交通工程施工方案

1、交通工程施工方案1 、交通標志施工流程施工進度安排：首先，標志牌基礎施工，每天可完成基礎方量40立方左右，在基礎施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間生產(chǎn)，平均每天可加工立柱3T,版面40m2o基礎施工流程：測量放樣-基坑開挖-復測一模板安裝一澆筑混凝土一養(yǎng)護。立柱安裝施工流程：立柱制作、版面制作一標志安裝-運輸一吊裝。2 、標志牌施工控制標志定位與設置：在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了

2、如下的預防措施。雙柱式標志：著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm制作門架標志基礎：重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mmz內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mnO內。按照施工圖紙要求定位和設置安裝：路側標志應向交通流向旋轉5,在曲線路段標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向前傾斜2o對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm3、基礎施工控制根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣

3、，定出基坑位置。按設計圖紙放出基坑大樣：開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工?；娱_挖驗收及硅墊層：驗收合格后開始澆筑相應標號和厚度的硅墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。模板、鋼筋制安及硅澆筑：經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注硅，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，硅達到85%強度后拆模。派專人養(yǎng)護硅基礎：安硅養(yǎng)護規(guī)范進行專人養(yǎng)護?；靥钔练謱雍粚崳⑴c四周地面齊平。4、標志牌立柱施工在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標

4、志，具板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內邊緣距土路肩外緣不小于25mm懸臂式、門架式標志，具板面底邊距路面高度不小于5.5m。立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線(GB5768-2009的要求。基礎硅強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm懸臂預拱度為40mm鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為600g/itf,其余均為550g/m2o立柱安裝所需主要設備

5、及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。5、標志版面制作：交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑梢的下料，鋁滑梢的鉆眼、鐘接標志版面，然后對鐘接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線(GB5768-2009及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線(GB57

6、68-2009的規(guī)定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。具襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差(GB/T3194-1998)的規(guī)定，按照道路交通標志和標線(GB5768-2009附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，梢鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鐘接好。符合公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規(guī)定。標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mmZ內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm

7、所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鐘釘連接，鐘釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mmi勺重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼

8、于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%,標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于士2o儲存和運輸：標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。6、安裝標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。

9、只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過士3mm/m利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045,指路標志和警告標志為010。為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計道路交通標志和標線（GB5768-2000和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5o標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結

10、構整體性進行檢查，試裝。支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為士3mm/m立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于士2mm/m安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。7、交通標線施工施工工法：標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工時必須保證路面

11、干燥無塵土。路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、

12、花邊。涂布后干燥510分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180C210c之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）,使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180c左右。施工過程控制：施工前

13、認真檢查施工設備，確保其正常。劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不施工。為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃

14、出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m,并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。8、施工中應注意的事項(1)標志施工中應注意事項使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cmx10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2勺氣泡時，

15、均不允許安裝。標志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應大于士2,不允許有超過規(guī)范要求的士3mm/m勺翹曲。安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質量。并且要保證預埋件不被移動。在澆注混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，基上表面應與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80100mmz內，并對外露部分加以妥善保護。標志在安裝過程中，要對已完工工程

16、進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。鋁板拼接后若鐘釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鐘處的鋁板按輛釘頭大小起窩，打入鐘釘后，再用砂輪將鐘釘頭磨平，可基本解決了鐘釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。(2)標線施工中應注意事項準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風向，路面狀況(干凈與否)。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低