對(duì)中郵物流的現(xiàn)狀存在問題及發(fā)展目標(biāo)的調(diào)研

1、竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)的效勞,優(yōu)質(zhì)的文檔,謝謝閱讀/雙擊去除對(duì)中郵物流的現(xiàn)狀存在問題及開展目標(biāo)的調(diào)研抓住機(jī)遇整合資源實(shí)現(xiàn)*中郵物流超常規(guī)開展物流業(yè)務(wù)是郵政最具開展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù),作為郵政物流企業(yè),面對(duì)市場(chǎng)如此巨大,開展異常迅速,前景非常廣闊,競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈的物流市場(chǎng),如果不能用超前的思維,非常的經(jīng)營(yíng)手段,實(shí)現(xiàn)超常規(guī)的開展,在不遠(yuǎn)的將來3-5年內(nèi),將物流開展成為郵政支柱業(yè)務(wù),就無法立足中國(guó)物流市場(chǎng),謀求更大的開展.筆者立足*中郵物流的現(xiàn)狀,著眼于未來開展,就郵政物流的經(jīng)營(yíng)理念、機(jī)制、治理及如何實(shí)現(xiàn)*中郵物流超常規(guī)開展等方面提出一些意見和思路.一、目前現(xiàn)狀及問題一開展現(xiàn)狀1、物流業(yè)務(wù)開展初具規(guī)模.初步形成了一

2、體化及區(qū)域物流、中郵快貨、同城配送、商品分銷郵購(gòu)幾大業(yè)務(wù)板塊.重點(diǎn)開拓了醫(yī)藥、食品、煙草、電子產(chǎn)品配送市場(chǎng),已擁有*煙草、邦尼藥業(yè)、長(zhǎng)江藥業(yè)、可口可樂、美廬乳業(yè)、友芝友乳業(yè)、昌河汽配等一批優(yōu)良客戶群.2、物流根底設(shè)施建設(shè)初具檔次.依托中郵物流五大集散網(wǎng),省內(nèi)十條物流專線,通過組開市到縣煙草配送專線和利用郵車運(yùn)能,初步建成了一個(gè)通達(dá)全國(guó),履蓋城鄉(xiāng)的物流大網(wǎng)和效勞體系.擁有物流專用車輛20余臺(tái),其中市公司9臺(tái),5噸以上車輛4臺(tái),倉(cāng)儲(chǔ)面積5000平方米.農(nóng)資連鎖分銷配送網(wǎng)絡(luò)渠道,已建成連鎖店950個(gè),加盟店262個(gè).依托郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),已開發(fā)建成中郵物流信息處理平臺(tái)和中郵物流連鎖配送信息系統(tǒng)

3、.3、物流業(yè)務(wù)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)治理初見雛形.市、縣兩級(jí)物流機(jī)構(gòu)設(shè)置根本到位,各縣市局均設(shè)置了物流中央局部局物流中央與速遞中央合二為一,配備了相關(guān)物流業(yè)務(wù)和治理人員.已鍛煉和培養(yǎng)了一批具有一定物流專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)的業(yè)務(wù)管理人員.二、開展中存在的問題1、對(duì)現(xiàn)代物流的熟悉理解還不全面和深刻.局部同志還停留在萌芽和模糊狀態(tài),專業(yè)理論、治理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上比擬匱乏.2、現(xiàn)行的郵政物流治理體制和運(yùn)行機(jī)制不利于物流業(yè)務(wù)的快速開展.現(xiàn)有的條塊結(jié)合、分頭治理的模式不利于跨區(qū)域、多式聯(lián)運(yùn)的社會(huì)化物流效勞運(yùn)作.缺乏一個(gè)自上而下有權(quán)威的指揮調(diào)度系統(tǒng),造成了資源浪費(fèi),指揮協(xié)調(diào)困難,運(yùn)作效率較低.3、業(yè)務(wù)開展市場(chǎng)開拓營(yíng)銷方面.1)一

4、體化及區(qū)域物流和中郵快貨業(yè)務(wù).因中郵物流五大集散網(wǎng)及各省級(jí)郵政物流專線運(yùn)能缺乏,無法滿足客戶對(duì)批量大或整車貨物運(yùn)輸?shù)囊?且郵政物流與社會(huì)物流相比,在價(jià)格、時(shí)限、效勞等方面缺乏優(yōu)勢(shì),從而影響了業(yè)務(wù)的開展.止匕外,市場(chǎng)開拓和營(yíng)銷水平不強(qiáng),信息資源也較缺乏.2)連鎖分銷配送業(yè)務(wù).在網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)上缺乏科學(xué)的規(guī)劃,或不切實(shí)際、急于求成,網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)質(zhì)量不高.分銷配送的產(chǎn)品品種較少,難以形成規(guī)模效應(yīng).對(duì)分銷配送產(chǎn)品的選擇和確定,沒有進(jìn)行科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)查分析和定位.4、物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不高.一體化區(qū)域物流和中郵快貨業(yè)務(wù)全程時(shí)限較長(zhǎng),信息反應(yīng)不及時(shí),經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,破損率高,客戶投訴理賠困難,終端配送力量缺乏,效勞質(zhì)

5、量不高.分銷配送業(yè)務(wù),在產(chǎn)品要數(shù)、供貨、發(fā)貨、付款、資金回籠等方面需進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn).5、物流根底設(shè)施建設(shè)及投入缺乏.物流倉(cāng)儲(chǔ)水平缺乏,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)所需貨架、叉車、托盤等設(shè)備缺乏.縣局終端配送車輛缺乏,物流根底設(shè)施建設(shè)投入相對(duì)缺乏.6、物流專業(yè)員工隊(duì)伍建設(shè)滯后,缺乏優(yōu)秀物流專業(yè)人才.二、開展目標(biāo)及思路一、開展目標(biāo)根據(jù)一年打好根底05年,二年加快開展06年,三年形成規(guī)模07年,五年實(shí)現(xiàn)飛躍09年一20XX年開展戰(zhàn)略目標(biāo),一步一個(gè)腳印,步步提升,經(jīng)過35年的開展,創(chuàng)樹郵政物流品牌,立足市場(chǎng).收入及市場(chǎng)占有率目標(biāo)預(yù)測(cè)如下：06年,按*市g(shù)Dp總量460億,全社會(huì)物流費(fèi)用總量70億占gDp15%以下同,06年*

6、中郵物流收入方案目標(biāo)為900萬其中市公司300文章來源于=大=秘=書二網(wǎng)=立if-幫您找文章,12小時(shí)內(nèi)解決您的文章需求萬,縣以下600萬,同比實(shí)際增長(zhǎng)50%,市場(chǎng)占有率0.12%,07年*中郵物流收入方案目標(biāo)為1350萬其中市公司450萬,縣以下900萬,同比增長(zhǎng)50%,市場(chǎng)占有率0.16%08年*中郵物流收入方案目標(biāo)為2000萬其中市公司650萬,縣以下1350萬,同比增長(zhǎng)50%,市場(chǎng)占有率0.22%.0920XX年*中郵物流收入方案目標(biāo)為2500-3500萬其中市公司8001150萬,縣以下17002350萬,同比增長(zhǎng)2540%,市場(chǎng)占有率0.23-0.33%o二根本觀念*中郵物流要實(shí)現(xiàn)

7、超常規(guī)開展,到達(dá)上述開展方案目標(biāo),必須要用超前的思維來思考和研究開展中一系列問題,并在開展中始終牢固樹立和形成以下三個(gè)方面的觀念及作風(fēng)：第一：要始終樹立唯市場(chǎng)不唯方案的觀念.做到能開展多快就開展多快.*實(shí)施大工業(yè)大物流的開展戰(zhàn)略,為郵政開展物流帶來了良機(jī),未來數(shù)年,找文章還是到范文先生網(wǎng),更多原創(chuàng)！*物流市場(chǎng)開展步伐必將加快,市場(chǎng)容量迅速擴(kuò)張,前景非常廣闊,就看我們有沒有膽識(shí)、決心和水平去占有.任何方案都難以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化,如果我們不能用市場(chǎng)的眼光去捕捉商機(jī),不抓住市場(chǎng)千變?nèi)f化中所蘊(yùn)藏的機(jī)遇,只求滿足于方案的完成,就會(huì)錯(cuò)失開展良機(jī).第二：思維工作要有激情.做工作尤其是干事業(yè)要開創(chuàng)并成就一番

8、事業(yè),沒有一種執(zhí)著,沒有十分的激情是不行的.開展物流對(duì)郵政企業(yè)來說是一項(xiàng)新業(yè)務(wù),沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)和模式可搬可鑒,需要我們主動(dòng)地去學(xué)習(xí),不斷地去摸索和創(chuàng)新,需要我們傾注一腔熱血,付出十分的精力和百倍的努力.在具體工作中,尤其是遇到困難時(shí),要看到郵政開展物流事業(yè)的美好前景,要激發(fā)出戰(zhàn)勝任何艱難險(xiǎn)阻的信心和熱情、勇氣和毅力.第三：抓工作一定要常抓常新,具有一抓到底的作風(fēng).物流市場(chǎng)開展日新月異,新的理念、新的技術(shù)、新的治理方法和開展模式不斷涌現(xiàn),要適應(yīng)物流市場(chǎng)的開展變化,要站在物流行業(yè)大潮的前列,您閱讀的文章來源范文先生網(wǎng)-范文先生網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)效勞最好的文秘資料站點(diǎn)！就必須善于學(xué)習(xí),勇于創(chuàng)新.在工作中,不能

9、墨守成規(guī),一塵不變,一定要做到常抓常新,既要善于捕捉到新的商機(jī),又要在治理和技術(shù)上勇于創(chuàng)新.同時(shí),抓緊工作一定要有一抓緊到底的作風(fēng),要有執(zhí)行力.如果不去抓緊落實(shí),或只是半途而廢,縱然有美好的目標(biāo),完善的方案,也只是一場(chǎng)空.因此,抓工作,干事業(yè),目標(biāo)和計(jì)制定后,重點(diǎn)是要抓落實(shí),一定要咬定目標(biāo)不放松,千方百計(jì)攻克開展中遇到的一道道難題,不斷鍛煉和提升企業(yè)的執(zhí)行力,這樣才能成就一番事業(yè).三總體思路策應(yīng)*大工業(yè)大物流開展戰(zhàn)略,用超前的思維,非常的膽識(shí)和經(jīng)營(yíng)手段,抓住開展有利時(shí)機(jī),乘勢(shì)而上,主動(dòng)攻關(guān),爭(zhēng)取政策,力爭(zhēng)啟動(dòng)并建成*中郵物流集散配送中央,充分發(fā)揮郵政品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì),大力整合社會(huì)資源,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,做

10、大一體化區(qū)域物流和中郵快貨業(yè)務(wù),以效勞三農(nóng)為突破口,迅速推廣彭澤模式,做強(qiáng)農(nóng)資分銷配送業(yè)務(wù).三、實(shí)現(xiàn)*中郵物流超常規(guī)開展的策略和舉措一抓住開展機(jī)遇,盡快爭(zhēng)取啟動(dòng)并建成*中郵物流集散配送中央策應(yīng)*大工業(yè)大物流開展戰(zhàn)略,積極參與*物流園區(qū)及物流中央根底設(shè)施建設(shè),抓住良機(jī),主動(dòng)攻關(guān),努力爭(zhēng)取將*中郵物流集散配送中央列入*文章來源于=大=秘=書=網(wǎng)=站-幫您找文章,12小時(shí)內(nèi)解決您的文章需求大物流建設(shè)工程,并力爭(zhēng)盡快啟動(dòng)和早日建成.隨著*大工業(yè)大物流開展戰(zhàn)略的實(shí)施,不遠(yuǎn)的將來,*工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量將實(shí)現(xiàn)超常規(guī)的開展,物流市場(chǎng)需求量必將迅速擴(kuò)張,這就為郵政物流的開展提供了廣闊的市場(chǎng)空間.因此,我們必須敏銳地捕

11、捉到這一潛在的商機(jī),通過借鑒江蘇、上海等興旺地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),如南京王家灣物流中央建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),爭(zhēng)取大工程,實(shí)施大手筆,為*中郵物流的超常規(guī)開展打下堅(jiān)實(shí)的根底二主動(dòng)整合社會(huì)資源,做大一體化區(qū)域物流及中郵快貨業(yè)務(wù)針對(duì)目前五大集散網(wǎng),五條行郵專列及省級(jí)物流快遞網(wǎng)專線運(yùn)能缺乏,經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,時(shí)限長(zhǎng),價(jià)格高,難以滿足用戶大批量和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求這一實(shí)際,*中郵物流當(dāng)務(wù)之急就是要借鑒高安等到地的經(jīng)驗(yàn)做法,充分發(fā)揮郵政的品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì),大力整合社會(huì)資源,通過與社會(huì)上有較強(qiáng)實(shí)力和信譽(yù)的物流企業(yè)聯(lián)合,借助他們多條直達(dá)專線的優(yōu)勢(shì),全力打造*中郵物流快遞網(wǎng)平臺(tái),打通*通達(dá)全國(guó)各地物流配送通道,以效勞于*大工業(yè),滿足廣闊用戶需

12、求.這樣,有利于開展物流大客戶如*博來大藥廠其產(chǎn)品全部由郵政物流代理,通過這種模式動(dòng)作,年物流收入可達(dá)100萬元以上,為開展一體化區(qū)域物流和中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng)造有利條件.三以效勞三農(nóng)為突破口,迅速推廣彭澤模式,做強(qiáng)農(nóng)資連鎖配送業(yè)務(wù)通過推廣彭澤模式,增強(qiáng)全市郵政農(nóng)資連鎖分銷網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè),多方解決郵政農(nóng)資連鎖配送化肥和其它農(nóng)資產(chǎn)品貨源問題,豐富配送產(chǎn)品品種,進(jìn)一步增強(qiáng)連鎖配送業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作和治理,提升渠道分銷水平和資金周轉(zhuǎn)回籠速度,減少庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,提升經(jīng)濟(jì)效益.四實(shí)施人才戰(zhàn)略,培養(yǎng)造就一支具有較高素質(zhì)的物流員工隊(duì)伍鼓勵(lì)在職員工學(xué)習(xí)或參加多種形式學(xué)習(xí),通過培訓(xùn)或招聘等方式,進(jìn)一步培育和引進(jìn)人才,造就一支有較高素質(zhì)的物流員工隊(duì)伍.五除此之外,還應(yīng)采取以下舉措1、根據(jù)建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)制度要求,對(duì)現(xiàn)行郵政物流治理體制和運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行變革,建立與市場(chǎng)相適應(yīng)的專業(yè)化公司,實(shí)行獨(dú)立核算,自負(fù)盈虧.并