城軌道交通行車組織課程標(biāo)準(zhǔn)

1、城市軌道交通行車組織課程標(biāo)準(zhǔn)1 .課程定位和設(shè)計思路1.1 課程定位表1.1-1課程定位表課程名稱及編號城市軌道交通行車組織課設(shè)學(xué)期及學(xué)時第三學(xué)期（72學(xué)時/學(xué)期）課程類型專業(yè)必修課課程功能通過向?qū)W生傳授行車指揮與調(diào)度施工、施工行車組織、列車運(yùn)行圖、常見行車事故分析等知識，使學(xué)生了解行車組織基本原理、ATC系統(tǒng)組成及作用、與車站有關(guān)的行車組織作業(yè)，掌握運(yùn)行圖的編制方法，為學(xué)生學(xué)習(xí)其他后續(xù)核心課程、頂崗實習(xí)打下基礎(chǔ)，最終使學(xué)生具備軌道交通企業(yè)基層員工應(yīng)具備的行車組織相關(guān)工作能力。先導(dǎo)課程城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通客運(yùn)組織平行課程城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)、城市軌道交通行車安全后續(xù)課程城市

2、軌道交通設(shè)備運(yùn)用、客運(yùn)服務(wù)禮儀1.2 課程性質(zhì)本課程是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門核心課程，主要介紹正常情況下的行車指揮與調(diào)度、施工行車組織、列車運(yùn)行圖的編制及常見事故分析等。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解行車組織基本原理、ATC系統(tǒng)組成及作用、與車站有關(guān)的行車組織作業(yè)，掌握運(yùn)行圖的編制方法等知識。1.3 課程教學(xué)目標(biāo)1.3.1 能力目標(biāo)A1.會進(jìn)行正常情況、設(shè)備故障情況下的行車組織作業(yè)；A2.會進(jìn)行各種情況下的調(diào)車、行車指揮和調(diào)度；A3.會及時妥善處理行車過程中的事故處理工作。1.3.2 知識目標(biāo)Word文檔K1.掌握軌道交通行車組織的基本知識；K2.掌握設(shè)備故障情況下的的行車組織方法；K3

3、.掌握行車指揮和調(diào)度工作的方法，會編制列車運(yùn)行圖；K4.熟悉調(diào)車作業(yè)的基本要求。1.3.3 素質(zhì)目標(biāo)Q1.培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范，能夠愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、知理守信；Q2.培養(yǎng)學(xué)生與人合作，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊合作精神和協(xié)調(diào)溝通能力；Q3.培養(yǎng)學(xué)生較敏銳的問題識別與處理能力；Q4.注重遵章守紀(jì)、具有較強(qiáng)的安全意識和崗位責(zé)任感。1.4 課程設(shè)置與設(shè)計思路1.4.1 課程設(shè)置、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容確定的依據(jù)隨著地鐵、輕軌等城市軌道交通在全國各地的迅速發(fā)展，無論是新線開通還是企業(yè)自然裁員的補(bǔ)充，都需要大量高素質(zhì)的一線行車組織人員。首先，城市軌道交通是技術(shù)密集型行業(yè)，要求從業(yè)人員必須具備專門理論知識和

4、智能化的操作技能；其次，軌道交通應(yīng)用技術(shù)發(fā)展速度快，生產(chǎn)一線職工理論儲備需不斷更新；最后，軌道交通運(yùn)營企業(yè)實施現(xiàn)代管理手段后，各崗位之間的簡單分工已被打破，從業(yè)人員在本專業(yè)范圍的崗位群中關(guān)聯(lián)融通能力要求提高，這些都要求采用規(guī)范的教育培訓(xùn)手段，使新增人員和現(xiàn)有職工得到系統(tǒng)學(xué)習(xí)。1.4.2 課程內(nèi)容選擇、設(shè)計的思路其總體設(shè)計思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體項目的過程中學(xué)會完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進(jìn)行，同時又充分考慮了高等職

5、業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。項目設(shè)計以典型的工業(yè)產(chǎn)品來進(jìn)行。教學(xué)過程中，要通過校企合作，校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，采取工學(xué)結(jié)合、半工半讀等形式，充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實踐機(jī)會。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學(xué)生的職業(yè)能力。1.5 教學(xué)資源開發(fā)與利用1.5.1 教材與參考資料教材的選用可以為教學(xué)提供參考，本課程應(yīng)致力編寫適合項目驅(qū)動的特色教材。Word文檔目前采用的教材:城市軌道交通行車組織，人民交通出版社，2012年第二版。耿幸福主編：參考書：1牛凱蘭編著：城市軌道交通行車組織，機(jī)械

6、工業(yè)出版社，2012年版。1.5.2 其它網(wǎng)絡(luò)資源1.6 課程情境劃分及設(shè)計1.6.1 學(xué)習(xí)情境劃分表1.6.1-1學(xué)習(xí)情境劃分序號情境1情境2情境3情境4情境5情境6情境7情境名稱行車調(diào)歹U車運(yùn)正常情非正常突發(fā)事歹U車事車站行度與指行圖編況下運(yùn)情況下件分析故處理車作業(yè)揮制行組織運(yùn)行組與處理與預(yù)防織學(xué)時648884121.6.2 學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計表1.6.2-1行車調(diào)度與指揮學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境1:行車調(diào)度與指揮學(xué)時：6項目目標(biāo)了解調(diào)度制度，掌握調(diào)度指揮原則及行車調(diào)度員職責(zé)，熟悉止常情況卜調(diào)度指揮的基本方法。項目任務(wù)學(xué)會調(diào)度工作的統(tǒng)計與分析教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通專業(yè)知

7、識。學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉調(diào)度員崗位職責(zé)，對行車調(diào)度有大概的了解。教學(xué)材料列車運(yùn)行圖、調(diào)度相關(guān)材料Word文檔教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?調(diào)度指揮原則、工作制度、調(diào)度命令發(fā)布方式多媒體演示計劃與決策?按照列車運(yùn)行圖實現(xiàn)正確調(diào)度指揮多媒體教學(xué)、板書實施?按照列車運(yùn)行圖實現(xiàn)正確調(diào)度指揮的具體步驟問題導(dǎo)向教學(xué)法檢查?調(diào)度指揮能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(1)表1.6.2-2列車運(yùn)行圖編制學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境2:列車運(yùn)行圖編制學(xué)時：4項目目標(biāo)了解列車運(yùn)行圖含義，熟悉列車運(yùn)行圖的基本要素。項目任務(wù)學(xué)會編制列車運(yùn)行圖教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通專業(yè)知識。學(xué)

8、生知識與能力準(zhǔn)備熟悉列車運(yùn)行圖相關(guān)知識教學(xué)材料列車運(yùn)行圖、調(diào)度相關(guān)材料教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?列車運(yùn)行圖基本要素多媒體演示、板書計劃與決策?正確編制列車運(yùn)行圖多媒體教學(xué)實施?如何正確編制列車運(yùn)行圖問題導(dǎo)向教學(xué)法檢查?列車運(yùn)行圖能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(2)表1.6.2-3正常情況下運(yùn)行組織學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境3:正常情況下運(yùn)行組織學(xué)時：8項目目標(biāo)了解列車運(yùn)行組織方式、原則，熟悉不向列車的組織方法及駕駛模式，掌Word文檔握正常情況下行車組織。項目任務(wù)掌握不同列車駕駛模式下的列車行車憑證；理解正常情況下行車組織工作教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，

9、精通專業(yè)知識。學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉行車組織指揮結(jié)構(gòu)體系教學(xué)材料行車組織相關(guān)材料教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?不同列車運(yùn)行組織方式卜的行車組織法、組織方式及原則多媒體演示、板書計劃與決策?正常情況卜列車運(yùn)行組織多媒體教學(xué)實施?列車運(yùn)行組織如何正確調(diào)度指揮項目教學(xué)法檢查?行車組織安排能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(3)表1.6.2-4非正常情況下運(yùn)行組織學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境4:非正常情況下運(yùn)行組織學(xué)時：8項目目標(biāo)掌握ATC設(shè)備故障、車站聯(lián)鎖設(shè)備故障等非正常情況下行車組織安排項目任務(wù)非正常情況下行車組織，如何處理各類設(shè)備故障教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通

10、專業(yè)知識。學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉設(shè)備故障處理流程教學(xué)材料故障處理流程教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?不同列車運(yùn)行組織方式下的行車組織法多媒體Word文檔計劃與決策?非正常情況下列車運(yùn)行組織多媒體教學(xué)、板書實施?列車運(yùn)行組織如何正確調(diào)度指揮、處理突發(fā)事件項目教學(xué)法檢查?行車組織安排能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(4)表1.6.2-5突發(fā)事件分析與處理學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境5:突發(fā)事件分析與處理學(xué)時：8項目目標(biāo)掌握突發(fā)事件情況下如何有效處理的原則項目任務(wù)處理例如火災(zāi)、大客流等突發(fā)事件教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通專業(yè)知識。學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉突發(fā)事件應(yīng)急處

11、理流程教學(xué)材料突發(fā)事件相關(guān)材料教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?常見的突發(fā)事件案例多媒體、案例圖文計劃與決策?分析與處理多媒體、板書實施?如何根據(jù)實際情形處理突發(fā)事件案例教學(xué)法檢查?處理措施能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(5)表1.6.2-6列車事故處理與預(yù)防學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境6:列車事故處理與預(yù)防學(xué)時：4項目目標(biāo)了解安全生產(chǎn)方針與事故處理原則，熟悉事故處理流程及預(yù)防措施的制定項目任務(wù)掌握事故處理原則及流程，如何制定預(yù)防措施教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通專業(yè)知識。Word文檔學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉列車事故處理流程及預(yù)防措施教學(xué)材料列車事故相關(guān)材料教學(xué)工

12、具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?常見的列車事故案例多媒體、案例計劃與決策?分析與處理多媒體教學(xué)、板書實施?如何根據(jù)實際情形處理列車事故事件案例教學(xué)法檢查?處理措施能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價(6)表1.6.2-7車站行車作業(yè)學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)情境7:車站行車作業(yè)學(xué)時：12項目目標(biāo)熟悉車站概念、類型、車站行車技術(shù)設(shè)備的使用，掌握車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目任務(wù)車站如何行車作業(yè)教師知識與能力要求具備相關(guān)專業(yè)表達(dá)能力，精通專業(yè)知識。學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備熟悉車站行車技術(shù)設(shè)備教學(xué)材料車站行車作業(yè)相關(guān)材料教學(xué)工具多媒體步驟工作過程教學(xué)方法和手段建議資訊?車站行車技術(shù)設(shè)備及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多媒體計劃與決

13、策?接發(fā)列車作業(yè)以及折返作業(yè)計劃多媒體教學(xué)、板書實施?接發(fā)列車作業(yè)以及折返作業(yè)計劃的實施項目教學(xué)法檢查?處理措施能否確保行車及乘客安全歸納總結(jié)法評價Word文檔1.7 課程對實訓(xùn)室設(shè)備的要求表1.7-1城市軌道沙盤實驗室實訓(xùn)室一：城市軌道沙盤實驗室實訓(xùn)室設(shè)備開設(shè)的實訓(xùn)項目學(xué)時實訓(xùn)考核城市軌道交通行車調(diào)度指揮系統(tǒng)城市軌道交通行車調(diào)度指揮仿真系統(tǒng)實訓(xùn)6學(xué)時考勤+訓(xùn)練項目考核ATC系統(tǒng)仿真軟件1、列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)仿真操作實訓(xùn)2、列車自動防護(hù)（ATP）子系統(tǒng)仿真操作實訓(xùn)3、列車自動運(yùn)行（ATO）系統(tǒng)仿真操作實訓(xùn)8學(xué)時考勤+訓(xùn)練項目考核表1.7-2OCC控制中心實驗室實訓(xùn)室二：OCC控制中心實

14、驗室實訓(xùn)室設(shè)備開設(shè)的實訓(xùn)項目學(xué)時實訓(xùn)考核OCC控制中心各調(diào)度臺仿真模擬軟件總調(diào)臺、電調(diào)臺、環(huán)調(diào)臺、維調(diào)臺仿真操作實訓(xùn)8學(xué)時考勤+訓(xùn)練項目考核1.8 考核要求考核方案為行程性考核（考勤+訓(xùn)練項目考核）40%+理論知識考核60%1.8.1 行程性考核（40%）（1）平時考勤（20%課堂表現(xiàn)（10%）+考勤（10%）,具體分值見下表：表1.8.1-1行程性考核Word文檔項目評分標(biāo)準(zhǔn)考勤曠課一次扣3分，無故遲到或早退扣1分,直到全部扣完1.上課認(rèn)真或能主動回答及參與討論，得2分課堂表現(xiàn)2.能主動回答或能參與討論，得1分3.不參與討論、不主動回答且回答有錯，得0分4.上課不認(rèn)真且吵鬧者，每次扣2分（2）訓(xùn)練項目考核（20%）表1.8.1-2訓(xùn)練項目考核評分標(biāo)準(zhǔn)項目名稱考核點及項目分值建議考核方式評價標(biāo)準(zhǔn)項目成績比例（衿優(yōu)良及格行