風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)故障分析

1、風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)類型與工作原理風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)類型與工作原理及其維護(hù)、使用和故障分析及其維護(hù)、使用和故障分析概述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由葉片、增速齒輪箱、風(fēng)葉風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由葉片、增速齒輪箱、風(fēng)葉控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、塔架等組控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、塔架等組成。其中增速齒輪箱作為其傳動(dòng)系統(tǒng)起到成。其中增速齒輪箱作為其傳動(dòng)系統(tǒng)起到動(dòng)力傳輸?shù)淖饔茫谷~片的轉(zhuǎn)速通過增速動(dòng)力傳輸?shù)淖饔?，使葉片的轉(zhuǎn)速通過增速齒輪箱增速，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的額定齒輪箱增速，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，以供發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電。因此增速轉(zhuǎn)速，以供發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電。因此增速齒輪箱設(shè)計(jì)及制造相當(dāng)關(guān)鍵。同時(shí)風(fēng)力發(fā)齒輪箱設(shè)計(jì)及制造相當(dāng)關(guān)

2、鍵。同時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱由于其使用條件的限制，電機(jī)組增速齒輪箱由于其使用條件的限制，要求體積小，重量輕，性能優(yōu)良，運(yùn)行可要求體積小，重量輕，性能優(yōu)良，運(yùn)行可靠，故障率低。靠，故障率低。 隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，更多更大功率的機(jī)隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，更多更大功率的機(jī)組投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，因而其維修費(fèi)用更高。組投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，因而其維修費(fèi)用更高。雖然世界上著明的齒輪箱制造企業(yè)，如德雖然世界上著明的齒輪箱制造企業(yè)，如德國(guó)的國(guó)的Renk公司，公司，F(xiàn)lender公司，公司，JA/KE公公司，司，Eickhoof公司以及一些中小企業(yè)在這公司以及一些中小企業(yè)在這方面都作了研究，并且有的企業(yè)也付出了方面都作了研

3、究，并且有的企業(yè)也付出了很大的代價(jià)，但目前世界風(fēng)電行業(yè)所用增很大的代價(jià)，但目前世界風(fēng)電行業(yè)所用增速齒輪箱仍然事故較多。因此，采用先進(jìn)速齒輪箱仍然事故較多。因此，采用先進(jìn)技術(shù)，分析其它企業(yè)失敗的原因，總結(jié)和技術(shù)，分析其它企業(yè)失敗的原因，總結(jié)和吸收以往開發(fā)其它項(xiàng)目齒輪箱成功的經(jīng)驗(yàn)，吸收以往開發(fā)其它項(xiàng)目齒輪箱成功的經(jīng)驗(yàn)，研制高技術(shù)性能，高可靠性和良好的可維研制高技術(shù)性能，高可靠性和良好的可維修性的增速齒輪箱是兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組修性的增速齒輪箱是兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)保障。的關(guān)鍵技術(shù)保障。一、風(fēng)電齒輪箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)類型與工作原理一、風(fēng)電齒輪箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)類型與工作原理6 4 . 5600KW齒輪箱齒

4、輪箱1600KW齒輪箱齒輪箱2800KW齒輪箱齒輪箱1800KW齒輪箱齒輪箱21000KW齒輪箱齒輪箱z 6 1X m 41500KW齒輪箱齒輪箱齒輪箱工作原理（以齒輪箱工作原理（以600KW齒輪箱為例）齒輪箱為例） 齒輪箱的結(jié)構(gòu)原理圖見上圖。結(jié)構(gòu)上采用行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)原理圖見上圖。結(jié)構(gòu)上采用行星平行軸混合傳動(dòng)的緊湊結(jié)構(gòu)；低速級(jí)轉(zhuǎn)速低，扭平行軸混合傳動(dòng)的緊湊結(jié)構(gòu)；低速級(jí)轉(zhuǎn)速低，扭矩大，采用行星傳動(dòng)，且主要以太陽輪浮動(dòng)均載矩大，采用行星傳動(dòng)，且主要以太陽輪浮動(dòng)均載為主。第二級(jí)、第三級(jí)扭矩小得多，采用斜齒傳為主。第二級(jí)、第三級(jí)扭矩小得多，采用斜齒傳動(dòng)，能有效的保證葉尖高壓油通道。其具體原理動(dòng)，能有

5、效的保證葉尖高壓油通道。其具體原理為：首先，通過風(fēng)帶動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片把轉(zhuǎn)速傳為：首先，通過風(fēng)帶動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片把轉(zhuǎn)速傳到輸入軸（到輸入軸（1）上。通過輸入軸（）上。通過輸入軸（1）上的花鍵把）上的花鍵把力矩傳到行星架（力矩傳到行星架（2）上，行星架通過內(nèi)齒圈（）上，行星架通過內(nèi)齒圈（3）行星輪（行星輪（4）和太陽輪（）和太陽輪（5）組成的行星傳動(dòng)傳到）組成的行星傳動(dòng)傳到太陽輪（太陽輪（5）上，太陽輪（）上，太陽輪（5）通過另一端的花鍵）通過另一端的花鍵把力矩傳到大齒輪（把力矩傳到大齒輪（6）上，大齒輪（）上，大齒輪（6）通過齒）通過齒輪傳動(dòng)把力矩傳到齒輪軸（輪傳動(dòng)把力矩傳到齒輪軸（7）上，齒輪

6、軸（）上，齒輪軸（7）通過軸上的大齒輪把力矩傳到輸出軸（通過軸上的大齒輪把力矩傳到輸出軸（8）上。輸）上。輸出軸（出軸（8）通過輸出軸軸伸端把力矩和轉(zhuǎn)速傳到發(fā)）通過輸出軸軸伸端把力矩和轉(zhuǎn)速傳到發(fā)電機(jī)上，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。電機(jī)上，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。 二、齒輪、軸承潤(rùn)滑機(jī)理二、齒輪、軸承潤(rùn)滑機(jī)理 齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中它們實(shí)際都是非直接接齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中它們實(shí)際都是非直接接觸，這中間是靠潤(rùn)滑油建成油膜，使其形成非接觸，這中間是靠潤(rùn)滑油建成油膜，使其形成非接觸式的滾動(dòng)和滑動(dòng)，這時(shí)油起到了潤(rùn)滑的作用。觸式的滾動(dòng)和滑動(dòng)，這時(shí)油起到了潤(rùn)滑的作用。雖然它們是非接觸的滾動(dòng)和滑動(dòng)，但由于加工精雖然它們是非接觸的滾

7、動(dòng)和滑動(dòng)，但由于加工精度等原因使其轉(zhuǎn)動(dòng)都有相對(duì)的滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩度等原因使其轉(zhuǎn)動(dòng)都有相對(duì)的滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦，這都會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在它擦，這都會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在它們轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中沒有消除，勢(shì)必會(huì)越集越多，最們轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中沒有消除，勢(shì)必會(huì)越集越多，最后導(dǎo)致高溫?zé)龤X輪和軸承。因此齒輪和軸承在后導(dǎo)致高溫?zé)龤X輪和軸承。因此齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中必須用潤(rùn)滑油來進(jìn)行冷卻。所以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)過程中必須用潤(rùn)滑油來進(jìn)行冷卻。所以潤(rùn)滑油一方面起潤(rùn)滑作用，另一方面起冷卻作用。油一方面起潤(rùn)滑作用，另一方面起冷卻作用。 對(duì)于風(fēng)電齒輪箱，對(duì)于所有的齒輪和軸承對(duì)于風(fēng)電齒輪箱，對(duì)于所有的齒輪和軸承我們

8、都要采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。原因有：我們都要采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。原因有： 1、強(qiáng)制潤(rùn)滑可以進(jìn)行監(jiān)控，而飛濺潤(rùn)滑是、強(qiáng)制潤(rùn)滑可以進(jìn)行監(jiān)控，而飛濺潤(rùn)滑是監(jiān)控不了的。從安全性考慮采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。監(jiān)控不了的。從安全性考慮采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。 2、現(xiàn)在風(fēng)電齒輪箱功率越來越大，其功率、現(xiàn)在風(fēng)電齒輪箱功率越來越大，其功率損耗也越來越大，因此飛濺潤(rùn)滑已經(jīng)滿足損耗也越來越大，因此飛濺潤(rùn)滑已經(jīng)滿足不了冷卻的作用。這是需要進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。不了冷卻的作用。這是需要進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。 下為潤(rùn)滑實(shí)例下為潤(rùn)滑實(shí)例：（以：（以1500KW齒輪箱為例）齒輪箱為例）平行級(jí)齒輪的潤(rùn)滑三、風(fēng)電齒輪箱的損壞類型及其判斷三、風(fēng)電齒輪箱的損壞類型及其判斷損壞部件損壞部

9、件故障比例（故障比例（%） 損壞表現(xiàn)形式損壞表現(xiàn)形式齒齒 輪輪60斷齒、點(diǎn)蝕、膠合、磨損、疲斷齒、點(diǎn)蝕、膠合、磨損、疲勞裂紋、其他勞裂紋、其他軸軸 承承19燒傷、滾珠脫出、保持架變形燒傷、滾珠脫出、保持架變形軸軸10斷裂、磨損斷裂、磨損箱箱 體體7變形、裂開變形、裂開緊緊 固固 件件3斷裂斷裂油油 封封1磨損磨損 上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百分比。由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的分比。由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的故障所占比重大，為故障所占比重大，為60%。說明在齒輪傳。說明在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪本身的制造、裝配質(zhì)量及其動(dòng)系統(tǒng)中齒輪本身的制造、裝配質(zhì)量及

10、其運(yùn)行維護(hù)水平是關(guān)鍵問題。齒輪在機(jī)械加運(yùn)行維護(hù)水平是關(guān)鍵問題。齒輪在機(jī)械加工中是一種高度復(fù)雜的成形零件，而在高工中是一種高度復(fù)雜的成形零件，而在高速、重載下運(yùn)行的齒輪，其工作條件又相速、重載下運(yùn)行的齒輪，其工作條件又相對(duì)比其他零部件惡劣。對(duì)比其他零部件惡劣。 四、風(fēng)電齒輪箱的使用、維護(hù)和檢查四、風(fēng)電齒輪箱的使用、維護(hù)和檢查 以1500KW齒輪箱為例說明：齒輪箱為例說明：1 、運(yùn)行前的檢查：、運(yùn)行前的檢查： 1.1安裝完后，所有多余材料、工具、安裝用的工安裝完后，所有多余材料、工具、安裝用的工裝設(shè)備都應(yīng)拿走。裝設(shè)備都應(yīng)拿走。 1.2連接螺栓是否擰緊。連接螺栓是否擰緊。 1.3齒輪箱殼體的連接螺栓

11、是否擰緊。齒輪箱殼體的連接螺栓是否擰緊。 1.4手動(dòng)盤車有無阻滯現(xiàn)象。手動(dòng)盤車有無阻滯現(xiàn)象。 1.5油量是否達(dá)到油標(biāo)刻度。從減速箱的通氣帽處油量是否達(dá)到油標(biāo)刻度。從減速箱的通氣帽處加入規(guī)定的清潔潤(rùn)滑油，注油時(shí)用不少于加入規(guī)定的清潔潤(rùn)滑油，注油時(shí)用不少于80目的目的濾網(wǎng)過濾，以防雜物進(jìn)入箱內(nèi)?；陀昧考s濾網(wǎng)過濾，以防雜物進(jìn)入箱內(nèi)?；陀昧考s260L。2 、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試運(yùn)轉(zhuǎn) 齒輪箱出廠前已進(jìn)行過空載試驗(yàn)，建議用戶在齒齒輪箱出廠前已進(jìn)行過空載試驗(yàn)，建議用戶在齒輪箱首次運(yùn)行前輪箱首次運(yùn)行前10小時(shí)內(nèi)注意下列事項(xiàng)：小時(shí)內(nèi)注意下列事項(xiàng)： 檢查齒輪、軸承供油是否正常，吸油是否暢通。檢查齒輪、軸承供油是否正常，

12、吸油是否暢通。 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，每在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，每30分鐘記錄一次油溫及軸承分鐘記錄一次油溫及軸承部位溫度。部位溫度。 注意齒輪箱有無異常聲響，檢查箱體各接合面注意齒輪箱有無異常聲響，檢查箱體各接合面和各可能的泄漏點(diǎn)是否滲油，并及時(shí)采取措施，和各可能的泄漏點(diǎn)是否滲油，并及時(shí)采取措施，排除故障。排除故障。 在總計(jì)運(yùn)行在總計(jì)運(yùn)行10小時(shí)后，檢查機(jī)座螺栓和各連接小時(shí)后，檢查機(jī)座螺栓和各連接部位螺栓，必要時(shí)予以緊固，檢查所有可能的部位螺栓，必要時(shí)予以緊固，檢查所有可能的泄漏點(diǎn)；檢查油位，必要時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。泄漏點(diǎn)；檢查油位，必要時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。3 3、潤(rùn)滑系統(tǒng)使用要求潤(rùn)滑系統(tǒng)使用要求 潤(rùn)滑油牌號(hào)：潤(rùn)滑油牌號(hào)

13、：Mobil SHC XMP 320 潤(rùn)滑系統(tǒng)由供油裝置、過濾系統(tǒng)、油潤(rùn)滑系統(tǒng)由供油裝置、過濾系統(tǒng)、油/風(fēng)冷風(fēng)冷卻裝置及中間連接管路組成。卻裝置及中間連接管路組成。 控制原理圖如圖：控制原理圖如圖：3.1控制要求：控制要求： 機(jī)組未啟動(dòng)時(shí)若油溫低于機(jī)組未啟動(dòng)時(shí)若油溫低于10時(shí)，電加熱器時(shí)，電加熱器啟動(dòng)，電動(dòng)泵每隔啟動(dòng)，電動(dòng)泵每隔30分鐘啟動(dòng)工作分鐘啟動(dòng)工作5分鐘。分鐘。油溫高于油溫高于15，電加熱器停止加熱，電動(dòng)，電加熱器停止加熱，電動(dòng)泵工作，機(jī)組啟動(dòng)。泵工作，機(jī)組啟動(dòng)。 機(jī)組啟動(dòng)溫度必須在油溫高于機(jī)組啟動(dòng)溫度必須在油溫高于10。 電動(dòng)泵出口壓力電動(dòng)泵出口壓力10bar，安全閥設(shè)定壓力，安全閥

14、設(shè)定壓力16bar，出口油壓過高（超過，出口油壓過高（超過16bar）時(shí)，安全）時(shí)，安全閥打開。閥打開。 過濾器最高工作壓力過濾器最高工作壓力16bar，安全閥設(shè)定壓，安全閥設(shè)定壓力力14bar，當(dāng)過濾器進(jìn)口與出口壓力差值超，當(dāng)過濾器進(jìn)口與出口壓力差值超過過3.5bar時(shí)（在油溫超過時(shí)（在油溫超過40時(shí)才測(cè)定，信時(shí)才測(cè)定，信號(hào)采集至少號(hào)采集至少90分鐘），傳感器發(fā)出信號(hào)且紅燈分鐘），傳感器發(fā)出信號(hào)且紅燈亮（綠燈表示工作正常）。亮（綠燈表示工作正常）。 風(fēng)冷器工作壓力風(fēng)冷器工作壓力25bar，最大允許流量，最大允許流量140L/min，風(fēng)冷器的風(fēng)扇電機(jī)在油溫，風(fēng)冷器的風(fēng)扇電機(jī)在油溫60或或高速軸

15、軸承溫度高速軸軸承溫度75時(shí)打開，油溫回落至?xí)r打開，油溫回落至50且高速軸軸承溫度且高速軸軸承溫度70時(shí)，風(fēng)冷器的時(shí)，風(fēng)冷器的風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓力控制器的壓力監(jiān)測(cè)范圍為壓力控制器的壓力監(jiān)測(cè)范圍為0.5-6bar，不在，不在此范圍內(nèi)時(shí)報(bào)警（油溫此范圍內(nèi)時(shí)報(bào)警（油溫70時(shí)壓力要求時(shí)壓力要求0.5bar，油溫低于油溫低于10時(shí)壓力要求時(shí)壓力要求6bar），若壓力），若壓力0.5bar時(shí)，報(bào)警持續(xù)超過時(shí)，報(bào)警持續(xù)超過5秒則停機(jī)。秒則停機(jī)。 液位下降至設(shè)定值時(shí)液位開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。液位下降至設(shè)定值時(shí)液位開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 油溫溫度不允許超過油溫溫度不允許超過70，否則齒輪箱停機(jī)。，

16、否則齒輪箱停機(jī)。 高速軸軸承溫度不允許超過高速軸軸承溫度不允許超過80，否則齒輪箱，否則齒輪箱停機(jī)。停機(jī)。3.2安裝要求安裝要求 供油裝置應(yīng)安裝在齒輪箱附近，泵吸油管供油裝置應(yīng)安裝在齒輪箱附近，泵吸油管越短越好，其長(zhǎng)度以不大于越短越好，其長(zhǎng)度以不大于1米為宜。米為宜。 為保證冷卻效果，油為保證冷卻效果，油/風(fēng)冷卻裝置應(yīng)安裝在風(fēng)冷卻裝置應(yīng)安裝在通風(fēng)處。通風(fēng)處。 中間連接管路按相關(guān)的液壓、潤(rùn)滑安裝規(guī)中間連接管路按相關(guān)的液壓、潤(rùn)滑安裝規(guī)范進(jìn)行安裝，保證各連接處不泄漏。范進(jìn)行安裝，保證各連接處不泄漏。 供油裝置投入運(yùn)行前，必須確認(rèn)齒輪箱內(nèi)供油裝置投入運(yùn)行前，必須確認(rèn)齒輪箱內(nèi)部清潔度達(dá)到部清潔度達(dá)到IS

17、O4406 17/15/12級(jí)，潤(rùn)滑級(jí)，潤(rùn)滑油清潔度等級(jí)達(dá)到油清潔度等級(jí)達(dá)到ISO4406 17/15/12級(jí)。級(jí)。 3.3使用與維護(hù)使用與維護(hù)3.3.1首次啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正首次啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。確。 過濾系統(tǒng)入口處設(shè)有測(cè)壓點(diǎn)，可用測(cè)壓表過濾系統(tǒng)入口處設(shè)有測(cè)壓點(diǎn)，可用測(cè)壓表（用戶自備）檢測(cè)泵的出口壓力。（用戶自備）檢測(cè)泵的出口壓力。 過濾系統(tǒng)上裝有濾油器污染發(fā)訊器，當(dāng)濾過濾系統(tǒng)上裝有濾油器污染發(fā)訊器，當(dāng)濾油器進(jìn)出油口壓差達(dá)到油器進(jìn)出油口壓差達(dá)到3.5bar時(shí)，污染法時(shí)，污染法訊器發(fā)出電訊號(hào)，同時(shí)污染發(fā)訊器上也有訊器發(fā)出電訊號(hào)，同時(shí)污染發(fā)訊器上也有燈光顯示，此時(shí)應(yīng)及

18、時(shí)更換濾芯。如果更燈光顯示，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換濾芯。如果更換濾芯不及時(shí)，濾油器進(jìn)口壓力達(dá)到換濾芯不及時(shí)，濾油器進(jìn)口壓力達(dá)到14bar時(shí)，濾油器旁通閥將會(huì)開啟，此時(shí)濾油器時(shí)，濾油器旁通閥將會(huì)開啟，此時(shí)濾油器將失去過濾作用，齒輪箱必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)！將失去過濾作用，齒輪箱必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)！3.3.2濾芯的更換過程：濾芯的更換過程： 更換濾芯時(shí)必須確認(rèn)供油裝置處于停機(jī)狀更換濾芯時(shí)必須確認(rèn)供油裝置處于停機(jī)狀態(tài)，濾油器必須卸壓（壓力表顯示態(tài)，濾油器必須卸壓（壓力表顯示0bar狀狀態(tài)）?？梢酝ㄟ^擰松濾筒底部的排油螺塞態(tài)）?？梢酝ㄟ^擰松濾筒底部的排油螺塞卸壓（工作時(shí)必須擰緊）。卸壓（工作時(shí)必須擰緊）。 更換濾芯步驟：更換

19、濾芯步驟： 旋下濾筒，取出舊濾芯。旋下濾筒，取出舊濾芯。 清洗濾筒，把新濾芯裝上，旋上濾筒。清洗濾筒，把新濾芯裝上，旋上濾筒。 旋緊濾筒，再回松旋緊濾筒，再回松1/4圈。圈。 更換濾芯后，重新啟動(dòng)工作，注意觀察壓更換濾芯后，重新啟動(dòng)工作，注意觀察壓力表工作壓力。力表工作壓力。3.3.3旁路過濾旁路過濾 當(dāng)齒輪箱長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，箱體內(nèi)部潤(rùn)滑油當(dāng)齒輪箱長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，箱體內(nèi)部潤(rùn)滑油會(huì)逐漸污染，底部沉淀顆粒狀污染物。為會(huì)逐漸污染，底部沉淀顆粒狀污染物。為提高潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔度，延長(zhǎng)過濾器使用壽提高潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔度，延長(zhǎng)過濾器使用壽命，可對(duì)齒輪箱進(jìn)行旁路沖洗過濾。旁路命，可對(duì)齒輪箱進(jìn)行旁路沖洗過濾。旁路過濾裝置

20、由用戶自備，箱體上預(yù)留有安裝過濾裝置由用戶自備，箱體上預(yù)留有安裝接口。接口。3.3.4低溫啟動(dòng)低溫啟動(dòng) 冬季低溫狀態(tài)時(shí)機(jī)組啟動(dòng)必須考慮油液的冬季低溫狀態(tài)時(shí)機(jī)組啟動(dòng)必須考慮油液的加熱。當(dāng)油溫低于加熱。當(dāng)油溫低于-10時(shí)可通過電加熱器時(shí)可通過電加熱器將油溫升到將油溫升到10以上；當(dāng)油溫低于以上；當(dāng)油溫低于-10至至-30時(shí)由于潤(rùn)滑油粘度太大，則應(yīng)采用專時(shí)由于潤(rùn)滑油粘度太大，則應(yīng)采用專用的低溫旁路加熱系統(tǒng)加熱油液。低溫旁用的低溫旁路加熱系統(tǒng)加熱油液。低溫旁路加熱系統(tǒng)由用戶自備，箱體上預(yù)留有安路加熱系統(tǒng)由用戶自備，箱體上預(yù)留有安裝接口裝接口,該接口與旁路過濾裝置接口共用。該接口與旁路過濾裝置接口共用。

21、4、齒輪箱維護(hù)、齒輪箱維護(hù) 4.1 檢查螺栓和螺母是否緊固檢查螺栓和螺母是否緊固 所有在表（一）中列出的螺栓聯(lián)接必須檢查是否緊所有在表（一）中列出的螺栓聯(lián)接必須檢查是否緊固。在表（一）中包括這些螺栓的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如固。在表（一）中包括這些螺栓的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如扭矩和扳手尺寸。扭矩和扳手尺寸。 并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數(shù)目并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數(shù)目在表中也有指出。在表中也有指出。 如果在齒輪箱中重復(fù)出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在如果在齒輪箱中重復(fù)出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一次。表中只列出一次。 檢查螺栓聯(lián)接必須使用經(jīng)過校正的扭力扳手和液壓檢查螺栓聯(lián)接必須使用

22、經(jīng)過校正的扭力扳手和液壓扳手。扳手。 如果被檢查的螺栓數(shù)目少于實(shí)際數(shù)目，那么在這些如果被檢查的螺栓數(shù)目少于實(shí)際數(shù)目，那么在這些檢查過的螺栓上必須作標(biāo)記，下次檢查其它的螺栓。檢查過的螺栓上必須作標(biāo)記，下次檢查其它的螺栓。 如果在檢查的螺栓中有一個(gè)因松動(dòng)而達(dá)不到指定扭如果在檢查的螺栓中有一個(gè)因松動(dòng)而達(dá)不到指定扭矩，那么所有的螺栓都必須檢查。矩，那么所有的螺栓都必須檢查。 4.2 腐蝕狀況和泄漏情況檢查腐蝕狀況和泄漏情況檢查 檢查所有部件的腐蝕狀況。如果發(fā)現(xiàn)外表檢查所有部件的腐蝕狀況。如果發(fā)現(xiàn)外表面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說明書對(duì)面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說明書對(duì)該部件進(jìn)行處理。該部件進(jìn)行處理。

23、 檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統(tǒng)、檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統(tǒng)、剎車和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到剎車和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污染的區(qū)域。染的區(qū)域。4.3 運(yùn)行的異常噪音檢查運(yùn)行的異常噪音檢查 必須檢查運(yùn)行部件的異常噪音，要特別注必須檢查運(yùn)行部件的異常噪音，要特別注意主軸軸承、剎車裝置在運(yùn)行中的噪音。意主軸軸承、剎車裝置在運(yùn)行中的噪音。 4.4 齒輪箱齒輪箱 在維護(hù)齒輪箱之前，必須使風(fēng)機(jī)安全停機(jī)，在維護(hù)齒輪箱之前，必須使風(fēng)機(jī)安全停機(jī)，并確保不會(huì)因?yàn)檎`操作而啟動(dòng)（確保剎車并確保不會(huì)因?yàn)檎`操作而啟動(dòng)（確保

24、剎車可靠和風(fēng)輪鎖緊）?？煽亢惋L(fēng)輪鎖緊）。4.4.1 檢查齒輪箱是否有異常噪音檢查齒輪箱是否有異常噪音 運(yùn)行時(shí)是否有異常的噪音。運(yùn)行時(shí)是否有異常的噪音。4.4.2 檢查油位檢查油位 從油標(biāo)檢查齒輪箱的油位。從油標(biāo)檢查齒輪箱的油位。4.4.3 檢查齒輪箱是否有泄漏檢查齒輪箱是否有泄漏 檢查所有的凹槽、迷宮環(huán)和泄漏油液的流檢查所有的凹槽、迷宮環(huán)和泄漏油液的流跡。跡。4.4.4 檢查油液狀況檢查油液狀況 在在500小時(shí)后必須進(jìn)行油液的抽樣檢查，不小時(shí)后必須進(jìn)行油液的抽樣檢查，不管運(yùn)行狀況如何抽樣的時(shí)間不能遲于一年。管運(yùn)行狀況如何抽樣的時(shí)間不能遲于一年。抽樣檢查油液對(duì)于評(píng)定各種油液的特性抽樣檢查油液對(duì)于

25、評(píng)定各種油液的特性（粘性、老化水融性等）是非常重要的。（粘性、老化水融性等）是非常重要的。油液檢查后的結(jié)果應(yīng)該告訴你的油液供應(yīng)油液檢查后的結(jié)果應(yīng)該告訴你的油液供應(yīng)商。商。 更換油液更換油液 如果使用礦物油必須每如果使用礦物油必須每2年更換一次，如果使用人年更換一次，如果使用人工合成油必須每工合成油必須每3年更換一次；油液若從外觀上就年更換一次；油液若從外觀上就發(fā)現(xiàn)變性，應(yīng)該立即更換。發(fā)現(xiàn)變性，應(yīng)該立即更換。 油液更換時(shí)，必須使用和先前同一牌號(hào)的油液。不油液更換時(shí)，必須使用和先前同一牌號(hào)的油液。不允許使用混合油或不同生產(chǎn)廠家的油液。要特別指允許使用混合油或不同生產(chǎn)廠家的油液。要特別指出的是，人工

26、合成油并不是不同礦物油或其它不同出的是，人工合成油并不是不同礦物油或其它不同油液的簡(jiǎn)單混合。如果從礦物油換到合成油，或是油液的簡(jiǎn)單混合。如果從礦物油換到合成油，或是從合成油換到礦物油，在注入新油液之前必須徹底從合成油換到礦物油，在注入新油液之前必須徹底清洗齒輪箱。清洗齒輪箱。 在更換油液時(shí)，為了清除箱底的雜質(zhì)、鐵屑和殘留在更換油液時(shí)，為了清除箱底的雜質(zhì)、鐵屑和殘留油液，齒輪箱必須用新油液進(jìn)行沖洗。高粘度的油油液，齒輪箱必須用新油液進(jìn)行沖洗。高粘度的油液必須進(jìn)行預(yù)熱。新油液應(yīng)該在齒輪箱徹底清洗后液必須進(jìn)行預(yù)熱。新油液應(yīng)該在齒輪箱徹底清洗后注入。注入。 注意：注意： 舊的油液應(yīng)該在停機(jī)后齒輪箱冷卻

27、之前盡快排出。舊的油液應(yīng)該在停機(jī)后齒輪箱冷卻之前盡快排出。 換油步驟：換油步驟： 在放油球閥下放置合適的積油容器。在放油球閥下放置合適的積油容器。 卸下箱體頂部的空氣濾清帽。卸下箱體頂部的空氣濾清帽。 把油槽及凹處的殘留油液吸出，或用新油進(jìn)行沖洗，把油槽及凹處的殘留油液吸出，或用新油進(jìn)行沖洗，這樣也可以把油槽中的雜質(zhì)清除干凈。這樣也可以把油槽中的雜質(zhì)清除干凈。 清潔位于放油堵頭處的磁鐵。清潔位于放油堵頭處的磁鐵。 擰緊放油堵頭（檢查油封：擰緊放油堵頭（檢查油封： 堵頭處受壓的油封可能堵頭處受壓的油封可能失效，必要時(shí)可更換油封）。失效，必要時(shí)可更換油封）。 卸下觀察蓋板進(jìn)行檢查。卸下觀察蓋板進(jìn)行

28、檢查。 將新的油液過濾后注入齒輪箱將新的油液過濾后注入齒輪箱 (過濾精度過濾精度: 30 m以以上上) 。 必須使油液液位達(dá)到液位計(jì)的標(biāo)注刻度處，以必須使油液液位達(dá)到液位計(jì)的標(biāo)注刻度處，以保證可以軸承和齒輪潤(rùn)滑可靠。保證可以軸承和齒輪潤(rùn)滑可靠。 檢查油位檢查油位(油液必須加到油標(biāo)的中部油液必須加到油標(biāo)的中部)。 蓋上觀察蓋板，裝上空氣濾清帽。蓋上觀察蓋板，裝上空氣濾清帽。4.4.5 檢查齒輪檢查齒輪 檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。4.4.6 清潔空氣濾清帽清潔空氣濾清帽 必須每年清潔空氣濾清帽，先擰下空氣濾必須每年清潔空氣濾清帽，先擰下空氣濾清帽，然后用清洗劑進(jìn)行清洗

29、，待干燥后清帽，然后用清洗劑進(jìn)行清洗，待干燥后在擰上。在擰上。4.4.7 檢查齒輪箱的彈性支撐是否有損傷檢查齒輪箱的彈性支撐是否有損傷 必須檢查彈性支撐的磨損狀況，是否有裂必須檢查彈性支撐的磨損狀況，是否有裂縫以及老化情況。如果發(fā)現(xiàn)有明顯的老化縫以及老化情況。如果發(fā)現(xiàn)有明顯的老化痕跡，必須予以更換。痕跡，必須予以更換。4.4.8 潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)4.4.8.1 檢查系統(tǒng)是否有泄漏檢查系統(tǒng)是否有泄漏 檢查所有的接頭和油管是否有泄漏。檢查所有的接頭和油管是否有泄漏。 必須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。必須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。4.4.8.2 檢查軟管是否老化檢查軟管是否老化

30、 檢查在潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的軟管是否老檢查在潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的軟管是否老化，是否有裂紋?；?，是否有裂紋。 如果發(fā)現(xiàn)軟管的表面有老化痕跡和過多的如果發(fā)現(xiàn)軟管的表面有老化痕跡和過多的裂紋，必須進(jìn)行更換。裂紋，必須進(jìn)行更換。4.4.8.3 檢查各傳感器開關(guān)是否工作正常檢查各傳感器開關(guān)是否工作正常 如果傳感器失靈或損壞，請(qǐng)立即更換。如果傳感器失靈或損壞，請(qǐng)立即更換。4.4.9 安全剎車安全剎車4.4.9.1 檢查剎車圓盤的外表面以及上面是否有油污檢查剎車圓盤的外表面以及上面是否有油污 必須確保剎車圓盤上沒有油污。如果發(fā)現(xiàn)有油污，必須找到必須確保剎車圓盤上沒有油污。如果發(fā)現(xiàn)有油污，必須找到原因并加以排除。并且必須更換制動(dòng)塊。原因并加以排除。并且必須更換制動(dòng)塊。4.4.9.2 檢查圓盤表面：必須保證圓盤表面平整，圓盤邊緣沒有檢查圓盤表