驗(yàn)車離開試驗(yàn)臺(tái)。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)。 2分別計(jì)算實(shí)驗(yàn)車主要承載軸的制動(dòng)力占該軸軸荷的百分比和制動(dòng)力總和占整

15、車車荷的百分比，以及前、后軸左右車輪制動(dòng)力之差與相應(yīng)車軸軸荷的百分比；計(jì)算駐車制動(dòng)力與整車車荷的百分比。 3根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果判斷實(shí)驗(yàn)車的制動(dòng)性能，并分析制動(dòng)系有何故障。 4結(jié)合制動(dòng)曲線判斷故障的原因，應(yīng)如何調(diào)整或檢修。八、制動(dòng)力臺(tái)架實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、制動(dòng)力臺(tái)架實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 輪胎氣壓： kPa 輪胎花紋深度： mm 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 按照GB 7258-87要求，校驗(yàn)實(shí)驗(yàn)車的車速表；測(cè)定驅(qū)動(dòng)輪輸出功率；測(cè)定燃油消耗量；測(cè)定實(shí)驗(yàn)車的加速性能；測(cè)定實(shí)驗(yàn)車的滑行性能；根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定排放（見實(shí)驗(yàn)6與8

16、）。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解底盤測(cè)功機(jī)的工作原理，結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，掌握整車性能測(cè)試方法，綜合處理測(cè)試結(jié)果，對(duì)車輛技術(shù)狀況作出較正確的判斷。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1底盤測(cè)功機(jī) 1臺(tái) 2燃油流量計(jì) 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備 1）實(shí)驗(yàn)車應(yīng)清潔，無(wú)漏氣、漏油、漏水、漏電現(xiàn)象。 2）輪胎氣壓，花紋磨損、破裂和割傷程度應(yīng)符合GB7258-87的有關(guān)規(guī)定，輪胎不得有嵌石、鼓包、補(bǔ)釘?shù)惹闆r。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況正常，無(wú)異響現(xiàn)象。傳動(dòng)系各部件及輪胎不得有明顯的松曠、擺動(dòng)，動(dòng)力傳遞可靠。 4）縱向約束裝置完好有效。 2儀器設(shè)備儀器設(shè)備 以德國(guó)申克公司34

17、6LD700底盤測(cè)功機(jī)為例。 1）開啟底盤測(cè)功機(jī)主電源及控制面板上的各電源開關(guān)。 2）選擇試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，試?yàn)?zāi)Ｊ揭话阌小癋”、“V”、“V=Const”、“FV2”、“EXTERNAL”五種。按試驗(yàn)要求，選定其中一種。按實(shí)驗(yàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小選定功率量程檔，確定最大試驗(yàn)速度，開啟相應(yīng)按鈕。 3）如采用水力測(cè)功機(jī)，應(yīng)開啟進(jìn)水閥。如滾筒采用氣動(dòng)控制鎖止，應(yīng)接通壓縮空氣。 4）按實(shí)驗(yàn)要求，使用相應(yīng)的冷卻裝置。 5）預(yù)熱測(cè)功機(jī)至規(guī)定時(shí)間，即可開始實(shí)驗(yàn)。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1校對(duì)車速表校對(duì)車速表 1）測(cè)功機(jī)預(yù)熱完成后，操縱控制器，鎖止?jié)L筒，實(shí)驗(yàn)車駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)。按照實(shí)驗(yàn)車驅(qū)動(dòng)形式布置縱向約束裝置。然后操縱

18、控制器，釋放滾筒，使其處于自由滾動(dòng)狀態(tài)。 2）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)加載電位器旋轉(zhuǎn)，使測(cè)功機(jī)處于無(wú)加載狀態(tài)（有特殊要求的除外）。 3）駕駛員起動(dòng)實(shí)驗(yàn)車，當(dāng)儀表顯示車速為40km/h時(shí)，檢查實(shí)驗(yàn)車車速表讀數(shù)，記錄數(shù)據(jù)后，減速停車。 2驅(qū)動(dòng)輪輸出功率測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪輸出功率測(cè)試 1）重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)“1”中“1）”和“2）”。 2）指揮駕駛員操縱實(shí)驗(yàn)車，二檔起步，連續(xù)換檔至直接檔，油門踩到底，待實(shí)驗(yàn)車速度達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求的車速后，即適當(dāng)加載，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)讀出儀表顯示的驅(qū)動(dòng)力“F”（N）、速度“V”（km/h）、功率“P”（KW），并記錄。 3）逆時(shí)針旋加載電位器旋鈕到底，卸載減速停車。3油耗測(cè)量油耗測(cè)

19、量 1）重復(fù)“1”中“1）”和“2）”。 2）車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，將燃油流量計(jì)按其使用說明書要求串入發(fā)動(dòng)機(jī)油路。 3）開啟燃油流量計(jì)電源開關(guān)，進(jìn)行預(yù)熱。同時(shí)在流量計(jì)控制顯示板上，選擇測(cè)量模式，測(cè)量時(shí)間，并把開關(guān)搬至相應(yīng)位置。 4）指揮駕駛員操縱汽車。換檔加速，使實(shí)驗(yàn)車處于經(jīng)濟(jì)車速穩(wěn)定狀態(tài)，然后開啟“start”（開始）按鈕，使流量計(jì)開始工作。到達(dá)所選定的測(cè)量時(shí)間時(shí)，顯示屏顯示小時(shí)油耗“kg/h”或累計(jì)油耗“g”，記錄結(jié)果。 5）減速、停車。4加速時(shí)間測(cè)量加速時(shí)間測(cè)量 1）按照實(shí)驗(yàn)車質(zhì)量，掛上相應(yīng)質(zhì)量的飛輪以模擬車輛質(zhì)量的影響。 2）重復(fù)“1”中“1）”和“2）”。 3）實(shí)驗(yàn)車在預(yù)定檔位，以預(yù)定的

20、穩(wěn)定車速，迅速踩油門踏板到底，在踩油門的同時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，加速汽車至該檔最大車速的80%以上，對(duì)于轎車達(dá)到100km/h以上，與此同時(shí)，停止記時(shí)，記錄加速時(shí)間。一般作最高檔與次高檔加速性能實(shí)驗(yàn)。 4）將實(shí)驗(yàn)車置于起步檔位，迅速起點(diǎn)并將油門踏板快速踩到底，使車輛盡快加速行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，力求無(wú)聲地?fù)Q檔，換檔后立即將油門踩到底，直至最高檔最高車速的80%以上，對(duì)于轎車應(yīng)加速至100km/h以上。用計(jì)時(shí)器記下起步連續(xù)換檔加速時(shí)間。 5滑行實(shí)驗(yàn)滑行實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)車速為50km/h時(shí)，開始滑行，直至停止，記下滑行距離。 6實(shí)驗(yàn)結(jié)束實(shí)驗(yàn)結(jié)束 實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，鎖止?jié)L筒，指揮實(shí)驗(yàn)車駛出試驗(yàn)臺(tái)，然后關(guān)機(jī)

21、。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保實(shí)驗(yàn)安全。不符合測(cè)試技術(shù)條件要求的實(shí)驗(yàn)車不得進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)注意觀察實(shí)驗(yàn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系及輪胎狀態(tài)，如有異常，應(yīng)迅速停止實(shí)驗(yàn)。 2在實(shí)驗(yàn)車前進(jìn)方向禁止站人，并布置好車輛縱向約束裝置。 3注意發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎的熱負(fù)荷狀態(tài)，可用吹風(fēng)機(jī)吹風(fēng)散熱，連續(xù)試驗(yàn)不要超過3min。 4測(cè)功機(jī)的試驗(yàn)?zāi)Ｊ竭x擇鍵，只有在滾筒靜止時(shí)才可以有效操作。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告中。 2試驗(yàn)車速為40km/h時(shí)，根據(jù)GB7258-87要求，車速表顯示值應(yīng)在36-46km/h之間，判斷車速表精度是否符合要求。 3功率值既可以從儀表

22、上直接讀出，亦可由 （P（kw），F(xiàn)（N），V（km/h）計(jì)算得出，檢查兩值是否一致并說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的聯(lián)系與區(qū)別。 4油耗分析 由儀表上顯示的每小時(shí)油耗 （km/h），通過下式換算成百公里油耗Q （L/100km）； 式中： ： 每小時(shí)油耗，（km/h）； V ：試驗(yàn)車速，（km/h）； ：油料密度，kg/L； ：百公里油耗，L/100km。 比較實(shí)驗(yàn)車油耗試驗(yàn)值與原廠規(guī)定值，分析判斷實(shí)驗(yàn)車燃油經(jīng)濟(jì)性狀況。 5試分析加速時(shí)間與滑行距離的影響因素。八、底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： KW 輪胎花紋深度： mm 輪胎氣壓：

23、kPa 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 3600FVP hhrV10hr返回實(shí)驗(yàn)五實(shí)驗(yàn)五 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷 o一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容o二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊髈三、儀器設(shè)備o四、準(zhǔn)備工作o五、實(shí)驗(yàn)步驟o六、注意事項(xiàng) 一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)試汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系重疊波、并列波、平列波；測(cè)試并調(diào)整分電器觸點(diǎn)閉合角，點(diǎn)火提前角，各缸點(diǎn)火電壓，進(jìn)行各缸動(dòng)力均勻性檢查；測(cè)量蓄電池電壓，起動(dòng)電壓；測(cè)量并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位；診斷異響，設(shè)幾個(gè)常見故障，比較用儀器檢查和主觀判斷的差異。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀的工作原理，結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，掌握其使用方法；能

24、根據(jù)測(cè)試結(jié)果，初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，以及常見故障的判斷及排除方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀 1臺(tái) 2實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備 檢查實(shí)驗(yàn)車點(diǎn)火系各連線，做到連接正確并無(wú)破損漏電現(xiàn)象。 2儀器準(zhǔn)備 1）移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀至適當(dāng)位置，以便在實(shí)驗(yàn)車上布置傳感器夾，如是滾動(dòng)小車型測(cè)試儀應(yīng)鎖住滾輪。 2）在實(shí)驗(yàn)車蓄電池正、負(fù)極，點(diǎn)火線圈至分電器之間的中央高壓線 上，分電器至第一缸火花塞之間的高壓線上以及蓄電池搭鐵導(dǎo)線上， 夾好相應(yīng)的傳感器夾。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，把電源插頭插上220V電源上，并開啟測(cè)試儀電源開關(guān)。 1點(diǎn)火系重疊波，并

25、列波與平列波形觀察點(diǎn)火系重疊波，并列波與平列波形觀察 1）選擇電壓量程檔、波形掃描模式。 2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定于適當(dāng)轉(zhuǎn)速（1200r/min）下。 3）依次選擇壓下示波器上重疊波，并列波及平列波按鈕，觀察波 形。操作波形移動(dòng)旋鈕，調(diào)整波形位置，使其顯示完整、清楚，并 處于顯示屏上相應(yīng)位置。如有與正常波形存在差異的情況出現(xiàn)，調(diào) 整或檢修實(shí)驗(yàn)車點(diǎn)火系相應(yīng)部位后，重新檢測(cè)。 2觸點(diǎn)閉合角，各缸點(diǎn)火電壓測(cè)試觸點(diǎn)閉合角，各缸點(diǎn)火電壓測(cè)試 依次選擇觸點(diǎn)閉合角、點(diǎn)火電壓測(cè)試項(xiàng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀進(jìn)行相 應(yīng)測(cè)試狀態(tài)，從顯示屏上讀取數(shù)據(jù)并記錄。 3點(diǎn)火提前角測(cè)量點(diǎn)火提前角測(cè)量 擇點(diǎn)火提前角測(cè)試項(xiàng)。在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)

26、動(dòng)機(jī)，頻閃燈閃動(dòng)光束對(duì)準(zhǔn) 上止點(diǎn)記號(hào)處。改變頻閃燈上設(shè)置的延時(shí)電路電阻器阻值，使在光亮 處動(dòng)、靜兩記號(hào)重合，此時(shí)顯示屏上的顯示值即為點(diǎn)火提前角。 4各缸動(dòng)力均勻性檢查各缸動(dòng)力均勻性檢查 1）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至一定轉(zhuǎn)速（1000r/min）狀態(tài)。 2）使測(cè)試儀進(jìn)入各缸動(dòng)力均勻性測(cè)試狀態(tài)。 3）依次讀取各缸點(diǎn)火短路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)車速下降值。5使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀依次處于蓄電池電壓，起動(dòng)電壓測(cè)試狀態(tài)。從使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀依次處于蓄電池電壓，起動(dòng)電壓測(cè)試狀態(tài)。從測(cè)試儀上的顯示屏讀取并記錄蓄電池電壓，起動(dòng)電壓。測(cè)試儀上的顯示屏讀取并記錄蓄電池電壓，起動(dòng)電壓。6配氣相位測(cè)試配氣相位測(cè)試 1）傳感器垂直于缸蓋正對(duì)各缸進(jìn)氣

27、門或排氣門附近布置，具體布置 按說明書要求進(jìn)行。 2）使測(cè)試儀進(jìn)入配氣相位測(cè)量狀態(tài)。 3）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（800r/min）狀態(tài)。 4）按下并列波選擇按鈕，操縱波形移動(dòng)旋鈕，并使波形的兩端與顯 示屏上凸輪角刻度的兩端對(duì)齊，使綜合測(cè)試儀進(jìn)入點(diǎn)火提前角測(cè)量 狀態(tài)，打開頻閃燈開關(guān)，找準(zhǔn)一缸上止點(diǎn)記號(hào)，逐點(diǎn)改變傳感器測(cè) 點(diǎn)位置并將出現(xiàn)進(jìn)排氣門響聲波形的凸輪角度減去上止點(diǎn)的角度， 即為進(jìn)排氣門關(guān)閉在上止點(diǎn)后的度數(shù)。7異響分析異響分析 1）按照使用說明書要求，布置傳感器，注意傳感器布置的位置與方 向。 2）操作發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，使其進(jìn)入異響分析狀態(tài)。觀察在示波器 上經(jīng)過相頻選擇的振動(dòng)波形的時(shí)序、振幅

28、、相位。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1各測(cè)試項(xiàng)下的傳感器的布置，要嚴(yán)格按照儀器使用說明書的要求進(jìn)行。在進(jìn)行每項(xiàng)測(cè)試前，應(yīng)重新檢查或布置傳感器。 2確保實(shí)驗(yàn)安全。在接線時(shí)，不得開啟測(cè)試儀電源及起動(dòng)車輛。在實(shí)驗(yàn)時(shí)，不得觸摸連接線路的任何帶電部件。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1把實(shí)驗(yàn)結(jié)果填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 2分析波形形狀，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系技術(shù)狀況是否正常，如有異常波形出現(xiàn)，分析造成異常原因。 3分析點(diǎn)火提前角，觸點(diǎn)閉合角，點(diǎn)火高壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性的影響。 4根據(jù)各缸逐次短路點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降值，判斷各缸動(dòng)力性；根據(jù)最大轉(zhuǎn)速下降值與最小轉(zhuǎn)速下降值之差，判斷各缸動(dòng)力均勻性。 5分析配氣相位

29、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放的影響。 6根據(jù)異響的振動(dòng)波形，分析相應(yīng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況。八、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序：_ 儀器設(shè)備： 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 怠速工況試驗(yàn)，按照GB3845-83標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量實(shí)驗(yàn)車CO，HC，并與國(guó)標(biāo)GB3842-83允許值對(duì)照，判定試驗(yàn)結(jié)果；改變實(shí)驗(yàn)條件，如改變負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、水溫等參數(shù)，測(cè)量CO、HC，觀察分析使用因素對(duì)排放特性的影響。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解不分光紅外線排放分析儀工作原理，結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，掌握測(cè)試方法；能

30、根據(jù)實(shí)驗(yàn)車的排放特點(diǎn)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，并初步掌握對(duì)主要影響參數(shù)的調(diào)整方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1不分光紅外線排氣分析儀 1臺(tái) 2底盤測(cè)功機(jī) 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備 1）實(shí)驗(yàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到規(guī)定之熱狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有泄漏。 2）應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管內(nèi)深度不小于300mm，否則排氣管應(yīng)加接，并保證接頭不小于300mm，否則排氣管應(yīng)加接，并保證接頭不漏氣。 2儀器準(zhǔn)備儀器準(zhǔn)備 1）清潔取樣探頭，做到無(wú)塵無(wú)水分。 2）開啟儀器電源開關(guān)，3min后，再開啟計(jì)量泵開關(guān)，儀器進(jìn)入自校狀態(tài)，10s后進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1實(shí)驗(yàn)車怠速

31、工況實(shí)驗(yàn)車怠速工況CO、HC測(cè)量測(cè)量 1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至中等轉(zhuǎn)速，維持5s以上，再降至怠速狀態(tài)。 2）將取樣探頭插入排氣管內(nèi)，深度不少于300mm。 3）讀數(shù)取最大顯示值，并記錄。 4）若為多排放管時(shí)，取各管的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。 2負(fù)荷改變條件下測(cè)量負(fù)荷改變條件下測(cè)量 1）將實(shí)驗(yàn)車駛?cè)氲妆P測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)功機(jī)的操作按實(shí)驗(yàn)四所述進(jìn)行。 2）控制油門踏板位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)分別處于小、中、全負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)量并記 錄CO、HC濃度。 3轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、水溫改變條件下的測(cè)量。轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、水溫改變條件下的測(cè)量。 1）發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，依次在不同的轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、水溫改變條件 下，測(cè)

32、量CO，HC濃度。 2）記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1注意試驗(yàn)安全，當(dāng)在實(shí)驗(yàn)車底盤下固定或卸下取樣探頭時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)車輛。 2測(cè)量?jī)x器使用溫度為+540。 七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1怠速工況實(shí)驗(yàn) 先根據(jù)GB3842-83判定實(shí)驗(yàn)車類別，以確定實(shí)驗(yàn)車CO、HC的限值。 2當(dāng)使用實(shí)驗(yàn)條件改變時(shí)，CO、HC的濃度與會(huì)發(fā)生變化。分析為什么對(duì)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、水溫等主要使用因素進(jìn)行正確的調(diào)整，可使CO、HC的排放特性得到改善。八、汽油車廢氣排放實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、汽油車廢氣排放實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：_ 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄返回一

33、、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)量柴油機(jī)各缸壓縮壓力，壓力差；配氣相應(yīng)，噴油壓力及壓力波形；測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥開閉壓力，升程及噴油正時(shí)；進(jìn)行各缸負(fù)荷測(cè)功及各缸工作均勻性檢查，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的均勻性。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解柴油機(jī)綜合測(cè)試儀的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握其使用方法；能根據(jù)測(cè)試結(jié)果，初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)性能，常見故障的判斷及排除方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1柴油機(jī)綜合測(cè)試儀 1臺(tái) 2實(shí)驗(yàn)車（柴油車） 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備 1）柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象。 2）柴油機(jī)無(wú)明顯異響。 2儀器準(zhǔn)備 1）保證傳感器夾頭無(wú)水、油、泥、塵污染等情況。 2）移動(dòng)綜合測(cè)試儀實(shí)

34、驗(yàn)小車，放置于實(shí)驗(yàn)車旁的適當(dāng)位置，使傳感器夾接方便。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1各缸壓縮壓力，壓力差測(cè)量各缸壓縮壓力，壓力差測(cè)量 1）將氣缸壓力傳感裝在噴油嘴、預(yù)熱塞、或空氣起動(dòng)活力門處。 2）采用斷油法使發(fā)動(dòng)機(jī)不著火。 3）起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 4）使測(cè)試儀進(jìn)入各缸壓縮壓力測(cè)試狀態(tài)。 5）按各缸供油順序，依次測(cè)定各班壓縮壓力，確定壓力差。 2配氣相位測(cè)試配氣相位測(cè)試 1）將油壓傳感器接在1缸或6缸上。 2）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在800r/min。 3）使綜合測(cè)試儀進(jìn)入配氣相位測(cè)試狀態(tài)，并調(diào)出并列波。 4）用正時(shí)燈打到飛輪上止點(diǎn)記號(hào)，將振動(dòng)傳感器頂在進(jìn)排氣門處。 5）觀察分析波形，記下各缸配氣相位

35、。 3測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥開閉壓力，升程、噴油壓力及壓力波形測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥開閉壓力，升程、噴油壓力及壓力波形 1）將油壓傳感器串在被測(cè)缸的高壓油管上。 2）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在800r/min。 3）使綜合測(cè)試儀進(jìn)入供油壓力測(cè)試狀態(tài)，并調(diào)出并列波，顯示屏上顯示的就是高壓泵轉(zhuǎn)一周時(shí)，該缸的供油規(guī)律。 4）觀察和分析波形，確定噴油器針閥的開閉壓力、升程。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1確保實(shí)驗(yàn)安全，在實(shí)驗(yàn)未準(zhǔn)備完畢前，不得發(fā)動(dòng)實(shí)驗(yàn)車，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，不得觸摸連接線路上的任何帶電部件。 2各傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝連接，要嚴(yán)格遵照使用說明書的要求。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 上述測(cè)試參數(shù)，綜合地反

36、映了柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)等的技術(shù)狀況，如超過原廠規(guī)定值范圍或許用額定值，分析原因和確定調(diào)整方法。八、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 柴油車自由加速煙度測(cè)量，按照GB3846-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并按GB3843-83判定試驗(yàn)結(jié)果，改變實(shí)驗(yàn)車負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、噴油正時(shí)、水溫等參數(shù)，分析對(duì)煙度值的影響。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解濾紙式（Bosch）煙度計(jì)的工作原理、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，掌握測(cè)試方法；能根據(jù)實(shí)驗(yàn)車的排放特性，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，并初步學(xué)會(huì)

37、對(duì)主要參數(shù)的調(diào)整方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1濾紙式（Bosch）煙度計(jì) 1臺(tái) 2底盤測(cè)功機(jī) 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車（柴油車） 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)車準(zhǔn)備 1）實(shí)驗(yàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到規(guī)定之熱狀態(tài)，排氣系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象。 2）應(yīng)保證取樣探頭插入深度不少于300mm，否則排氣管要加接，并保證 接頭無(wú)泄漏。 3）必須采用生產(chǎn)廠家規(guī)定的柴油并不得加入消煙劑。 2儀器準(zhǔn)備儀器準(zhǔn)備 1）開啟壓縮空氣進(jìn)氣閥，調(diào)整壓縮空氣壓力至規(guī)定值。 2）開啟儀器電源開關(guān)，自校，預(yù)熱。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1自由加速煙度試驗(yàn)自由加速煙度試驗(yàn) 1）取樣探頭逆氣方向固定于排氣管內(nèi)，并使其中心線與排氣管軸線

38、平行。 2）由怠速工況將油門急速踩到底，約4s后松開，如此重復(fù)三次，開啟測(cè)量 循環(huán)開關(guān)與踏板急踩動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格同步，急踩油門踏板到底，至4s 后即松開油門踏板，由表頭讀數(shù)。下一次踩油門間距15s，如此重復(fù)三次， 取三次讀數(shù)算術(shù)平均值為所測(cè)煙度。如表8-1所示。 圖8-1 柴油機(jī)排氣煙度自由加速法測(cè)試規(guī)范 2負(fù)荷改變條件下煙度測(cè)定負(fù)荷改變條件下煙度測(cè)定 1）將實(shí)驗(yàn)車駛?cè)氲妆P測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上。測(cè)功機(jī)的操作方法同實(shí)驗(yàn)四。 2）選定實(shí)驗(yàn)車經(jīng)濟(jì)車速，在發(fā)動(dòng)機(jī)分別處于小、中、全負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)定煙 度值。 3）在每一負(fù)荷下的煙度值應(yīng)連續(xù)測(cè)量三次，每二次測(cè)量時(shí)間間隔不超過 1min，以三次測(cè)量的算術(shù)平均值作為

39、結(jié)果。 3轉(zhuǎn)速、噴油正時(shí)，水溫改變時(shí)的煙度測(cè)定轉(zhuǎn)速、噴油正時(shí)，水溫改變時(shí)的煙度測(cè)定 1）發(fā)動(dòng)機(jī)處于相應(yīng)工況，依次改變噴油正時(shí)，轉(zhuǎn)速，水溫等參數(shù)，測(cè)定煙 度值。 2）每一條件下的煙度測(cè)量應(yīng)連續(xù)三次，每二次相隔時(shí)間不超過1min，取三 次算術(shù)平均值作為結(jié)果。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1取樣探頭不應(yīng)受到排氣動(dòng)壓的影響。 2應(yīng)該保證取樣，濾紙走位，讀數(shù)及壓縮空氣清潔試管在15s內(nèi)完成。 3注意安全、人在車底拆裝取樣探頭時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)車輛。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1自由加速工況試驗(yàn)，根據(jù)GB3843-83確定實(shí)驗(yàn)車允許的煙度值，判定 實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 2柴油車煙度值隨使用因素的改變而變化，注意觀察

40、使用因素的改變對(duì) 煙度的影響。八、柴油車煙度測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、柴油車煙度測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣岐管真空度；測(cè)量氣缸壓縮壓力并計(jì)算各缸壓力差值；測(cè)量曲軸箱漏氣量。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解有關(guān)儀表的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用方法；根據(jù)測(cè)試結(jié)果分析影響發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏的部位及嚴(yán)重程度。 三七項(xiàng)三七項(xiàng) 按實(shí)驗(yàn)內(nèi)容分別敘述。按實(shí)驗(yàn)內(nèi)容分別敘述。進(jìn)氣岐管真空度測(cè)量進(jìn)氣岐管真空度測(cè)量 進(jìn)氣岐管真空度是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的綜合參數(shù)之一，與氣缸活塞組的磨損、氣門、進(jìn)氣系統(tǒng)和襯

41、墊的密封性、化油器、點(diǎn)火系、配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整等因素有關(guān)，是發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量的重要檢測(cè)項(xiàng)目之一。三、儀器設(shè)備 以NP101A型數(shù)字式負(fù)壓計(jì)為例。 1數(shù)字式負(fù)壓計(jì) 1臺(tái) 2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（臺(tái)架） 1輛四、準(zhǔn)備工作 1將負(fù)壓計(jì)接通電源，預(yù)熱30min，調(diào)節(jié)調(diào)零電位器，使儀表顯示00.0kPa。 2安裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管測(cè)量接口，用膠管與負(fù)壓計(jì)連通。 3起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并升溫至7585，維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 4安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，按發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)選定轉(zhuǎn)速表檔位，觀察指示數(shù)，應(yīng)穩(wěn) 定正常。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1儀器調(diào)零 2通過旋動(dòng)怠速調(diào)整螺釘改變節(jié)氣門開度，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。按GB3799- 83

42、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修峻工技術(shù)條件1.6條規(guī)定達(dá)到500600r/min 或該 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 3記錄負(fù)壓計(jì)讀數(shù)。 4調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如自怠速逐步提高至額定轉(zhuǎn)速、猛加速再返回怠速 等工況；記錄真空度，觀察變化特點(diǎn)。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1實(shí)驗(yàn)車應(yīng)可靠地驅(qū)車制動(dòng)，注意相互照應(yīng)，保證人身和設(shè)備安全。 2連通儀表管路及接線時(shí)，要注意安全。 3進(jìn)氣岐管至儀表間管路及接頭部位，應(yīng)密封良好，防止泄漏。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1根據(jù)實(shí)驗(yàn)地所處海拔高度，對(duì)所測(cè)真空度值進(jìn)行修正。 2對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求及實(shí)測(cè)真空度變化特點(diǎn)，試對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況作出分析和判斷。氣缸壓縮力測(cè)量氣缸壓縮力測(cè)量 氣缸壓

43、縮終了的壓力，反映氣缸與活塞，氣門及氣缸襯墊等的密封性，并與缸內(nèi)積炭、機(jī)油粘度等因素有關(guān)。測(cè)量氣缸壓縮力是車輛維修質(zhì)量的重要檢測(cè)項(xiàng)目之一。 三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用氣缸壓力表 1個(gè) 2汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 1個(gè) 3實(shí)驗(yàn)車或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（臺(tái)架） 1輛（臺(tái)）四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1檢查蓄電池充電狀態(tài)。 2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)8085時(shí)，熄火，拔去火花塞端高壓線接頭，充分清潔 火花塞及火花塞孔凹部；拆除點(diǎn)火線圈中央高壓線。 3裝接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。 4檢查阻風(fēng)門，應(yīng)在全開位置。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1用專用套筒拆卸火花塞并仔細(xì)清潔火花塞孔，防止臟物落入氣缸內(nèi)。 2用氣缸壓力表錐形橡皮頭抵緊火花

44、塞孔。 3踩下加速踏板至節(jié)氣門全開，以起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)35s（應(yīng)達(dá)到150 180r/min）。 4逐缸測(cè)試，觀察、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及壓力表指示值，每缸測(cè)量23次， 對(duì)個(gè)別缸指示值偏低，可試用注入機(jī)油判斷氣門密封狀況。 5恢復(fù)火花塞，恢復(fù)點(diǎn)火線路，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1蓄電池的充電狀態(tài)及起動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況良好。 2發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 3測(cè)量每缸壓力時(shí)，壓縮行程應(yīng)不少于4次。 七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1每缸測(cè)量23次，計(jì)算平均值；并根據(jù)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)所處海拔高度，修 正氣缸壓縮力值。 2對(duì)個(gè)別缸、相鄰缸壓縮力讀數(shù)偏低，個(gè)別缸偏高或讀數(shù)時(shí)高時(shí)低， 應(yīng)

45、根據(jù)使用因素作出切實(shí)的判斷。曲軸箱漏氣量測(cè)量曲軸箱漏氣量測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱漏氣量與氣缸活塞組件的磨損有關(guān)。由此，可以通過測(cè)量曲軸箱漏氣量來評(píng)價(jià)氣缸活塞組以至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1漏氣量測(cè)量?jī)x 1臺(tái) 2底盤測(cè)功機(jī)（或發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)） 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車（或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架） 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以SLQY型漏氣測(cè)量?jī)x為例。 1在穩(wěn)壓箱上裝配測(cè)量?jī)x，連接測(cè)量?jī)x電路，通過檢查并預(yù)熱30min . 2將實(shí)驗(yàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到正常熱狀態(tài)后熄火。 3堵塞曲軸箱與外界的其它通道，如機(jī)油尺插孔、氣門室蓋、氣門室 罩等孔道。 4用導(dǎo)氣軟管將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)口與穩(wěn)壓箱連接。 五、

46、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1開啟測(cè)量?jī)x，選定量程。 2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使實(shí)驗(yàn)車（或臺(tái)架發(fā)動(dòng)機(jī)）逐漸加速、加載至節(jié)氣門全 開，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3當(dāng)實(shí)驗(yàn)車（或臺(tái)架發(fā)動(dòng)機(jī)）穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)10min后，開始記錄漏氣量值。 4限值控制測(cè)試：根據(jù)實(shí)驗(yàn)車型（或發(fā)動(dòng)機(jī)型）的技術(shù)條件或參照同類 車（發(fā)動(dòng)機(jī)）型所規(guī)定的漏氣量允許值，作限值控制測(cè)試。 1）旋動(dòng)限值調(diào)整電位器，至量程規(guī)定限值。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如漏氣量超限，則“流量”限值燈（緣色）亮。 3）連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5s以上，如漏氣量持續(xù)超限，則“故障”燈（紅色）亮， 表明該發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣嚴(yán)重，技術(shù)狀況低下，需修理。 5記錄測(cè)試值，并重復(fù)23次，取算術(shù)平均值。六、注意事項(xiàng)六、注意事

47、項(xiàng) 1在底盤測(cè)功機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)上，須注意人車（臺(tái)架）儀器配合， 防止發(fā)生事故。 2記錄漏氣量值，應(yīng)取運(yùn)轉(zhuǎn)工況穩(wěn)定時(shí)的值，其它實(shí)驗(yàn)參數(shù)（如車速、 轉(zhuǎn)速、功率等）應(yīng)同時(shí)記取。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 實(shí)驗(yàn)車中，應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)車或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的其它特征，如噪聲、異響、振動(dòng)、廢氣等作出觀察和記錄。根據(jù)漏氣量測(cè)定值，作出技術(shù)狀況的綜合分析。 八、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性診斷實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： _ 車 型： 發(fā)動(dòng)機(jī)型：_ 后 縮 比： 海 拔： m 行駛里程： km 機(jī)油牌號(hào)： 冷卻液溫度： 機(jī)油溫度：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)： _ 1實(shí)驗(yàn)記錄1）氣缸壓縮力測(cè)量實(shí)驗(yàn)記錄 儀器設(shè)備

48、：_ 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：_ 2）進(jìn)氣岐管真空度實(shí)驗(yàn)記錄 儀器設(shè)備：_ 3）曲軸箱串氣量測(cè)定實(shí)驗(yàn)記錄 車 型： 發(fā)動(dòng)機(jī)型：_ 儀器設(shè)備：_2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)試實(shí)驗(yàn)車前照燈主光束偏斜量，測(cè)量前照燈發(fā)光強(qiáng)度。若前照燈主光束偏斜量不合乎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，就車進(jìn)行調(diào)整，演示暗區(qū)屏幕檢查及調(diào)整方法。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解前照燈檢驗(yàn)儀的工作原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，掌握其使用方法；檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和主光束偏斜量及掌握前照燈主光束偏斜量的調(diào)整方法。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1前照燈檢驗(yàn)儀 1臺(tái) 2實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢驗(yàn)儀為

49、例： 1前照燈檢驗(yàn)儀的聚光透鏡應(yīng)清潔無(wú)污，如發(fā)現(xiàn)污垢，可用麋皮或柔軟棉布擦拭。 2應(yīng)檢查光度計(jì)指針是否對(duì)準(zhǔn)零位，如不在零位，可把它校正到零位。 3前照燈檢驗(yàn)儀下部的導(dǎo)軌應(yīng)清潔無(wú)雜物，以保證檢驗(yàn)儀導(dǎo)軌順利移動(dòng)。 4清除實(shí)驗(yàn)車前照燈上的污垢，實(shí)驗(yàn)車蓄電池電壓應(yīng)充足，車輪輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1實(shí)驗(yàn)車盡可能與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢驗(yàn)儀，使前照燈與檢驗(yàn)儀受光器的距離符合規(guī)定。 2用車輛找準(zhǔn)器使檢驗(yàn)儀與實(shí)驗(yàn)車對(duì)正。 3開啟前照燈。 4接通檢驗(yàn)儀電源，用上下、左右控制開關(guān)移動(dòng)檢驗(yàn)儀位置，使前照燈光線照射到檢驗(yàn)儀受光器上。 5接下測(cè)量開關(guān)，根據(jù)受光器追蹤到前照燈主光束時(shí)的光軸偏斜指示

50、計(jì)和光度計(jì)的指示值，即可得出主光束偏斜量和發(fā)光強(qiáng)度值。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1檢驗(yàn)儀的底座應(yīng)保持水平。 2不要讓檢驗(yàn)儀受外來光線的影響。 3必須在實(shí)驗(yàn)車駕駛室內(nèi)保留一名駕駛員的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。 4實(shí)驗(yàn)車有四只前照燈時(shí)，一定要把輔助照明燈遮住后再進(jìn)行測(cè)量。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)。 2試分析影響前照燈發(fā)光強(qiáng)度的因素。 3試分析影響前照燈主光束偏斜量的因素和調(diào)整主光束偏斜量方法。八、前照燈檢驗(yàn)與調(diào)整實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、前照燈檢驗(yàn)與調(diào)整實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 輪胎氣壓：_ 蓄電池電壓： V 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分

51、析 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)量實(shí)驗(yàn)車車輪最大不平衡量。如不平衡量超出該型車輪技術(shù)條件要求，則進(jìn)行平衡。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解車輪動(dòng)平衡儀的工作原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，掌握車輪動(dòng)平衡儀的使用方法。三、儀器設(shè)備 1車輪動(dòng)平衡儀 1臺(tái) 2實(shí)驗(yàn)車輪 4個(gè)四、準(zhǔn)備工作 以RAPID20車輪動(dòng)平衡儀為例。 1清除輪胎上的泥土或雜物等。 2取掉車輪輪輞上的舊平衡塊。 3輪胎充氣至規(guī)定值。 4清潔動(dòng)平衡儀的主軸和車輪總成鎖緊錐套。 5接通電源，使主機(jī)預(yù)熱，顯示不平衡質(zhì)量和不平衡質(zhì)量位置的指示燈應(yīng)發(fā)亮。 6按下起動(dòng)按鈕，動(dòng)平衡儀主軸旋轉(zhuǎn)后應(yīng)在15s內(nèi)自動(dòng)制動(dòng)。制動(dòng)后，指示燈應(yīng)顯示合格標(biāo)志，表

52、示儀器正常。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1用錐套、彈簧將車輪壓緊在主軸上，用專用扳手上緊固定螺帽。 2放下防護(hù)罩，用測(cè)量尺測(cè)出車輪輪輞離防護(hù)罩上沿的尺寸“H”。 3根據(jù)輪輞寬度B、輪輞直徑D和H三值，分別將旋鈕選擇器置于正確位置。 4按起動(dòng)按鈕，動(dòng)平衡儀自動(dòng)制動(dòng)后，車輪上、下面的不平衡質(zhì)量和位置分別顯示出來。 5抬起防護(hù)罩。 6轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，分別將上、下面不平衡質(zhì)量位置調(diào)整至中心位置，然后分別在車輪輪輞距操作者最近處加平衡塊。 7放下防護(hù)罩，再次測(cè)量，直至指示燈顯示合格標(biāo)志時(shí)，車輪即達(dá)到動(dòng)平衡要求。 8用專用扳手松開固定螺帽，取下車輪。 9切斷電源。 10擦拭動(dòng)平衡儀。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1主

53、軸是動(dòng)平衡儀的主要部件，因此檢測(cè)時(shí)，無(wú)論是主軸，還是動(dòng)平衡儀本身，都應(yīng)避免強(qiáng)烈的振動(dòng)或移動(dòng)。 2不能用鐵錘敲擊動(dòng)平衡儀的任何部件。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)。 2根據(jù)公式計(jì)算車輪的不平衡質(zhì)量所產(chǎn)生的離心力： N 式中：M不平衡質(zhì)量，kg； e 車輪輪輞半徑，m； 車輪動(dòng)平衡儀主軸角速度，rad/s。 3試分析車輪動(dòng)平衡產(chǎn)生的主要原因。八、車輪動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、車輪動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)車型： 輪胎氣壓：_ 輪胎狀況： 儀器設(shè)備：_ 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 2eMF返回 一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊?三、儀器設(shè)備

54、四、準(zhǔn)備工作 五、實(shí)驗(yàn)步驟 六、注意事項(xiàng)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1按照GB1496-79機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法測(cè)量實(shí)驗(yàn)車的加速、勻速和車內(nèi)噪聲值，并按GB1495-79機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲給予判別。 2按照GB7258-87機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件的規(guī)定，測(cè)量實(shí)驗(yàn)車?yán)嚷暭?jí)值。 3測(cè)定實(shí)驗(yàn)車的固定聲源，如怠速噪聲、排氣噪聲等。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解聲級(jí)計(jì)的工作、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用方法；熟悉國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，初步掌握汽車噪聲的測(cè)試技術(shù)。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1聲級(jí)計(jì) 2臺(tái) 2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 1臺(tái) 3實(shí)驗(yàn)車（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)） 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以ND2型聲級(jí)計(jì)為例。 1聲級(jí)計(jì)的安裝和校

55、準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)的安裝和校準(zhǔn) 1）安裝 按電池盒極性圖示裝入3節(jié)1號(hào)電池；旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)六邊形開關(guān)，置于“電池檢查”位置，觀察指示燈應(yīng)發(fā)亮，dB表指針應(yīng)指示在紅線范圍內(nèi)。將開關(guān)置于“快”或“慢”位置，指針應(yīng)回到-標(biāo)記處；關(guān)閉電源，將電容傳聲器安裝在聲級(jí)計(jì)的頭部。2）校準(zhǔn) 將計(jì)數(shù)網(wǎng)絡(luò)開關(guān)置于“線性”位置，將輸出衰減器旋鈕旋到底，然后旋轉(zhuǎn)輸入衰減器旋鈕，按活塞發(fā)聲器標(biāo)準(zhǔn)聲壓值選相應(yīng)dB值對(duì)準(zhǔn)面板上的紅線；將發(fā)聲器套裝于傳聲器上，開啟發(fā)聲器，用起子調(diào)節(jié)標(biāo)記電位器，使dB表指針指示相應(yīng)刻度；關(guān)閉電源，取下發(fā)聲器。 3）就位 將聲級(jí)計(jì)裝于三角架上，按測(cè)點(diǎn)要求置于場(chǎng)地上。調(diào)節(jié)支撐，使傳聲器高度為1.2m，加裝防風(fēng)罩。2實(shí)

56、驗(yàn)車輛實(shí)驗(yàn)車輛 空載，整車達(dá)正常溫度，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表裝卡牢固（指本車無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表）。3測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)布置測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)布置 1）實(shí)驗(yàn)車通過噪聲測(cè)量場(chǎng)地：參見GB1496中第411條及教科書汽車運(yùn)用工程P174圖5-45。 2）車內(nèi)噪聲測(cè)點(diǎn)：參見GB1496中第1926條及汽車運(yùn)用工程P176圖5-47。 3）喇叭噪聲測(cè)點(diǎn)：按GB7258-87中第5.5.1.(b)條要求，距車前2m，高1.2m。 4）排氣噪聲測(cè)點(diǎn)：參見汽車運(yùn)用工程P175圖5-46。 五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1車外噪聲的測(cè)量車外噪聲的測(cè)量 1）測(cè)量本底噪聲：選用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，“快”檔，旋動(dòng)輸出衰減器旋鈕，選擇適當(dāng)量程，記

57、錄指示值。 2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)車類型，預(yù)置聲級(jí)dB量程。 3）駕駛?cè)藛T按加速及勻速行駛操作要求（見GB1496中第12、13及16條），分別往返行駛，各進(jìn)行1-2次，測(cè)量記錄dB表最大指示值。 2車內(nèi)噪聲的測(cè)量車內(nèi)噪聲的測(cè)量 1）停車、熄火、關(guān)閉門窗，測(cè)量本底噪聲。 2）按GB1496中第2426條布置聲級(jí)計(jì)。 3）實(shí)驗(yàn)車用常用檔位，以60km/h以上不同車速勻速行駛。 4）聲級(jí)計(jì)量“慢”檔，分別以A、C計(jì)數(shù)網(wǎng)絡(luò)，讀取dB表最大指示值。 3喇叭噪聲的測(cè)量喇叭噪聲的測(cè)量 1）停車，駐車制動(dòng)。 2）布置聲級(jí)計(jì)，傳聲器距車前2m，離地面高1.2m處。 3）選取聲級(jí)計(jì)量程。按喇叭，讀取最大指示值。 4排氣噪

58、聲的測(cè)量排氣噪聲的測(cè)量 1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)至正常熱狀態(tài)后熄火，測(cè)量本底噪聲。 2）按規(guī)定位置布置測(cè)點(diǎn)。 3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速至2/3額定轉(zhuǎn)速，讀取dB表最大指示值。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1裝入電池時(shí)應(yīng)注意極性，切勿接反。 2裝卸傳聲器時(shí)，應(yīng)將電源關(guān)閉，輕輕旋入；嚴(yán)禁隨意打開傳聲器保護(hù)柵或觸動(dòng)膜片。 3旋動(dòng)各部旋鈕時(shí)，應(yīng)注意量程范圍及規(guī)定位置。不可用力過猛，防止旋鈕錯(cuò)位。 4安置三角架時(shí)，應(yīng)將撐桿可靠鎖止，擺放平穩(wěn)。 5學(xué)生不得隨意進(jìn)入實(shí)驗(yàn)車，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)或駕駛實(shí)驗(yàn)車。測(cè)量車外噪聲時(shí)，要注意現(xiàn)場(chǎng)的師生及過往行人、車輛的安全，防止發(fā)生事故。七、結(jié)果整理與分析七、結(jié)果整理與分析 1各項(xiàng)測(cè)試中的本底噪聲，應(yīng)

59、比所測(cè)實(shí)驗(yàn)車噪聲至少低10dB（并保證測(cè)量時(shí)不被偶然的其它聲源所干擾）；車外噪聲同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差，不應(yīng)大于2dB。 2作加速行駛車外噪聲測(cè)量時(shí)，取每側(cè)兩次聲級(jí)的平均值中最大值。與GB1495中所規(guī)定的允許值對(duì)比以判定實(shí)驗(yàn)車的加速噪聲是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 八、汽車噪聲測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、汽車噪聲測(cè)定實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 車 型： 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 前進(jìn)檔數(shù)： 儀器設(shè)備：_ 風(fēng) 速： m/s 測(cè)定地點(diǎn)：_ 路面狀況： 本底噪聲： dB(A) 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)：_ 1實(shí)驗(yàn)記錄 1）車外噪聲實(shí)驗(yàn)記錄：2）車內(nèi)噪聲實(shí)驗(yàn)記錄：3）其它噪聲實(shí)驗(yàn)記錄： 2實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析： 返回一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 選定某

60、條具有代表意義的典型干線公路之任意一段作為實(shí)驗(yàn)路段，記錄實(shí)驗(yàn)車在所選距離段運(yùn)行過程中各檔運(yùn)行的距離、油耗、時(shí)間及頻次；記錄油耗、時(shí)間、距離隨車速范圍的分布；記錄停車次數(shù)、制動(dòng)次數(shù)。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?、?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?了解運(yùn)行工況儀（速度、檔位分析儀等）結(jié)構(gòu)原理及使用方法；根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，初步學(xué)會(huì)分析汽車基本性能與運(yùn)行工況參數(shù)之間的相互關(guān)系。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 1速度分析儀 1臺(tái) 2檔位分析儀 1臺(tái) 包括：油耗傳感器 速度（距離）傳感器 時(shí)鐘機(jī)構(gòu)（或電路） 3實(shí)驗(yàn)車 1輛四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 以SP-22型速度分析儀為例。 1在室內(nèi)將儀器、傳感器連通，檢查各部功能正常并進(jìn)行校準(zhǔn)。 2將各傳