心得體會(huì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)

1、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)學(xué)院：專業(yè):班級(jí):設(shè)計(jì)者學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)制92王媛媛33109202張海軍xx年6月23日南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院目錄一.設(shè)計(jì)題目二.三.四.五.六.七.八.九.十.十一.設(shè)計(jì)的目的工作原理設(shè)計(jì)要求及任務(wù)參數(shù)的選擇-方案設(shè)計(jì)及簡(jiǎn)單分析方案的確定及其分析減速箱的設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)及其布局心得體會(huì)參考文獻(xiàn)成員組成：33109101于文啟33109116陳驍33109131潘偉33109202王媛媛33109203蘭天33109216張與卿機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)一.設(shè)計(jì)的題目：洗瓶機(jī)推瓶機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

2、設(shè)計(jì)二.設(shè)計(jì)的目的：機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生掌握機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課程，它是機(jī)械原理課程學(xué)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。其目的是以機(jī)械原理課程的學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固和加深所學(xué)的基本理論、基本概念和基本知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決與本課程有關(guān)的具體機(jī)械所涉及的實(shí)際問題的能力，使學(xué)生熟悉機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟及方法，其中包括選型、運(yùn)動(dòng)方案的確定、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的分析和整體設(shè)計(jì)等，并進(jìn)一步提高計(jì)算、分析，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、繪圖以及查閱和使用文獻(xiàn)的綜合能力三.工作原理：如圖所示，洗瓶機(jī)有關(guān)部件的工作示意圖。洗瓶機(jī)主要有推瓶機(jī)構(gòu)、導(dǎo)輻機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)刷機(jī)構(gòu)組成。如圖所示，待洗的瓶子放在兩個(gè)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輻

3、上，導(dǎo)輻帶動(dòng)瓶子旋轉(zhuǎn)。當(dāng)推頭M把瓶子向前推進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)著的刷子就把瓶子外面洗凈。當(dāng)前一個(gè)瓶子將洗涮完畢時(shí)后一個(gè)待洗的瓶子已經(jīng)送入導(dǎo)輯待推。四.設(shè)計(jì)要求及任務(wù)：(1)設(shè)計(jì)要求：1 .設(shè)計(jì)的推瓶機(jī)構(gòu)應(yīng)是推頭M接近勻速推瓶，平穩(wěn)地接觸和脫離瓶子，然后推頭快速返回原位，準(zhǔn)備第二個(gè)工作循環(huán)，2 .根據(jù)設(shè)計(jì)要求，推頭M可走圖2所示軌跡，而且推頭M在工作行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)程中應(yīng)近似作勻速直線運(yùn)動(dòng)，回程時(shí)有急回特性。圖2對(duì)這種運(yùn)動(dòng)要求，若用單一的常用機(jī)構(gòu)是不容易實(shí)現(xiàn)的，通常要把若干個(gè)基本機(jī)構(gòu)組合起來(lái)，設(shè)計(jì)組合機(jī)構(gòu)。（2）設(shè)計(jì)任務(wù)：1.洗瓶機(jī)應(yīng)包括齒輪、平面連桿機(jī)構(gòu)等常用機(jī)構(gòu)或組合機(jī)構(gòu)。應(yīng)確定兩種以上的方案，

4、經(jīng)分析比較后選定一種進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)并確定其傳動(dòng)比分配。3 .繪制機(jī)器的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案簡(jiǎn)圖和運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖。4 .設(shè)計(jì)組合機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)要求，并對(duì)從動(dòng)桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析。也可以設(shè)計(jì)平面連桿機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)軌跡，并對(duì)平面連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析。繪出運(yùn)動(dòng)線圖。5.其他機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算。6.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。7.可進(jìn)一步完成：洗瓶機(jī)推瓶機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)演示等。五.參數(shù)的選擇：（1）瓶子尺寸：。80x180（2）推進(jìn)距離S=500mm,推瓶機(jī)構(gòu)應(yīng)使推移接近均勻的速度推瓶，平穩(wěn)地接觸和脫離瓶子，然后推頭快速返回原位，準(zhǔn)備進(jìn)入第二個(gè)工作循環(huán)。（3）按生產(chǎn)率每分鐘16個(gè)的要求，推程的平均速度v=20mm/s。（4

5、）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1440r/min。（5）急回系數(shù)3.2。六.方案設(shè)計(jì)及分析：方案一：凸輪齒輪機(jī)構(gòu)第二篇、（機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)論文）機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)論文論文題目：院（系）：專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)：機(jī)械xx班學(xué)生姓名：指導(dǎo)老師：陳向偉xx年11月11日目錄摘要1第一章緒論21.1 弓I言21.2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容22.1 單車折疊式防雨架的初步設(shè)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)計(jì)22.2 單車防雨架的零件設(shè)計(jì)32.2.1 單車防雨架支架設(shè)計(jì)32.2.2 單車防雨架的轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)42.2.3 單車防雨架的邊框設(shè)計(jì)42.2.4 防雨架的支撐底座設(shè)計(jì)52.2.5 防雨架桿設(shè)計(jì)72.2.6

6、 螺栓與螺母的設(shè)計(jì)82.2.7 彈性繩的選用8第三章單車折疊式防雨架的總裝配圖8第四章單車折疊式防雨架的折疊設(shè)計(jì)9第五章防雨架材料的選擇與防雨布的材料選機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)擇105.1 防雨架材料選擇105.2 防雨布的材料選擇11第六章心得體會(huì)和設(shè)計(jì)總結(jié)11參考文獻(xiàn)13摘要機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)是指充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力，利用已有的相關(guān)科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新構(gòu)思，設(shè)計(jì)出具有新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性的機(jī)械產(chǎn)品的一種實(shí)踐活動(dòng)。近年來(lái)，由于科學(xué)技術(shù)的飛躍式發(fā)展，使得機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)有了新的發(fā)展前景。美國(guó)較早的從設(shè)計(jì)學(xué)的觀點(diǎn)總結(jié)出機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程方法，將創(chuàng)新技術(shù)引入到機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程，并進(jìn)行了大量的工業(yè)實(shí)例的創(chuàng)新設(shè)計(jì)；日

7、本專家提出的QFDC（質(zhì)量功能配置），建立用戶要求與設(shè)計(jì)要求之間的關(guān)系；鄒惠君教授提出了機(jī)械產(chǎn)品方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)的CAD方法和實(shí)現(xiàn)模型等。機(jī)械方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它的核心內(nèi)容是構(gòu)思機(jī)器工藝動(dòng)作過(guò)程、進(jìn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案組成以及機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案的綜合評(píng)價(jià)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)選優(yōu)。它的設(shè)計(jì)理論、方法以及設(shè)計(jì)智能化，包含了機(jī)構(gòu)類型創(chuàng)新和選用機(jī)構(gòu)尺度綜合、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論。我們必須大力開展研究。方案設(shè)計(jì)應(yīng)該是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。方案設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的理論和方法是系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。深入研究機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理可以大大加快機(jī)械方案的創(chuàng)新技術(shù)，將會(huì)大大推動(dòng)現(xiàn)代機(jī)器的創(chuàng)造和發(fā)明，促進(jìn)機(jī)械工業(yè)快速發(fā)

8、展。低碳經(jīng)濟(jì)的特征是以減少溫室氣體排放為目標(biāo)，構(gòu)筑低能耗、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，包括低碳能源系統(tǒng)、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系。低碳能源系統(tǒng)是指通過(guò)發(fā)展清潔能源，包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減少二氧化碳排放。低碳技術(shù)包括清潔煤技術(shù)（IGCC和二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存技術(shù)（CCS等等。低碳產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、節(jié)能建筑、工業(yè)節(jié)能與減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備、節(jié)能材料等等。二氧化碳有三個(gè)重要的來(lái)源，其中，最主要的來(lái)源是火電排放，占二氧化碳排放總量的41%;增長(zhǎng)最快的則是汽車尾氣排放，占比25%特別是在我國(guó)汽車銷量開始超越美國(guó)的情況下，這個(gè)問題越來(lái)

9、越嚴(yán)重；建筑排放占比27%隨著房屋數(shù)量的增加而穩(wěn)定的增加。疊式防雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用壽命比雨衣高，強(qiáng)度好。安裝在單車上，在下雨天氣里，安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雨衣和雨傘，還可以給騎車者更多的活動(dòng)空間和更廣的視角。攜帶方便，在非雨天可以把雨架折疊起來(lái)放在單車后尾架上。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)是以盡可能減少白色污染，安全環(huán)保方便為目的的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)疊式防雨架的支架采用鋁合金材料，強(qiáng)度適中，耐腐蝕性強(qiáng)，抗氧化性也很強(qiáng)，作為防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。關(guān)鍵詞：低碳、二氧化碳、折疊式、防雨架第一章緒論1.1 引言單車現(xiàn)在已經(jīng)算是老百姓的常用交通工具了，更加是學(xué)生的必需品之一。單

10、車有它自身的方便作用，也是一種環(huán)保低碳、可以鍛煉身體的交通工具。但是在下雨天氣的時(shí)候踩單車會(huì)比較危險(xiǎn)，在學(xué)生調(diào)查之中雨天踩單車打雨傘的要比穿雨衣的多，因?yàn)楹芏鄬W(xué)生都覺得穿雨衣很不方便，同時(shí)視角也變得很窄。但危險(xiǎn)程度也相對(duì)增加了。所以單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)目的是為了騎車者的安全、方便，減少對(duì)防雨布的使用，綠色環(huán)保。1.2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容本次設(shè)計(jì)主要是根據(jù)單車的長(zhǎng)度、寬度、人均高度來(lái)設(shè)計(jì)防雨架的支架。對(duì)防雨架的材料選擇，應(yīng)達(dá)到耐用的效果，盡可能地提高雨架的壽命。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)思想主要源于生活，單車是每一戶人家的交通必需品，在雨天踩單車也是很不方便和很不安全的。雨衣的耐用性不高，它的材料也不是環(huán)保的材

11、料。所以在每一輛單車上改裝了單車折疊式防雨架可以減少雨衣的使用，達(dá)到低碳環(huán)保的效果。防雨架的設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是可以在非雨天氣的時(shí)候可以折疊起來(lái)，達(dá)到便捷的效果。并且在防雨布上選擇了相當(dāng)環(huán)保型的布料。支架采用了不銹鋼或鋁合金的耐用性金屬材料。并且可以把雨架自行拆卸，可以在二機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)人單車三人單車的長(zhǎng)度自行安裝和DIY第二章單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)2.1 單車折疊式防雨架的初步設(shè)計(jì)根據(jù)單車的外形尺寸為1700x500x1300(mm),來(lái)確定單車防雨架的大致外形，初步設(shè)計(jì)如下：初步確定雨架的上層展開后分為4個(gè)部分，每個(gè)部分的尺寸為500mmx600mm,所以展開后的尺寸為xxmmx600m

12、m。這個(gè)面積足夠可以在下雨天氣遮蓋住兩個(gè)人。防雨架的高度初定為雨架頂部在單車手把處的高度尺寸為1000mm。這個(gè)高度可以使用于98%人群中。圖1單車折疊式防雨架初步設(shè)計(jì)圖2.2 單車防雨架的零件設(shè)計(jì)2.2.1 單車防雨架支架設(shè)計(jì)圖2單車雨架支架設(shè)計(jì)三視圖根據(jù)單車雨架支架的設(shè)計(jì)三視圖，用Pro/E軟件對(duì)其進(jìn)行建模，效果圖如下：第三篇、實(shí)習(xí)總結(jié)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)實(shí)習(xí)總結(jié)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起

13、來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；同時(shí)可以機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)檢驗(yàn)教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn)，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。這次的實(shí)習(xí)我們都受益良多，對(duì)于我們?cè)趯W(xué)校知識(shí)學(xué)習(xí)課本的死知識(shí)有很大的不同。這次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)部分，一是長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)，二是哈爾濱本地的實(shí)習(xí)（簡(jiǎn)單的參觀）。為期將近三個(gè)星期的的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)是我們大學(xué)唯一的一次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，對(duì)于我們考研或者找工作的同學(xué)來(lái)說(shuō)都有很大幫助。培養(yǎng)學(xué)生掌握機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課程，它是機(jī)械原理課程學(xué)習(xí)過(guò)程中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。其目的是以機(jī)械原理課程的學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固和加

14、深所學(xué)的基本理論、基本概念和基本知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決與本課程有關(guān)的具體機(jī)械所涉及的實(shí)際問題的能力，使學(xué)生熟悉機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟及方法，其中包括選型、運(yùn)動(dòng)方案的確定、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的分析和整體設(shè)計(jì)等，并進(jìn)一步提高計(jì)算、分析，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、繪圖以及查閱和使用文獻(xiàn)的綜合能力。并且讓我們了解了機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，也讓我們初步了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在長(zhǎng)春一汽的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅體會(huì)到了機(jī)械設(shè)計(jì)或者機(jī)械制造的具體之處，或者是工藝流程，我也更加體會(huì)到了大企業(yè)的生產(chǎn)管理流程，管理模式，這對(duì)以后想成為管理階層的我來(lái)說(shuō)是尤為重要的。對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)就是對(duì)這次實(shí)習(xí)的句號(hào)

15、，對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得與體會(huì)都會(huì)成為我的寶貴經(jīng)驗(yàn)。這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽的實(shí)習(xí)，以安全生產(chǎn)講座為開端，之后是一堂關(guān)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)于一汽發(fā)展歷史的理論課，由一汽的技術(shù)員給我們講解了一汽的發(fā)展史：一汽是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)獨(dú)具代表性的實(shí)例，它的發(fā)展也鑒證了我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。第一汽車于1953年7月15日建廠，中國(guó)汽車從這里起步，結(jié)束了中國(guó)人沒有自己汽車的歷史。一汽建廠之后又進(jìn)行了兩次大的創(chuàng)業(yè)，與建廠創(chuàng)業(yè)統(tǒng)稱為一汽發(fā)展史上的三次創(chuàng)業(yè)。第二次創(chuàng)業(yè)是指換型創(chuàng)業(yè)，一汽實(shí)現(xiàn)了史無(wú)前例的垂直換型，結(jié)束了三十年生產(chǎn)同一車型的歷史；第三次創(chuàng)業(yè)上轎車生產(chǎn)線，發(fā)展轎車擋住進(jìn)口，給中國(guó)汽車的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)！在一汽的三次創(chuàng)

16、業(yè)過(guò)程中涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的中國(guó)汽車人，如第一任一汽廠長(zhǎng)饒斌，經(jīng)營(yíng)大師耿昭杰，汽車少帥竺延風(fēng)，他們?yōu)橐黄陌l(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。一汽的主要產(chǎn)品有解放卡車，紅旗品牌轎車，夏利轎車，豪華大客，豐田、奔騰轎車，奧迪轎車等，一汽經(jīng)歷了五十多年的發(fā)展形成了特有的企業(yè)文化“源于歷史第一，追求未來(lái)第一”是他們的發(fā)展遵旨，“第一汽車，第一伙伴”源于顧客服務(wù)顧客的理念很是不錯(cuò)，他們?cè)谧陨戆l(fā)展的同時(shí)不忘回報(bào)社會(huì)，也正是這樣的理念給我們這些即將走向社會(huì)的大學(xué)生提供了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。他們本著獅子與羚羊賽跑的生存哲學(xué)，將努力去實(shí)現(xiàn)讓中國(guó)每一個(gè)家庭都有自己的汽車的夢(mèng)想！聽完一汽的發(fā)展史我們的實(shí)習(xí)就便進(jìn)入了下一個(gè)環(huán)節(jié)：走進(jìn)

17、車間參觀生產(chǎn)線，我們?cè)谶@段實(shí)習(xí)的日子里一共參觀了一汽的四個(gè)分公司十余個(gè)車間，車橋分公司，車輪分公司，變速箱車間，解放卡車總裝配車間等。機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)在前橋車間我們看到了一些生產(chǎn)實(shí)踐中的創(chuàng)新與改進(jìn)，使我感觸頗深，我們讀了大學(xué)，與這些普通工人就應(yīng)該有所區(qū)別，付出的東西就應(yīng)該更加有意義，能夠更多的給廠商增加效益，生產(chǎn)上的創(chuàng)新與改進(jìn)就應(yīng)該是我們這些懂技術(shù)的文化人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注和發(fā)展的方向與目標(biāo)。在這里我看到這樣一個(gè)實(shí)例美國(guó)拉齒機(jī)G609,G610液壓系統(tǒng)的改造，改進(jìn)前，進(jìn)口設(shè)備原機(jī)床液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，造成加工零件精度差的問題。同時(shí)我也在車橋車間了解了轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線的三十一個(gè)工步及每個(gè)工步所采用的設(shè)

18、備，錐齒輪加工的全部過(guò)程及設(shè)備，前軸加工的全部工步及設(shè)備，套管、貫通軸、十字軸生產(chǎn)工序及設(shè)備，還有車橋組裝線的所有工步。收獲多多，感觸頗深！我們?cè)谳嗇炣囬g參觀了輪桐生產(chǎn)線和他們的試驗(yàn)中心，這里設(shè)備先進(jìn)，工作環(huán)境也很不錯(cuò)，是我們理想的工作場(chǎng)所。之后我們又參觀了變速器分廠，變速是由多組齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，因此我們?cè)谶@里全面了解了齒輪加工的五種方法：插齒，滾齒，剃齒，銃齒。拉齒。并見識(shí)了各種型號(hào)的插齒機(jī)，滾齒機(jī)，剃齒機(jī)，銃齒機(jī)，拉齒機(jī)以及齒輪倒角機(jī)，倒棱機(jī)和大型磨床，還學(xué)到了各種齒輪的加工工藝流程和檢測(cè)參數(shù)及檢測(cè)儀器。最讓我們慨嘆的是參觀解放重卡總裝車間，看到一大堆堆零件在一條運(yùn)輸帶上傳送一遍就

19、變成了一輛形式自如的重型大卡車的壯舉，體會(huì)到了工業(yè)生產(chǎn)的神奇和偉大?？傃b車間總裝流水線一共有二十四個(gè)工步。工人們隨著運(yùn)輸帶在流動(dòng)中完成整個(gè)汽車的裝配工程，使我們看到了時(shí)間在生產(chǎn)中使如此的可貴，分秒必爭(zhēng)。機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們又回到哈爾濱進(jìn)行了一周的實(shí)習(xí)，主要是到相對(duì)較小的公司里進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。更進(jìn)一步了解生產(chǎn)過(guò)程！通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們不僅對(duì)零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)或者找工作都起到積極作用，而且我們更加感到自己肩上的責(zé)任，我們擔(dān)負(fù)著祖國(guó)的希望。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制

20、造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.通過(guò)學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多設(shè)備操作的原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來(lái)都是那么熟悉親切！對(duì)我的專業(yè)技能有著相當(dāng)大的提升，讓我真正的把在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)用到了

21、實(shí)踐上，檢驗(yàn)了我在大學(xué)四年學(xué)到的知識(shí)。這次實(shí)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)有限的，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。作為即將走上工作崗位的大四學(xué)生，我認(rèn)識(shí)到在未來(lái)只有多參加實(shí)踐，機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。我還認(rèn)識(shí)到自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該定位為一名基層的工人階級(jí)，這樣才能不斷地提升自身的素質(zhì)、素養(yǎng)，不斷地改進(jìn)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)水平，讓自己投入到理論學(xué)習(xí)中，好好積累基礎(chǔ)理論知識(shí)，方能厚

22、積薄發(fā)。來(lái)到工廠的第一線，讓我感受到了火熱的生產(chǎn)氣氛，我同時(shí)深刻的感受到了自動(dòng)化大生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)的高效，高質(zhì)，高產(chǎn)。讓我對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)有了一個(gè)深刻而又更加全面的了解。同時(shí)我也看到了我們與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距。我們的機(jī)械設(shè)備有超過(guò)85%的使用的是國(guó)外的設(shè)備。這說(shuō)明我們還有很長(zhǎng)的路要走。我們要將這種奮斗，拼搏，治學(xué)的精神發(fā)揚(yáng)下去，不斷的縮短我國(guó)與世界強(qiáng)國(guó)的技術(shù)差距，生產(chǎn)差距。為將我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而不斷奮斗。做出我身為一個(gè)21世紀(jì)優(yōu)秀大學(xué)生所應(yīng)為祖國(guó)作出的貢獻(xiàn)。這次實(shí)習(xí)將對(duì)我的學(xué)習(xí)與即將到來(lái)的就業(yè)有很大的幫助。第四篇、機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯PPT機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)第五篇、

23、（機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)論文）馬毅機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)課程論文名稱：疊式防雨架學(xué)院：機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)教學(xué)班級(jí)：1109學(xué)號(hào)：xx03164021姓名：馬毅指導(dǎo)教師：郭永興xx年12月26日目錄摘要1第一章緒論21.1 弓I21.2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容22.1 單車折疊式防雨架的初步設(shè)計(jì)22.2 單車防雨架的零件設(shè)計(jì)3機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)2.2.1 單車防雨架支架設(shè)計(jì)32.2.2 單車防雨架的轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)42.2.3 單車防雨架的邊框設(shè)計(jì)42.2.4 防雨架的支撐底座設(shè)計(jì)52.2.5 防雨架桿設(shè)計(jì)72.2.6 螺栓與螺母的設(shè)計(jì)82.2.7 彈性繩的選用8第三章單車折疊式防雨架的總裝配圖8第

24、四章單車折疊式防雨架的折疊設(shè)計(jì)9第五章防雨架材料的選擇與防雨布的材料選擇105.1 防雨架材料選擇機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)105.2 防雨布的材料選擇11第六章心得體會(huì)和設(shè)計(jì)總結(jié)1機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)參考文獻(xiàn)13摘要機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)是指充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力，利用已有的相關(guān)科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新構(gòu)思，設(shè)計(jì)出具有新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性的機(jī)械產(chǎn)品的一種實(shí)踐活動(dòng)。近年來(lái)，由于科學(xué)技術(shù)的飛躍式發(fā)展，使得機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)有了新的發(fā)展前景。美國(guó)較早的從設(shè)計(jì)學(xué)的觀點(diǎn)總結(jié)出機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程方法，將創(chuàng)新技術(shù)引入到機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程，并進(jìn)行了大量的工業(yè)實(shí)例的創(chuàng)新設(shè)計(jì)；日本專家提出的QFDC（質(zhì)量功能配置），建立用戶要求與設(shè)計(jì)要求之間

25、的關(guān)系；鄒惠君教授提出了機(jī)械產(chǎn)品方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)的CAD方法和實(shí)現(xiàn)模型等。機(jī)械方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它的核心內(nèi)容是構(gòu)思機(jī)器工藝動(dòng)作過(guò)程、進(jìn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案組成以及機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案的綜合評(píng)價(jià)選優(yōu)。它的設(shè)計(jì)理論、方法以及設(shè)計(jì)智能化，包含了機(jī)構(gòu)類型創(chuàng)新和選用機(jī)構(gòu)尺度綜合、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論。我們必須大力開展研究。方機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)案設(shè)計(jì)應(yīng)該是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。方案設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的理論和方法是系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。深入研究機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理可以大大加快機(jī)械方案的創(chuàng)新技術(shù)，將會(huì)大大推動(dòng)現(xiàn)代機(jī)器的創(chuàng)造和發(fā)明，促進(jìn)機(jī)械工業(yè)快速發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)的特征是以減少溫室氣體排放為目標(biāo)，構(gòu)筑低能耗、低污染

26、為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，包括低碳能源系統(tǒng)、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系。低碳能源系統(tǒng)是指通過(guò)發(fā)展清潔能源，包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減少二氧化碳排放。低碳技術(shù)包括清潔煤技術(shù)（IGCC和二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存技術(shù)（CCS等等。低碳產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、節(jié)能建筑、工業(yè)節(jié)能與減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備、節(jié)能材料等等。二氧化碳有三個(gè)重要的來(lái)源，其中，最主要的來(lái)源是火電排放，占二氧化碳排放總量的41%;增長(zhǎng)最快的則是汽車尾氣排放，占比25%特別是在我國(guó)汽車銷量開始超越美國(guó)的情況下，這個(gè)問題越來(lái)越嚴(yán)重；建筑排放占比27%隨著房屋數(shù)量的增加而穩(wěn)定的增加。疊式防

27、雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用壽命比雨衣高，強(qiáng)度好。安裝在單車上，在下雨天氣里，安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雨衣和雨傘，還可以給騎車者更多的活動(dòng)空間和更廣的視角。攜帶方便，在非雨天可以把雨架折疊起來(lái)放在單車后尾架上。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)是以盡可能減少白色污染，安全環(huán)保方便為目的的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)。疊式防雨架的支架采用鋁合金材料，強(qiáng)度適中，耐腐蝕性強(qiáng)，抗氧化性也很強(qiáng)，作為防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)關(guān)鍵詞：低碳、二氧化碳、折疊式、防雨架第一章緒論1.1 引言單車現(xiàn)在已經(jīng)算是老百姓的常用交通工具了，更加是學(xué)生的必需品之一。單車有它自身的方便作用，也是一種環(huán)保低碳、可以鍛煉身體的交通工具

28、。但是在下雨天氣的時(shí)候踩單車會(huì)比較危險(xiǎn)，在學(xué)生調(diào)查之中雨天踩單車打雨傘的要比穿雨衣的多，因?yàn)楹芏鄬W(xué)生都覺得穿雨衣很不方便，同時(shí)視角也變得很窄。但危險(xiǎn)程度也相對(duì)增加了。所以單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)目的是為了騎車者的安全、方便，減少對(duì)防雨布的使用，綠色環(huán)保。1.2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容本次設(shè)計(jì)主要是根據(jù)單車的長(zhǎng)度、寬度、人均高度來(lái)設(shè)計(jì)防雨架的支架。對(duì)防雨架的材料選擇，應(yīng)達(dá)到耐用的效果，盡可能地提高雨架的壽命。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)思想主要源于生活，單車是每一戶人家的交通必需品，在雨天踩單車也是很不方便和很不安全的。雨衣的耐用性不高，它的材料也不是環(huán)保的材料。所以在每一輛單車上改裝了單車折疊式防雨架可以減少雨衣的使用

29、，達(dá)到低碳環(huán)保的效果。防雨架的設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是可以在非雨天氣的時(shí)候可以折疊起來(lái)，達(dá)到便捷的效果。并且在防雨布上選擇了相當(dāng)環(huán)保型的布料。支架采用了不銹鋼或鋁合金的耐用性金屬材料。并且可以把雨架自行拆卸，可以在二人單車三人單車的長(zhǎng)度自行安裝和DIY第二章單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)2.1 單車折疊式防雨架的初步設(shè)計(jì)根據(jù)單車的外形尺寸為1700x500x1300(mm),來(lái)確定單車防雨架的大致外形，初步設(shè)計(jì)如下：初步確定雨架的上層展開后分為4個(gè)部分，每個(gè)部分的尺寸為500mmx600mm,所以展開后的尺寸為xxmmx600mm。這個(gè)面積足夠可以在下雨天氣遮蓋住兩個(gè)人。防雨架的高度初定為

30、雨架頂部在單車手把處的高度尺寸為1000mm。這個(gè)高度可以使用于98%人群中。圖1單車折疊式防雨架初步設(shè)計(jì)圖2.2 單車防雨架的零件設(shè)計(jì)2.2.1 單車防雨架支架設(shè)計(jì)圖2單車雨架支架設(shè)計(jì)三視圖根據(jù)單車雨架支架的設(shè)計(jì)三視圖，用Pro/E軟件對(duì)其進(jìn)行建模，效果圖如下：第六篇、插床機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書題目插床機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師院系物理與機(jī)電工程學(xué)院班級(jí)10機(jī)械(2)學(xué)號(hào)姓名完成時(shí)間xx.12.6目錄一.設(shè)計(jì)任務(wù)書3二、傳動(dòng)方案擬定6三、電動(dòng)機(jī)的選擇6四、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)各級(jí)的傳動(dòng)比7五、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算7六、

31、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算9七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算25八、滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算38九、聯(lián)軸器的選擇42十、潤(rùn)滑劑、密封裝置的設(shè)計(jì)42十一、箱體的設(shè)計(jì)43十二、總結(jié)44計(jì)算與說(shuō)明機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、課程設(shè)計(jì)題目：插床機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)二、工作原理插床機(jī)械系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是由導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)組成。附圖1為其參考示意圖，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速傳動(dòng)裝置（皮帶和齒輪傳動(dòng)）帶動(dòng)曲柄2轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)使裝有刀具的滑塊6沿導(dǎo)路y-y作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)刀具的切削運(yùn)動(dòng)。刀具向下運(yùn)動(dòng)時(shí)切削，在切削行程H中，前后各有一段0.05H的空刀距離，工作阻力F為常數(shù)；刀具向上運(yùn)動(dòng)時(shí)為空回行程，無(wú)阻力。為了縮短回程時(shí)間，提高生產(chǎn)率，

32、要求刀具具有急回運(yùn)動(dòng)。刀具與工作臺(tái)之間的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，是由固結(jié)于軸O2上的凸輪驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)從動(dòng)件1O8D和其它有關(guān)機(jī)構(gòu)（圖中未畫出）來(lái)完成的。主要結(jié)果機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)三、設(shè)計(jì)要求電動(dòng)機(jī)軸與曲柄軸2平行，使用壽命xx年，每日一班制工作，載荷有輕微沖擊。允許曲柄2轉(zhuǎn)速偏差為土5%。要求導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角不得小于60;凸輪機(jī)構(gòu)的最大壓力角應(yīng)在許用值%之內(nèi)，擺動(dòng)從動(dòng)件8的升、回程運(yùn)動(dòng)規(guī)律均為等加速等減速運(yùn)動(dòng)，其它參數(shù)見設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率按0.95計(jì)算。按小批量生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計(jì)。o四、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（見附表1）五、設(shè)計(jì)內(nèi)容1、設(shè)計(jì)題目（包括設(shè)計(jì)條件和要求）；2、根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和曲柄軸轉(zhuǎn)速的比值，選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

33、并定性比較，確定傳動(dòng)系統(tǒng)方案；3、電動(dòng)機(jī)類型和功率的選擇；4、確定總傳動(dòng)比、分配各級(jí)傳動(dòng)比；5、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)6、傳動(dòng)零件（帶傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)（或蝸桿傳動(dòng)）設(shè)計(jì)計(jì)算；7、傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核；8、滾動(dòng)軸承的選擇和壽命計(jì)算；9、鍵連接的選擇和校核計(jì)算；10、聯(lián)軸器的選擇計(jì)算；11、潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方式、密封裝置的選擇；12、減速器箱體的結(jié)構(gòu)和主要尺寸設(shè)計(jì)；13、執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案及尺寸設(shè)計(jì)（在機(jī)械原理設(shè)計(jì)中完成，本次不做）；14、執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)件及零件的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)（由設(shè)計(jì)者自定是否涉及）；15、運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件（Solidworks、Pro/E、AutoCAD等）設(shè)計(jì)及繪圖；機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)心得體會(huì)16、列出主要參考資料并編號(hào)；17、設(shè)計(jì)的心得體會(huì)和收獲；六、設(shè)計(jì)工作量1、減速器裝配圖1張，要求計(jì)算機(jī)