機(jī)械加工技術(shù)學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1機(jī)械加工技術(shù)機(jī)械加工技術(shù)(jsh)第一頁，共20頁。n(2)進(jìn)給運(yùn)動使工件的多余(duy)材料不斷地被去除的工作運(yùn)動，進(jìn)給運(yùn)動可以是連續(xù)運(yùn)動，也可以是間歇運(yùn)動，如車外圓時縱向進(jìn)給是連續(xù)運(yùn)動，控制切削刃切入深度的橫向進(jìn)給是間歇運(yùn)動。通常，進(jìn)給運(yùn)動的速度較慢，消耗功率較少。下一頁 返回(fnhu)第1頁/共19頁第二頁，共20頁。n給運(yùn)動大小的參數(shù)，包括背吃刀量、進(jìn)給量和切削速度。合理選擇切削用量與提高生產(chǎn)(shngchn)效率有著密切的關(guān)系。n1.背吃刀量apn背吃刀量又稱為切削深度，是指工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離，也就是每次進(jìn)給時車刀切入工件的深度。上一頁 下一頁 返回(

2、fnhu)第2頁/共19頁第三頁，共20頁。在1 min內(nèi)車削(ch xu)工件表面的理論展開直線的長度(但必須假定切削沒有變形或收縮)。它是衡量主運(yùn)動大小的參數(shù)，切削速度v的計算公式為上一頁 下一頁 返回(fnhu)1000dnv2mwpdda第3頁/共19頁第四頁，共20頁。n鉆削時，進(jìn)給量了為鉆頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，鉆頭沿進(jìn)給方向(軸向)移動的距離。n銑削時，進(jìn)給量用每齒進(jìn)給量、每轉(zhuǎn)進(jìn)給量、進(jìn)給速度表示。n進(jìn)給量又分縱進(jìn)給量和橫進(jìn)給量兩種。n縱進(jìn)給量是指沿車床身導(dǎo)軌方向的進(jìn)給量。n橫進(jìn)給量是指垂直于車床床身導(dǎo)軌方向的進(jìn)給量。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第4頁/共19頁第五頁，共20頁。表面。n

3、待加工表面:加工時即將被切去金屬層的表面。n應(yīng)當(dāng)指出，零件3個表面的劃分只是為了便于對切削過程的研究。在切削加工過程中，零件的3個表面始終處于不斷的變化之中，這一次加工走刀的待加工表面，即為上一次加工走刀的已加工表面，過渡表面會隨著每次切削加工的刀具進(jìn)給不斷地被切除，從而形成新的過渡表面。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第5頁/共19頁第六頁，共20頁。n1.n切削時，在刀具切削刃的切割和前刀面的推擠作用下，使被切削的金屬層產(chǎn)生變形、剪切滑移而變成切屑的過程稱為切削過程。n2.切屑的類型n由于工件材料性質(zhì)和切削條件的不同，切削過程中的滑移變形程度也就不同，因此產(chǎn)生了以下4種類型的切屑(見圖2

4、-3 ) 。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第6頁/共19頁第七頁，共20頁?？煽吹郊羟忻娴臈l紋，但每個單元很薄。一般在加工塑性金屬材料時，因切削厚度較小，切削速度較快，刀具前角較大而形成這類切屑。n形成帶狀切屑的切削過程較平穩(wěn)(pngwn)，切削力變化小，因此工件表面粗糙度較小，但如果產(chǎn)生連綿不斷的帶狀切屑，會妨礙工作，容易發(fā)生事故，所以必須采取斷屑措施。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第7頁/共19頁第八頁，共20頁。n崩碎切屑(qi xi)與刀具前刀面的接觸長度較短，切削力、切削熱集中在切削刃附近，容易使刀具磨損和崩刃。n(4)單元切屑(qi xi) 如果擠裂切屑(qi xi)的整個剪切

5、面上的剪應(yīng)力超過了材料的破裂強(qiáng)度，那么整個單元被切離，成為梯形的單元切屑(qi xi)。上一頁 返回(fnhu)第8頁/共19頁第九頁，共20頁。性變形及塑性變形產(chǎn)生的變形抗力，二是刀具與切屑及工件表面間的摩擦阻力，這兩方面的力構(gòu)成了切削合力，作用于前刀面和后刀面上。切削力的形成，是切削加工中的基本物理現(xiàn)象之一，切削合力的大小(dxio)、方向和作用位置是零件工藝分析和機(jī)床、夾具、刀具強(qiáng)度設(shè)計的主要參數(shù)依據(jù)。實(shí)際應(yīng)用時，常將切屑合力F分解到需要的方向上，如圖2 -5所示。下一頁 返回(fnhu)第9頁/共19頁第十頁，共20頁。力，在基面內(nèi)，與進(jìn)給方向即工件軸線方向平行，故又稱進(jìn)給抗力或軸向力

6、。進(jìn)給力一般只消耗總功率的1%5%，也是計算進(jìn)給系統(tǒng)零件強(qiáng)度和剛度的依據(jù)。n(3)背向力Fp 切削合力沿工作平面垂直方向上的分力，在基面內(nèi)，與進(jìn)給方向垂直，即通過工件直徑方向，故又稱徑向力或吃刀抗力。因為切削在此方向上的運(yùn)動(yndng)速度為零，所以Fp不做功，但會使工件彎曲變形，還會引起振動，對表面粗糙度產(chǎn)生不利影響。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第10頁/共19頁第十一頁，共20頁。n切削熱傳至各部分的比例，一般情況下切屑帶走的熱量最多，如不用(byng)切削液，以中等切削速度切鋼時，切削熱的50%86%由切屑帶走;40%10%傳入工件;9%3%傳入車刀;1%左右傳入周圍空氣。n切削溫

7、度一般是指切削區(qū)域的平均溫度。它的高低是產(chǎn)生熱和傳散熱兩方面因素綜合影響的結(jié)果。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第11頁/共19頁第十二頁，共20頁。進(jìn)行。n2.潤滑作用n切削液能滲透到工件與刀具之間，在切屑與刀具的微小間隙中形成一層很薄的吸附膜，減小了摩擦系數(shù)，因此可減小刀具、切屑、工件間的摩擦，使切削力和切削熱降低，減少刀具的磨損，使排屑容易，提高工件的表面質(zhì)量。對于精加工，潤滑作用就顯得更為重要了。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第12頁/共19頁第十三頁，共20頁。n用途n水溶液:以峭酸鈉、碳酸鈉等溶于水的溶液，用100 200倍的水稀釋而成。n主要用途:磨削。上一頁 下一頁 返回(f

8、nhu)第13頁/共19頁第十四頁，共20頁。;車削、鉆削。n切削油:礦物油;礦物油加植物油(或動物油);礦物油(或混合油)中加入極壓添加劑形成極壓油。n主要用途:滾齒、插齒;精密螺紋車削;高速(o s)滾齒、插齒、車螺紋。上一頁 下一頁 返回(fnhu)第14頁/共19頁第十五頁，共20頁。上一頁 返回(fnhu)第15頁/共19頁第十六頁，共20頁。返回(fnhu)第16頁/共19頁第十七頁，共20頁。返回(fnhu)第17頁/共19頁第十八頁，共20頁。返回(fnhu)第18頁/共19頁第十九頁，共20頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會計學(xué)。它是衡量主運(yùn)動大小的參數(shù)，切削速度v的計算公式為。在切削運(yùn)動的作用下，工件上產(chǎn)生了3個不斷變化的表面。應(yīng)當(dāng)指出，零件(ln jin)3個表面的劃分只是為了便于對切削過程的研究。進(jìn)給