理正巖土軟件各種參數(shù)的設(shè)置

1、目 錄一、理正巖土5.0 常見問題解答擋墻篇1二、理正巖土5.0 常見問題解答邊坡篇7三、理正巖土5.0 常見問題解答軟基篇7四、理正巖土5.0 常見問題解答抗滑樁篇8五、理正巖土5.0 常見問題解答滲流篇11六、理正巖土5.0 常見問題解答基坑支護(hù)篇1113一、理正巖土5.0 常見問題解答擋墻篇1 “圬工之間摩擦系數(shù) 意義，如何取值？答：用于擋墻截面驗(yàn)算，反響圬工間的摩阻力大小。取值與圬工種類有關(guān)，一般采用0.4主要組合0.5附加組合，該值取自?公路設(shè)計手冊?第603頁。2 “地基土的粘聚力意義，如何取值？答：整體穩(wěn)定驗(yàn)算時滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘報告得到。 3 “墻背與墻后填土摩擦

2、角意義，如何取值？答：用于土壓力計算。影響土壓力大小及作用方向。取值由墻背粗糙程度和填料性質(zhì)及排水條件決定，無試驗(yàn)資料時，參見相關(guān)資料?公路路基手冊?591頁，具體內(nèi)容如下： 墻背光滑、排水不良時：=0； 混凝土墻身時：=01/2 一般情況、排水良好的石砌墻身：=1/22/3 臺階形的石砌墻背、排水良好時：=2/3 第二破裂面或假象墻背時：=4 “墻底摩擦系數(shù) 意義，如何取值？答：用于滑移穩(wěn)定驗(yàn)算。無試驗(yàn)資料時，參見相關(guān)資料?公路路基手冊?，592頁表3-3-2基底類別摩擦系數(shù)基底類別摩擦系數(shù)粘性土軟塑狀態(tài)0.5IL10.25礫卵石類土0.400.50硬塑狀態(tài)0IL0.50.250.30軟質(zhì)巖

3、石0.400.60半堅(jiān)硬狀態(tài)IL00.300.40外表粗糙的硬質(zhì)巖石0.600.70砂0.405 “地基浮力系數(shù)如何取值？ 答：該參數(shù)只在公路行業(yè)?公路路基手冊?中有定義表格，其他行業(yè)可直接取1.0，具體?公路路基手冊?定義表格如下：地基類別浮力系數(shù)地基類別浮力系數(shù)密實(shí)潮濕的粘土或亞粘土0.70.8均質(zhì)而透水性小的巖石0.35含水飽和的的亞粘土或亞粘土0.850.9裂縫不嚴(yán)重的巖石0.350.50細(xì)砂、中砂及礫砂0.90.95裂縫嚴(yán)重的巖石0.750.956 “地基土的內(nèi)摩擦角意義，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被動土壓力計算，影響滑移穩(wěn)定驗(yàn)算；從勘察報告中取得。7 “圬工材料抗力分項(xiàng)系數(shù) 意

4、義，如何取值？答：按?公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTG D30-2004，采用極限狀態(tài)法驗(yàn)算擋墻構(gòu)件正截面強(qiáng)度和穩(wěn)定時用材料抗力分項(xiàng)系數(shù)，取值參見?公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?表-1。圬工種類受力情況受壓受彎、剪、拉石料1.852.31片石砌體、片石混凝土砌體2.312.31塊石、粗料石、混凝土預(yù)制塊、磚砌體1.922.31混凝土1.542.318 “地基土摩擦系數(shù) 意義，如何取值？地基土名稱摩擦系數(shù)地基土名稱摩擦系數(shù)地基土名稱摩擦系數(shù)松散的干砂性土0.580.70干的粘性土0.841.00濕的礫石小卵石0.58濕潤的砂性土0.620.84濕的粘性土0.360.58干而密實(shí)的淤泥0.841.20飽和的砂性土0.

5、360.47干的礫石小卵石0.700.84濕潤的淤泥0.360.47答：用于傾斜基底時土的抗滑移計算。參見?公路路基手冊?P593表3-3-3。見下表。9 擋土墻的地面橫坡角度應(yīng)怎么取？答：取不產(chǎn)生土壓力的硬土地面。當(dāng)擋土墻后有巖石時，地面橫坡角度通常為巖石的坡度，一般土壓力只考慮巖石以上的那局部土壓力，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來給。如擋土墻后為土，地面橫坡角度一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來給，如無經(jīng)驗(yàn)，可給0土壓力最大。10 浸水擋墻的土壓力與非浸水擋墻有何區(qū)別？答：浸水擋墻驗(yàn)算時，水壓力的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：首先，用庫倫理論計算土壓力時破壞楔體要考慮水壓力的作用。計算破壞楔體時，有水的情況和無水的情況時計算原理是

6、一樣的，只是浸水局部土體采用浮重度。11 擋土墻軟件懸臂式計算得到的內(nèi)力彎矩是設(shè)計值還是標(biāo)準(zhǔn)值？答：彎矩結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)值。在進(jìn)行配筋計算時，彎矩自動乘荷載分項(xiàng)系數(shù)得到設(shè)計值。12 擋土墻后有多層土?xí)r，軟件提供的方法如何計算土壓力？應(yīng)注意什么？答：假定土層平行，未出現(xiàn)第二破裂面的情況下，分別求出每一層的土壓力及其作用點(diǎn)高度，最后求其合力及作用點(diǎn)高度，由于計算理論上的限制，須注意多層土計算要求各個土層的土性根本接近，否那么計算誤差將增大。當(dāng)出現(xiàn)第二破裂面時，軟件采用按土層厚度加權(quán)平均的方式計算破裂角和土壓力。也就是將土層的各種參數(shù)按厚度加權(quán)平均，然后再按勻質(zhì)土計算主動土壓力。13 “擋墻分段長度是何意

7、義？答：用于車輛荷載換算。車輛荷載換算公式，其中“擋土墻的計算長度L由擋墻分段長度計算得到；分段長度取值，為施工縫之間的長度。14 在?建筑根底標(biāo)準(zhǔn)2002?P42中規(guī)定，擋墻隨高度變化，土壓力要乘一個調(diào)整系數(shù)，軟件如何實(shí)現(xiàn)？答：由于單層土的土壓力調(diào)整系數(shù)是內(nèi)設(shè)的，因此只能用多層土來輸入。選多層土，在土層中只輸入一層土，將土層厚度輸成該層土的實(shí)際厚度，并輸入土壓力調(diào)整系數(shù)即可。15 擋土墻軟件中對墻身有外力的情況如何考慮？答：可考慮作用在擋土墻上的集中荷載，作用點(diǎn)的位置坐標(biāo)x,y的原點(diǎn)為墻的左上角點(diǎn)，作用角度取值范圍為0360度，順時針方向?yàn)檎较?，注意外力必須作用在墻體上。16 擋墻計算中，

8、容許應(yīng)力法和極限狀態(tài)法分別對應(yīng)的參數(shù)和取法是什么？答：涉及參數(shù)：砂漿強(qiáng)度等級、石料強(qiáng)度、材料抗壓極限強(qiáng)度、圬工材料抗力分項(xiàng)系數(shù)容許應(yīng)力法：滿足條件是“計算應(yīng)力<=允許應(yīng)力。其中允許壓應(yīng)力是根據(jù)砂漿強(qiáng)度等級、石料強(qiáng)度查表得出的，用戶不能干預(yù)。查的是?公路路基手冊?604頁表3-3-21，由于該表石料強(qiáng)度只有25、30、40、50這4種，所以軟件只有這4個選項(xiàng)。極限狀態(tài)法：滿足條件是一個方程“-?公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?38頁公式-2，其中需要材料抗壓極限強(qiáng)度、圬工材料抗力分項(xiàng)系數(shù)，材料抗壓極限強(qiáng)度從新的砌體標(biāo)準(zhǔn)中可查到。17 墻身砌體容許壓應(yīng)力、容許剪應(yīng)力、容許拉應(yīng)力、容許彎曲拉應(yīng)力如何取值？答

9、：這些值可參照?鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)TB10025-2001?第6頁表-1取值 表-1 石砌體容許應(yīng)力MPa應(yīng)力種類壓應(yīng)力剪應(yīng)力砌體種類片石砌體塊石砌體粗料石砌體平縫錯縫水泥砂漿強(qiáng)度等級M50.8-M101.32.03.40.160.24M201.82.43.70.230.34注：1表列水泥砂漿強(qiáng)度等級之間的石砌體的容許應(yīng)力可用內(nèi)插法確定。2石砌體的容許彎曲拉應(yīng)力值，可用剪應(yīng)力值3容許拉應(yīng)力，建議用戶取0.6倍的容許彎曲拉應(yīng)力值。也可參照?公路路基設(shè)計手冊?第604頁表3-3-21和3-3-221） 圬工砌體的容許軸心承壓應(yīng)力砌體種類石料強(qiáng)度Mpa砂漿標(biāo)號107.552.51.5片石砌石5

10、01.51.31.10.80.7401.31.21.00.70.6301.11.00.80.60.5251.00.90.70.60.5塊石砌石503.12.82.52.22.0402.62.42.11.81.7302.11.91.71.41.3251.81.61.51.21.1注：干砌的容許壓應(yīng)力為表中2.5號砂漿砌體的容許應(yīng)力的一半2） 圬工砌體的容許直接剪應(yīng)力，拉應(yīng)力及彎曲拉應(yīng)力應(yīng)力種類砌體砂漿標(biāo)號107.552.51.5通縫直剪各種砌體0.110.090.080.050.04齒縫直剪片石砌石0.220.180.160.10.08塊石砌石0.560.450.36拉應(yīng)力片石砌石0.110.0

11、90.080.060.06塊石砌石0.150.130.120.080.08齒縫彎曲拉應(yīng)力片石砌石0.20.180.150.120.11塊石砌石0.280.250.220.170.15通縫彎曲拉應(yīng)力各種砌體0.160.140.110.080.0618 混凝土的容許拉應(yīng)力和容許剪應(yīng)力如何取值？答：可參照?鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)TB10025-2001?第7頁表-2取值 表-2 混凝土的容許應(yīng)力MPa應(yīng)力種類砼強(qiáng)度等級C30C25C20C15C10彎曲拉應(yīng)力0.550.500.430.360.28純剪應(yīng)力1.10.990.860.710.5619 錨樁式根底中“錨孔壁對砂漿容許抗剪強(qiáng)度什么意思？如

12、何取值？答：參見?鐵路路基手冊?P432-433，該參數(shù)用于計算單根錨樁抗拔力，錨樁抗拔力=MIN鋼筋抗拉力，砂漿與錨孔壁之間的粘結(jié)力“錨孔壁對砂漿容許抗剪強(qiáng)度是計算“砂漿與錨孔壁之間的粘結(jié)力的參數(shù)，無試驗(yàn)資料時，可取極限抗剪強(qiáng)度值進(jìn)行換算，公式為= /K，K為平安系數(shù)，一般采用2.5。錨孔壁對砂漿極限抗剪強(qiáng)度表巖層類別極限抗剪強(qiáng)度值風(fēng)化砂頁巖互層，炭質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖細(xì)砂巖、粉砂質(zhì)泥巖薄層灰?guī)r夾頁巖薄層灰?guī)r夾石灰質(zhì)、頁巖、風(fēng)化灰?guī)r20 能不能用衡重式擋墻模擬重力式擋墻？答：不能完全模擬， 由于衡重式擋墻的上墻或下墻高度不能完全為0，最小為0.01m，因此，同樣條件，衡重式和重力式擋墻不能完全模

13、擬。21加筋土擋墻“筋帶抗拔力計算調(diào)節(jié)系數(shù)和“筋帶材料抗拉計算調(diào)節(jié)系數(shù)在軟件中如何應(yīng)用？答：參見?公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTG D30-2004 46-47頁， 1 單個筋帶結(jié)點(diǎn)的抗拔穩(wěn)定性按公式驗(yàn)算，其中為“筋帶抗拔力計算調(diào)節(jié)系數(shù)，按下表取荷載組合、施工荷載1.41.31.2 2筋帶截面的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算應(yīng)符合公式規(guī)定，其中為“筋帶材料抗拉計算調(diào)節(jié)系數(shù)，按下表取材料類型MPaQ235扁鋼帶2401.0級鋼筋混凝土板帶2401.05鋼塑復(fù)合帶試驗(yàn)斷裂拉力土工格柵試驗(yàn)斷裂拉力聚丙烯土工帶試驗(yàn)斷裂拉力22土柱換算問題排車問題答：土柱換算的公式 h=GBl0 其中G跟排車有關(guān)。在路面寬度內(nèi)可排的車數(shù)N的計算

14、公式為： N=L-(a-b) ×2+c/(d+b×2+c) 式中L-路面寬度 a-車輛外側(cè)車輪中線距路面邊緣的距離，公路、級取0.5m。?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?27頁 城市A、B級取0.6m?城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)?13頁圖-3 b-車輛外側(cè)車輪中線距車輛邊緣的距離， 取0.35m。?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?25頁圖-2b b = (2.5-1.8)/2=0.35 c-兩車間距 取0.6m。?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?25頁圖-3 d-兩輪中線距離 取1.8m。?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?25頁圖-3 ?城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)?13頁圖-323.重力式擋土墻“作用于根底底的總豎向力是如何

15、算得的？答：當(dāng)只有第一破裂角時： 作用于根底底的總豎向力=墻身重量+土壓力的豎向分力當(dāng)出現(xiàn)第二破裂角時：作用于根底底的總豎向力=墻身重量+墻背與第二破裂面之間土楔重+第二破裂面上土壓力的豎向分力24懸臂和扶壁浸水擋墻，踵板上的土重取得是浮重度，但軟件有自動考慮浮力作用，是都錯誤？答：軟件沒有錯誤，因?yàn)轷喟迳系乃剀浖谟嬎銜惺仟?dú)立輸出的，在“地下水作用力的Y分力局部。二、理正巖土5.0 常見問題解答邊坡篇1 軟件如何考慮水平地震荷載？答：軟件是按照?公路工程抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ004-89，P18第條規(guī)定計算的。邊坡、擋土墻、軟基、抗滑樁軟件均按此規(guī)定計算。2 在邊坡穩(wěn)定

16、分析中，土體中的孔隙水壓力有幾種計算方法，他們的區(qū)別是什么？答：兩種，分別為近似方法計算、滲流方法計算。        區(qū)別是：        前者認(rèn)為孔隙水壓力等于靜水壓力，是一種近似方法；        后者是精確計算孔隙水壓力。需要通過讀入滲流軟件計算結(jié)果才能實(shí)現(xiàn)。3 邊坡軟件中，如何考慮錨桿作用？答：軟件要求輸入錨桿抗拉力、錨桿總長、錨固段長度、錨固段周長、粘結(jié)強(qiáng)度等參

17、數(shù)，當(dāng)錨桿穿過圓弧滑動面時，那么錨桿的有效作用力=min錨桿抗拔力、錨桿抗拉力錨桿抗拔力=圓弧滑動面外錨桿錨固段長度*錨固段周長*粘結(jié)強(qiáng)度錨桿抗拉力=錨桿抗拉力4 土工布或錨桿的抗拉力和水平間距的關(guān)系是什么？答：軟件是先用交互的抗拉力除以水平間距，得出單位寬度的抗拉力，以單位寬度的抗拉力帶入計算。如果土工布時滿鋪的，水平間距要輸入1，抗拉力輸入單位寬度土工布的抗拉力。5 邊坡軟件出現(xiàn)滑動面總在坡的表皮時，怎樣處理？答：此現(xiàn)象主要發(fā)生在邊坡坡面局部為無粘性土的情況。        處理方法： &#

18、160;      1適當(dāng)輸入較小的粘聚力，再計算；        2在建模時，把坡地表層加一個薄區(qū)域，模擬面層處理        3用“給定圓弧出入口范圍搜索危險滑面方法計算三、理正巖土5.0 常見問題解答軟基篇1 如果處置措施是粒料樁或加固土樁以外的樁類型如碎石樁等，軟件如何處理？答：軟件定義的粒料樁是指有排水功能的樁，但凡有排水功能的樁，都可以用粒料樁模擬。同樣，軟件定義的加固土樁是指沒有排

19、水功能的樁，該種樁不能加快固結(jié)，因此但凡沒有排水功能的樁，都可以用加固土樁模擬。2 如何模擬圍海造地時，在施工期有海水的情況？答：在地下水一項(xiàng)輸入負(fù)值，該值在竣工的穩(wěn)定計算不起作用。3 “是否自動變換浸潤線段高度正負(fù)是何意義？答：根本參數(shù)表中“竣工后左、右側(cè)水位相對高、低關(guān)系變化時，采用“自動變換浸潤線段高度正負(fù)，可保證水位線的合理漸變關(guān)系。防止水位重復(fù)錄入的麻煩。4 軟基中加豎向排水板前、后計算竣工時沉降，為何對附加應(yīng)力有影響？如何解決？答：關(guān)鍵在于參數(shù)二中的一項(xiàng)“計算時考慮地基沉降引起的增高。如果選擇“考慮，那么認(rèn)為在發(fā)生沉降后要補(bǔ)足原標(biāo)高，這樣加豎向排水板使

20、固結(jié)加快，在竣工時為補(bǔ)足原標(biāo)高所用填料多于不用排水板的情況，故附加應(yīng)力有變化。如果選擇“不考慮，那么兩者無變化。5 軟基計算總是出現(xiàn)“最下面分層附加應(yīng)力與自重應(yīng)力之比遠(yuǎn)>15.000%是什么原因？答：原因是地基土層厚度輸入的不夠。6 排水體當(dāng)量直徑折減系數(shù)是何意義？答：“排水體當(dāng)量直徑取公路軟基標(biāo)準(zhǔn)35頁 ，此折減系數(shù)直接乘在該直徑上。7 如何在軟基軟件中導(dǎo)入勘察數(shù)據(jù)？答：首先在勘察軟件中，完成數(shù)據(jù)錄入，計算完成各種成果表及表格成果入庫即可。并將在工程勘察軟件安裝路徑下該工程備份目錄下的“其他文件夾中會找到一個“計算接口的文本文件。在軟基中輔助功能找到讀入理

21、正GICAD數(shù)據(jù)即可。8 “是否轉(zhuǎn)為總應(yīng)力法是何意義？答：對于非常軟弱的土， 與 比擬接近。當(dāng)固結(jié)度較小時，會出現(xiàn) 。這時，有效固結(jié)應(yīng)力法計算出平安系數(shù)比總應(yīng)力法計算出的平安系數(shù)更小，這種情況下可用這個選項(xiàng)轉(zhuǎn)化成總應(yīng)力法計算。9 “粒料樁、加固土樁的樁土應(yīng)力比是何意義？答：反映樁和土分擔(dān)上部力的比值的參數(shù)，一般取36，樁分擔(dān)的越多，此值越大。四、理正巖土5.0 常見問題解答抗滑樁篇1 初始彈性系數(shù)A、A1的含義和算法答：計算土反力時，需要確定彈性抗力系數(shù)K=my+A、KCy0.5+A、K=K+A分別對應(yīng)m法、C法、K法，其中A表示嵌固面處y0彈性抗力系數(shù)，取法如下

22、：A = hm1A1= h1m1h-樁前上部覆土厚度h1-樁后上部覆土厚度m1-上部覆土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù),由用戶根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)獲得，如無經(jīng)驗(yàn)，可用?建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程?中的公式計算：2 動水壓力在什么情況下考慮？答：在滲流場范圍內(nèi)的滑體，要考慮動水壓力，計算參見抗滑樁幫助公式5.1-9、5.1-113 抗滑樁計算內(nèi)力時，滑坡推力，庫倫土壓力是否已經(jīng)考慮平安系數(shù)？答：內(nèi)力計算時， 滑坡推力，庫倫土壓力已乘分項(xiàng)平安系數(shù)。4 錨索水平剛度算法答：錨桿水平剛度系數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)得到，當(dāng)無試驗(yàn)資料時，5.0版可用軟件自動計算，4.5以前版本可按下式計算：式中 A -錨桿

23、的截面面積；ES -桿體彈性模量；EC-錨固體組合彈性模量；AC-錨固體截面面積；Lf-錨桿自由段長度；La-錨桿錨固段長度；-錨桿水平傾角。5、能否應(yīng)用滑坡推力模塊的結(jié)果直接計算滑面的平安系數(shù)？ 答：可以間接計算，即反復(fù)調(diào)整交互的平安系數(shù)值，使最終的計算結(jié)果中最后一個滑塊的剩余下滑力為0時，這個交互的平安系數(shù)即為該滑面的平安系數(shù)。 不可以直接用計算結(jié)果中的抗滑力除以下滑力來得到平安系數(shù)。 因?yàn)椋涸撃K是為了計算剩余下滑力的。 它的計算公式Ei=KWiSin(i)+ Ei-1iWiCos(i)tg(i) cili 式中 i= Cos(i-1i) Sin(i-1i) tg(i)由于式中Ei-1是

24、鑲套公式，因此不能簡單地將式中的減項(xiàng)即抗滑力和加項(xiàng)即下滑力相除得到平安系數(shù)。因此，要直接計算滑面的平安系數(shù)，可以應(yīng)用理正邊坡軟件進(jìn)行計算。6、“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)在軟件中什么地方能夠交互？答：在抗滑樁模塊和樁板式抗滑擋土墻模塊中，“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)可以在選工程后彈出的“計算參數(shù)設(shè)置的“荷載系數(shù)中“主動土壓力分項(xiàng)平安系數(shù)交互，該值影響滑坡推力計算和庫倫土壓力計算的內(nèi)力值。 在抗滑樁綜合分析模塊中，“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)可以在“其他工程中“樁作用綜合分項(xiàng)系數(shù)交互。軟件是將作用在樁身上的荷載統(tǒng)一乘以該值。7、滑坡推力計算中的“滑動穩(wěn)定平安系數(shù)和抗滑樁計算中的“主動土壓力分項(xiàng)平安系數(shù)，軟件都用了，是不是會造

25、成重復(fù)？答：這兩個平安系數(shù)不是一回事，滑坡推力中的平安系數(shù)是滑動穩(wěn)定計算的平安系數(shù)，將這個系數(shù)帶入公式算得下滑力?？够瑯队嬎阒械钠桨蚕禂?shù)實(shí)際上是主動土壓力作為荷載時的荷載分項(xiàng)系數(shù)，因此兩個系數(shù)不同，軟件都用沒有問題。8、重力式抗滑擋土墻“推力作用點(diǎn)距離墻頂?shù)木嚯x如何確定？答：一般來說，作用點(diǎn)越高，算得越保守，具體可以由用戶自己定，如果該結(jié)構(gòu)比擬重要，可以將作用點(diǎn)定在上墻的中點(diǎn)或上三分之一點(diǎn)上。五、理正巖土5.0 常見問題解答滲流篇1 滲流軟件中利用有限元法進(jìn)行穩(wěn)定流計算，為什么會出現(xiàn)不同截面計算的流量不同？流量截面一般設(shè)在哪？答：本系統(tǒng)采用非飽和土理論計算滲流，因此在浸潤線以上的土體

26、中仍有流量發(fā)生，故不同截面計算的流量不同。一般設(shè)在偏近上游水位處。2 滲流軟件中下游水位低于0水位如何交互？默認(rèn)例題中為何不能顯示？答：因?yàn)橹挥兴痪€與坡面線相交時，水位線才能顯示出來。假設(shè)要交互水位低于堤壩外側(cè)的坡面線時，處理方法有以下兩種：        1 不繪出水位符號，只要交互邊界條件正確就可；        2 將背水坡的坡面線向下多交互幾段，使得坡面線可以與水位線相交即可。六、理正巖土5.0 常見問題解答基坑支護(hù)

27、篇1 基坑因各邊土質(zhì)條件不同，基坑深度不同，那么產(chǎn)生土壓力不同，軟件在整體計算中如何考慮？答：劃分成不同計算單元即可。2 5.2版比4.31版計算結(jié)果有差異，為什么？ 答：造成這一現(xiàn)象的原因有以下五點(diǎn)：14.3版的驗(yàn)算過程中沒有考慮土釘本身的抗拉強(qiáng)度，而5.1版中是考慮了。所以如果該工程正好是由這一條件為控制，所算結(jié)果自然不同，如要比照兩個版本的計算結(jié)果，應(yīng)該把5.1版鋼筋直徑加到足夠大；24.3版土條寬度是軟件內(nèi)部設(shè)定的，不能交互，而這一設(shè)定值是0.5，所以如要比照兩個版本的計算結(jié)果，應(yīng)把5.1版中土條寬度也設(shè)成0.5；34.3版只用了全量法，所以如要比照兩個版本的計算結(jié)果，5.1版中也應(yīng)用全量法；44.3版沒有考慮“搜索最不利滑面是否考慮加筋，所以如要比照兩個版本的計算結(jié)果，在5.1版中該選項(xiàng)應(yīng)該選否；5 由于新標(biāo)準(zhǔn)中調(diào)整了鋼筋的抗拉強(qiáng)度，這也是原因之一。3 基坑軟件整體計算，單元分區(qū)中是否加錨桿，對計算結(jié)果有影響嗎？答：沒有影響。錨桿只在單元計算里起作用。如要在整體