城市軌道交通車輛的組成及主要技術參數_第1頁
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文檔簡介

1、2015課題：城市軌道交通車輛的組成及主要技術參數貴陽地鐵1 1號線預計什么時候開通？城市軌道交通車輛一，地鐵車輛的組成l七大組成部分l 車體l車體是容納乘客和司機駕駛（對于有司機室的車輛）的地方，又是安裝與連接其他設備和部件的基礎。一般有底架、端墻、側墻及車頂等。 動力轉向架和非動力轉向l 動力轉向架和非動力轉向架裝置位于車體和軌道之間，用來牽引和引導車輛沿著軌道行駛，承受與傳遞來自車體及線路的各種載荷并緩沖其動力作用，是保證車輛運行品質的關鍵部位。一般由構架、彈簧懸掛裝置、輪對軸箱裝置和制動裝置等組成。 牽引緩沖連接裝置l車輛編組成列安全運行必須借助于連接裝置。為了改善列車縱向平穩(wěn)性，一般

2、在車鉤的后部裝設緩沖裝置，以緩和列車的沖動。 制動裝置l制動裝置是保證列車安全運行所不可少的裝置。城市軌道車輛制動裝置除常規(guī)的空氣制動裝置外，還有再生制動、電阻制動和磁軌制動等。 受流裝置l從接觸導線（接觸網）或導電軌（第三軌）將電流引入動車的裝置稱為受流裝置或受流器。受流裝置按其受流方式可分為以下幾種形式：a、桿形受流器；b、弓形受流器；c、側面受流器；d、軌道式受流器；e、受電弓受流器。 車輛內部設備l車輛內部設備包括服務于乘客的車體內的固定附屬裝置和服務于車輛運行的設備裝置。屬于前者的有車電、通風、取暖、空調、座椅、拉手等。服務于車輛運行的設備裝置大多吊掛于車底架，如蓄電池箱、繼電器箱、

3、主控制箱、電動空氣壓縮機組、總風缸、電源變壓器、各種電氣開關和接觸器箱等。 車輛電氣系統(tǒng)l車輛電氣包括車輛上的各種電氣設備及其控制電路。按其作用和功能可分為主電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)三個部分。二，地鐵車輛的技術參數l車輛性能參數：l1 自重、載重及容積l2 構造速度 指車輛設計時，按安全及結構強度等條件所允許的車輛最高行駛速度，單位：km/h。l3 軸重 指按車軸型式及在某個運行速度范圍內該軸允許負擔的并包括輪對自身在內的最大總質量。 地鐵15-17tl4 通過最小曲線 指配用某種型式的轉向架的車輛在站場、廠段內調車時所能安全通過的最小曲線半徑。當車輛在此曲線區(qū)段上行駛時不得出現脫軌、傾覆等危及行車安全的事故，也不允許轉向架與車體底架或與車下其他懸掛物相碰 l車輛尺寸參數l1 車輛定距車體支承在前后走行部之間的距離，

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