鐵路工程技術(shù)人員考試試卷

1、中鐵十二局滬昆客專云南段項目部技術(shù)人員業(yè)務(wù)考試專業(yè)試題（卷）第 分部 姓名 專業(yè) 一、選擇題（共38分）以下每小題1分，每題只有一個正確的選項。1. 根據(jù)新驗標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 或位移累積達(dá) 時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。（ C ）A 3mm/d，150mm B 4mm/d，100mmC5mm/d，100mmD5mm/d，150mm2、安全管理的核心內(nèi)容是( B )。 A、制定安全技術(shù)方案 B、建立和維持安全控制系統(tǒng)C、增加安全投入 D、加強內(nèi)部溝通3. 澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，對于柱樁不應(yīng)大于 ，摩擦樁不應(yīng)大于 。（

2、 C ）A 30mm，100mm B 40mm，100mm C 50mm，200mm D 50mm，100mm4. 原地面處理后哪一項暫無驗標(biāo)要求。（ D ）A、基底無草皮、樹根等雜物。 B、橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。C、縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求。 D、平整無積水。5、不屬于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的職責(zé)是( C )。 A、編制并適時更新安全生產(chǎn)管理制度并監(jiān)督實施B、組織開展安全教育培訓(xùn)與交流C、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的交流工作D、監(jiān)督在建項目安全生產(chǎn)費用的使用6. CFG樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗，確定各項施工工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗，確認(rèn)設(shè)計參數(shù)。工藝性試驗CFG樁根數(shù)是（ C ）A、不少于1

3、根 B、不少于2根 C、不少于3根 D、不少于4根7. 下面哪一項不是高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收單元應(yīng)劃分原則。（ C ）A單位工程 B分部工程 C分段工程 D檢驗批8、施工單位的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)( C )的人員擔(dān)任。 A、技術(shù)職稱 B、工作年限 C、執(zhí)業(yè)資格 D、行政職務(wù) 9. 級圍巖隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距不得大于 、級圍巖不得大于 。（ B ）A5m， 5m B 10m， 5mC5m， 10mD 10m， 10m。10. 挖孔樁挖孔允許偏差孔位中心 ，傾斜度 。（ A ）A 50mm，0.5% B 50mm，1% C 40mm，1% D 40mm，2%11、下列對事

4、故應(yīng)急救援的特點表述不正確的是( D )。 A、不確定性和突發(fā)性 B、應(yīng)急活動的復(fù)雜性C、后果、影響易猝變、激化和放大 D、后果的不變性12. 路堤填筑應(yīng)按（ B ）的施工工藝組織施工。A、四區(qū)段、六流程 B、三階段、四區(qū)段、八流程 C、三階段、四區(qū)段、六流程 D、四區(qū)段、八流程13. 框架涵身應(yīng)先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度（ A ）后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。A 50% B 60% C 70% D 80%14. 隧道內(nèi)監(jiān)控量測點應(yīng)在隧道開挖后 內(nèi)布設(shè)，并及時讀取數(shù)據(jù)，最遲不得大于 。（ C ）A8h，12h B 8h，24hC12

5、h，24hD24h，48h15. 樁身頂端上層浮漿應(yīng)鑿除，鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞基樁鋼筋，樁頂高程允許偏差（ B ）。A 0-2cm B 0-3cm C 0-4cm D 0-5cm16、下列不屬于重大事故應(yīng)急預(yù)案的層次的表述是( D )。 A、綜合預(yù)案 B、專項預(yù)案 C、現(xiàn)場預(yù)案 D、個別預(yù)案17. 路塹開挖時，膨脹土、黃土路塹不應(yīng)在雨季施工。且基床換填、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。防護(hù)不能緊跟開挖時，應(yīng)預(yù)留厚度不小于（ C ）的保護(hù)層。A、30cm B、40cm C、50cm D、60cm18. 二次襯砌距掌子面的距離級圍巖不得大于 ，、級圍巖不得大于 。（ B ）A6

6、0m，80m B 90m，70mC80m，90mD80m，100m19. 墩身沉降觀測標(biāo)每墩設(shè)置不少于 處，一般設(shè)置在墩底高出地面或水位 左右。（ C ）A 2 0.5m B 4 0.5m C 2 1m D 2 1.5m20. 路堤填土高度大于6米地段，為減小或消除路基本體工后沉降量，路堤每填筑（ C ）左右采取沖擊碾壓進(jìn)行追密壓實。A、1.6m B、1.5m C、1.8m D、2.0m 21. 隧道襯砌每 應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實體強度1次，仰拱、底板每 應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測結(jié)構(gòu)實體強度1次。（ D ）A100m，200m B 200m，400mC100m，500mD200m，50

7、0m22. 一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格。其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，（ C ）及以上的抽查點應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定偏差的1.5倍。A 70 B 75 C 80% D 85%23. 一般項目是指主控項目以外的項目，可以有一定比例的超差。隧道驗標(biāo)規(guī)定 及以上為合格，最大超差不得超過 的允許偏差。（ C ）A70%，1.0倍 B 80%，1.0倍C80%，1.5倍D70%，1.5倍24. 墩臺模板允許偏差表面平整度 ，相鄰模板錯臺 。（ C ）A 3mm，2mm B 4mm，2mm C 3mm，1mm D 4mm，1mm25、特種作業(yè)人員應(yīng)具備的第一個條件是

8、( C )。 A、年齡16周歲 B、年齡17周歲 C、年齡18周歲 D、年齡19周歲26. 上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺、級圍巖不應(yīng)大于 榀鋼架間距，級圍巖不得大于 榀鋼架間距。（ B ）A 1，1 B 1，2 C 2，1 D 2，227. 護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位 ，并高出施工地面 ，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。（ C ）A 1m，0.5m B 1m，1m C 2m，0.5m D 2m，1m28. 在每一根橋梁樁基中應(yīng)有 根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有 根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（ D ）A 2 2 B 2 3

9、C 2 1 D 1 229、巖溶整治鉆孔位置依據(jù)平面圖施放，孔位偏差不大于（ A ）cm。當(dāng)因避讓管、線管等客觀原因需對孔位進(jìn)行調(diào)整，且距離大于50cm時，需報設(shè)計、監(jiān)理單位核準(zhǔn)。A、10cm B、20cm C、30cm D、50cm30. 分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，一次噴射的最大厚度：拱部不得超過 ，邊墻不得超過 。（ C ）A 10cm，10cm B 15cm，15cm C 10cm，15cm D 15cm，10cm31. 采用低應(yīng)變法進(jìn)行樁基檢測，當(dāng)樁徑0.8m<D1.25時應(yīng)在樁中心打磨出直徑 的平面，距樁中心 半徑處呈等邊三角邊布置三個點。( D

10、)A 5mm 2/3 B 10mm 1/3 C 8mm 1/3 D 10mm 2/332. 仰拱和底板混凝土強度達(dá)到 后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計強度的 后車輛方可通行。（ B ）A 5MPa，80% B 5MPa，100% C 8MPa，100% D 8MPa，100%33、超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程論證專家組成員應(yīng)當(dāng)由( A )名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。 A、 5 B、 6 C、 3 D、 734. 框架涵身應(yīng)先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度（ A ）后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。A 50% B 60% C 70%

11、D 80%35. 鑿除時，混凝土須達(dá)到下列強度：用人工鑿除時，須達(dá)到 。用風(fēng)動機鑿除時，須達(dá)到 。（ A ）A 2.5MPa，10MPa B 3MPa，10MPa C 2.5MPa，15MPa D 3MPa，15MPa36. 根據(jù)云南公司2010年9月28日第6號會議記錄工程實體檢測、隧道超前預(yù)報，下列說法不正確的是：（ C ）A、無損檢測單位檢測內(nèi)容包括隧道無損檢測、支擋抗滑樁和高度5m以上的砼擋土墻實體檢測；B、高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體為設(shè)計單位，由設(shè)計單位組織實施；其它隧道地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位；C、隧道物探單位不對施工單位隧道監(jiān)控量測工

12、作進(jìn)行評估。37、三級動火作業(yè)由所在( B )填寫動火申請表，經(jīng)工地負(fù)責(zé)人及主管人員審查批準(zhǔn)后，方可動火。 A、工負(fù)責(zé)人 B、班組 C、作業(yè)人 D、安全員38. 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下IV級圍巖每 m、V級圍巖每 m布設(shè)一個觀測斷面。（ B ）A 200 150 B 300 200 C 200 100 D 400 300 二、判斷題（共22分）以下每判斷項0.5分。1、任何單位或個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告或舉報。（ ） 2. 隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，但是不能作為一道工序納入施工組織設(shè)計和施工管理中。

13、（ × ）3. 監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場施工組織，施工中應(yīng)認(rèn)真實施。（ ）4. 超前支護(hù)方式有管棚超前支護(hù)和小導(dǎo)管超前支護(hù)。（ ）5. 分部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)、施工階段劃分。（ ）6、安全技術(shù)措施，系指為防止工傷事故和職業(yè)病的危害而從技術(shù)上采取的措施。（ ）7. 鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后必須核實地質(zhì)情況。（ ）8. 路堤填筑時，不同類別的填料可以根據(jù)級配混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻。（ × ）9. 承臺的允許偏差結(jié)構(gòu)尺寸±30mm，頂面高程±20mm，軸線偏位15mm。（ ）10. CFG樁切割樁頭應(yīng)采用截樁機等專用設(shè)備，截除樁頭

14、不應(yīng)影響樁的完整性。（ ）11. 墩臺應(yīng)在承臺完工后砼強度達(dá)到28天齡期后施工，加長墩臺與承臺混凝土澆筑的時間間隔。（ × ）12、專職安全生產(chǎn)管理人員對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即報告，但無權(quán)制止其違章行為。（ × ）13. 洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用短臺階施工。（ × ）14. 抗滑樁開挖的樁孔斷面尺寸不應(yīng)小于樁身設(shè)計斷面尺寸，護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注。（ × ）15、對安全性能檢測不合格，但具有生產(chǎn)(制造)許可證產(chǎn)品合格證的機械設(shè)備和施工機具及配件，可降低標(biāo)準(zhǔn)使用。（ × ） 16、鉆孔樁鉆孔允許偏差孔位中心50mm，傾斜度1%

15、 。（ ）17. 不良地質(zhì)地段隧道開挖應(yīng)根據(jù)實際情況采取預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、早封閉、勤量測的施工原則。（ ）18. 沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻，環(huán)向貫通。（ ）19. 地表沉降測點和隧道內(nèi)測點應(yīng)布置在同一斷面里程。（ ）20、施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。（ ）21. 路基橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝、坡面排水設(shè)施等相接，形成完整的排水系統(tǒng)。（ ）22. 噴射混凝土冬期施工時，作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機的溫度均不應(yīng)低于10。（ × ）23、安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

16、提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。（ ）24. 嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。（ ）25. 高速鐵路路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料，其粒徑和特性應(yīng)滿足設(shè)計要求，應(yīng)采用現(xiàn)場自拌方式生產(chǎn)。（ × ）26. 二襯在初期支護(hù)穩(wěn)定后施工的，拆模時的混凝土強度應(yīng)達(dá)到8MPa，拆模后應(yīng)及時保濕養(yǎng)護(hù)。（ ）27、樁基檢測，聲波透射法適應(yīng)于樁徑大于2m或樁長大于40m的砼灌注樁。（ ）28. 仰拱填充混凝土與仰拱混凝土可以同時澆筑。（× ）29、水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級的1.15倍。每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于2組

17、。（ ）30、超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開專家論證會。（ × ）31、基坑頂有動載時，基坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于2m的護(hù)道。（ × ）32. 隧道、明洞、輔助坑道的洞口邊坡排水溝、仰坡坡頂截水溝結(jié)構(gòu)形式和位置應(yīng)符合設(shè)計要求，并結(jié)合永久排水系統(tǒng)盡早修建。（ ）33、企業(yè)文化觀念對于安全管理沒有影響。（ × ）34. 根據(jù)云南公司滬昆云鐵安【2010】86號文，即參建單位安全質(zhì)量管理考核辦法（試行），以下說法請判斷正誤。A、業(yè)主對施工單位的安全質(zhì)量管理、不良行為及安全質(zhì)量導(dǎo)致等方面考核，按照問題性質(zhì)及嚴(yán)重程序分為A類、B類、C類

18、三個等級。（）B、擅自改變設(shè)計方案，擅自改變工藝工法的屬B類問題。（×）C、未辦理開工報告擅自開工屬A類問題。（）D、隧道襯砌厚度不足，強度不達(dá)標(biāo)或二襯背后脫空屬A類問題。（）E、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假現(xiàn)象嚴(yán)重屬B類問題。（）F、文明施工差屬C類問題。（）G、業(yè)主下發(fā)施工單位一張“黃色通知書”（黃牌），意味著經(jīng)濟處罰，處罰的金額110（不含）萬元。（×）H、施工單位問題整改中，A類問題由施工單位常務(wù)副經(jīng)理組織整改；B類問題由項目經(jīng)理或總工組織整改；C類問題由分部經(jīng)理組織整改。（）35、施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（ ）

19、 36、發(fā)生偏孔時，應(yīng)回填黏貼和片石至偏孔位置0.5m以上，再重新鉆進(jìn)。（ ）37、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況時，應(yīng)立即向安全生產(chǎn)管理人員報告，并經(jīng)同意后停止作業(yè)。（ × ）三、填空題（共70分）以下每空1分。1. 軟弱圍巖隧道仰拱每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 3 m 。2. 路堤填筑每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，宜在 200 m以上或以構(gòu)筑物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。3、安全生產(chǎn)的目的包括防止和減少生產(chǎn)安全事故 、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全 、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展 。 4. 隧道洞門的排、截水設(shè)施應(yīng)與洞門工程 同步 施工。5. 隧道洞門兩側(cè)的混凝土澆筑與墻

20、背后回填應(yīng) 對稱 進(jìn)行，不得對拱、墻襯砌產(chǎn)生偏壓。6. 泥漿指標(biāo)根據(jù)鉆孔機具和地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)時應(yīng)隨時檢查 泥漿比重 和 含砂率 ,鉆孔過程中做好鉆孔記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，必須核實 地質(zhì)情況 。7、屬于企業(yè)安全生產(chǎn)五要素的有：安全文化 、安全法制 、安全責(zé)任 、安全投入 。8. 路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩崣C械施工。采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于 50 cm。9. 鋼筋籠加工級及以上鋼筋單面焊縫長 10 d；雙面焊縫長 5 d；焊縫高度 0.3 d，并不得小于4mm；焊縫寬度 0.8 d，并不得小于8mm。10. 基坑開挖方法和支護(hù)形式必須符

21、合施工技術(shù)方案的要求，基坑支護(hù)滿足 強度 、 剛度 、 穩(wěn)定性 要求。11. 初期支護(hù)仰拱施工應(yīng)快挖、快支、快速封閉。非爆破開挖和爆破開挖仰拱初期支護(hù)應(yīng)分別于 8 h和 12 h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土封閉作業(yè)。12. 防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 15 cm，防水板搭接縫與施工縫錯開距離不應(yīng)小于 100 cm，允許偏差為-5cm。13、班前活動的安全交底主要內(nèi)容是：當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境 、氣候情況、主要工作內(nèi)容 、各個環(huán)節(jié)的操作安全要求 、與特殊工種的配合 。14. 防水板按計要求進(jìn)行雙焊縫焊接時，每一單焊縫的寬度不應(yīng)小于 15 mm。15. 襯砌混凝土強度檢測采用無損檢測，每 100 m檢測

22、一次。16. 超前地質(zhì)預(yù)報的方法主要包括：地質(zhì)分析法、超前導(dǎo)坑預(yù)報法、超前水平鉆孔預(yù)報法和物探方法，其中主要物探方法包括 地震發(fā)射法（TSP） 、 地質(zhì)雷達(dá)法 、 紅外探水法 、 聲波反射法（HSP） 等。 17. 鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅固、不漏水的孔口護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔時應(yīng)比鉆頭大約 20 cm，使用沖擊鉆機鉆孔應(yīng)比鉆頭大約 40 cm。 18. 基床由表層與底層組成，表層厚 0.4 m，底層厚 2.3 m。19. 橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)不少于 6 個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期不少于 60 天。20. 檢驗批質(zhì)量合格，其主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣

23、檢驗 全部 合格；一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格，其中有允許偏差的抽查點，除有專門要求外， 80 %及以上的抽查點應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的 1.5 倍。21. 按業(yè)主要求，隧道（含輔助導(dǎo)坑）施工獨頭掘進(jìn)長度達(dá)到 150 m時，必須采用機械通風(fēng)。22. 橋梁巖溶區(qū)樁基礎(chǔ)施工時，針對單一溶洞、較小溶洞或斜坡巖溶可采取回填 片石 、 粘土 、水泥、混凝土等方式。23. 隧道洞門原則上在隧道掘進(jìn)長度達(dá)到 300 m時施作完成。24. 施工過程中揭示溶巖，但無設(shè)計或巖溶位置及范圍與設(shè)計不符，經(jīng)監(jiān)理 復(fù)核 后，由施工單位上報設(shè)計單位、曲靖指揮部核備，按 變更設(shè)計 程序辦理。25. 級圍巖必測項目監(jiān)控量測斷面間距為 5 m,淺埋隧道地表沉降觀測點應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)。當(dāng)隧道埋深BHo2B時，縱向觀測點間距為1020m，地表沉降觀測點橫向間距25m，當(dāng)監(jiān)控量測斷面距開挖面距離在01B，或當(dāng)位移速度5mm/d時,監(jiān)控量測頻率 2 次/d。26. 橋梁巖溶處理所發(fā)生的鉆孔、注漿管、回填料等工程數(shù)量由 現(xiàn)場監(jiān)理 確認(rèn)，報 曲靖指 審核；對于灌注砼數(shù)量明顯異常時，施工單位及時通知曲靖指揮部 組織 四方 進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。27. 現(xiàn)場檢查有的分部防水板之間焊縫達(dá)不到要求。根據(jù)設(shè)計要求，防水板之間接縫采