制絲車間“零故障”設備管理體系建設

1、制絲車間 “零故障” 設備管理體系建設制絲車間設備管理體系隨著TnPM的導入正逐步完善，設備故障率逐年降低，但故障率絕對值仍較高，設備萬箱斷流次數(shù)波動較大，突發(fā)故障的搶修仍是當前的主要矛盾。如何減少非計劃停機，深挖設備潛能，“零故障”的管理理念能給我們一些啟示，下面將對如何做到以“零故障”為目標的制絲車間設備管理策劃談幾點設想。一、零故障的概念首先是要明確什么是零故障。TnPM提出追求四個零的管理目標，其中之一即是設備故障為零，屬于零概念的一種，并不是絕對值為零。設備“零故障”管理是以“零”為目標全力杜絕設備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)定的生產連續(xù)性而實施的一系列管理過程，雖然它的管理目標是零故障，

2、但它不是目標效果管理而是過程管理，是通過一系列有效的過程管理，向零目標推進，經過不斷螺旋上升，直至可以使設備故障減少到接近于“零”的程度。設備“零故障”管理是一個系統(tǒng)性的管理方法，單臺設備或機組實現(xiàn)階段性的零故障運行并不難，但如何實現(xiàn)整個工序、乃至整個生產線的穩(wěn)定“零故障”，將設備故障停機對生產和質量的影響降至最低，則是一個比較系統(tǒng)的問題，需要綜合進行考慮。二、零故障管理的關鍵環(huán)節(jié)以制絲車間當前的設備狀態(tài)和人員特點，如何導入“零故障”理念，開展“零故障”管理活動，實現(xiàn)“零故障”目標，有幾個關鍵環(huán)節(jié)是需要我們注意的。1、 理念普及。組織設備管理員、維修技術骨干及一線維修工、優(yōu)秀操作員工認真學習“

3、零故障”管理相關知識，掌握概念和管理要點，明確工作目標和主要做法，統(tǒng)一思想認識。減少推行阻力。2、明確管理目標。“零故障”的推行目的就是要消除突發(fā)故障，減少停機損失，因此，目標設定即為降低設備故障率、減小維修費用。故障率的降低不可能一蹴而就，短期內實現(xiàn)全車間整個生產線的設備“零故障”是不現(xiàn)實的，我們可以從故障集中地工序或頻發(fā)的主機設備抓起，分階段、分步驟的逐步實現(xiàn)故障的零化。3、堅持預防為主的管理方針。樹立以“防”為主的管理思想，將預防維修的理念落到實處，強化點檢定修的工作模式，改變以往以修為主的傳統(tǒng)做法，最大限度的發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，減少故障的發(fā)生。4、規(guī)范標準的建立及持續(xù)改進。要注重各類技

4、術規(guī)范、工作標準的建立和完善，包括操作規(guī)范、維修技術標準、點檢標準、潤滑給油脂標準等的編制和定期優(yōu)化，使之適應車間實際工作需要，以標準來約束工作行為、來規(guī)范工作方法，減少由于工作失誤造成的故障停機。5、強化設備故障統(tǒng)計分析工作。不僅僅只是統(tǒng)計故障率這一結果指標，更要將主要故障機臺、故障部位和故障原因進行分類統(tǒng)計，抓住主要問題集中精力進行整改。對關鍵故障要分析到位，找出根源問題、制定和落實整改措施，杜絕同樣故障的再次發(fā)生。建立源頭追溯機制，重點設備問題要從人機料法環(huán)等多個方面進行全面分析，系統(tǒng)思考解決方案。6、突出設備為生產工作服務的觀念，充分利用好機會維修。一是日常維修要抓住停機保養(yǎng)、批間換牌

5、等時間空隙，做好局部檢查和調整工作；二是利用周末和節(jié)假日停產期間做好深度檢查和項修；三是在長假時實施設備改造和設備大修。做好維修規(guī)劃，確保生產的穩(wěn)定運行。7、車間員工的多技能層次培養(yǎng)。對維修人員來說，除了掌握設備維修技能外，還應該有目的性的培養(yǎng)專門技能，如專業(yè)點檢技能、專業(yè)潤滑技能、特殊設備/特種設備的檢維修技能等；對于操作人員來說，除設備使用與維護技能外，設備隱患的檢查及簡單故障處理能力，也是必須要掌握的。把握好著7個關鍵環(huán)節(jié)，將為車間“零故障”管理目標的實現(xiàn)起到事半功倍的效果。三、如何推行零故障管理結合制絲車間TnPM推進深入，車間將在開展零故障管理活動中的主要工作內容包括以下6個方面。按

6、PDCA閉環(huán)管理的思路，如下圖所示。CADP1、 經驗總結與改進；2、 維修分析；3、 五層防護網(wǎng)；4、 傾向管理；5、 設備基礎管理；6、 維修策略；1、設備基礎管理方面設備管理制度流程的完善。包括管理職責分工的細化，管理流程的閉環(huán)，各項記錄表單的改進等內容，消除管理死角，提高流程效率，提升流程價值。各類工作標準的優(yōu)化。操作工日常保潔標準、日常點檢標準、潤滑標準的優(yōu)化，要具備可執(zhí)行性。維修工的專業(yè)點檢標準、維修作業(yè)標準、維修技術標準、維修質量驗收標準、及各類主機設備維修規(guī)范、維修的經驗庫的補充和完善等。 通過定期的管理評審和技術評價，不斷優(yōu)化現(xiàn)有規(guī)范和標準，適應實際工作變化，滿足工作需求。

7、2、根據(jù)設備特點和故障特性，建立與之相適應的維修策略設備的維修策略就是要解決“何時修，如何修”的問題。通過對設備故障的深入分析，掌握車間設備故障部位、周期、頻次、故障表現(xiàn)形式、故障后果、維修成本等故障特性，結合車間現(xiàn)有資源，制定相應維修策略。如事后維修、點檢定修、狀態(tài)維修、定期更換、定期輪保、報廢和更新改造等，以多種維修方式并存的設備維修策略，其目的是通過最小的資源投入，實現(xiàn)故障隱患的排查和處理。3、建立設備安全、高效運行的五層防護網(wǎng)（1）操作人員自主維護日常點檢。通過日常點檢，一旦發(fā)現(xiàn)異常，除及時通知專業(yè)點檢人員外，還能自已排除異常，進行小修理，這是預防事故發(fā)生的第一層防護網(wǎng)。（2）專業(yè)維修

8、人員的專業(yè)點檢。主要依靠五官或借助某些工具和簡易儀器實施點檢，對重點設備實行傾向檢查管理，發(fā)現(xiàn)和消除隱患，分析和排除故障，這是第二層防護網(wǎng)。（3）專業(yè)技術人員的精密點檢及精度測試檢查。在日常點檢，定期專業(yè)點檢的基礎上，定期對設備進行嚴格的精密檢查、測定、調整和分析，這是第三層防護網(wǎng)。（4）設備故障診斷。在運行或非解體狀態(tài)下，對設備進行定量測試，幫助專業(yè)點檢作出決策，以防止故障和事故發(fā)生，這是第四層防護網(wǎng)。（5）檢維修計劃。通過合理的調配維修資源，編制維修計劃安排，消除上述四層防護網(wǎng)所發(fā)現(xiàn)的設備隱患，從而保障設備的穩(wěn)定運行。這是第五層防護網(wǎng)。 4、強化設備劣化管理和傾向管理通過對設備狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)

9、、設備日常點檢、專業(yè)點檢的數(shù)據(jù)分析，掌握設備劣化趨勢，摸索各類工況條件下設備劣化產生至形成故障的P-F間隔周期，提前做好檢修安排和備件更換。建立關鍵主機設備重點部位劣化管理臺賬，實時掌握設備劣化狀態(tài)，作為編制維修計劃的參考依據(jù)。5、嚴格執(zhí)行故障統(tǒng)計和維修分析除做好設備故障的月度、季度和年度統(tǒng)計分析之外，還要對維修工作進行定期分析，對維修計劃的合理性、維修資源投入、維修策略的適用性等進行評價，以便于后期改進。對于重點設備故障要堅持四不放過原則，堅持故障事故原因和責任不清不放過；故障事故責任者和有關人員沒有得到處理不放過；故障事故責任者和有關人員沒有真正受到教育不放過；防止和處理故障事故的措施不落實不放過。對涉及功能、精度要求的設備發(fā)生故障事故時經檢修恢復后，應對設備（系統(tǒng)）的功能、精度或產量（速度）進行能力驗證。6、維修經驗的及時總結與改進如編寫維修案例，完善維修經驗庫，增補缺失的維修標準文件，各類工作基準書的優(yōu)化完善、維修策略的修訂等。充分利用車間看板、MES系統(tǒng)、協(xié)同辦公平臺等多種渠道實現(xiàn)知識共享。 以上即