高填方路堤填筑施工方案D標(biāo)

1、- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-省道 307 線大田上京至嶺頭（桃源段）公路改建工程 D 合同段路基高填方專項(xiàng)施工方案福建省金通建設(shè)集團(tuán)有限公司二九年十一月- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-高填方路堤填筑專項(xiàng)目施工方案一、工程概況本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K28+000，終點(diǎn)樁號(hào)為 K34+113.22，全線長(zhǎng)6.11322 公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)行車速度： 40 公里 / 小時(shí)，水泥砼混凝土路面。主要工程數(shù)量：3本標(biāo)段共有路基填筑17235

2、9m，高填方路段路基有3 段，分別是：K31+410-K31+480 段最高填方高度16m；K33+400-K33+430 段最高填方高度21m；K33+610-K33+640 段最高填方高度10m。這些地段路基填筑后， 往往比其它地段路堤容易產(chǎn)生病害，施工時(shí)必須采取有效措施，保證填筑質(zhì)量。二、施工方案本合同段高填方地段計(jì)劃采用填土路堤，填料采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、推土機(jī)配合平地機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)； 建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測(cè)站進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測(cè)。三、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的準(zhǔn)備情況工程所用的設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員已經(jīng)就位，詳

3、見下表。- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-現(xiàn)場(chǎng)管理人員及勞動(dòng)力按排表序號(hào)人員名稱姓名職責(zé)與分工1項(xiàng)目經(jīng)理陳炳華負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理與關(guān)系協(xié)調(diào)2技術(shù)負(fù)責(zé)人陳建興負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作3測(cè)量員陳仁標(biāo)測(cè)量放線與復(fù)測(cè)4試驗(yàn)工程師陳春明取樣、送檢、試驗(yàn)5專職安全員楊建忠查隱患、制定措施確保施工安全6材料員闕大文負(fù)責(zé)所有材料的進(jìn)場(chǎng)及材料消耗控制7工班長(zhǎng)2 人負(fù)責(zé)每天各班組的工作安排8技師10 人各種機(jī)械作業(yè)機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量機(jī)械狀況1挖掘機(jī)EX220、5 臺(tái)良好PC2202壓路機(jī)2

4、0T2 臺(tái)良好3裝載機(jī)ZL-505 臺(tái)良好4自卸式運(yùn)輸車10T8 輛良好四、施工方法（ 1）、施工方法、施工前先填筑試驗(yàn)段。施工前選擇一長(zhǎng)度不小于 200m 的填方地段作為試驗(yàn)段，以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。、高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。 施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；

5、對(duì)于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于 1：5 的地段挖成寬度不小于 1m 的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度。、填方區(qū)上料。運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按每層 30cm 的松鋪厚度計(jì)算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。、填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚 30cm 的松鋪厚度、采用自重 30t 以上大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實(shí)，以利于平地機(jī)平整。每層初步平整完成后，

6、再用平地機(jī)進(jìn)行精平，并形成一定的路拱以利排水。對(duì)機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。、填方的壓實(shí)。采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行 ,橫向接頭重疊 0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊 0.40.5m，壓路機(jī)的行駛速度控制在 4km/h 之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓， 然后改為振動(dòng)壓實(shí)，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。 機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-方，采用強(qiáng)夯處理。、壓實(shí)度檢測(cè)。灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。

7、路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測(cè)得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓， 或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析， 看是否在最佳含水量±2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。、沉降穩(wěn)定觀測(cè)。施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置 2 至 3 個(gè)觀測(cè)基點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m 和 4m 處每隔200m 分別對(duì)稱埋置3 個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)用 15× 15×150cm 的

8、鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測(cè)定出測(cè)點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次觀測(cè)（測(cè)點(diǎn)位移變化不大時(shí)，可3 天一次或 7 天一次），并記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。 當(dāng)測(cè)點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)， 這時(shí)必須立即停止填筑， 并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。五、工程質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工最基本前提， 也是施工企業(yè)的生命， 沒有質(zhì)量就沒有效益， 就沒有信譽(yù)。 因此施工企業(yè)確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，更是對(duì)企業(yè)自身的負(fù)責(zé)。 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一” ，我們將始終如一地堅(jiān)持這一思想原則， 規(guī)范施

9、工，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-程質(zhì)檢科，施工隊(duì)中設(shè)質(zhì)檢組，班組設(shè)質(zhì)檢員，形成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2、委托三明市梅列區(qū)信達(dá)檢測(cè)有限公司，全面實(shí)施對(duì)路基所填筑的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行控制等。3、把質(zhì)量責(zé)任制橫到邊、豎到底，項(xiàng)目經(jīng)理與各主要管理人員和每位技術(shù)人員、 現(xiàn)場(chǎng)施工人員、 關(guān)鍵崗位的操作工簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，做到責(zé)任明

10、確，獎(jiǎng)罰分明，真正把工程質(zhì)量終身制落實(shí)到每個(gè)職工。4、加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員的管理，抓好全面質(zhì)量管理工作。5、虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令， 提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要的人員、 儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。6、質(zhì)量措施：A、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm 之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。 初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。B、路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、

11、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。C、嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)， 采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。D、嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由隊(duì)部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)理部中心試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況， 及

12、時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。E、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m 交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝， 以保持路基面不積水， 且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳， 不致沖刷邊； 路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。F、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。六、安全施工專項(xiàng)措施1、必須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。2、全部作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。3、施工準(zhǔn)備（ 1）、機(jī)械設(shè)備配備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、

13、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備等。（ 2）、安全防護(hù)用品： 安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標(biāo)志牌、警示燈、安全帶等。4、開工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)，各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無破損等情況。5、施工安全注意事項(xiàng)（ 1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進(jìn)行警戒。- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-（ 2）、車輛通過較多、運(yùn)輸較繁忙的便道，彎道半徑小于 15m，特殊地段小于 10m須掛安全隔離標(biāo)志帶及警示牌。

14、（ 3）、施工現(xiàn)場(chǎng)便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌。（ 4）、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 5）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放整齊有序。（ 6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。 其它施工機(jī)械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。（ 7）、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。（ 8）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于 2m，縱向間距不應(yīng)小于 3m。（ 9）、嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度。（ 10）、設(shè)專職人員指揮來往車輛。七、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施1 、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別路基工程的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它

15、是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境六個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：（1） 人的因素（2） 機(jī)械傷害（3） 觸電傷害（4） 粉塵傷害2、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-（ 1）、人的因素：對(duì)安全管理工作不重視，責(zé)任心不足導(dǎo)致安全事故發(fā)生。（ 2）、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。（ 3）、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零

16、或接地保護(hù)， 保護(hù)設(shè)備性能失效， 移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。（ 4）、粉塵傷害：外業(yè)施工中沙塵較多，容易引起塵肺職業(yè)病。3、預(yù)防措施對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制” ，即前期控制，施工過程控制：（ 1）、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。（ 2）、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng) 操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理：（ 1）、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（ 2）、加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育， 提高作業(yè)

17、人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。（ 3）、增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)， 加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。（ 4）、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。4、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)：（ 1）、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行， 任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-（ 2）、交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。（ 3）、交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式， 書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳

18、備查。（ 4）、被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。5、4 個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施：（ 1）、預(yù)防人的因素造成的安全事故，制定本措施。一是加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識(shí)；二是學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高管理能力；三是善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 不斷充實(shí)自己；四是嚴(yán)明紀(jì)律，安全與收入掛鉤；五是先培訓(xùn)，后上崗；六是領(lǐng)導(dǎo)重視，分清責(zé)權(quán)，落實(shí)制度。（2）、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全， 防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故，制定本措施。對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后， 必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人

19、員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作， 經(jīng)驗(yàn)收現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障賁門進(jìn)行維修和安裝。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)， 停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備必須有專人專機(jī)， 凡屬特種設(shè)備， 其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事(3) 、預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-根據(jù)國家 JTJ-88 規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN-SR 接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)。電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零， 另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理及安拆。對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)合格后方能投入使用。專職