掘進工作面安全風(fēng)險辨識評估報告

1、221803運輸巷掘進工作面安全風(fēng)險辨識評估報告2018年8月5日前言為貫徹執(zhí)行煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法、曲靖市煤炭工業(yè)局關(guān)于切實做好煤礦安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理的通知曲煤安20183號、富源縣煤炭工業(yè)局關(guān)于切實做好煤礦安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理的通知富煤安字20186號，進一步推進煤礦安全生產(chǎn)標準化中煤礦安全風(fēng)險分級管控標準化建設(shè)工作。為高質(zhì)量地搞好安全風(fēng)險分級和辨識評估工作，我礦成立了以礦長為組長的評估專家組，對礦井221803運輸巷掘進工作面主要作業(yè)地點場所和相關(guān)作業(yè)范圍，進行全面排查和分級，針對水、火、煤塵、瓦斯、頂板等主要災(zāi)害和運輸系統(tǒng)、大型機械設(shè)備、電氣設(shè)備等可能導(dǎo)致

2、事故發(fā)生的致災(zāi)因素，進行了全面的辨識和分級評估，通過全方位、全過程對事故多發(fā)的重點區(qū)域、重點部位、重點環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、人員行為和管理體系等方面存在的安全風(fēng)險進行排查、分級和評估，建立安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫、繪制空間分布圖，制定相應(yīng)的防控措施，提升全體員工的風(fēng)險意識，強化各級管理人員對風(fēng)險的管控能力，從而確保安全生產(chǎn)，有效防控重特大事故。第一部分221803工作面運輸巷掘進點危險因素1第二部分風(fēng)險辨識范圍7第三部分風(fēng)險辨識評估7第四部分風(fēng)險管控措施12附件：15安全風(fēng)險辨識評估參與人員簽字表序號姓名職務(wù)簽字備注1敖成尚礦長2瞿龍總工程師（技術(shù)負責(zé)人）3沙春祥生產(chǎn)副礦長4敖撲生機電副

3、礦長5耿登良安全副礦長6敖成林機電技術(shù)員7龍夢良采煤技術(shù)員8朱榮明掘進技術(shù)員9龍良永通風(fēng)技術(shù)員10羅應(yīng)飛地測技術(shù)員11黃永東安全科長12黃初飛機電科長第一部分221803工作面運輸巷掘進點危險因素一、基本情況該設(shè)計工作面位于礦區(qū)南部一水平二采區(qū)C18煤層，編號為221803工作面，運輸巷計劃掘進260m,切眼90m,回風(fēng)巷260m,面積為23400m2,可采儲量：3.28萬噸，服務(wù)年限1.1年。工作面221803運輸巷掘進東部165m為主斜井，西部60m為興云煤礦礦界，北部30m為C18煤皮帶運輸巷。二、礦井開拓開采全礦井共劃分為1個生產(chǎn)水平，1935水平以上為4號煤層為第一水平(水平標髙+1

4、137m),礦井延深水平后在9T號煤層中設(shè)第二水平(水平標髙+1079m)采用聯(lián)合布置的方式開拓開采井田范圍內(nèi)的4號，9-1號煤層。工作面回采方式均采用后退式，回采工作面均采用綜合機械化放頂煤采煤方式，頂板管理均采用全部垮落法。三、危險源分析(一) 瓦斯事故危險源評估1、事故危害：(1) 瓦斯爆炸時產(chǎn)生的瞬時溫度在1850126501之間，不僅會燒傷人員、燒壞設(shè)備、造成財產(chǎn)損失等還可能引起火災(zāi)。(2) 瓦斯爆炸產(chǎn)生的髙溫，會使氣體突然膨脹而引起空氣壓力的驟然增大再加上爆炸波的疊加作用或瓦斯連續(xù)爆炸，爆炸產(chǎn)生的沖擊壓力會越來越髙。在髙溫髙壓的作用下，瓦斯爆炸產(chǎn)生正向沖擊和反向沖擊，可能引起火災(zāi)和

5、二次爆炸。(3) 瓦斯爆炸后，產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，尤其是爆炸后產(chǎn)生的髙濃度一氧化碳直接導(dǎo)致井下人員傷亡。(4) 瓦斯爆炸可能引發(fā)煤塵爆炸事故。2、事故原因分析：（1）發(fā)生瓦斯事故必須同時具備三個條件： 瓦斯?jié)舛冗_到爆炸界限5%16%； 氧氣濃度不低于12%； 有65017501的引爆火源存在。在這三個條件中，氧氣無法進行控制，所以瓦斯事故發(fā)生的原因提取為：瓦斯?jié)舛冗_到爆炸界限，遇到引爆火源產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。（2）事故易發(fā)生的場所：采掘工作面、采空區(qū)、盲巷、高冒區(qū)、采煤工作面上隅角。（二）水災(zāi)事故危險源評估1、事故危害：（1）水災(zāi)發(fā)生導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞；（2）水災(zāi)發(fā)生后會導(dǎo)致瓦斯積聚、

6、有毒有害氣體進入；水災(zāi)導(dǎo)致頂板垮落（3）嚴重的水災(zāi)會導(dǎo)致淹井。2、事故原因分析：水災(zāi)出現(xiàn)的原因有：超層越界開采，防水密閉失效透水，違法開采防水煤柱，煤柱突然垮落，防水煤柱設(shè)計過小，采空區(qū)，斷層、裂隙、井巷導(dǎo)水、冒頂、放炮、掘進導(dǎo)通水體；礦井排水能力不足，雨季地表洪水也是造成水災(zāi)的原因。3、事故易發(fā)生的場所采空區(qū)，采區(qū)（煤礦）邊界，斷層、裂隙、薄基巖區(qū)。4、事故發(fā)生的預(yù)兆煤壁發(fā)潮、發(fā)暗、發(fā)冷，巷道壁掛紅、掛汗，工作面溫度降低，頂板淋水加大，工作面壓力增大，片幫冒頂，煤層里有嘶嘶的水聲或水砂涌入聲，甚至有向外呲水現(xiàn)象。（三）火災(zāi)事故危險源評估1、事故危害：（1）造成人員傷亡，井下發(fā)生火災(zāi)后生成大量

7、的有毒有害氣體，特別是一氧化碳造成井下人員中毒死亡。（2）影響生產(chǎn)，造成局部或礦井停產(chǎn)。（3）造成煤炭資源的損失，封閉火區(qū)將凍結(jié)大量的可采煤量。（4）造成巨大的經(jīng)濟損失，火災(zāi)將燒毀大量的設(shè)備，另外還消耗大量的人、財、物。（5）可能引起瓦斯、煤塵爆炸事故。（6）產(chǎn)生火風(fēng)壓破壞通風(fēng)系統(tǒng)，導(dǎo)致事故擴大。2、火災(zāi)事故原因分析（1）內(nèi)因火災(zāi)： 煤炭具有自燃傾向，并且呈破碎堆積狀態(tài)：自然傾向分三類，1類容易自燃，11類自燃，111類不易自燃。（自然傾向取決于：煤的化學(xué)成分、煤的物理性質(zhì)、煤巖成分） 有不斷的氧氣供給：礦井地表覆蓋層為基巖，無黃土層，在工作面開采幾個分層后，采空區(qū)形成通達地表的裂隙，漏風(fēng)供氧

8、。 氧化生成的熱量大量積聚，難以及時散失：氧化過程分三類，潛伏階段,自熱階段，燃燒階段。（2）外因火災(zāi)：外因火災(zāi)是由于外來熱源引起的，地面火災(zāi)大部分是外因火災(zāi)。井口建筑物內(nèi)違章使用明火或電焊作業(yè)，容易引起外因火災(zāi)。 存在明火：吸煙、電氣焊、噴燈焊、電爐、燈泡取暖。 出現(xiàn)電火花：電鉆、電機、變壓器、開關(guān)、插銷、接線三通、電鈴、打點器、電纜等出現(xiàn)損壞、過負荷、短路等，引起電火花。 違章放炮：放明炮、糊炮、空心炮、動力電源放炮、不裝水炮泥、倒掉藥卷中的消焰粉、炮眼深度不夠、最小抵抗線不符合規(guī)定等都會產(chǎn)生放炮明火。 瓦斯、煤塵爆炸引起火災(zāi) 機械摩擦及物體碰撞產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。3、火災(zāi)事故易發(fā)生的場所主

9、運輸巷道、回風(fēng)巷道、采掘工作面、采空區(qū)、機電硐室、變電所、電氣焊作業(yè)地點、材料巷等場所4、火災(zāi)事故發(fā)生的預(yù)兆(1) 巷道空氣溫度升高、濕度增大、巷道中出現(xiàn)霧氣或巷道壁“掛汗”，冬季塌陷區(qū)冒出蒸汽或冰雪融化。(2) 在巷道中有煤焦油或松節(jié)油的氣味。(3) 從自燃發(fā)火處流出的水或空氣，其溫度比通常溫度髙，CO氣體濃度2異常增大。(4) 人體有不舒適感，頭痛，精神疲乏等。(5) 巷道空氣中或密閉及井上下施工的滅火、探火鉆孔內(nèi)出現(xiàn)CO氣體。(四) 煤塵事故危險源評估1、事故危害：(1) 煤塵爆炸可放出大量熱能，爆炸火焰溫度可髙達160019001，甚至更髙，產(chǎn)生了破壞性很強的髙溫。(2) 在發(fā)生爆炸的

10、地點，空氣受熱膨脹，空氣密度變稀薄，在極短時間內(nèi)形成負壓區(qū)，外部空氣在氣壓差的作用下向爆炸地點逆流沖擊，帶來新鮮空氣，這時爆炸地點如遇煤塵、瓦斯和火源，可能連續(xù)發(fā)生二次爆炸，造成更大的災(zāi)害。(3) 煤塵爆炸后，產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，尤其是爆炸后產(chǎn)生的髙濃度一氧化碳直接導(dǎo)致井下人員傷亡。2、事故原因分析發(fā)生煤塵事故必須同時具備三個條件：(1) 煤塵具有爆炸性；(2) 空氣中浮游煤塵具有一定的濃度(302000g/m3)；(3) 存在能點燃煤塵的引爆火源(650110501)；在這三個條件中，煤塵具有爆炸性無法進行控制，所以煤塵事故發(fā)生的原因提取為：煤塵濃度積聚達到爆炸界限，有引爆火源存在。3、

11、事故易發(fā)生的場所采掘工作面、運輸巷道、回風(fēng)巷道、運煤轉(zhuǎn)載點等。（五）頂板事故危險源評估1、事故危害：（1）局部片幫、冒頂造成人員傷亡及設(shè)備損壞。（2）大面積冒頂產(chǎn)生颶風(fēng)，造成人員傷亡及設(shè)備損壞。2、事故原因分析（1）地質(zhì)情況探測不清，地質(zhì)條件發(fā)生變化后預(yù)報不準確；（2）支護設(shè)計存在缺陷；（3）作業(yè)規(guī)程編制不詳細，不符合實際；（4）未對破碎帶進行補強支護；（5）支護材料不合格；（6）大面積空頂；（7）頂板破碎、層理發(fā)育；（8）在掘進與回采中突遇構(gòu)造，未及時采取措施；（9）工作面初次來壓、周期來壓、沖擊地壓。3、事故易發(fā)生的場所采煤工作面上下出口前20米范圍內(nèi)、上下端頭、煤壁區(qū)、空頂?shù)南锏?、采空區(qū)

12、切頂線處、過空巷及老空；掘進工作面掘進迎頭20米范圍內(nèi)、頂板破碎或有淋水巷道、巷道開口處、交岔點及貫通點處、大斷面處。4、事故發(fā)生的預(yù)兆（1）大面積冒頂?shù)念A(yù)兆：老頂活動和頂板下沉急劇增加，使支架受力劇增，頂板破碎并出現(xiàn)平行煤壁的裂縫，甚至出現(xiàn)工作面頂板臺階下沉。煤壁片幫范圍擴大，在采空區(qū)深處發(fā)生沉悶的雷鳴聲，余后發(fā)生劇烈的響動，跨落有的還伴有暴風(fēng)并揚起大量煤塵。支柱的活柱急劇下縮，并發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，柱鎖變形，柱體被壓壞，單體支柱的安全閥自動放液，損壞的支柱比平時大量增加，折梁斷柱現(xiàn)象頻繁發(fā)生，并出現(xiàn)頂板掉渣。（2）局部冒頂?shù)念A(yù)兆：工作面出現(xiàn)斷層、沖刷帶等地質(zhì)構(gòu)造；頂板裂隙增多，離層、張開

13、并有掉渣現(xiàn)象。煤層與頂接觸面上，極薄的巖石片不斷脫落。煤體變軟，片幫煤增多，鉆眼省力，采煤機割煤時負荷減小。底板松軟時支柱鉆底嚴重。頂板的破碎程度明顯加劇，頂網(wǎng)極易下沉、撕裂，老空易竄矸。工作面上下兩巷支架變形、片幫嚴重、底鼓。（六）放炮事故危險源評估1、事故危害：可能造成人員傷亡、設(shè)備毀壞、產(chǎn)生有害氣體、引起瓦斯煤塵爆炸。2、事故原因分析發(fā)生放炮事故主要是違章作業(yè)造成的。3、事故易發(fā)生的場所采掘工作面及其它放炮地點等。（七）機械事故危險源評估1、事故危害：引發(fā)部件損壞，影響產(chǎn)量，增加生產(chǎn)成本；導(dǎo)致人身傷害。2、事故原因分析機械設(shè)備從選型、運輸、驗收保管、安裝、使用、檢修等環(huán)節(jié)因人為失誤或客觀

14、因素都可能導(dǎo)致機械事故，其中重點是使用、檢修環(huán)節(jié)中人為失誤導(dǎo)致。3、事故易發(fā)生的場所發(fā)生在采掘工作面及運輸系統(tǒng)4、事故發(fā)生的預(yù)兆動接觸（移動或轉(zhuǎn)動）部件高溫、高熱、振動、聲響異常、幾何尺寸發(fā)生變化等；靜接觸部件發(fā)生變形。（八）膠帶機操作事故1、事故危害：造成人員傷害或設(shè)備損壞。2、膠帶機操作事故原因（1）誤啟動、停止膠帶機。（2）甩掉皮帶保護強行開機。（3）隨意起停膠帶機。（4）接觸運轉(zhuǎn)部位。（5）未按照操作規(guī)程起停膠帶機，造成設(shè)備損壞或人員傷害3、事故發(fā)生的主要場所膠帶機頭、機尾。（九）電氣事故危險源評估1、事故危害：電氣事故可能造成人員傷害或設(shè)備損壞。2、事故原因分析（1）作業(yè)人員違章作業(yè)

15、或誤操作。（2）電氣設(shè)備保護不全或保護失效。3、事故易發(fā)生的場所變電所、機電硐室、采掘工作面和敷設(shè)電纜的巷道。4、事故發(fā)生的預(yù)兆設(shè)備高溫過熱、有異響、煙霧、異味、接點放電。第二部分風(fēng)險辨識范圍風(fēng)險辨識范圍包括礦井各大生產(chǎn)系統(tǒng)及本年度采掘范圍。根據(jù)礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃，2017年下半年度礦井采掘作業(yè)主要集中在二水平，布置1個綜采工作面和2個綜掘工作面，下半年產(chǎn)量42萬噸，進尺2100米，采掘范圍具體為：綜采隊回采90103工作面，采完接90105工作面。綜采活動范圍為：90103、4102、90105、90106工作面回采。綜掘活動范圍為：90104、90105、90106工作面回采巷道掘進。第三部

16、分風(fēng)險辨識評估-年-月-日，礦長-組織各分管負責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊(名單詳見簽字表)召開了年度安全風(fēng)險辨識會議，布置年度風(fēng)險辨識評估工作、職責(zé)分工，并由安全副礦長組織風(fēng)險辨識評估知識培訓(xùn)。26至30日各小組分頭收集資料，開展風(fēng)險辨識評估；30日安檢科對辨識評估報告、清單和管控措施進行匯總整理；2日，礦長組織會審。一、風(fēng)險辨識通過經(jīng)驗判斷法，重點對辨識范圍內(nèi)瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運輸系統(tǒng)等容易導(dǎo)致群死群傷事故的危險因素開展安全風(fēng)險辨識，共辨識出主要安全風(fēng)險16項，具體如下：1. 頂板：(1) 90105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，并造

17、成瓦斯涌出。(2) 4102綜采工作面回采過程中將過空巷，且空巷位置處圍巖破碎，易冒頂。(3) 90106主輔運兩巷的掘進及綜采工作面回采將穿過斷層，斷層落差03m,斷層帶圍巖破碎，易冒頂。(4) 90103、4102綜采工作面撤架通道，巷道跨度較大易冒頂。2. 瓦斯：(1) 90103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角可能瓦斯積聚。(2) 當出現(xiàn)通風(fēng)異常情況時，就會出現(xiàn)風(fēng)量減少或無風(fēng)的情況，就不能有效稀釋和排除生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的瓦斯，從而造成瓦斯氣體的局部積聚。3. 煤塵：(1) 90103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷帶式輸送機機頭轉(zhuǎn)載處，可能煤塵積聚。(

18、2) 掘進工作面割、裝煤，可能引起煤塵積聚。(3) 井底煤倉放煤口，可能煤塵積聚。4. 自然發(fā)火：(1)90103、90105、90106、4102綜采工作面采空區(qū)漏風(fēng)較大，浮煤較多。5. 礦井水：(1)90105輔運穿過的老井水倉下部可能積水。(2)90104主運順槽工作面鄰近礦井邊界可能存在積水。6. 沖擊地壓：辨識范圍內(nèi)無沖擊地壓危險因素。7. 運輸提升：(1) 90103綜采工作面膠帶運輸順槽長距離運輸，膠帶可能跑偏，與H架摩擦起火。(2) 帶式輸送機運行中可能出現(xiàn)的危險、有害因素主要有輸送帶著火、帶式輸送機打滑、倒轉(zhuǎn)、堆煤、斷帶、撕裂和電氣事故等，以上事故可造成礦井停產(chǎn)、設(shè)備損壞、人

19、員傷亡、財產(chǎn)損失，同時膠帶著火后還會產(chǎn)生大量的有毒煙霧，造成人員中毒、窒息死亡。(3) 無軌膠輪車運輸主要有容易發(fā)生交通事故、空氣污染、火災(zāi)、人員傷亡、財產(chǎn)損失。8、電氣事故傷害：(1)由于電氣系統(tǒng)故障引起的事故傷害主要有：異常停電、異常帶電、電氣火災(zāi)、爆炸及對人員的傷害等。二、風(fēng)險評估常用的安全風(fēng)險評估方法有作業(yè)條件危險性評價法、風(fēng)險矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用作業(yè)條件危險性評價法，對辨識出的安全風(fēng)險進行逐項評估。該方法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風(fēng)險大小，計算公式為D=LXEXCO其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露

20、于危險環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。安全風(fēng)險評估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風(fēng)險劃分為重大安全風(fēng)險和一般安全風(fēng)險兩個等級。D值大于270,確定為重大風(fēng)險，小于270確定為一般風(fēng)險，評估參數(shù)詳見表1。通過風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估，共辨識出D值大于270的綜采工作面初次放頂前懸頂距離長、綜采工作面上隅角瓦斯積聚，井底煤倉放煤口煤塵積聚等重大安全風(fēng)險16項，詳見表2。表1評估參數(shù)表發(fā)生事件的可能性（L）暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）產(chǎn)生的后果（C）風(fēng)險等級劃分（D）分數(shù)可能程度分數(shù)頻繁程度分數(shù)后果嚴重程度分數(shù)值危險程度10完全可能預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡

21、7;270重大風(fēng)險6相當可能6每天工作時間暴露403-9人死亡140-270較大風(fēng)險3可能、但不經(jīng)常3每周一次151-2人死亡70-140一般風(fēng)險1可能性小，完全意外2每月一次7嚴重<70低風(fēng)險0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次次3重大，傷殘0.2極不可能0.5非常罕見1引人注意表2重大安全風(fēng)險評估表序風(fēng)險地點風(fēng)險描述風(fēng)險風(fēng)險評估號類型可能性暴露率后果風(fēng)險值風(fēng)險等級190105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，瓦斯涌出頂板31015450重大風(fēng)險24102綜采工作面過空巷易冒頂頂板3615270重大風(fēng)險390106主輔順槽掘進工作面過斷層，頂板圍巖破碎易

22、冒頂頂板31015450重大風(fēng)險490103、4102綜采工作面掘進工作面巷道跨度大，應(yīng)力集中，易冒頂頂板31015450重大風(fēng)險590103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角上隅角瓦斯積聚瓦斯3615270重大風(fēng)險6綜采面、掘進工作面、各崗位點瓦斯積聚瓦斯3615270重大風(fēng)險790103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險8掘進工作面煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險9井底煤倉放煤口煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險1090103、90105、90106、4102綜采工作面采區(qū)漏風(fēng)，浮煤多自燃發(fā)火31015450重大風(fēng)險

23、1190105輔運順槽老井水倉可能存在積水水害31015450重大風(fēng)險1290104主運順槽掘進工作面臨近礦井邊界可能存在積水水害31015450重大風(fēng)險1390103綜采工作面帶式運輸機膠帶跑偏與H架摩擦提升運輸3615270重大風(fēng)險14帶式輸送機電氣事故、保護失效提升運輸3615270一般風(fēng)險15無軌膠輪車交通事故提升運輸3615270重大風(fēng)險16電氣系統(tǒng)故障異常停電、異常帶電、電氣火災(zāi)電氣事故3615270一般風(fēng)險第四部分風(fēng)險管控措施一、風(fēng)險管控針對辨識評估出的重大安全風(fēng)險，采用技術(shù)和管理措施降低和控制風(fēng)險。技術(shù)措施主要有超前預(yù)裂、強制放頂、制定專項技術(shù)措施、根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律變更支護設(shè)計

24、、提前對空巷加強支護等；管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗的人員觀察頂板、管理及技術(shù)人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等，管控措施詳見附件。二、成果應(yīng)用依據(jù)辨識評估成果，我礦在制定下一年度安全生產(chǎn)工作重點時，需加強對煤層頂板、瓦斯、水害、煤塵、提升運輸以及電氣事故災(zāi)害的預(yù)防和處理計劃編寫，完善應(yīng)急救援預(yù)案，具體如下：（1）工作面初次放頂需制定專項安全技術(shù)措施，根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，合理確定支護形式及參數(shù)，采用小進尺多循環(huán)作業(yè)方式，加快工作面推進度。（2）90105、90106綜采工作面及其回采順槽過斷層前制定專項措施，充分利用鉆探、物探、三維地震勘探手段，查明采掘前方裂隙和采空區(qū)有害氣體、積水等情況并消除。（3）901

25、05、90106綜采工作面過斷層時，超前注漿或打設(shè)錨桿，錨固頂板、煤壁，采煤機前滾筒割煤后立即移架并采用少降快移帶壓擦頂?shù)姆绞嚼埽瑢τ陧敯逡衙奥涞攸c，需在采煤機通過該地點前采取措施及時維護頂板。（4）90103、90105、4102綜采工作面回撤通道內(nèi)，降架前，需保證被撤支架斜下方扇形區(qū)支護齊全，支架前移過程中，在被撤支架尾部及時架設(shè)木垛和單體點柱，維護頂板，保證扇形帶的寬度。（5）加大回采工作面配風(fēng)量，適當降低采煤機割煤速度，減少采空區(qū)浮煤，確保綜采工作面上隅角瓦斯?jié)舛炔怀蕖＃?）煤層注水過程要保持連續(xù)，膠帶運輸順槽入口和接近采煤工作面入口處，分別設(shè)置1道全斷面自動控制風(fēng)流凈化水幕，煤倉

26、保持不放空，煤倉放煤口設(shè)灑水降塵裝置，井下各地點按規(guī)定設(shè)置隔爆水棚。（7）90103工作面主運順槽膠運輸機帶定期檢查，及時更換失效托輥，裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，及時清理膠帶輸送機回煤及雜物。（8）過斷層及破碎帶時，適當降低90103、90105綜采工作面推進速度，保證安全生產(chǎn)。（9）副斜井無軌膠輪車運輸系統(tǒng)承擔運送人員上下井及運送材料、設(shè)備、物料等任務(wù)時，必須規(guī)定確切的行車路線、方向及會車和調(diào)頭位置；在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)限速、鳴笛標志，人員躲避硐、聯(lián)絡(luò)巷口、車輛錯車處應(yīng)設(shè)置提示標志；車輛駕駛員必須持證上崗，駕駛員除具有煤礦安全生產(chǎn)資格證外，還必須有國家授權(quán)部門

27、頒發(fā)的機動車駕駛證；輛運輸應(yīng)遵循分類原則，不得客、貨混裝，易燃、以報和腐蝕性物品不得混裝。車輛不得超載、超員運輸；車輛行進中和尚未停穩(wěn)時，人員不應(yīng)上、下車或車內(nèi)站立。行進中乘坐人員發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即向駕駛員發(fā)出信號；經(jīng)過噪聲大的地段、巷道施工地段或遇有行人時，做到“一慢、二看，三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè)停車，確認安全后方可通行。（10）對供電系統(tǒng)的過負荷、過電流保護要及時按實際負荷變化情況進行計算和整定，以達到保護動作靈敏可靠，杜絕越級跳閘。完善井下各機電設(shè)備保護裝置，按規(guī)定選擇合格的電氣設(shè)備，完善各用電設(shè)備的保護接地，按煤礦安全規(guī)程要求達到接地標準。精品文檔附件：-煤業(yè)201

28、7年度重大安全風(fēng)險清單編制單位名稱（加蓋公章）年月日-煤礦2017年度重大安全風(fēng)險清單序口風(fēng)險地點風(fēng)險描述風(fēng)險類型管控措施190105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，瓦斯涌出頂板1.制定專項安全技術(shù)措施2采前預(yù)裂3.強制放頂4采取小進尺多循環(huán)作業(yè)方式，加快.24102綜采工作面過空巷，頂板松軟、破碎易冒頂頂板1.制定專項安全技術(shù)措施2根據(jù)綜采工作面來壓時間、來壓步3.過空巷時，適當降低工作面采髙4確保支架初撐力符合要求，并加強端5.超前對空巷進行加固支護390106主輔順槽掘進工作面過斷層，圍巖破碎易冒頂頂板1制定專項安全技術(shù)措施2. 加強頂板離層觀測3.

29、對于巷道壓力大，頂板破碎處架鋼梁4. 對于頂板已經(jīng)冒落的地點，需及時維5. 處理冒頂時，必須保證流暢的回撤通變化情況-序口風(fēng)險地點風(fēng)險描述風(fēng)險類型管控措施490103、4102、90105綜采回撤工作面巷道跨度大，應(yīng)力集中，易冒頂頂板1降架前，被撤支架的斜下方扇形區(qū)一形成五排“一梁三柱”走向棚維護頂;2支架前移過程中，在被撤支架尾部及頂板，保證扇形帶的寬度3.遇到有礙支架調(diào)向的支柱時，必須先防礙支柱590103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角上隅角瓦斯積聚瓦斯1. 根據(jù)回采工作面瓦斯涌出量合理確定2. 確保上下隅角有足夠風(fēng)量稀釋瓦斯3. 合理確定采煤機割煤速度4. 盡可能減少采空區(qū)浮煤6綜采面、掘進工作面、各崗位點瓦斯積聚瓦斯1加強礦井通風(fēng)，防止瓦斯積聚2. 加強礦井通風(fēng)管理3. 加強瓦斯檢查和監(jiān)測工作4預(yù)防出現(xiàn)火源790103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷煤塵積聚煤塵1. 在膠帶運輸順槽入口和接近采煤工作道全斷面自動控制風(fēng)流凈化水幕：2. 膠帶運輸順槽機頭裝載點布置粉塵.監(jiān)測數(shù)據(jù)3確保煤層注水效果8掘進工作面煤塵積聚煤塵1生產(chǎn)隊組所用的隔爆水袋、風(fēng)流凈化各隊組