水輪發(fā)電機組檢修作業(yè)標準書

1、機組檢修作業(yè)標準書一、修前準備1、檢修圖紙與資料準備。2、檢修備品與材料。3、檢修工具準備。4、在機組檢修拆機過程中要對機組設備主要參數(shù)進行測量記錄。進行有針對性的檢修。并與檢修后的設備參數(shù)進行對比，對檢修的成果進行評價。具體需要在修前進行測量的主要參數(shù)有（相關記錄表見檢修文件包）：4.1 修前各部瓦溫、振動值測量。4.2上、下導瓦修前間隙測量。4.3定轉(zhuǎn)子空氣間隙測量。4.4鏡板水平測量。4.5上、下機架水平測量。4.6導葉端面間隙測量。4.7導葉立面間隙測量。4.8接力器壓緊行程測量。二、檢修工藝及驗收要求1、檢修一般工藝要求1.1 應有適當?shù)臋z修場地，并應考慮其承載能力。1.2 進入發(fā)電

2、機內(nèi)部時，與工作無關的物件不應帶入。人員、工具、材料應登記，工作結(jié)束后應注銷。1.3 做好“安全文明生產(chǎn)”，保持檢修場所和廠房的整潔、文明、衛(wèi)生。1.4 在發(fā)電機內(nèi)使用明火作業(yè)，如電焊、氣焊、氣割，應做好防火和防飛濺的措施。作業(yè)完畢應仔細清理焊渣、熔珠，在轉(zhuǎn)動部件上進行電焊時，地線必須可靠地接在轉(zhuǎn)動部件施焊部位上，嚴禁轉(zhuǎn)子不接地線進行電焊作業(yè)。1.5 部件拆卸前，對有關部件應做好動作試驗，各部件動作靈活，拆卸時，應注意各零部件的相對位置和方向做好記號，記錄后分解。1.6 拆卸機械零部件時先檢查各部件接合面標志是否清楚，不明顯的應重新作記號標志，并作記錄，同一部件拆卸的銷釘、螺栓、螺母、墊圈需放

3、在同一箱內(nèi)或袋內(nèi)，做好標簽注明。螺栓、螺母要清點數(shù)目，妥善保管。1.7 各部件的組合面、鍵和鍵槽、銷釘和銷釘孔、止口應仔細進行修理，使其光滑，無高點和毛刺。但不得改變其配合性質(zhì)。螺栓和螺孔亦應進行修理。所有組合配合表面在安裝前須仔細地清掃干凈。1.8 設備組合面應光潔無毛刺。合縫間隙用0.05mm塞尺檢查，不能通過，允許有局部間隙；用0.1mm塞尺檢查，深度不應超過組合面寬度的1/3，總長不應超過周長的20；組合螺栓及銷釘周圍不應有間隙。組合縫處的安裝面錯牙一般不超過0.10mm。1.9 部件分解拆卸時，應先拆銷釘，后拆螺栓；裝復時先裝銷釘，后裝螺栓。1.10 部件分解后，應及時清洗零部件，檢

4、查零部件完整與否，如有缺損應進行更換或修復。所拆零部件按系統(tǒng)分門別類，妥善保管。1.11 拆卸的主要部件，如軸頸、軸瓦、鏡板等高光潔度部件表面，以及聯(lián)軸法蘭和銷孔面應做好防銹蝕措施。應用白布或塑料布，包蓋防護好。管路或基礎拆除后露出的孔洞應割堵好，以防雜物掉入。1.12 分解的零部件存放，用木塊或其他物件墊好，以免損壞其加工面或發(fā)生變形。1.13 機械加工面清掃后應涂以防銹油，且不得敲打或碰傷如有損壞應立即修好。1.14 各零部件除結(jié)合面和摩擦面外，均應刷涂防銹漆，并按規(guī)定顏色及規(guī)定的油漆進行刷、涂、噴。1.15 裝復時，易進水的或潮濕處的螺栓應涂以防銹漆，各連接螺栓均應按規(guī)定擰緊，各轉(zhuǎn)動部分

5、螺母應點焊或采取其他防松動措施。1.16 切割密封墊時，其內(nèi)徑應稍比管路內(nèi)徑大，不得小于管路的內(nèi)徑。若密封墊直徑很大，需要拼接時，先削制接口，再黏結(jié)。1.17 拆卸相同部件時應分開進行（或做好記號）不得互換，禁止用骯臟的破布包裝零件和多孔部件。1.18 拆卸部件時不可直接錘擊零部件精加工面，必要時，應用紫銅棒或墊上鉛皮錘擊，以免損壞部件。1.19 起重用的鋼絲繩、繩索、滑車等應事先檢查、試驗，鋼絲繩的安全系數(shù)應按安全規(guī)程要求選用，不允許使用有缺陷的起重工具和斷股或嚴重損傷的鋼絲繩或繩索。1.20 零部件起吊前，應詳細的檢查連接件是否拆卸完，起重工具的承載能力是否足夠，起吊過程中應慢起慢落。拆卸

6、下的零部件應安放妥當，放穩(wěn)、墊平精密表面，嚴禁放在粗糙的墊木上，應用毛氈膠皮墊好或懸空放置，以免損壞精密表面。2、定子檢修工藝及驗收要求：2.1 檢查定子基礎板螺栓、銷釘和定子合縫處的狀況，達到以下要求：基礎螺栓應緊固，螺母點焊處無開裂，銷釘無竄位。分瓣定子組合后，機座組合縫間隙用0.05mm塞尺檢查，在螺栓周圍不應通過。定子機座與基礎板的接觸面積應按1.8條規(guī)定執(zhí)行。2.2 檢查定子鐵芯襯條、定位筋應無松動、開焊；齒壓板壓指與定子鐵芯間應尤間隙應緊固，螺母點焊處無開裂。2.3 發(fā)電機空氣間隙測量，要求各點實測間隙的最大值或最小值與實測平均間隙之差同實測平均間隙之比不大干10為合格。2.4 必

7、要時掛鋼琴線測量定子鐵芯中心與圓度。要求定子鐵芯圓度(為各半徑與平均半徑之差)不應大于設計空氣間隙值的5。2.5 擋風板(引風板)檢查：連接螺栓應緊固，防松設施完好，連接板的連接焊縫無開裂;擋風板(引風板)本體無裂紋，無異常變形。2.6 發(fā)電機消防水管及其他附件連接牢固，噴水孔不堵塞。2.7測量核對定子安裝有關尺寸應符合下列要求：2.7.1 定子按水輪機實際中心線找正時，測量上、中、下三個斷面，各半徑與相應平均半徑之差，不應超過設計空氣間隙值的5。2.7.2 按水輪機主軸法蘭高程及各件實測尺寸核對定子高程，應使定子鐵芯平均中心線高于轉(zhuǎn)子磁極中心，其高出值不應超過定子鐵芯有效長度的0.4，但最大

8、不超過6mm。2.7.3 當轉(zhuǎn)子位于機組中心時，檢查定子與轉(zhuǎn)子間上下端空氣間隙，被測間隙值與平均間隙值之差不超過平均間隙值的10。3、轉(zhuǎn)子檢修工藝及驗收要求：3.1 轉(zhuǎn)子吊出與吊入3.1.1 轉(zhuǎn)子吊出應具備的條件：a) 轉(zhuǎn)子上部無妨礙轉(zhuǎn)子吊出的部件，電氣各引線均已斷開。b) 發(fā)電機空氣間隙檢查測定完畢。c) 推力頭與轉(zhuǎn)子中心體把合螺栓、銷釘已拆除。d) 頂起轉(zhuǎn)子，制動器鎖定投入，將轉(zhuǎn)子落在制動器上。轉(zhuǎn)子頂起高度要根據(jù)主軸法蘭或主軸與中心體連接止口脫開而定。e) 轉(zhuǎn)輪下環(huán)與基礎環(huán)間墊放好楔子板，楔子板用手錘對稱打緊，并與固定部件點焊牢固。f) 拆除水輪機和發(fā)電機連軸螺栓或轉(zhuǎn)子中心體與水輪機軸連接

9、螺栓。一字鍵兩邊的側(cè)鍵拔出。g) 起吊轉(zhuǎn)子的橋式起重機的電氣和機械設備已全面檢查試驗，動作可靠。h) 檢查廠用電源，保證供電可靠。i) 起吊轉(zhuǎn)子軸和平衡梁牢固連接，平衡梁水平調(diào)整在0.3mmm以內(nèi)。j) 安放轉(zhuǎn)子的檢修場地準備：安裝間支承轉(zhuǎn)子基礎板應清除焊點、打磨平整；檢查鋼筋混凝土荷重梁和蓋板無裂紋、無嚴重缺損現(xiàn)象，荷重蓋板與支墩接觸良好、受力均勻；布置支墩，調(diào)整支墩上面的楔子板高程在lmm范圍之內(nèi)。轉(zhuǎn)子機坑已清理。組裝吊轉(zhuǎn)子的專用工具連接就緒。3.1.2 轉(zhuǎn)子吊出過程中的主要工序如下：a)將轉(zhuǎn)子吊起100mm150mm，停留10min，必要時測量橋式起重機主梁的擾度不得超過設計許可值。進行

10、橋式起重機起落制動試驗，檢查橋式起重機擾度值和主鉤制動情況。b) 起吊過程中，在橋式起重機上應設專責機電人員負責對制動器、減速器、卷筒鋼絲繩及其繩夾、電氣設備的監(jiān)視和檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)故障預防事故。c) 轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)起吊過程中，沿定子圓周每隔二個磁極設一個專人用(根據(jù)定子鐵芯高度、磁極寬度、定轉(zhuǎn)子空氣間隙尺寸而制做的)木板條插入轉(zhuǎn)子磁極極掌表面中線處和定子之間的空氣間隙中，并不斷晃動；當木板條出現(xiàn)卡住現(xiàn)象時，應停止起落轉(zhuǎn)子，找正中心后再起落。d) 轉(zhuǎn)子吊出后，應及時對發(fā)電機軸法蘭、轉(zhuǎn)子中心體下部結(jié)合面及螺栓孔進行清掃除銹，涂上凡士林或抹上黃油，防止銹蝕。e) 轉(zhuǎn)子起吊高度必須超過沿途最高點20

11、0mm，必須按指定路線勻速行走直至安裝場，沒有異常情況中途不得停頓。3.1.3 轉(zhuǎn)子吊人應具備的條件：a) 轉(zhuǎn)子吊人前，將影響下部吊人工作的水輪機、發(fā)電機各部件，全部吊裝就位，安裝就緒。b) 制動器安裝完畢，制動閘瓦頂面高程偏差，不應超過1mm，與轉(zhuǎn)子制動環(huán)的間隙偏差，應在設計值的20范圍內(nèi)。c) 推力頭與鏡板連接完畢，找平落在推力瓦上。d) 連軸法蘭及螺栓孔、止口、組合面、鍵槽等清掃檢修完畢。e) 水輪機大軸法蘭水平調(diào)至0.10mmm，并研磨清掃合格。f) 平衡梁及橋式起重機檢查完好。g) 發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子檢查清掃，噴漆合格。3.1.4 轉(zhuǎn)子吊人過程中的主要工序如下：a) 轉(zhuǎn)子吊人步驟與吊出

12、步驟相反。b) 轉(zhuǎn)子吊起后移至機坑上方，下落距定子20mm左右時，校正中心一次。c) 調(diào)整方位，應保證發(fā)電機軸或轉(zhuǎn)子中心體與水輪機軸中心偏差小于0.5mm。d) 當轉(zhuǎn)子制動環(huán)距制動器頂面10mm左右時，進行大軸法蘭或轉(zhuǎn)子中心體與水輪機軸法蘭對孔。對稱穿上24個螺栓后，將轉(zhuǎn)子落在制動器上。檢查轉(zhuǎn)子的中心及水平。e) 測定發(fā)電機空氣間隙合格后，進行連軸，所有連軸螺栓按工藝要求進行緊固。3.2轉(zhuǎn)子吊出后應進行清掃、檢查。檢修后應達到以下要求：轉(zhuǎn)子各結(jié)構(gòu)焊縫，各把合螺栓點焊處完好，無開裂和松動。轉(zhuǎn)子擋風板和各焊縫處無開裂和開焊，風扇應無裂紋。 制動環(huán)無裂紋，固定制動環(huán)螺栓頭部應低于制動環(huán)制動面2mm3

13、mm。制動環(huán)接縫處的錯牙不得大于1mm。輪臂和中心體的接合面應無間隙。 磁極鍵和磁軛鍵無松動，點焊無開裂。 轉(zhuǎn)子通風溝和其他隱蔽部件上無異物。 噴漆質(zhì)量達到要求。3.3 轉(zhuǎn)子吊裝應符合下列要求：3.3.1 轉(zhuǎn)子吊裝前，調(diào)整制動器頂面高程，使發(fā)電機轉(zhuǎn)子吊入后，推力頭套裝時，與鏡板保持4mm8mm的間隙；推力頭在水輪機主軸上的結(jié)構(gòu)形式，制動器頂面高程的調(diào)整，只需要考慮水輪機與發(fā)電機間的聯(lián)軸間隙。3.3.2 必要時，轉(zhuǎn)子吊裝過程中，檢查測量磁軛的下沉恢復情況。3.3.3 轉(zhuǎn)子應按水輪機找正，聯(lián)軸法蘭中心偏差，應小于0.05mm，法蘭之間不平行值應小于0.02mm。定子中心，若已按水輪機固定部分找正，

14、則轉(zhuǎn)子吊入后，按空氣間隙調(diào)整轉(zhuǎn)子中心。4、制動系統(tǒng)檢修工藝及驗收要求：4.1 制動器本體檢查，固定螺栓緊固，各部動作正常。制動閘瓦固定牢靠，夾持擋塊無松動，表面平整無裂紋和嚴重翹曲，其高出夾持鐵條不得小于8mm。大修后制動閘瓦高出夾持鐵條不得小于15mm，否則應更換。新制動閘瓦更換應注意制動閘瓦必須與兩側(cè)的擋塊配合緊湊，不應有搖晃現(xiàn)象。4.2 制動器檢查分解工序工藝要求如下：4.2.1 關閉氣源、油源，拆除制動器管路法蘭連接螺栓，拆除固定制動器的螺栓，移出制動器。4.2.2 分解制動閘瓦前檢查制動器活塞是否復位。4.2.3 拆除托板及夾條，取出制動閘瓦。4.2.4拆除托板與活塞的連接螺釘，取出

15、托板。4.2.5拔出上下活塞。4.3 檢查修理清洗活塞及活塞缸，并通氣清掃油孔，使之無阻塞。缸壁、活塞應無高點，毛刺和擦痕?！癘”型密封圈完好，無明顯變形。安裝時應先裝好“O”型密封圈，活塞和缸壁抹上透平油。檢查活塞動作應靈活、不發(fā)卡。制動器托板與活塞連接螺釘擰緊后要與托板留有適當?shù)纳舷禄顒涌障丁?.4制動器裝復應符合下列要求：4.4.1 單個制動器應按設計要求進行嚴密性耐壓試驗，持續(xù)30min，壓力下降不超過耐壓壓力的3。4.4.2 制動器頂面安裝高程偏差，不應超過5mm。4.4.3 制動器及管路裝復后應做通氣及頂轉(zhuǎn)子油壓試驗，即通以工作氣壓檢查制動器，動作應靈活，制動器及氣管路整體無漏氣；

16、用頂轉(zhuǎn)子油泵頂起轉(zhuǎn)子，動作正常后，轉(zhuǎn)子在頂起狀態(tài)停留15min30min，檢查制動器及油管路，應無滲漏。5、推力軸承檢修工藝及驗收要求：5.1 推力軸承充排油前應接通排充油管，并檢查排油、充油管閥應處的位置，確認無誤后方可進行。5. 2 在分解推力軸承冷卻器排充油管、進排水管法蘭時，應先將油水排盡，分解后應及時將各排充油管法蘭管口和進排水管法蘭管口封堵好，以防進入雜物。5. 3 推力軸承冷卻器水壓試驗：單個冷卻器應按設計要求的試驗壓力進行耐壓試驗，設計無規(guī)定時，試驗壓力一般為工作壓力的2倍，但不低于0.4MPa，保持60min，無滲漏現(xiàn)象。裝復后應進行嚴密性耐壓試驗，試驗壓力為1.25倍實用額

17、定工作壓力，保持30min，無滲漏現(xiàn)象。冷卻管如有滲漏，應可靠封堵，但堵塞數(shù)量不得超過冷卻器冷卻管總根數(shù)的15，否則應更換。5.4 推力瓦修刮前應先檢查瓦面有無硬點、脫殼或坑孔。對局部硬點必須剔出，坑孔邊緣應修刮成坡弧，脫殼應占推力瓦面積的5以下。且以油室的出油孔為中心半徑100mm的范圍內(nèi)不得有脫殼現(xiàn)象。否則，應更換新推力瓦。推力瓦修刮時應對其表面局部磨平處的修刮為重點，普遍挑花為輔。對于有研刮要求的新更換推力瓦應經(jīng)過粗刮、刮平、中部刮低和分格刮花四個階段進行。5.5 彈性金屬塑料瓦表面嚴禁修刮和研磨。檢查瓦面磨損情況，有關參數(shù)和性能要求應滿足DL/T6221997的有關規(guī)定。5.6 推力瓦

18、和托瓦接觸面的檢查一般在推力瓦修刮前進行。在更換新推力瓦時，應先研刮推力瓦和托瓦的接觸面，二者的組合接觸面應在80以上。5.7 拆卸推力頭與鏡板的連接銷釘、螺栓，作好相對記號并記錄，將推力頭與鏡板分別吊出。推力頭安放在方木上。鏡板吊出并翻轉(zhuǎn)使鏡面朝上放于研磨平臺上，鏡面上應涂一層潤滑油，貼上一層臘紙并加蓋毛氈，周圍加遮欄以防磕碰。5.8 推力軸承分解過程應檢查：5.8.1 推力頭上下組合面接觸良好。5.8.2 油槽蓋的密封是否良好，檢查磨損程度。5.8.3 油槽底部有無雜質(zhì)。5.8.4 油槽內(nèi)壁油漆有無脫落。5.8.5 推力瓦的磨損情況。5.8.6 抗重螺栓的鎖定有無松動和斷裂現(xiàn)象。5.9 推

19、力瓦溫度計的絕緣測定，要求每個溫度計對推力瓦絕緣電阻值不小于50M，總電阻值不小于0.5M。5.10 推力瓦調(diào)整定位后，應檢查連板、瓦鉤與推力瓦的軸向、切向間隙，固定螺栓緊固，鎖定鎖片。5.11 推力瓦的檢修研刮應符合下列要求：5.11.1推力瓦檢修研刮應采用與鏡板和研磨平臺研磨的方法，必要時可采用盤車研瓦方法。5.11.2 刀花排列應均勻整齊，刀花應相對錯開。刀花面積應控制在0.15cm20.25cm2以內(nèi)。刀花最深點應基本控制在下刀處和刀花中部之間。刀花最深處控制在0.03mm0.05mm之間。下刀處應為緩弧，不應有棱角和毛刺。5.11.3 推力瓦面接觸點應不少于2點cm23點/cm2。5

20、.11.4 推力瓦面局部不接觸面積，每處不應大于推力瓦面積的2，但最大不超過16cm2，其總和不應超過推力瓦面積的5。5.11.5 進油邊按設計要求刮削，無規(guī)定時，可在l0mm15mm范圍內(nèi)刮成深05mm的倒圓斜坡。5.11.6 剛性支柱式推力瓦面的刮低，可在支柱螺栓周圍約占總面積131/2的部位，先刮低0.01mm0.02mm，然后再縮小范圍，從另一個方向再刮低約0.01mm0.02mm。無支柱螺栓的軸瓦可不刮低。5.12 推力頭安裝應符合下列要求：5.12.1 推力頭吊人前，在推力瓦面不涂潤滑油的情況下測量鏡板的高程和水平，其水平偏差應在0.02mmm以內(nèi)；高程應考慮荷重機架的撓度值和彈性

21、油箱的壓縮值。5.12.2推力頭熱套時，加溫溫度以不超過100為宜。5.12.3卡環(huán)受力后，應檢查其軸向間隙，用0.03mm塞尺檢查，不能通過。間隙過大時應抽出處理，不得加墊。5.13 推力瓦受力調(diào)整應在機組軸線處于垂直、鏡板水平、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)輪處于中心位置的時候進行，并符合下列要求：5.13.1 一般用測量軸瓦托盤變形的方法調(diào)整受力。起落轉(zhuǎn)子，各被測托盤變形值與平均變形值之差，不應超過平均變形值的10。5.13.2 采用錘擊抗重螺栓的方法調(diào)整受力時，相同錘擊力下機組軸傾斜的變化值與平均變化值之差，不超過平均變化值的10。6、導軸承檢修工藝及驗收要求：6.1 導軸承充排油前應接通排充油管，并檢查排

22、油、充油管閥應處的位置，確認無誤后方可進行。6.2 導軸承分解時，均要進行軸位測定，測量和校核的誤差不超過0.02mm。6.3 測量導軸瓦間隙，并做好記錄。6.4 分解、檢查、處理、清洗導軸承各部件。6.5 安裝時，導軸承中心一般應依據(jù)機組中心測定結(jié)果而定。要求導軸承軸位和機組中心測定的結(jié)果誤差應在0.02rmn以內(nèi)。6.6 導軸瓦修刮工藝方法和要求，依照有關規(guī)定執(zhí)行并應符合下列要求：6.6.1 導軸瓦面接觸點應不少于1點cm23點cm2，且瓦的接觸面積達整個瓦面積的85以上。6.6.2 每塊導軸瓦的局部不接觸面積不應大于5。6.6.3 導軸瓦的抗重塊與導軸瓦背面的墊塊座、抗重螺母與螺母支座之

23、間應接觸嚴密。導軸瓦抗重塊表面應光潔、無麻點和斑坑。6.6.4 軸瓦絕緣應分塊用1000V搖表測量瓦和抗重塊間的絕緣電阻值應不小于5M。導軸承座圈與導軸瓦的絕緣墊以及導軸承座圈與上機架絕緣墊的對地絕緣均用1000V搖表測量，絕緣電阻值應不低于5M。導軸瓦溫度計絕緣不小于50M。6.7 導軸瓦裝復應符合下列要求：6.7.1 軸瓦裝復應在機組軸線及推力瓦受力調(diào)整合格后，水輪機止漏環(huán)間隙及發(fā)電機空氣間隙均符合要求，即機組軸線處于實際回轉(zhuǎn)中心位置的條件下進行。為了方便復查軸承中心位置，應在軸承固定部分合適地方建立測點，并記錄有關數(shù)據(jù)。6.7.2 導軸瓦裝配后，間隙調(diào)整應根據(jù)主軸中心位置，并考慮盤車的擺

24、度方位和大小進行間隙調(diào)整，安裝總間隙應符合設計要求。6.7.3 導軸瓦間隙調(diào)整前，必須檢查所有軸瓦是否已頂緊靠在軸領上。6.7.4 分塊式導軸瓦間隙允許偏差不應超過0.02mm。6.8 導軸領表面應光亮，對局部軸電流燒損或劃痕可先用天然油石磨去毛刺，再用細毛氈，研磨膏研磨拋光。軸領清掃時，必須清掃外表面及油孔。軸領外表面最后清掃應使用白布或絲綢和純凈的甲苯或無水乙醇。6.9 導軸承裝復后應符合下列要求：6.9.1 導軸承油槽清掃后進行煤油滲漏試驗，至少保持4h，應無滲漏現(xiàn)象。6.9.2 油質(zhì)應合格，油位高度應符合設計要求，偏差不超過10mm。6.9.3 導軸承冷卻器應按設計要求的試驗壓力進行耐

25、壓試驗，設計無規(guī)定時，試驗壓力一般為工作壓力的兩倍，但不得低于0.4MPa，保持60min，無滲漏現(xiàn)象。6.10 導軸承裝復應符合下列要求：6.10.1 機組軸線及推力瓦受力調(diào)整合格。6.10.2 水輪機止漏環(huán)間隙、發(fā)電機空氣間隙合格。6.10.3 分塊式導軸承的每塊導軸瓦在最終安裝時，絕緣電阻在50M以上，總絕緣電阻不小于0.5M。6.10.4 導軸瓦安裝，應根據(jù)主軸中心位置并考慮盤車的擺度方位和大小進行間隙調(diào)整，安裝總間隙應符合設計要求。對采用彈性推力軸承的發(fā)電機，其中一部導軸瓦間隙的調(diào)整可不必考慮擺度值。6.10.5 分塊式導軸瓦間隙調(diào)整允許偏差不應大于0.02mm。7、上、下機架檢修工

26、藝及驗收要求：7.1 上機架檢修工藝及驗收要求要求如下：7.1.1 上機架吊出時各個支臂設專人監(jiān)視。7.1.2 上機架裝復前應完成檢查、清掃、刷漆，固定螺栓、銷釘、各支臂結(jié)合面修理、清掃，機架附件檢查、清掃，并按規(guī)定刷漆。擋風板結(jié)構(gòu)檢查、處理。徑向支承裝置檢查、清掃。7.1.3 上機架裝復就位后，應檢查水平、高程、中心，合格后，先回裝銷釘，再緊固螺栓。待盤車機組軸線調(diào)整合格后，調(diào)整機架徑向支承裝置符合設計要求。7.1.4上機架裝復后應進行水平、高程、中心測量、檢查。要求高程偏差不大于1.0mm，水平偏差不大于0.10mmm0.15mmm，中心偏差不大于1.0mm，否則進行調(diào)整處理。調(diào)整時先調(diào)高

27、程，合格后再調(diào)水平。一般在機架吊出時要記錄每個支臂下的間隙值及加墊的厚度，做為裝復時的依據(jù)。7.2 下機架檢修工藝要求如下：7.2.1 下機架拆前水平值測量方法同上機架。7.2.2 下機架裝復前完成機架清掃、刷漆，檢查金屬結(jié)構(gòu)，清掃修理結(jié)合面、銷釘、銷孔、螺栓。7.2.3下機架裝復前應檢查各支臂與機座組合面之間無雜物、毛刺，當下機架吊人至基礎面150mm200mm時，再將結(jié)合面清掃后，下落就位。測量調(diào)整高程、水平、中心應滿足要求。7.2.4復查機架徑向支承裝置，其安裝高程偏差不超過5mm，徑向支承裝置受力應一致。8、接力器檢修工藝及驗收要求：8.1 接力器分解 大修時， 接力器吊出機坑，用枕木

28、墊平，用帶斜邊的木塊墊牢，防止?jié)L動。拆除接力器外圍鎖定、反饋、端蓋密封等附件，將進出油口用盲孔法蘭堵死，關閉接力器缸體底部小油管閥門后，豎起接力器。 拔出前缸蓋定位銷及松開螺栓（螺栓除了要按要求達到擰緊力矩，在拆之前要做好螺母的擰緊位置記號）；在前缸蓋與缸體的法蘭處打上位置記號，對稱擰緊缸蓋的頂絲螺栓，將前缸蓋頂離止口。在推拉桿頭部的吊環(huán)上掛上葫蘆，葫蘆掛在廠房橋機吊鉤上，收緊葫蘆，將接力器活塞和前端蓋慢慢吊出。8.2 接力器檢查處理拆出活塞，用金相砂布或天然油石打磨活塞上的毛刺、銹斑，用汽油清洗干凈，涂上潔凈的透平油。檢查活塞缸，用圓弧形天然（或極細）油石打磨內(nèi)部的毛刺，痕跡或銹斑，用金相砂

29、紙或600#水砂紙拋光，最后用汽油清洗干凈，涂上潔凈的透平油，兩頭用薄膜包扎好。8.3接力器回裝對有滲漏的前、后蓋活塞桿密封，按接力器的結(jié)構(gòu)順序進行拆卸，更換密封圈后按接力器的結(jié)構(gòu)順序，將密封壓蓋、“”型密封圈、壓環(huán)、密封環(huán)、支承環(huán)、軸套安裝到前缸蓋上。 接力器缸體豎立放穩(wěn)，按拆卸時的方法將接力器推拉桿、活塞及前缸蓋組件吊起，調(diào)整好后， 慢慢放葫蘆，將活塞壓入缸體內(nèi)。當活塞完全進入缸體后，前蓋裝好橡膠盤根，再將活塞及推拉桿壓入缸體。對好前缸蓋的相對位置，打入錐銷，對稱把緊螺栓。9、控制環(huán)檢修工藝及驗收要求：9.1 用兩根鋼絲繩綁好控制環(huán)，分別掛在橋機的兩個主鉤上并調(diào)整受力均勻。啟動橋機將控制環(huán)

30、吊出移到寬敞的地方，將其翻身；然后放置好。9.2 對磨損嚴重的抗磨板進行更換；對抗磨塊的緊固螺栓進行檢查，斷裂的螺栓應更換。9.3 檢查抗磨板擋塊有無磨損，焊點有無裂縫。若出現(xiàn)異常需進行處理。9.4 檢查控制環(huán)各部位有無裂縫，對裂縫處用電弧刨刨成“”型坡口，然后進行補焊處理。9.5 檢查處理完畢后，將其翻身再回裝。10、水導軸承檢修工藝及驗收要求：10.1 導軸承充排油前應接通排充油管，并檢查排油、充油管閥應處的位置，確認無誤后方可進行。10.2 導軸承分解時，均要進行軸位測定，測量和校核的誤差不超過0.02mm。10.3 測量導軸瓦間隙，并做好記錄。10.4 分解、檢查、處理、清洗導軸承各部

31、件。10.5 安裝時，導軸承中心一般應依據(jù)機組中心測定結(jié)果而定。要求導軸承軸位和機組中心測定的結(jié)果誤差應在0.02rmn以內(nèi)。10.6 導軸瓦修刮工藝方法和要求，依照有關規(guī)定執(zhí)行并應符合下列要求：10.6.1 導軸瓦面接觸點應不少于1點cm23點cm2，且瓦的接觸面積達整個瓦面積的85以上。10.6.2導軸瓦的局部不接觸面積不應大于5。10.7 導軸瓦裝復應符合下列要求：10.7.1 軸瓦裝復應在機組軸線及推力瓦受力調(diào)整合格后，水輪機止漏環(huán)間隙及發(fā)電機空氣間隙均符合要求，即機組軸線處于實際回轉(zhuǎn)中心位置的條件下進行。為了方便復查軸承中心位置，應在軸承固定部分合適地方建立測點，并記錄有關數(shù)據(jù)。10

32、.7.2 導軸瓦裝配后，間隙調(diào)整應根據(jù)主軸中心位置，并考慮盤車的擺度方位和大小進行間隙調(diào)整，安裝總間隙應符合設計要求。10.7.3 導軸瓦間隙調(diào)整前，必須檢查所有軸瓦是否已頂緊靠在軸領上。10.8 導軸承裝復后應符合下列要求：10.8.1 導軸承油槽清掃后進行煤油滲漏試驗，至少保持4h，應無滲漏現(xiàn)象。10.8.2 油質(zhì)應合格，油位高度應符合設計要求，偏差不超過10mm。10.8.3 導軸承冷卻器應按設計要求的試驗壓力進行耐壓試驗，設計無規(guī)定時，試驗壓力一般為工作壓力的兩倍，但不得低于0.4MPa，保持60min，無滲漏現(xiàn)象。10.9 導軸承裝復應符合下列要求：10.9.1 機組軸線及推力瓦受力

33、調(diào)整合格。10.9.2 水輪機止漏環(huán)間隙、發(fā)電機空氣間隙合格。10.9.3 導軸瓦安裝，應根據(jù)主軸中心位置并考慮盤車的擺度方位和大小進行間隙調(diào)整，安裝總間隙應符合設計要求。對采用彈性推力軸承的發(fā)電機，其中一部導軸瓦間隙的調(diào)整可不必考慮擺度值。11、導水機構(gòu)檢修工藝及驗收要求：11.1 導葉立面間隙測量及調(diào)整。檢修前后應做好導葉漏水量記錄。導葉全關，用0.05mm塞尺檢查間隙不應通過，局部間隙不超過0.15mm，有間隙的總長度不超過導葉總長度的25%，有整條縫隙，必須將間隙分配到其它導葉處，一般可通過調(diào)整連桿長度來消除立面間隙，當有間隙的導葉較多時，可采用捆綁鋼絲繩法調(diào)整。調(diào)整方法是松開雙連臂背

34、帽，松開雙連臂或拔出連桿銷，使導葉處于自由狀態(tài)下。用鋼絲繩捆在導葉外圍的中間部分，用導鏈捆緊，然后一邊用大錘敲擊導葉，一邊拉導鏈，使導葉間隙靠嚴，均勻分布。用塞尺檢查各處立面間隙，用0.05mm塞尺檢查不應通過。導葉間隙處理合格后，調(diào)節(jié)雙連臂，調(diào)整連桿長度，裝上連桿銷，將雙連臂背帽銷緊并點焊。測量連桿銷和叉頭銷距離，并做好記錄。11.2 導葉端面間隙測量及調(diào)整。導葉全關時測量上下端面間隙，上、下端面間隙要求在設計范圍以內(nèi)。不合格時，應將分半鍵拔出，利用導葉軸頸端部的調(diào)整螺絲孔，安裝調(diào)整螺釘提降導葉，間隙合格后，檢查分半鍵槽應無錯位，然后打入分半鍵，分半鍵的合縫應與導葉臂裝配縫垂直，以固定導葉臂

35、的位置。11.3 導水機構(gòu)的壓緊行程測定。壓緊行程按導葉在全關位置，接力器自無壓升至工作油壓的50時，其活塞移動值來確定。11.4 導葉傳動機構(gòu)檢修 連桿拆裝。連桿拆前應做好編號，測量并記錄連桿銷、叉頭銷間的距離，松開雙連臂背帽，拔出連桿銷、叉頭銷，吊走連桿。回裝時，連桿必須保持水平，在全長內(nèi)偏差應小于1mm，為使連桿保持水平，可調(diào)整連桿墊板，以保證連桿動作靈活。根據(jù)導葉立面間隙調(diào)整連桿長度，調(diào)整后記錄連桿銷、叉頭銷間的距離。拔分半鍵。拆除導葉軸端的蓋板與連接板的固定螺栓，拔剪斷銷，拆摩擦裝置及連接板。借助拔分半鍵的工具，拔出分半鍵后應立即編號，清掃干凈，成對捆好，存放在專用木箱內(nèi)。檢查剪斷銷

36、有無損壞變形，考慮是否更換。 導葉臂拆除。先編好導葉臂號，拆除限位塊沉頭螺釘，壓板圓柱頭內(nèi)六角螺釘，止推壓板螺栓，裝上拔導葉臂工具，當把導葉臂頂起一定高度后，再吊起，拔出后進行清掃。若過緊可用砂紙刮刀、銼刀進行修刮軸頸和導葉臂內(nèi)孔。導葉臂回裝。清掃導葉軸頸和導葉臂內(nèi)孔后涂上黃油，將導葉臂吊起找正，套入導葉軸頸，可通過調(diào)整導葉臂墊板保證導葉臂水平。 導葉套筒拆除與回裝。拆除導葉套筒與外頂蓋把合螺栓，錐銷，將導葉套筒用頂絲頂起后吊起，清掃套筒內(nèi)積存的臟物，檢查上、中 軸套磨損情況，測量內(nèi)孔尺寸，應符合設計要求，導葉套筒下的止水密封為“L”型，應無破損老化現(xiàn)象，否則應更換?；匮b時與拆卸步驟相反。注意

37、保證導葉套筒軸套和底環(huán)下軸套同心，以保證導葉轉(zhuǎn)動靈活。 導葉下軸套檢查。在外頂蓋、內(nèi)頂蓋、導葉全部吊出機坑后，檢查下軸套磨損情況，并測量內(nèi)孔尺寸，應在設計要求范圍內(nèi)，導葉下軸套“”型止水密封應完好，無嚴重磨損和老化，否則應更換。12、轉(zhuǎn)輪與主軸檢修工藝及驗收要求：12.1在發(fā)電機與水輪機主軸聯(lián)軸螺栓拆除，吊出控制環(huán)和水導軸承、密封裝置的條件下，利用吊軸專用工具將轉(zhuǎn)輪與水輪機主軸整體吊出機坑。12.2 在安裝場對稱放置支墩作為轉(zhuǎn)輪基礎。12.3 檢查轉(zhuǎn)輪葉片、泄水錐汽蝕情況，轉(zhuǎn)輪葉片無裂紋，可作圖片記錄的應作圖片記錄12.4 檢查泄水錐與轉(zhuǎn)輪固定良好，螺帽搭焊點無損傷12.5 聯(lián)軸螺栓進行清掃，

38、檢查其螺紋應研磨光潔，并試套能用手旋入螺孔。12.6 將水輪機主軸立放吊起，按標記正確平穩(wěn)地落在轉(zhuǎn)輪法蘭上，注意法蘭止口不得碰傷。12.7汽蝕處理。汽蝕處理前應作好汽蝕破壞的面積、位置、深度的記錄，具有典型性的汽蝕區(qū)應拍照記錄；用粉筆或石筆圈出汽蝕處理區(qū)，汽蝕處理區(qū)應略大于汽蝕破壞區(qū)。用碳弧刨割除汽蝕損壞層，直到見到無汽蝕損壞的母材為止，然后用砂輪、角向磨光機磨去滲碳層，并初步磨平處理區(qū)表面。施焊過程中，應邊焊邊敲打焊渣，為了避免產(chǎn)生過大的應力及變形，應采用對稱焊、分段焊、分塊焊等到方法，若汽蝕區(qū)過深或穿孔，可用低碳鋼焊條打底，然后用抗汽蝕焊條鋪面，但必須保證汽蝕金屬的厚度在表面磨平仍有23m

39、m，然后用砂輪、角向磨光機磨等將堆焊區(qū)按原葉片型線磨平，磨平后應無凹凸不平及深度超過0.5mm、長度超過50mm的溝槽等現(xiàn)象，打磨后的光潔度應達4以上。12.8裂紋處理。裂紋處理前可采用超聲波探傷儀、著色探傷或磁粉探傷等進行裂紋檢查，作好裂紋部位、長度及深度的記錄，具有典型性的裂紋應拍照記錄。裂紋施焊前，應在裂紋的端部鉆截止孔，并依裂紋狀況用碳弧氣刨開好坡口，同時應對裂紋部位有足夠的預熱范圍（預熱溫度為1001500C），選用與母材化學成份相近的焊條（用前必須烘干），施焊時采用“鑲邊、分段、退步”焊接方式進行焊接，除第一道焊肉和最后一道退火層外，其余焊道都應進行錘擊以消除焊接內(nèi)應力，施焊后焊縫

40、應保溫冷卻，然后用軟芯砂輪機打磨光滑并符合裂紋所在部位的型線，再進行外觀及探傷檢查處理，直至合格為止。13、機組軸線調(diào)整工藝及驗收要求：13.1用盤車方法檢查、調(diào)整機組軸線，并符合下列要求：13.1.1 盤車前，機組轉(zhuǎn)動部分處于中心位置，大軸應垂直。13.1.2 調(diào)整加緊靠近推力頭的導軸瓦或臨時導軸瓦。13.1.3 盤車前，推力瓦面應涂上無雜質(zhì)豬油(室溫高于25時，可用牛羊油)或二硫化鉬潤滑劑。13.1.4 剛性盤車前，推力軸承各推力瓦受力應初調(diào)均勻，鏡板水平符合要求，軸線調(diào)整完畢后，機組各部擺度值，應不超過表1的要求。13.1.5在盤車時應測量各段軸線的折彎情況，偏差一般不大于0.04mmm

41、。表1 機組軸線的允許擺度值(雙振幅)軸的名稱測量部位擺度的允許值機組額定轉(zhuǎn)速(rmin)1002503756001000發(fā)電機軸發(fā)電機上、下導軸承處軸頸及法蘭相對擺度mmm0.030.030.020.020.02水輪機軸水輪機軸承處的軸相對擺度mmm0.050.050.040.030.02發(fā)電機上部軸勵磁機的整流子絕對擺度mm0.400.300.200.150.10發(fā)電機軸集電環(huán)絕對擺度mm0.500.400.300.200.10 注：1 相對擺度=2 絕對擺度是指在測量部位測出的實際擺度值。3 在任何情況下，水輪機導軸承的絕對擺度不得超過以下值：（1）額定轉(zhuǎn)速在250r/min以下的機組為

42、0.35mm；（2）額定轉(zhuǎn)速為250r/min600r/mi的機組為0.25mm；（3）額定轉(zhuǎn)速在600r/min以上的機組為0.20mm。三、修后啟動試驗與驗收1、啟動試驗前的驗收1.1 檢修完工要嚴格執(zhí)行驗收制度，加強質(zhì)量管理。1.2 檢修質(zhì)量檢驗要求實行檢修工作人員自檢與驗收人員檢驗相結(jié)合。1.3 各級驗收人員應由工作認真負責、熟悉檢修技術業(yè)務者擔任。1.4 機組檢修完工，三級驗收完，各項檢驗數(shù)據(jù)合格，啟動前的全面檢查通過后，方可進行啟動試驗。2、啟動試驗項目和要求2.1 首次手動開停機試驗：2.1.1 首次開機過程中應監(jiān)測檢查如下主要項目： a) 機組升速至80額定轉(zhuǎn)速(或規(guī)定值)時，

43、可校驗電氣轉(zhuǎn)速繼電器對應的觸點。 b) 機組升速過程中應加強對各部軸承溫度、油槽油面的監(jiān)視。各軸承溫度不應有急劇升高及下降現(xiàn)象。 c) 測量機組運行擺度雙幅值，其值應小于軸承間隙或符合廠家設計規(guī)定值。 d)測量發(fā)電機一次殘壓及相序。2.1.2 首次手動停機過程中應檢查下列各項： a) 檢查各部位油槽油面變化情況。 b) 監(jiān)視各部位軸承溫度變化情況。c) 檢查轉(zhuǎn)速繼電器的動作情況。2.2 過速試驗及檢查：2.2.1 機組過速試驗要根據(jù)設計規(guī)定的過速保護裝置整定值進行。2.2.2 過速試驗過程中應監(jiān)視并記錄各部位擺度和振動值，各部軸承的溫升情況及發(fā)電機空氣間隙的變化。2.2.3 過速試驗停機后應進

44、行如下檢查： a) 全面檢查轉(zhuǎn)動部分。 b) 檢查定子基礎及上機架徑向支承裝置的狀態(tài)。 c) 檢查各部位螺栓、銷釘、鎖片是否松動或脫落。 d) 檢查轉(zhuǎn)動部分的焊縫是否有開裂現(xiàn)象。 e) 檢查上下?lián)躏L板、擋風圈、導風葉是否有松動或斷裂。2.3 自動開機和自動停機試驗：2.3.1 自動開機和自動停機試驗的主要目的是檢查自動開停機回路動作是否正確。自動開、停機應由計算機監(jiān)控系統(tǒng)來完成。2.3.2 自動開機可在中控室或機旁進行，并檢查自動化元件能否正確動作。2.3.3 自動停機過程中及停機后的檢查項目： a) 記錄自發(fā)出停機脈沖信號至機組轉(zhuǎn)速降至制動轉(zhuǎn)速所需時間。 b) 記錄機組開始制動至全停的時間。 c) 檢查轉(zhuǎn)速繼電器動作是否正確。2.4 發(fā)電機短路試驗，必要時才做此項試驗。2.5 發(fā)電機升壓試驗：2.5.1 發(fā)電機升壓試驗應具備的條件： a)