自考建筑工程概論名詞解釋

1、. .1、土木工程：是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)、和工程的總稱。2、科學(xué)：是關(guān)于事物的根本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。3、技術(shù)：是指將科學(xué)研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)歷所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設(shè)備裝置的總和。它解決一個(gè)如何實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。4、工程 是指自然科學(xué)或各種專門(mén)技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門(mén)去而形成的各種學(xué)科的總稱。5、工程師：是從事工程活動(dòng)的技術(shù)家。6、培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建立需要，德智體全面開(kāi)展，掌握土木工程學(xué)科的根本理論和根本知識(shí)，獲得土木工程師根本訓(xùn)練的，具有創(chuàng)新精神的高級(jí)工程技術(shù)人才。7、高等教育：是指一切建立在普通教育根底上的專業(yè)教育。8、土木工程學(xué)：是指運(yùn)

2、用數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等根底科學(xué)知識(shí)，力學(xué)、材料等技術(shù)科學(xué)知識(shí)以及土木工程方面的工程技術(shù)知識(shí)來(lái)研究、設(shè)計(jì)、修建各種建筑物和構(gòu)筑物的一門(mén)學(xué)科。9、土木工程材料：任何土木工程建(構(gòu))筑物(包括道路、橋梁、港口、碼頭、礦井、隧道等)都是用相應(yīng)材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各種材料統(tǒng)稱為土木工程材料。10、混凝土：是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材。11、砌體：是由石材、粘土、混凝土、工業(yè)廢料等材料做成的塊材，和水泥、石灰膏等膠凝材料與砂、水混合做成的砂漿，疊合粘結(jié)而成的符復(fù)合料。12、力：物體間有方向的相互作用，這種相互作用有使物體改變?cè)瓉?lái)

3、形狀或改變運(yùn)動(dòng)方向，或二者具有的效應(yīng)。13、轉(zhuǎn)動(dòng)平衡：力矩既可按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，也可按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)之和為零時(shí)，稱出于轉(zhuǎn)動(dòng)平衡。14、永久載荷:指在使用期間永久在構(gòu)造上，其值不隨時(shí)間變化的載荷恒載 15、可變載荷:指在使用期間施加在構(gòu)造上的值隨時(shí)間變化的載荷活載 16、偶然荷載:指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如撞擊荷載 17、地基承載力：在保證地基穩(wěn)定的條件下，地基壓縮變形控制在房屋容許范圍內(nèi)時(shí)，地基單位面積上所承受的最大荷載。18、溫差作用：土木工程的構(gòu)造構(gòu)件因晝夜和季節(jié)溫差，每時(shí)每刻都在改變著形狀和尺寸，當(dāng)這種改變受到約束時(shí)時(shí)機(jī)是構(gòu)造受

4、到內(nèi)力。19、地震作用：地震引起的地面運(yùn)動(dòng)會(huì)使土木工程構(gòu)造在水平和豎向產(chǎn)生加速度反響，這種加速度反響值與土木工程設(shè)施本身質(zhì)量的乘積就形成了地震施加給構(gòu)造的力。20、根底：既是構(gòu)造和地基的連接件，又是構(gòu)造的一局部，也稱下部構(gòu)造。21、地基承載力：是指在保護(hù)地基穩(wěn)定的條件下，地基壓縮變形控制在房屋容許范圍內(nèi)時(shí)，地基單位面積上所能承受的最大荷載。22、建筑工程：典型的建筑工程是房屋工程，他是興建房屋的規(guī)劃 勘察 設(shè)計(jì) 施工的總稱，目的是為人類生產(chǎn)生活提供場(chǎng)所。對(duì)房屋的根本要求是“實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)。23、木構(gòu)造：是將原木材經(jīng)過(guò)齒形連接、螺栓連接、釘連接、鍵連接或膠連接，形成各種形式的構(gòu)造。24、鋼構(gòu)造

5、：由型鋼、鋼管、鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、剛性架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件之間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。特點(diǎn)：常用于跨度大、高度大、荷載大、動(dòng)力作用大的各種建筑及其他土木工程構(gòu)造中。 l 網(wǎng)架：是由多根按一定網(wǎng)架形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接而成的空間構(gòu)造，分平板網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。優(yōu)點(diǎn)：具有空間受力、重量輕、剛度大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、抗震性能好等。25、鋼-混凝土組合構(gòu)造：是采用鋼構(gòu)件和鋼筋混凝土構(gòu)件，后港混凝土組合構(gòu)件共同組成的承重構(gòu)造體系后抗側(cè)立構(gòu)造體系。特點(diǎn)：使鋼和混凝土兩種材料取長(zhǎng)補(bǔ)短。26、索構(gòu)造：是由一系列受拉的直線型或曲線形索及相應(yīng)構(gòu)建所組成的承重構(gòu)造，屬于X力構(gòu)造。優(yōu)點(diǎn)：充分利用鋼材的強(qiáng)度，用料經(jīng)濟(jì)，

6、能跨越很多大的跨度，施工方便，外形多樣，造型美觀。27、索-膜構(gòu)造：是用薄膜材料和鋼索共同形成的構(gòu)造形式。28、特種構(gòu)造：指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工構(gòu)造以外的具有特殊用途的構(gòu)筑物。29、混合構(gòu)造：指用不同的材料建造的房屋，通常墻體采用磚砌體，屋面和樓板采用鋼筋混凝土構(gòu)造，故稱磚混構(gòu)造。30、筒倉(cāng)：是貯存粒狀和粉狀松散物體的立式容器，可作為生產(chǎn)企業(yè)調(diào)節(jié)和短期貯存生產(chǎn)用的附屬設(shè)施，也可作為長(zhǎng)期貯存糧食的倉(cāng)庫(kù)。31、水池：位于地平面以上或地下。23、水塔：是儲(chǔ)水和配水的高聳構(gòu)造，是給水工程中常用的構(gòu)筑物，用來(lái)保持和調(diào)節(jié)給水管網(wǎng)中的水量和水壓。水塔由水箱、塔身和根底三局部組成。33、煙囪：是工

7、業(yè)中常用的構(gòu)筑物，是把煙氣排入高空的高聳構(gòu)造，能改善燃燒條件，減輕煙氣對(duì)環(huán)境的污染34、電視塔：為筒體懸臂構(gòu)造或空間框架構(gòu)造，由塔基、塔座、塔身、塔樓及桅桿等5局部組成。35、框架構(gòu)造：由梁柱構(gòu)件連結(jié)點(diǎn)處鋼結(jié)組成的構(gòu)造。優(yōu)點(diǎn)：建筑平面布置靈活，多用于多層建筑36、排架構(gòu)造：由骨架，柱和根底組成單層工業(yè)廠房 柱子和屋架鉸接與地基鋼結(jié)37、地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或構(gòu)造的工程，可稱為地下工程。38、地下住宅設(shè)施：指各種地下或半地下住宅，我國(guó)的窯洞及北美等地的覆土式房屋就是典型的地下住宅。39、地下城市設(shè)施：為改善城市功能的各項(xiàng)設(shè)施，包括埋在地下的各類管線、變電站等，

8、遷至地下，有益于改善城市環(huán)境、提高市民生活質(zhì)量。40、隧道：是修筑在巖體、土體或水底，兩端有出入口的，供車(chē)輛、行人、水流及管線等通過(guò)的通道，包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、道路、水底隧道和各種水工隧洞等。41、道路隧道：分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道。42、地下鐵道：是指在城市地下由電力機(jī)車(chē)牽引的鐵路。43、鐵路隧道：由洞口路塹、洞門(mén)、動(dòng)身襯砌構(gòu)造和隧道內(nèi)外附屬構(gòu)筑物組成。44、水底隧道：一般分水底段和河岸段，后者又有暗埋、敞開(kāi)及出口局部。45、橋梁:指供道路、鐵路、渠道、管線等跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物。46、橋梁工程:是土木工程中屬于構(gòu)造工程的一個(gè)分支學(xué)科，它與房屋建

9、筑工程一樣、也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構(gòu)造工程。47、梁式橋:是一種在豎向移動(dòng)式荷載作用下無(wú)水平反力的構(gòu)造體系，與建筑工程中的梁相似。48、拱橋:指的是在豎直平面內(nèi)以拱作為上部構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋梁。49、剛架橋:是梁和柱整體結(jié)合的橋梁構(gòu)造。50、斜拉橋:由主梁、塔柱和斜索三種根本構(gòu)架組成，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種構(gòu)造體系。51懸索橋:是指以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋梁。52橋臺(tái):是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。53、橋墩:是多跨

10、橋的中間支承構(gòu)造。54、管柱根底:以鋼管柱為根底支承構(gòu)件，埋入巖層鉆孔中。55、沉井根底:四周有壁、下部無(wú)底、上部無(wú)蓋、側(cè)壁下有刃腳，通常用鋼筋混泥土制成，通過(guò)從井孔內(nèi)挖土，借助自身重力下沉，用混凝土封底并塞滿井筒，成為整體式深根底。56、沉箱根底:它是以氣壓沉箱來(lái)修筑的橋梁墩臺(tái)或其它構(gòu)筑物的根底。57、設(shè)計(jì)水位:江河航道水深測(cè)量用的起算面。 58、跨度:筑物中,梁、拱券兩端的承重構(gòu)造之間的距離，兩支點(diǎn)中心之間的距離。59、公路：是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車(chē)行駛的道路 60、城市道路：通達(dá)城市各個(gè)地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，與城市外道路連接并承擔(dān)對(duì)外交

11、通的道路稱為城市道路。61、專用道路：指由工礦農(nóng)林部門(mén)投資修建供部門(mén)車(chē)輛使用62、路線：道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，在縱面上有起伏，它的中線是一條三維空間曲線稱路線。63、道路的線形：就是指道路中線在空間的幾何形狀和尺寸。64、道路平、縱線形組合設(shè)計(jì)：是指在滿足汽車(chē)運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)要求的前提下，研究如何滿足視覺(jué)和心理方面的連續(xù)、舒適、與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)和良好的排水條件。65穿插口：道路與道路、道路與鐵路相交處稱為穿插口。66、路基：是道路行車(chē)路面下的根底，是有土、石構(gòu)成的帶狀的土工建筑物。67、路堤：是指高于原地面的填方路基。68、路塹：是指低于原地面的挖方路基。69、路面

12、：又稱行車(chē)局部，是路基外表用各種材料分層鋪筑的構(gòu)筑物。70、涵洞：指橫貫并埋設(shè)在路堤中供排泄洪水、灌溉或交通使用的渠道或管道；多跨橋梁總長(zhǎng)小于8m，單孔跨度小于5m的也稱涵洞。71、高速公路：是全封閉、全部控制出入、全部立體穿插、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車(chē)公路。72、城市道路：指大、中、小城市及大城市衛(wèi)星城區(qū)內(nèi)的道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等，但不包括后街坊內(nèi)部的道路。73.鐵路：由線路、路基和線路上部建筑三局部組成。74、鐵路路線：是鐵路橫截面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿鐵路橫斷面中心線所做的縱斷面狀況。75、路基：是鐵路線路承受軌道和列車(chē)荷載的地面構(gòu)造。路基分為路堤、路塹和半路堤半路塹三種根本形

13、式。76、鋼軌：起承受車(chē)身重力及引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行方向的作用。77、軌枕：是鋼軌的支座，除承受鋼軌傳來(lái)的力并將其轉(zhuǎn)給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和鋼距的作用。78、道床：是鋪設(shè)在路基頂面上的道喳層。79、道岔：是鐵路線路、線路間連接和穿插設(shè)備的總稱。80、高速鐵路：值客運(yùn)列車(chē)以超過(guò)200Km/h的高速運(yùn)行的鐵路。81、城市輕軌：是城市客運(yùn)有軌交通系統(tǒng)的又一種形式，與原有的有軌電車(chē)交通系統(tǒng)不同。82、港口：是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件的，有一定面積的水域和陸域，是供船舶出入和停泊、旅客及貨物集散并變換運(yùn)輸方式的場(chǎng)地。83、港口工程：是興建港口所需的各項(xiàng)工程設(shè)施和工程技術(shù)的名稱。84、防波提:是為港口提供

14、掩護(hù)條件，阻止波浪和漂沙進(jìn)入港內(nèi)對(duì)港口水域產(chǎn)生侵襲，保持港內(nèi)水平面的平穩(wěn)和所需要的水深。使船舶在港口平安停泊和進(jìn)展裝卸作業(yè)，同時(shí)，兼有防沙、防冰的作用。85、護(hù)岸：的作用就是使港口或水域的岸邊在波浪、冰、流的作用下不破壞，從而保護(hù)岸上的建筑物、設(shè)備和農(nóng)田等。86、排水工程：一般有排水管系、廢水處理廠和最終處置設(shè)施三局部組成。87、合流制：是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水合流入一種管道系統(tǒng)的體系。88、環(huán)境工程：是研究從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的科學(xué)技術(shù)。89、施工準(zhǔn)備工作：施工前為了保正整個(gè)工程能按方案順利施工，在事先必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。90、施工組織設(shè)計(jì)：是用以指導(dǎo)施工組織與管理、施工準(zhǔn)備

15、與實(shí)施、施工控制與協(xié)調(diào)、資源的配置與使用等全面性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件；是對(duì)施工活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)展科學(xué)管理的重要手段。91、施工總平面圖：是擬建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的總布置圖，它按照施工部署、施工方案和施工進(jìn)度的要求對(duì)施工場(chǎng)地的道路系統(tǒng)、材料倉(cāng)庫(kù)、附屬設(shè)施、臨時(shí)水電管線等做合理的規(guī)劃和布置。92、砌體工程：是指在建筑工程中使用普通黏土磚、承重黏土空心磚、蒸壓灰砂磚、粉煤灰磚、各種中小型砌塊和石材等材料進(jìn)展砌筑的工程。93、建筑工程承包制：是建筑企業(yè)與建立單位簽發(fā)合同，確定雙方權(quán)利與責(zé)任，由建筑企業(yè)承包建筑工程制度。94、招標(biāo)投標(biāo)承包制：是發(fā)包單位與承包單位之間通過(guò)招投標(biāo)簽訂承包工程隊(duì)的設(shè)計(jì)合同或施工合同經(jīng)營(yíng)制

16、度。95、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)1是指在依法取得國(guó)有土地使用權(quán)的土地上，按照城市規(guī)劃要求進(jìn)展根底設(shè)施、房屋建立的行為。96、工程工程：指在一定約束條件下，具有完整的組織機(jī)構(gòu)和特定的一次性事業(yè)，如房屋建筑、一座橋梁、一條道路。97工程工程管理：是指從事工程工程管理的企業(yè)以下簡(jiǎn)稱工程工程管理企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定，代表業(yè)主對(duì)工程工程的組織實(shí)施進(jìn)展全過(guò)程或假設(shè)干階段的管理和效勞。98、建立監(jiān)理：是指監(jiān)理執(zhí)行者對(duì)工程建立行為的監(jiān)視和調(diào)理。99、物業(yè)管理：是由專門(mén)的物業(yè)管理機(jī)構(gòu)受物業(yè)所有者委托，運(yùn)用先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)的管理方法，以經(jīng)濟(jì)手段對(duì)已竣工驗(yàn)收的投入使用的各類房屋建筑和附屬配套設(shè)施驚醒綜合性效勞。

17、l 法，是由國(guó)家制定或認(rèn)可，并強(qiáng)制執(zhí)行的行為規(guī)那么的總稱。l 法的范疇：凡法律、法令、條例、規(guī)定、法那么等都屬于法的范疇。l 法規(guī)：法律、法令、條例、規(guī)定、規(guī)那么等法律文件的總稱。l 法治：以法為依據(jù)治理國(guó)家及其有關(guān)機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、公民之間發(fā)生的各種社會(huì)關(guān)系。100、法律：由全國(guó)人名代表大會(huì)及其常委會(huì)依照立法程序制定的，由國(guó)家強(qiáng)制力保證執(zhí)行的行為規(guī)那么。101、條例：由國(guó)務(wù)院依法制定或批準(zhǔn)的，規(guī)定國(guó)家在某領(lǐng)域或某某事項(xiàng)中的行為準(zhǔn)那么，也稱行政規(guī)那么。102、標(biāo)準(zhǔn)：由國(guó)務(wù)院或各部委授權(quán)主管機(jī)構(gòu)制定的對(duì)技術(shù)要求、方法所作的系列規(guī)定。103、標(biāo)準(zhǔn)：由國(guó)務(wù)院或各部位授權(quán)主管機(jī)構(gòu)制定或批準(zhǔn)的對(duì)重復(fù)性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。104、規(guī)程：