平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)使用指南

1、本教程用于指導(dǎo)平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的操作、檢定、保養(yǎng)維護(hù)。本教程以石家莊華燕交通科技有限公司制造的HPZS-10為例進(jìn)行介紹。 其它相關(guān)產(chǎn)品參照本教程操作。 相關(guān)產(chǎn)品： HPZS-030、HPZS-130 檢定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：JJG1020-2005平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程平板式制動(dòng)平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)使用指南檢驗(yàn)臺(tái)使用指南HPZS-10承載軸荷：10t板面長(zhǎng)度：2300mm板面寬度：1000mm單輪測(cè)試量程：49000N平板平板式式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)使用指南使用指南1制動(dòng)力傳感器 2稱重傳感器 3檢測(cè)板側(cè)向限位裝置 4檢測(cè)板縱向限位裝置 5檢測(cè)板外框架 6制動(dòng)力標(biāo)定傳感器連接裝置 7制動(dòng)力標(biāo)定傳感器 8

2、標(biāo)定傳感器加載裝置 9檢測(cè)板粘砂面板 10底架 11檢測(cè)板回位彈簧 12檢測(cè)板框架主要組成：機(jī)械臺(tái)架、制動(dòng)測(cè)試平板、稱重傳感器、制動(dòng)傳感器、儀表等產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)： GB/T -200平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)1.1 測(cè)力原理：平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)一般由4塊平整的檢測(cè)板組合安裝而成，形成一段模擬路面，檢測(cè)板工作面采用特殊的粘砂處理工藝（工作面或可用鋼絲網(wǎng)格和噴鎳，根據(jù)客戶需要配置），使得表面與車輛輪胎之間具有很高的附著系數(shù)。檢測(cè)時(shí)機(jī)動(dòng)車輛以一定的速度（5km/h10km/h）行駛到該平板上并實(shí)施制動(dòng)，此時(shí)輪胎對(duì)臺(tái)面產(chǎn)生一個(gè)沿行車方向的切向力 、向下垂直傳遞的車輪正壓力。車輛駛上檢測(cè)臺(tái)面后的全過程中裝在平板制動(dòng)檢測(cè)

3、板下面的輪重傳感器和制動(dòng)力傳感器將車輛輪胎傳遞的力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)放大濾波后，送往A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，由計(jì)算機(jī)處理后顯示結(jié)果打印輸出。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 1 1、基本原理（、基本原理（1 1）1-車輪 2-檢測(cè)板3-制動(dòng)力傳感器 4-稱重傳感器 5-鋼珠 6-制動(dòng)力的方向1.2 信號(hào)處理：計(jì)算機(jī)儀表同時(shí)采集到左前、右前、左后、右后四塊制動(dòng)測(cè)試平板上水平方向及垂直方向的制動(dòng)全過程數(shù)據(jù)。計(jì)算全過程各板測(cè)到制動(dòng)數(shù)據(jù)的最大值即為對(duì)應(yīng)各輪的最大制動(dòng)力；在車輛制動(dòng)結(jié)束，各輪靜止停放在相應(yīng)制動(dòng)板上測(cè)到的輪重即為靜態(tài)輪重；各輪最大制動(dòng)力出現(xiàn)時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的輪重即為動(dòng)態(tài)輪重；車輪駛上制動(dòng)板在沒有踩制動(dòng)前的水平

4、方向力的均值為阻滯力。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 1 1 、基本原理（、基本原理（2 2）2.4 計(jì)算機(jī)儀表 操作 見軟件操作維護(hù)培訓(xùn)教程平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 2 2 、設(shè)備操作（、設(shè)備操作（1 1）3.1 輪重標(biāo)定3.1.1 輪重標(biāo)定前準(zhǔn)備 (1) 加裝標(biāo)定裝置(以千斤頂+標(biāo)定儀表作標(biāo)準(zhǔn)器為例)。 (2) 標(biāo)定儀與輪重信號(hào)同步清零。3.1.2 輪重標(biāo)定：(1) 打開計(jì)算機(jī)，進(jìn)入“信號(hào)測(cè)試”“信號(hào)標(biāo)定”界面，選擇相應(yīng)標(biāo)定板。(2)選擇“電壓自動(dòng)取值”，待信號(hào)穩(wěn)定后，點(diǎn)“調(diào)零”一次。同時(shí)標(biāo)定儀也點(diǎn)調(diào)零。(3)千斤頂加力，一直到標(biāo)定儀顯示2500kg，待穩(wěn)定后，點(diǎn)擊“標(biāo)定測(cè)點(diǎn)”欄2# “電壓”一欄，變綠并等待顯

5、示數(shù)值穩(wěn)定后，點(diǎn)擊“采樣”，顯示當(dāng)前相對(duì)電壓值，在“標(biāo)準(zhǔn)值”一欄輸入“2500”。然后點(diǎn)擊“計(jì)算”鍵。3.1.3 核對(duì)輪重標(biāo)定數(shù)據(jù)：(1) 千斤頂松開回到零點(diǎn)，標(biāo)定儀清零，儀表調(diào)零。(2)千斤頂加力，檢查10%量程點(diǎn)。標(biāo)定儀顯示500kg左右并穩(wěn)定時(shí),讀取儀表示值。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 3 3 、信號(hào)標(biāo)定（、信號(hào)標(biāo)定（1 1）（3）千斤頂繼續(xù)加力,檢查50%量程點(diǎn)。標(biāo)定儀顯示2500kg左右并穩(wěn)定，讀取儀表示值。（4） 千斤頂繼續(xù)加力， 檢查90%量程點(diǎn)。標(biāo)定儀顯示4500kg左右并穩(wěn)定，讀取儀表示值。 （5）千斤頂繼續(xù)加力，檢查儀表示值應(yīng)能達(dá)到滿量程5000kg。儀表示值到5000kg后，減力到

6、4500kg左右，讀取儀表示值。 （6）千斤頂繼續(xù)減力，標(biāo)定儀顯示值分別穩(wěn)定在2500kg左右和500kg左右，分別讀取儀表示值。 （7）千斤頂松開回到標(biāo)定儀顯示零點(diǎn)。讀取儀表示值。 （8）為順利通過檢定，加載和減載過程各點(diǎn)標(biāo)定儀示值和儀表示值之差盡量不要超過計(jì)量檢定誤差要求的約1/2 ( 0.1%FS或 1%),即500kg、2500kg、4500kg點(diǎn)誤差分別在5kg、25kg、45kg之內(nèi)，否則重新標(biāo)定。同時(shí)滿量程儀表應(yīng)能顯示到5000kg，否則重新調(diào)整放大倍率。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 3 3 、信號(hào)標(biāo)定（、信號(hào)標(biāo)定（2 2）3.2 制動(dòng)標(biāo)定3.2.1 制動(dòng)力標(biāo)定前準(zhǔn)備 (1)打開加裝標(biāo)定裝置

7、部位的制動(dòng)平板，加裝標(biāo)定裝置。 (2) 在標(biāo)定裝置加力端加一個(gè)較小的初始力，消除初始狀態(tài)標(biāo)定儀和制動(dòng)臺(tái)傳感器受力不一致因數(shù)的影響。如加到標(biāo)定儀顯示5daN,然后標(biāo)定儀和制動(dòng)臺(tái)儀表同步清零后，再標(biāo)定。3.2.2 制動(dòng)力標(biāo)定：(1) 打開計(jì)算機(jī)，進(jìn)入“信號(hào)測(cè)試”“信號(hào)標(biāo)定”界面，選擇相應(yīng)標(biāo)定板。(2)選擇“電壓自動(dòng)取值”，待信號(hào)穩(wěn)定后，點(diǎn)“調(diào)零”一次。同時(shí)標(biāo)定儀也點(diǎn)調(diào)零。(3)標(biāo)定桿加力，一直到標(biāo)定儀顯示2500daN，待穩(wěn)定后，點(diǎn)擊“標(biāo)定測(cè)點(diǎn)”欄2# “電壓”一欄，變綠并等待顯示數(shù)值穩(wěn)定后，點(diǎn)擊“采樣”，顯示當(dāng)前相對(duì)電壓值，在“標(biāo)準(zhǔn)值”一欄輸入“2500”。然后點(diǎn)擊“計(jì)算”鍵。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

8、3 3 、信號(hào)標(biāo)定（、信號(hào)標(biāo)定（3 3）3.2.3 核對(duì)制動(dòng)標(biāo)定數(shù)據(jù)：(1)標(biāo)定桿松開回到標(biāo)定儀零點(diǎn)。(2) 標(biāo)定桿加力，標(biāo)定儀顯示500 daN左右并穩(wěn)定時(shí),讀取儀表示值。(3) 標(biāo)定桿繼續(xù)加力。標(biāo)定儀顯示2000 daN左右并穩(wěn)定時(shí),讀取儀表示值。(4)標(biāo)定桿繼續(xù)加力。標(biāo)定儀顯示4000 daN左右并穩(wěn)定時(shí),讀取儀表示值。(5)標(biāo)定桿繼續(xù)加力, 檢查儀表示值應(yīng)能達(dá)到滿量程4900daN。儀表示值到4900daN后，減力到標(biāo)定儀顯示4000 daN左右并穩(wěn)定時(shí),讀取儀表示值。(6)標(biāo)定桿繼續(xù)減力 ，標(biāo)定儀顯示值分別穩(wěn)定在2000daN左右和500daN左右，分別讀取儀表示值。(7)標(biāo)定桿繼續(xù)

9、減力回到標(biāo)定儀顯示零點(diǎn)。讀取儀表示值。(8)核對(duì)數(shù)據(jù)誤差合格，點(diǎn)擊“保存”，標(biāo)定結(jié)束。 注：為順利通過檢定，加載和減載過程各點(diǎn)標(biāo)定儀示值和儀表示值之差要嚴(yán)于計(jì)量檢定誤差要求，如要求不超過 2%,如核對(duì)標(biāo)定數(shù)據(jù)誤差較大，應(yīng)重新標(biāo)定。如無(wú)法顯示滿量程值，應(yīng)重新調(diào)整放大器放大倍率，然后重新標(biāo)定。 減載誤差如控制有困難可放寬要求，規(guī)程無(wú)減載誤差要求。 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 3 3 、信號(hào)標(biāo)定（、信號(hào)標(biāo)定（4 4） 以HPZS-10為例介紹制動(dòng)檢定，單輪滿量程制動(dòng)力4900daN。注：輪重檢定見軸輪重儀培訓(xùn)部分。檢定 環(huán)境條件 相對(duì)濕度：85% 溫度：（040） 電源電壓：額定電壓（110%） 檢定應(yīng)在無(wú)影

10、響測(cè)量的污染、振動(dòng)、電磁干擾的環(huán)境下進(jìn)行。4.1 檢查通用技術(shù)要求： 4.1.1 制動(dòng)臺(tái)應(yīng)有清晰的銘牌,標(biāo)明設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、額定載荷、額定或允許的最大輪制動(dòng)力、制造廠名、生產(chǎn)日期、出廠編號(hào)等。 4.1.2 漆膜外觀整潔、完好，制動(dòng)平板不得有損傷輪胎的尖角和影響測(cè)量的缺陷，在不均衡承載時(shí)不應(yīng)有明顯的翹曲等變形現(xiàn)象。 4.1.3 開關(guān)、按鈕、插座及接線端子等應(yīng)有明顯的文字或符號(hào)標(biāo)志，操作件應(yīng)靈活可靠。4.2 制動(dòng)平板的平面度 在每一塊制動(dòng)平板上選取5個(gè)點(diǎn)（距平板邊緣約20cm的四個(gè)角位上和平板中心），用水準(zhǔn)儀測(cè)量每個(gè)點(diǎn)相對(duì)于某一參考水平面的高度值，取5個(gè)點(diǎn)中最大值與最小值之差作為該制動(dòng)平板的平

11、面度。平面度每米不大于2mm，單板的平面度不大于8mm。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（1 1）4.3 制動(dòng)平板間的水平差 通過4.2 的操作，取每塊平板5個(gè)測(cè)試點(diǎn)高度值的平均值為該平板的平均高度值，計(jì)算制動(dòng)平板組中平均高度值的最大值與最小值的差，即為制動(dòng)平板間的水平差。制動(dòng)平板間的水平差不大于8mm。4.4 零點(diǎn)漂移 使制動(dòng)臺(tái)處于不受力的空載狀態(tài)，調(diào)整至零位后，觀測(cè)其零位示值情況，每隔2min記錄一次偏離零位的值，連續(xù)三次，四次(含初始值)中最大的值即為零點(diǎn)漂移。，不大于1個(gè)分度值。4.5 回零誤差 (1)安裝專用加載工具、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀等檢定用設(shè)備，將加力方向調(diào)至與制動(dòng)臺(tái)的制

12、動(dòng)力方向即行車線方向一致，調(diào)整制動(dòng)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀，使制動(dòng)臺(tái)處于不受力狀態(tài)，制動(dòng)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀的示值都為零。 (2) 檢定方法： 通過加載方式先破壞制動(dòng)臺(tái)的平衡狀態(tài)，即沿制動(dòng)臺(tái)的制動(dòng)力方向施加不小于1%FS的力，再除去該外加作用力，觀測(cè)其實(shí)際回零狀況，讀取偏離零位的示值；重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次，三次中最大的偏離零位的示值即為回零誤差， 不應(yīng)超過0.2FS。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（2 2）4.6 示值誤差(1)選擇制動(dòng)臺(tái)制動(dòng)力滿量程的10、100，以及其間的任意3個(gè)點(diǎn)為測(cè)試點(diǎn)。 (2)用專用加載工具沿制動(dòng)平板的制動(dòng)力方向即行車線方向按所選測(cè)試點(diǎn)由小到大逐級(jí)增加載荷，記錄各測(cè)試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)

13、測(cè)力儀示值 和制動(dòng)平板制動(dòng)力示值 ，重復(fù)以上的測(cè)試三次，按式（1）計(jì)算各點(diǎn)三次試驗(yàn)的算術(shù)平均值 為該測(cè)試點(diǎn)的示值誤差，應(yīng)不超過3。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（3 3）31)()()(31)()() 1.(%).100(3131kRikLRikLRikLkRikLRiLPPF式中： ikL(R) 左（右）制動(dòng)臺(tái)第i 個(gè)測(cè)試點(diǎn)第k次的制動(dòng)力示值誤差， i=1,25,k=1,2,3； PikL(R)左（右）制動(dòng)平板第 i個(gè)測(cè)試點(diǎn)第k 次的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀示值，N； FikL(R) 左（右）制動(dòng)平板第 i個(gè)測(cè)試點(diǎn)第k 次的制動(dòng)平板制動(dòng)力示值，N； 左（右）制動(dòng)平板第 i個(gè)測(cè)試點(diǎn)的制動(dòng)力

14、示值誤差。)(RiL計(jì)算舉例(1) HPZS-10為例，額定承載軸質(zhì)量為10000kg,單輪滿量程4900daN，取5點(diǎn)500、2000、3000、4000、4900daN做標(biāo)定點(diǎn)。 (2) 如2000daN點(diǎn)檢定，直接加載至P=2000daN左右, 3次加載標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀示值分別為FiL=2000、2008、1940， ，制動(dòng)臺(tái)儀表示值分別為FiL=2005、2015、1950， 則該點(diǎn)示值誤差為： iL =（2005-2000）/2000+ （2015-2008）/2008+ （1950-1940）/1940100%= 1.11 % 在允許誤差范圍內(nèi)，該點(diǎn)檢定合格。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、

15、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（4 4）4.7 示值間差 由4.6條檢定的左、右制動(dòng)臺(tái)示值誤差的結(jié)果，按式（2）分別計(jì)算前后輪各測(cè)試點(diǎn)左與右制動(dòng)平板的制動(dòng)力示值間差；應(yīng)3。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（5 5）式中： pi -第i個(gè)測(cè)試點(diǎn)左制動(dòng)臺(tái)與右制動(dòng)臺(tái)的示值間差； -第i個(gè)測(cè)試點(diǎn)左制動(dòng)臺(tái)的示值誤差； -第i個(gè)測(cè)試點(diǎn)右制動(dòng)臺(tái)的示值誤差。)2.(.|iRiLpiiLiR4.8 靜態(tài)復(fù)現(xiàn)性 通過4.6的檢定，得知左右制動(dòng)平板各測(cè)試點(diǎn)重復(fù)三次測(cè)試的制動(dòng)力示值 ，計(jì)算各測(cè)試點(diǎn)三次示值的平均值 ，按式（3）計(jì)算各點(diǎn)的制動(dòng)力示值的靜態(tài)復(fù)現(xiàn)性 , 應(yīng) 1.5 。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢

16、定（、計(jì)量檢定（6 6）式中：iL(R) - 為制動(dòng)臺(tái)的重復(fù)性， =1,2,3,4,5； FiL(R)max -為左（右）制動(dòng)臺(tái)第i個(gè)測(cè)試點(diǎn)3次測(cè)試中制動(dòng)力示值的最大值，單位為daN； FiL(R)min -為左（右）制動(dòng)臺(tái)第 i個(gè)測(cè)試點(diǎn)3次測(cè)試中制動(dòng)力示值的最小值，單位為daN； -為左（右）制動(dòng)臺(tái)第 i個(gè)測(cè)試點(diǎn)的3次制動(dòng)力示值的 算術(shù)平均值， 單位為daN。)(RiLF）（3.%.100)(min)(max)()(RilRiLRiLRiLFFF4.9 滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù) 采用專用平板附著系數(shù)測(cè)試裝置分別測(cè)量每一塊制動(dòng)平板的附著系數(shù)。測(cè)試時(shí)將該裝置置于制動(dòng)平板上，通過人力水平拽拉，當(dāng)該裝置

17、由靜止開始滑動(dòng)時(shí)，讀取此過程中串聯(lián)在拉繩中間的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)的最大示值，此示值即為該裝置在制動(dòng)平板上的附著力，重復(fù)測(cè)量三次，取附著力的算術(shù)平均值 ，按式（4）計(jì)算出單塊制動(dòng)平板的附著系數(shù)，應(yīng)0.75 。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 4 4 、計(jì)量檢定（、計(jì)量檢定（7 7）式中：g =9.8m/s2 ； m -專用平板附著系數(shù)測(cè)試裝置的質(zhì)量, kg ； - 附著力的算術(shù)平均值 。)4(.mgFf F5.1 檢驗(yàn)前準(zhǔn)備 a)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)表面應(yīng)清潔，沒有異物及油污； b)檢驗(yàn)輔助器具應(yīng)齊全； c)氣壓制動(dòng)的車輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證該車各軸制動(dòng)力測(cè)試完畢時(shí)，氣壓仍不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計(jì)）； d

18、)液壓制動(dòng)的車輛，根據(jù)需要將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上。5.2 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn) a) 檢驗(yàn)員將被檢車輛以5km/h10km/h的速度（或制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家推薦的速度）滑行，置變速器于空檔后（對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于“D”檔），正直平穩(wěn)駛上平板； b) 當(dāng)被測(cè)試車輪均駛上平板時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止，測(cè)得各車輪的輪荷（對(duì)乘用車應(yīng)為動(dòng)態(tài)輪荷）、阻滯力、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值，按規(guī)定計(jì)算各車軸的制動(dòng)率、左右輪制動(dòng)力差百分比、整車制動(dòng)率等指標(biāo)； c) 重新起動(dòng)車輛，待車輛駐車制動(dòng)軸駛上平板時(shí)操縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值，計(jì)算駐車制動(dòng)力百分比；平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 5 5 、檢測(cè)方法（、檢測(cè)方法（1

19、 1）d) 車輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車輪已離開平板，則此次制動(dòng)測(cè)試無(wú)效，應(yīng)重新測(cè)試；e) 對(duì)制動(dòng)反應(yīng)遲緩的車輛，必要時(shí)應(yīng)連接踏板開關(guān)信號(hào)，檢驗(yàn)車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是否符合規(guī)定。5.3 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)a) 車輛進(jìn)入檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，輪胎不得夾有泥、砂等雜物，除駕駛員外不得有其它乘員。b) 測(cè)制動(dòng)時(shí)不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。c) 空載檢驗(yàn)時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 600 kPa；液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用車 400N；其他機(jī)動(dòng)車 450N。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 5 5 、檢測(cè)方法（、檢測(cè)方法（2 2）5.4 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)5.4.1 軸制動(dòng)率為測(cè)得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸軸荷之

20、百分比，對(duì)乘用車軸荷取左、右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對(duì)應(yīng)的左、右輪荷之和，對(duì)其他機(jī)動(dòng)車軸荷取該軸靜態(tài)軸荷。5.4.2 左右輪制動(dòng)力差最大值百分比、整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)力百分比等指標(biāo)的計(jì)算見反力式滾筒制動(dòng)臺(tái)部分?！緱l文理解】（1）對(duì)乘用車，計(jì)算軸制動(dòng)率時(shí)軸荷取動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算，具體而言應(yīng)取左、右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對(duì)應(yīng)的左、右輪荷之和為動(dòng)態(tài)軸荷。但是，對(duì)乘用車計(jì)算駐車制動(dòng)率、整車制動(dòng)率、制動(dòng)不平衡率均按靜態(tài)軸荷計(jì)算；其中，制動(dòng)不平衡率計(jì)算時(shí)應(yīng)取從踩制動(dòng)開始到同軸左、右輪任一車輪達(dá)到最大制動(dòng)力的時(shí)刻作為取值區(qū)間。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 5 5 、檢測(cè)方法（、檢測(cè)方法（3 3）前軸制動(dòng)曲線平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 5

21、 5 、檢測(cè)方法（、檢測(cè)方法（4 4）后軸制動(dòng)曲線(2)制動(dòng)過程曲線機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)力總和與整車重量的百分比軸制動(dòng)力與軸荷a的百分比空載滿載前軸后軸乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車605060b20b其他汽車、汽車列車605060b-a 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車時(shí)應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算b 空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試應(yīng)滿足此要求平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 6 6 、標(biāo)準(zhǔn)限值（、標(biāo)準(zhǔn)限值（1 1）要 求前軸（左右輪制動(dòng)力差的最大值/左右輪最大制動(dòng)力中的大值）20%后軸及其他軸（軸制動(dòng)力軸荷*60%時(shí)，左右輪制動(dòng)力差的最大值/左右輪最大制動(dòng)力中的大值）24%后軸及其他軸（軸制動(dòng)力軸荷*60%時(shí)，左右輪制動(dòng)力差的最大值/該軸軸荷）8%6.1 行車制動(dòng)性能標(biāo)準(zhǔn)6.2 制動(dòng)平衡力合格標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)形式協(xié)調(diào)合格時(shí)間液壓制動(dòng)0.35s氣壓制動(dòng)0.60s汽車列車、鉸接客車、鉸接式無(wú)軌電車0.80s平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 6 6 、標(biāo)準(zhǔn)限值（、標(biāo)準(zhǔn)限值（2 2）6.3 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間合格標(biāo)準(zhǔn)6.4 車輪阻滯力合格標(biāo)準(zhǔn)各車輪的阻滯力/該軸軸荷5%機(jī)動(dòng)車類型合格標(biāo)準(zhǔn)總質(zhì)量/整備質(zhì)量1.2駐車制動(dòng)力總和/整車重量20%總質(zhì)量/