第一物流基礎(chǔ)概述

1、現(xiàn)代物流學(xué)現(xiàn)代物流學(xué) 現(xiàn)代物流學(xué) 馮暉主編 科學(xué)出版社 現(xiàn)代物流學(xué)是物流管理、企業(yè)管理等專(zhuān)業(yè)所開(kāi)設(shè)的一門(mén)基礎(chǔ)課，主要研究物流諸功能的實(shí)施與管理過(guò)程的基本理論和基本方法。 教材介紹 第一章 現(xiàn)代物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流及物流活動(dòng)，了解物流認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流及物流活動(dòng)，了解物流的發(fā)展和物流科學(xué)的產(chǎn)生，掌握物流的概念和的發(fā)展和物流科學(xué)的產(chǎn)生，掌握物流的概念和物流的功能；物流的功能；技能目標(biāo)：技能目標(biāo)：掌握物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)，分析物流的現(xiàn)掌握物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)，分析物流的現(xiàn)象；象；能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：熟練應(yīng)用物流的功能，具有中小物流熟練應(yīng)用物流的功能，具有中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作的能力；企業(yè)業(yè)務(wù)

2、運(yùn)作的能力；以下活動(dòng)都是物流的一種： 貨物在兩地之間的運(yùn)輸貨物在兩地之間的運(yùn)輸 商品在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存商品在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存 原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn) 商品的包裝商品的包裝 垃圾的處理垃圾的處理 將整雞分切成不同部位，并送到超市將整雞分切成不同部位，并送到超市物流還包括 搬家搬家 快遞快遞 郵包、信件的分揀與投遞郵包、信件的分揀與投遞 機(jī)場(chǎng)行李的托運(yùn)機(jī)場(chǎng)行李的托運(yùn) 天然氣的管道輸送天然氣的管道輸送 請(qǐng)問(wèn)，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什請(qǐng)問(wèn)，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什么例子？么例子？ 物流學(xué)的主要觀點(diǎn)黑大陸說(shuō) 德魯克曾說(shuō)過(guò)：流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。 物流學(xué)的主要觀點(diǎn)物流冰

3、山說(shuō) 物流冰山說(shuō)是由日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的。q 引導(dǎo)案例：物流優(yōu)化引導(dǎo)案例：物流優(yōu)化物流優(yōu)化引導(dǎo)案例現(xiàn)代物流概述 1.1 1.1 現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流概述 1.1.1 1.1.1 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流的概念 1.1.2 1.1.2 現(xiàn)代物流系統(tǒng)現(xiàn)代物流系統(tǒng) 1.1.3 1.1.3 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理 1.1.4 1.1.4 現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流的概念概念1915年 阿齊.蕭（A.W.Shaw）在其論文關(guān)于市場(chǎng)流通的若干問(wèn)題）中首次使用了物流概念，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題”。 20世紀(jì)初，一些發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家出現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)剩與需求相對(duì)不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。市

4、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使人們開(kāi)始關(guān)注分銷(xiāo)工作，萌發(fā)了物流的概念。此時(shí)的物流是指銷(xiāo)售過(guò)程中的物流。 物流的概念概念 第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍隊(duì)圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)期間軍需物資的供應(yīng)建立了現(xiàn)代軍事后勤（Logistics），即指戰(zhàn)略物資的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程的管理，形成了一門(mén)“后勤管理”（Logistics management）學(xué)科。 戰(zhàn)后，“后勤管理”理論在很多經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中被引用，現(xiàn)在歐美很多國(guó)家定義物流概念時(shí)更多地使用（Logistics），而不是（Physical Distribution）。 物流的概念概念 日本1956年派團(tuán)考察美國(guó)的流通技術(shù),1964年 設(shè)立“物的流通委員會(huì)”，將“物的流通

5、”簡(jiǎn)稱(chēng)為“物流”，成為各界普遍接受的用語(yǔ)。70年代，日本已成為世界上物流最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。 中國(guó)從日本引進(jìn)了“物流”（物資或商品的實(shí)體運(yùn)動(dòng)過(guò)程）概念，與“商流”（物資或商品的價(jià)值運(yùn)動(dòng)過(guò)程）相對(duì)應(yīng)。 物流的概念：傳統(tǒng)物流 19971997年年物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流定義為“以最小的總費(fèi)用、按用戶(hù)要求，將物資資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)”。 20012001年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ)：物流是指“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝

6、、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合”。 物流的概念：現(xiàn)代物流 現(xiàn)代物流則包括了從原材料采購(gòu)、在制品移動(dòng)到產(chǎn)成品銷(xiāo)售全過(guò)程的物資流通活動(dòng)，物流合理化不僅限于物流部門(mén)內(nèi)部，而且擴(kuò)展到生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)。它是為了實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意，連接供給主體和需求主體，克服空間和時(shí)間阻礙的有效的、快速的商品和服務(wù)流動(dòng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 物流是有目的的活動(dòng)；物流是社會(huì)物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)；物流是一種系統(tǒng)的活動(dòng)；物流是一種有組織的活動(dòng)；l物流的定義：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。信息信息處處理理搬搬運(yùn)運(yùn)裝卸

7、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)流通加工流通加工配送配送運(yùn)輸運(yùn)輸包裝包裝q 物流的定義與分類(lèi)物流的定義與分類(lèi)物流的定義物流的定義q 物流的定義與分類(lèi)物流的定義與分類(lèi)物流的定義物流的定義家電物流q 物流的定義與分類(lèi)物流的定義與分類(lèi)物流的定義物流的定義牛奶物流原材料原材料儲(chǔ)存儲(chǔ)存客戶(hù)客戶(hù)生產(chǎn)過(guò)程，生產(chǎn)過(guò)程，在制品儲(chǔ)在制品儲(chǔ)存存成品成品儲(chǔ)存儲(chǔ)存供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流廢棄物物流廢棄物物流q 物流的定義與分類(lèi)物流的定義與分類(lèi)物流的分類(lèi)物流的分類(lèi)q 物流的定義與分類(lèi)物流的定義與分類(lèi)第三方物流第三方物流 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)第三方物流（the third party logistics）

8、的定義是：獨(dú)立于供需雙方，為客戶(hù)提供專(zhuān)項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。第三方物流的主要作用主要有提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、減少庫(kù)存、降低成本及提高企業(yè)形象。第三方物流的定義企業(yè)業(yè)采購(gòu)購(gòu)物流企業(yè)銷(xiāo)業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)內(nèi)業(yè)內(nèi)部物流企業(yè)業(yè)退貨貨物流商品采購(gòu)購(gòu)物流退貨貨物流企業(yè)銷(xiāo)業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)內(nèi)業(yè)內(nèi)部物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)物流舉例生產(chǎn)物流定義q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流的結(jié)構(gòu)q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流 企業(yè)采購(gòu)物流。對(duì)生產(chǎn)所需要的原材料、零部件、燃料、輔助材料等進(jìn)行組織和供應(yīng)。原材料采購(gòu)零部件采購(gòu)燃料采購(gòu)

9、輔助材料采購(gòu)生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)商企業(yè)采購(gòu)物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流 企業(yè)內(nèi)部物流。從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的企業(yè)內(nèi)部物流。從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門(mén)口門(mén)口”開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，并且本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，并且本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工的終結(jié)，到達(dá)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，完成直到生產(chǎn)加工的終結(jié)，到達(dá)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，完成了企業(yè)生產(chǎn)物流的全過(guò)程了企業(yè)生產(chǎn)物流的全過(guò)程。企業(yè)內(nèi)部物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流 企業(yè)銷(xiāo)售物流。銷(xiāo)售物流是企業(yè)為了保證本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益所進(jìn)行的銷(xiāo)售活動(dòng)，即將企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶(hù)的物

10、流活動(dòng)。企業(yè)銷(xiāo)售物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流生產(chǎn)企業(yè)物流 企業(yè)退貨物流。企業(yè)在采購(gòu)以后的入庫(kù)驗(yàn)企業(yè)退貨物流。企業(yè)在采購(gòu)以后的入庫(kù)驗(yàn)貨不合格向供應(yīng)商退貨、或者企業(yè)生產(chǎn)的商貨不合格向供應(yīng)商退貨、或者企業(yè)生產(chǎn)的商品在銷(xiāo)售后因?yàn)楦鞣N原因而被退貨是不可避品在銷(xiāo)售后因?yàn)楦鞣N原因而被退貨是不可避免的免的. .企業(yè)退貨物流q 企業(yè)物流企業(yè)物流銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流定義銷(xiāo)售物流舉例q 企業(yè)物流企業(yè)物流銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流商業(yè)企業(yè)物流的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代物流與流通 社會(huì)的三大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 生產(chǎn)領(lǐng)域 消費(fèi)領(lǐng)域 流通領(lǐng)域 現(xiàn)代物流與流通 流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位 （1）流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶； （2）流通對(duì)生產(chǎn)具有反作用

11、； （3）流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱； 現(xiàn)代物流與流通 流通的內(nèi)容（1） 商流商流 產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程稱(chēng)為“商流”。（2） 物流物流 產(chǎn)品或商品在時(shí)間空間上的流動(dòng)全過(guò)程簡(jiǎn)稱(chēng)“物流”。其表現(xiàn)形式是物品本身在時(shí)間和空間上的轉(zhuǎn)移。物流的特征是物品運(yùn)動(dòng)和停滯。 （空間效應(yīng)和時(shí)間效應(yīng)空間效應(yīng)和時(shí)間效應(yīng)） 現(xiàn)代物流與流通 商流與物流的關(guān)系（1） 商流和物流都是流通的組成部分；二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過(guò)程。兩者關(guān)系密切，相輔相成。 現(xiàn)代物流與流通 商流與物流的關(guān)系（2）商物分離商物分離 現(xiàn)代物流與流通 商流與物流的關(guān)系（2）商物分離的優(yōu)點(diǎn)商物分離的優(yōu)點(diǎn) 緩和交通擁擠；倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大，

12、物流作業(yè)集中；回路配送，提緩和交通擁擠；倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大，物流作業(yè)集中；回路配送，提高運(yùn)輸水平，降低運(yùn)輸費(fèi)用；職能單純化，提高工作效率；高運(yùn)輸水平，降低運(yùn)輸費(fèi)用；職能單純化，提高工作效率； 現(xiàn)代物流的功能 客戶(hù)服務(wù)管理、需求預(yù)測(cè)、物流信息交換、庫(kù)存控制、物料裝卸搬運(yùn)、訂單處理、售后服務(wù)、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局、物資采購(gòu)、工業(yè)包裝、退貨處理、廢棄物處理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理和保管、流通加工、配送等 現(xiàn)代物流的特征 電子化 網(wǎng)絡(luò)化 社會(huì)化 集約化 系統(tǒng)性 國(guó)際化 現(xiàn)代物流的作用 一、物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過(guò)程 1、物流為生產(chǎn)全過(guò)程提供支持 2、物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié) 現(xiàn)代物流的作用 二、物流有助于降低成本，

13、提升用戶(hù)價(jià)值 1、準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，及時(shí)產(chǎn)生價(jià)值。 2、盡可能減少商品斷貨問(wèn)題。 3、適當(dāng)配置物流結(jié)點(diǎn)，提升配送效率。 4、使生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工等不同過(guò)程實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化，達(dá)到節(jié)約和合理利用資源的目的。 5、從接受訂單到發(fā)貨、配送，保持信息通暢，使物流成本最低。 現(xiàn)代物流的作用 三、提升效益，增加銷(xiāo)售和盈利 1、運(yùn)營(yíng)過(guò)程的集約化：物流的作用在于追求包含從采購(gòu)到銷(xiāo)售在內(nèi)的“物的流動(dòng)”的整體最佳狀態(tài)。 2、獲得外部關(guān)系的最優(yōu)化：將滿(mǎn)足顧客要求放在第一位。 現(xiàn)代物流的作用 四、提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 1、通過(guò)物流提升企業(yè)的管理能力：需要高度的組織性，對(duì)時(shí)刻變

14、化的市場(chǎng)與形勢(shì)的適應(yīng)能力。 2、通過(guò)物流增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：使物流服務(wù)優(yōu)于其他競(jìng)爭(zhēng)者。 現(xiàn)代物流概述1.2 1.2 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：掌握物流系統(tǒng)的概念，了解物掌握物流系統(tǒng)的概念，了解物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素；流系統(tǒng)的構(gòu)成要素；技能目標(biāo)：技能目標(biāo)：掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)合掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)合理的物流系統(tǒng)；理的物流系統(tǒng)；能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：依據(jù)公司的實(shí)際情況設(shè)計(jì)物流依據(jù)公司的實(shí)際情況設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)模式；系統(tǒng)模式；物流系統(tǒng) 1.2 1.2 物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)概述 1 1.2.1 .2.1 物流系統(tǒng)的含義物流系統(tǒng)的含義 1.1.2 1.1.2 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素物流系統(tǒng)的構(gòu)成

15、要素 1.1.3 1.1.3 物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的特征 物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)的概念 物流系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。 主要構(gòu)成要素有：物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流信息系統(tǒng)、人員及組織管理。物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 物流硬件系統(tǒng)：物流設(shè)施如倉(cāng)庫(kù)、道路、物流中心、碼頭、車(chē)站等；物流設(shè)備如車(chē)輛、列車(chē)、輪船、飛機(jī)、管道等 物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 物流軟件系統(tǒng)：運(yùn)輸軟件如GPS、GIS；倉(cāng)儲(chǔ)軟件如EOS、POS、MRP、ERP等物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 物流作業(yè)系統(tǒng)：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝

16、、配送、信息處理 物流管理系統(tǒng)：基層、中層、高層物流管理人員 物流支撐系統(tǒng)：物流管理體制、法律法規(guī)、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化等物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)的特征 物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng) 物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差 物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各要素之間具有很強(qiáng)的效益背反現(xiàn)象 物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇物流系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制 1.2 1.2 物流系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制物流系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制 物流系統(tǒng)化 1.3 1.3 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化 1.3.1 1.3.1 物流系統(tǒng)化的概念物流系統(tǒng)化的概念 1 1.3.2 .3.2 物流系統(tǒng)化的特征物流系統(tǒng)化的特征 1 1.3.3 .3.3 物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)化物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化的概念

17、物流系統(tǒng)化的概念 物流系統(tǒng)化是對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)綜物流系統(tǒng)化是對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)管理等的一系列過(guò)程合、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)管理等的一系列過(guò)程。 物流系統(tǒng)化的特征物流系統(tǒng)化的特征 生產(chǎn)、流通企業(yè)以物流系統(tǒng)化為總生產(chǎn)、流通企業(yè)以物流系統(tǒng)化為總目標(biāo)進(jìn)行物流革新，重新構(gòu)造的是微目標(biāo)進(jìn)行物流革新，重新構(gòu)造的是微觀物流系統(tǒng)。觀物流系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)化構(gòu)造的是子系統(tǒng)相互協(xié)物流系統(tǒng)化構(gòu)造的是子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)揮總功能的物流系統(tǒng)。調(diào)、共同發(fā)揮總功能的物流系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)化以硬件為基礎(chǔ)，以軟件物流系統(tǒng)化以硬件為基礎(chǔ)，以軟件為主體。為主體。物流系統(tǒng)化的特點(diǎn)：物流系統(tǒng)化的特點(diǎn)：1 1、目的性、目的性2

18、 2、整體性、整體性3 3、協(xié)調(diào)性、協(xié)調(diào)性4 4、專(zhuān)業(yè)性、專(zhuān)業(yè)性5 5、先進(jìn)性與開(kāi)放性、先進(jìn)性與開(kāi)放性第三節(jié) 物流管理 一、物流管理的發(fā)展歷程： 1、物流功能個(gè)別管理階段：降低成本僅僅停留在降低運(yùn)輸成本與保管成本等個(gè)別環(huán)節(jié)上，并沒(méi)有將降低物流過(guò)程的總成本作為目標(biāo)。 2、物流功能的系統(tǒng)化管理階段：對(duì)物流過(guò)程中的各個(gè)功能進(jìn)行最優(yōu)組合，開(kāi)始出現(xiàn)各種物流合理化措施，尋求整體物流解決方案。 3、物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段：不僅局限于物流管理部門(mén)內(nèi)部，還擴(kuò)大到生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)。 4、企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段：供大于求、供不應(yīng)求都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，根據(jù)商品的市場(chǎng)銷(xiāo)售動(dòng)向來(lái)決定商品的生產(chǎn)與采購(gòu)，從而保證生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)

19、售的一致性。 5、供應(yīng)鏈物流管理階段：將與企業(yè)有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商和顧客等所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)和消費(fèi)者作為一個(gè)整體來(lái)看待。物流物流服務(wù)管理服務(wù)管理物流物流成本管理成本管理物流物流信息管理信息管理信息信息規(guī)劃規(guī)劃 信息政策制定信息政策制定 信息收集信息收集 信息信息傳遞傳遞 信息服信息服務(wù)與應(yīng)務(wù)與應(yīng)用用信息信息處處理理 空間效用服務(wù)空間效用服務(wù) 時(shí)間效用服務(wù)時(shí)間效用服務(wù) 形式效用服務(wù)形式效用服務(wù)物流成本分析物流成本分析物流成本決策物流成本決策物流成本控制物流成本控制q 物流管理物流管理q 物流管理物流管理物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流服務(wù)（logisti

20、cs service）的定義是：是滿(mǎn)足客戶(hù)需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)過(guò)程及其產(chǎn)生的結(jié)果。物流服務(wù)q 物流管理物流管理物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流成本管理（logistics cost control）的定義是：對(duì)物流活動(dòng)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本q 物流管理物流管理物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流信息（logistics information）的定義是：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。物流信息管理物流管理的基本內(nèi)容 1、物流作業(yè)管理：運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、物料、包裝、裝卸、流通加工、物流信息管理等。 2、物流戰(zhàn)

21、略管理：制定、實(shí)施、控制與評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略的一系列管理決策與行動(dòng)。 3、物流成本管理 4、物流服務(wù)管理 5、物流人力資源管理 6、供應(yīng)鏈管理 第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)物流標(biāo)準(zhǔn) 4.1 4.1 物流標(biāo)準(zhǔn)概述物流標(biāo)準(zhǔn)概述 4.1.1 4.1.1 物流標(biāo)準(zhǔn)的含義物流標(biāo)準(zhǔn)的含義 4.1.2 4.1.2 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi) 4.1.3 4.1.3 物流標(biāo)準(zhǔn)的作用和意義物流標(biāo)準(zhǔn)的作用和意義 4.1.4 4.1.4 國(guó)內(nèi)外物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化流通加工標(biāo)準(zhǔn)化流通加工標(biāo)準(zhǔn)化包裝標(biāo)準(zhǔn)化包裝標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化物流信息標(biāo)準(zhǔn)化裝卸標(biāo)準(zhǔn)化裝卸標(biāo)準(zhǔn)化q 物流標(biāo)

22、準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)概述 物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專(zhuān)用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。物流標(biāo)準(zhǔn)概述 物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點(diǎn) 物流標(biāo)準(zhǔn)化與一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同，物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及面更為廣泛。 物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或稱(chēng)為后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) 物流標(biāo)準(zhǔn)化更應(yīng)體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性 物流標(biāo)準(zhǔn)化具有非常強(qiáng)的國(guó)際性物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi) 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 專(zhuān)業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn) 物流基礎(chǔ)模塊尺寸標(biāo)準(zhǔn) 物流建筑模塊尺寸標(biāo)準(zhǔn) 集裝模塊

23、尺寸標(biāo)準(zhǔn) 物流專(zhuān)業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn) 物流核算、統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化 物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)輸車(chē)船標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn) 傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn) 倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 包裝、托盤(pán)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn) 貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) 信息標(biāo)準(zhǔn)物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi) 工作標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范 崗位責(zé)任及權(quán)限范圍 崗位交換程序及工作執(zhí)行程序 物流設(shè)施、建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范 貨車(chē)和配送車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間表、運(yùn)行速度限制等 司機(jī)頂崗時(shí)間、配送車(chē)輛的日配送次數(shù)或日配送數(shù)量 吊鉤和索具的使用、放置規(guī)定 情報(bào)資料收集、處理、使用、更新的規(guī)定 異常情況的處置辦法等物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用和意義 物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本的重要手段； 物流標(biāo)準(zhǔn)化的采用是物流管理科

24、學(xué)化的重要保證 物流標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)國(guó)際物流的發(fā)展 物流標(biāo)準(zhǔn)化也給物流系統(tǒng)與物流以外系統(tǒng)的連接創(chuàng)造了條件國(guó)內(nèi)外物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展?fàn)顩r 建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如商品條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼物流單元條碼等 缺乏基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備之間缺乏有效銜接 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏同步協(xié)調(diào)性 各部門(mén)和單位在建自己的商品信息數(shù)據(jù)庫(kù)確定物流標(biāo)準(zhǔn)的基點(diǎn) 物流標(biāo)準(zhǔn)基點(diǎn)能貫穿物流全過(guò)程，形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心。 產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn)化 零星貨物 相當(dāng)困難 散裝貨物 相當(dāng)困難 集裝貨物 以集裝體為基本單位的標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法確定物流的基礎(chǔ)模塊尺寸確定物流的基礎(chǔ)模塊尺寸 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISOISO）中央秘書(shū)）中央秘書(shū)處級(jí)