第10章交通運(yùn)輸用地規(guī)劃

1、土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材重點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)問(wèn)題土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 公路是主要供車(chē)輛行駛的工程結(jié)構(gòu)物，由路基、路面、橋梁涵洞和隧道構(gòu)造物以及沿線(xiàn)附屬設(shè)施三部分組成。公路路線(xiàn)是指道路在地面上的位置及其形狀和尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)交通運(yùn)輸任務(wù)、車(chē)輛行駛要求和沿線(xiàn)地形地質(zhì)條件，按快速、經(jīng)濟(jì)和安全的原則，在規(guī)定的控制點(diǎn)（必經(jīng)的地點(diǎn)）之間選定路線(xiàn)的布局并設(shè)定其位置，確定路線(xiàn)平面、縱斷面和橫斷面的各項(xiàng)幾何要素，進(jìn)行道路的平面和立體交叉設(shè)計(jì)等。路基路面和橋梁隧道是道路工程的主體構(gòu)造物。沿線(xiàn)附屬設(shè)施包括交通安全和管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、綠

2、化、照明、管理設(shè)施等。10.1.1 公路用地規(guī)劃概述土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 我國(guó)的公路按使用任務(wù)、功能和所適應(yīng)的交通量水平分為五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。其中，又按公路所在地區(qū)的地形條件，分為平原和微丘區(qū)及重丘和山嶺區(qū)，分別采用不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。高速和一級(jí)公路為汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的專(zhuān)用公路，二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路都為汽車(chē)和其他車(chē)輛共用的公路。10.1.2 公路分級(jí)土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材1. 計(jì)算行車(chē)速度2. 行車(chē)道寬度3. 路基4. 停車(chē)視距10.1.3 各級(jí)公路主要技術(shù)指標(biāo)土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材1

3、0.1.4 公路用地面積概算 在公路選線(xiàn)之后，即可進(jìn)行公路占地面積概算。公路精確占地面積尚待公路技術(shù)設(shè)計(jì)后方可確定。首先應(yīng)確定公路的技術(shù)等級(jí)。根據(jù)我國(guó)交通部發(fā)布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公路的技術(shù)等級(jí)主要依據(jù)其晝夜交通量加以確定。土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 根據(jù)在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和客貨運(yùn)量，我國(guó)鐵路共劃分為以下三個(gè)等級(jí)：級(jí)鐵路：在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期（交付運(yùn)營(yíng)后第10年）年客貨運(yùn)量大于1 500萬(wàn)噸，行車(chē)最高速度為140公里/小時(shí)。級(jí)鐵路：在鐵路網(wǎng)中起骨干聯(lián)絡(luò)、輔助作用，遠(yuǎn)期（交付運(yùn)營(yíng)后第10年）年客貨運(yùn)量大于750萬(wàn)噸，行車(chē)最高速度為12公里/小時(shí)。級(jí)鐵路：在鐵路網(wǎng)

4、中為某一區(qū)域服務(wù)，具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)，遠(yuǎn)期（交付運(yùn)營(yíng)后第10年）年客貨運(yùn)量小于750萬(wàn)噸，行車(chē)最高速度為100公里/小時(shí)。10.2.1 鐵路等級(jí)土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材車(chē)站分布既要滿(mǎn)足通過(guò)能力的需要，又要盡量適應(yīng)地方的要求，有利于發(fā)展當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)，位置盡量靠近城鎮(zhèn)，方便居民。注意節(jié)約用地，少占農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物區(qū)。應(yīng)考慮水文和地質(zhì)情況，合理設(shè)置橋涵；如必須通過(guò)農(nóng)田地段宜盡量采用填方通過(guò)，其高度需滿(mǎn)足設(shè)置橋涵和排水的要求。道口設(shè)置不容忽視。10.2.2 鐵路選線(xiàn)土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 鐵路用地主要包括線(xiàn)路、站場(chǎng)和附屬工程三部分，線(xiàn)路是列車(chē)所行駛的軌道式通道。站場(chǎng)

5、一方面是貨物和旅客出入軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的交接點(diǎn)或界面，另一方面則是列車(chē)進(jìn)行整備、檢查、解體、編組等作業(yè)的場(chǎng)所。附屬工程包括信號(hào)、電力供應(yīng)和給排水等交通控制、運(yùn)營(yíng)管理和供應(yīng)的設(shè)施。10.2.3 鐵路用地面積概算土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材10.3.1 水運(yùn)航道規(guī)劃水運(yùn)航道規(guī)劃的基本內(nèi)容包括以下三個(gè)方面：分析航行條件確定航道等級(jí)確定航道等級(jí)航道建設(shè)工程規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 碼頭都是沿岸布置的。依據(jù)岸線(xiàn)的自然條件，裝卸作業(yè)、存儲(chǔ)作業(yè)和集疏運(yùn)作業(yè)條件，所需泊位數(shù)等因素，可將碼頭在平面上布置成順岸式、突堤式、挖入式、離岸式等。根據(jù)貨物運(yùn)輸量和船舶大小，確定碼頭

6、岸線(xiàn)的長(zhǎng)度。首先估算出碼頭所需的泊位數(shù)，然后按照船舶的長(zhǎng)度確定碼頭的長(zhǎng)度。10.3.2 碼頭用地規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 港口陸域指自碼頭岸線(xiàn)邊緣至后方交通線(xiàn)之間的范圍，承擔(dān)貨物裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。它可分為前沿作業(yè)地帶、堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)、集疏運(yùn)系統(tǒng)如鐵路和道路設(shè)施、輔助生產(chǎn)作業(yè)、客運(yùn)站等。10.3.3 港口陸域作業(yè)區(qū)規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的組成可簡(jiǎn)單地劃分為供飛機(jī)活動(dòng)的空側(cè)部分及供旅客和貨物轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出空側(cè)的陸側(cè)部分，空側(cè)包括供飛機(jī)起飛和降落的航站區(qū)空域及供飛機(jī)在地面上運(yùn)行的飛行區(qū)兩部分。陸側(cè)包括供旅客和貨物辦理手續(xù)和上下飛機(jī)的航站樓、各

7、種附屬設(shè)施及出入機(jī)場(chǎng)的地面交通設(shè)施三部分。10.4.1 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的組成土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 飛行區(qū)平面布置是指飛行區(qū)內(nèi)各項(xiàng)主要設(shè)施的總體布局，包括跑道的數(shù)目、方位和構(gòu)形，跑道同航站區(qū)的相對(duì)位置；滑行道的安排，各種機(jī)坪的位置及各種附屬設(shè)施的布置等。1. 跑道構(gòu)形 2. 跑道通過(guò)能力3. 跑道方位 4. 航站區(qū)同跑道的相對(duì)位置5. 滑行道布置 6. 凈空要求10.4.2 飛行區(qū)平面布置規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 跑道系由跑道、道肩、跑道端安全地區(qū)、防吹坪和升降帶等組成。跑道系規(guī)劃的內(nèi)容主要為確定各組成部分所需的長(zhǎng)度、寬度。 1. 跑道長(zhǎng)度：衡量飛行區(qū)能

8、滿(mǎn)足多重的飛機(jī)起降要求的關(guān)鍵參數(shù)，也是影響機(jī)場(chǎng)規(guī)模大小的一個(gè)主要參數(shù)。確定跑道長(zhǎng)度時(shí)，主要考慮以下四個(gè)方面因素。 2. 跑道寬度：飛機(jī)起飛和著陸過(guò)程中主起落架輪跡在跑道上的橫向分布，相對(duì)于跑道中心線(xiàn)呈正態(tài)分布，幾乎全部運(yùn)行集中在跑道中部30米寬度范圍內(nèi)。 3. 道肩和升降帶：在跑道兩側(cè)設(shè)置道肩，以防止松散 材料被吸入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，減少飛機(jī)偶然駛離跑道時(shí)受損的危險(xiǎn)性，并供應(yīng)急或維護(hù)車(chē)輛行駛。10.4.3 跑道系規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 滑行道規(guī)劃的主要內(nèi)容包括:確定滑行道、道肩和滑行帶所需的寬度，布置出入口位置，選定曲線(xiàn)半徑和計(jì)算曲線(xiàn)加寬，保障滑行道同跑道、其他滑行道或物

9、體間的最小間隔距離要求等。 1. 前道寬度和坡度 2. 滑行道最小間隔距離 3. 滑行道曲線(xiàn)和出口滑行道 4. 停機(jī)坪規(guī)劃10.4.4 滑行道和停機(jī)坪規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材 旅客航站樓是乘機(jī)旅客和行李轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式的場(chǎng)所。它的一側(cè)供旅客和行李離開(kāi)進(jìn)入地面交通系統(tǒng)，另一側(cè)供旅客和行李進(jìn)入或離開(kāi)飛機(jī)，而航站樓本身則提供轉(zhuǎn)換場(chǎng)所，以辦理各種轉(zhuǎn)換手續(xù)，匯集登機(jī)和疏散下機(jī)的旅客和行李。旅客航站樓的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，應(yīng)該能經(jīng)濟(jì)有效地使旅客和行李方便、舒適和快速地實(shí)現(xiàn)地面和航空運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換。10.4.5 航站區(qū)規(guī)劃土地利用規(guī)劃學(xué) 21世紀(jì)土地資源管理系列教材公路用地規(guī)劃鐵路用地規(guī)劃水運(yùn)用地規(guī)劃航空用地規(guī)劃土地利用