自考建筑工程概論名詞解釋

1、. .1、土木工程：是指建造各類工程設施的科學、技術、和工程的總稱。2、科學：是關于事物的根本原理和事實的有組織、有系統(tǒng)的知識。3、技術：是指將科學研究所發(fā)現或傳統(tǒng)經歷所證明的規(guī)律轉化成為各種生產工藝，作業(yè)方法，設備裝置的總和。它解決一個如何實現的問題。4、工程 是指自然科學或各種專門技術應用到生產部門去而形成的各種學科的總稱。5、工程師：是從事工程活動的技術家。6、培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應社會主義現代化建立需要，德智體全面開展，掌握土木工程學科的根本理論和根本知識，獲得土木工程師根本訓練的，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。7、高等教育：是指一切建立在普通教育根底上的專業(yè)教育。8、土木工程學：是指運

2、用數學、物理、化學等根底科學知識，力學、材料等技術科學知識以及土木工程方面的工程技術知識來研究、設計、修建各種建筑物和構筑物的一門學科。9、土木工程材料：任何土木工程建(構)筑物(包括道路、橋梁、港口、碼頭、礦井、隧道等)都是用相應材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各種材料統(tǒng)稱為土木工程材料。10、混凝土：是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石材。11、砌體：是由石材、粘土、混凝土、工業(yè)廢料等材料做成的塊材，和水泥、石灰膏等膠凝材料與砂、水混合做成的砂漿，疊合粘結而成的符復合料。12、力：物體間有方向的相互作用，這種相互作用有使物體改變原來

3、形狀或改變運動方向，或二者具有的效應。13、轉動平衡：力矩既可按順時針方向轉動，也可按逆時針方向轉動，當兩個方向轉動效應之和為零時，稱出于轉動平衡。14、永久載荷:指在使用期間永久在構造上，其值不隨時間變化的載荷恒載 15、可變載荷:指在使用期間施加在構造上的值隨時間變化的載荷活載 16、偶然荷載:指在使用期間不一定出現，一旦出現，其值很大且持續(xù)時間很短的荷載，如撞擊荷載 17、地基承載力：在保證地基穩(wěn)定的條件下，地基壓縮變形控制在房屋容許范圍內時，地基單位面積上所承受的最大荷載。18、溫差作用：土木工程的構造構件因晝夜和季節(jié)溫差，每時每刻都在改變著形狀和尺寸，當這種改變受到約束時時機是構造受

4、到內力。19、地震作用：地震引起的地面運動會使土木工程構造在水平和豎向產生加速度反響，這種加速度反響值與土木工程設施本身質量的乘積就形成了地震施加給構造的力。20、根底：既是構造和地基的連接件，又是構造的一局部，也稱下部構造。21、地基承載力：是指在保護地基穩(wěn)定的條件下，地基壓縮變形控制在房屋容許范圍內時，地基單位面積上所能承受的最大荷載。22、建筑工程：典型的建筑工程是房屋工程，他是興建房屋的規(guī)劃 勘察 設計 施工的總稱，目的是為人類生產生活提供場所。對房屋的根本要求是“實用、美觀、經濟。23、木構造：是將原木材經過齒形連接、螺栓連接、釘連接、鍵連接或膠連接，形成各種形式的構造。24、鋼構造

5、：由型鋼、鋼管、鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、剛性架等構件組成，各構件之間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。特點：常用于跨度大、高度大、荷載大、動力作用大的各種建筑及其他土木工程構造中。 l 網架：是由多根按一定網架形式通過節(jié)點連接而成的空間構造，分平板網架和曲面網架。優(yōu)點：具有空間受力、重量輕、剛度大、整體性強、穩(wěn)定性好、抗震性能好等。25、鋼-混凝土組合構造：是采用鋼構件和鋼筋混凝土構件，后港混凝土組合構件共同組成的承重構造體系后抗側立構造體系。特點：使鋼和混凝土兩種材料取長補短。26、索構造：是由一系列受拉的直線型或曲線形索及相應構建所組成的承重構造，屬于X力構造。優(yōu)點：充分利用鋼材的強度，用料經濟，

6、能跨越很多大的跨度，施工方便，外形多樣，造型美觀。27、索-膜構造：是用薄膜材料和鋼索共同形成的構造形式。28、特種構造：指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工構造以外的具有特殊用途的構筑物。29、混合構造：指用不同的材料建造的房屋，通常墻體采用磚砌體，屋面和樓板采用鋼筋混凝土構造，故稱磚混構造。30、筒倉：是貯存粒狀和粉狀松散物體的立式容器，可作為生產企業(yè)調節(jié)和短期貯存生產用的附屬設施，也可作為長期貯存糧食的倉庫。31、水池：位于地平面以上或地下。23、水塔：是儲水和配水的高聳構造，是給水工程中常用的構筑物，用來保持和調節(jié)給水管網中的水量和水壓。水塔由水箱、塔身和根底三局部組成。33、煙囪：是工

7、業(yè)中常用的構筑物，是把煙氣排入高空的高聳構造，能改善燃燒條件，減輕煙氣對環(huán)境的污染34、電視塔：為筒體懸臂構造或空間框架構造，由塔基、塔座、塔身、塔樓及桅桿等5局部組成。35、框架構造：由梁柱構件連結點處鋼結組成的構造。優(yōu)點：建筑平面布置靈活，多用于多層建筑36、排架構造：由骨架，柱和根底組成單層工業(yè)廠房 柱子和屋架鉸接與地基鋼結37、地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或構造的工程，可稱為地下工程。38、地下住宅設施：指各種地下或半地下住宅，我國的窯洞及北美等地的覆土式房屋就是典型的地下住宅。39、地下城市設施：為改善城市功能的各項設施，包括埋在地下的各類管線、變電站等，

8、遷至地下，有益于改善城市環(huán)境、提高市民生活質量。40、隧道：是修筑在巖體、土體或水底，兩端有出入口的，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道，包括交通運輸方面的鐵路、道路、水底隧道和各種水工隧洞等。41、道路隧道：分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道。42、地下鐵道：是指在城市地下由電力機車牽引的鐵路。43、鐵路隧道：由洞口路塹、洞門、動身襯砌構造和隧道內外附屬構筑物組成。44、水底隧道：一般分水底段和河岸段，后者又有暗埋、敞開及出口局部。45、橋梁:指供道路、鐵路、渠道、管線等跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構筑物。46、橋梁工程:是土木工程中屬于構造工程的一個分支學科，它與房屋建

9、筑工程一樣、也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構造工程。47、梁式橋:是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的構造體系，與建筑工程中的梁相似。48、拱橋:指的是在豎直平面內以拱作為上部構造主要承重構件的橋梁。49、剛架橋:是梁和柱整體結合的橋梁構造。50、斜拉橋:由主梁、塔柱和斜索三種根本構架組成，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種構造體系。51懸索橋:是指以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部構造主要承重構件的橋梁。52橋臺:是橋梁兩端橋頭的支承構造，是道路與橋梁的連接點。53、橋墩:是多跨

10、橋的中間支承構造。54、管柱根底:以鋼管柱為根底支承構件，埋入巖層鉆孔中。55、沉井根底:四周有壁、下部無底、上部無蓋、側壁下有刃腳，通常用鋼筋混泥土制成，通過從井孔內挖土，借助自身重力下沉，用混凝土封底并塞滿井筒，成為整體式深根底。56、沉箱根底:它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構筑物的根底。57、設計水位:江河航道水深測量用的起算面。 58、跨度:筑物中,梁、拱券兩端的承重構造之間的距離，兩支點中心之間的距離。59、公路：是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路 60、城市道路：通達城市各個地區(qū)，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，與城市外道路連接并承擔對外交

11、通的道路稱為城市道路。61、專用道路：指由工礦農林部門投資修建供部門車輛使用62、路線：道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉折，在縱面上有起伏，它的中線是一條三維空間曲線稱路線。63、道路的線形：就是指道路中線在空間的幾何形狀和尺寸。64、道路平、縱線形組合設計：是指在滿足汽車運動學和力學要求的前提下，研究如何滿足視覺和心理方面的連續(xù)、舒適、與周圍環(huán)境的協(xié)調和良好的排水條件。65穿插口：道路與道路、道路與鐵路相交處稱為穿插口。66、路基：是道路行車路面下的根底，是有土、石構成的帶狀的土工建筑物。67、路堤：是指高于原地面的填方路基。68、路塹：是指低于原地面的挖方路基。69、路面

12、：又稱行車局部，是路基外表用各種材料分層鋪筑的構筑物。70、涵洞：指橫貫并埋設在路堤中供排泄洪水、灌溉或交通使用的渠道或管道；多跨橋梁總長小于8m，單孔跨度小于5m的也稱涵洞。71、高速公路：是全封閉、全部控制出入、全部立體穿插、路中央有分隔帶的現代化汽車公路。72、城市道路：指大、中、小城市及大城市衛(wèi)星城區(qū)內的道路、廣場、停車場等，但不包括后街坊內部的道路。73.鐵路：由線路、路基和線路上部建筑三局部組成。74、鐵路路線：是鐵路橫截面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿鐵路橫斷面中心線所做的縱斷面狀況。75、路基：是鐵路線路承受軌道和列車荷載的地面構造。路基分為路堤、路塹和半路堤半路塹三種根本形

13、式。76、鋼軌：起承受車身重力及引導列車運行方向的作用。77、軌枕：是鋼軌的支座，除承受鋼軌傳來的力并將其轉給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和鋼距的作用。78、道床：是鋪設在路基頂面上的道喳層。79、道岔：是鐵路線路、線路間連接和穿插設備的總稱。80、高速鐵路：值客運列車以超過200Km/h的高速運行的鐵路。81、城市輕軌：是城市客運有軌交通系統(tǒng)的又一種形式，與原有的有軌電車交通系統(tǒng)不同。82、港口：是具有水陸聯(lián)運設備和條件的，有一定面積的水域和陸域，是供船舶出入和停泊、旅客及貨物集散并變換運輸方式的場地。83、港口工程：是興建港口所需的各項工程設施和工程技術的名稱。84、防波提:是為港口提供

14、掩護條件，阻止波浪和漂沙進入港內對港口水域產生侵襲，保持港內水平面的平穩(wěn)和所需要的水深。使船舶在港口平安停泊和進展裝卸作業(yè)，同時，兼有防沙、防冰的作用。85、護岸：的作用就是使港口或水域的岸邊在波浪、冰、流的作用下不破壞，從而保護岸上的建筑物、設備和農田等。86、排水工程：一般有排水管系、廢水處理廠和最終處置設施三局部組成。87、合流制：是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水合流入一種管道系統(tǒng)的體系。88、環(huán)境工程：是研究從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質量的科學技術。89、施工準備工作：施工前為了保正整個工程能按方案順利施工，在事先必須做好各項準備工作。90、施工組織設計：是用以指導施工組織與管理、施工準備

15、與實施、施工控制與協(xié)調、資源的配置與使用等全面性的技術、經濟文件；是對施工活動的全過程進展科學管理的重要手段。91、施工總平面圖：是擬建工程施工現場的總布置圖，它按照施工部署、施工方案和施工進度的要求對施工場地的道路系統(tǒng)、材料倉庫、附屬設施、臨時水電管線等做合理的規(guī)劃和布置。92、砌體工程：是指在建筑工程中使用普通黏土磚、承重黏土空心磚、蒸壓灰砂磚、粉煤灰磚、各種中小型砌塊和石材等材料進展砌筑的工程。93、建筑工程承包制：是建筑企業(yè)與建立單位簽發(fā)合同，確定雙方權利與責任，由建筑企業(yè)承包建筑工程制度。94、招標投標承包制：是發(fā)包單位與承包單位之間通過招投標簽訂承包工程隊的設計合同或施工合同經營制

16、度。95、房地產開發(fā)1是指在依法取得國有土地使用權的土地上，按照城市規(guī)劃要求進展根底設施、房屋建立的行為。96、工程工程：指在一定約束條件下，具有完整的組織機構和特定的一次性事業(yè)，如房屋建筑、一座橋梁、一條道路。97工程工程管理：是指從事工程工程管理的企業(yè)以下簡稱工程工程管理企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定，代表業(yè)主對工程工程的組織實施進展全過程或假設干階段的管理和效勞。98、建立監(jiān)理：是指監(jiān)理執(zhí)行者對工程建立行為的監(jiān)視和調理。99、物業(yè)管理：是由專門的物業(yè)管理機構受物業(yè)所有者委托，運用先進的維修養(yǎng)護技術和科學的管理方法，以經濟手段對已竣工驗收的投入使用的各類房屋建筑和附屬配套設施驚醒綜合性效勞。

17、l 法，是由國家制定或認可，并強制執(zhí)行的行為規(guī)那么的總稱。l 法的范疇：凡法律、法令、條例、規(guī)定、法那么等都屬于法的范疇。l 法規(guī)：法律、法令、條例、規(guī)定、規(guī)那么等法律文件的總稱。l 法治：以法為依據治理國家及其有關機構、企事業(yè)單位、社會團體、公民之間發(fā)生的各種社會關系。100、法律：由全國人名代表大會及其常委會依照立法程序制定的，由國家強制力保證執(zhí)行的行為規(guī)那么。101、條例：由國務院依法制定或批準的，規(guī)定國家在某領域或某某事項中的行為準那么，也稱行政規(guī)那么。102、標準：由國務院或各部委授權主管機構制定的對技術要求、方法所作的系列規(guī)定。103、標準：由國務院或各部位授權主管機構制定或批準的對重復性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。104、規(guī)程：