車輪、輪胎、輪圈

1、BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)車輪，輪胎，輪圈車輪，輪胎，輪圈BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎結(jié)構(gòu)輪胎結(jié)構(gòu)BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎結(jié)構(gòu)輪胎結(jié)構(gòu)(子午線輪胎）子午線輪胎）BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)子午線輪胎的簾布子午線輪胎的簾布面面優(yōu)點 ：1 1、強度增強、故胎體輕而柔軟；、強度增強、故胎體輕而柔軟；2 2、附著性好、滾動阻力??；、附著性好、滾動阻力?。? 3、不易刺穿、油耗??；、不易刺穿、油耗??；4 4、散熱好；、散熱好；5 5、負荷能力較大。、負荷能力較大。缺點：1 1、胎側(cè)與胎冠過渡處易產(chǎn)生裂口；、胎側(cè)

2、與胎冠過渡處易產(chǎn)生裂口；2 2、側(cè)面變形大，故側(cè)向穩(wěn)定性差；、側(cè)面變形大，故側(cè)向穩(wěn)定性差；3 3、成本高。、成本高。BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎花紋輪胎花紋BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)制動距離制動距離 / / 胎紋深度之比胎紋深度之比胎紋磨損極限標記極限值：0.6mmBMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎標識輪胎標識BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎標識輪胎標識BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)P205/55 R16 91V32001年年10月起月起T205/55 R16 91VBMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪胎充氣輪胎充氣正常充氣正常充氣非正常充氣

3、非正常充氣BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)正常充氣正常充氣充氣過度充氣過度輪胎磨損輪胎磨損充氣不足充氣不足BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)防爆輪胎防爆輪胎BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)RSC(Run flat System Component)BMW 防爆輪胎的胎側(cè)內(nèi)有經(jīng)防爆輪胎的胎側(cè)內(nèi)有經(jīng)過加固的橡皮簧過加固的橡皮簧防爆輪胎防爆輪胎 (下部下部) 在突然漏氣在突然漏氣時仍能保持穩(wěn)固時仍能保持穩(wěn)固各種制造商專用標識各種制造商專用標識BridgestoneRFTRun Flat TechnologyContinentalSSRSelf-Supporting TyresDunlopDSSTDun

4、lop Self Supporting Technology* GoodyearEMTExtended Mobility Technology*MichelinZPZero PressurePirellieuforiBMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)防爆輪胎防爆輪胎RSC 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成自承載式輪胎自承載式輪胎 RSC擴展凸峰輪輞擴展凸峰輪輞 EH2胎壓報警指示胎壓報警指示 RPA。輪胎失壓時，仍可以80Km/h行駛150KmBMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪圈輪圈6 1/2 J x 16 H2 B ET 456 1/2 = 開口寬度開口寬度 (英寸英寸)J = 角形結(jié)構(gòu)角形結(jié)構(gòu)X = 深槽深

5、槽16 = 直徑直徑 (英寸英寸)H2 = 雙凸峰雙凸峰B = 不對稱深槽不對稱深槽ET45 = 輪轂偏距，單位輪轂偏距，單位 mmBMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)輪圈輪圈H2EH2BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)RPA(胎壓報警指示胎壓報警指示)1 1、RPARPA初始化條件及設(shè)置；初始化條件及設(shè)置；2 2、延遲警告的特殊情況。、延遲警告的特殊情況。BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)RDC(RDC(輪胎壓力監(jiān)控輪胎壓力監(jiān)控) )15Km/h15Km/h到最高車速范圍到最高車速范圍內(nèi)識別出所有車輪上的內(nèi)識別出所有車輪上的30%30%10%10%充氣壓力損失。充氣壓力損失。BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)RDC(RDC(輪胎壓力監(jiān)控輪胎壓力監(jiān)控) )BMW 技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)技術(shù)導(dǎo)入培訓(xùn)RDC(RDC(輪胎壓力監(jiān)控輪胎壓力監(jiān)控) )在行駛中和停車時持續(xù)在行駛中和停車時持續(xù)監(jiān)控輪胎充氣壓力及輪監(jiān)控輪胎充氣壓力及輪胎中的溫度。這些數(shù)據(jù)胎中的溫度。這些數(shù)據(jù)用數(shù)據(jù)電碼從車輪電子用數(shù)據(jù)電碼從車輪電子系統(tǒng)發(fā)出，由輪罩中所系統(tǒng)發(fā)出，由輪罩中所安裝的天線接收并傳送安裝的天線接收并傳送到到RDCRDC控制單元控制單元 。充氣壓力下降值在充氣壓力下降值在0.20.2至至0.4bar0.4